ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Последствия обрыва ремня ГРМ в головке блока цилиндров дизелей серии С
Макс-Танкист, мысли и чаяния конструктива ГБЦ
=================================================
Буду очень рад и признателен Вашим лайкам или дизлайкам, ну и конечно же комментариям!!! Жду Ваших видеоматериалов для плейлиста "Ремзона Обоза"
======================================================
группа В Контакте
club103...
======================================================
Instagram
/ cj3lzehmy...
====================================
На развитие канала кто желает можете задонатить на карту сбера, в сообщении пишите что пожелаете, я зачитаю)))
4276 2700 1295 9332
======================================================
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Макс красавчик , люблю когда дохочедчево👍👍
Спасибо Юра👍
Спасибо! Стараюсь)
Очередная серия). Спасибо Максиму за интересный расклад).
Незачто) Смотрите на здоровье)
Как всегда лайк 👍👍👍 интересно и понятно✌
Спасибо Виталя.Респект уважуха Танкисту. Разжевал как надо. Все по делу.👍👍👍🤝✊
Согласен на все сто 👍
Полгода назад, тоже попал так же. Менял масло насос, но его не залил его маслом перед установкой, а слегка смазал. Результат заклинило масло насос через 15 сёк работы двига, сломал распред на 2м горшке, сломал два зажима распредвала, загнул 3 клапана. Хорошо что была старая ГБЦ. Все с неё брал. Двигатель капиталил год назад. Ставил ГБЦ Китай. При разборе и замене, притирке клапанов выяснилось что за год разбил седла. Вот думаю что придётся брать контактную ГБЦ. Так как правильно сказано пошли стороннии звуки.
Очередное большое спасибо Максу!
Присоединяюсь 👍
Спасибо!
Спасибо Макс,инфо дейсвительно полезное.
Согласен с вами👍
Я рад, что вам понравилось)
Огромное спасибо, хотел завтра ехать смотреть ноах с таким ДВС, думаю не стоит.
Я тоже такой вариант рассматривал, но теперь ясно, что стоит покупать только с учётом очень вкусной цены, предполагающей покупку контрактника.
Здравствуйте,пожалуй соглашусь с вашими мыслями по конструктиву гбц,хотя теоретически при качественном ремне грм и своевременной замене его и моторного масла ресурс гбц и двигателя должен быть немалым, да и японские конструкторы наверное не расчитывали ,что двигатель будет по нескольку раз ремонтироваться, но в наших российских реалиях - (посредственного качества ремни грм и подделок под фирменные брэнды) - эксплуатация такого двс как лотерея,даже при покупке не дешовых расходников.К примеру ,знакомый при установке контрактного двс на субару хотел сразу поменять ремень грм (был куплен недешовый "оригинал") но не стал, увидев ,что стоящий на контрактнике ремень грм толще и массивнее и даже на вид гораздо крепче купленного в россии" оригинала", вот такие расходники и создают потом много проблем. Кстати,вроде бы где то ,когда то попадалась инфа,что клапана от вазов подходят на этот двигатель?не в курсе?
Привет из Минусинска 🙌 дельный видос.!
Так и вспомнишь, старый добрый жигуль или маргарин, как бы их не ругали а не всё так плохо в этих моторах🤭
А если про газон вспомнить так там ещё и на слух клапана регулировали😂😂😂
Дааа ужж🤔Врагу не пожелаешь! Буду следить за своим ремешком 👍
Следить надо всегда
Я разбирал и 2и 3 си но услышал много полезного
По формуле высчитал размер новой шайбы и шлифуй в размер, или искать готовую. В любом случае это проще чем в двигателях где регулировка стаканчиками.
Да что это, что то говнище. Я бы вот в гараже ещё хернёй этой занимался с формулами, алгеброй, геометрией и прочей ересью. Мне оно в школе с головой осточертело. Мое правило такое: чем механизм проще, тем он надёжнее. В данном случае механизм привода клапанов коромыслами.
На гранте такая же фигня. Сидел . Высчитывал. Несколько раз. Но высчитал. Получилось
Макс, от души, а то у меня двс 3 ст, громко работает, теперь буду знать от чего такой шум.
