Hammer Auto, egal was andere kommentieren. ich schätze dieses Unikat, und Mängel gehöhren zum Leben dazu, sonst wär es ja langweilig wenn alles immer monoton wäre. ♡
Bei uns hat auch einer si einen,also rallye golf 2,g lader gegen turbo lader getauscht,rund 330 ps. Fährt heute noch(2023) immer wieder mal seine runden . Immer wieder schön anzusehn ❤ des alte teil.
Ich finde es Geil !!! Nicht zu sehr verbastelt und auch Alltags Tauglich würde ich sagen damit kann man auch mal zur Arbeit fahren und einkaufen ohne sich ein kopf zu machen ;)
Hier nunmal ein paar Klugscheißer Infos: Stückzahl Rallye Golf (G60 - 160PS): 5.000 Stück Stückzahl Rallye Golf VW-Motorsport (16V/G60 - 210PS): 12 Stück Stückzahl Golf GTI Edition One (16V 129PS bzw. G60 160PS): 12.000 Stück Stückzahl Golf GTI Edition Blue (8V 107PS bzw. G60 160PS): 2.100 Stück Stückzahl Golf Limited (16V/G60 - 210PS) : 71 Stück Des Weiteren sollte man natürlich jede Verbindung von Rohren und Schläuchen mit "Schraubwülsten" sicher machen. Ebenfalls sollte man solch ein Fahrzeug mit weiteren Sicherheitsmerkmalen für die Fahrt über die Rundstrecke ausstatten: Überollbügel, Hosenträgergurte und bei der Fahrt auch mal einen Helm tragen. Ich kenne den Besitzer zwar nicht, aber wer schon einmal für einen Fernsehbericht interviewt wurde, der weiss das man als "Hauptdarsteller" verfügbar sein muss. Also sagt es überhaupt nichts aus, wenn er sich nicht selbst um das Problem kümmert (er muss ja bei Fragen Rede und Antwort Stehen), sondern jemand anderes. Ebenfalls wird ein Film geschnitten! Also woher nehmt ihr die Weisheiten: Lader, bzw. Motor nicht warm? Ich denke darauf wird der Tim Schrick schon selber achten. Fazit: Ich finde soviel Leistung in einem Golf schwachsinnig, aber das muss jeder für sich selber entscheiden. Bei mir wäre der Golf im Originalzustand, denn dann ist der eine gute Wertanlage und die Leistung reicht definitiv aus. In diesem Sinne: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten"
Sorry, aber irgendwas ist da falsch: Stückzahl Rallye Golf VW-Motorsport (16V/G60 - 210PS): 12 Stück Ist hier der sog. Golf Limited gemeint? Davon wurden 70 Stück verkauft....als 16V G60 mit 210 PS.....mit blauer Grillumrandung und Schild im Motorraum....soweit ich mich erinnern kann....
Lustig die Kommentare hier zu lesen manche habe wohl gar keine Ahnung, wenn ihr was zu meinem Fahrzeug wissen möchtet dann schreibt mich an. p.S: das Fahrzeug ist 1 tag vor dem dreh fertig geworden... Ausserdem sehr ihr hier einen 10min Beitrag. Der dreh dauerte 8 Std könnt euch also vorstellen wie lange das auto gefahren ist. Aktuell ist kein 16v mehr verbaut siehe meine Videos.
Der lader damals war nur ein GT30 im GT28 Gehäuse (T25) ich denke dafür kann sich das sehen lassen. Schau mal meinen anderen Rallye an auch hier da fahr ich mit dem GTX2867R 540Ps und 660nm ;)
Noch zu den Besonderheiten des RalleyGolf: 2 KAT's (teuer, wenn die mal hin sind), innen volle Hütte: elektrisch verstellbare Ledersitze, Schiebedach, elek. Fensterheber, Bordcomputer, Lederlenkrad. Leider auch 100 KG schwerer als ein normaler Golf, durch den Allrad-Strang. Bei Nässe oder Schnee aber nicht zu schlagen :-) Der RalleyGolf war bei seinem Erscheinen der teuerste (Serien-)Golf aller Zeiten (50.000 DM)! Wurde eigentlich nur gebaut, damit man die 5000 Serienautos hat, die man braucht, um auf der Basis ein richtiges Ralley-Rennfahrzeug bauen zu dürfen. Ich glaube, der Renn-RalleyGolf hatte auch um die 500 PS.
Wahrscheinlich ist er nach der schnellen runde eine gemütliche gefahren. Da kommt doch noch ausreichend Luft durch den Lader und das sollte locker ausreichen, um die Laderwelle aus dem kritischen Temperaturbereich zu kriegen.
