Наши тест-драйвы конкурентов Haval F7: новый кроссовер Dongfeng Mage тест-драйв th-cam.com/video/_kzIrkji9YM/w-d-xo.html новый кроссовер Jetour Dashing тест-драйв th-cam.com/video/EJfoimRWzeM/w-d-xo.html как работает полный привод Chery Tiggo 7 Pro Max тест-драйв th-cam.com/video/5SEKclh5nq4/w-d-xo.html новый кроссовер Haima 8s тест-драйв th-cam.com/video/nFIM0LUKSO4/w-d-xo.html новый кроссовер Faw Bestune T77 тест-драйв th-cam.com/video/9G9hucAOKSY/w-d-xo.html новый кроссовер VGV U70 PRO тест-драйв th-cam.com/video/wBJkCXQmhso/w-d-xo.html новый кроссовер JAC JS6 тест-драйв th-cam.com/video/PW3qHCA05Xc/w-d-xo.html
Хорошее соотношение цена - комплектация. И базу за такие деньги можно брать и ездить на новом поколении (не спеша), с ручками понтовыми выдвижными, с мультирулём. И максималка прям хорошо - полный привод, все системы. Мы за максималку!
Атлас до f7 не дотягивает. Устаревшая платформа Вольво CMA, отсталый неэкономичный автомат Aisin, пластик глянцевый, дурацкие солнцезащитные козырьки, нет кнопок для включения обогревов стёкол и кондиционера, крышка багажника открывается ниже, размер в длину точно меньше (по наружке точно - меньше уважения!)
Высота подъёма регулируется у крышки багажника. У Атласа сам багажник больше и дорожный просвет больше, но физических кнопок нет это минус.@@yellowpage1850
Много ещё не накатал, но он мягче, лучше рулится и проходит повороты. А так нужно всё-таки проехать самому хотя бы на тест-драйве. Я сам был на то , и пока машину обслуживали - прокатился и мне зашло.
Пробег 2000 проблем нет, езда в удовольствие. Сейчас холода, машина однозначно теплая и греется быстро. На джулике не катался, но если сравнить с ф7 рест который был, этот однозначно лучше х@@ТУРБИРОВАННЫЙЛОСЬ
Сразу видно, что не турист!)) Розетка в багажнике нужна для холодильника!) Когда живёшь в лесу по два-три дня, без него никак!) Шашлык, напитки, детям мороженое....) Компрессоры и пылесосы, всё вторично!) В Атласе розетки нет, кстати. Спасибо за обзор! Завтра забираю такую в максималке в синем цвете! Надеюсь, весной приеду в братскую Беларусь на ней. Давно не был. Объедем всю страну с семьёй!))
стекло автоматом закрылось думаю тут все в порядке. скорее всего стоит настройка закрытия стекол при достижении определенной скорости-отличная фишка считаю
Открывание изнутри багажника была сделана в целях безопасности тех времен, в Америке, на случай если машина падала в водоем и начинала тонуть, был шанс, перебраться в багажник ( он тонет последним обычно) открыть багажник и выбраться.
@@alisago2680 Давно читал, ещё за рулём журнал, там ауди новый описывали, универсал, вот там журналист и написал, что мол взяли у американцев эту фишку. Да ещё то, что задние стекла вручную опускаются, тоже вроде для того, чтобы был шанс опустить стекло и выплыть. Но точных данных не представлю. 90-е года
43 минута В смысле «тележка та же»? Это совершенно другой автомобиль по сравнению с предыдущим ф7, общее только название (и то для нашего рынка). Здесь ведь Лемон платформа.
😊про панораму, юзаю 13 лет на х трейле, хорошая вещь, не только для пассажира, ощущение пространства лучше, иногда открываем по городу, кайф. Зимой всегда шторка закрыта, более уныло в салоне пол года. Приглянулся этот авто, но пока не сидел в нем, это главное, посмотрим, причем рассматриваю передний в макс, более адекватная цена чем полн привод
Сегодня в гомеле сел покатался у дилера, должен сказать что был приятно удивлен, задний диван шикарный и очень уютный, места очень много проваливаешься в темноту очень классно неожиданно, едет мягко подвеска вольяжная, тянет неплохо из минусов робот при разгоне отстреливает передачи как будто механика, в обычном режиме как я и езду коробка не чуствуется, салон темный качественный богатый как говорится, темный потолок создает уют может поэто так зашло мне. Потом заехал в дилерам dong feng ну прям ращочарован был, прям китай китай, хавал оказывается на высоие а я раньше думал он совсем никакой, пишу отзыв на эмоциях, у меня xtrail t 32 2.5 максималка и хавал ф7 точно не хуже ощущается а вот dong mage, huge после ниссана как будто шаг ступеньку в низ. В общем хавал убери он свою надпись на весь кузов придумай просто логотип и это будет вполне неплохо в нынешних реалиях
За свои деньги, лучше предложение на текущий момент! Джили атлас лучше только в динамике. Во всем остальном хуже. Да и по цене в максималке Атлас дороже на 200 тыс. Новый F-7👍🔥
Дааа... это безумие, переплатить 200 тр. (~6%) за устаревшую платформу Volvo CMA с двигателем Вольво и японскую АКПП 8ст. Зачем это все городскому кроссоверу?
Лучше подумайте, как машина с примерно той же массой и мощностью на роботизированной АКПП может быть менее динамичной, чем машина на гидротрансформаторной АКПП... это нонсенс. Выбираете машину, как бутылку водки.
