Рождение автомобиля ЗИЛ-4331 (1987)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2016
- ЗИЛ-4331 - советский грузовой автомобиль производившийся на Заводе имени Лихачёва. Являлся заменой модели ЗИЛ-130. За все время сборки был выпущен 1 600 931 автомобиль.
На Заводе имени Лихачёва модель ЗИЛ-4331 разрабатывали в 70-е годы под обозначением ЗИЛ-169, начало проектирования датируется 1976 годом. Первый опытный образец был готов уже в 1977 году. Автомобиль должен был стать родоначальником новой, дизельной линейки зиловских грузовиков. На него планировали поставить атмосферный дизельный двигатель ЗИЛ-645, с объемно-пленочным смесеобразованием, мощностью 185 л. с.. К этому двигателю прилагалась синхронизированная, механическая 9-ступенчатая коробка передач. Под влиянием автомобильной моды тех лет, кабина обрела угловатые очертания. Крылья, капот и облицовка радиатора были совмещены в один большой узел откидывающийся вперёд. В 80-е в соответствии с отраслевым стандартом машина получила индекс: ЗИЛ-4331 и дорабатывалась вплоть до 1985 года. В 1987 автомобиль встал на конвейер с бензиновым мотором ЗИЛ-508.10 мощностью 150 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач, чуть позднее появилась и дизельная версия.
ЗИЛ это целое государство внутри государства! Свой институт, своя больница, свой профилактории, своя футбольная команда! И прекрасные грузовики! Восхищаюсь! Такое государство развалили, очень жаль😔😡
Завода уже нет, а машины до сих пор служат верой и правдой! Слава ЗиЛу и его работникам.
4л
Конвеер продали за бесценок
У майово папы есть 130
Путин рулит.
@@Ivan-pf1vx я б сказал заруливает да же
С ДИЗЕЛЕМ ЗИЛ БЫЛ ПРОСТО ОГОНЬ СКОРОСТНОЙ,, С ПРИЦЕПОМ ОТ КАМАЗА ШЕЛ ГРУЖЕННЫЙ ,, 100-110 ПРОСТО 👍👍👍
Довольно современное производство даже для нашего времени
Сука сижу и плачу. Царство небесное дорогому ЗиЛу
Ты не один такой
Я с тобой жалко такой гигант
Очень красивый грузовик) но мы все просрали
Верно сказано
@@user-ji4wz5eg8e Менд👋🖐
@@sanan08rus13 халун менде!
За уничтожения такого концерна полагается "вышак" !!!
при чем тут уничтожение. он неконкурентоспособен. и жрал как пропасть бюджетные дотации
@@user-sn1xj5ts6n разворовано, воруется и будет вороваться с сотни раз больше!
Или ты один из них;)?
@@su8452 всегда воровали. и в эпоху СССР не меньше. просто в эпоху СССР СМИ не было и три канала по телевизору. и все было хорошо) и в СССР было порядка столько же , сколько и в путинской России, наказывали и садили только иногда для галочки (типа царь хороший, бояре плохие)
@@user-sn1xj5ts6n " всегда воровали. и в эпоху СССР не меньше." - насмешил, могёшь! :-)))
@@su8452 а что смешного я сказал о стране, где была абсолютная вертикаль власти и отсутствовала независимая судебная система? где не было средств массовой информации, где было три канала по телевизору, где не было никакой статистики...я тебе открою тайну. советские граждане 70 лет не знали , какие налоги в каком размере они платят, и куда они уходят. а по телевизору рассказывали про наоксы, надои, и в одних и тех же репортажах показывали одного т того же улыбающегося комбайнера 10 лет подряд...или вы ярый поклонник СССР? тогда это разговор в иной плоскости
Зил отличная машиная! При должном уходе, никогда не подведет!!!
Для своего времени машиной очень достойная
И нечего сравнивать его с современной техникой
Если б сейчас существовал ЗИЛ машины были достойные
vit50000 да
Согласен
Если б ЗиЛ 170 остался н а конвеере..
@@user-tg9ei5bh3o, его на конвейере ЗиЛа и не было. Всё черчежи и наработки передали в Набережные Челны. Это прототип КамАЗ 5320.
Для 80-х годов дизайн вполне современный, как по мне
Ага. С Магируса содрано процентов на 90.