Genau meine Meinung. Steh auch lieber auf Leistung. Von außen soll er wenn möglich normal aussehen. Hab auch noch vor meinen 89er CL mehr Power zu geben. Von außen CL von innen VR6 oder so. 500 Ist schon unnormal krank für ein so kleines leichtes Auto :D Mit 200-300 wäre ich vollkommen zufrieden. Guckt euch mal den 16Vampir an. Der schnellste Golf 2 der Welt mit Straßenzulassung.
Hi. Richtig ist es der Golf Limited mit 210 PS ( 1,8L 16VG60 Motor ) Es Gab 71 Stück Davon. Der Golf GTI Edition Blue, mit 79KW in Deutschland und 118KW in der Schweiz und Österreich. 2100 Stück ( davon 1749Stück in Deutschland)
Schöner Golf ! Top !! Und mein gott wenn mal was Passiert wegen dauer Belastung ist halt so, denk mal das das nicht nur mal so 20-30 min Dreh waren sondern eher so 6-8 Std und wenn Tim ein auto Testet dann richtig !!!
Ich habe damals bei meinem 2er Syncro vorne den Sturz Stück für Stück bis auf -2,1 eingestellt. Je näher der vordere Sturz an den hinteren Sturz herankam umso mehr ging das Fahrverhalten in Richtung neutral (2 dicke Stabis haben auch etwas dazu beigetragen).
Der Rallye hat einen 1.8er 16V G60 Motor und leistet Serien Mäßig 210 PS im Gegensatz der Normale is auch ein 1.8er 8V G60 und hat 160 PS. Der Rallye hat übrigends 1760cm³. der Normale G60 1781cm³ :)
kotflügel sind breiter, andere front, allradantrieb Syncro und auf 5000 stück limitiert. weniger hubraum als der normale g60 dafür einen grösseren LLK. Gibt sicher noch mehr aber das kam mir grad in den Sinn =)
Wenn du es mir nicht glauben willst ist es deine Sache. Da ich keine Beschleunigungsrennen fahre ist es mir relativ egal das er teilweise am kratzen ist. Jedoch reicht es noch locker um Exoten platt zumachen ggf. mitzuhalten. Die Arbeit und die Kohle waren es aufjeden Fall wert die in der Karre steckt.
Das wundert dich, ich kenne massig so Leute komischer weise alles VW Fahrer die so tunen. Unten rum kommt nix und oben rum unkontrollierbar viel das geht nicht mit Frontantrieb. Da hab ich lieber 500 Nm zwischen 1500-5500 rpm in meinem ST. Aber ich wäre nochmal paar runden mit ungefilterter Luft gefahren :-)
schöner golf... hätte vielleicht auch nen einfachen standardgolf als basis genutzt, aber der ralleygolf ist ja hier sehr gelungen...also nicht weiter schlimm. schöner porschekiller :P
Hi mozber, if it weren't such a huge amount of work (I should know, I'm a translator), I'd write some for you :). Basically, what's happening is an ex race driver testing street cars tuned by "amateurs". They say this one has 500bhp, but the turbo really only kicks in from 4800 to 7200 rpm, so you've got to be extremely careful accelerating out of corners. The driver also mentions that the car has too much negative camber on the rear axle and too little in the front, causing a lot of understeer when entering corners. The two little breakdowns they had were the little vacuum hose slipping off the boost regulator, and (obviously) one of the pressure hoses slipping off an elbow joint. Anything else you'd like to know? :)
Yeah, I agree, that was badly worded. I'm not shying back from the work, I'm shying back from not getting paid for it :D. Since I do it every day for a living, and it's not a hobby that I turned into my job, translating videos is not exactly my prime choice of recreational activity ;)
Rad-Reifen Kombination, Sturz? Geht's darum? Es ist ein sehr gelungenes Fahrzeug. Dezent, sofern ein Rallye-Golf dezent sein kann mit den Pausbäckchen. Wau was für ein geiles Auto!
Leute seit ihr verrückt es ist sein Geld und sein Auto er kann machen was er will .. Schönes Auto besitze auch ein g2g60 ;) ich matter mich mal über die 210 ps hoch 😀 lg aus österreich
Wo ist der Wagen denn versaut??? Der Rallye ist dafür gebaut schnell bewegt zu werden. Und mit originalen 160PS und Allrad reisst der nicht unbedingt den Asphalt aus der Strasse...