@@yellowpage1850 да чего думать то? В атласе 8 ступеней, передаточное количество на одну шестерню в коробке выше. Просто потому что зубов на каждой шестеренке меньше)) А в хавале 7- скоростей, на каждую скорость меньшее передаточное число. Отсюда и динамика разгона. Вот и весь секрет вашего атласа)) Как говорится когда пьешь, закусывать надо! 🤣
@@euro.n8572 гидротрансформатор работает медленнее. И потери в нем заметно больше. Он хорош не доя скорости. Он хорош для бездорожья. Приятного аппетита!
Хороший видос на хороший кроссовер. Конечно Ф7 новый сделает Атлас, да и других китайцев сделает. А - полный привод, Б - по заводу хорошо подготовлен, С - есть оцинковка. Спасибо за вашу работу. Хорошие обзоры делаете.
@@АлексГриф-ш1н атлас не собирается в россии, а значит цена на него будет космическая после утильсбора 1 октября и каждый год утильсбор обещают поднимать цену
@@nikolaypetrov9789 при чем тут цена, и то что Атлас лучше, если для вас важнее ценник, то это не означает , что авто которое дешевле лучше 😁это еще один огромный плюс в копилку Атласа, что он собирается в Китае , а не тут
Вот почему так редко даже практически всегда нет тест-драйва не топ версий с более доступным ценником , не у каждого есть бюджет брать теч плюс и тому подобное
@@autopanoramaapbyБольшой вопрос, как он едет с движком 1.5л. от Джолиона на 230н.м.? Прежний 1.5 был на 280н.м., а с этим движком даже Джолион не едет.
Я не знаю,что это за эксперт,но не заметить разницу в поведении машины на дороге может только слепоглухонемой! Огромная разница в поведении на дороге,говорю,как владелец предыдущего ф7! Не слушайте этого товарища,а запишитесь на тест-драйв. Запишитесь на старую версию и на новую,разница колоссальная!
Китайцы поступили как настоящие азиаты , просто что бы не изобретать новый велосипед именно для рынка России и СНГ переименовали одну из моделей продаваемых на рынке Китая если не ошибаюсь Монстр в Haval F7 NEW ... Они не устанавливали новые стопари они были уже на Монстре (видел его в Китае в 2021 году в живую от 132 000 до 169 000 юаней стоил), сменили ШИЛДИК ВОТ ЭТО ТОЧНО!!!! :)))))) Если бы поставили автомат, то спрос у них увеличился бы в разы, а так на любителя эта коробка .. Всем добра и удачи....
Это большая семейная машина, для комфортного перемещения, очень комфотный, плавный авто, с гиганским запасом места с зади. Я считаю,что оптимальная комплекиация для города, это Премиум 1,5л., цена и количество авто наилучшие. Из багажника шторку убираете и получаете под крышу 700л. Тележка другая в этой машине Лемон, прошлая была пожостче, особенно на острых стыках и проезде эстакад. По поводу ручек, нужно дважды нажимать на замок разблокировки.
Нет ни одного теста комплектации с движком 1.5 от Джолиона. Он на 50н.м. слабее прежнего. Большой вопрос, тянет ли такую большую машину этот двигатель.
Здраствуйте. Раньше на турбированные моторы ставили турботаймер. Так как после остановки двигателея мотор работал в течении 2-3мин.Эти турбированные моторы можно сразу глушить или так же нужно поработать в течении 2-3мин?
Сзади сделали красиво, чем то Лексус новый 300 напоминает, а спереди какая та мыльница. Ну и полный привод это плюс, все эти китайские конкуренты, тот же Атлас пока без полного привода, либо вооще нет. Получается полный привод как у всех подключается автоматически при проскальзывании? Подробнее хотелось бы. И тема как работает этот полный привод в обзоре не раскрыта, вы же обычно вывесите машину или побуксуете.
Дизайн всегда у кого-то вызывает восторг, кому-то не нравится. Главное движки обкатанные, коробка с хорошим ресурсом, полный привод Борг Варнер. Всё должно работать!
Окно закрылось т.к в настройках есть функция- закрыть все окна панораму при определённой скорости. Извините, но снова обзор в котором плохо подготовились и изучили. Скорость видео х1.5.
24:00 чем чаще будете менять масло, тем больше урона нанесете окружающей среде. Масло нужно менять по моточасам, т.е если присутствует загородный цикл езды, то 15.000км более чем достаточно, тк в Европе меняют в схожих условиях эксплуатации раз в 30-40тыс.км
@@Livandovsky Когда продавать будете машину конечно же расскажите покупателю, что заботились об окружающей среде и практиковали увеличенные пробеги на масле, да?
@@alexshabunin у меня трассовая эксплуатация. И тем не менее, замена масла чаще чем нужно, раз в 15тыс, согласно регламенту обслуживания. Поэтому, после меня, все машины в идеальном техническом состоянии, люди благодарности писали
@@Сергей-п1п3м ну а чем вам Лиса не угодила? Она хоть и девушка - в машинах толк знает. Зачем писать про неё грубости? И предлагают дилеры. Много всего предлагают. Ходите и тестируйте лично. Половина обзоров проплачена брендами. Факт.
Просто некоторые люди покупая новый авто, думают, что в нем должно быть все идеально и ездить на нем не обслужива бесконечное время. Практически у каждого китайский гаджет, на который он покупает чехол, защитный экран и прочее и все устраивает. Почему бы не делать так с авто.
