Nếu hộp số mà mượt mà thì đã không còn chất của Scrambler, người ta yêu Scrambler cũng bởi sự "Thô" của nó, nếu thích 1 chiếc xe mượt mà nta sẽ mua Triumph hoặc Cb650r __CMT của 1 người đổi từ CB650r qua Scrambler
Động cơ ducati này là quá cổ điển rồi. Động cơ này là classic và rất truyền thống của ducati. Nên tìm hiểu trước khi review. Cổ điển ko chỉ là phong cách mà còn là heritage. Đừng nên hạn hẹp như vậy
@@nguyenblake8905 dạ nếu anh coi video kĩ, thì em ko nói động cơ này hiện đại 😁, em còn chỉ ra là nó cổ điển nữa cơ. Về tính heritage hay di sản, thì em cũng chỉ ra những điểm thiết kế từ ducati scrambler nguyên mẫu 1962 mà chiếc xe này thừa hưởng luôn. Tuy nhiên thì gu chơi xe của em thì vẫn thấy xe ko đủ sự cổ điển, nên em chỉ nói ra quan điểm thôi ạ 😊 cảm ơn góp ý từ anh 😁
Đồng ý quan điểm của blake Thiết kế cả động cơ đều mang tính cổ điển và cải tiến của riêng dòng Ducati Tất nhiên riêng lẻ các bộ phận đều đã được tân tiến hiện đại hơn rất nhiều so với một dòng xe classic Nhưng xét chung quy thì DuSca đã rất tốt so với các hãng khác về công nghệ Không thể nào mang tính chất chung của dòng scram để buộc hãng phải không thể cải tiến từng riêng các bộ phận được Chả nhẽ 2024 lại tiếp tục dùng công nghệ của những năm 200x để chứng tỏ nó là classic. So sánh chug chỉ có Triump mới đủ so sánh cận với Du về Scram Còn lại khập khiễng về công suất độ bền hiệu năng giá trị!
Nói về scram thì tính chất chung Đó là kiểu dáng, giá trị và niềm vui khi lái Dòng DuSc này mang lại các giá trị trên rất trọn vẹn Tính linh hoạt hiệu năng công suất đủ Trọng lượng nhẹ cho chiếc 800cc Trừ Triump ra mặc dù kiểu dáng cồng kềnh và trọng lượng nặng Những hãng xe khác Về các yếu tố bên trên chưa đủ để so sánh cùng !
@@tygreen2003 ko biết bác hỏi hộp số hay "so" nhưng bác viết nhầm nhưng mà en vượt trội hơn hẳn về sức mạnh, cơ động, tiện ích vì nó là naked bike tham chi con ko phai classic, còn gz là classic cruiser. còn về hộp số thì en 6 cấp số móc bác nhé🐧
Anh làm review hay á kiến thức của a về xe cổ điển thì không phải bàn cãi gì thêm nhưng mà có 1 điều mà không biết những viewer khác như thế nào chứ riêng ý kiến cá nhân của em thì thấy tiêu chuẩn của a nó hơi bị gò bó quá đúng thật ducati scrambler hay là scrambler ducati (tùy theo người gọi) này nó không giống gì là 1 chiếc scrambler về vấn đề pô Trong video a nhấn mạnh về vấn đề không giống scrambler và cũng không thuần về classic hơi hơi nhiều lần , nghe hơi khó chịu 1 chút xíu (chắc do cá nhân ở bản thân e) Nói chung lại là a làm review rất hay e vẫn sẽ ủng hộ kênh của a chỉ là có 1 chút xíu khó chịu như e đã chia sẻ như trên vậy thôi ạ
@@chanhhuy7754 xe đầy ở showroom bác ơi chẳng qua là ở Việt Nam chưa mạnh về quảng bá thương hiệu và thật là thương hiệu này ở mình không cạnh tranh nổi với các ông lớn... nên rất ít người dùng, xe demo thì có sẵn ở showroom
Xin hỏi a đi 300km tới đà lạt thì khoảng bao nhiêu cây là a bắt đầu đổ xăng vậy ạ :D. cách đi xe của e cũng na ná với a nên muốn ước chừng là 1 bình xăng con Scrambler đi đc bao nhiêu
Nếu hộp số mà mượt mà thì đã không còn chất của Scrambler, người ta yêu Scrambler cũng bởi sự "Thô" của nó, nếu thích 1 chiếc xe mượt mà nta sẽ mua Triumph hoặc Cb650r
__CMT của 1 người đổi từ CB650r qua Scrambler
máy ducati kêu leng keng hú hí lon con hay heng
Động cơ ducati này là quá cổ điển rồi. Động cơ này là classic và rất truyền thống của ducati. Nên tìm hiểu trước khi review. Cổ điển ko chỉ là phong cách mà còn là heritage. Đừng nên hạn hẹp như vậy
@@nguyenblake8905 dạ nếu anh coi video kĩ, thì em ko nói động cơ này hiện đại 😁, em còn chỉ ra là nó cổ điển nữa cơ.