Ist das ein normales sportfahrwerk, das der arm golf fast die radkästen streiffen. Dafür gibts federwegbegrenzer wenn ein gewindefahrwerk zu teuer ist.)
wenn man keine ahnung hat... Der Edition Blue ist ein stinknormaler Gti/G60 mit 107/160 PS und G60 Verbreiterungen ab Werk. Du redest vom Limited mit 209PS und 16VG60 Motor. Und blau ist bei dem lediglich der äussere Rand um den Kühlergrill...
Habe alle Kommentare zu dem Umbau gelesen: 1.: Klare Sache: Schlauch zu Rohrverbindung nur mit Sicke, damit die Schlauchschelle auch da bleibt, wo sie hin gehört. ABER: Mensch macht Fehler ;) 2.: Thema Rally-Golf: ICH würde ihn auch original lassen, allein aufgrund der Wertsteigerung eines WIRKLICH originalen Fahrzeugs mit den Jahren.... Die Zahlen wurden hier genannt. 3.: Ich kann den Ps-Wahn nicht nachvollziehen. Leistung ist schön, keine Frage, aber wer bringt, mit nem seeeehr feinen Gas-Fuß, mehr als 350 PS in nem Fronttriebler auf die Strecke, ohne massig Schlupf oder sogar qualmenden Reifen? Ich bau doch keine Leistung ein, die ich nicht nutzen bzw. umsetzen kann.... 4.: Für die BMW-Hater: Der setzt sich bei Vortrieb wenigstens mit dem Arsch aufn Boden und versucht die Leistung zu verarbeiten. Mag dem Fronttriebler in Kurven nicht gefallen, aber dem Hecktriebler-Fahrer macht das ne MENGE SPASS! :D Driften kannst du eben nur mit einem Hecktriebler ;) Mit nem 500 PS Hecktriebler hat man grundsätzlich mehr Spass wie mit einem 450/600/900/1200/1500/1800/and so on PS "Frontkrepierer".... ;) "Zieh mich durch die Kurve du Sau?" Nene!: "Schieb mich weiter durch die Kurve, bis zum Curb! Ab da qualmt auch nix mehr, versprochen! :D " RWD 4TW!
also das was du sagst mit dem Driften stimmt nur teilweise.Ich fahre einen 4er golf, der hat nicht wirklich viel power unter der Haube. Seit Freitag habe ich Winterreifen oben und mit denen kann ich auch Driften obwohl sie von einen guten Reifenhersteller sind ;)
keine Ahnung wen du kennst ich fahre ein getunten RS4 b5-das reicht mir....aber schon zu VR6 Turbo Zeiten gabs bei mir kein Pfusch & abgesehn davon hatte der auch ~600Nm auf der VA das funktioniert schon wenn man nicht fährt wie ein bekloppter. Der hier gezeigte Rallye ist schon eine Top Basis aber nicht dem org. Allrad Syncro Strang - wenn dann nur Haldex/4Motion und dann auch nicht mit einem Riesen Lader auf dem 16V wie hier sondern wenigstens den VR als Basismotor!
Nicht schlecht. Aber lasst euch mal Sicken an die Laderohre machen. Kühler Schweizer in Winnenden macht das. Müsste ja bei euch in der nähe sein da LB... Gruß
Ganz nett... Hab ein Astra G Coupe 2.0 16V Turbo 6-Gang laut Prüfstand 641 PS. Digitaltacho: 297 Km/h. Hubraum ist nicht alles. Das sagt euch jeder der Ahnung hat von Autos. ;)
Tür zuknallen wenn die Scheibe im Schacht drin ist , ist auch nicht gerade das wahre für den Kurbelapparat ansonsten bleibt das teil wohl nur nen 1/4 Meile Wagen, für Rundstreckendauerbetrieb leider nicht geeignet
Ok dann ist das natürlich was anderes :) Trotzdem braucht mann ja nicht zu übertreiben, bei dem Gewicht, reichen schon 300ps. Dann ist der viel nützlicher auf na Rennstrecke, mit 500ps per Turbo und so nem Gewicht, kann mann doch sauber rausbeschleunigen vergessen.
Der ist doch gar nicht misshandelt! Die gemachten Arbeiten lassen sich alle zurückbauen. Misshandelt ist ein Aute, wenn es sich nicht mehr zurückbauen lässt! Wenn es meiner wäre, würde ich da noch den 16V-Kopf drauf bauen!
Bin ja echt für Tuning, aber da gibts einfach doch schön langsam so ne Grauzone. Rallye Golf, Ur GTI ..all sowas sollte man echt Original lassen. Schade um die Autos. Die Technik von dem im Video würde sich in nem normalen 2er auch sehr gut machen.