Почему никто не говорит, что у него ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ водительское сиденье?! Слишком мягкая подушка, спинка провалена вовнутрь так, что спина болеть начинает, нет регулировки по углу наклона подушки? Вентиляция только задницы, спины - нет! На том же Дарго тоже приходится под сиденье проставки покупать, чтобы передний край поднять, но там, хотя бы, вентиляция спинки присутствует. Ну не умеют китайцы в эргономику!
@@АлексГриф-ш1н что за глупости, Ф7 новое поколение. Атлас протестировали на днях, много вопросов. Коробка на Атлас реально пинается и все через ... мультимедиа
Трассы чистые, ровные, но блогеры упорно рекомендуют сетку и даже защиту картера. Вы реально отсталые в технике, только заученные характеристики и песни чукчи- пою о том, что вижу.
@@yellowpage1850 я прекрасно осведомлен что хавал вышел на года полтора раньше. Но один хрен по соотношению цены и наполнения атлас в прососе. Тем более что хавал для нас дополнили опциями и доработали, а в атласе для нас опции вырезали. И да, теплые опции добавили в обе модели! А то сейчас начнёте тут выть....
Как можно говорить что коробка работает так же... ранее она пиналась при переключениях, пиналась при трогании были огромные пауза D-R, аккуратно припарковаться было сложно так как машина подкидывала обороты но не смыкала сцепления, потом в какой то момент резко смыкала и прыгала, опасно. Сейчас все по другому. По связке мотор, коробка, подвеска и тормоза это 100% Дарго. Ведущий ничего не изучил..., стекла закрываются из за опции (отключается через ГУ), пол в багажнике опускается во всех комплектациях кроме максимальной версии. Эксплуатирую новый Ф7 более месяца, слушать противно такой обзор.
@@autopanoramaapby по сравнению с первым поколением эта машина один сплошной плюс. Если интересны минусы к первому поколению, напишу. Минусы в новом ф7, не запоминает последнее заданное значение лимитр скорости, маленький багажник, в Москве часто теряет радио станции, слабая зарядка телефона, мало бесплатного интернета для приложений (Яндекс музыку можно послушать дня два и трафик закончиться), нельзя поменять темы на главном экране, сабля ДХО горит по кроям в дневное время, а не вся целиком как при ближнем свете, центральная часть сабли по тону света отличается от боковых, акустика плохая.
никаких огромных пауз не было уже в рестайлинге, но все дружно друг за другом продолжают повторять. так же ничего не прыгает, машина плавная на низких скоростях, особенно в режиме эко.
@@Todortodorov62 Я год ездил на F7 2.0 производства декабрь 2023 и хорошо прочувствовал работу КПП летом и зимой в сугробах, тут все по другому, связка мотор коробка не сравнима с первым поколением она не идеальна по сравнению с ВАГ но идеальна по сравнению с первым кузовом
@@zavodskoy что ,акустика совсем дно? и я так понимаю у вас как минимум премиум? я просто Элит собираюсь брать,на тесте был но звук особо глубоко не проверил. но рассчитываю что он хотя бы не хуже моего старого Форд куга 2009))динамики если что можно будет и махнуть со временем
Вопрос: как они так криво настраивают мотор с ркпп, что такая слабая разгонная динамика? Атлас с 2.0 из 8 почти выезжает, а тут - 9.5с... С 2 лмтроыым турбомотором хочется уже динамично ездить, а тут...бяда...
его китаезы сильно душанули для нас. любая прошивка это доказывает,даже на самой лайтовой он поедет до 8 без ланча и в районе 7.0 с ланчем. но это уже совсем другая история) но с ланчем и без чипа он поедет 8 с мелочью. были уже замеры на тестовых авто
тут салон больше,кузов красивее,полный привод, яндекс интегрирован глубоко в систему. дальше по списку продолжать? каждый ищет плюсы там где сам хочет их видеть
Сидел в салоне. Сиденья плохо набиты материалом - проваливаешься. Запах дешёвых материалов вернулся. Жёсткий подлокотник, узко сидеть на передних сидений из-за широченной панели.
На порядки это значит в десятки раз лучше, можете в таком случае обосновать свою позицию, конкретно с доводами? Если не сможете - значит вы диванный эксперт, юзающий самокат! Ждём!
@@timurxismatullin плюсуй - штатная шумка, комфорт подвески, тишина от двигателя, расход средний, качество сборки , место сборки, музыка штатная , качество покраски , общая эргономика ! Еще накинуть ?
@@АлексГриф-ш1н это все лично твои плюсы , шумка ?? В хавале лучше , музыка , вопрос , она и там и там не очень . Эргономика в плюсы ??? От этого экрана без функционала блевонуть хочется . Каждый твой пункт разнести можно . Так что все субъективно , нравится атлас - покупай , но орать ,что он лучше не надо .
@@autopanoramaapby слева и справа от фар выступы-козырьки, которые не дадут снегу пройти по касательной, вот в эти карманы будет забивать кашу и дальше фару, в метель же забивает обычно весь передок под капот практически, радар адаптивного круиза, если он снизу, забивает толстым слоем, например, а потом он выходит из чата, приходится останавливаться и чистить, чтобы заработал. и если без адаптива ещё можно двигаться, то без света будет совсем прям не очень.
