Szia, Jó lett a videó! Tud valaki segíteni, hogy mitől lehet az, hogy miután az új rádiót rákötöm a kocsira, a kulcsoson lévő gombbal nem tudom bezárni a kocsit? Ha lehúzom a rádiót a kábelkötegről akkor működik, ahogy a régebbi rádióval is működött. Milyen kábelt kell esetleg kikötni?
Hello.nézem a videóidat és az lenne a kérdésem hogy van egy g astra 2003 as 1.6 16v ,és az lenne a problémám hogy gázadásnál hengerezik nem bír felpörögni a motor.mi lehet a probléma
Szia:)! Segítséged szeretném kérni, vettem egy utólagos rádiót és vettem hozzá egy csatlakozó kábelt és a sárgát meg a pirosat hogyan tudom megcserélni ha bele a műanyag csatlakozó fejbe van az összes kábel? És mégegy kérdés, hogy azon az oldalon kell megcserélni a 2 kábelt ahol az autóval dugom össze vagy azon az oldalàn ahol a rádióval dugom össze?
Pont ma vettem egy CAR300-ast eredetileg alkatresznek, de annyira megtetszett hogy be is szerelem az F Astrámba. Az volt a fura hogy mind a 4 gyári csavar megvan, beépítő kereté nincs meg, de az nem látszik tehát valami menetbe illőt teszek bele ami nem akadályozza a rádiót se.
Ugyanilyen rádióm van nekem is az Astrában. A piros-sárga cserét először én is megszívtam (nem tudtam). Amúgy a két nagy "fül" igazából arra van, hogy a rádiót ne tudd kihúzni a keretből. 😊
ROKI TUNING igen, szép hangja van. Egy "pici hibája",hogy az előlapon csak 4 tárolható állomás van, viszont távirányítóval 6-ot lehet tárolni, de ez legyen a legnagyobb "baja".
megtudnád mondni hogy az "új" beszerelt magnóhoz kapott/ választott csatlakozónak mi a neve? Csak hogy mégis hogy keressek rá ( Nagyon kezdő vagyok :D )
Üdv! Hasonló Sony fejegységem van ugyanilyen bekötési elvvel. Mindent ugyanígy csináltam és ha leveszem a gyújtást nekem is csipog 3-at utána. Szintén G Astra. Van valami ötlet, hogy mi lehet az?
Szia, ezt általában minden "utólagos" rádió csinálja ( mármint a csipogást) , nem akarok hülyeséget mondani de úgy tudom /gondolom ezzel menti el a beállításokat , hogy legközelebb ha bekapcsolod ne kelljen újra mindent beprogramozni.
Az a csipogó hang arra figyelmeztet, hogy rajtahagytad az előlapot. Ha leveszed és utána "tekered" a kulcsot akkor nem csipog. De a beállítási menüben van egy Caut-alm menüpont, ha azt off-ra állítod, akkor nem csipog, semmilyen esetben.
A gyári rádión ki lehet valahogyan kapcsolni a safe módot, és többet nem fogja kérni! A sajátomon régebben megcsináltam, de nem emlékszem rá, hogyan és nem találom a megoldást, pedig most kellene egy másik kocsihoz, mert minden kódbeírás egy tortúra, mert nem működik rendesen már a funkció rajta, hol be lehet lépni, hol meg nem a beviteli részbe.
Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy gyújtás nélkül miért nem működik a rádió? Mit kell csinálni? Válaszokat várom köszönöm! Hasznos volt a videó nagy pacsi!👍👍👍
Már írták hozzászólásként, hogy a fejegység "kötegéből" kell kiszedni a kék vezetéket (elektromos antenna vezérlő szála), mert a tünetet az okozza. Ez sokkal egyszerűbb és észszerűbb. Bármikor visszacsúsztatható, és nem kell gányolni, pláne nem a kocsi kötegét!