Hä wieso, die Karre sieht doch ganz gelungen aus. Dezent und ordentlich Bums unter der Haube. Gut es könnte motortechnisch professioneller gemacht sein aber sonst... schön wenn jemand einen alten seltenen Golf rettet bevor er rastet und rostet.
dom dom dom.. motor gelijk af zeten na een hele ronde lopen knalle, goed voor de turbo zal de lager niet lang leuk vinde als hem niet even laat na draaie
...fremdschämend sind eher bei so einer Doku die Kommentare der Moderation! Hier zum Beispiel bei ca 5:37 Minuten im Video,der völlig aus dem Zusammenhang gebrachte Spruch: "...mit geflicktem Motor..."! Es ging lediglich um eine kleine paar Cent teure Klammer/Gestängebefestigung,was dem Ladedruck einen Strich durch die Rechnung machte. Man muß auch mal Hobbytunern mit kleinerem Budget eine Leistung anerkennen!
schon gelogen bei 1:30 zeit da hat gesagt er wäre damals schon mit dem Auto mit seiner Mutter zum Einkaufen gefahren danach sagt er es wäre sein 1. mal
Hammer Auto, egal was andere kommentieren. ich schätze dieses Unikat, und Mängel gehöhren zum Leben dazu, sonst wär es ja langweilig wenn alles immer monoton wäre. ♡
Bei uns hat auch einer si einen,also rallye golf 2,g lader gegen turbo lader getauscht,rund 330 ps. Fährt heute noch(2023) immer wieder mal seine runden . Immer wieder schön anzusehn ❤ des alte teil.
der schönste jemals gebaute Golf, Punkt....
Ich finde es Geil !!! Nicht zu sehr verbastelt und auch Alltags Tauglich würde ich sagen damit kann man auch mal zur Arbeit fahren und einkaufen ohne sich ein kopf zu machen ;)
Ich liebe den Rallye Golf...
Sympatische Typen rundum, das macht richtig Bock anzusehen. Wo gibt's mehr aus der Serie?
schöner Rallye-Golf. Schön auf understatement gemacht. Genau mein Ding :) Grüße aus dem VW Lager (Corrado 1.8T).
Hier nunmal ein paar Klugscheißer Infos:
Stückzahl Rallye Golf (G60 - 160PS): 5.000 Stück
Stückzahl Rallye Golf VW-Motorsport (16V/G60 - 210PS): 12 Stück
Stückzahl Golf GTI Edition One (16V 129PS bzw. G60 160PS): 12.000 Stück
Stückzahl Golf GTI Edition Blue (8V 107PS bzw. G60 160PS): 2.100 Stück
Stückzahl Golf Limited (16V/G60 - 210PS) : 71 Stück
Des Weiteren sollte man natürlich jede Verbindung von Rohren und Schläuchen mit "Schraubwülsten" sicher machen.
Ebenfalls sollte man solch ein Fahrzeug mit weiteren Sicherheitsmerkmalen für die Fahrt über die Rundstrecke ausstatten: Überollbügel, Hosenträgergurte und bei der Fahrt auch mal einen Helm tragen.
Ich kenne den Besitzer zwar nicht, aber wer schon einmal für einen Fernsehbericht interviewt wurde, der weiss das man als "Hauptdarsteller" verfügbar sein muss. Also sagt es überhaupt nichts aus, wenn er sich nicht selbst um das Problem kümmert (er muss ja bei Fragen Rede und Antwort Stehen), sondern jemand anderes.
Ebenfalls wird ein Film geschnitten! Also woher nehmt ihr die Weisheiten: Lader, bzw. Motor nicht warm? Ich denke darauf wird der Tim Schrick schon selber achten.
Fazit: Ich finde soviel Leistung in einem Golf schwachsinnig, aber das muss jeder für sich selber entscheiden. Bei mir wäre der Golf im Originalzustand, denn dann ist der eine gute Wertanlage und die Leistung reicht definitiv aus.
In diesem Sinne: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten"
Sorry, aber irgendwas ist da falsch:
Stückzahl Rallye Golf VW-Motorsport (16V/G60 - 210PS): 12 Stück
Ist hier der sog. Golf Limited gemeint? Davon wurden 70 Stück verkauft....als 16V G60 mit 210 PS.....mit blauer Grillumrandung und Schild im Motorraum....soweit ich mich erinnern kann....
@@Matze-1887 vom 210PS gab es 12 Stück
and , Golf 2 G60 Syncro ??? how many pieces?