Есть дренажка в пластике, во первых вода стоять будет в пластике, после открывания вытекать, там есть отверстия в нижней части пластика, тот, что под дверью. Есть видео об этом
Наши тест-драйвы конкурентов Haval F7: новый кроссовер Dongfeng Mage тест-драйв th-cam.com/video/_kzIrkji9YM/w-d-xo.html
новый кроссовер Jetour Dashing тест-драйв th-cam.com/video/EJfoimRWzeM/w-d-xo.html
как работает полный привод Chery Tiggo 7 Pro Max тест-драйв th-cam.com/video/5SEKclh5nq4/w-d-xo.html
новый кроссовер Haima 8s тест-драйв th-cam.com/video/nFIM0LUKSO4/w-d-xo.html
новый кроссовер Faw Bestune T77 тест-драйв th-cam.com/video/9G9hucAOKSY/w-d-xo.html
новый кроссовер VGV U70 PRO тест-драйв th-cam.com/video/wBJkCXQmhso/w-d-xo.html
новый кроссовер JAC JS6 тест-драйв th-cam.com/video/PW3qHCA05Xc/w-d-xo.html
Купили Ф7 в максималке, тачка супер. Неделю ездим в восторге.
Спасибо за отзыв.
Удачи вам и вашему авто!
Какой реальный расход,тоже смотрю такую.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, как ручки зимой?
Пока лучший кроссовер за свои деньги на рынке, можно брать
Хорошее соотношение цена - комплектация. И базу за такие деньги можно брать и ездить на новом поколении (не спеша), с ручками понтовыми выдвижными, с мультирулём. И максималка прям хорошо - полный привод, все системы. Мы за максималку!
Dongfeng Mage тоже норм 1.5 200 л.с стоит как Хавал Джулион.
Лучший лисян л7 ультра, не спорь
Атлас до f7 не дотягивает. Устаревшая платформа Вольво CMA, отсталый неэкономичный автомат Aisin, пластик глянцевый, дурацкие солнцезащитные козырьки, нет кнопок для включения обогревов стёкол и кондиционера, крышка багажника открывается ниже, размер в длину точно меньше (по наружке точно - меньше уважения!)
Высота подъёма регулируется у крышки багажника. У Атласа сам багажник больше и дорожный просвет больше, но физических кнопок нет это минус.@@yellowpage1850
Мужик, ты детальный обзорщик. Везде залез! Супер
Сергей толковый тест-пилот
Поменял свой хавал ф7 рестайлинг на этот. Совсем другая машина. Честно - очень доволен. Тише, настройки коробки другие. Больше в салоне. 👍
Спасибо за отзыв. А то некоторые пишут мол старый был лучше. Какие плюсы и минусы этого кроссовера на ваш взгляд?
Много ещё не накатал, но он мягче, лучше рулится и проходит повороты. А так нужно всё-таки проехать самому хотя бы на тест-драйве. Я сам был на то , и пока машину обслуживали - прокатился и мне зашло.
@@ВасилийЛучеккак дела??
Летом купил,джулион,после нг.хочу поменять на ф7,сколько пробег уже?
Пробег 2000 проблем нет, езда в удовольствие. Сейчас холода, машина однозначно теплая и греется быстро. На джулике не катался, но если сравнить с ф7 рест который был, этот однозначно лучше х@@ТУРБИРОВАННЫЙЛОСЬ
@@ТУРБИРОВАННЫЙЛОСЬНа старом прошёл 58000 проблем не было. Думаю этот должен быть не хуже.
Сразу видно, что не турист!)) Розетка в багажнике нужна для холодильника!)
Когда живёшь в лесу по два-три дня, без него никак!) Шашлык, напитки, детям мороженое....)
Компрессоры и пылесосы, всё вторично!)
В Атласе розетки нет, кстати.
Спасибо за обзор! Завтра забираю такую в максималке в синем цвете!
Надеюсь, весной приеду в братскую Беларусь на ней. Давно не был. Объедем всю страну с семьёй!))
Спасибо за информацию, действительно большой холодильник в дороге для семьи супер!
А какую комплектацию берёте? И какая у вас цена?
стекло автоматом закрылось думаю тут все в порядке. скорее всего стоит настройка закрытия стекол при достижении определенной скорости-отличная фишка считаю
Надо повтыкать в мультимедиа
Сергей и команда автопанорамы, спасибо за обзор. Интересно ведёт Сергей. Просьба мерять глубину и ширину плоскости багажника. Лайк.
Спасибо за поддержку
На стекла настройки на закрытие, можно отключить.
В переднюю дверь бутылку 1.5 сунуть можно
Спасибо за информацию
Спасибо что обратили внимание на решения по корпусу, было интересно.
Спасибо за внимание
Лайк за обзор от меня и привет Минску от Гомеля.
Большой привет Гомелю от Команда Автопанорама
В настройках есть- закрытие стёкол и люка на определённой скорости, это не глюк электроники.
Спасибо за информацию
Открывание изнутри багажника была сделана в целях безопасности тех времен, в Америке, на случай если машина падала в водоем и начинала тонуть, был шанс, перебраться в багажник ( он тонет последним обычно) открыть багажник и выбраться.
Спасибо за информацию. Полезная информация!
Откуда инфа про воду?. Везде написано о человеке в багажнике. Да и попробуйте в седане спинку заднего дивана сложить, если в салоне 4 человека
@@alisago2680 Давно читал, ещё за рулём журнал, там ауди новый описывали, универсал, вот там журналист и написал, что мол взяли у американцев эту фишку. Да ещё то, что задние стекла вручную опускаются, тоже вроде для того, чтобы был шанс опустить стекло и выплыть.
Но точных данных не представлю. 90-е года
43 минута
В смысле «тележка та же»?
Это совершенно другой автомобиль по сравнению с предыдущим ф7, общее только название (и то для нашего рынка).
Здесь ведь Лемон платформа.
Тележка по сути та же, было сказано !
Она совсем другая.
