🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️ 🇬🇧 Summary translated by Google Today Milo is showing off his new work clothes and is getting straight on with the hydraulic block of the mini excavator....he is breaking it down into its individual components and cleaning the control and regulating slides and the channels where they are located.....Mart is now busy sandblasting again....Milo has also printed out a stack of parts lists so that he can reassemble the hydraulic block with the right seals....some of the things that had previously been in the ultrasonic bath are now clean too.... ....I don't have much time to go into detail today and hope you enjoy watching this video and see you again tomorrow.... Mara 🇩🇪 Zusammenfassung Heute stellt Milo seine neuen Arbeitskleidung zur Schau und macht gleich weiter mit dem Hydraulikblock vom Minibagger....er zerlegt diesen in die einzelnen Komponenten und macht die Steuer und Regelschieber sauber und die Kanäle wo diese drin sind.....Mart ist inzwischen wieder fleißig am Sandstrahlen....Milo hat auch ein Stapel mit Teilelisten ausgedruckt, womit er den Hydraulikblock wieder mit den richtigen Dichtungen zusammen bauen kann....inzwischen ist auch einiges sauber was zuvor im Ultraschallbad gelegen hatte.... ....ich habe heute nicht soviel Zeit in's Detail zu gehen und wünsche euch viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen dann mal wieder.... Mara
Ik vind het altijd top hoe Emile de zaken techniek uitlegt. Rustig en duidelijk met aanwijzingen hoe het één het ander aanstuurt, bijvoorbeeld bij de stuurkleppen, zodat ook wat minder technisch onderlegde kijkers er iets van begrijpen, Ga zo door! 👌🏻😉👌🏻💯
Heb het al eerder gezegd geloof ik. Het verbrande mini kraan project vind ik erg leuk. En ja, laat maar zien dat het een heel gedoe is om al die O-ringetjes te meten en bestellen. Dat hoort er allemaal bij. Het is niet altijd vlammen met de brander of grote stappen en klaar. Het is heel veel gedoe altijd. Tijd rovend gedoe.
Geef de maatvoeringen van de o-ringen en steunringen maar door!! Steunringen kunnen we eventueel zelf ook draaien op onze Seal-Jet van SKF, en dat voor niks ;)
Er stond gisteren een reactie van @Werkplaatsvlog dat ie nog steunringen van PTFE zocht, o.a. 14x10mm, zo uit m'n hoofd. Kun je hem er een mailtje over sturen? Hier in de comments wordt zoveel geroepen; een email is al wat serieuzer. En dan kan ie ook makkelijk replyen, met een lijstje van wat ie nodig heeft. Bvd!
Jong geleerd is oud gedaan luid een spreekwoord. Leuk om te zien dat die kleine knul (Mart geloof ik) zo enthousiast aan het meehelpen is. Zo wordt de techniek met de paplepel ingegoten.
Voor maten van Oringen zijn gewoon inbouw tabellen voor van o.a. Eriks. Statisch groef 1,1mm = 1,5 mm O-ring, 1,5mm = 2mm, 1,9mm = 2,5 mm en 2,3mm = 3mm. etc. Voor die dynamische dichting van 2,15 mm gewoon 2,5mm nemen. Het middelste stuurblok heeft zo te zien geen doorboring van de P poort (ronde gat midden van het blok), omdat je blijkbaar 2 olie circuits hebt (1 links en 1 rechts). Dit blok dus wel op dezelfde plaats terug zetten. De gleufgaten in het midden is voor de drukloze omloop.
Dit komt van de site van Eriks; 15 tot 25% bij statische toepassingen. In vacuümtoepassingen kan de druk nog hoger zijn. Indrukken met meer dan 25% creëert bijkomende spanning voor een O-ring. Dit kan leiden tot vroegtijdige beschadiging. 8 tot 16% bij dynamische toepassingen. Door frictie en slijtage worden kleinere doorsneden tot wel 20% ingedrukt.
Je kunt de onderdelen gewoon met zakje en al in de ultrasoon doen als je even wat vloeistof in het zakje doet. Eventueel in de ultrasoon alleen water en in je zakje wat ontvetter.
Ik begin nu weer een beetje vertrouwen te krijgen op de goede afloop van dit project. Goed bezig met die stuurschuiven. Begrijp nu ook waarom zo’n uitgebrande machine al gauw total loss is. Teveel werkuren.
Zag net bij een veilingsite een aantal ex Boels minigravers (ook de Kubota U10-3) staan. € 3.500 als bod voor een machine van 6 jaar oud met +/- 1.500 draaiuren.
