【廃線跡】今も全線に渡り線路が残っています。小坂鉄道 小坂線（大館～小坂）廃線跡、駅跡巡り

[@菊澤一]

昔は、杉の木を運搬していたそうです。

[@浩之中谷]

小坂精錬へ行く廃線跡も追加で紹介したほうがよいです。大館へは、精錬から鉄道では急こう配になるため、小坂駅でスイッチバックさせていたんです。なお、終点駅は、小坂精錬の私有地ですので、探索は不可能です。以前は通れたのですが、会社が買い取ったようで、小坂町民で奥の寺に用事がある人のみ守衛で許可をもらっての通行となります。

[@タンタン仮面]

ここ、行きたかったんです。👍

[@hiroring0323]

ここは良かったです…

[@菊澤一]

花岡に、大館工業高校が、あった。

[@菊澤一]

昔、良く乗りました。新沢に、母の、実家が、あったので。

[@hiroring0323]

そうでしたか。
今は新沢も寂しくなってしまいましたね…

[@MultiSuzutaka]

投稿お疲れ様でした。小坂レールパークのブルートレインの客車で一泊した事があります。朝食が鶏めし弁当でした。懐かしいです。

[@hiroring0323]

それは羨ましいですね～

[@eeFast]

@@MultiSuzutaka
ありがとうございます!!
鶏めし弁当の花善の社長知り合いです。

[@Yoshin-Sashizume]

旧岱野駅近くに昨年から行きつけている温泉宿があり、宿のすぐ裏に線路があります。２頭の秋田犬がお出迎えをしてくれる暖かい宿です。街中から宿まで線路沿いの道を歩いたこともあります。今年のＧＷはその宿で２泊して、朝に岱野駅も見物したら地元の方々からいろいろな話を聞かせていただきました。今年のお盆休みも大館に行く予定が東北の豪雨災害の影響で断念しましたが、また大館と小坂を訪れたいと思います。

[@hiroring0323]

岱野にも温泉宿があったんですね。
2頭の秋田犬…行ってみたいですね…

[@Yoshin-Sashizume]

@@hiroring0323 さん
ふるさわおんせん紅葉館という温泉宿です。部屋によっては窓を開けたらすぐ下に旧小坂鉄道の線路を見ることができます。きりたんぽ、比内鶏の出汁を使った鍋物、鹿角豚の陶板焼きなどの郷土料理が味わえて、お犬様とふれあうこともできます。温泉はぬめりがある特殊な泉質で、温泉熱を利用したプリンもあります。

[@hiroring0323]

@@Yoshin-Sashizume
それはそそられますね…

[@ぜーふんと]

大館駅の小坂鉄道は訪れましたが、その先もなかなか良いものですね。行きたくなりました！ありがとうございました。

[@hiroring0323]

巡り甲斐のある廃線跡でしたね～

[@46nogama]

1982年に小坂も花岡も訪れました。当時の写真を見ると紛れもない、今はぼろぼろのあの気動車と同じ塗装の2107に乗っていました。当時はきれいに塗装されていたのですけどね。時の流れを感じます。

[@hiroring0323]

現役時代に行かれていたのは羨ましいですね。
あの気動車も綺麗にしてほしいですが、厳しそうですね…

[@特務らいてい部隊司令伊藤]

お初。
　小坂鉄道、大館側の地元民です。小坂鉄道大館駅を出て御成町(おなりちょう)との踏切は人力で踏切の開閉を行う珍しい踏切でした。
　ディーゼル機関車三重連とか、イベントで四重連を披露してくれる良い私鉄でした。地元民で鉄道ファンの端くれですが、とうとう乗らず仕舞いになってしまったのが心残りです。

[@hiroring0323]

はじめまして～
三重連、四重連の機関車は迫力があったでしょうね…

[@eeFast]

私も大館側の出身です。
御成町の踏切ですね。
あそこは駅員さんが手回しで踏切を上げ下げしてましてね。
ワイヤーがウィーンって降りてきてカンカンカンって鳴って小坂鉄道の電車が走っていく。
そのあと踏切のワイヤーが上がって車が走り出す。
国鉄(現・JR)の駅前のジャンボグリーンのとこの踏切も手回しだった記憶あります。
小坂鉄道の花岡線の下を奥羽本線が走行するんでした。

[@wrinkledm]

Really Cool!!!! Thanks for sharing!!!