Да, все верно, новый Ф7 уже на платформе LEMON
Да особо не разбираются в автомобилях
мдааа😊 после таких рассказов купишь и сильно удивишься😂😂
Подскажите,гарантия на авто купленный в Беларуси,действует гарантия в РФ??
Этот вопрос нужно уточнить у вашего дилера
😊про панораму, юзаю 13 лет на х трейле, хорошая вещь, не только для пассажира, ощущение пространства лучше, иногда открываем по городу, кайф. Зимой всегда шторка закрыта, более уныло в салоне пол года. Приглянулся этот авто, но пока не сидел в нем, это главное, посмотрим, причем рассматриваю передний в макс, более адекватная цена чем полн привод
Протестируйте, оцените, хороший вариант
по факту солнце слепит, печет макушку. вот и весь "кайф"
@@Todortodorov62Согласен, панорама накер не нужна. А через лет 5 еще и дорогой ремонт.
Сегодня в гомеле сел покатался у дилера, должен сказать что был приятно удивлен, задний диван шикарный и очень уютный, места очень много проваливаешься в темноту очень классно неожиданно, едет мягко подвеска вольяжная, тянет неплохо из минусов робот при разгоне отстреливает передачи как будто механика, в обычном режиме как я и езду коробка не чуствуется, салон темный качественный богатый как говорится, темный потолок создает уют может поэто так зашло мне. Потом заехал в дилерам dong feng ну прям ращочарован был, прям китай китай, хавал оказывается на высоие а я раньше думал он совсем никакой, пишу отзыв на эмоциях, у меня xtrail t 32 2.5 максималка и хавал ф7 точно не хуже ощущается а вот dong mage, huge после ниссана как будто шаг ступеньку в низ. В общем хавал убери он свою надпись на весь кузов придумай просто логотип и это будет вполне неплохо в нынешних реалиях
Спасибо за мнение. Китайские автопроизводители быстро учатся.
Реально так про донг фенг? Я вчера в Минске брал на тест драйв хавал ф7 новый , мне зашёл , вот думал сравнить с Huge ,в одни деньги он
Прокатишься на нём километров 400-500, удивишся, насколько дерьмовое у него водительское сиденье.
Голос у машинки приятный, тачка мой любимый самолетик❤
Спасибо за отзыв
За свои деньги, лучше предложение на текущий момент!
Джили атлас лучше только в динамике. Во всем остальном хуже. Да и по цене в максималке Атлас дороже на 200 тыс.
Новый F-7👍🔥
В том то и дело, новый Атлас дороже в сопоставимых комплектациях
Дааа... это безумие, переплатить 200 тр. (~6%) за устаревшую платформу Volvo CMA с двигателем Вольво и японскую АКПП 8ст. Зачем это все городскому кроссоверу?
Лучше подумайте, как машина с примерно той же массой и мощностью на роботизированной АКПП может быть менее динамичной, чем машина на гидротрансформаторной АКПП... это нонсенс. Выбираете машину, как бутылку водки.
@@yellowpage1850 да чего думать то?
В атласе 8 ступеней, передаточное количество на одну шестерню в коробке выше. Просто потому что зубов на каждой шестеренке меньше))
А в хавале 7- скоростей, на каждую скорость меньшее передаточное число. Отсюда и динамика разгона.
Вот и весь секрет вашего атласа))
Как говорится когда пьешь, закусывать надо! 🤣
@@euro.n8572 гидротрансформатор работает медленнее. И потери в нем заметно больше. Он хорош не доя скорости. Он хорош для бездорожья. Приятного аппетита!
Хороший видос на хороший кроссовер. Конечно Ф7 новый сделает Атлас, да и других китайцев сделает. А - полный привод, Б - по заводу хорошо подготовлен, С - есть оцинковка.
Спасибо за вашу работу. Хорошие обзоры делаете.
Спасибо за поддержки. Нормальный кроссовер. Реально!
Сделает новый атлас 😂 вы трезвый ??? Атлас на порядки лучше этого авто
@@АлексГриф-ш1н атлас не собирается в россии, а значит цена на него будет космическая после утильсбора 1 октября и каждый год утильсбор обещают поднимать цену
@@nikolaypetrov9789 при чем тут цена, и то что Атлас лучше, если для вас важнее ценник, то это не означает , что авто которое дешевле лучше 😁это еще один огромный плюс в копилку Атласа, что он собирается в Китае , а не тут
Поэтому лучше подождать до 1.10 и прикупить хавала!!! Логично
Вот почему так редко даже практически всегда нет тест-драйва не топ версий с более доступным ценником , не у каждого есть бюджет брать теч плюс и тому подобное
Здесь базовая с хорошей ценой, сейчас 79.200 рублей, но там не много расскажешь, а в максимальной комплектации есть о чем
@@autopanoramaapbyБольшой вопрос, как он едет с движком 1.5л. от Джолиона на 230н.м.? Прежний 1.5 был на 280н.м., а с этим движком даже Джолион не едет.
Вчера такой жене купил. Хотел Дарго, но она уперлась именно в ф7. Радости полно. Пересели с рено дастер 2021
Отличный вариант для жены, а какая комплектация?
@@autopanoramaapby максималка.
после дастера, конечно, очень круто, сам тоже после дастера брал ф7х
@@autopanoramaapby Т+
На Т плюс мне не хватило(((
Я против кредитов
Толково и по делу
Спасибо
Спасибо за хорошие слова
А можно узнать как цвет машины называется?