Hey Emiel, waarom bestel je niet een originele kubota o ring van ieder model? Kleine investering, dan kan je daarna passende (goedkopere) o ringen vergelijken/gebruiken
de Kubota Minigraver vind ik een super project zijn leuke kraantjes en 2e Hands zijn ze best aan de prijs in goede staat dus dit is Dubbel zo leuk hoe het allemaal in elkaar zit etc Gaaf Emiel !!!! Toppie
0:34 das Robbie de Beuker 11:31 en morgen komt Robbie verkleed als Dart Vader beuken met zijn lightsabor.. Leuke aflevering weer hoor! Ik vond het interessant, hydrauliek repareren en oplossingen bedenken daarvoor is leuk!
"Perfection is the enemy of GoodEnough." Dalton @PoleBarnGarage (terwijl ie 2400km naar huis rijdt, met soms 125+km/u, in een Ford Mustang uit 1968, die bijna 25jaar niet op de weg is geweest omdat iemand hem perfect op wilde knappen en daar ruim 20jaar geleden hopeloos bij vastliep. Dalton komt langs, beunt in 4 dagen dat ding in elkaar en rijdt 1500mijl naar huis met soms 80mph!) Perfection is the enemy of GoodEnough! Tot de volgende. Hou doe!
Het ventielblok krijgt aan beide uiteinde druk van elk een eigen pomp , de terugslagklepjes tussen de 2 aansluitingen zijn er voor dat de olie om de functie heen kan als deze bediend wordt zodat je 2 functies tegelijk kunt gebruiken op een pomp. De enigste uitzondering is de rij functie dan wordt de linker rijmotor aan de ene pomp en de rechter rijmotor aan de andere pomp en bij de meeste merken kun je het schuifblad nog bedienen maar de rest van de functies werken dan niet als alles goed werkt... Atlas heeft 4 pompen op de minigraver zitten en dat is fijn bij storingen zoeken...🤬 En voor de toetsenbord deskundigen : er is maar een hydrauliekpomp van de dieselmotor afgekomen maar deze heeft 1 ingang en 2 uitgangen dus 2 pompen in een behuizing.
Ik denk dat deze zelfs 3 pompen in 1 huisje heeft, of hij moet ergens nog een losse servo pomp hebben die aan het motorblok zelf zit? Misschien werkt het het systeem iets anders dan bij de grotere broertjes van deze kraan, dat de de servodruk ergens anders vandaan halen
Ik heb een kleine Atlas en die heeft 4 tandwiel pompen, een kleine voor de joysticks twee grote voor het rijden het zwenken het schuifblad en de extra functie (deze knoopt de pompen samen) en een grote pomp voor de rest van de functies.
Je moet viton O ringen gebruiken die zijn beter bestand tegen temperatuur en olie. Gewone ringen zijn onvoldoende en heb je elke keer weer werk. Die warmen snel op de ringen krijgen veel warmte van de olie te verwerken.
Viton heeft een hele lage shore en mechanische weerstand. Tevens hard viton sneller uit dus Buna-N is de standaard in hydrauliek toepassingen. Tevens is Viton erg duur.
fijn dat Ivo er weer is was dat gezeik van Tom een beetje zat met zijn opmerkingen maar Ivo helpt gewoon mee goeie gozer weer een leuke video met een kijkje achter de schermen TOP
kun je voor die rubber ringen niet beter even langs een hydroboer of naar een kumatsu dealer dan weet je zeker dat die goed zijn inplaats van dat meten je hebt namelijk de onderdelen zijst met onderdeel nummers al. Ook die rubber ringen uit dat sorteerbakje zijn die wel geschikt voor hydroliek . Hydroliek is namelijk best wel rommel en niet alle rubber ringen zijn geschikt daar voor ze lossen namelijk langzaam op .
Ik weet niet wat een kubota revisiesetje kost maar al die tijd die je erin stopt is ook iets waard. Als het 3x zo duur is (wat kosten ringen nou) zou ik voor een revisie setje gaan denk ik. Dan heb je alles wat je moet hebben incl plastic steunringen. Straks heb je toch iets verkeerd gemeten en moet het gebak weer uitelkaar
Deels met je eens. Aan de andere kant vraagt een fabrikant van een machine zo € 5 voor een O-ring die elders € 0,25 kost. Bij zoveel O-ringen loont het dan wel om ze ergens anders te kopen en ze zelf op te meten. Helemaal als er veel dezelfde zijn, wat je weer kan terugzoeken in de onderdelen catalogus (zelfde onderdeelnummer). Heb je iets fout gedaan dan moet alles weer uit elkaar ja. Maar dat is dan weer een video en dus inkomen voor Emiel.