@@Matze-1887 der limited ist weiter unten in der liste (71stk.) Einen hat mit sicherheit vw behalten dann passen deine 70stk
Lustig die Kommentare hier zu lesen manche habe wohl gar keine Ahnung, wenn ihr was zu meinem Fahrzeug wissen möchtet dann schreibt mich an. p.S: das Fahrzeug ist 1 tag vor dem dreh fertig geworden... Ausserdem sehr ihr hier einen 10min Beitrag. Der dreh dauerte 8 Std könnt euch also vorstellen wie lange das auto gefahren ist. Aktuell ist kein 16v mehr verbaut siehe meine Videos.
Er hat einen Turbo 5 Topf verbaut *__*
+Marc warum einen rel. hohen LD für "nur" 500PS? Man kann es doch deutlich LD- und damit motorschonender auslegen.
Der lader damals war nur ein GT30 im GT28 Gehäuse (T25) ich denke dafür kann sich das sehen lassen. Schau mal meinen anderen Rallye an auch hier da fahr ich mit dem GTX2867R 540Ps und 660nm ;)
Noch zu den Besonderheiten des RalleyGolf: 2 KAT's (teuer, wenn die mal hin sind), innen volle Hütte: elektrisch verstellbare Ledersitze, Schiebedach, elek. Fensterheber, Bordcomputer, Lederlenkrad. Leider auch 100 KG schwerer als ein normaler Golf, durch den Allrad-Strang. Bei Nässe oder Schnee aber nicht zu schlagen :-)
Der RalleyGolf war bei seinem Erscheinen der teuerste (Serien-)Golf aller Zeiten (50.000 DM)! Wurde eigentlich nur gebaut, damit man die 5000 Serienautos hat, die man braucht, um auf der Basis ein richtiges Ralley-Rennfahrzeug bauen zu dürfen. Ich glaube, der Renn-RalleyGolf hatte auch um die 500 PS.
Gyerekkorom kedvenc autója! Még mindig milyen vagány autó!
wie er die karre eiskalt ausmacht nach der heizerrunde^^ ... der arme lader xD
Wahrscheinlich ist er nach der schnellen runde eine gemütliche gefahren. Da kommt doch noch ausreichend Luft durch den Lader und das sollte locker ausreichen, um die Laderwelle aus dem kritischen Temperaturbereich zu kriegen.
okay , lass ich mal gelten ;)
Die neuen Lader wie dieser einer ist reichen ein paar Sekunden
außerdem ist der keramik gelagert, nicht so schlimm
so wie der mit dem Auto umgeht und schaltet ohne Worte der kanns nicht !!
Genau meine Meinung. Steh auch lieber auf Leistung. Von außen soll er wenn möglich normal aussehen. Hab auch noch vor meinen 89er CL mehr Power zu geben. Von außen CL von innen VR6 oder so. 500 Ist schon unnormal krank für ein so kleines leichtes Auto :D Mit 200-300 wäre ich vollkommen zufrieden. Guckt euch mal den 16Vampir an. Der schnellste Golf 2 der Welt mit Straßenzulassung.
Sehr schöner golf,tolle arbeit,steckt sicher n haufen liebe und leid drinne
Ohne sich einen auf die Optik zu scheuern xDD Tim du bist der geilste :D
sehr schön, und stark wie immer
Tim ist so maskulin wien Smart😂😂😂😂
finds nice, wie tim die völlige fehlkonstruktion aus motortuning und kraftübertragung mit dem begriff "lustige geschichte" umschreibt.
Hi.
Richtig ist es der Golf Limited mit 210 PS ( 1,8L 16VG60 Motor ) Es Gab 71 Stück Davon.
Der Golf GTI Edition Blue, mit 79KW in Deutschland und 118KW in der Schweiz und Österreich. 2100 Stück ( davon 1749Stück in Deutschland)
Schöner Golf ! Top !! Und mein gott wenn mal was Passiert wegen dauer Belastung ist halt so, denk mal das das nicht nur mal so 20-30 min Dreh waren sondern eher so 6-8 Std und wenn Tim ein auto Testet dann richtig !!!
Ich habe damals bei meinem 2er Syncro vorne den Sturz Stück für Stück bis auf -2,1 eingestellt. Je näher der vordere Sturz an den hinteren Sturz herankam umso mehr ging das Fahrverhalten in Richtung neutral (2 dicke Stabis haben auch etwas dazu beigetragen).