Океанический лазурит
Дренажные там в пластике, с двери все стекает в пластик а из пластика уже на ружу
Да, нашли, спасибо за информацию
Я не знаю,что это за эксперт,но не заметить разницу в поведении машины на дороге может только слепоглухонемой! Огромная разница в поведении на дороге,говорю,как владелец предыдущего ф7! Не слушайте этого товарища,а запишитесь на тест-драйв. Запишитесь на старую версию и на новую,разница колоссальная!
Верно, разница есть
точно, я ездил. разница в отрицательную сторону. машина не едет, мало мотора, остальное так же.
@@Todortodorov62 192 силы мало? Разница в отрицательную сторону? Нихрена ты не ездил!
@@ДенисБор-п9ч
Бред конечно разница ОГРОМНАЯ!
Завтра забираю своего Шушика.
Взяла 2,0 элит комплектация
@@ЮляФилатова-п8ю шушик... Неожиданно😁
Китайцы поступили как настоящие азиаты , просто что бы не изобретать новый велосипед именно для рынка России и СНГ переименовали одну из моделей продаваемых на рынке Китая если не ошибаюсь Монстр в Haval F7 NEW ...
Они не устанавливали новые стопари они были уже на Монстре (видел его в Китае в 2021 году в живую от 132 000 до 169 000 юаней стоил), сменили ШИЛДИК ВОТ ЭТО ТОЧНО!!!! :))))))
Если бы поставили автомат, то спрос у них увеличился бы в разы, а так на любителя эта коробка .. Всем добра и удачи....
Спасибо за мнение. Китайцы просто считают деньги
Это большая семейная машина, для комфортного перемещения, очень комфотный, плавный авто, с гиганским запасом места с зади. Я считаю,что оптимальная комплекиация для города, это Премиум 1,5л., цена и количество авто наилучшие. Из багажника шторку убираете и получаете под крышу 700л.
Тележка другая в этой машине Лемон, прошлая была пожостче, особенно на острых стыках и проезде эстакад.
По поводу ручек, нужно дважды нажимать на замок разблокировки.
Нет ни одного теста комплектации с движком 1.5 от Джолиона. Он на 50н.м. слабее прежнего. Большой вопрос, тянет ли такую большую машину этот двигатель.
Спасибо за информацию
правильнее сказать мееееедленныыыыыый)
@@WinstonSmith-mv4wf я вам скажу, что и 2.0 на эту машину мало
Май хавал работает в Беларуси? Или для автозапуска зимой все равно нужно сигналку ставить?
Должен работать, уточните пожалуйста у дилера
нет.я у дилера спрашивал в салоне-в рб их нет. старлайн и будет вам счастье)
Хороший обзор
Спасибо
Здраствуйте. Раньше на турбированные моторы ставили турботаймер. Так как после остановки двигателея мотор работал в течении 2-3мин.Эти турбированные моторы можно сразу глушить или так же нужно поработать в течении 2-3мин?
Глушить
Зимний режим во всех комплектациях, мой хавал вам в помощь, приложение мой хавал
Спасибо, полезная штука
10:31 это для насадки заготовка.
Спасибо за информацию
Сзади сделали красиво, чем то Лексус новый 300 напоминает, а спереди какая та мыльница. Ну и полный привод это плюс, все эти китайские конкуренты, тот же Атлас пока без полного привода, либо вооще нет.
Получается полный привод как у всех подключается автоматически при проскальзывании? Подробнее хотелось бы. И тема как работает этот полный привод в обзоре не раскрыта, вы же обычно вывесите машину или побуксуете.
Атлас на полном приводе и 2.0 поставляется в Беларусь ,стоит 2.900.000
Дизайн всегда у кого-то вызывает восторг, кому-то не нравится. Главное движки обкатанные, коробка с хорошим ресурсом, полный привод Борг Варнер. Всё должно работать!
Должно, должно... вопрос - как.
Окно закрылось т.к в настройках есть функция- закрыть все окна панораму при определённой скорости. Извините, но снова обзор в котором плохо подготовились и изучили. Скорость видео х1.5.
Учимся , надо неделю изучать новый автомобиль, верно говорите
@@autopanoramaapby в любом случае интересное видео и для себя подчеркнул моменты.
На ручках есть зимний режим. Они остаются открытыми
Спасибо за информацию
На переднем приводе дорожный просвет не делали меньше, там просто колеса меньше. 18 дюймов у переднего привода и 19 у полного.
Спасибо за информацию
У полного привода в элите тоже 18 дюймов
24:00 чем чаще будете менять масло, тем больше урона нанесете окружающей среде.
Масло нужно менять по моточасам, т.е если присутствует загородный цикл езды, то 15.000км более чем достаточно, тк в Европе меняют в схожих условиях эксплуатации раз в 30-40тыс.км
Совсем не меняйте, вам не надо.
@@alexshabunin меняй каждые 3тыс, говорят, масло уже начинает менять цвет к этому пробегу
@@Livandovsky Когда продавать будете машину конечно же расскажите покупателю, что заботились об окружающей среде и практиковали увеличенные пробеги на масле, да?
@@alexshabunin у меня трассовая эксплуатация.
И тем не менее, замена масла чаще чем нужно, раз в 15тыс, согласно регламенту обслуживания.
Поэтому, после меня, все машины в идеальном техническом состоянии, люди благодарности писали
Не согласны, 10.000 на турбо двигатель
Хороший обзор, а то посмотришь всяких Лис и прочих автодят.... в и всё желание пропадает.
Желание купить г-в-на?
Можете предложить что-то дельное.