Kan er niemand met die Hilux aan de slag of moeten daar ook nog onderdelen van komen... Zou graag zien dat dat project weer hervat word en mooi word afgewerkt :D
Vraagje Emile.. waar download je gemakkelijk de werkplaatshandleidingen van voertuigen? Ben zelf nu met een Mercedes Hymermobile uit 1981 bezig (campergedeelte) waar niks van te vinden is helaas (op de Mercedes Benz T1 manuel na dan, voor wb de motor). Tips?
man man man wat een gepriegel en complexdie ventilen blok, 10.000 prutjes en frutjes hier zou ik echt niet aan beginnen. kabelboom spagetti is meer mijn ding.
Wie een kuil graaft voor een ander staat voorlopig nog wel even onder in de kuil te scheppen. Niet bepaald de handigste plek om in de gaten te houden of de kuil niet 'per ongeluk' instort...
En dat geldt niet alleen voor de uren. Ook de werkplaats, energierekening en het gereedschap zijn toch al betaald om video's te kunnen maken. Veel gereedschap is zelfs gratis dankzij sponsors van de video's. Als je dat allemaal zou moeten doorberekenen omdat je het puur voor de winst doet, kun je die winst wel vergeten. Maar Emile zou bijhouden hoeveel dit ding uiteindelijk gekost heeft, aan onderdelen iig. De urentelling is nu al een zootje, denk ik...
@@TerrorTubbie666 precies, hij leeft letterlijk van en voor zijn kanaal, en zolang het leuk is om naar te kijken (en dat is het meestal! ) blijf ik lekker kijken. al veel van geleerd, terwijl ik niet techisch ben. probeer mijn kinderen ook beetje te stimuleren om dingen zelf te doen. Begint klein, band oppompen, elektra kastje uit elkaar halen.
Maar goed dat er geen winst gemaakt moet worden op de uren van het personeel. Anders bestel je gewoon simpelweg een revisie set bij kubota 😂 dat is goedkoper als een vent die de hele dag zit te meten,en dus aan uren 5 x duurder word 😂😂😂
teflon steunringen zou je zelf kunnen maken, teflon kan je als "vel" bestellen net als pakkingpapier, en dan met een holpijp gaten en dus ringetjes uitslaan.
@@Werkplaatsvlogkunnen deze ook van nylon zijn? Bij Kubota bestellen importeur Meerman Vlaardingen, of sub dealer bij jou in de buurt is dat Verkooyen in Vessem.
Zou je niet via de importeur of een lokale dealer aan originele afdichtsetjes kunnen komen? Als je nog een serienummer hebt kunnen ze je vast helpen en heb je de juiste materialen.
Man, wanneer ik die verzameling onderdelen van dat hydraulische gedoe zo los op de werkbank had liggen werd ik gillend gek en ging rennend naar de Zuidpool, om pas terug te komen wanneer iemand anders die puzzelzooi weer in één stuk had gekregen. Kan er nu al nachtmerries van krijgen.
Helemaal mee eens. Niet boeiend, helaas. Snap dat het een enorm ingewikkelde en langdurige klus is om dat uit te zoeken. Maar interessant om te kijken vind ik het niet.....
Dat is wel het probleem waar we vaak mee zitten. Zodra projecten te ingewikkeld en langdradig worden, is het voor veel mensen moeilijk en saai. Dat is ook een van de redenen dat sommige projecten nooit helemaal af komen. Het is videotechnisch simpelweg niet rendabel. Erg jammer, maar het is niet anders.
@@Werkplaatsvlogoverweeg een mix. Zo'n dag als vandaag zou je samen moeten pakken met een andere dag in 1 vlog. Tuurlijk is dit super veel uitzoekwerk, dat meerdere dagen duurt. Als item an sich boeit het een kijker misschien niet meer dan 5 minuten. Ik volg ook vlogs van autoschade herstellers. Die schuren ook 3 dagen op een schade. Vlog: 5 minuten. Bedoeld als tip voor interessante vlogs, absoluut niet als afbreuk aan jouw monnikenwerk 😍
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️
🇬🇧 Summary translated by Google
Today Milo is showing off his new work clothes and is getting straight on with the hydraulic block of the mini excavator....he is breaking it down into its individual components and cleaning the control and regulating slides and the channels where they are located.....Mart is now busy sandblasting again....Milo has also printed out a stack of parts lists so that he can reassemble the hydraulic block with the right seals....some of the things that had previously been in the ultrasonic bath are now clean too....
