І ця імперія московитів. Не варто брехати звучи московит росіянами за ради якихось брехливих правил збоченця Петра Першого. Будь яка правда важливіша правил.
Спасибо Рауль. Соскучились уже за вашими обзорами ) Взял прошлое поколение в том году, бенз 2.0. Новый внутри конечно смотрится куда современней, но внешне свой нравится намного больше, авто в целом доволен, и если обновляться, то только на Туарег )
Не знаю, все таки старий дизайн, на мою думку, більше відповідає консерватизму VAG. За цей дизайн його і любили, а новий старий біо дизайн таке собі. Нажаль
А я ще пам'ятаю, як раніше був влаштований регламент ( таймінг) відео оглядів про автівку : десь на 15 % після початку , йшли до капоту , чомусь було прийнято відчинити , підняти його і 3..5 хв. Про силовий агрегат та коробку . А зараз на 70 % відео пару слів - торохкотить - їдемо ( мене улибнуло ) .
Добре, що на українському ринку з'явився Чонган, який є еталоном та вінцем розвитку інженерної думки в автомобілебудуванні. Тепер є з чим порівнювати продукцію більш заурядних виробників автівок.
ну дуже чітко про поєднання дизайна і практичності (до речі у кого а у Німців з цим все було завжди на висоті), стосовно регулювання температури але після цього Тігуана одразу ясно - вони йдуть за китайським клієнтом і з точки зору ринку і прибутку їм точно відніше... Але для прикладу - аллрод 2023 року - на будь яку функцію є фізична кнопка, адже ця модель не поїде в китай.. Дякую за обзор, дякую що продовжуєте, дякую що Українською.
Привет! Ты ,Алексей Мочанов,Ярик и Ден SRT самые топовые мужики! Из Кривого привет от Денчика) Очень зашёл сравнительный обзор,прям очень! Продолжай,это информативно и интересно!
Ну, доплата за кожаный салон не 2500$, а 1400$. Причем получаешь и вентиляцию, и массаж спины такой же, как в Туареге. По цене - по факту машина не подорожала, но стала богаче по опциям. Просто сравните: дизель 193 л.с., стекла "триплекс" во всех дверях, музыка Харман Кардон, обогрев лобового стекла целиком - это все в базе. И такая машина стоит 44240$ - к этому уже добавляете доплату за цвет, кожаный салон, навигацию (два варианта), панорамную крышу. Вспомните цены на предыдущую модель, а потом критикуйте.
Згоден, крутезне співвідношення ціна-якість) проїхався на авто як раз на 190 сил - їде гарно, інтер'єр гарний, екстер'єр гарний, досить жвавий, а витрата палива порівняно з моїм 1gr-fe взагалі порадувала)
Я звісно вибачаюсь за такий камбек ! Не реклама А суб'єктивний висновок : Повернувся я сюди після перегляду відео від колеги Рауля , з міста Суми якого часто плутають з сайтом продажу автомобілів в Україні. От ТАМ ( Суми) одні перебивки музичні , прольоти під музичку , проїзди . За одне відео штук 5 . Фуф . Тут де робить Рауль , лайк не тіке де палець жмеця , а й тут словами - лайк за відсутність старомодних прольотів , перебивок під музичку . Дякую 2hp .
Все як з мобільними телефонами: від максимально автентичних пристроїв прийшли до однакових цеглин. Маркетологи та дизайнери намагаються щоб виріб підходив якомога більшій кількості людей, через це втрачається індивідуальність
Люди в дитинсві мріяли про те що вони дуже розумні і сидять за штурвалом літака ту 144 через те в автівках було багато тумблірків і приладів. Сучасні розробники автівок це інше покоління тож не мріють бути розумними але всерівно хочуть справляти враження значущої персони через те сучасні машини розраховані на ворон котрі кидаються на блисуче і кольорово світиться. Не здивуюся коли в майбутньому в прозорий дах засунуть функцію КАЛЕЙДОСКОПА.
Дивився огляд нового Тігуана на іншому каналі - не дуже сподобався. Але після цього огляду - гарний автомобіль! Мені більше сподобався новий Тігуан. Але... мабуть Шкода Кодіак - краще))
Тільки класика все переможе. Була А8 з великим монітором і це пиздець просто. Монітор заглючив і ніхуя не працює. А щоб щось змінити в кліматі на ходу це капець як неудобно. Продав і перехрестився. Купив кодіак 2.0 дизель 23го року і просто вау після дибільного екрану в октавії А8. Тепер тільки класика і Тільки дизель!))