@@MrDozer1967 ну тогда это комплимент создателям Магируса😀😀😀
@@Ksjskalkwvshwjwvqnam Четко подмечено Жирный ЛАЙК... И 43 зилам тож...
@@MrDozer1967 Не содрано, а просто вдохновлялись!"
За рубежом в то время уже покрасивее были грузовики, но всё равно норм.
Лучшая машина , простой как телега и надёжный как грабли.
Аж сердце рыдает понимая что нет его больше
Работал на нем. Только тёплые воспоминания
Я завидую тем людям белой завистью что им довелось жить в то интересное и доброе время где хоть как то людей за людей считали
Моя любимая машина.
И по сей день.
Двигатель хороший.
Но из за отсутствия запчастей с ним были не проблеми...а проблемище...
После того как сломало вал.
Поставил камазовский.
Для 7-9 тонн.
Нет лучше машины.
Мягкая.
Просторная.
Экономичная.
Нет никаких реактивных штанг.карданов и балансиров.
Кабину тягать не надо.
Капот не большой и легко откидывается.
Сейчас подумываю найти такой.
Для него дома работа найдется.
кпп какая стоит?
Поддерживаю! Сам владел таким Зилом несколько лет. Остались только положительные эмоции и воспоминания.
привет посмотри ЗИЛ 133 НА АВТО. РУ.НОВЫЕ КОНСЕРВАЦИИ 350000 РУБ.
Класс.было время делали настоящие вещи.а сейчас детям точно передавать нечего.
У нас в колхозе ЗИЛ называлась " машина для ленивых" потому что она не ломалась
И не ездила
Мне нравился этот Зилок, шустрый, экономичный был, и мягкий!!! Когда продавали мы его в 95 году, покупатель во время проверки на трассе 150 выжал с него, а я по зади на 2199 сам офигел, ведь стрелку на нём ложил, а сколько о шёл я мог только догадываться!!! Молодой был, теперь и сотку редко когда выжимаю.
История завода в двух строках. 1) Братья Рябушинские основали завод. 2) Московские братки разрушили завод .
Три строки:
1) Братья Рябушинские основали завод.
2) Иван Лихачёв превратил его в промышленный гигант.
3) Московские братки разрушили промышленный гигант.
@@MrMoskvichok он неконкурентоспособен. и жрал как пропасть бюджетные дотации. в советской дебильно-плановой экономике еще как то прокатывало, когда был лозунг: план-производства - и похуй куда продавать, но сейчас не прокатывает
@@user-sn1xj5ts6n Людей надо было туда нормальных ставить, которым реально важна продукция завода и их репутация. А не тех, которые умеют лишь бюджетные дотации жрать.
@@MrMoskvichok согласен, в общем то. но для начала нужно было строить нормальную экономику, еще в сталинские годы, а потом уже думать о перспективах
@@user-sn1xj5ts6n Вот как раз сталинская экономика для своего времени была вполне работоспособной. А вот когда начиная с Хрущёва её перестали подгонять под реалии времени, да ещё и усугубляли (к примеру, кукурузник полностью разогнал производящие ширпотреб артели - суть аналог современных ИП, совершенно легально действующие при Сталине, и именно с него начался упор на объёмы выпускаемой продукции, а не на их качество и модернизацию), вот тогда и начался дефицит, застой и т.д. со всеми вытекающими.
Как жаль что не уберегли такой завод
Машина четкая!!! У меня есть такой с таким мотором (645) мотор шустрый, кап удобная, просторная Кабина, внешний вид достойный! А самое главное Кабина плавает, на яма очень мягко, с камазом не сравнить по комфорту. Такой завод развалили, с таким оборудованием и такими кадрами! Наверно камаз убрал конкурента! Хотя и первый камаз разработал Зил, но кому то стал нужен завод в челнах.
Сколько работал ни каких проблем не знал а с воздухом вообще ни когда проблем не знал люблю эту машину даже хочу второго сына назвать в честь основателя зил
У меня сосед до сих пор на таком гоняет
Зил Алексеевич, звучит 😉
@@user-yy7ew7uk8i 🤣
@@user-yy7ew7uk8i внимательно читай
Да уж неплохо мы шагнули назад за последние 30 лет.
Вы?Да...
Скажу так, Зил 130 й по дизайну и сегодня актуально.
Барта дерева,всегда удобно было заменить.
Кабина, северной вариант.
