Só tirar a hélice, e parafusar no disco de embreagem de preferência de uma CAMIONETE.. pega ponta de um PILOTO do disco solda no acoplamento, fassa rosca esquerda pra apertar o centro do disco..as molas do disco tira impacto da partida, e em operação .. ou ao afogar o motor
Minha camionete é ranger 2009 deu pau viscosa comprei uma paralelas ficou do mesmo jeito da uma dica boa ae eu trava a minha velha original
2 ปีที่แล้ว
Egnalto, se quiser manter original, recomendo trocar ela mesmo, não tem o que fazer. Já vi falar que recuperam essas polias, trocam o gel, mas aqui mesmo não tem ninguém que faz esse serviço. Travar a polia vai ventilar mais, mas aumenta o barulho da hélice. A minha tá travada até hj. Não penso em tirar
"o barato sai caro". O desbalanceamento vai causar Vibração, quebra de pá da hélice, quebra do virabrequim, e fora esses problemas que ocasionam pelo desbalanceamento , tem outros problemas tbm, com: perca de força, consumo de combustível, má lubrificação dos componentes internos do motor ,pois o óleo lubrificante não atingira a temperatura correta para determinada viscosidade, resumindo , vai dar merda! o barato sai caro. se quer isolar a viscosa, no mínimo faça uma peca usinada para substituir a peca original .
Negativo amigo...o peso extra está mais perto do centro do raio da hélice não dá diferença significativa.. agora se colocar o peso para as extremidades maiores do raio aí sim ficaria perigoso...
@@dronesantana4129 não da diferença significativa a curto prazo claro, mas a longo pra sim. fora esses problemas que ocasionam por desbalanceamento , tem outros problemas tbm, com: perca de força, consumo de combustível, má lubrificação dos componentes internos do motor ,pois o óleo lubrificante não atingira a temperatura correta para determinada viscosidade, resumindo , vai dar merda! o barato sai caro. se quer isolar a viscosa, no mínimo faca uma peca usada para substituir a peca original .
Tem que fazer um cabeçote com ferramenteiro para essa Fresadora. Fica igual uma furadeira porém continua sendo uma Fresadora.
Que cidade vc mora?
Itaberaí GO
Só tirar a hélice, e parafusar no disco de embreagem de preferência de uma CAMIONETE.. pega ponta de um PILOTO do disco solda no acoplamento, fassa rosca esquerda pra apertar o centro do disco..as molas do disco tira impacto da partida, e em operação .. ou ao afogar o motor
Isso ai
Minha camionete é ranger 2009 deu pau viscosa comprei uma paralelas ficou do mesmo jeito da uma dica boa ae eu trava a minha velha original
Egnalto, se quiser manter original, recomendo trocar ela mesmo, não tem o que fazer. Já vi falar que recuperam essas polias, trocam o gel, mas aqui mesmo não tem ninguém que faz esse serviço. Travar a polia vai ventilar mais, mas aumenta o barulho da hélice. A minha tá travada até hj. Não penso em tirar
Opa, quando fizer esse tipo de serviço em alguma máquina mostra o funcionamento depois 🤙
Positivo Jurandir
Serviço top, mas o rapaz soldando sema luva aí não heimm, e a luva estava na frente dele. Segurança sempre. Abraços.
Verdade jp
Os raiz não usa luva kk
Qual tipo de tinta vc usou?
Zarcão preto, fica fosco
Ótimo vídeo
Obrigado Gilson! Tmj 🤝🏼
Quanto É um serviço desse amigo
Cobrei 100 reais
Ficou top
Valeu Samuel!
"o barato sai caro". O desbalanceamento vai causar Vibração, quebra de pá da hélice, quebra do virabrequim, e fora esses problemas que ocasionam pelo desbalanceamento , tem outros problemas tbm, com: perca de força, consumo de combustível, má lubrificação dos componentes internos do motor ,pois o óleo lubrificante não atingira a temperatura correta para determinada viscosidade, resumindo , vai dar merda! o barato sai caro. se quer isolar a viscosa, no mínimo faça uma peca usinada para substituir a peca original .
Sinceramente, usando esse eletrodo,devem tá fazendo no mínimo em um dia fora da casinha,pelo jeito foi no saby
👍🏼👍🏼👍🏼🤙🏼
👏👏👏
😘😘🥰🥰
Desbalanciou a helice. Pode causar varios problemas no motor.
Vibraçao, quebra de pá da helice e até o virabrequim . Nao recomendo.
Negativo amigo...o peso extra está mais perto do centro do raio da hélice não dá diferença significativa.. agora se colocar o peso para as extremidades maiores do raio aí sim ficaria perigoso...
Concordo, o peso adicional está balanceado
@@dronesantana4129 não da diferença significativa a curto prazo claro, mas a longo pra sim. fora esses problemas que ocasionam por desbalanceamento , tem outros problemas tbm, com: perca de força, consumo de combustível, má lubrificação dos componentes internos do motor ,pois o óleo lubrificante não atingira a temperatura correta para determinada viscosidade, resumindo , vai dar merda! o barato sai caro. se quer isolar a viscosa, no mínimo faca uma peca usada para substituir a peca original .
Quebra tudo desse jeito.. nso suporta o contra. Do motor😊
Ainda não tive problema com isso, é um carro que anda pouco
Minha ranger 2009 deu pau na viscosa ver eu fazer isso comprei uma paralela ficou pior
Tenta encontrar um original, as paralelas são complicadas mesmo