[@hiroring0323]

Thank you for always!

[@菊澤一]

私が、小坂に、いるときは、古館の、駅なかったな。

[@ksrse30]

ホーム削ってあるのは、トロッコや自転車がが走るからでしょうか。最後の方は、三笠を思い出しました。

[@hiroring0323]

末期は旅客営業が廃止され、貨物専業になっていたのでホームは削られました。

[@ken-s6p]

小坂のdd13は今こんな状態なんですか？

[@hiroring0323]

10月に行ったときは、こんなでした…

[@伊東敏明-j2v]

小坂町の隣の大湯温泉の自炊宿が、北東北·北海道旅行の拠点だったので、小坂はよく訪れましたよ。でも、小坂駅舎に停まっていた客車を一度撮ったことがあるだけ、大館からの路線も樹海ドームを見たついでに、通ったことがないから通った感じ。樹海ドームができてたから、もう客車は廃止になってたんでしょう。途中、雪沢温泉の辺りでタンク車を列ねた貨物列車は見ました。小坂も二十年近く行ってないので、最後のレールパークはもちろん知らないけど、寝台車を買い入れるんなら、小坂鉄道の客車を整備して、動態保存してほしいですね。客車は明るい色で可愛かったですよ。

[@hiroring0323]

今は寝台車の修繕費を捻出するのに苦労しているようです…

[@加藤スネ夫-t4n]

先日、小坂鉄道の路線を訪問しました。東北地区の豪雨の影響が残っており、清風荘近くにあるレールバイク乗り場への樹海ラインの旧道の一部が崩落してました。
以前訪問したときは線路沿いの旧道であり踏切もあったのですが、大館側からは通行止めでしたので路盤の状態を確認出来ませんでした。
他の路盤が影響なければ良いのですが。

[@hiroring0323]

私も行こうと思っていた場所がいくつか通行止めで行けませんでした…
心配ですね…

[@小林和博-g1i]

私、大館生まれです😂大館市のふるさわ温泉、私も行きましたよ😂2頭の秋田犬、可愛かったです😂お母さんにあたる犬がザギトワさんの飼ってるマサルといとこのようでした😂大館駅、立派になりましたよ😊ネコさん、元気ですかね🐱

[@hiroring0323]

また大館には行きたいですね…

[@特急日本海-m3n]

この鉄道の廃線跡は私も見て回った事があります。
鉱山産業の栄枯盛衰を物語るような場所ばかりでした。
レールパークが整備されたのだけがせめてもの慰めかも知れないですね。

[@hiroring0323]

そうですね。

[@nahanifu]

小雪沢駅はナローゲージ時代の駅です。
小坂〜小雪沢が電化されていたので、ここで機関車を付け替えていました。
改軌する時に廃止されました。
ナロー時代のホームが残っています。
ただ道路の拡幅工事をするそうで、線路の移設をするらしくホーム跡はなくなりそうです。
茂内駅もナロー時代の低いホームやピットの跡が残っています。
小坂の苦竹踏切の近くの鉄橋の横にナロー時代の橋台があります。

[@hc-ir2dr]

片上鉄道の吉ヶ原駅ですが、昭和の終わりの頃に、当時大人気だったアイドル、菊池桃子さんが出演したCMのロケ地になったことがありました。

[@hiroring0323]

そうなんですね。

[@everyday9617]

bgmと合わさって哀愁漂う動画が泣けます。

[@yamashita0225]

錆びた車両、自然に還りつつある
線路と駅跡…今回は、視聴していて悲しく涙が出そうになりました。
しかしトロッコ体験は楽しそうで少し元気出ました!これからも、廃線動画楽しみにしています。今回もお疲れ様でした。

