Такой стенд в Хабаровске появится тогда, когда его купят) А купят его, если владельцы автомобилей наконец-то научатся экономить свои деньги, вкладывая их в качественное обслуживание колес, что позволит избежать частых затрат на ремонт подвески. Конечно, и качество дорог тоже имеет решающее значение. Если дорога "японская" (то-яма-то-канава) - балансировка на скорости 30 км/ч не нужна в принципе, не говоря уже о качественной.
98% клиентов душатся за каждые 100 рэ и шины покупают типо Камы, её крутишь на балансире и охуеваешь от кривизны😂, какая там уж проверка на силовую неоднородность))
@@МаксПервыйДа, и я"попал" - купил в апреле шины A/T. Уже при установке на ровные диски шиномонтажник сказал, что резина кривая. После балансировки (проворачивал дважды) идёт вибрация-подпрыгивание колёс в дороге. День за днём ПЕРЕбалансировал. Неприкатываются шины - трясут машину В четвёртый шиномонтаж приехал на станок HUNTER Elite - определилось три невозможно кривых шины. Купил новые шины на лето, но сдал их через неделю в рекламацию. Мурыжили долго... Через 2 месяца выслали Акт, когда я уже ругаться стал на мошенников... В акте: одна шина на замену. Буду писать досудебную претензию и вызову юриста из ГарантТире для проверки шин.
Как ни крути пружину и куда ни устанавливай (при равных условия и нагрузки) жёсткость будет одинаковая, а вот это всё не более чем маркетинговый ход и разводилово точно также как с закачкой азота в покрышки. Разводилы присядут на ухо типо с азотом в покрышках машина мягче будет ехать, расход топлива уменьшится и прочая чушь. Главное в балансировке колес ровная покрышка с равномерным износом протектора, ровный диск и статический баланс, остальное влияет в незначительной степени на комфорт и ходовку, тем более при существующих скоростях на дорогах общего пользования.
Я вот езжу 180-200 у меня была вибрация после 130 на новой машине с автосалона. Только этот стенд показал 2 кривых баллона и то, что ее надо провернуть относительно дисков буквально сантиметров на 20-25. Ни одна другая шинка мне этого не посоветовала, крутили бесполезно колеса наугад и говорили: "баланс по нулям! все супер!" У меня низкий профиль, 20 диски и для моего стиля езды такой шиномонтаж это единственно возможный. Если у вас жирная резина с 14-15 диаметров, и езда до 120 км/ч, то да, для вас это будет маркетинговым ходом.
@@JnameL-v6u если шина кривая, то ни о какой балансировке речь идти не может, а уж тем более про скорость180-200 км/ч. А вообще с таким радиусом цену за балансировку и задирают, раз нашлись деньги на такие колёса, то и на балансировку найдет клиент 🤣 Они 🙅♂️ 🦣🦣🦣🙅♂️⚰️🪦
@@JnameL-v6u если кривая шина, то ни о какой балансировке не может идти речи, тем более для скорости 180-200 км/ч. Покупать такой станок для одного-двух клиентов на тысячу, не рентабельно. Поэтому стоимость процедуры завышена. Для обычных скоростей 120-140 км/ч в полне достаточно обычной статической балансировки (с учётом ровного диска и ровной шины).
Все это видно по грузам, если много, надо повернуть шину, вся премудрость....
А на какой операционой системе работают балансиры Хантер ?
LINUX
Когда уже в Хабаровске появится такой стенд ❓
Такой стенд в Хабаровске появится тогда, когда его купят) А купят его, если владельцы автомобилей наконец-то научатся экономить свои деньги, вкладывая их в качественное обслуживание колес, что позволит избежать частых затрат на ремонт подвески. Конечно, и качество дорог тоже имеет решающее значение. Если дорога "японская" (то-яма-то-канава) - балансировка на скорости 30 км/ч не нужна в принципе, не говоря уже о качественной.
@@HunterRussia Скорее всего что это ещё не скоро 🔜 будет. У нас вообще про такую балансироку даже сами шиномонтажники не слышали. 😃 😃
98% клиентов душатся за каждые 100 рэ и шины покупают типо Камы, её крутишь на балансире и охуеваешь от кривизны😂, какая там уж проверка на силовую неоднородность))
Шинка с таким стендом 12к будет стоить +- когда записать ?)
Тоесть в одном месте покрышка более жесткая? Или что показано на превью картинке?
да, сам попал не давно на такие колеса, купил 4 из них 2 с такой фигнёй
@@МаксПервыйДа, и я"попал" - купил в апреле шины A/T.
Уже при установке на ровные диски шиномонтажник сказал, что резина кривая.
После балансировки (проворачивал дважды) идёт вибрация-подпрыгивание колёс в дороге.
День за днём ПЕРЕбалансировал. Неприкатываются шины - трясут машину
В четвёртый шиномонтаж приехал на станок HUNTER Elite - определилось три невозможно кривых шины.
Купил новые шины на лето, но сдал их через неделю в рекламацию.
Мурыжили долго... Через 2 месяца выслали Акт, когда я уже ругаться стал на мошенников...
В акте: одна шина на замену.
Буду писать досудебную претензию и вызову юриста из ГарантТире для проверки шин.
Верно!
Более жесткая в одном месте!
низкое давление в шинах на всех шинах изношены края больше чем центр
Мозговая неоднородность гараздо страсшее
Как ни крути пружину и куда ни устанавливай (при равных условия и нагрузки) жёсткость будет одинаковая, а вот это всё не более чем маркетинговый ход и разводилово точно также как с закачкой азота в покрышки. Разводилы присядут на ухо типо с азотом в покрышках машина мягче будет ехать, расход топлива уменьшится и прочая чушь.
Главное в балансировке колес ровная покрышка с равномерным износом протектора, ровный диск и статический баланс, остальное влияет в незначительной степени на комфорт и ходовку, тем более при существующих скоростях на дорогах общего пользования.
И мне так увиделось, показали как будто в легковую шину установили грузовой пластырь и отпустили на трассу сказав все будет афигенно!
Я вот езжу 180-200 у меня была вибрация после 130 на новой машине с автосалона. Только этот стенд показал 2 кривых баллона и то, что ее надо провернуть относительно дисков буквально сантиметров на 20-25. Ни одна другая шинка мне этого не посоветовала, крутили бесполезно колеса наугад и говорили: "баланс по нулям! все супер!" У меня низкий профиль, 20 диски и для моего стиля езды такой шиномонтаж это единственно возможный. Если у вас жирная резина с 14-15 диаметров, и езда до 120 км/ч, то да, для вас это будет маркетинговым ходом.
@@JnameL-v6u если шина кривая, то ни о какой балансировке речь идти не может, а уж тем более про скорость180-200 км/ч. А вообще с таким радиусом цену за балансировку и задирают, раз нашлись деньги на такие колёса, то и на балансировку найдет клиент 🤣 Они 🙅♂️ 🦣🦣🦣🙅♂️⚰️🪦
@@JnameL-v6u для 1 клиента из 1000 покупать станок явно не стоит. Для скорости 140 км/ч на обычном можно делать всё нормально.
@@JnameL-v6u если кривая шина, то ни о какой балансировке не может идти речи, тем более для скорости 180-200 км/ч. Покупать такой станок для одного-двух клиентов на тысячу, не рентабельно. Поэтому стоимость процедуры завышена. Для обычных скоростей 120-140 км/ч в полне достаточно обычной статической балансировки (с учётом ровного диска и ровной шины).