Ở thời điểm thị trường mang tính toàn cầu hóa cao, khi TQ bắt đầu bành trướng ra thế giới, trong khi nhiều hãng xe lớn, có truyền thống lâu đời phải sát nhập hoặc đang giảm sút, thì việc Vinfast chỉ mới thành lập chưa đến 10 năm, đi sau rất nhiều hãng xe của nhiều nước phát triển mà cũng chen chân vào được một số thị trường (kể cả trong nước và mặc dù chưa nhiều), thì cũng xem là khá thành công và phải nói chiến lược của ông Vượng là rất táo bạo khi cố gắng xâm nhập vào Mỹ, theo phương châm "nơi nguy hiểm nhất lại là nơi an toàn nhất" và trong nước thì đi trước đầu tư hệ thống sạc phủ khắp VN, chứ nếu không thì khó cạnh tranh với xe TQ được chính phủ tài trợ hàng trằm tỷ USD, đánh phá, càn quét vào các nước yếu thế, trong đó có VN (không dám dùng thuế quan như Mỹ, Châu Âu để hạn chế). Nếu lần này mà Việt Nam nói chung, và Vinfast nói riêng không thể giữ được sự tồn tại thì VN chúng ta không bao giờ thành nước phát triển trong tương lai, vì 1 quốc gia phát triển phải có vài chục thương hiệu có giá trị lớn, mang tầm quốc tế, bán hàng ra khắp thế giới để có nguồn thu về cho đất nước. Do đó, nếu muốn tương lai VN phát triển thì người dân nếu không ủng hộ trực tiếp bằng việc mua sản phẩm thì cũng đừng dìm DN Việt bằng truyền thông mang tính bôi nhọ hoặc không căn cứ, cũng là chung tay giúp phát triển đất nước.
Cảm ơn NĐT, Chuyên Trang EV với thông tin và lý luận về xe Vinfast rất logic thuyết phục. Cứ xem Vinfast gần như phát triển từng ngày mà, nào Indonesia, Philippines, India...và đang tiếp tục phát triển mạnh mẽ...Chưa kể Vinfast đã tạo ra được góc rất riêng nữa. Tuy xe "mới mẻ" đó nhưng chưa để lại một cú fault to tổ bố, mang vào nghĩa địa hàng loạt ngoại trừ vài em đơn lẻ mà la cho cố vào mới ghê. Nói chung Vinfast chưa để lại một "rách nát" nào mà các bố antivinfast la bai bải lúc đầu để rồi...im ắng rất tự nhiên. Ấy thế mà có vài "uy tín nổi bật" chả bố con nào nhắc lại. Ây cái em Cubertruck thì chả em nào dám mở miệng hay vụ chạy chưa tới số lượng khoảng cách xe lăn bánh hay an toàn thì chẳng thấy em nào to miệng hết trơn...Đúng là nó cố dìm hàng xe Vinfast thật đấy. CHÁN! Tui thì tui rất bất mãn với em SU7 to miệng lúc đầu, phá cả record người TQ mua gần như hiện tượng thế mà chẳng bị dạy khôn tí nào...Bất công quá đi hay kém khôn ngoan hay sao nhỉ? Ây mà thây kệ. Ai mà dám dậy kẻ khôn ngoan nhỉ. Nhưng có chê bai bất cứ xe ai chăng nữa cũng cần điều nghiên tị chứ. Má ơi! Giờ 4.0 rùi, internet lền khên sao bị dắt mũi hoài vậy ta ??? GO VINFAST THUI CHO CHÉC ENG À ❤
Thi trường mỹ như chúng ta biết là thi trường khó tính và kiểm đinh khắt khe và khi đa vào đươc thi trường nay điều đó đa khăng đinh chất lương đẳng cấp của môt thương hiệu
Đây là bước đi táo bạo của ông Vượng, đi ngược với phần lớn doanh nghiệp là phát triển từ thị trường dễ tính tiến dần lên; còn ông Vượng thì chinh phục thị trường khó tính thì mặc nhiên sẽ vào được các thị trường dễ tính.