[@hiroring0323]

トロッコは楽しかったですね～

[@otonanokyujitu]

いゃ〜、興味深い内容でした。編集も含めて分かりやすかったです｡ありがとうございました｡これから寒くなるので来年を目標に訪ねてみたいですね｡廃線跡は往時のロマンですね。

[@hiroring0323]

廃線跡にはロマンがありますね～

[@ootakas]

小坂鉄道は現役時代に１回だけ雪沢温泉まで乗ったことあります　渋い温泉巡りにハマってて日帰り入浴目的の往復でした　宿はまだ現役みたいですね 懐かしいです

[@hiroring0323]

次回は雪沢温泉に泊まってみたいですね。

[@和田秀樹-r7u]

ひろりんさんへ
（今し方、）10月16日の19時50分台から20時台にかけて、全編を通し拝見しました。前後に小坂駅の往時の賑わいが偲べそうな広い構内を往復するというモーターカーが牽くトロッコにあなたも乗られた時と後半に茂内駅で猫😺と触れ合われて直ぐ自ら今も駅舎・ホーム・構内の踏切・複数の側線が遺るという広い構内を歩いて撮られたという場面の動画を入れられ、今回も（スライドショー形式で各駅の様子の写真を見せるという）静と動のメリハリが明確で工夫された見応えの有る動画だと私は絶賛しましょう。
💖💕👏🙂😀🤗🥰😍💞😺👨👩😊
（私も、小坂駅の構内に半ば放置され酷く錆びたキハ2100形の2両の先が気懸かりですね）
総じて、この動画も何処へでも行かれようとする果敢さと猫と触れ合われるなりされる純粋な心等あなたらしさを垣間見た思いです。ひろりんさんも、健康管理に注意し過ごされますようお祈りします。

[@hiroring0323]

ありがとうございます😸

[@motosan7]

今昔の比較で最もインパクトがあったのが袋野駅跡ですね。樹海ドームがまるでペンキを
航空写真に落としたような感じで吃驚しました。鉄路が残っているとトロッコやレールバ
イクで活用の目が出来るのでそこは良い点ですねえ、濃硫酸輸送等神岡鉄道と似ている点が
見られます。
茂内駅の動画にサビ猫さんと戯れる動画が追加されていれば支援が倍額になったのに残念
ですw　随分人懐っこい猫さんですが飼い猫でしょうかね？

[@hiroring0323]

いつもありがとうございます！
猫さんを見かけると遊んでしまって、いつも動画に撮るのを忘れてしまいます…

[@trains0102]

たくさん線路が残ってますね！近くには田浦くらいしか残っている廃線跡はないのでいってみたいです！塾から帰ってきたところなので元気を貰えました！ありがとうございます！

[@hiroring0323]

塾お疲れさまでした！

[@waraU-minaMi]

全線レールが残っている廃線、異例ですね。
「行くのに躊躇しますね
行きますけど・・・」に
って、行くんかいっ　て、いつも脳内ツッコミをいれている自分・・・

[@hiroring0323]

普通はレールは真っ先に撤去されますからね…
ツッコミは大歓迎です！

[@麻生一博]

今は寝台車には泊まれないんですかね？
小坂レールパークといえば寝台車の宿泊施設🛌のイメージですが…

[@hiroring0323]

私も寝台車に泊まりたかったんですが、現在は宿泊停止になっています…

[@笹原康平]

始発の大館から線路残っているのに驚きです。
小坂駅のトロッコ見てて面白そうと思いました。
廃線跡を活用している事がいいですね。

[@hiroring0323]

これだけ線路が残っているのも珍しいですね。

[@eeFast]

@@hiroring0323
実は旅客部門が1994年で廃止されたあとは貨物部門のみ2009年4月1日までありました。
2008年に営業終了とWikipediaにありました。
デカい黒いタンクを載せた貨物が走ってるの見てたので。

[@schakt]

精錬の副産物として“濃硫酸”を運搬していたんですね。まぁ大館駅からの出荷品としては4:13 辺りで左手に映っている施設である“秋田犬の里”前で銅像にもなっている『忠犬ハチ公』が有名ですよね。