....I don't have much time to go into detail today and hope you enjoy watching this video and see you again tomorrow....
Mara
🇩🇪 Zusammenfassung
Heute stellt Milo seine neuen Arbeitskleidung zur Schau und macht gleich weiter mit dem Hydraulikblock vom Minibagger....er zerlegt diesen in die einzelnen Komponenten und macht die Steuer und Regelschieber sauber und die Kanäle wo diese drin sind.....Mart ist inzwischen wieder fleißig am Sandstrahlen....Milo hat auch ein Stapel mit Teilelisten ausgedruckt, womit er den Hydraulikblock wieder mit den richtigen Dichtungen zusammen bauen kann....inzwischen ist auch einiges sauber was zuvor im Ultraschallbad gelegen hatte....
....ich habe heute nicht soviel Zeit in's Detail zu gehen und wünsche euch viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen dann mal wieder....
Mara
Ik vind het altijd top hoe Emile de zaken techniek uitlegt. Rustig en duidelijk met aanwijzingen hoe het één het ander aanstuurt, bijvoorbeeld bij de stuurkleppen, zodat ook wat minder technisch onderlegde kijkers er iets van begrijpen, Ga zo door! 👌🏻😉👌🏻💯
Heb het al eerder gezegd geloof ik. Het verbrande mini kraan project vind ik erg leuk. En ja, laat maar zien dat het een heel gedoe is om al die O-ringetjes te meten en bestellen. Dat hoort er allemaal bij. Het is niet altijd vlammen met de brander of grote stappen en klaar. Het is heel veel gedoe altijd. Tijd rovend gedoe.
Geef de maatvoeringen van de o-ringen en steunringen maar door!! Steunringen kunnen we eventueel zelf ook draaien op onze Seal-Jet van SKF, en dat voor niks ;)
Zijn ze nou van teflon of van nylon normaal gesproken
@@mmm365 teflon
Er stond gisteren een reactie van @Werkplaatsvlog dat ie nog steunringen van PTFE zocht, o.a. 14x10mm, zo uit m'n hoofd.
Kun je hem er een mailtje over sturen?
Hier in de comments wordt zoveel geroepen; een email is al wat serieuzer.
En dan kan ie ook makkelijk replyen, met een lijstje van wat ie nodig heeft.
Bvd!
Voor alleen ontvetten in de ultrasoon reiniger heb ik vaatwastabletten gebruikt, werkt prima!
quote van de dag: Emile moet in huis rap aan de slag, anders is er iets anders wat niet meer mag.
16:00 was een hele mooie overgang in beeld!
Inderdaad. Zulk editing werk is ook een pluim waard
Jong geleerd is oud gedaan luid een spreekwoord.
Leuk om te zien dat die kleine knul (Mart geloof ik) zo enthousiast aan het meehelpen is.
Zo wordt de techniek met de paplepel ingegoten.
Voor maten van Oringen zijn gewoon inbouw tabellen voor van o.a. Eriks. Statisch groef 1,1mm = 1,5 mm O-ring, 1,5mm = 2mm, 1,9mm = 2,5 mm en 2,3mm = 3mm. etc. Voor die dynamische dichting van 2,15 mm gewoon 2,5mm nemen. Het middelste stuurblok heeft zo te zien geen doorboring van de P poort (ronde gat midden van het blok), omdat je blijkbaar 2 olie circuits hebt (1 links en 1 rechts). Dit blok dus wel op dezelfde plaats terug zetten. De gleufgaten in het midden is voor de drukloze omloop.
Dit komt van de site van Eriks; 15 tot 25% bij statische toepassingen. In vacuümtoepassingen kan de druk nog hoger zijn. Indrukken met meer dan 25% creëert bijkomende spanning voor een O-ring. Dit kan leiden tot vroegtijdige beschadiging.
8 tot 16% bij dynamische toepassingen. Door frictie en slijtage worden kleinere doorsneden tot wel 20% ingedrukt.
@@Werkplaatsvlog Eriks B.V. zat vroeger op Voormeer 33 in Alkmaar.
Prachtig weer om te zien, al die stuurschuiven en al die O ringetjes, is straks weer een goed geheel.
Wel interessant om dit eens te zien. Komt niet vaak voor wanneer je er zelf nooit meer werkt. 😊😊
Werkte je vroeger in de Championloods?
Ik denk zo dat mart de tijd op school weg kijkt en naar huis scheurt om weer te gaan stralen zo gsuw die de kans krijgt.