@cunconlonton1984 mua xe ngoài tinh thần dân tộc còn vì lơi ích thưc sư mà nó mang lại thương hiệu viêt nhưng chất lương mẫu mã mang đẳng cấp quốc tế .vinfast thay đổi góc nhìn của người dân viêt răng thương hiêu viêt không thua kém hàng ngoai thâm chi vươt trội
cứ yên tâm. đối với 3 tầu mà nói, cái j thế giới ko đối phó đc thì cứ để quân dân đại việt xử lý. như cái cách quân dân nhà trần xử lý quân Nguyên vậy 😂😂😂😂
Ngày xưa tôi mua 1 cái xe máy trung quốc khi đó xe máy nhật quá đắt. Xe tàu đi dc vài năm là nát như tương, hư hỏng tối ngày. Tính ra cái xe 10 tr mà xài 2 năm quá đắt
Vài chục thương hiệu cũng không ăn thua vì quan niệm của người Việt Nam không ai dại bỏ số tiền lớn để chọn mua hàng TQ... hàng TQ chỉ bán được hàng điện máy đồ dùng giá rẻ ở thị trường VN thôi... Bán xe mà không đâù tư trạm sạc và xưởng dịch vụ thì chả ai dại mà mua.
Khi nói đi xe TQ là đã thấy kém sang rồi dù cho chiếc xe có nhận thêm hột xoàn trong đó .TQ chỉ chơi và cạnh tranh với Campuchia là phù hợp nhất , còn VN ở đẳng cấp khác rồi .
Tôi đã đi ba mẫu xe xăng, nay thử xe điện Vinfast rồi lại mua thêm một chiếc nữa ! 3 lý do: ưu thế động cơ điện ô tô (nhất là loại nhỏ) vượt trội động cơ xăng; chi phí xe xăng không thể so sánh xe điện; hậu mãi, trạm sạt đang tốt lên từng ngày, với xe TQ là không nghe ? Cạnh đó tôi nghĩ như Chuyentranng av là ❤sp Việt .
Hàng Tàu có tặng không tôi cũng không màng. Rước cục nợ về nhà thấy thấp thỏm và không an toàn. Tôi thà đi xe 2 bánh ,chứ xe Tàu NO NEVER. Người tiêu dùng thông thái không bao giờ ham của rẻ. "Tiền nào của đó".
Mọi người không phải lo. Thứ nhất tâm lý không ai dám dùng hàng trung quốc, thứ hai nếu như tất cả các hãng đều có tất cả các phân khúc như nhau và giá cả như nhau thì không ai lại mua hàng trung quốc, chưa kể chính sách của vinfast mà Trung Quốc không thể làm được 😂😂😂
Đó là những người chưa đủ thông thái thì luôn đó tâm lý lo sợ.Chỉ thương hiệu BYD thôi cũng đủ đập chết Vinfast rồi..Một lý do họ vào VN mà chưa đấu lại VF là Ít đại lý,ít trạm sạc.Nếu họ giải quyết được 2 vấn đề này thì VF chỉ còn là cái tên.
tôi vừa mới chia tay f8 sau 30 tháng để mua xe m6 của byd đây chia tay cle 10 sạc I'm re k tiếng động hệ điều hành quá khủng khiếp đỉnh nóc kịch trần đây mới là quán quân của xe điện người ae đã dùng byd chưa mà bốc phét thế
Nếu tôi mua một chiếc xe hơi TQ chắc chắn tôi sẽ bị bạn bè ,người thân sẽ nghĩ rằng tôi có vấn đề gì về tâm thần rồi,trong khi xe Vin không thua gì và dịch vụ rất thuận lợi.
Họ bán rẻ ( có chính quyền TQ trợ giá ) để chiếm đoạt thị trường và tiêu diệt ngành sản xuất của Việt nam . Khi đã phụ thuộc thì họ tăng giá . Âm mưu này rất nguy hiểm .
Thế bác chưa xem video khách nhận vf5 mới cứng bị rỉ hết cùm phanh rồi, môi trường bảo quản rất ảnh hưởng chứ ko phải ko, showroom mazda chỗ tôi ngày trc để xe ngoài bãi cỏ bò, bây giờ phải thuê kho để chuyển vào trong rồi
Xe điện TQ thuộc top đầu của thế giới, có bêu riếu thế nào đi nữa thì cũng phải thừa nhận rằng: xe điện TQ đã đi trước phần còn lại của thế giới. Còn Vinfat của ta vừa đi sau, vùa chỉ bằng hãng xe hạng ruồi của họ, hãy qua Thái, TQ mà xem họ triển lãm xe điện, Vino chỉ tròn mắt, há hốc mồm á khẩu, cứ ở hầm chung cư mãi mà không biết người ta đã đi đến tới sao hỏa. Tự tôn một cách mù quáng thì chỉ có hại cho sự phát triển của đất nước.