Der Rallye hat einen 1.8er 16V G60 Motor und leistet Serien Mäßig 210 PS im Gegensatz der Normale is auch ein 1.8er 8V G60 und hat 160 PS. Der Rallye hat übrigends 1760cm³. der Normale G60 1781cm³ :)
kotflügel sind breiter, andere front, allradantrieb Syncro und auf 5000 stück limitiert. weniger hubraum als der normale g60 dafür einen grösseren LLK. Gibt sicher noch mehr aber das kam mir grad in den Sinn =)
Der Golf war nur so schnell weil.Tim Schrick 30 kilo wiegt :D
Genauso muss ein Auto sein.
Wenn ich mir so ein Teil zusammenfrickeln will, dann fange ich halt bei einem Std.-Golf an und versaue keinen seltenen Rallye...
Wenn du es mir nicht glauben willst ist es deine Sache. Da ich keine Beschleunigungsrennen fahre ist es mir relativ egal das er teilweise am kratzen ist. Jedoch reicht es noch locker um Exoten platt zumachen ggf. mitzuhalten. Die Arbeit und die Kohle waren es aufjeden Fall wert die in der Karre steckt.
chillig
Hammer GEILER Golf
was ist eigentlich der untershied vom rally golf 2g60 und normalen g60b
wieviele Rallye Golf wurden den gebaut? Wenn ihm Spass macht den zu tunen last ihn doch.
Das wundert dich, ich kenne massig so Leute komischer weise alles VW Fahrer die so tunen. Unten rum kommt nix und oben rum unkontrollierbar viel das geht nicht mit Frontantrieb.
Da hab ich lieber 500 Nm zwischen 1500-5500 rpm in meinem ST.
Aber ich wäre nochmal paar runden mit ungefilterter Luft gefahren :-)
Schrick kein Bizeps aber Bleifuß ;D
schöner golf... hätte vielleicht auch nen einfachen standardgolf als basis genutzt, aber der ralleygolf ist ja hier sehr gelungen...also nicht weiter schlimm.
schöner porschekiller :P
was sieht man wohl seltener? son skyline oder n rallye golf? also weißt bescheid was wohl geiler ist..
English subtitles would be great. Nice to see a Rallye being driven hard. What bhp etc? Thx
Hi mozber, if it weren't such a huge amount of work (I should know, I'm a translator), I'd write some for you :). Basically, what's happening is an ex race driver testing street cars tuned by "amateurs".
They say this one has 500bhp, but the turbo really only kicks in from 4800 to 7200 rpm, so you've got to be extremely careful accelerating out of corners. The driver also mentions that the car has too much negative camber on the rear axle and too little in the front, causing a lot of understeer when entering corners.
The two little breakdowns they had were the little vacuum hose slipping off the boost regulator, and (obviously) one of the pressure hoses slipping off an elbow joint.
Anything else you'd like to know? :)
Motorsheep That's impressive numbers. Great car!
Motorsheep Don't be such a pussy. I've translated videos half an hour long and longer, and I'm not a professional translator! ;-)
Yeah, I agree, that was badly worded.
I'm not shying back from the work, I'm shying back from not getting paid for it :D. Since I do it every day for a living, and it's not a hobby that I turned into my job, translating videos is not exactly my prime choice of recreational activity ;)
Motorsheep ;-)
nice
krass LB kennzeichen :D
Und woher hast du diese Info?
Rad-Reifen Kombination, Sturz? Geht's darum? Es ist ein sehr gelungenes Fahrzeug. Dezent, sofern ein Rallye-Golf dezent sein kann mit den Pausbäckchen. Wau was für ein geiles Auto!
warum versaut man nen orginalen RG???
Servus, kann mir jemand sagen wie das Lied/Soundtrack/Musik irgendwas von 0.42-1.04 heißt?
Leute seit ihr verrückt es ist sein Geld und sein Auto er kann machen was er will ..
Schönes Auto besitze auch ein g2g60 ;) ich matter mich mal über die 210 ps hoch 😀
lg aus österreich
Was passiert wenn Tim morgens in den Spiegel schaut???
Er erschrickt sich XD
Solltest im Quatsch Comedyclub antreten
Wo ist der Wagen denn versaut??? Der Rallye ist dafür gebaut schnell bewegt zu werden. Und mit originalen 160PS und Allrad reisst der nicht unbedingt den Asphalt aus der Strasse...
Ne Sicke am Ladeluftrohr wär was ! Dann flutscht der auch nimmer runter :D
Ist das ein normales sportfahrwerk, das der arm golf fast die radkästen streiffen.