Je kunt de onderdelen gewoon met zakje en al in de ultrasoon doen als je even wat vloeistof in het zakje doet. Eventueel in de ultrasoon alleen water en in je zakje wat ontvetter.
Of schoon water met ontvetter in het zakje en vuil water in de ultrasoon.
Ons ben zunig, weetje...
Die laarzen heb ik al jaren 😊 Hele fijne laarzen, ga je veel plezier van hebben!
Ik begin nu weer een beetje vertrouwen te krijgen op de goede afloop van dit project. Goed bezig met die stuurschuiven. Begrijp nu ook waarom zo’n uitgebrande machine al gauw total loss is. Teveel werkuren.
Zag net bij een veilingsite een aantal ex Boels minigravers (ook de Kubota U10-3) staan. € 3.500 als bod voor een machine van 6 jaar oud met +/- 1.500 draaiuren.
@@BertPledat is beginbod, niet eind bod, en komt nog veiling kosten en btw bovenop
@ Of je nog overboden wordt weet je niet. Dat is altijd afwachten. BTW en veilingkosten zitten er al bij.
Quote voor de volgende keer: "morgen weer een nieuwe kans om de zaak te verneuken".
Hee Sharon! Quote van de dag: Happy wife, happy life! 😜
Je hebt dat raam daar wel heel gevaarlijk staan 😉
Hey Emiel, waarom bestel je niet een originele kubota o ring van ieder model? Kleine investering, dan kan je daarna passende (goedkopere) o ringen vergelijken/gebruiken
Ja precies, dat dacht ik ook.
de Kubota Minigraver vind ik een super project zijn leuke kraantjes en 2e Hands zijn ze best aan de prijs in goede staat dus dit is Dubbel zo leuk hoe het allemaal in elkaar zit etc Gaaf Emiel !!!! Toppie
28:45 Heeft de leverancier van de O-ringen geen lijst met opsomming van Kubota met hun vervangers of met de maat, lijkt me haast wel 🤔
Van kubota zal je de maten niet krijgen, want die vragen meer dan 20 euro voor een 'origineel' ringetje.
Ja oem delen zijn duur zie op me werk veel lanks komen inkoop 4.5 verkoop 60€ bij wijze van spreken krijg de klant 25% korting wat soepel
Leuke aflevering over een fantastische techniek.
0:34 das Robbie de Beuker
11:31 en morgen komt Robbie verkleed als Dart Vader beuken met zijn lightsabor..
Leuke aflevering weer hoor!
Ik vond het interessant, hydrauliek repareren en oplossingen bedenken daarvoor is leuk!
Ja, met een legoblokje vol met sap ventielen.
@Smartzenegger lekker sappige aflevering...zie je het voor je Robbie in zo een zwart pak🤣" Milo i am your father" 🤣
@@mmm365 Ja, en dan met een Brabants accent. :)
@@Smartzenegger ja zoiets van : "Mieltje ik ben je pap"
@@mmm365 Ja, en daarna zegt hij: eet je pap op!
Geef dat manneke achter de straalkast even een oorkapje
❤
Zodat hij zichzelf niet hoort gillen? :P
@@Smartzeneggerdan moet hij maar niet op zijn eigen hand stralen.....
@@mmm365 Ja, of in plaats van nagels knippen en handen wassen. :)
"Perfection is the enemy of GoodEnough."
Dalton @PoleBarnGarage
(terwijl ie 2400km naar huis rijdt, met soms 125+km/u, in een Ford Mustang uit 1968, die bijna 25jaar niet op de weg is geweest omdat iemand hem perfect op wilde knappen en daar ruim 20jaar geleden hopeloos bij vastliep. Dalton komt langs, beunt in 4 dagen dat ding in elkaar en rijdt 1500mijl naar huis met soms 80mph!)
Perfection is the enemy of GoodEnough!
Tot de volgende.
Hou doe!
Het ventielblok krijgt aan beide uiteinde druk van elk een eigen pomp , de terugslagklepjes tussen de 2 aansluitingen zijn er voor dat de olie om de functie heen kan als deze bediend wordt zodat je 2 functies tegelijk kunt gebruiken op een pomp.
De enigste uitzondering is de rij functie dan wordt de linker rijmotor aan de ene pomp en de rechter rijmotor aan de andere pomp en bij de meeste merken kun je het schuifblad nog bedienen maar de rest van de functies werken dan niet als alles goed werkt...
Atlas heeft 4 pompen op de minigraver zitten en dat is fijn bij storingen zoeken...🤬
En voor de toetsenbord deskundigen : er is maar een hydrauliekpomp van de dieselmotor afgekomen maar deze heeft 1 ingang en 2 uitgangen dus 2 pompen in een behuizing.