Quả này khó rồi, Trump không ủng hộ xe điện nên cái nhà máy ở Mỹ xem như bỏ, thị trường trong nước thì bé như cái lỗ mũi, kinh tế khó khăn, dân còn tiền đâu mà mua. Những ông rủng rẻng tiền thì đã mua cả rồi những ông còn lại lo ăn từng bữa, ông nào khá hơn thì giữ chặt chút tiền còm phòng khi bất trắc. Mình là người có nhu cầu mua, mình thấy VF cũng ok, giá trị/giá thành là tốt nhưng mình lại ở chung cư, quanh khu mình không có chỗ sạc. Muốn sạc sẽ phải đi xa và mình thấy chỗ đó cơ bản cũng full thường xuyên. Nhìn chung sẽ có những người muốn mua, có đủ tiền mua nhưng lại gặp nhiều bất tiện khi sử dụng nên thôi
Việt Nam rất dễ bị Trung Quốc quản lý giống như Nga quản lý và hành hạ Ukraina. Nhưng nếu Việt Nam thì còn khổ hơn nếu Trung Quốc đưa vào vòng quản lý từ kinh tế đến chính trị vì Việt Nam không có đồng đội không có đồng minh mà chỉ một thân một mình, quá nhỏ bé so với Trung Quốc.
Xe điện là một cú lừa thế kỷ . Xe điện sẽ tự sinh tự diệt bởi giá thành cao( nhà sản xuất và người bán lời nhiều). Công nghệ xe còn chắp vá nhanh lỗi thời. PIN quá đắt, độ bền kém, sạc quá lâu . Xe điện quá bất tiện và mất giá quá nhanh .Sau 5 năm hoặc 10 năm nữa, khi đó công nghệ của xe được hoàn thiện, công nghệ của PIN được cải tiến. PIN rẻ hơn, sạc nhanh hơn, đi được quãng đường dài hơn và bền hơn. Khi đó xe điện sẽ có thể hoàn toàn thay thế xe xăng
Họ đã tự sản xuất 60% rồi, tới năm 2026 thì nội địa hóa 80%, nói vinfast mua hàng trung quốc là những thằng ngu, vì những CTY đó là của nước ngoài sản xuất ở trung quốc thôi
Nếu ai cũng nghỉ như bạn thì ai làm? Rivian nó làm trước Vinfast cả vài năm nó còn lỗ, quan trong là một khi thành công thì có cơ hội phát triển nền công nghiêp phụ trợ, và có 1 thương hiệu Quốc tế. Họ dám nghỉ dám làm là điều tốt
Đến con vít,dây điện còn chẳng thèm dùng huống hồ là là cái xe ô tô của Trung Quốc,nếu ai mua xe Tầu thì nhớ mua cái hòm sáu tấm buộc trên nóc xe Tầu nhé.
![[Podcast] Nhìn lại thị trường xe Việt Nam năm 2024 | WhatcarVN](http://i.ytimg.com/vi/GdY3cEzliOs/mqdefault.jpg)
![[Podcast] Nhìn lại thị trường xe Việt Nam năm 2024 | WhatcarVN](/img/tr.png)
Có rẽ đến mấy có nhiều trạm xạc nữa vẫn ủng hộ hàng việt nam để đất nước phát triển
Tôi đã từng đi xe xăng và giờ là đi xe vin thì ko bao giờ muốn quay lại đi xe xăng 😂( quan điểm cá nhân )
Vinfast : " tất cả chúng mày đã bị 1 mình tao bao vậy".
