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個人用ACC經驗，開它時是非常好用，但曾經遇過前方2台車同時突然離開你的前方，前面空出一大空間，車子會瞬間貼背加速，會讓你嚇一大跳，後來有些心得就是如不趕時間的話，開ACC就設ECO mode並少走內側車道，以免下次再遇到類似情況，前2車離開是有清潔車在前方就極可能會撞上去，所以我用ACC時走中間車道，有時也會走一堆開ACC的車排隊行駛。
其實ACC在我頻道都一直提倡不要開了就可以不理路況，所以您說的狀況都是隨時要介入操作，所以適時介入加速煞車是必要的只是減輕開車疲勞
跟車遇到前車離開,前方露出空檔,車輛會急著加速到設定速度,其實理論上這部分工程師可以修改程式,讓跟車加速緩和一點,會更實用~
請問投影的時速跟車子的差ㄧKM是有調那個嗎謝謝
他時速一定會有誤差，基本可以調整抬頭顯示器的誤差值，怎麼調整一定在高低速都會有誤差，所以您可以抓一個自己容許值來調整，要調整跟GPS比較接近也可以
還是建議不要用ACC保持在內線，因為內線常有施工，ACC在高速中遇到靜止的螃蟹車很危險
低速塞車跟車起步補油門方式不錯(給電腦跟起步會慢一拍)~
我都是補油門居多，畢竟塞車時還是自己控制，變成單腳模式
最高速佔用超車道沒有違法，但是如果有人要超車，還是希望你讓出內線
這就是雙標別人違規超速你可以當作沒看見，但是有人合法最高速限行駛內線你卻一直要別人離開，這個不同標準是什麼呢？
@@Alan-Chen-TW 哈哈，那位仁兄的邏輯......有些人就不知道在想啥？白話就是：我要超速，閃開啦！？超速一定要內線？反正都違規了，別鍾情在內線啦～🤣
@@何燦堂 確實，我有時開入側都120公里以上了，還是會有後車叭你或閃燈叫你讓道，讓他走結果他降速到100以下，他慢速，我當然又切回快車道繼續120，他又追上來趕人，後來想了一下，他只是要前方都沒車他才會安心
@@kuaikuai1037所以我才說違規超速仔並不會獨鍾於內線車神出現？ #成語 #高速公路 #玩命關頭 #速度与激情 #toyotath-cam.com/users/shortsLdCsDzUIESI?feature=share
個人用ACC經驗，開它時是非常好用，但曾經遇過前方2台車同時突然離開你的前方，前面空出一大空間，車子會瞬間貼背加速，會讓你嚇一大跳，後來有些心得就是如不趕時間的話，開ACC就設ECO mode並少走內側車道，以免下次再遇到類似情況，前2車離開是有清潔車在前方就極可能會撞上去，所以我用ACC時走中間車道，有時也會走一堆開ACC的車排隊行駛。
其實ACC在我頻道都一直提倡不要開了就可以不理路況，所以您說的狀況都是隨時要介入操作，所以適時介入加速煞車是必要的只是減輕開車疲勞
跟車遇到前車離開,前方露出空檔,車輛會急著加速到設定速度,其實理論上這部分工程師可以修改程式,讓跟車加速緩和一點,會更實用~
請問投影的時速跟車子的差ㄧKM是有調那個嗎謝謝
他時速一定會有誤差，基本可以調整抬頭顯示器的誤差值，怎麼調整一定在高低速都會有誤差，所以您可以抓一個自己容許值來調整，要調整跟GPS比較接近也可以
還是建議不要用ACC保持在內線，因為內線常有施工，ACC在高速中遇到靜止的螃蟹車很危險
低速塞車跟車起步補油門方式不錯(給電腦跟起步會慢一拍)~
我都是補油門居多，畢竟塞車時還是自己控制，變成單腳模式
最高速佔用超車道沒有違法，但是如果有人要超車，還是希望你讓出內線
這就是雙標別人違規超速你可以當作沒看見，但是有人合法最高速限行駛內線你卻一直要別人離開，這個不同標準是什麼呢？
@@Alan-Chen-TW 哈哈，那位仁兄的邏輯......有些人就不知道在想啥？白話就是：我要超速，閃開啦！？超速一定要內線？反正都違規了，別鍾情在內線啦～🤣
@@何燦堂 確實，我有時開入側都120公里以上了，還是會有後車叭你或閃燈叫你讓道，讓他走結果他降速到100以下，他慢速，我當然又切回快車道繼續120，他又追上來趕人，後來想了一下，他只是要前方都沒車他才會安心
@@kuaikuai1037所以我才說違規超速仔並不會獨鍾於內線
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