Місця позаду стало більше за рахунок того, що кут нахилу підж..ника дуже збільшився. На дяльняк це не є добре. Міськаа бричка. Але при тому ж збільшили об'єм багажникка. Це якось не клеїться. Але по цифрах маркетологам дуже легко
Екстер'єр - не подобається. Інтер'єр - дуже не подобається. Ціна - рішуче не подобається. Навіть уявити складно, що це лайно ще хтось і купить. Перепрошую Рауль, але це вперше коли я не зміг додивитися ваш тест. Це просто жахливо.
Питання до імпортера? Чому в Україну досі не завозять в R-line комплектації? Багато опцій не доступні в конфігураторі? У всій Європі він вже пів року продається у всіх комплектаціях і з різними двигунами, і опцій набагато більше. Чому у нас так все сумно? Чия це вина, імпортер не замовляє чи VW так зневажливо ставиться до українського покупця?
@@Sergeyk00711 R-Line буде доступний імовірно вже з 2025 року. «Багато опцій» - це ви про 360, DCC та матрицю? З них лишиться недоступною тільки DCC. Чи є якісь інші опції, які ви мали на увазі? Відсутність R-Line на старті продажів повʼязана із серійним розміром дисків R19, які для нас лишаються закритими. Це не повʼязано із бажаннями імпортера, а рішення заводу, повʼязане з якістю українських доріг. Щодо силових установок - у нас буде доступний 2.0 TSI. Не буде гібридів через неконкурентне ціноутворення на ці моделі, бо ми усвідомлюємо, що ніхто не стане купувати в Україні Tiguan за ціною, нехай базового, але Touareg. Ви коли порівнюєте з Європою, порівнюйте і ціни:) і так, Україна все ще не є членом ЄС, тому не варто очікувати, що ми почнемо одночасно із ними продавати нові моделі. Автомобілі для нас все ще потребують проходження сертифікаційних процедур, що істотно впливає на терміни.
@@aishchenkoЧомусь Kodiak в комплектації Sportline на 19-х дисках вже завозять, хоча він був представлений навіть пізніше. Просто я, як і багато інших покупців, не буде читати до наступного року і напевно купе Kodiak вже в найближчий час.
Дякую за огляд Рауль 🤝👍👏 Але вибачте , я мабуть залишуся в 20 сторіччі 🤷 Бо для мене звуки вихлопних труб то музика , а булькотіння американських моторів то ПРОСТО 🤗 Другий автомобіль яким я володів це була Альфа - Ромео 164 🤯 це мабуть найгірше авто яке можна було придбати в ті часи 😏 але і через 30 років я пам'ятаю ті емоції що вона мені подарувала ☝️ це як секс з Монікою Белуччі 😉 Так що ...
Коли Рауль каже "Пам'ятайте про те, що..." мій мозок автоматично закінчує фразою "імперію буде зруйновано"
І ця імперія московитів. Не варто брехати звучи московит росіянами за ради якихось брехливих правил збоченця Петра Першого.
Будь яка правда важливіша правил.
100%
Так же)
Я вибираю попередній Тігуан.
Особливо у виконанні R-line
Раулю лайк за огляд
Однозначно симпатичнее
Так, мені він теж набагато більше подобається. Новий на мильницю схожий. Ніякий якийсь
@@garyk3861 сбоку глянешь, - ну Чанган или ещё какое-то хз на ум приходит.
🤢
Сучасному Тігуану лайк за використання перероблених матеріалів. Та попередній, все ж, мені подобається більше
@@garyk3861❤
У майже усіх виробників криза дизайну, куди не подивись гидке каченя, поки катаю на Mazda CX-5, дякую Рауль!
Инфинити qx50 мне еще больше нравится
Mazda дробила дизайн що не є модним та й не застаріє за 10 років. Катаю cx-30
мерседесы пока норм на общем фоне
Сх30 дуже красивий!Надійний.@@1adj1adj
Дякую за огляд! Було б чудово зробити огляд нового Кодіак, та порівняти, ціна однакова!!!
Шикарний огляд Раулю, найпотужніший серед інших потужних 💛💙
Рауль - чемпіон незламної потужності 😂
Спасибо Рауль. Соскучились уже за вашими обзорами ) Взял прошлое поколение в том году, бенз 2.0. Новый внутри конечно смотрится куда современней, но внешне свой нравится намного больше, авто в целом доволен, и если обновляться, то только на Туарег )
Дякую вам за вашу працю , бажаю вам натхнення і наснаги в роботі
Чудовий огляд.