Ở thời điểm thị trường mang tính toàn cầu hóa cao, khi TQ bắt đầu bành trướng ra thế giới, trong khi nhiều hãng xe lớn, có truyền thống lâu đời phải sát nhập hoặc đang giảm sút, thì việc Vinfast chỉ mới thành lập chưa đến 10 năm, đi sau rất nhiều hãng xe của nhiều nước phát triển mà cũng chen chân vào được một số thị trường (kể cả trong nước và mặc dù chưa nhiều), thì cũng xem là khá thành công và phải nói chiến lược của ông Vượng là rất táo bạo khi cố gắng xâm nhập vào Mỹ, theo phương châm "nơi nguy hiểm nhất lại là nơi an toàn nhất" và trong nước thì đi trước đầu tư hệ thống sạc phủ khắp VN, chứ nếu không thì khó cạnh tranh với xe TQ được chính phủ tài trợ hàng trằm tỷ USD, đánh phá, càn quét vào các nước yếu thế, trong đó có VN (không dám dùng thuế quan như Mỹ, Châu Âu để hạn chế). Nếu lần này mà Việt Nam nói chung, và Vinfast nói riêng không thể giữ được sự tồn tại thì VN chúng ta không bao giờ thành nước phát triển trong tương lai, vì 1 quốc gia phát triển phải có vài chục thương hiệu có giá trị lớn, mang tầm quốc tế, bán hàng ra khắp thế giới để có nguồn thu về cho đất nước. Do đó, nếu muốn tương lai VN phát triển thì người dân nếu không ủng hộ trực tiếp bằng việc mua sản phẩm thì cũng đừng dìm DN Việt bằng truyền thông mang tính bôi nhọ hoặc không căn cứ, cũng là chung tay giúp phát triển đất nước.
Chuẩn
Đại đa số người Việt luôn luôn ủng hộ VF chỉ có 1 bộ phận nhỏ những người sống ở nước ngoài ghen tỵ luôn tìm mọi cách chống phá hoặc kích động
Tôi đồng ý với bạn mong mọi người Việt Nam ủng hộ hàng Việt Nam tôi xẽ mua Vinfas.
Đúng quá.
Dù có rẻ, dịch vụ tốt, trạm sạc nhiều thì mình vẫn ủng hộ VinFast ❤❤❤
Cảm ơn NĐT, Chuyên Trang EV với thông tin và lý luận về xe Vinfast rất logic thuyết phục. Cứ xem Vinfast gần như phát triển từng ngày mà, nào Indonesia, Philippines, India...và đang tiếp tục phát triển mạnh mẽ...Chưa kể Vinfast đã tạo ra được góc rất riêng nữa. Tuy xe "mới mẻ" đó nhưng chưa để lại một cú fault to tổ bố, mang vào nghĩa địa hàng loạt ngoại trừ vài em đơn lẻ mà la cho cố vào mới ghê. Nói chung Vinfast chưa để lại một "rách nát" nào mà các bố antivinfast la bai bải lúc đầu để rồi...im ắng rất tự nhiên. Ấy thế mà có vài "uy tín nổi bật" chả bố con nào nhắc lại. Ây cái em Cubertruck thì chả em nào dám mở miệng hay vụ chạy chưa tới số lượng khoảng cách xe lăn bánh hay an toàn thì chẳng thấy em nào to miệng hết trơn...Đúng là nó cố dìm hàng xe Vinfast thật đấy. CHÁN! Tui thì tui rất bất mãn với em SU7 to miệng lúc đầu, phá cả record người TQ mua gần như hiện tượng thế mà chẳng bị dạy khôn tí nào...Bất công quá đi hay kém khôn ngoan hay sao nhỉ?
Ây mà thây kệ. Ai mà dám dậy kẻ khôn ngoan nhỉ. Nhưng có chê bai bất cứ xe ai chăng nữa cũng cần điều nghiên tị chứ. Má ơi! Giờ 4.0 rùi, internet lền khên sao bị dắt mũi hoài vậy ta ???
GO VINFAST THUI CHO CHÉC ENG À ❤
Thi trường mỹ như chúng ta biết là thi trường khó tính và kiểm đinh khắt khe và khi đa vào đươc thi trường nay điều đó đa khăng đinh chất lương đẳng cấp của môt thương hiệu
Đây là bước đi táo bạo của ông Vượng, đi ngược với phần lớn doanh nghiệp là phát triển từ thị trường dễ tính tiến dần lên; còn ông Vượng thì chinh phục thị trường khó tính thì mặc nhiên sẽ vào được các thị trường dễ tính.