Về tính heritage hay di sản, thì em cũng chỉ ra những điểm thiết kế từ ducati scrambler nguyên mẫu 1962 mà chiếc xe này thừa hưởng luôn.
Tuy nhiên thì gu chơi xe của em thì vẫn thấy xe ko đủ sự cổ điển, nên em chỉ nói ra quan điểm thôi ạ 😊
cảm ơn góp ý từ anh 😁
Đồng ý quan điểm của blake
Thiết kế cả động cơ đều mang tính cổ điển và cải tiến của riêng dòng Ducati
Tất nhiên riêng lẻ các bộ phận đều đã được tân tiến hiện đại hơn rất nhiều so với một dòng xe classic
Nhưng xét chung quy thì DuSca đã rất tốt so với các hãng khác về công nghệ
Không thể nào mang tính chất chung của dòng scram để buộc hãng phải không thể cải tiến từng riêng các bộ phận được
Chả nhẽ 2024 lại tiếp tục dùng công nghệ của những năm 200x để chứng tỏ nó là classic.
So sánh chug chỉ có Triump mới đủ so sánh cận với Du về Scram
Còn lại khập khiễng về công suất độ bền hiệu năng giá trị!
Nói về scram thì tính chất chung
Đó là kiểu dáng, giá trị và niềm vui khi lái
Dòng DuSc này mang lại các giá trị trên rất trọn vẹn
Tính linh hoạt hiệu năng công suất đủ
Trọng lượng nhẹ cho chiếc 800cc
Trừ Triump ra mặc dù kiểu dáng cồng kềnh và trọng lượng nặng
Những hãng xe khác
Về các yếu tố bên trên chưa đủ để so sánh cùng !
Con này với xsr 700 con nào đi thích hơn nhỉ
tiếng pô nghe lực thật anh ơi, mà gần năm vẫn mong anh review su en150a.
en150a la 1 chiec xe hoan hao
@@nguoikhoenhattg hỏi nguu cái số với gz thì nó ntn?
@@tygreen2003 ko biết bác hỏi hộp số hay "so" nhưng bác viết nhầm
nhưng mà en vượt trội hơn hẳn về sức mạnh, cơ động, tiện ích vì nó là naked bike tham chi con ko phai classic, còn gz là classic cruiser.
còn về hộp số thì en 6 cấp số móc bác nhé🐧
Kênh hay cố gắng nhé em!
Hay quá ko còn có cảnh 1 năm 1 clip rồi 😂
mình đang đi bản UBAN EDURO
Anh làm review hay á kiến thức của a về xe cổ điển thì không phải bàn cãi gì thêm nhưng mà có 1 điều mà không biết những viewer khác như thế nào chứ riêng ý kiến cá nhân của em thì thấy tiêu chuẩn của a nó hơi bị gò bó quá đúng thật ducati scrambler hay là scrambler ducati (tùy theo người gọi) này nó không giống gì là 1 chiếc scrambler về vấn đề pô
Trong video a nhấn mạnh về vấn đề không giống scrambler và cũng không thuần về classic hơi hơi nhiều lần , nghe hơi khó chịu 1 chút xíu (chắc do cá nhân ở bản thân e)
Nói chung lại là a làm review rất hay e vẫn sẽ ủng hộ kênh của a chỉ là có 1 chút xíu khó chịu như e đã chia sẻ như trên vậy thôi ạ
Cảm ơn em đã đóng góp ý kiến rất thẳng thắn, anh sẽ có điều chỉnh ở những video sau.