Дякую.
Прямо гарно.
Мені сподобалось більше, ніж сьогодняшній інфокар.
Кодіак у вас не буде пробігати?
Вітаю, Рауль як завжди дякую за огляд. Тігуан попередньої версії завжди в моєму серці)))
Слава Україні. Героям слава.хай квітне український TH-cam. Raul Gesundheit.
Дуже чіткий, професійний, якісний огляд. Дякую 👏👏👏
Тепер і в авто можна дивитися десять годин як палають дрова в каміні, в HD якості та слухати потріскування через десяток динаміків.
Старый добрый Рауль! Спасибо за обзор. Лайк!
Я за попередній❤😅 видать даються взнаки прожиті роки😢😂
Пане Раулю, дякую за автомобільну тематику, завдяки якій я давно знаю Вас)
Слава Україні!
На китайський ринок його!😄
Не знаю, все таки старий дизайн, на мою думку, більше відповідає консерватизму VAG. За цей дизайн його і любили, а новий старий біо дизайн таке собі. Нажаль
Незабаром, стоячи в заторі, ми будемо дивитися таргетовану рекламу в задніх ліхтарях сусіда
Дякую Вам
А от в мене нема ділеми який тігуан брати, бо нема грошей ані на перший, ані на другий😂
Пришел из проекта Украина в огне, поставить лайк. Рауль, наше вам с кисточкой.
Ого! Круто, дякую за відоси цікавих авто
Нарешті гідний конкурент для suzuki s-cross👏 (в плані дизайну)
Таке ж гидке?
Подяка за такі порівняння!
дякую за огляд. дуже добре що ви взяли 2 автомобіля
Більше подобається попередній ... Дякую!
Дуже вдала думка порівняти два покоління side by side.
Дякую
серед минулого тігуана і поточного мені більше за все подобається новий кодьяк
Дуже крутий огляд. Дякую ❤
Кузов Тігуан 2024 викликає дива в кишківнику 🤮
А я ще пам'ятаю, як раніше був влаштований регламент ( таймінг) відео оглядів про автівку : десь на 15 % після початку , йшли до капоту , чомусь було прийнято відчинити , підняти його і 3..5 хв. Про силовий агрегат та коробку .
А зараз на 70 % відео пару слів - торохкотить - їдемо ( мене улибнуло ) .
Добре, що на українському ринку з'явився Чонган, який є еталоном та вінцем розвитку інженерної думки в автомобілебудуванні. Тепер є з чим порівнювати продукцію більш заурядних виробників автівок.
ну дуже чітко про поєднання дизайна і практичності (до речі у кого а у Німців з цим все було завжди на висоті), стосовно регулювання температури але після цього Тігуана одразу ясно - вони йдуть за китайським клієнтом і з точки зору ринку і прибутку їм точно відніше... Але для прикладу - аллрод 2023 року - на будь яку функцію є фізична кнопка, адже ця модель не поїде в китай.. Дякую за обзор, дякую що продовжуєте, дякую що Українською.
Раніше китайці копіювали , тепер всу копіюють китайців 😮😮😮
При нагоді, було б добре глянути від Вас огляд найсвіжішого Tucson. Дякую.
Привет!
Ты ,Алексей Мочанов,Ярик и Ден SRT самые топовые мужики!
Из Кривого привет от Денчика)
Очень зашёл сравнительный обзор,прям очень!
Продолжай,это информативно и интересно!
Раніше доводилось звикати до нових моделей БМВ, тепер на черзі VW)
Гарний новий Тігуан, але передні фари я б хотів бачити інакшими, більш новими
Комент вдячності і для просування
Рауль зроби будь ласка огляд на новий mitsubishi L200
Давайте Шкода Кадьяк на огляд
самый лучший тигуан это 220 сил второго поколения
Ну, доплата за кожаный салон не 2500$, а 1400$. Причем получаешь и вентиляцию, и массаж спины такой же, как в Туареге. По цене - по факту машина не подорожала, но стала богаче по опциям. Просто сравните: дизель 193 л.с., стекла "триплекс" во всех дверях, музыка Харман Кардон, обогрев лобового стекла целиком - это все в базе. И такая машина стоит 44240$ - к этому уже добавляете доплату за цвет, кожаный салон, навигацию (два варианта), панорамную крышу. Вспомните цены на предыдущую модель, а потом критикуйте.
Згоден, крутезне співвідношення ціна-якість) проїхався на авто як раз на 190 сил - їде гарно, інтер'єр гарний, екстер'єр гарний, досить жвавий, а витрата палива порівняно з моїм 1gr-fe взагалі порадувала)
Чекаю у вас на огляді новий Субару Форестер.