Thế bạn mua một chiếc ủng hộ đi bạn
k thấy mang qua tq thi trường lớn nhất thế giới
@cunconlonton1984 mua xe ngoài tinh thần dân tộc còn vì lơi ích thưc sư mà nó mang lại thương hiệu viêt nhưng chất lương mẫu mã mang đẳng cấp quốc tế .vinfast thay đổi góc nhìn của người dân viêt răng thương hiêu viêt không thua kém hàng ngoai thâm chi vươt trội
@@ffggkk123lq6qua cách bình luận của bạn tôi cũng thấy bạn là người vừa nghèo vừa hèn ,tôi dám chắc cả đời bạn ko khá đc ,
Người Việt Nam luôn luôn yêu hàng Việt Nam có chất lượng mua xe trung quốc giá cả cũng không rẻ mà chất lượng kém lại không có chạm sạc
Rất cần sự chung tay vừa cả nước mới giúp được
cứ yên tâm. đối với 3 tầu mà nói, cái j thế giới ko đối phó đc thì cứ để quân dân đại việt xử lý. như cái cách quân dân nhà trần xử lý quân Nguyên vậy 😂😂😂😂
Nhìn vào doanh số là biết .... xe tải Tung Của thì có chỗ , nhưng xe điện thì chưa bao giờ đạt mốc 1%
Ngày xưa tôi mua 1 cái xe máy trung quốc khi đó xe máy nhật quá đắt. Xe tàu đi dc vài năm là nát như tương, hư hỏng tối ngày. Tính ra cái xe 10 tr mà xài 2 năm quá đắt
Cái bản đồ lưỡi bò ẩn giấu đâu đấy trong mạch điện tử tự dưng một thời điểm nào đó được kích hoạt từ xa bật ra hoặc xe phải reset là vứt xe đi.
Nói thật chứ hàng trung tôi chỉ mua đồ giá trị thấp còn những thứ có giá trị không dám luôn
Cở cái cối xay tiêu trở lên là tôi không dám mua rồi .
Chuẩn bác. Rẻ nhưng nếu lầ đồ ăn em cũng đ.é.o nua
Thế mà nhà nước bỏ cả tỷ đô mua metro của Tàu,vậy ông nào ký mua chắc - N G U - rồi.
@@DaiBui-u7e Vậy bạn nghĩ lãnh đạo khôn à ?
Vài chục thương hiệu cũng không ăn thua vì quan niệm của người Việt Nam không ai dại bỏ số tiền lớn để chọn mua hàng TQ... hàng TQ chỉ bán được hàng điện máy đồ dùng giá rẻ ở thị trường VN thôi... Bán xe mà không đâù tư trạm sạc và xưởng dịch vụ thì chả ai dại mà mua.
Hàng TQ rẻ không thể tưởng tượng được. Chất lượng cũng không thể tưởng tượng được.
Khi nói đi xe TQ là đã thấy kém sang rồi dù cho chiếc xe có nhận thêm hột xoàn trong đó .TQ chỉ chơi và cạnh tranh với Campuchia là phù hợp nhất , còn VN ở đẳng cấp khác rồi .
😂
Theo tôi ko phải hạ tầng trạm sạc là yếu tố chính mà là rào cản thương hiệu. Đã mang thương hiệu tq thì ng VN rất dè chừng
Tôi đã đi ba mẫu xe xăng, nay thử xe điện Vinfast rồi lại mua thêm một chiếc nữa ! 3 lý do: ưu thế động cơ điện ô tô (nhất là loại nhỏ) vượt trội động cơ xăng; chi phí xe xăng không thể so sánh xe điện; hậu mãi, trạm sạt đang tốt lên từng ngày, với xe TQ là không nghe ? Cạnh đó tôi nghĩ như Chuyentranng av là ❤sp Việt .
Hàng Tàu có tặng không tôi cũng không màng. Rước cục nợ về nhà thấy thấp thỏm và không an toàn. Tôi thà đi xe 2 bánh ,chứ xe Tàu NO NEVER. Người tiêu dùng thông thái không bao giờ ham của rẻ. "Tiền nào của đó".