Én vettem egy új rádiót amin van egy 4 inches kijelző, érdekes mód rajta van a gyári 2 fejű csatlakozó de ha rá rakom akkor annyit ír ki hogy,, no signal, rear,,.. Most azt nem tudom hogy az a baja hogy hátul nincs hangszóróm, vagy esetleg újra kell kabeleznem? Ui: mikor vettem az autót már nm gyári rádió volt benne s nem tudom hogy esetleg nem e van valami összegogálva a kábelekkel
Szia a másik videóm leírásában van egy link magához az oldalhoz ahonnan multikormány adaptert vettem , ott elviekben van átalakító is : th-cam.com/video/PkaUASLGTlU/w-d-xo.html
a Blaupunktnak mindig is köze volt az Opelhez már annó az F ekben is ők gyártották a gyári kazettásokat ..feltételezem ezekbe alapból berakták az Opel kompatibilitást :)
Ez engem nagyon érdekelne,hogyan sikerült ezt kivitelezni? Miota olvastam a kommentedet probalok keresni informaciot de sikertelenül..De 2 ev távlatából sztem itt se igen szamithatok valaszra
3 ปีที่แล้ว
@@tamasberes4680 Helló, Küldött a TH-cam értesítőt, így tudok válaszolni. Még kapható a rádió is, év elején vettünk még egyet a feleségem autójába is a gyári helyett(Fiat punto 2) Opel esetében amire r figyelni kell, én G astraba tettem szintén, gyári vezetékek esetében, a gyújtás és az állandó memória szál felcserélése. A pillanatnyi sebességet a gyári fejegység kezelte és tudja megjeleníteni a központi kijelzőn ha egyszerre nyomod le a két gombot a kijelzőn. Szóval ezt a kábelt is le kell kötni/elvágni különben ahogy elindulsz kikapcsol a rádió. Megpróbálom valahonnan előkeresni melyik színű kábelekre kell figyelni,de nem ígérek semmit, esetleg a prohardver.hu opel fórumát javaslom még
@@ROKITUNING szia akkor sem csinàl semmit .az a gond hogy ugye az opelbol 3csati jon ki de a legszélesebbet azt nem tudom hova dugni csak a 2 kicsit az lehet baj?
Annyit még megjegyeznék, hogy a fejegység hátulján lévő csatlakozó teljesen típus függő. Az a rész a szabvány amit a kocsival összedugsz. Néhány fejegységbe csak bele kell dugni a kocsi kábelét, és nincs szükség köztes darabra.
igen a tipusfüggőséget tudom viszont sajnos még sosem volt szerencsém olyan fejegységhez ami köztesdarab nélkül bement volna...de hál isten ennél a darabnál nagyobb gond ne legyen :)
Nagy okosságot nem írok azzal, ha a gyári rádiókat említem közdarab nélkülinek, sok példát nem tudok felsorakoztatni, csak a Blaupunkt dresden rcr 128-at (lehet valamikor ez is gyári rádió volt), ilyen van a polcon. Saját tapasztalat alapján, tartós dolog a sony, most mindkét kocsinkba az van. A videódban szereplő 4 éves, a másik sony cdx gt 440u 9.éves.
a Blaupunkt mindig is egy érdekes márka volt mivel ők voltak az Opel gyári beszállítói . akárhány opelünk volt mindig Blaupunkt volt a gyári rádiója :) De amúgy igazad van sok magnóhoz nem kell átalakító
Jók a videóid! Annyit kérdeznénék, hogy neked hideg indításnál nem kopog, csörög zörög a láncos motorod? Nekem is láncos van. (1.4 twinport) Meleg motornál viszonylag szépen elhallgat. De hidegen kelepel. Azt mondják twinportok ilyenek. Vagy lánccsere. Szerelőm szerint amig nem olyan a hangja mint egy traktor addig ne! Mert drága a művelet... Te, ti hogy vagytok ezzel? Engem idegesít!
Szia köszi a hozzászólást , először is mivel ugye enyém nem Twinport erről sajna nincs tapasztalatom , viszont hideg indításnál nekem is van egy kis szelephangom pár másodpercig de ahogy olvastam a G ecotecek ilyenek , de kb 30 mp és abba is marad. Nekem friss a lánc és igyis csinálja
Köszi a választ! Szóval akkor ne cseréltessek még láncot? Várjam meg, amit a szerelőm mondott ,hogy elég akkor ,ha majd traktoros hangja lesz. Mert igazából azért nem akarja kicserélni, mert ami lánc most benne van az gyári és azok a legjobbak, és most egy utángyártottat betesz, az már nem lesz olyan, ergó hamar tönkre mehet és csöröghet ujra.....
