YAMAH R7試車！39.8賣到缺貨大家都馬口嫌體正直啊！
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2021
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![[RAW] Pure Sound of a Yamaha R7 w/ a Yoshimura Exhaust](http://i.ytimg.com/vi/Srlwdt3DuL0/mqdefault.jpg)
我們的超激人完美的表現出"這台車讓你快的沒有感覺"這句話
有一句很有趣的說法 "這台車讓你快的沒有感覺"
在賽道是好事 在一般道路就不好說了
領精障手冊的人*也懂這句話
我能理解火花羅的擔憂，希望未來R7的車主們，在享受騎乘樂趣的同時，也要多多注意騎乘的安全，畢竟安全回家才是唯一的王道。
雙缸引擎的車，夠應付台灣各大山路了，很看好這台，整個外型到配備跟價格只有大拇指👍🏻
一定是大拇指的啦
我反而比較期待能測試tenere 700
外型前衛又帥
必改就 後避震 腳踏後移 大閃v3 油箱貼 ！完美了 ～
哪時候拍的影片啊？我住明德怎沒遇到火哥
舊07的車主可以上山撿前叉跟滑離了！耶！
打從在駕訓班騎07我就對其後輪ABS很有意見 尤其尤其直線加速換檔後的煞停 踩用力一點就介入作動了 差點騎到前面花圃上
這是不是神預測了K1摔車事件啊:P
R7這台 我到是不擔心 未來跟 R3一樣 在山區撿到一整台車~~ XD 你再怎麼撿 終究都是車殼~ 不可能 撿的到 整顆引擎 跟前後輪~~XD
R7想換650r主要是長途時的勞累
我也有後座要載 雖然我後座不介意坐姿的問題 但我長途下來腰也是很酸的
Yamaha YZF-R7 街跑車 扭力跑車 不只是MT-R7
山道王
這車牽到第一件事是換cup2或大閃~~不是改其它的~~
相信r7車換顆胎靈活度絕對直逼黃牌甚至超過
亞哈哈配的原廠胎，落地必換，不要考慮，很可怕
最新2022 Ténéré700 和 XSR700 台幣出來後，R7真的好便宜
訂了2台等交車
請問R3騎8年484有點久
湖口31線路邊已經看到一台
能出一個R7 CBR650 ZX650(陪跑) 的比較嗎 ? 我自己很好奇有全馬的CBR650跟R7差別
之前超激人騎CBR650給的評價很曖昧，好像很想說點什麼但是賣這麼好又說不上來
CBR650除了引擎跟外型很仿賽其他都不好說 XD
但如果R7的CP2引擎能跟650互換那這台就完美了！
@@a5913015 可惜沒有如果⋯
旅跑也不算缺點只是定位不同
我自己很慶幸650不是仿賽
不然我老婆應該不會讓我買
陳旻謙 陳旻謙 哈哈😄所以僅止於想像
前面雖然說不好說但其實650的設定還滿合我的口味的，有著較舒適的街跑風格
超激人評價會這麼曖昧說不上來我想應該是因為這台車充滿了許多稱不上仿賽的設定，雖然因為用上了爽度很高的四缸馬力也比其他同級距的雙缸車種還更高表現不錯，但其實整台車的引擎車架跟騎乘姿勢的設定都更像是CB650版的有罩旅跑。
而且也因為今年山葉在這個價位推出了更仿賽設定的R7 (除了雙缸引擎還有缺了電控不太仿賽) 讓大家會更有感650對比600的差距。
但就像你說的，旅跑只是一種選擇從來不是缺點。
原廠既然選擇以舒適的騎乘設定與較低負擔的車價這種更適合普羅大眾的切入點來設定這台車，那還要以仿賽的觀點來要求其實也不太對，因為重點是消費者願不願意買單啊～～
要戰鬥Honda也還有在賣600仿賽只是預算就要再直接Double～
R6現在甚至連多花錢也買不到...我想這是為什麼Yamaha會想特別推出R7的原因吧
@@a5913015 不能認同更多！R7就是市場的選擇 ，真如你所說仿賽的門檻越來越高。
我覺得傾倒的問題跟車架很有關係
火花羅莎的沒有錯連校長史丹利這種 資深的車手 都 摔車了
我也很擔心
低頭一看 哇靠超速 真的是很清楚明白
我覺得這台車的頭近看很像法國鬥牛犬
想知道James身高多少
我覺得拿r6來比的話
倒不如買MT07
超好騎
更舒服
可是T700的售價超貴的
我那天聽一個騎重機的朋友和正要去考重機駕照的另一個朋友說他從來沒用過後剎車，因為我沒重機駕照，也沒騎過，所以也不好意思和他辯論，以前學校有人來講重機道路安全時，聽到和看到的完全不是他說的那樣，只能祝福他不會出事
後煞車是有上過課的人才知道的，沒上課的都是教人不要用。
我們懷念他
@@timmychen6 他是騎街車，巡航型的騎法，因為我連大型重機駕照都沒有所以我不怎麼好反駁他
我大學的時候我們學校在石碇山上，學生車禍很多，所以學校找人來演講，講師就當場示範只煞前輪只煞後輪，前後輪配合著煞，三種剎車方法會怎麼樣，當然講師很厲害，但是可以讓學生們都知道正常應該會怎麼摔出去
@@briankao32 我也是在還沒考重機駕照前就已經知道後煞的重要性了，TH-cam上就有各種安駕教學，那種人還是只願相信自己的偏見的話，真的就只能祝福他們而已了...