Người Việt hãy tỉnh táo đừng đập chính người nhà mình
Xe BYD nhìn thực tế bên ngoài nhiều người mua dùng rồi. Xe đẹp thật
vìnast sẽ chiến thắng vì 2 băm nữa xe TQ có giá 100tr / 3 chiếc !
mình do ít tiền ham rẻ mua xe tàu đc 5 năm, giờ xe nát, nhiều chỗ bị han gỉ. chán
Mọi người không phải lo. Thứ nhất tâm lý không ai dám dùng hàng trung quốc, thứ hai nếu như tất cả các hãng đều có tất cả các phân khúc như nhau và giá cả như nhau thì không ai lại mua hàng trung quốc, chưa kể chính sách của vinfast mà Trung Quốc không thể làm được 😂😂😂
Chính xác như vậy 👍
Mắc j lo..
Đó là những người chưa đủ thông thái thì luôn đó tâm lý lo sợ.Chỉ thương hiệu BYD thôi cũng đủ đập chết Vinfast rồi..Một lý do họ vào VN mà chưa đấu lại VF là Ít đại lý,ít trạm sạc.Nếu họ giải quyết được 2 vấn đề này thì VF chỉ còn là cái tên.
tôi vừa mới chia tay f8 sau 30 tháng để mua xe m6 của byd đây chia tay cle 10 sạc I'm re k tiếng động hệ điều hành quá khủng khiếp đỉnh nóc kịch trần đây mới là quán quân của xe điện người ae đã dùng byd chưa mà bốc phét thế
@@ffggkk123lq6 nói nhỏ thôi
Nếu tôi mua một chiếc xe hơi TQ chắc chắn tôi sẽ bị bạn bè ,người thân sẽ nghĩ rằng tôi có vấn đề gì về tâm thần rồi,trong khi xe Vin không thua gì và dịch vụ rất thuận lợi.
Xin phép cười haha
10yr warranty - go vinfast
Thì hàng tàu đấu hàng tung của , việc gì lo.😂😅😊
Nói hay lắm 👍👍👍
Thấy trung quốc là sợ. Có dân trung quốc đang làm việc ở Việt Nam mua thôi.
10 hãng này chỉ có thể hợp nhất cổng sạc với nhau hoặc chung kiểu thay pin để láp trạm thay pin thôi
Mục tiêu hàng TQ là giá rẻ để xử thị trường nội địa. Giá rẻ nhưng pin thay thì gần bằng chiếc xe.
Họ bán rẻ ( có chính quyền TQ trợ giá ) để chiếm đoạt thị trường và tiêu diệt ngành sản xuất của Việt nam .
Khi đã phụ thuộc thì họ tăng giá .
Âm mưu này rất nguy hiểm .
Vf có công nghệ làm pin nhẹ hơn , thì tuyệt
Chẳng bao giờ xe china dập được xe VF. Vì dân VN mua xe xăng và xe Hybrid thôi
Thế bác chưa xem video khách nhận vf5 mới cứng bị rỉ hết cùm phanh rồi, môi trường bảo quản rất ảnh hưởng chứ ko phải ko, showroom mazda chỗ tôi ngày trc để xe ngoài bãi cỏ bò, bây giờ phải thuê kho để chuyển vào trong rồi
Cái gì chứ xe Tàu thì tôi chạy không cần tìm hiểu mất công ai thích thì cứ thử rồi sẽ biết
Xe vinpat cũng nhập đồ tư Trung Quốc
Mọi người dân Việt nam phải có trách nhiệm trước nạn xâm lược của xe tàu .
Đó là trách nhiệm của nhà đầu tư và chính sách sau bán hàng.Họ tốt thì ko ai ủng hộ mặt hàng khác.
Xe điện TQ thuộc top đầu của thế giới, có bêu riếu thế nào đi nữa thì cũng phải thừa nhận rằng: xe điện TQ đã đi trước phần còn lại của thế giới. Còn Vinfat của ta vừa đi sau, vùa chỉ bằng hãng xe hạng ruồi của họ, hãy qua Thái, TQ mà xem họ triển lãm xe điện, Vino chỉ tròn mắt, há hốc mồm á khẩu, cứ ở hầm chung cư mãi mà không biết người ta đã đi đến tới sao hỏa. Tự tôn một cách mù quáng thì chỉ có hại cho sự phát triển của đất nước.
