Oli mesin naik ke radiator? Ini masalahnya
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Penyebab oli mesin naik ke radiator , penyebab nya adalah karna olicooler covernya yang kropos di bagian jalur oli sehingga oli masuk ke jalur pendingin mesin karna tekanan oli levih kuat tekanan nya kebanding tekanan air pendinginsehingga oli yg ke radiator , semoga vidio ini bermanfaat untuk sahabat otomotiv dan bengkel dan pecinta mesin #mitsubishi #olicampurair #radiatorcampuroli
Apa da masala lain selain itu,guru
Bang mau tanya, air radiator tercampur oli tapi tidak banyak, saya udah lepas oil cooler udah ditest aman, terus apa lagi yg harus dichek lagi ya bang?
Mohon dijawab 🙏🙏
Terimakasih
Mantap bang
😁😁😁 alhamdulillah trimakasih
Kalo keluar olinya sedikit tapi tetep buat jalan gpp?
hadirr omm😊
Trimakasih bosque
Mantap bng😮
🤩🤩🤩
Bas numpang tanya,apa penyebab nya kalau dari head keluar asap 🙏
Biasa air pendingin tak jalan atau buntu jalur airnya, cek juga pompa air nya , semoga bukan paking head
@@nursalamengineer bukan masalah dari liner atau ring piston nya juga bas 🙏
Belum menemukan cover yg berbahan besi cor bang?
Macam ini lah bosqu, masih bawaan aslinya pertama kali ganti ini mesin 6d14
@@nursalamengineer dari thn 2010, punyaku sudah ganti 2 kali bang.
Sekedar usul bospomnya kompresornya nggak usah di pasang bang.
Kalau sewaktu waktu melepas cover,kita nggak usah melepas bospom,cukup pipa nozelnya aja 🙏
@budisaryono2331 iyah bang siap, tak apa apalah biar enak kerjanya apalagi lapang kalau kapal , sekalian kita bersihkan bosch pump , karna kalau awet mesin dri PT bisa kami ambil job luar 😀😀apalgi ini pump nya mirip konek 6d16
@@nursalamengineer Ok lah kalau begitu bang...
Salam sehat..
Salam sukses selalu bang 🙏💪
@budisaryono2331 siappppp