2021 HONDA CB1000R+試駕：動力、騎乘調性是否有進化？R/R+配備差異介紹｜亞亞、站長試車

#HONDA #CB1000R+ #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
以CB1000R備受喜愛的Neo Sports Café車格為基礎，CB1000R+以全車外觀黑化處理，融合古典元素以及現代科技，動靜皆美的車格設計以更熱血的姿態面世，跟著站長和亞亞一起來看看CB1000R+實際騎乘的感受如何！
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[@azuma9051]

外觀進化、配備進化、馬…力…咳咳…咳☺️

[@bikour]

影片前段先放路上騎行的部分，中段休息再做外觀、儀表介紹，這樣比較能吸引住觀眾，不然，看不到外觀介紹結束就想轉台。
亞當一個人的頻道，短時間訂閱就可以破十萬，貴台調整一下可以有更多發揮。

[@王天佑-d3u]

騎起來旁邊排氣管會不會跟哈雷一樣熱呼呼的

[@edwardslin3471]

我覺得如果本田未來在CB1000R上的改款可以仿傚類似ducati的街霸兇惡外型，會比較有cbr1000rr-r的雙生車款的霸氣，咖啡車的風格還是留給CB650R來實現會比較實際，畢竟下有CB650R，在台灣的原廠規格下兩台車相差馬力不大，在定位上會有糢糊空間，與其這樣，不如直接作外型上的區隔，反正馬力問題並非無解啊...🤔

[@TOW_2A]

88.6HP/7000RPM
我還是選KATANA跑加油站好了

[@皮卡卡-n8c]

考卷不寫名字 幾P?

[@onlyliveonce3440]

Honda CB1000R

[@wqhsibas]

站长什么时候测评GSX-S1000GT.?

[@oggy2835]

車剛發表 還沒開賣或是實車啊

[@dca224]

所以馬力被閹割到剩幾批?

[@RoxasTsai]

143變88

[@廖峰毅]

唉～真不知道是車廠自己搞爛了還是台灣法規把他搞爛了？也不懂為什麼其他車廠沒事？再怎麼喜歡那雙翅膀，也不想付全套的錢享半套的服務啊！

[@TODD29060]

還是CB650R 加減騎好了~~

[@愛老虎油-c2p]

那個儀表....

[@augvizxie3833]

Cb88R+

[@nke3828]

87匹不能再多

[@viktorlee3601]

再怎麼業配,都無法說服我.因為,它就是被閹割.

[@viktorlee3601]

誰給我140匹plus,我就買誰家的公升級咘咘~