Очень надежный того времени техника да и сегодня.
Кабины не деформировалис .Газ Зил надежее было КамАЗа краза, маза.
Эх жал.
сейчас один хлам делают а деньги берут как за импортные машины.
Просмотрев это видео, как будто в детстве побывал! Надо срочно восстановить автогигант ЗИЛ!
Твари такое производство уничтожить. Под суд всех кто причастен к уничтожению легендарного завода. Слезы ручьем текут от всего этого.
Волоха говорил что галоши тока делали
@@user-pc2rd3dy7mДБ!!!
КТО нибудь найдёт хоть
10 секунд , о удобстве ВОДИТЕЛЯ ?
ВСЁ только о железе
ЧЕЛОВЕК на последнем месте !
По тем вре енам-красивая машина получилась!
Смотрите дети, что просрали ваши отцы.
Идиот это не отци а власть проебал а ну это и клутчему так щас бы жили на пиздец а заводы таб и разъебали
По СНГ так везде.
Маме в заводской стоматологии ЗИЛ делали не только лечение но и пратезирование ,шикарные мосты поставили,а если б были импланты зубные возможно их поставили и думаю бесплатно.
Классный был автомобиль Зил
Тачка выглядит брутально как Магирус. Но иронично, что диктор говорит - современные двух контурные тормоза и тут юзом ЗиЛ скользит - очень современно. Какая-то там Сетра с 87 года в каждый Автобус пихала АБС, Мерс тем более. Я так понял на советском автопроме современно было - переключать передачи без двойного выжима. Впрочем советские машины как культура мне нравится, но их исполнение и феншуй уступает капиталистам.
АБС в скользкую погоду это такая гадость, машина не останавливается!
Чмо не знает ,а пиздит.
Всё было... Всё своё.. пусть где то кандобоё, но своё.. а теперь у нас есть стеклянные бусы и зеркальца, зато МНОГО...и полиэтиленовые рубашки и трусы из китая...
ЗИЛ по жив и бегает по земле класс.
хорошая машина
Помним, Любим, Скорбим
Спасибо , мне это полезно будет знать
Такой завод просрали.
Роман Романов да тут вранье в каждом слове
вообще зло берёт
Роман Романов
Роман Романов хоть мне и 13 но я интересуюсь такими машинами СССР поэтому согласен насчёт завода
Hacker 777 ✊ респект за интерес
Как фильм из будущего посмотрел.
Я ездил на зиле 130, токого грузовики мала в Мире
Слава слава ЗИЛУ лайк лайк
Работал на такой машине с двигателем 645 и его 9 ступенчатой КПП !! Вот бля зверюга КамАЗ пыль глотал!! А по трассе Жигули погонять так за мечту было!! Жаль ушол завод ,остались одни воспоминания!!!
Камаз лучше
@@Ooops9991
ЗиЛ лучше КамАЗа
КамАЗ лучше
КамАЗ на ЗиЛе разработали
То есть ЗиЛ хуже самого себя?
Хороший автомобиль,но его слишком поздно создали...
Gdyby zycie wygladalo tak jak w tych kronikach/filmach to Zwiazek Radziecki nigdy by sie nierozpier... to znaczy chcialem powiedziec nierozpadl;)
Эх жаль 4331 в крупную серию так и непосед.Вроде как дизелей не хватало.У нас в городе на две автоколонны было всего два.А зил 130 к началу 90 х реально устарел.
ЗИЛ-130 и в 2022 не устарел!
жалко ссср как было хорошо и качественно
У нас первые пошли,тентованые. Двигатель ни к черту. Как мы в 130 спали на сидушках,так и о.лсталось
Зил 130 очень вынослив
Больше завода ЗИЛ нет!
Насколько я знаю, этот дизель так и не пошёл в серию, хоть и был достаточно не плох. Знакомый служил на таком, только в плюс к этому мотору стояла коробка камазовская, говорит прёт как чума
Дизель выпускался сверх мелкой серией было выпущено порядка 10 000 машин с дизельком на всю страну!
Жаль завод не выжил интересно было бы посмотреть как выглядили зилы сегодня !
Например первый китайский автомобильный завод FAW был построен при содействии СССР, выпускал копии ЗИС-150/157. Я думаю, если бы на ЗИЛе своевременно производилась модернизация производственного оборудования и процессов, то мы бы точно увидели новые модели не хуже тех, что бесконечной рекой текут сейчас к нам из Китая
Хорошее видко мне понравилось.