[@hiroring0323]

大館と言えば忠犬ハチ公ですね～

[@eeFast]

黒いタンクに入ったのが積まれていたあれですね。
懐かしいです。
よく見てました。
それで踏切降りて車停められる。
でも今考えると凄いものを見てた事になる。

[@Kiriya_Kirigaoka]

同和鉱業って色んなとこに路線持ってたんだろうか(岡山の片上線もそうなので)

[@hiroring0323]

小坂線、花岡線、片上線くらいだったと記憶しています。

[@takahm6368]

残された廃線の線路は漢のロマン

[@hiroring0323]

ロマンですな…

[@赤田栄一郎]

私も行きました。良いところですよね。

[@hiroring0323]

良いところでした！

[@秀雄水越]

小坂鉄道良い雰囲気で残っていて特に小坂駅は車輌も多く残っているのですね✨最盛期には花輪線の十和田南駅迄
路線が繋がっていたと思います。
此からも草を掻き分けて気を付けて廃線後を探訪してくださいね‼️

[@はっちー-s5x]

昔の奥多摩駅も貨物の入れ替えがあり、広かったのを思い出しました。
小坂駅よ永遠にですね😺

[@北斗一裂拳]

気動車と機関車がまるで濃硫酸を浴びたみたいにボロボロになってしまっているのがショックですねぇ…
旅客営業廃止直後に駅舎を何箇所が巡りましたがここまで状態は悪くなかったです。ホームを削るのはJR北海道みたいにモタモタしないで速攻でやってました。

[@hiroring0323]

機関車と気動車はボロボロでしたね…
ホームは速攻で削られていたんですね…

[@Su----]

花岡線現役時と廃止数年後に周りましたが、花岡線の方も施設撤去は速攻でしたね。

[@daisuke-t3p]

使われなくなった線路だけが残ってますね。虚しさ感じる。

[@hiroring0323]

個人的にこういうのは好きです…

[@Su----]

私鉄廃線跡レポは珍しいですね。小坂鉄道は電化の軽便鉄道だったことは案外知られていないのでは？旅客営業時代、冬の雪沢温泉駅で下車して「大雪」に泊まったことあります。もともと同和鉱業の福利厚生施設だったそうで建物は古いですが、当時老夫婦2人の経営で2食付5500円程度と格安。品数＆ボリュームある手作り料理が美味でした。茂内からは長木沢支線が分岐。その先森林鉄道も伸びてましたね。

[@alecthandra]

動画では余り映っていませんでしたが、茂内駅周辺の線路跡には腕木式信号機があちこちに残っています。
茂内駅跡にいると今でも列車が来そうな雰囲気を残しているのが良いですね

[@hiroring0323]

茂内駅には腕木式信号機がいくつも残っていましたね。信号機のワイヤーも張ったままで残っているのも良いですね。

[@aya19720603]

貴重な映像、ありがとうございます🙇‍♀️
片上鉄道の方は、現役時代に、菊池桃子さんが出ていたグリコのCMロケ地の吉ヶ原駅を見に行きましたが、小坂鉄道は行く機会が無かったです。
近年、あけぼの寝台客車の宿泊に行きたかったのですが、新型感染症の影響でまた…😢
寝台客車は庫内に入り、代わりに気動車が外に追い出されてしまったのですね😢
大館駅付近は、秋田犬の里（東急旧5000系青ガエルの短くされた車両が置いてある所）建設でかなり変わってしまいましたね😢
JR大館駅の立派な駅舎も無くなってしまいましたし😢

[@hiroring0323]

私も寝台車に泊まりたかったのですが、当面は宿泊停止とのことでした…

[@internationaleldorado1532]

こことくりでんは廃線マニアからしたらよだれが止まらんでしょうね
自分も一度、小坂と茂内には行きましたが現役のような感じもあったなぁ

[@hiroring0323]

こことくりでんはいいですね～

[@eeFast]

