ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- By poprawnie naciągnąć łańcuch należy:
-Umyć łańcuch naftą oświetleniową, używając do tego np szczoteczki do mycia "zębów jamy ustnej".
-Sprawdzić wymagany luz łańcucha (bez kierowcy lub z kierowcą) w serwisówce marki i modelu motocykla w którym luz będzie regulowany. (sprawniejsza osoba może zrobić to metodą na oko, najlepiej z kierowcą w siodle).
-Popuszczamy nakrętkę osi koła tylnego "duża nakrętka" w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (gdy występuje konieczność również mocowanie zacisku tylnego hamulca, zazwyczaj w motocyklach suzuki)
-Popuszczamy nakrętki (nie zawsze występują) kontrujące "śruby naciągu", śrubę naciągu wykręcamy (zgonie z ruchem wskazówek zegara) do odpowiedniego luzu/naciągu łańcucha, zwracając uwagę na znaczniki długości naciągu. (taka sama wartość z obu stron)
((((RODZAJE NACIĄGU W ZALEŻNOŚCI OD MARKI I MODELU RÓŻNIĄ SIĘ))))
-Tą samą czynność wykonujemy z drugiej strony.
-Nakrętki kontrujące, śruby regulacji dociągamy.
-Na koniec dokręcamy nakrętkę osi tylnego koła (odpowiednim "momentem" podamy w serwisówce). Jeśli nie posiadamy klucza dynamometrycznego dokręcamy ją z czuciem, wystarczająco mocno by się nie odkręciła, jak również nie za mocno by nie obrobić gwintu ośki. (często są to gwinty drobno zwojowe, które w brew pozorom bardzo łatwo obrobić)
-Po dokręceniu WSZYSTKICH śrub zalecam sprawdzenie luz raz jeszcze, gdyż podczas dokręcania ośki koła MOŻE (ale nie musi) zmienić swój wcześniejszy stan.
Ta seria filmów ma ułatwić motocyklistom obsługę własnych maszyn.
Nie będą zatem występowały w filmach narzędzia (klucze dynamometryczne, zestawy do cofania tłoczków, komputery diagnostyczne itp) używane przez profesjonalistów pracujących w serwisach motocyklowych.
Pozdrawiam
Bonus
Zapraszam do wypożyczalni motocykli, największy wybór motocykli w Polsce, najniższe ceny:
www.Bonus-Rent.pl
Filmik wykonany 11 lat temu ale w super sposob. Wszystko jasne I klarowne. Dzieki za to ..
No i nareszcie jest instruktaż PROSTY bez zbędnej gadki, pokazywania miliona narzędzi i wykresów itd.. prosto i dla ludzi! Sub i dzwoneczek bo widzę fajna seria się zapowiada!
"Ta seria filmów ma ułatwić motocyklistOM obsługę własnych maszyn."
Fajny filmik, dzięki :)
Bardzo dobry film bez zbędnego pie....nia
Nawet taki tępak jak ja, który nie zna się kompletnie na motoryzacji, potrafiłem to zrozumieć. Wielkie propsy.
Bardzo pożyteczne filmiki, czekamy na więcej :-)
Na koniec po prawidlowym naciagnieciu można jeszcze było pokazac jak sztywny + - powinien byc naciag, ale ok!
Najważniejsze ominął naciąg prawidłowy po 😒
Serdeczne dzięki za zwrócenie uwagi :)
jestem zdania ze takie wlasnie proste rzeczy kazdy kto jezdzi powinien sobie sam robic :) przez co zaoszczedzi pare zlotych ;)
To takie proste? A ja szukam mechanika zeby mi naciagnal... Szkoda, ze nie wiedzialem wczesniej, przed chwila schowalem motor po myciu i oliwieniu lancucha, nic to, jutro znowu sie pobawie, spoko filmik, dzieki. Wlasciwie to wlazlem na neta zeby sie dowiedziec kiedy nalezy naciagnac lancuch, mojego luzu nie moge zmierzycc, bo jak go pcham w gore dotyka prowadnicy :)
Aha, wlasnie sie dowiedzialem z innego filmiku, ze nie nalezy badac naciagu lancucha gdy wahacz jest odciazony, tzn gdy motocykl stoi na centralnej podstawce, wiec moze nie jest az tak zle
Tez sie zastanawiam czy naciąg łańcucha sprawdza sie jak kolo jest w powietrzu czy jak moto stoi na kolach?
Świetne filmiki! Czekam na więcej! Masz suba kolego :-)
Jaki powinien być naciąg łańcucha w FZ6 s2?? Ogólnie bardzo fajnie pokazane tylko nie ma najważniejszej informacji!
Hej, wiecie jak powstają te rysy na wahaczu, w tamtym sezonie tego nie mialem teraz patrze ryski jak na filmie. Pozdro!
Pewnie, od buta w momencie gdy stawiasz motocykl na centralną stopkę.
A gdzie klucz dynamometryczny przy dokręcaniu koła? I nic o tym jak poprawnie zmierzyć luz :/
ok, a jakim momentem dokrecac tylną oś... ?
W yamaha fz6 luz ma wynosic 4cm na nieobciążonym kole tylnym.
@Adam Staszak jaka wadę fabryczna?
Serwisówka podaje 45-55 mm ale wydaje mi się że najlepiej trzymać sie koło 4 cm wtedy jest najlepszy naciąg łańcucha.
Raz dałem się namówić na mycie łańcucha naftą i to był wielki błąd. Jeśli łańcuch nie jest totalnie oklejony piaskiem to mycie go czymkolwiek może przynieść więcej szkody niż pożytku.
Dla ścisłości musi być to nafta świetlna, zwykła nafta zniszczy oringi w łańcuchu. Nafta świetlna nie ma prawa wyrządzić żadnej krzywdy łańcuchowi. Na wytarty do sucha łańcuch nakładamy suchy smar do łańcuchów, chwile odczekujemy i ponownie wycieramy, by pozbyć się nadmiaru smaru i gotowe. Żadne oleje i mokre smary, bo zalepi się wszystko brudem.
a zębatka jak była brudna przed czyszczeniem tak jest brudna po
Czym czyszciles łańcuch?
Pomiar na stopce bocznej bez obciążenia. Jeśli się mylę to mnie poprawcie.
No wlasnie tez chcę to wiedzieć.
Zapomnieliście dodać, że regulujemy tylko przy zatankowanym zbiorniku!
Żeby naciągnąć łańcuch trzeba go najpierw umyć...??? Po co...??? A po naciągnięciu znowu umyć a co niech mu będzie ...jeżeli ktoś nie ma nic lepszego do roboty.. ha ha ha
ODKRĘCANIE dynamometrycznym = rozkalibrowanie go
Mam rozumieć że chodzi Panu o klucz* dynamometryczny, którego w filmie niema?
Jeśli nie odróżnia Pan tzw grzechotki teleskopowej* od ww klucza dynamometrycznego, proszę zweryfikować stan swojej wiedzy i nie wypowiadać się w tematach które są Panu kompletnie obce.
Ale dlaczego nie wypowiadać się? Tak - przyznaję się pomyliłem grzechotkę teleskopową z dynamometrem. Widać wyraźnie 0:52 jak jest skracana. A co z używaniem dynamometrycznego do odkręcania?
Patrz "czytaj opis filmu".
Zupełnie nie zwróciłem uwagi że jest opis do filmu. A zawarł w nim Pan dużo informacji Ciekawe czy tylko ja miałem tak kiepski odbiór?