hát figy , erre azt mondom ezt neked kell tudni , a lánc csere lehet megoldja a hangot de egy utángyártott alkatrész sosem bír annyit mint egy gyári , plusz ugye azt szokták mondani a gyári láncot nem is igazán kell cserélni csak ha indokolt , de ha nem veszel észre semmi változást a kocsin én a helyedben hagynám
Köszi a válaszod! Igen, nem kell elvileg a gyári láncot, de az opelekbe állítólag olyan láncot tettek, ami gyenge pl mint egy biciklilánc...szóval ezért...nah mind 1... csak idegesít reggel a csörgése, kopogása. Neten olvastam ,hogy ha megnyúlik a lánc akkor át is ugorhat egy fogaskereket....De akkor megvárom még traktor hangja lesz és akkor cserélem...Meg egyébként 80-90 ezer Ft a csere cakumpak. :(
Helló! astra h 2din fejegységet szeretnék bekötni de nem tudom a fekete,sárga,kék,piros szinek bekötését! egy rajz megtenné vagy valaki ha segítene bekötni megköszönném!
Szia fekete piros az test és 12 v kell hogy legyen a sárga a memória, ezt kell megcserelni a pirossal hogy megjegyezze a beállításokat. A kék gyanúm szerint vagy erősítő jel vagy tolató kamera lesz de ezt nem mondom tutira nem volt még 2 dinem 😊 nem adtak bekötési rajzot hozzá?
@@laszlokulcsar1593 pontosabban nem gyújtás kell hanem a kiegészítő módba kell tekerni a kulcsot, tehát még gyújtás előtt, ha a tápot olyanra kötöd ahol mindig van áram akkor kulcs nélkül is lesz rádió
@@ROKITUNING Már megnéztük. A gyári kábelkötegben egy piros az áramszál,ez folytatódik a rádióhoz menő csatlakozóban is,végig áram alatt van gyújtás nélkül is de mégsem szól a rádió igy.Ajánlották hogy a rádiohou menő csatlakozóban cseréljem fel a piros és sárga vezetéket. Gyújtás nélkül igy sem működik viszont memória nem vész el.
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
Szia! Köszi szépen nagyon sokat segítettél, végre egy év után tudom használni a rádiót😊
Szia örülök hogy segített 😉
Nagyon koszonom a segitseget!
Hasznos volt. Köszi!
Nagyon köszönom
Sokat segítettél.
nagyon szívesen :)
Szia, Jó lett a videó! Tud valaki segíteni, hogy mitől lehet az, hogy miután az új rádiót rákötöm a kocsira, a kulcsoson lévő gombbal nem tudom bezárni a kocsit? Ha lehúzom a rádiót a kábelkötegről akkor működik, ahogy a régebbi rádióval is működött. Milyen kábelt kell esetleg kikötni?
Hello.nézem a videóidat és az lenne a kérdésem hogy van egy g astra 2003 as 1.6 16v ,és az lenne a problémám hogy gázadásnál hengerezik nem bír felpörögni a motor.mi lehet a probléma
Szia:)! Segítséged szeretném kérni, vettem egy utólagos rádiót és vettem hozzá egy csatlakozó kábelt és a sárgát meg a pirosat hogyan tudom megcserélni ha bele a műanyag csatlakozó fejbe van az összes kábel?
És mégegy kérdés, hogy azon az oldalon kell megcserélni a 2 kábelt ahol az autóval dugom össze vagy azon az oldalàn ahol a rádióval dugom össze?
Pont ma vettem egy CAR300-ast eredetileg alkatresznek, de annyira megtetszett hogy be is szerelem az F Astrámba. Az volt a fura hogy mind a 4 gyári csavar megvan, beépítő kereté nincs meg, de az nem látszik tehát valami menetbe illőt teszek bele ami nem akadályozza a rádiót se.
Sikerült! Köszönöm a segítséget!
Szia , szívesen a rádió cserére gondolsz?
@@ROKITUNING Igen
@@Pityu2221 örülök hogy sikerült:)
Hasznos amit csinálsz, sok embernek segíthet. Csupán azt nem értem, hogy miért kell köcsög módon, ocsmányul beszélni???
Ugyanilyen rádióm van nekem is az Astrában. A piros-sárga cserét először én is megszívtam (nem tudtam). Amúgy a két nagy "fül" igazából arra van, hogy a rádiót ne tudd kihúzni a keretből. 😊
nekem eléggé bejött mind hangzás mind kinézet terén :)
ROKI TUNING igen, szép hangja van. Egy "pici hibája",hogy az előlapon csak 4 tárolható állomás van, viszont távirányítóval 6-ot lehet tárolni, de ez legyen a legnagyobb "baja".