茂内駅は整備されてここまで綺麗になりました。
関係者に感謝です！

[@sy-kd6km]

パナソニック乾電池の、それを動力走行する特別車を走らせるCM撮影がその路線の最後の華だったかもしれない。

[@菊澤一]

みんな、車で、移動するから、鉄道も、必要なくなったんだな。

[@伊藤達哉-t3g]

駅跡構内の側線含め、鉄路が剥がされず残されている事が先ず凄いですよね…
躊躇案件はいつもの薮漕きの他、久々の廃墟探索やトロッコからの情景と、動画も臨場感たっぷりで、とても見応えがあり楽しめました。
キハ2100形、他では観られないので残念な感じですが、復元予定は無いのでしょうかね…
貴重な動画、有難うございました。

[@hiroring0323]

これだけ残っているのは凄いですよね。
キハ2100形は貴重な車両なので、綺麗にしてもらいたいですね…

[@masakun-jp]

貨物輸送が途絶えて。　
　神岡鉄道も確か、濃硫酸が運べなくなって同じ命運...
少し以前に似た風景を見た記憶が... 　
25:25　この踏み切りは列車が通りません。　北海道総局 !　.

[@Zeit-OSA]

庫内での国鉄寝台車の保存は嬉しいですが、その地に最もゆかりのある自社気動車の保存を最優先してほしかったかな。雨ざらしで錆び錆びの姿は痛々しく、現役時に乗車したことがある地元の方も悲しいでしょう。
末期は茂内駅を境に2閉塞で、タブレット閉塞でした。もちろん、大館・茂内・小坂には通票閉塞器があり、ガチャンチーンと操作していました。
夕方になると全線が1閉塞の併合閉塞となり、通票閉塞器には「併合閉塞中」の札が掛けられて操作禁止、列車は円盤形のタブレットではなく鼓形のスタフを持って運行しました(Vicomのレイルリポートに収録されていますが、新品入手は困難かも)。
併合閉塞中に茂内に停まらない貨物対応で、日本で最後まで稼動した「通過腕木信号機」がありました。
硫酸貨物は、DLの3重連・4重連が名物でした。急勾配を排煙を噴き上げて力行するDLは、隠れた人気だったそうです。

[@hiroring0323]

私も気動車が見たかったので、この姿は悲しいですね…

[@アンパンマン-b8y]

先月大館側のトロッコに乗りました。まだ廃線が残ってるのは、有難いというか名残惜しいものがありますね。
小坂側も一度行ってみたくなりました。

[@hiroring0323]

大館側でトロッコ乗られましたか～
個人的には線路が残っているのは嬉しいですね。

[@hs-ur9ks]

新沢駅、感動しました。

[@hiroring0323]

新沢駅…個人的には好きです…

[@user-kt0528]

茂内駅跡の雰囲気が郷愁を誘っていていいですね。
それとは対照的に新沢駅跡の荒れっぷりも、これはこれでまた興味を惹かれますねw

[@hiroring0323]

この路線では茂内駅跡と新沢駅跡が印象的でしたね。

[@スノーマン88号]

お疲れ様です。 全線に渡って線路が残され、今にも列車がやって来そうな雰囲気の良い保存がされている駅もあり感動しました。 同じ同和鉱業の片上鉄道は吉ヶ原駅には動態保存されている列車があり、廃線跡はサイクリングロードに整備され天瀬駅跡のように駅舎やホームが残されている所もあります。かつては、柵原の鉱山で採掘した硫化鉄鉱を運び出していた片上鉄道、濃硫酸を運んでいた小坂鉄道。 ともに今は昔になり 記憶の中で走り続けるのでしょうね。

[@hiroring0323]

こういう形で残してくれているのは嬉しいですね。

[@ピーナッツ-v2t]

24:02この信号機も味がありますね。

[@hiroring0323]

味がありますね～

[@振り子太郎]

2年前の10月に同線を訪れた時に茂内駅構内でトロッコ祭りが開催されていて、動画内の軌道自転車が活躍してました

[@hiroring0323]

トロッコ祭りで使用されているんですね～

[@N提督]