Давно просив Рауля робити такі тести. Бо інколи нові покоління не виглядають кращими за старі
Я звісно вибачаюсь за такий камбек !
Не реклама
А суб'єктивний висновок :
Повернувся я сюди після перегляду відео від колеги Рауля , з міста Суми якого часто плутають з сайтом продажу автомобілів в Україні.
От ТАМ ( Суми) одні перебивки музичні , прольоти під музичку , проїзди .
За одне відео штук 5 . Фуф .
Тут де робить Рауль , лайк не тіке де палець жмеця , а й тут словами - лайк за відсутність старомодних прольотів , перебивок під музичку .
Дякую 2hp .
Профиль в ходу, похож на предыдущий Туксон. Имхо.
Все як з мобільними телефонами: від максимально автентичних пристроїв прийшли до однакових цеглин. Маркетологи та дизайнери намагаються щоб виріб підходив якомога більшій кількості людей, через це втрачається індивідуальність
ожидается ли тест обновленной mazda cx5?
Люди в дитинсві мріяли про те що вони дуже розумні і сидять за штурвалом літака ту 144 через те в автівках було багато тумблірків і приладів. Сучасні розробники автівок це інше покоління тож не мріють бути розумними але всерівно хочуть справляти враження значущої персони через те сучасні машини розраховані на ворон котрі кидаються на блисуче і кольорово світиться. Не здивуюся коли в майбутньому в прозорий дах засунуть функцію КАЛЕЙДОСКОПА.
🔥👍
Дякую що надаєте об'єктивний огляд, чекав на вашу думку
Дивився огляд нового Тігуана на іншому каналі - не дуже сподобався. Але після цього огляду - гарний автомобіль! Мені більше сподобався новий Тігуан. Але... мабуть Шкода Кодіак - краще))
Чим краща?
Імпортер нарешті дозволив випустити відео і вже 2 за день) Дякую!
Зовнішній дизайн і внутрішня архітектура японських Honda CRV і Mazda CX60 став євро-американським, а європейського Tiguan- китайським.
Рауль ти часом не плануєш робити огляд нового Peugeot Traveller цікаво які зміни в новому , і чи виправили вони педалі ))
Не дають.
@@2hpcomua печалька ((
Та й автомобільна мода циклічна : вузькоокі японці 80'....90' та пріус , камері 2024 - знову " косоглаза японка"
Хоть у Рауля подивлюсь про тігуан. А то інфокар 15 хв розповідає за самсунг 😅
У цьому випадку телефон цікавіший за авто ;)))
привіт слава ЗСУ! новий дизайн мені більше подобається, але ще більше подобається джип гладіатор😊
на калоші подібний😀
Новий незрівнянно краще, старий тісний до того ж
Повністю згоден. На порядок краще що ззовні, що всередині.
Дизайн ппц, я тепер розумію Кларксона.
Тільки класика все переможе. Була А8 з великим монітором і це пиздець просто. Монітор заглючив і ніхуя не працює. А щоб щось змінити в кліматі на ходу це капець як неудобно. Продав і перехрестився. Купив кодіак 2.0 дизель 23го року і просто вау після дибільного екрану в октавії А8. Тепер тільки класика і Тільки дизель!))
Дизель. Ваг. 2 літра. 190 сил. Форева.
А я-то подумал что у тебя Ауди была и удивился)
70 років тому Рауль вже натискав на кнопочки в автомобілі
Це вже не машина. Точніше - це вже не та емоція. Ще точніше - емоції вже не ті.
За такі гроші є можна купити 5-ти річну ку-5 і жити не тужити. А не ось цю скитайщену потужну потужність преміум класу з двигуном вн.згоряння
Давно очевидно що сенсор в авто це лайно, фосв копає глибше яму
А ви вкурсі що для Китаю виготовляли Тігуан - новий салон як в 2024 у кузові 2019. Отже ж блвн
😊
USB C = розьєм тайп сі !!
Опель гранленд х дизель, получше будет
Дуже упереджено ставлення до нового……
А що значить "гарний промисловий дизайн" ?
Прощавай тігуан, здор Jag Sun Huy v Chay то октавія як кіа стала, то тігуан як Jag - Китай рулить.
Цікаво, дякую
Ну дешманський пластик!
Така правда!
Гірше і бути не може!
Сідайте в бід! Порівняйте!