20多歲時開K5就是底盤操控超過引擎 ,
北宜時速90 up 那個腎上腺素跟操控實在是熱血....
很理解這句話!!!
我覺得任何車~再怎麼熱血 在山區都不要超過~ 120~150~ 不然一個恍神 可能就直接鑲在轎車上........... XD
汽車也是 沒搞好就 空中三迴旋 翻車拉~XD
@@akira0981 我有過烏來山區騎車摔下山崖過 , 時速應該30吧!! 一個轉彎被視覺死角垂下來的山藤勾住龍頭,甩向山壁 ,本能回拉 , 結果往懸崖滑去 , 車卡在路邊泥地 , 人抓住山藤吊在懸崖半空中 ...... 爬上來被烏來巡山員看到!
山區真的很多事都可能會發生 , 不能靠運氣.....雖然我那件事運氣成分非常高 ...
懸崖大約四五層樓高吧...我拉著山藤吊在應該離路面3~4公尺的懸崖半空中.....慢慢爬上來.
@@vincentchen5034 那你真的命大 樹根救了你~ 不然可能 加護病房 都不知道要躺幾天了@@!
@@akira0981 下面溪床都石頭, 一定葛屁.
@@vincentchen5034 還好後來用一直打嗝 放屁~~來代替 XD 葛~屁🤣😂
觀念不好的新手，騎容易上手的車，爽到忽視自己的操駕極限😏
別讓愛你的人領保險金XD
我好擔心XDDDD
希望羅火花能講目前三讀的限縮檢舉
大違規時代來臨
沒這問題，別被帶風向了，違規的多少跟檢舉一直沒關係....且現在依然可以檢舉唷。
沒有07那麼拉扯感，應該是騎乘姿勢的問題
結論：山路不只可以組小阿魯之後還有Ｒ7
不可能啦，R15還比較可能，你拿小阿魯跟R7比是不是搞錯了什麼？
爆改R3
原廠改 AMG套件啦~
Y牌新車一有消息j網軍先是品命狂罵,有的YT開始試探,準備進攻節奏,結果訂光光,無法做一波見縫插針的更種攻擊, 有的YT作的莫名其妙謝謝助攻有再進步太噁心-換人臉主持
有專命再維護廠商型像的的開始裝正義,作自己裝瀟灑....
這裡最自然
感覺跟z1000很像
不用擔心，大部分猴子只買得起R15
火花羅怎麼不用Tobu-Sunburst當開頭了
最近剛換剪接師，還在調和中
校長已經摔了...
台灣什麼時候可以改掉道路速限，很想守規矩，但是不管騎車還是開車，隨便都超速一倍，有時候被罵感到很無奈，重機破百很簡單……帥，塑膠車破百……就是屁孩，開汽車破百叫危險駕駛，標準真的差很多，不都是在追求速度，重機從旁邊呼嘯而過會說……好酷，其他的……會說……幹，趕著赴死嗎？為了不在被罵，我也要來買一台
要先有一個支持修速限的立委，不過不可能，除非他不想選了，速限一放寬媒體輿論就會都是速度的問題喔，改變大眾安全駕駛觀念減少事故還比較有一點機會修速限，不然就算修了，哪天出大事又修回去也是有可能的
比較喜歡難把到的妹 ， 太容易得手的會很快膩
所以結論是會有很多人騎這台衝水溝嗎?
組起來!!!~
猴子一定會貸款購買的
救援車要輪3班哨了
卡等三角台
可憐，R7也要淪陷了嗎
放過R7吧🐒
所以我車都盡量挑冷門的
快得你沒有感覺
我3秒我驕傲
MT07 换R7值得吗？
看你用途
不要再花一次錢.. 如果你是買二手 你換
換 R7 前叉就夠了
@@huang78728 但是价格会 XD
你會後悔
訂了，但還沒考照
到明年肯定又要漲價了，快去考吧
這台車，對我來說唯一的缺點，就是車頭我非常不喜歡
當初忙著罵忙著酸來不及去訂車的，有沒有後悔？
不後悔，等 R9
便宜雙缸車後悔什麼
ㄜ 後悔什麼 就一台07有殼版本
規格很像689cc的CBR500R
騎姿差多了
黃牌動力500R的車重比R7重了快20公斤，動力又差了一大截
猴子車便宜 難怪年輕人貸款都要買
不要在神話R7了!它就是一台在美國售價約台灣R3的"中排氣量街跑"，是一台一般人買來可以輕鬆改下賽道低維護的中量級街車體質的平民車，它的最大優勢只有一個就是CP值。當它價格來到在美國可以買一台Triumph speed triple s的時候~優勢就沒了!就這樣。台灣媒體不是一天到晚在講鬼島稅金~，所以應該用平常心來評價任何一台進口台灣的車，"花多少錢"，才能擁有甚麼樣的商品，很重要!這不管在西方還是台灣都一樣好嘛!要把"錢"算進去!40萬買一台R7(=美金1.4萬=speed triple s)優勢在哪裡?媒體用輿論打開民眾國際觀，讓人民關心政策，用公民參與協助台灣進入國際社會參與公平的貿易，那大家都可以享受到好處!