冒頭に軽くホラー要素が・・・・・・・・・

[@hiroring0323]

ｵｯﾌ

[@N提督]

@@hiroring0323 長電2000系Ａ編成より下手すると状態酷いヅラ・・・・・・・・・（白目）

[@ぽんこ-f8u]

小雪沢なんて駅あったのか、すごくいい響きの駅名だなぁ。

[@hiroring0323]

素敵な駅名ですね。

[@somo3]

動画を見て小坂レールパークの寝台車が何故機関庫入りしてたのか？宿泊は？と思ったのですが
車両故障で今年は全年宿泊中止になっていたのですね
貴重な宿泊可のオハ24系ですから来年何としても復活してほしいものです
小坂は鉱山業のおかげで周辺の町村にはないコンビニやスーパーもありますし

[@hiroring0323]

私も寝台車に泊まりたかったのですが、宿泊中止になっていました…

[@つばさVX]

0:01 オウフ…錆びてる…

[@hiroring0323]

ｵｯﾌ…

[@たかさん-f4e]

約30年放置プレイな車両が痛々しすぎます、、超おっふです。
線路も主を失って寂しそうですね。
名鉄6028Fが先週廃車になり出棺となりました。約41年活躍しました。

[@hiroring0323]

隅っこに追いやられた放置車両が悲しいですね…

[@kutakichi_]

北海道の三笠鉄道村も保存ＳＬの走行区間を延ばす構想もあるみたいですし、線路があれば何かの可能性も膨らみますよね。
しかしレールパークは「大切にしてるもの」と「そうでないもの」のコントラストがすごいですね。
個人的にはブルートレインより同社で活躍したキハを大切にしてやってほしい・・・（この先修復があるのかもしれませんし、ブルトレのほうが集客に寄与するのはわかるんですが）

[@hiroring0323]

線路があれば色々出来ますからね～
キハも以前は車庫で屋内保存していたと記憶していますが、今は…

[@エペ始めて1週間目]

自分まじでこのBGM好きなんですよね。駅跡の過去と現在の写真見ながらここでどんな生活してたんだろとか、そこにあった家に住んでた人は今どこにいるんだろとか思っちゃいます。毎回楽しく拝見させてもらってます！

[@hiroring0323]

いつもありがとうございます！

[@芦田正博]

小坂線は，廃止の少し前に二度乗っていますね～。（花岡線は間に合いませんでした）
一度は大館から小坂に向かい，小坂から十和田南に秋北バスで抜けた（片道乗車）ように記憶しています。
キハ２１００は，片上線でも見かけた（乗った記憶が…）のですが，こちらでは当然乗っております。状態が非常に悪いのが寂しいですね。
そして，線路が（草ボーボーとはいえ）残っているとなると，将来的に…と淡い期待を抱いてしまいます。（無理でしょうけど）

[@hiroring0323]

ここも乗られていましたか～
線路が残っていると色々期待してしまいますね…

[@ごんべ名無し]

袋野駅はまだ線路や駅があって列車来そうな感じで良く整備されてますと思います。

[@hiroring0323]

袋野駅は荒れ放題だった駅跡を、近隣の方が綺麗に整備されたようですね。

[@金子ファミリー-k9y]

遠征お疲れさまでした。全般的に往時を偲びやすい残り方をしていますね。小坂駅はとても広い構内や車両が残っていて、同じ同和鉱業片上線の（旧）吉ヶ原駅のようになるともっと素敵だろうなと思います。（言うは易し...ですが）

[@hiroring0323]

いい感じに残っていますね～

[@スーパーはつかり-h8n]

ひえええ、すごいボロボロの車両！！

[@hiroring0323]

このボロボロの車両の哀愁も…

[@exp.m.k.2300]

小坂レールパークの運転体験とブルートレイン宿泊が中止されているのはちょっと残念...