Очень жаль((((
Оборудование в чермет цеха под ковш,Инфраструктуру разбозарили .На теретории деловой кластер .
Где в мире остался такой завод, чтоб сами выплавляли метал, сами делали детали и потом уж конвеер?
Дахрена где
Скания вроде многое сама производит или производила... А за этот Зил только хорошие воспоминания , угробили дело уроды
мля вот умели делать.. Урал, Камаз, Зил - уникальные же машины в своих классах! У зилка расход 160 гр/лсч причем атмосферник со всеми вытекающими (нереальная тяга на низах, надежность, огромный ресурс двигателя)! Сейчас большинство современных двигателей не достигают такой экономичности...
такой - очень меткое слово.
30 л / 100 км никакой Скании с ее 10-15 не снилось
а Мерседесу и подавно
этот дизельный движок так и не успели в серию запустить, если что;) 30л / 100км это на бензиновых которые в серии были.. 10л скании:) чудес увы не бывает..
у буржуев почему-то бывает.
может, потому что там ПИЗДЮЛЕЙ дают за качество?
При Сталине тоже давали пиздюлей. При Горбачёве и особенно Ельцине всем уже на всё было пох.
@@user-ff8pt6wr5i скания с 280л.с расход 20-23 при гп 12тонн,а за мерсы-ровесники этого зила и сейчас просят на авито 1,5-2 мульта!;)
Хоть бы модельку на полочку поставить!
Капот хороший.Открыл,залез на колесо и ремонтируй двигатель.
Если бы так газон некст испытывали
Они бы разваливались ещё на заводе.
@@Ivan_Vorotnikov Знали бы про испытания качественно делали бы
@@Ivan_Vorotnikov 600000 км. пробег. Газон 2015 года, живее всех живых. Даже масло не жрёт. Только мост начал гудеть. Могу показать машину. Кроме расходных, ничего не менял. Зилы тоже были, они тоже классные. Но газон некст тоже пойдёт.
Я учился в профильном ВУЗе от ЗиЛа прямо напротив старой литейки через дорогу на Автозаводской улице. Своими глазами видел, как с 2014 года начали взрывать цеха. Когда проезжал недавно по тем местам, не узнал ничего. И самое ужасное было для меня увидеть пустырь на месте заводоуправления((((( Этот завод погубили нечестный рынок и безынициативное руководство. А рынок в принципе честным быть не может. Не верите мне, сходите на базар. Те же самые торгаши с такой же культурой сидят на управленческих должностях сейчас везде, только костюмы кургузые напялили.
Дальнейшее развитие ЗИЛ 133. Заводской индекс этого ЗИЛа 133Г40
Советский и Российский грузовой автомобиль марки ЗиЛ
Блять, знали бы они как печально всё закончится.
Маладес🖒🖒🖒🖒🖒🖒
нет больше ЗИЛа, одно поле осталось, только ТЭЦ пыхтит=(
а я вот рад, что ЗИЛ разъебали.
будете знать, что такое Путин в деле
ну не знаю, на ЗИЛе такие разработки матерые обкатывались и там такие кадры были да и по распределению много студентов туда шло, из которых выпростали крутые инженеры.
th-cam.com/video/dvJeEauhrRk/w-d-xo.html ЗиЛ этим летом
@@user-ff8pt6wr5i Не Путин, а что такое дикий капитализм!
👍👍👍✌✌
А я собирал материал о подготовке к производству этой модели ЗиЛ. th-cam.com/video/fBXumIqwDrM/w-d-xo.html
Спасибо вам за это видео.
Всё уничтожили маркетологи.
Такой завод просрали! Буржуи!!!
Востоновите завод ЗИЛ суппер авто
Да надо капотные грузовики выпускать, у ЗИЛа красивая кабина.
Россияни отправьте старык Зил авто к нам как металлалом мы их востановим как из завода и докажем как это машина суппер!
Просрали такой завод обидно.
Дело не в заводе. А что конструкторскую школу потеряли. И похоже навсегда. Камаз это случайный выкидыш зила. И будущего у него нет как самостоятельной единицы. Поскольку там нет и не было конструкторской школы с глубокими корнями.