Péter Jamrich úgyse nagyon hallgatok rádiót :-) az a 4 épp elég :-)
Köszönöm hogy ijen hasznos videókat raksz fel le a kalapal előtted
megtudnád mondni hogy az "új" beszerelt magnóhoz kapott/ választott csatlakozónak mi a neve?
Csak hogy mégis hogy keressek rá ( Nagyon kezdő vagyok :D )
Sima mezei g astra ISO csatlakozó, akármelyik hifi oldalon lehet kapni
Nekem ugyan ilyen volt es meg se mozdul nem tudom ki szedni a rádiót
Else hiszem hogy van ilyen magyar videó
22:06 ezen jót nevettem 😂😂
Szia! Azt szeretném kérdezni az ajtóban elől milyen átmérőjű hangszóró van...köszi a választ előre is...
Szia elől 16,5 hátúl 13
@@ROKITUNING Nagyon fasza..köszi
Üdv! Hasonló Sony fejegységem van ugyanilyen bekötési elvvel. Mindent ugyanígy csináltam és ha leveszem a gyújtást nekem is csipog 3-at utána. Szintén G Astra. Van valami ötlet, hogy mi lehet az?
Szia, ezt általában minden "utólagos" rádió csinálja ( mármint a csipogást) , nem akarok hülyeséget mondani de úgy tudom /gondolom ezzel menti el a beállításokat , hogy legközelebb ha bekapcsolod ne kelljen újra mindent beprogramozni.
Az a csipogó hang arra figyelmeztet, hogy rajtahagytad az előlapot. Ha leveszed és utána "tekered" a kulcsot akkor nem csipog. De a beállítási menüben van egy Caut-alm menüpont, ha azt off-ra állítod, akkor nem csipog, semmilyen esetben.
köszi ezt jó tudni :)
Nem azért csipog mert teljesen áramtalanítottál? Azaz, hogy az akksit nem meríti semmi.? :D Nekem ezt mondták, habár Hyundaiom van.
sosem merült még le az akksim , semmi köze hozzá :)
Valaki tudja hogy kenwood kmm-101ay-hoz milyen atalakito kell hogy mukodjon a multikormany?
Szia , ezt találtam hátha segít : hifi.hu/autohifi/szerelesi-anyagok/kormanytavvezerlo-adapterek
@@ROKITUNING koszi!
A gyári rádión ki lehet valahogyan kapcsolni a safe módot, és többet nem fogja kérni! A sajátomon régebben megcsináltam, de nem emlékszem rá, hogyan és nem találom a megoldást, pedig most kellene egy másik kocsihoz, mert minden kódbeírás egy tortúra, mert nem működik rendesen már a funkció rajta, hol be lehet lépni, hol meg nem a beviteli részbe.
Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy gyújtás nélkül miért nem működik a rádió? Mit kell csinálni? Válaszokat várom köszönöm! Hasznos volt a videó nagy pacsi!👍👍👍
Szia , kulcs nélkül szeretnéd hogy legyen rádió ? akkor a pozitív szálat egy olyan körre kell kötni ami állandóan áram alatt van , javaslom a dudát :)
@@ROKITUNING értem köszönöm!
Szia
Opel Zafiraba is ki lehet cserélni?
Szia ha 1DINES akkor igen .
Piros-fehér kábelt kell nyisszantani a dátumért :)
igen hallottam róla , de nem igazán akarok ( kókányolni ) tudom összelehet forrasztani de jó ez így :)
Már írták hozzászólásként, hogy a fejegység "kötegéből" kell kiszedni a kék vezetéket (elektromos antenna vezérlő szála), mert a tünetet az okozza. Ez sokkal egyszerűbb és észszerűbb. Bármikor visszacsúsztatható, és nem kell gányolni, pláne nem a kocsi kötegét!
Én vettem egy új rádiót amin van egy 4 inches kijelző, érdekes mód rajta van a gyári 2 fejű csatlakozó de ha rá rakom akkor annyit ír ki hogy,, no signal, rear,,.. Most azt nem tudom hogy az a baja hogy hátul nincs hangszóróm, vagy esetleg újra kell kabeleznem? Ui: mikor vettem az autót már nm gyári rádió volt benne s nem tudom hogy esetleg nem e van valami összegogálva a kábelekkel
a mókolás elképzelhető , de a kiírás alapján a hátsó hangszórók hiányát jelzi.