@@Сергей-п1п3м ну а чем вам Лиса не угодила? Она хоть и девушка - в машинах толк знает. Зачем писать про неё грубости? И предлагают дилеры. Много всего предлагают. Ходите и тестируйте лично. Половина обзоров проплачена брендами. Факт.
Спасибо за поддержку
Просто некоторые люди покупая новый авто, думают, что в нем должно быть все идеально и ездить на нем не обслужива бесконечное время. Практически у каждого китайский гаджет, на который он покупает чехол, защитный экран и прочее и все устраивает. Почему бы не делать так с авто.
Почему никто не говорит, что у него ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ водительское сиденье?! Слишком мягкая подушка, спинка провалена вовнутрь так, что спина болеть начинает, нет регулировки по углу наклона подушки? Вентиляция только задницы, спины - нет! На том же Дарго тоже приходится под сиденье проставки покупать, чтобы передний край поднять, но там, хотя бы, вентиляция спинки присутствует. Ну не умеют китайцы в эргономику!
А если сравнивать с чери 8про макс?
Давно тестировали, а это новый авто
Ручки без проблем, и в минус 20
Супер, так вроде бы минус 20 ещё не было? Откуда инфа?
От радара в бампере ушли еще на рестайле. Зато теперь фары вниз запихнули, теперь им будет доставаться.
Но лучше обочину светить должны
@@autopanoramaapby с этим прекрасно справлялись туманки, которые убрали
@@autopanoramaapby да, противотуманок-то нет
Я его тестировал, жоская подвеска, атлас на много круче даже на 20 колёсах
Спасибо за мнение
Атлас это авто , более высокого технологического уровня . Это авто вчерашнего дня, он в Китае с 21 года
@@АлексГриф-ш1н что за глупости, Ф7 новое поколение. Атлас протестировали на днях, много вопросов. Коробка на Атлас реально пинается и все через ... мультимедиа
@@autopanoramaapbyФ7 это не новое поколение,. Эта машина в Китае продается с 2021г под именем monster
@@autopanoramaapby не смешите , это новое поколение в Китае с 21 года 🤣что у вас там пиналась в Атласе, робот у Атласа работает лучше айсина
"робот не добавляет экономичности..." 😂😂
Смотря какой робот, но он в любом случае экономичнее гидротансформатора, хотя опять же вопрос в настройках
Тоже взял катаюсь👍
Супер, и как в целом?
Трассы чистые, ровные, но блогеры упорно рекомендуют сетку и даже защиту картера. Вы реально отсталые в технике, только заученные характеристики и песни чукчи- пою о том, что вижу.
И стёкла никогда камнями не бьются... особенно если никуда не ездить.
Трассы чистые? Вы по м1 проедьте зимой. Пгс везде
Развивайся. Совсем бедняга отстал от жизни)
Купил Ф7. Джилли больше никогда!!!
Почему? Аргументы
Джили с новым атласом просто взяли за щёку!
😂Вы хотя бы хронологию изучите выхода моделей, если не видите разницы между качеством автомобилей.
@@yellowpage1850 я прекрасно осведомлен что хавал вышел на года полтора раньше. Но один хрен по соотношению цены и наполнения атлас в прососе. Тем более что хавал для нас дополнили опциями и доработали, а в атласе для нас опции вырезали.
И да, теплые опции добавили в обе модели!
А то сейчас начнёте тут выть....
Новый Атлас хороший вариант, на днях протестировали, выложим на ютуб скоро
@@autopanoramaapby хороший, но на 200к дороже и в два раза меньше опций.
А массовый пользователь выбирает соотношение цены и наполнения.
С Вами не согласятся манагеры джили, коих много в комментариях
Почему все блогер не знают про авто 50% и рассказывают. Неужели нельзя подготовится нормально.
Все знать нельзя
Как можно говорить что коробка работает так же... ранее она пиналась при переключениях, пиналась при трогании были огромные пауза D-R, аккуратно припарковаться было сложно так как машина подкидывала обороты но не смыкала сцепления, потом в какой то момент резко смыкала и прыгала, опасно. Сейчас все по другому. По связке мотор, коробка, подвеска и тормоза это 100% Дарго.
Ведущий ничего не изучил..., стекла закрываются из за опции (отключается через ГУ), пол в багажнике опускается во всех комплектациях кроме максимальной версии. Эксплуатирую новый Ф7 более месяца, слушать противно такой обзор.
Спасибо за отзыв, учтём. Очень ценим истории от реальных владельцев.
Какие на ваш взгляд плюсы и минусы этого кроссовера?
@@autopanoramaapby по сравнению с первым поколением эта машина один сплошной плюс. Если интересны минусы к первому поколению, напишу. Минусы в новом ф7, не запоминает последнее заданное значение лимитр скорости, маленький багажник, в Москве часто теряет радио станции, слабая зарядка телефона, мало бесплатного интернета для приложений (Яндекс музыку можно послушать дня два и трафик закончиться), нельзя поменять темы на главном экране, сабля ДХО горит по кроям в дневное время, а не вся целиком как при ближнем свете, центральная часть сабли по тону света отличается от боковых, акустика плохая.
никаких огромных пауз не было уже в рестайлинге, но все дружно друг за другом продолжают повторять. так же ничего не прыгает, машина плавная на низких скоростях, особенно в режиме эко.