И это только один из многих заводов которые работали у нас в стране а теперь их разграбили и уничтожили руководство страны нужно судить народным судом за развал и уничтожение страны
Таиланд 😢😮😅😊🎉😢
Мотор оказался не жилец, грузоподъёмность 6т - ни о чём, коробка бомба задумка бомба кабина -Камаз курит, скорость, разгон с восьмакой тягаться можно!
Такую систему разрушили ,а кто та так рад ,а кто та так рад.
где найти запчастей зил 4331
В Украине валом запчастей новые
ТАКОЙ ЗАВОД ЗА ГУБИЛИ ОБИДНО
Капот ники моя слабость. Нравиться
Читаю коментарии, пишут зил это говно. С зилами я знаком 40 лет. Это отличная не дорогая надежная машина которая ходит по 30 и более лет. А вот все эти мерсы и так далее это говно. Я держу 4 года мерс спринтер автобус он 2010 г. в. дак только на него и работаю, запчасти небесно дорогие. Взять легковые всякие бмв, ауди, мерсы, пять - шесть лет и начинают сыпаться. И ремонтировать без штанов останешься. А зил4331 одна кабина чего стоит. До сих пор современная. Капот поднял, и можно капиталку делать. Панорамное лобовое стекло, три дворника. Теплая просторная кабина, большой люк на крыше. Хороший 645 двс, 550 двс недоведенные до ума из за поганых буржуев. Десятилетиями проверенная передняя балка, вечный задний мост, высокие колёса для любых дорог. Крепкая рама. Что не так, где вы говно нашли? А у иномарок первый минусохуенная цена, что на саму машину, что на эксплуатацию, это самое главное говно.
Вы когда в последний раз в магазине грузовых запчастей были?Цены на маз и камаз выше,чем на сканию!
ce homno
Кабину и иногда движок заменяли.... Вот и всё.!
ЗиЛ-645 и 6451 капризные движки?
Proklyatye pidorasy, takoe proizvodstvo uxuyarili. vot kto u nas inoagenty zapada. поставить этому зилу хороший дизель и для небольших предприятий получится отличная машина. работал на таких. один минус был бензиновый v8, который сам себя еле волочил и постоянно сыпался. а в остальном тачка огонь ! кабина большая, баб пороть в ней удобно))))
Ездил на такой учебной. Такая срань.
Времена более высокоразвитой цивилизации...
Я вот одного не пойму, на каждом авто заводе СССР было своё КБ, но тогда почему ЗИЛ, ГАЗ и КРАЗ выпустили одновременно очень схожие по внешности кабины? но при этом рама двигатели и ходовая всё осталось прежнее, единственно что на ЗИЛа и ГАЗона умудрились в пихнуть дизель от трактора.
Mid Nite унификация, СССР и странам СЭВ нужно было очень много среднетоннажных грузовиков.
Не сильно-то у них кабины похожие. Что же "начинки" касается - 3307 и бензиновый 4331 изначально планировались временными, можно сказать, "переходными" моделями, пока дизеля не освоят (на ГАЗе, между прочим, под них огромный цех выстроили). Но в 90-е основной спрос был на бензиновые машины как более дешёвые, а когда ГАЗ попытался специально прервать выпуск бензинового 3307, спрос на его грузовики просто резко упал, так как дизельные 3309 всё равно мало кто покупал.
Работаю на таком, крайних выпусков, не знаю как до было, но машина редкостное гавно, вся электрика глючная, камфортом не пахнет совсем, если сравнить с зил 130, так в 130м на много комфортнее себя чувствуешь, в этом же кишки выплюнешь. Кабина места много а толку ноль. И еще куча нареканий.
Эстония
Как ползали на них раньше так и сейчас ползают по тихонько ! Чтоб ничего не сломалось! Хорошая машина , но надо новое и лучше чем в Европе и Америке! Нет их и Ненадо
Ещё возможно не все потеряно.Если мы все возьмёмся и напишем коллективное письмо в правительство то думаю они не смогут отказать народу...
хуй забили они на это
Они хер ложили на народ
Канада Канада Канада Канада Канада Канада Канада Канада Канада
Испания 😢😮
Хорватия
БЫЛО НЕ СТАЛО СЬЕЛИ ВСЁ
Марокко
Греция
Юра, мы всё проебали.....😭😭😭
Где ты, советский союз?
В рифму ответить