@@ROKITUNING Köszi szépen a választ, megyek s veszek hangszórókat és teszek még egy próbát utánna
@@ROKITUNING még annyi kérdésem van hogy a hátsó hangszóróknak meg tudnád mondani hol lehet vásárolni kábelköteget?
Én bontottam szoktam vadászni őket
@@ROKITUNING ahh értem, köszi
Szia! Honnan tudok venni típusspecifikus átalakítót ?
Szia a másik videóm leírásában van egy link magához az oldalhoz ahonnan multikormány adaptert vettem , ott elviekben van átalakító is :
th-cam.com/video/PkaUASLGTlU/w-d-xo.html
@@ROKITUNING Köszönöm szépen a segítséget és a roppant gyors választ !
@@gutidominik6780 igazán semmiség :)
Blaupunkt brighton 170 bt rádióval alapból is működik a multi kormány átalakító nélkül is
a Blaupunktnak mindig is köze volt az Opelhez már annó az F ekben is ők gyártották a gyári kazettásokat ..feltételezem ezekbe alapból berakták az Opel kompatibilitást :)
@@ROKITUNING Seatunkban is gyárilag blaupunkt volt :) Kazettás.
Ez engem nagyon érdekelne,hogyan sikerült ezt kivitelezni? Miota olvastam a kommentedet probalok keresni informaciot de sikertelenül..De 2 ev távlatából sztem itt se igen szamithatok valaszra
@@tamasberes4680 Helló,
Küldött a TH-cam értesítőt, így tudok válaszolni.
Még kapható a rádió is, év elején vettünk még egyet a feleségem autójába is a gyári helyett(Fiat punto 2)
Opel esetében amire r figyelni kell, én G astraba tettem szintén, gyári vezetékek esetében, a gyújtás és az állandó memória szál felcserélése. A pillanatnyi sebességet a gyári fejegység kezelte és tudja megjeleníteni a központi kijelzőn ha egyszerre nyomod le a két gombot a kijelzőn. Szóval ezt a kábelt is le kell kötni/elvágni különben ahogy elindulsz kikapcsol a rádió.
Megpróbálom valahonnan előkeresni melyik színű kábelekre kell figyelni,de nem ígérek semmit, esetleg a prohardver.hu opel fórumát javaslom még
szia én hiába cseréltem meg a két szálat akkor sem működik a magnom esetleg tudnál tippet adni?köszi
Hát sajna ennél jobbat. És ha eredeti helyen hagyod?
@@ROKITUNING szia akkor sem csinàl semmit .az a gond hogy ugye az opelbol 3csati jon ki de a legszélesebbet azt nem tudom hova dugni csak a 2 kicsit az lehet baj?
@@davidvelo2449 valameylyik a multikormányé
@@ROKITUNING jelolhetlek facèn ?ugy egyszerübb lenne persze ha nem gond
Annyit még megjegyeznék, hogy a fejegység hátulján lévő csatlakozó teljesen típus függő. Az a rész a szabvány amit a kocsival összedugsz. Néhány fejegységbe csak bele kell dugni a kocsi kábelét, és nincs szükség köztes darabra.
igen a tipusfüggőséget tudom viszont sajnos még sosem volt szerencsém olyan fejegységhez ami köztesdarab nélkül bement volna...de hál isten ennél a darabnál nagyobb gond ne legyen :)
Nagy okosságot nem írok azzal, ha a gyári rádiókat említem közdarab nélkülinek, sok példát nem tudok felsorakoztatni, csak a Blaupunkt dresden rcr 128-at (lehet valamikor ez is gyári rádió volt), ilyen van a polcon. Saját tapasztalat alapján, tartós dolog a sony, most mindkét kocsinkba az van. A videódban szereplő 4 éves, a másik sony cdx gt 440u 9.éves.
a Blaupunkt mindig is egy érdekes márka volt mivel ők voltak az Opel gyári beszállítói . akárhány opelünk volt mindig Blaupunkt volt a gyári rádiója :) De amúgy igazad van sok magnóhoz nem kell átalakító
A rádió pontos típusa mi?
Sony DSX-A410BT
Bluetooth-os?
nem , nekem nincs szükségem rá :)
@@ROKITUNING aha,köszönöm a gyors választ.