Er zit in het midden een crossover ventiel, zodat als er maar 1 funktie wordt gebruikt alle olie van beide pompen daarnaar wordt gepompt.
Ik denk dat deze zelfs 3 pompen in 1 huisje heeft, of hij moet ergens nog een losse servo pomp hebben die aan het motorblok zelf zit? Misschien werkt het het systeem iets anders dan bij de grotere broertjes van deze kraan, dat de de servodruk ergens anders vandaan halen
Ik heb een kleine Atlas en die heeft 4 tandwiel pompen, een kleine voor de joysticks twee grote voor het rijden het zwenken het schuifblad en de extra functie (deze knoopt de pompen samen) en een grote pomp voor de rest van de functies.
En de tweede rijsnelheid dan (linker kleine pedaal naast het pedaal van de extra functie)?
De tweede snelheid wordt in de aandrijving geschakeld en wordt bediend met een klein 3/2 ventiel die functie heeft niet veel olie nodig.
Je moet viton O ringen gebruiken die zijn beter bestand tegen temperatuur en olie. Gewone ringen zijn onvoldoende en heb je elke keer weer werk. Die warmen snel op de ringen krijgen veel warmte van de olie te verwerken.
Viton heeft een hele lage shore en mechanische weerstand. Tevens hard viton sneller uit dus Buna-N is de standaard in hydrauliek toepassingen. Tevens is Viton erg duur.
Juist
fijn dat Ivo er weer is was dat gezeik van Tom een beetje zat met zijn opmerkingen maar Ivo helpt gewoon mee goeie gozer
weer een leuke video met een kijkje achter de schermen TOP
Meten is weten, maar weet wat je meet!
Qoute. : (drents). Tis deurzetn of nai an begun. (Het is doorzetten of niet aan beginnen)
kun je voor die rubber ringen niet beter even langs een hydroboer of naar een kumatsu dealer dan weet je zeker dat die goed zijn inplaats van dat meten je hebt namelijk de onderdelen zijst met onderdeel nummers al. Ook die rubber ringen uit dat sorteerbakje zijn die wel geschikt voor hydroliek . Hydroliek is namelijk best wel rommel en niet alle rubber ringen zijn geschikt daar voor ze lossen namelijk langzaam op .
Ik weet niet wat een kubota revisiesetje kost maar al die tijd die je erin stopt is ook iets waard. Als het 3x zo duur is (wat kosten ringen nou) zou ik voor een revisie setje gaan denk ik. Dan heb je alles wat je moet hebben incl plastic steunringen. Straks heb je toch iets verkeerd gemeten en moet het gebak weer uitelkaar
Hij verdiend zijn geld er mee hè leuke video’s maken en alles uit leggen en niet gewoon setje komen
Deels met je eens. Aan de andere kant vraagt een fabrikant van een machine zo € 5 voor een O-ring die elders € 0,25 kost.
Bij zoveel O-ringen loont het dan wel om ze ergens anders te kopen en ze zelf op te meten. Helemaal als er veel dezelfde zijn, wat je weer kan terugzoeken in de onderdelen catalogus (zelfde onderdeelnummer).
Heb je iets fout gedaan dan moet alles weer uit elkaar ja. Maar dat is dan weer een video en dus inkomen voor Emiel.
wat een rekenwerk met die o ringetjes ik zou het niet kunnen knap hoor
Kan er niemand met die Hilux aan de slag of moeten daar ook nog onderdelen van komen... Zou graag zien dat dat project weer hervat word en mooi word afgewerkt :D
Kraantje Papi gaat gewoon eerst.
Of de Weasel. Daar hoor ik helemaal niks over. Volgens mij zag ik Robbie laatst nog wel met de rupsen bezig.
@@naanabsojdaar hebben ze het laatst nog over gehad dat er nog spul opgestuurd moest worden. Ik meen de wielen.
Die 3 cilindertjes vind je ook terug in de koelagregaten van Grenco Thermo King
In zo'n agregaat krijgt zo'n kubota motortje tamelijk wat op zijn flikker hoor,
Hallooooooo! Meten = weten.... meer eten! Zeker weten. En nog 1 uit het mooie Oostenrijk: Vögli wenn mögli!
Fijne feestdagen😂
Vraagje Emile.. waar download je gemakkelijk de werkplaatshandleidingen van voertuigen? Ben zelf nu met een Mercedes Hymermobile uit 1981 bezig (campergedeelte) waar niks van te vinden is helaas (op de Mercedes Benz T1 manuel na dan, voor wb de motor). Tips?