Часто хочется задать вопрос производителю: - существует ли техническая- инженерная возможность разработать двс так-чтоб не гнуло клапана? Или конструктивно это не возможно?
По поваду маркетологов полностью саглесен! Спасибо за видео!, усамого два авто с таким мотором 2с и 2ст... раз в год посматриваю в люк грм...
ВАЗ 21083 1500 конструкция аналогичная, клапана не гнет.
Компрессия там максимум 16, а в дизеле от 23 до 33, там искра зажигает бенз, а тут от сжатия взрывается топливо
@@НаОбозе просто в двигателях где не гнет клапана, там камера сгорания сделана таким образом, что поршни не достают до клапанов, но таких двигателей к сожалению мало. На современных практически везде гнет.В угоду большей компрессии и минимизации мертвого объёма.
Да согласен
@@thoughts_and_things проточки на поршнях под клапана должны быть и проблема бы ушла, на втыковых моторах это лечится заменой поршней на поршня с углублениями под клапана. У меня на ЛуАЗе мотор ваз 2111инж, в лесу два раза рвался ремень-поменял на запасной и дальше поехал
👍🤝
🤝👍
У меня тоже микроб с таким двс, про шайбы скажу если она промялась то это однозначно Китай, а не то что они ещё родные и много отходил...
Разбирали уже ДВС с оборванным ГРМ, который до нас ещё не делали(имеется ввиду ГБЦ). Так вот там тоже шайбы имели идентичные последствия(вмятины) после удара. Обычно шайбы страдают не так как толкатели и распредвал с его крышками. Здесь же досталось всем поровну, всё, кроме тела ГБЦ, на помойку.
Если с деньгами туго Автоваз вам в помощь! Ремень ГРМ не просирайте и будет вам счастье. Запчасти на тоету стоят копейки. А тоета это лучший авто в мире!
На нейтралке ремень порвался на днях(после снятия головки увидел на первой и последней шайбе дефект от распредвала,стаканы провалились!на поршнях даже и следов не осталосьвот думаю отделаться 2 шайбами парочкой клапанов,прокладкой гбц)
Может и прокатит, удачи в сборке 💪👍
Да ты фартовый, рвало также распредвал ломануло на 3 части.
Я ставлю фирменний, и на 100 тисяч, двиг 2с пробег 320 тисяч
Жесть
Уж лучше бы его поломало, не так обидно было бы, как после промерки и вынесения вердикта о том, что распредвал гнутый.
У меня распредвал на 5 частей ломануло
Проблема в том что он изначально втыковый
Да именно так
Дизелей не бывает с НЕгнущимися клапанами. Это обусловлено принципом самой работы двигателя.
@@tankist4070 интересно а дизельный вазовский двигатель втвковый или нет, который ваз 341
День добрый, у меня Тойота корона двигатель 2с, появились перебои в работе, бубнит в воздухан, воздушный фильтр закидывает газами ?
Интересно .а ремень порвался потому что больше 100 тыс проехал или слишком старый ?! Надеюсь ,вы понимаете что это две большие разницы ...
Скорее всего потому что он был голимой подделкой. Ставил ещё не я, а предыдущий владелец, с его слов тысяч 20 назад. Вывод: купил машину-сразу меняй ремень ГРМ и ролики! Неважно, новый он там стоит или нет.
Трактористу надо прилипить кликуху моторист или пристаку ОН ЖЕ👆👆👆👆
😁😁😁
И ещё про 2 минуса этих двс, это то что гнёт клапана и цена оригинальных запчастей, вот два минуса. Совет на микробе. Ру. Можно запчасти купить бу дешевле чем на разборках... Хороший сайт)
Сайт хороший спорить не буду 👍
@@НаОбозе сколько обошлись запчасти?
Надеюсь Макс ответит
Подскажите может кто сталкивался и знает.У меня эстима эмина дизель когда проезжаю по луже пропадают обороты,остаются только холостые, через пару минут высыхает и снова появляется обороты.Кто знает в чём причина
А подскажите пожалуйста а какие последствия если ремень перескочил на зуб или два? В следствии слетел шкаф коленвала.