Dafür gibts federwegbegrenzer wenn ein gewindefahrwerk zu teuer ist.)
lol dann schaut euch mal den Golf an ...das ist ein Monster ^^
Brutal Golf Mk2 1150HP 16V Turbo Acceleration
Zu blöd n Link zu posten? :D
top
wenn man keine ahnung hat...
Der Edition Blue ist ein stinknormaler Gti/G60 mit 107/160 PS und G60 Verbreiterungen ab Werk.
Du redest vom Limited mit 209PS und 16VG60 Motor. Und blau ist bei dem lediglich der äussere Rand um den Kühlergrill...
Schöne Golf
Habe alle Kommentare zu dem Umbau gelesen:
1.: Klare Sache: Schlauch zu Rohrverbindung nur mit Sicke, damit die Schlauchschelle auch da bleibt, wo sie hin gehört. ABER: Mensch macht Fehler ;)
2.: Thema Rally-Golf: ICH würde ihn auch original lassen, allein aufgrund der Wertsteigerung eines WIRKLICH originalen Fahrzeugs mit den Jahren.... Die Zahlen wurden hier genannt.
3.: Ich kann den Ps-Wahn nicht nachvollziehen. Leistung ist schön, keine Frage, aber wer bringt, mit nem seeeehr feinen Gas-Fuß, mehr als 350 PS in nem Fronttriebler auf die Strecke, ohne massig Schlupf oder sogar qualmenden Reifen? Ich bau doch keine Leistung ein, die ich nicht nutzen bzw. umsetzen kann....
4.: Für die BMW-Hater: Der setzt sich bei Vortrieb wenigstens mit dem Arsch aufn Boden und versucht die Leistung zu verarbeiten. Mag dem Fronttriebler in Kurven nicht gefallen, aber dem Hecktriebler-Fahrer macht das ne MENGE SPASS! :D
Driften kannst du eben nur mit einem Hecktriebler ;)
Mit nem 500 PS Hecktriebler hat man grundsätzlich mehr Spass wie mit einem 450/600/900/1200/1500/1800/and so on PS "Frontkrepierer".... ;)
"Zieh mich durch die Kurve du Sau?" Nene!: "Schieb mich weiter durch die Kurve, bis zum Curb! Ab da qualmt auch nix mehr, versprochen! :D "
RWD 4TW!
also das was du sagst mit dem Driften stimmt nur teilweise.Ich fahre einen 4er golf, der hat nicht wirklich viel power unter der Haube. Seit Freitag habe ich Winterreifen oben und mit denen kann ich auch Driften obwohl sie von einen guten Reifenhersteller sind ;)
Keepandippit Du, ein echter Rally-Golf hat aber einen Allrad-Antrieb! ;-) Nennt sich bei VW dann Syncro.
keine Ahnung wen du kennst ich fahre ein getunten RS4 b5-das reicht mir....aber schon zu VR6 Turbo Zeiten gabs bei mir kein Pfusch & abgesehn davon hatte der auch ~600Nm auf der VA das funktioniert schon wenn man nicht fährt wie ein bekloppter. Der hier gezeigte Rallye ist schon eine Top Basis aber nicht dem org. Allrad Syncro Strang - wenn dann nur Haldex/4Motion und dann auch nicht mit einem Riesen Lader auf dem 16V wie hier sondern wenigstens den VR als Basismotor!
was ist den mit tim los?
i love. volkswagen. rallye
Gut ab 7:30 hab ich verstanden was du meinst.
aso danke :-D
Nicht schlecht. Aber lasst euch mal Sicken an die Laderohre machen. Kühler Schweizer in Winnenden macht das. Müsste ja bei euch in der nähe sein da LB... Gruß
Die Exoten kommen aber besser um die Kurve :)
Ganz nett... Hab ein Astra G Coupe 2.0 16V Turbo 6-Gang laut Prüfstand 641 PS. Digitaltacho: 297 Km/h. Hubraum ist nicht alles. Das sagt euch jeder der Ahnung hat von Autos. ;)
Tür zuknallen wenn die Scheibe im Schacht drin ist , ist auch nicht gerade das wahre für den Kurbelapparat
ansonsten bleibt das teil wohl nur nen 1/4 Meile Wagen, für Rundstreckendauerbetrieb leider nicht geeignet
was macht denn einen "richtigen" Sportwagen aus ?
0:40 title ?
Ok dann ist das natürlich was anderes :)
Trotzdem braucht mann ja nicht zu übertreiben, bei dem Gewicht, reichen schon 300ps. Dann ist der viel nützlicher auf na Rennstrecke, mit 500ps per Turbo und so nem Gewicht, kann mann doch sauber rausbeschleunigen vergessen.