Raize do daihatshu sản xuất
Nghe hàng TQ là người vn ngán rồi
Công nhận xe tàu đẹp bắt mắt công nghệ nhiều
Nhưng lòng tin thì không có
Một ngàn thương hiệu mang tên trung quốc cũng không qua mặt được xe vin vì lòng tin xe tầu đối với dân việt là 0
Nhưng tao không mua xe của trung quốc đấy tai mua xe vinfast
Hoa thanh quế
Tết vui vẻ bạn
xe ev trên tg bây giờ như môn cầu lông ai nhất ai nhì thì mọi người biết
Cứ hàng chất lượng giá cả hợp lý thì mua thôi trả quan trọng là hãng nào
Cứ xe rẻ chất lượng mà mua ko phân biệt. giá nhà cũng vậy
Quả này khó rồi, Trump không ủng hộ xe điện nên cái nhà máy ở Mỹ xem như bỏ, thị trường trong nước thì bé như cái lỗ mũi, kinh tế khó khăn, dân còn tiền đâu mà mua. Những ông rủng rẻng tiền thì đã mua cả rồi những ông còn lại lo ăn từng bữa, ông nào khá hơn thì giữ chặt chút tiền còm phòng khi bất trắc. Mình là người có nhu cầu mua, mình thấy VF cũng ok, giá trị/giá thành là tốt nhưng mình lại ở chung cư, quanh khu mình không có chỗ sạc. Muốn sạc sẽ phải đi xa và mình thấy chỗ đó cơ bản cũng full thường xuyên. Nhìn chung sẽ có những người muốn mua, có đủ tiền mua nhưng lại gặp nhiều bất tiện khi sử dụng nên thôi
Việt Nam rất dễ bị Trung Quốc quản lý giống như Nga quản lý và hành hạ Ukraina. Nhưng nếu Việt Nam thì còn khổ hơn nếu Trung Quốc đưa vào vòng quản lý từ kinh tế đến chính trị vì Việt Nam không có đồng đội không có đồng minh mà chỉ một thân một mình, quá nhỏ bé so với Trung Quốc.
Ý là phải dựa vào bố Mỹ để đánh TQ đến người Việt Nam cuối cùng ấy nhỉ
Xe điện là một cú lừa thế kỷ . Xe điện sẽ tự sinh tự diệt bởi giá thành cao( nhà sản xuất và người bán lời nhiều). Công nghệ xe còn chắp vá nhanh lỗi thời. PIN quá đắt, độ bền kém, sạc quá lâu . Xe điện quá bất tiện và mất giá quá nhanh .Sau 5 năm hoặc 10 năm nữa, khi đó công nghệ của xe được hoàn thiện, công nghệ của PIN được cải tiến. PIN rẻ hơn, sạc nhanh hơn, đi được quãng đường dài hơn và bền hơn. Khi đó xe điện sẽ có thể hoàn toàn thay thế xe xăng
Em này bị...điên hơi lâu thật!!!😂😂
Vào việt nam càng nhiều càng tốt
Vin cũng lắp rắp hàng trung quốc trong lãnh thổ Việt.
vẫn ít đồ hơn hãng xe mỹ😂
Họ đã tự sản xuất 60% rồi, tới năm 2026 thì nội địa hóa 80%, nói vinfast mua hàng trung quốc là những thằng ngu, vì những CTY đó là của nước ngoài sản xuất ở trung quốc thôi
Vf đốt tiền
Nếu ai cũng nghỉ như bạn thì ai làm? Rivian nó làm trước Vinfast cả vài năm nó còn lỗ, quan trong là một khi thành công thì có cơ hội phát triển nền công nghiêp phụ trợ, và có 1 thương hiệu Quốc tế. Họ dám nghỉ dám làm là điều tốt
Việt Nam đi vào chất chứ không cần đẹp , rẻ , mà không ăn toàn khi đụng độ với xe khác nhé.
sao chính phủ không đánh thuế xe TQ caio lên bảo vệ nền sản xuất ô tô trong nước nhỉ
Mình tham gia các hiệp định tự do thương mại với họ rồi. Ko làm vậy dk
Đến con vít,dây điện còn chẳng thèm dùng huống hồ là là cái xe ô tô của Trung Quốc,nếu ai mua xe Tầu thì nhớ mua cái hòm sáu tấm buộc trên nóc xe Tầu nhé.