Бывает дизель безвтыковый? Может поршня с проточькой? Или степень сжатия уйдет
Совершенно верно про степень сжатия
Дизелей безвтыковых нет в природе. Принцип работы дизельного двигателя никак не предусматривает это.
За пробег своего мотора не забудьте сказаться.
За ремнём надо было смотреть
Здравствуйте.2с или 2ст?
Где находится датчик положения коленвала на двс 2ст
У вас электронный дизель? На блоке посередине должен стоять. С какой стороны, слева или справа, не помню.
@@tankist4070 ну вроде электронный точно как то не знаю, спасибо
Если механический ТНВД, то нигде
Последствия обрыва ремня- одно нытьё. Да печально конечно, ни кому не пожелаешь такого. Но какой движок можно отремонтировать отвёрткой и недорого?
P.S. Про запчасти. Ремень, масло насос и помпу, только оригинал!!! (Aisin например)
Ну не все же такие профи как вы...... хотя спорно, сможете ли вы сделать одной отвёрткой и недорого??? А он сможет я верю в это. Поэтому считаю, чисто моё сугубо личное мнение, нытья тут нет, а есть размышления о том, что бывает при обрыве ремня в двигателях такого типа.
@@ВасилийТёркин-п3у А я про что. Двигун такой. Что теперь? Стаканы, толкатели, ракелей нет... приходится выжывать как можем))) Сам имею авто с таким двиглом)
@@ВасилийТёркин-п3у И я не профи, кстати. И никогда такого не заявлял ;)
SD-22 nisan datsun 1981г. грм -шестерни, клапана на коромыслах, насторил за пол часа.
А если вовремя менять ремень ?
Владимир Пинегин
Не, не слышали...по букварю 120тыщ...по лампочке на приборке 200тыщ...
И ремни как обычно дишманские по 400-600руб, тянутся как резинка из трусов... 🤦🏻♂️
Сам за четыре года менял четыре раза (раз залил маслом из под клапанной крышки), последний раз менял помпу, и сразу, тупо взял ремень за 2т.руб, "старый" пробег тыс около 10 чем-то не понравился... 😝
@@шатун22 по лампе на приборке 200тыс??? Что-то новое. Всегда на Тойоте, по крайней мере, было 100тыс по одометру, неважно, электронный или механический он.
И да, к сожалению, качество сторонних запчастей все больше скатывается к уровню отечественных, то есть никакое.
Ремень на купленной машине менять надо СРАЗУ ЖЕ. Ввело в заблуждение то, что ремень снаружи и между зубьями был при осмотре в отличном состоянии. Это было увидено в ходе покупки. Но, как говорится, аксиома работает. Купил машину-меняй ремень!
@@tankist4070
Утверждать не буду, вроде где-то было на слуху...
Или же врезалось в память; после покупки авто, и замены всех расходников, через 400км зажглась лампочка (на 200000км), за 170км от дома...помню точно "очко сделало жим-жим" по незнанке, заглушил, и "полез" в нэт искать обозначение этой индикации...
...постараюсь поищу в "букваре", найду отпишусь, но по-моему не попадала такая информация, тупо рекомендуемый срок замены расходников...
Поискал, при 100т.км... 🤦🏻♂️ незаметно подкралась старость; склероз, артроз, хондроз 😆😆🤣😝😇
Штрих с пальцами пианиста , который умудрился упилить самый ресурсный мотор , вякает на японских инженеров . У меня такой 3ст на пикнике прошел 650 тыс без ремонтов , полет нормальный . И на будущее, на ремне ГРМ должна стоять надпись HNBR ( все ремни ОЕМ по умолчанию HNBR, колхозники называют ещё такие ремни УСИЛЕННЫМИ). Цена ремня из резины HNBR около 6 косых . Снял после 160 тыс такой ремень , жалко было выбрасывать , состояние практически нового . Ремни до 2 косарей обязательно будет из резины СR , трескаются через год, ходят около 50тыс . У каждой топовой фирмы есть и такие и такие ремни , на каждый кошелек. И кстати этот двигатель тихоходный , для размеренной езды , не для дебилов мамкиных гонщиков
Срочно
Надо ещё с уметь на этом движке клапана погнуть. Макс ты поверхушкам знаешь двс. Не пудри людям мозги