@@Todortodorov62 Я год ездил на F7 2.0 производства декабрь 2023 и хорошо прочувствовал работу КПП летом и зимой в сугробах, тут все по другому, связка мотор коробка не сравнима с первым поколением она не идеальна по сравнению с ВАГ но идеальна по сравнению с первым кузовом
@@zavodskoy что ,акустика совсем дно? и я так понимаю у вас как минимум премиум? я просто Элит собираюсь брать,на тесте был но звук особо глубоко не проверил. но рассчитываю что он хотя бы не хуже моего старого Форд куга 2009))динамики если что можно будет и махнуть со временем
Судя по другим обзорам у этого автомобиля сильно закидывает грязью подкапотное пространство снизу.
Сняли техобзор на подъёмнике, покажем какая защита картера по заводу, интересно что сделали защиту и муфты полного привода
Вопрос: как они так криво настраивают мотор с ркпп, что такая слабая разгонная динамика? Атлас с 2.0 из 8 почти выезжает, а тут - 9.5с...
С 2 лмтроыым турбомотором хочется уже динамично ездить, а тут...бяда...
Этот движок зажат под бензин не самого лучшего качества, вот отсюда и динамика слабая
его китаезы сильно душанули для нас. любая прошивка это доказывает,даже на самой лайтовой он поедет до 8 без ланча и в районе 7.0 с ланчем. но это уже совсем другая история) но с ланчем и без чипа он поедет 8 с мелочью. были уже замеры на тестовых авто
уже на рестайлинге радар был на лобовом. не готовитесь
Спасибо большое
В двери есть денежные отверстия
Уточним
Уплотнитель зря на капот нацепили будет ржаветь
Аргументы
перегруз на электронное управление и самый большой косяк это блин китай. Зима близко - стремно
А ничего другого кроме Китая официально, с гарантией и сервисом сегодня не купить
@@autopanoramaapby спасибо стране за это
И под капотом будет грязно т.к. закидывает снизу через дыры в пыльнике, решить можно установкой железной защиты картера, подходит от Дарго.
Спасибо за информацию
@@autopanoramaapby 🤝
Не конкурент Атласу- у того багажник больше, дорожный просвет.. Тут единственный плюс физических кнопок побольше.
Там все через мультимедиа
тут салон больше,кузов красивее,полный привод, яндекс интегрирован глубоко в систему. дальше по списку продолжать? каждый ищет плюсы там где сам хочет их видеть
Проплачено
Да вы что? Надо было хейтить, что бы потом в Беларуси ни один дилер не дал новинку на обзор. Да лааааадно
Чувствительность подвески не о чем , это большой минус
На асфальте или на грунтовке?
Омода 2
Конкурент
Сидел в салоне. Сиденья плохо набиты материалом - проваливаешься. Запах дешёвых материалов вернулся. Жёсткий подлокотник, узко сидеть на передних сидений из-за широченной панели.
Вернулся? Да ладно, очень субъективно
@@autopanoramaapby да, они побороли проблему с запахами, а тут я надышаться так, что плохо стало. Тот же Дарго в разы приятнее
сидел в салоне элита. нет запах-как минимум неприятного. сомневаюсь что вы сидели в нем)
@@muller4577 ну может ты с жигулей пересел, тогда ок) Я же по своим ощущениям говорю
Закрытие окон в меню настройки по скорости, свет авто кнопка слева на панели.
Да свет норм, нашли. Спасибо за информацию
@@autopanoramaapby Спасибо за обзор.
Ручки у него с функцией подогрева если нужно а так же есть возможность оставить их выдвинутыми на ночь если есть опасения что примерзнут.
О как, спасибо
@@autopanoramaapby 🤝
Лампочки,мониторчики,зарядка,а как едет,какой ресурс,защита кузова.Красивый фантик и только.
В этом видео рассказали как едет. И по трассе, и по грунтовке
Согласен лучше старого Ф7, но точно не конкурент новому Атласу, новый Атлас на порядки авто круче во всем
На порядки это значит в десятки раз лучше, можете в таком случае обосновать свою позицию, конкретно с доводами? Если не сможете - значит вы диванный эксперт, юзающий самокат! Ждём!
В чем лучше то , динамика , острее рулежка , ну и пожалуй и все )))
@@timurxismatullin плюсуй - штатная шумка, комфорт подвески, тишина от двигателя, расход средний, качество сборки , место сборки, музыка штатная , качество покраски , общая эргономика ! Еще накинуть ?
@@АлексГриф-ш1н это все лично твои плюсы , шумка ?? В хавале лучше , музыка , вопрос , она и там и там не очень . Эргономика в плюсы ??? От этого экрана без функционала блевонуть хочется . Каждый твой пункт разнести можно . Так что все субъективно , нравится атлас - покупай , но орать ,что он лучше не надо .
@@timurxismatullin забавный ты )))) ну иди, бери хавал 😂
фары в метель залепит скорее всего наглухо
Почему?
@@autopanoramaapby слева и справа от фар выступы-козырьки, которые не дадут снегу пройти по касательной, вот в эти карманы будет забивать кашу и дальше фару, в метель же забивает обычно весь передок под капот практически, радар адаптивного круиза, если он снизу, забивает толстым слоем, например, а потом он выходит из чата, приходится останавливаться и чистить, чтобы заработал. и если без адаптива ещё можно двигаться, то без света будет совсем прям не очень.
Думают что вода дверь попадать не будет!
По идее не должна
@@autopanoramaapby А открывание форточки, тудой может попасть.
Есть дренажка в пластике, во первых вода стоять будет в пластике, после открывания вытекать, там есть отверстия в нижней части пластика, тот, что под дверью. Есть видео об этом
@@SorryVoice да, есть
Уплотнитель зря на капот нацепили будет ржаветь
Почему?
@@autopanoramaapby будет соль с песком небиваться, но есть и плюс замок капота не будет сильно ржаветь.