Nein 71 Stück gab es von denn G6016V siehe Wikipedia und VW Museum ! :)
Ja richtig aber Dafür kannst du dir auch ein Haus kaufen!!!
Wie Tim Schon gesagt hat. Mit Wenig Geld und mittel ist das schon echt top ;)
So isses! ;)
Wie kann man nur :'( der arme Rallye Golf...
Hatte der Rallygolf nicht 220Ps ?
Der G60 hatte doch 160 Ps
Edition one had the 16v supercharged engine with 204bhp...rallye had 8v supercharged putting out 160bhp....both were g60 units...
ach ja und warum sieht Tim in letzter Zeit immer aus wie ein verhungerter Student?
Forntkratzer-Festhalter-Burn-Outs Golf. Wo sind die Japano-Bomber mit 500+ aller Sky?
Ach ja, war ne lustige Zeit damals mit dem RalleyGolf, trotz nur 160 PS...
ladedruck statt hubraum :-D
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.Außer durch noch mehr Hubraum :)
Wie die so ein seltenes Auto misshandeln...
Der ist doch gar nicht misshandelt! Die gemachten Arbeiten lassen sich alle zurückbauen. Misshandelt ist ein Aute, wenn es sich nicht mehr zurückbauen lässt! Wenn es meiner wäre, würde ich da noch den 16V-Kopf drauf bauen!
+Devils Killer es gibt leute die selbst tote Autos restaurieren bis sie aussehen wie neu
Meinst du einen anderen 16V Kopf?
Jo..!!! In diesem Sinne.
Der kommt aus Ludwigsburg
500 HP :)
falsch!!! der rallye hat auch so wie der normale g60 160ps und ist ein 8V. den 16vg60 als rallye gabs nur 5-10stück.
Wie viel PS hat er ca
500
Und wieviel ps habt der golf
Ca. 500
Sehr schön...nur mir wär es zublöd immer im motor raum rumzufummel......
Darf man einen Rally Golf so tunen? Ja, wenn es der eigene ist 😉
7200 schalten ?
Hab videos gesehen wo erst ab 9´000+ geschalten wird :P
wow und ich hab Videos Gesehen wo Flugzeuge fliegen !!!
Kleiderauge
gel nääh ?
***** Hab ich sehr oft bei nem VR6 Turbo gesehen.
Ich glaub das ist schlimmer das der Turbo voll durchgeballert wird obwohl er nichtmal richtig warm ist, als das er nicht nachlaufen kann
Is doch eh nur ein Golf ... manche basteln an ganz andren Autos rum die 20 mal mehr wert sind (Skyline, Supra etc.)
achwas, ich rede hier vom rallye 16VG60
Wenn's hält dann ist es ein Biest.. Golf Rallye G 60 würde ich persönlich zwar nicht tunen und im Originalzustand lassen
LB ?? ist ja ein kanzen sprung von mir :D
Bin ja echt für Tuning, aber da gibts einfach doch schön langsam so ne Grauzone. Rallye Golf, Ur GTI ..all sowas sollte man echt Original lassen. Schade um die Autos. Die Technik von dem im Video würde sich in nem normalen 2er auch sehr gut machen.
Nie Nie Nie Nie Nie
Power?? My german aint so good.
Hä wieso, die Karre sieht doch ganz gelungen aus. Dezent und ordentlich Bums unter der Haube. Gut es könnte motortechnisch professioneller gemacht sein aber sonst... schön wenn jemand einen alten seltenen Golf rettet bevor er rastet und rostet.
dom dom dom.. motor gelijk af zeten na een hele ronde lopen knalle, goed voor de turbo zal de lager niet lang leuk vinde als hem niet even laat na draaie
cirka 5000 wurden gebaut! und das nicht wirklich viel, naja ein klassiker weniger...
...fremdschämend sind eher bei so einer Doku die Kommentare der Moderation! Hier zum Beispiel bei ca 5:37 Minuten im Video,der völlig aus dem Zusammenhang gebrachte Spruch: "...mit geflicktem Motor..."! Es ging lediglich um eine kleine paar Cent teure Klammer/Gestängebefestigung,was dem Ladedruck einen Strich durch die Rechnung machte. Man muß auch mal Hobbytunern mit kleinerem Budget eine Leistung anerkennen!
Was ist denn daran versaut? .. der Original Motor ist schnell wieder reingehängt,..
Ansichtssache. ;)
schon gelogen bei 1:30 zeit da hat gesagt er wäre damals schon mit dem Auto mit seiner Mutter zum Einkaufen gefahren danach sagt er es wäre sein 1. mal