Respect em 💯
Mặc nguyên cây đồ thấy uy tín quá bro 🤩🤩
cảm ơn anh 😆 em fan của Mặc May và raw denim 🙌🙌
Nếu từ đầu hãng không gọi nó là Scrambler mà là naked thì chắc cũng không ai nói gì :)))))))
ravideo review chỗ mua quần áo đi bạn ơi, đồ đẹp xe đẹp
anh làm 1 bài về Hyosung GV300S đi ạ... em sinh viên nghèo vừa ham học vừa ham đi khám phá những con đường bụi hi
Con này siêu hiếm ở VN
@@chanhhuy7754 xe đầy ở showroom bác ơi chẳng qua là ở Việt Nam chưa mạnh về quảng bá thương hiệu và thật là thương hiệu này ở mình không cạnh tranh nổi với các ông lớn... nên rất ít người dùng, xe demo thì có sẵn ở showroom
Nice bro. ủa mà có ý định đổi 650 qua em này không đó :D mê classic thì khó thoát em 650 rồi nhưng em này thì ngon quá mà :3
kkk cũng có dự định, mà có tài chính thì mua thêm thôi chứ ko đổi 650 cậu ơi 😁😁
Theo ý kiến riêng mình thì nếu nhà sản xuất có thêm bản bánh căm thì okie
Anh ơi cho em hỏi những chiếc cổ điển như CG125 hay YB125 hiện tại còn bán new ko ạ
Đầu tư mấy gốc quay 360 đẹp quá Nam ơi
Em cũng chạy kem lơ mà bản enduro :)) mà toàn vứt ở nhà và chỉ lôi ra đi tour, chạy phố con này hơn nhọc anh ạ
review triumph speed 400 hoặc scrambler 400x đi anh ơi
làm review cb350 đi anh
hay quá a ơi
Xin hỏi a đi 300km tới đà lạt thì khoảng bao nhiêu cây là a bắt đầu đổ xăng vậy ạ :D. cách đi xe của e cũng na ná với a nên muốn ước chừng là 1 bình xăng con Scrambler đi đc bao nhiêu
em nói anh mới để ý tới point này, anh quên nói tới trong clip
Xe anh thấy đi đường xa xăng ăn khá ổn ấy, tầm 200km là đổ lại được 😁
Không biết nên mua du 795,796 không bạn .có đi sướng bằng chiếc này k nhỉ
Tùy gu
Xsr 700-900 luôn đi a roon 😅 lâu lâu qua retro naked cho máu
nghe hợp lý :)), để mình kiếm cơ hội mượn XSR700-900
Kêu gọi anh em viewer , chủ kênh hãy ra 1 tuần 1 video 😂 ko đủ KPI report kênhhhhh 😂 😂 😂
🤣🤣 rớt nước mắt luôn, 1 tháng 1 video thì chắc chủ kênh làm đc bro ơi kk
Anh ơi cho em hỏi Yamaha Yb125 có độ được ABS không anh
được nhưng tốn kém nhiều em nhen, hơn phân nửa tiền xe ròi
@@RoontheRidedạaa em cảm ơn anhhh nhiềuuu
cho mình hỏi bạn thu âm thanh như nào để rõ được tiếng pô như này vậy ?
th-cam.com/video/V5zf3Mq6d0Y/w-d-xo.htmlsi=ioB8KsWdF-SBmp77&t=937
Xe này đi vô cây thông cô đơn ổn ko bn?
@@ThanhPham11-22 đi cẩn thận thì vẫn được nè bạn, gầm xe cũng đủ cao
Cân được luôn á bn, ô anywhere man đi vẫn chạy khoẻ ru
@@baofan7544con đấy con desert sled cao hơn nhiều
@@baofan7544anywhere man đi chiếc khác bạn ơi, chiếc này đi dễ hơn xe ổng ;))
con này off road trong rừng chắc ngon hơn cào cào 150cc nhỉ
cũng tùy bạn ơi, rừng mà khó đi, thì 150cc có khi lại lanh lợi dễ đi hơn
Cho em xin in4 gói thuốc 😂
@@vuieututhan1020 haha này ko nên xài em ơi 😆, bạn anh làm nghệ nghệ để anh chụp thôi ;))
2019 có slipper clutch ko fen
@@KNAutoCare chưa có bạn, next gen 2024 mới có
@@RoontheRide từ đời 2019 là đã có slipper clutch rồi. 2024 thì nâng cấp lên nồi chống trượt dạng thủy lực