Jók a videóid! Annyit kérdeznénék, hogy neked hideg indításnál nem kopog, csörög zörög a láncos motorod? Nekem is láncos van. (1.4 twinport) Meleg motornál viszonylag szépen elhallgat. De hidegen kelepel. Azt mondják twinportok ilyenek. Vagy lánccsere. Szerelőm szerint amig nem olyan a hangja mint egy traktor addig ne! Mert drága a művelet... Te, ti hogy vagytok ezzel? Engem idegesít!
Szia köszi a hozzászólást , először is mivel ugye enyém nem Twinport erről sajna nincs tapasztalatom , viszont hideg indításnál nekem is van egy kis szelephangom pár másodpercig de ahogy olvastam a G ecotecek ilyenek , de kb 30 mp és abba is marad. Nekem friss a lánc és igyis csinálja
Köszi a választ! Szóval akkor ne cseréltessek még láncot? Várjam meg, amit a szerelőm mondott ,hogy elég akkor ,ha majd traktoros hangja lesz. Mert igazából azért nem akarja kicserélni, mert ami lánc most benne van az gyári és azok a legjobbak, és most egy utángyártottat betesz, az már nem lesz olyan, ergó hamar tönkre mehet és csöröghet ujra.....
hát figy , erre azt mondom ezt neked kell tudni , a lánc csere lehet megoldja a hangot de egy utángyártott alkatrész sosem bír annyit mint egy gyári , plusz ugye azt szokták mondani a gyári láncot nem is igazán kell cserélni csak ha indokolt , de ha nem veszel észre semmi változást a kocsin én a helyedben hagynám
Köszi a válaszod! Igen, nem kell elvileg a gyári láncot, de az opelekbe állítólag olyan láncot tettek, ami gyenge pl mint egy biciklilánc...szóval ezért...nah mind 1... csak idegesít reggel a csörgése, kopogása. Neten olvastam ,hogy ha megnyúlik a lánc akkor át is ugorhat egy fogaskereket....De akkor megvárom még traktor hangja lesz és akkor cserélem...Meg egyébként 80-90 ezer Ft a csere cakumpak. :(
A kék szálat kell ki húzni a betáp" részeben, (amelyikből kevesebb kábel van) ahoz hogy mutassa a dátumot!
en sosem csereltem fel a ket szint es ugyis megjegyezte a dolgokat.. tobb autonal is ugy hagytam.
én direkt kipróbáltam hogy nem cserélem fel , amig ment a rádió semmi gond nem volt amint levettem a gyújtást viszont mindent elfelejtett...
Helló!
astra h 2din fejegységet szeretnék bekötni de nem tudom a fekete,sárga,kék,piros szinek bekötését!
egy rajz megtenné vagy valaki ha segítene bekötni megköszönném!
Szia fekete piros az test és 12 v kell hogy legyen a sárga a memória, ezt kell megcserelni a pirossal hogy megjegyezze a beállításokat. A kék gyanúm szerint vagy erősítő jel vagy tolató kamera lesz de ezt nem mondom tutira nem volt még 2 dinem 😊 nem adtak bekötési rajzot hozzá?
@@ROKITUNING Üdv. Nekem is azt mondták hogy piros sárga csere,igy megtartja a memóriát de gyujtás nélkül igy sem működik.
@@laszlokulcsar1593 pontosabban nem gyújtás kell hanem a kiegészítő módba kell tekerni a kulcsot, tehát még gyújtás előtt, ha a tápot olyanra kötöd ahol mindig van áram akkor kulcs nélkül is lesz rádió
@@ROKITUNING Már megnéztük. A gyári kábelkötegben egy piros az áramszál,ez folytatódik a rádióhoz menő csatlakozóban is,végig áram alatt van gyújtás nélkül is de mégsem szól a rádió igy.Ajánlották hogy a rádiohou menő csatlakozóban cseréljem fel a piros és sárga vezetéket. Gyújtás nélkül igy sem működik viszont memória nem vész el.
@@laszlokulcsar1593 akkor végül is azt szeretnéd elérni hogy gyújtás nélkül is legyen rádió? vagy valamit félreértettem?
Ha már a you tube ra feltöltesz egy videót, próbálj meg kultúráltan beszélni!De,ha nem megy akkor kérdezd meg a szüleidet, hogyan kell !!!
elnézésedet kérem azonnal megkérdezem ...de egyébként nem értem ha nem tetszik a videó minek nézni ?