Ja, potverdorie Emiel, heeft net je hele crew broeken van dat andere merk, moeten ze weer naar iets anders 😅
Sorry, behalve Robbie 😊
Ook nieuwe onderbroeken?
@@Smartzenegger en slipjes voor de dames die daar bij de crew horen...
meten is weten, als je weet wat je meet😀
De eerstvolgende keer dat die kleppen door de hydrauliek wordt bediend verliest die veer direct weer zijn spanning lijkt mij
En waarom?
man man man wat een gepriegel en complexdie ventilen blok, 10.000 prutjes en frutjes hier zou ik echt niet aan beginnen. kabelboom spagetti is meer mijn ding.
Wanneer gaan jullie weer verder met de daihatsu
Een tegen quote: "zit het ruim, gebruik je schuim"
wie de schoen(pantoffel) past, trekt hem aan...
Meten is weten, gissen is ernaast pissen....
In excel gaat het makkelijker Emiel
Qoute- Wie een kuil graaft voor een ander wordt zelf moe.
Wie een kuil graaft voor een ander staat voorlopig nog wel even onder in de kuil te scheppen. Niet bepaald de handigste plek om in de gaten te houden of de kuil niet 'per ongeluk' instort...
Zo eens kijken voor polijstmachine
Wie een kuilmachine graaft voor een ander valt er zelf naast.
Briljant!!
Of of : Wie een kuil graaft voor een ander geeft aan het eind de factuur.
@@mmm365 Of: Wie een graafmachine opgraaft met een andere graafmachine, doet alleen een graaf plezier. :)
@@Smartzenegger ja,
Graaf Hertog Grootmeester Emilio van der Graaff von Scheppenstein...
@@mmm365 Grafisch gezien wel ja. :)
Is Robbie nou blijven slapen ? 😮
Ja Tussenin hè,
Maar vandaag ging hij weer terug naar zijn rubberen Rita.
@@mmm365 Lambik is wezen blijven snurken?
@@Smartzenegger ja hoor lekker knus tussenin.... Alleen hij slaapbeukt in zijn slaap dus Miel en Sharon hadden geen oog dicht gedaan....
@@mmm365 Tja, soms valt het dienen van Bed & Breakfast service tegen. :)
@@Smartzenegger ja zeker en tijdens ontbijt at hij Mieltje zijn gekookt eitje ook nog op....
Als je 25 jaar geleden de naam Kubota had laten vallen dan had niemand geweten waar het over ging
Het is toch een klusje, het schoonmaken en het terugplaatsen.
Hou je bij hoeveel uren en kosten voor onderdelen je hier aan kwijt bent? Kan wel interessant zijn of het ook echt de moeite waard was
Zolang het content is kost het 'niets' extra natuurlijk. Video's maken doet ie toch. Daarom repareert ie zon apparaat ipv een kant en klaar te kopen.
En dat geldt niet alleen voor de uren. Ook de werkplaats, energierekening en het gereedschap zijn toch al betaald om video's te kunnen maken. Veel gereedschap is zelfs gratis dankzij sponsors van de video's.
Als je dat allemaal zou moeten doorberekenen omdat je het puur voor de winst doet, kun je die winst wel vergeten.
Maar Emile zou bijhouden hoeveel dit ding uiteindelijk gekost heeft, aan onderdelen iig.
De urentelling is nu al een zootje, denk ik...
@@TerrorTubbie666 precies, hij leeft letterlijk van en voor zijn kanaal, en zolang het leuk is om naar te kijken (en dat is het meestal! ) blijf ik lekker kijken. al veel van geleerd, terwijl ik niet techisch ben. probeer mijn kinderen ook beetje te stimuleren om dingen zelf te doen. Begint klein, band oppompen, elektra kastje uit elkaar halen.
Maar goed dat er geen winst gemaakt moet worden op de uren van het personeel.
Anders bestel je gewoon simpelweg een revisie set bij kubota 😂 dat is goedkoper als een vent die de hele dag zit te meten,en dus aan uren 5 x duurder word 😂😂😂
Gissen is missen
En geloven doe je maar in de kerk.
Hier moet je het zeker weten!
@@TerrorTubbie666 Sommige weten zeker dat ze geloven.
@@SmartzeneggerSurinaamse uitspraak:
ik weet het zeker denk ik....
teflon steunringen zou je zelf kunnen maken,
teflon kan je als "vel" bestellen net als pakkingpapier, en dan met een holpijp gaten en dus ringetjes uitslaan.