[@hiroring0323]

そうなんですよね…

[@ぱんだまん-b4q]

さすがに沿線おっふ化はしませんが
『車両がおっふ』
いやよそからの車両大事にするんじゃなくて…

[@hiroring0323]

自社の車両を大切に…

[@きんぐ_と名乗っておきましょう]

やっぱり私には「同和鉱業」の方が、しっくりきますね。
花岡線 も 小坂線 も乗れるチャンスをみすみす逃してしまいました。今、大舘駅前はこんなに寂れているんですね。
もう少し栄えていた気がします･･･花岡線は路盤だけですが、小坂線は線路が残っているのが嬉しいですね。小坂駅跡は
６年前に訪問していますが、ホームに 寝台特急あけぼの号 が止まっていました。屋根のある場所に引越したのですね。

[@hiroring0323]

大館はもっと栄えているかと思いましたが、仮駅舎のせいか駅前も寂しく感じました…

[@bluewater5239]

小坂製錬鉄道のV(ビコム)持ってます。

[@hiroring0323]

いいですね～

[@タンタン仮面]

ブラボーです。

[@hiroring0323]

👍

[@タンタン仮面]

@@hiroring0323 ここは夢の国ではないですか⁉️

[@hiroring0323]

@@タンタン仮面
私にとっては夢の国ですね…

[@タンタン仮面]

@@hiroring0323 ここは陸別駅や美幸線以上の楽園ですね。

[@siosaijuggler]

探訪お疲れ様です　小坂鉄道は乗車したいと思っていたのですが夢かなわず・・・
堅神鉄道は全線走破しました　両線ともレールパークとして保存されているので行ってみたいと思います　鉱山鉄道の特性で沿線人口の少ないところを通るので廃止は仕方なことですが現存するローカル線たちには頑張って存続してほしいものです

[@hiroring0323]

片上も小坂もいい感じに保存されていますね。

[@SeibuP_SS17]

ほぼ全部廃線跡が残ってると散策のしがいがありそうです！

[@hiroring0323]

巡り甲斐がありました！

[@SATOMEGULI]

小坂鉄道の線路はほぼ全線に残されてるのですね。
観光目的で復活したらいいな……

[@hiroring0323]

レールは廃線後に剥がされてしまう事が多いですが、ここは残っていましたね。
何か所かでトロッコやレールバイクをやっていました。

[@はなぽん-r4m]

茂内駅のホームの感じも素敵だし、木製の貨車があるのは珍しいですね✨
実際に行ってみると、こうして映像で観ているだけとは全然違うんだろうな…と思います😌
猫さんもいるし…　にゃ〜お😺

[@hiroring0323]

茂内駅は良かったですね🐈

[@藤村昌之]

驚きの光景ですね。
廃線後13年も経っているにも関わらず、一部とはいえ線路が草生していないのは気持ちの籠った手入れの証しですね。
茂内駅の側線に残っているトキ15000や腕木信号機も末長く保存して欲しいです。

[@渋谷多摩探検隊]

酷え…。
貴重な気動車が…。

[@hiroring0323]

キハ2100形は2両しか残っていないのに、2両とも…

[@mr_yo_Japan]

懐かしい映像をありがとうございます。
旅客廃止の直前、1991年か92年に大阪からの寝台特急日本海からの小坂まで乗車しました。
母体会社は片上鉄道含め冷淡ですよね。OBが多少保存活動に携わっているようですが。

[@横尾泰廣]

ブルトレに宿泊出来るからな

[@タケ-r7s]

10コメダ珈琲😅

[@shimekawa-daishi]

寂しすぎ
ひろりん最高

[@黒いPoohさん]

またお前かよw
深夜の鐵坊主師匠にはコメントした？

[@hiroring0323]

いつもありがとうございます！

[@fukko_sakura6030]

小坂駅跡、茂内駅跡も素晴らしいですが個人的には袋野駅跡が良かったですね。
削られたホームが修復されていたら今にも列車が来そうな雰囲気ですね。

[@hiroring0323]

荒れ放題だった袋野駅は綺麗に整備されていい雰囲気になりましたね。

[@eeFast]

すいません。
岱野駅ですね。
袋野駅ではなく岱野駅です。