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RBもハースも今年から代表が変わったチームだけど、ここに来て明確に手腕の差が現れ始めましたね。唯一の不安材料は来季に加入する例のドライバーですが、もし彼がうまくいかなければ角田君はレッドブルでセカンドドライバーとして走るよりもハースで走る道を模索する方が良いんじゃないかって思います。今のレッドブルはマックス以外のドライバーなら誰が乗ってもペレスと変わらない走りしか出来ないことが明らかになってきましたし、来年シートが無いはずのコラピントが冷静な発言をしているのを見ると、今はもっと冷静に、視野を広くもつべきときなのかもしれません。
マグヌッセン、調子いいですよね。小松さん効果が出てきたのでしょうか、RBの代表とトレードしてくれないかと思ってしまいますw
小松の親分さんは新ドライヴァー二人とエンジニア陣をそれなりにマネージメントして結果を出してきそうな気もしますが、これだけ実力のある二人(ヒュルケン&マグヌッセン)を手放すのはなんとも惜しいと思うのですが。マグヌッセンは首になってケツに火が付いた感もありますが、少なくともオコンより上手な気がしてなりません。今コラピントに注目が集まっていますがマグヌッセンも中堅チーム、或いはインディカー、WECのチームにとっては魅力的なドライヴァーなのではないかな?
マグヌッセン❗️
ハースはこれからもっと良くなります!トヨタがバックアップするから!RBチームでは毎年下位チーム!同じ事の繰り返し!
RBもハースも今年から代表が変わったチームだけど、ここに来て明確に手腕の差が現れ始めましたね。
唯一の不安材料は来季に加入する例のドライバーですが、もし彼がうまくいかなければ角田君はレッドブルでセカンドドライバーとして走るよりもハースで走る道を模索する方が良いんじゃないかって思います。
今のレッドブルはマックス以外のドライバーなら誰が乗ってもペレスと変わらない走りしか出来ないことが明らかになってきましたし、来年シートが無いはずのコラピントが冷静な発言をしているのを見ると、今はもっと冷静に、視野を広くもつべきときなのかもしれません。
マグヌッセン、調子いいですよね。小松さん効果が出てきたのでしょうか、RBの代表とトレードしてくれないかと思ってしまいますw
小松の親分さんは新ドライヴァー二人とエンジニア陣をそれなりにマネージメントして結果を出してきそうな気もしますが、これだけ実力のある二人(ヒュルケン&マグヌッセン)を手放すのはなんとも惜しいと思うのですが。マグヌッセンは首になってケツに火が付いた感もありますが、少なくともオコンより上手な気がしてなりません。今コラピントに注目が集まっていますがマグヌッセンも中堅チーム、或いはインディカー、WECのチームにとっては魅力的なドライヴァーなのではないかな?
マグヌッセン❗️
ハースはこれからもっと良くなります!トヨタがバックアップするから!RBチームでは毎年下位チーム!同じ事の繰り返し!