Dat is niet nauwkeurig genoeg. Ik heb wel overwogen om ze te draaien uit stafmateriaal.
@@Werkplaatsvlogkunnen deze ook van nylon zijn? Bij Kubota bestellen importeur Meerman Vlaardingen, of sub dealer bij jou in de buurt is dat Verkooyen in Vessem.
😮Wat een klus Pffff 😊knaphoor
👍🏽👍🏽👍🏽
Hanteren doet leren,
De afmetingen van de ringen kun je online vinden als je op de artikelnummers zoekt.
Waar dan? Dat zou wel handig zijn
Zou je niet via de importeur of een lokale dealer aan originele afdichtsetjes kunnen komen?
Als je nog een serienummer hebt kunnen ze je vast helpen en heb je de juiste materialen.
Ik vermoed dat Kubota je een compleet onderdeel verkoopt, en geen losse ringetjes. Met dito prijzen.... Zoals ik Kubota ken.
@ misschien morgen even bellen op de speaker en met de camera erbij🤪
@@Werkplaatsvlogik denk dat ze je vast wel wat willen sponsoren icm een excursievlog.
Meten is weten en fout meten is zweten.
Gissen is missen en twee keer meten een keer zagen 😅
@ 👍🏻😂
meten is weten als je weet wat je meet
🟥De binnen muren van de loods--> netjes maken met beplating ipv schilderen...is dat een optie❓
Dit is nog nooit ter sprake gekomen, goed idee.😂
Neeeeeeeeeeee!!!!!
Betaal jij het ? Dan is die er Mieschien voor in
Nee, het idee wat Milo al een tijdje heeft is de muren helemaal opspuiten met purschuim en dan dat te gaan stuken.
@@Smartzenegger Ow ik had begrepen wat paardenmest op de muren smeren en dan weer champignons erop... Zoals vroeger.
dank voor de video
dank voor de miramax
Man, wanneer ik die verzameling onderdelen van dat hydraulische gedoe zo los op de werkbank had liggen werd ik gillend gek en ging rennend naar de Zuidpool, om pas terug te komen wanneer iemand anders die puzzelzooi weer in één stuk had gekregen. Kan er nu al nachtmerries van krijgen.
Veel foto’s maken voor en tijdens demontage, goede tekeningen en een beetje aanleg voor puzzelen, dan komt het eigenlijk altijd wel goed.
En vergeet de doosjes met Ziploc zakjes niet. Alle onderdelen netjes gelabeld in 1 zakje! Per schuif 1 zakje.
Was een mooie doorspoel film pppuuuu
Ja ik was ook met 8 minuten klaar
Helemaal mee eens. Niet boeiend, helaas. Snap dat het een enorm ingewikkelde en langdurige klus is om dat uit te zoeken. Maar interessant om te kijken vind ik het niet.....
Dat is wel het probleem waar we vaak mee zitten. Zodra projecten te ingewikkeld en langdradig worden, is het voor veel mensen moeilijk en saai. Dat is ook een van de redenen dat sommige projecten nooit helemaal af komen. Het is videotechnisch simpelweg niet rendabel. Erg jammer, maar het is niet anders.
Mijn mening is dat het een leuke aflevering was, hydrauliek, en ingewikkelde items interesseren mij wel!
@@Werkplaatsvlogoverweeg een mix. Zo'n dag als vandaag zou je samen moeten pakken met een andere dag in 1 vlog. Tuurlijk is dit super veel uitzoekwerk, dat meerdere dagen duurt. Als item an sich boeit het een kijker misschien niet meer dan 5 minuten. Ik volg ook vlogs van autoschade herstellers. Die schuren ook 3 dagen op een schade. Vlog: 5 minuten.
Bedoeld als tip voor interessante vlogs, absoluut niet als afbreuk aan jouw monnikenwerk 😍
Maak eens een vlog van filmapparatuur en bewerking programma
Nee niet interessant
@@tonmarisael9312 wil je soms zelf ook gaan vloggen?
Milo,
Laat jou maar schuiven met de stuur-schuiven
Zo'n langdradige vlog om bij in slaap te vallen 😴😴
Een advies, niet (meer) kijken. 🤫
Maar dan kan hij die broeken niet aan mij verkopen en de verbouwing bekostigen
Welterusten Toon😂
Heel handig, mocht je ooit niet kunnen slapen, ga je deze aflevering kijken. Succes gegarandeerd!
@@Smartzenegger of Ali's diggerchannel kijken daar val ik bij in slaap...
Aaldert
Simpele ziel
Jack Daniel's
M aangenaam