Старий мені більше заходить
Не відвертість
Місця позаду стало більше за рахунок того, що кут нахилу підж..ника дуже збільшився. На дяльняк це не є добре. Міськаа бричка. Але при тому ж збільшили об'єм багажникка. Це якось не клеїться. Але по цифрах маркетологам дуже легко
Субтитры мешают обзору.
Екстер'єр - не подобається.
Інтер'єр - дуже не подобається.
Ціна - рішуче не подобається.
Навіть уявити складно, що це лайно ще хтось і купить.
Перепрошую Рауль, але це вперше коли я не зміг додивитися ваш тест. Це просто жахливо.
Можемо закріпити коментар із рубрики «запитай імпортера»😅
Питання до імпортера? Чому в Україну досі не завозять в R-line комплектації? Багато опцій не доступні в конфігураторі? У всій Європі він вже пів року продається у всіх комплектаціях і з різними двигунами, і опцій набагато більше. Чому у нас так все сумно? Чия це вина, імпортер не замовляє чи VW так зневажливо ставиться до українського покупця?
@@Sergeyk00711 R-Line буде доступний імовірно вже з 2025 року. «Багато опцій» - це ви про 360, DCC та матрицю? З них лишиться недоступною тільки DCC. Чи є якісь інші опції, які ви мали на увазі?
Відсутність R-Line на старті продажів повʼязана із серійним розміром дисків R19, які для нас лишаються закритими. Це не повʼязано із бажаннями імпортера, а рішення заводу, повʼязане з якістю українських доріг.
Щодо силових установок - у нас буде доступний 2.0 TSI. Не буде гібридів через неконкурентне ціноутворення на ці моделі, бо ми усвідомлюємо, що ніхто не стане купувати в Україні Tiguan за ціною, нехай базового, але Touareg.
Ви коли порівнюєте з Європою, порівнюйте і ціни:) і так, Україна все ще не є членом ЄС, тому не варто очікувати, що ми почнемо одночасно із ними продавати нові моделі. Автомобілі для нас все ще потребують проходження сертифікаційних процедур, що істотно впливає на терміни.
А що в наступному році, якість доріг стане кращою?😂 Чи завод для України виготове ексклюзивні диски які не бояться ям?@@aishchenko
@@aishchenkoЧомусь Kodiak в комплектації Sportline на 19-х дисках вже завозять, хоча він був представлений навіть пізніше. Просто я, як і багато інших покупців, не буде читати до наступного року і напевно купе Kodiak вже в найближчий час.
@@Sergeyk00711 і це Ваше право :)
Шкода - це окремий завод, окремий імпортер, своя окрема кухня. Не шукайте логіки :)
Ярік перший))
Китайщина, фу бе. Немає німецького стилю😢
+
ТИТРЫ ПЕРЕКРЫВАЮТ ОБЗОР‼️
Тигуан премиальный автомобиль? Я что то пропустил или это такая шутка ?)
В Франції так.
Хюндай какой-то.. 2023 красивее
тобі треба знімати про ретро авто, не лізь у нове
чому не по русски? 💪💪💪💪💪
Ланос & id4 - класне порівняння! 😂
І тут ця «потужність» 🤨. Задовбали зі своєю потужностью… Потужно прям, ну дуже потужно…
Екстерьєр УГ🤮 китаєць 2010х років. ВАГу має бути соромно
Краще Вольво є тільки Нове Вольво..
От дивився на вольво. Що хс 60, що 90 - у обох страшнючі інтер'єри, що вас в них чіпляє? Реально цікаво
Не хочу нових авто. Останні більш менш справжні десь ще в 2018 закінчились, а ще краще 2008-2012(3)
Дякую за огляд Рауль 🤝👍👏
Але вибачте , я мабуть залишуся в 20 сторіччі 🤷
Бо для мене звуки вихлопних труб то музика , а булькотіння американських моторів то ПРОСТО 🤗
Другий автомобіль яким я володів це була Альфа - Ромео 164 🤯 це мабуть найгірше авто яке можна було придбати в ті часи 😏 але і через 30 років я пам'ятаю ті емоції що вона мені подарувала ☝️ це як секс з Монікою Белуччі 😉
Так що ...
на підтримку
Покупці у 21 сторіччі Рагулі , авто це зовсім інше ,ОлдСкул форева , я навіть АКПП не купую принципово
Ну и зря автомат и мощный мотор - норм тема
Згоден! Я взагалі на конях їжджу! Піду палкою мамонта на обід вполюю
екстер`єр просто ригачки, та й інтерє`р скучний