Buen dia amigo doy mil gracia x existir tu canal, que no tienes mesquindad para explicar las tecnicas relacionadas con chevette yo tengo uno año 88 en Vzla. Mcy hasta pronto saludos gracias
gracias mi pana, por personas como usted agradecidas es que hago las cosas, personas que valoran realmente lo que hago y que les ayuda mucho, a la orden desde carupano para todo el mundo, saludos.
@@canaldelchevette buenas noches amigo queria pedirte un favor corrijiendo un circuito q tenia en el closter del chevette como tuve q sacar parte del tablero y se salieron los cables del swche de las luces me podrías indicar la posición correcta gracias de antemano q tengas muchas felicidades buenas noches
Amigo excelente canal. Estoy reparando un indicador de combustible igual chevette año 88. Pero cuando hago esa prueba que haces en el vídeo. Cunado conecto todo. Positivo negativo y señal y energizo el circuito, resulta que la aguja de va a full cuando pongo la boya en vacío y a medida que la voy subiendo me marca vacío paulatinamente. Es decir marca al revés. Full en vacío y vacío en full que podrá estar pasando?
Buenas, tenga un saludo. Quisiera saber si esto aplica para el tablero de un monza. Y si tienes como hacer la conexión del sensor del pote de liga de freno te lo agradezco en mostrarlo. Muchas gracias...
@@canaldelchevette bueno hoy desarme y el problema lo tengo en el embobinado del flotante. Se rompieron unos hilos. Los quité y lo enrolle en el que da la señal. Probé continuidad y funciono. Ya me marca solo que en la penúltima raya antes de tanque lleno se va de una a full porque esas rayitas ya no están. Pero bueno interesa más que marque el mínimo. Ese embobinado se mandará a hacer?
Buenas noches amigo gran saludo, muy bueno tu canal, tengo una duda, mi chevette es año 87 y el flotante solo tiene un conector, yo verifique el indicador coloque los cables en el mismo orden que tu video perooo, si conecto el cable de señal en donde va en el flotante no mide el -nivel la aguja queda siempre en el extremo full pero si deconecto el cable en el flotante y hago tierra en la carroceria la aguja si baja poco a poco, lo curioso de esto es que pruebo el flotante fuera del auto con un bombillo, coloco un polo de la luz en el positivo y el otro en el conector del flotante, luego toco con la varilla el negativo de la bateria y la luz aumenta y disminuye su intensidad, eso me dice que esta funcionando, pero al montarlo en el auto no hace la funcion, que podria ser?
Hola buenas noches, mande a reparar una perdida de nafta que tenia en donde va la boya en el tanque de nafta y ahora la aguja de nafta en el tablero al darme contacto me queda como si estuviese lleno siempre, que puede haber pasado?
Hermano muchas gracias, e reparado las luces de mi chevette con tus videos pero mi tablero es el otro modelo mi chevette es año 87 y no se como hacerle la instalación para temperatura y gasolina!
gracias por comentar, te invito a suscribirte al canal, acá hay muchos vídeos si necesitas ayuda me comunicas y listo hermano, que bueno que lo realices en familia, la familia es lo primero , gracias amigo
Buenas tengo un chevette modelo 92 2 puertas y el indicador de gasolina se mueve para todos lados pero cuando el auto no esta en movimento marca bien? porque sera?
Buenas tarde mano.. Saludos. La resistencia mía la probé y está buena.. gracias a DIOS se le ven los colores.. es de 100 ohs.. marrón negro y marrón.. y eso última raya es dorada. Que son 5% fe tolerancia.. La cuestión es que calibre la varilla del flotador y marca bien, ahora el problema es que cuando estoy andando la aguja empieza a bailar pero cuando el carro está parado o quieto se normaliza y marca su nivel.. Que puede ser mano?
Hola buenas noches días tarde. Tengo un chevette 92 GMC 2 puertas tengo el problema que no se si es normal o no. Que mi aguja se mueve constantemente pero cuando estoy parado marca bien sin moverse.
@@canaldelchevette Es la de combustible/gasolina. Saludos desde argentina voy a pasar mucho por este canal ya que también quiero mejorar los frenos del chevette
@@canaldelchevette hola !!! a mi me sucede lo mismo .cualquier movimiento q sea andando la aguja se vuelve loca pero al estar detenido marca bien ... saludos ..
gracias por comentar, te invito a suscribirte al canal y activar la campana para las notificaciones del canal. normalmente sucede cuando no están conectados a los sensores ya sea de temperatura y combustible, saludos hay unos videos nuevos de este mismo tema . saludos
Ola tengo Chevette ase tiempo y me falló la bomba de bencina la compré nueva me duró unos meses falló y compre otra pero esta vez no funciona le e comprado varias bombas nuevas y nada qe podrá ser
El mío de temperatura falla porque después de un rato la aguja se va al final de golpe, lo desconecto de la válvula y lo vuelvo a conectar y marca normal. No se que será eso. Y el de gasolina la aguja siempre está en full y solo se mueve cuando tengo medio tanque. Tambalea y vuelve al full
Buenas tardes amigo haz la prueba como yo la hize con el sensor de temperatura, creo que esa es la falla. el de gasolina si lo desconectas el cable la aguja debe marcar full, debe ser mantenimiento del flotante eso se saca y se limpian los contactos saludos, espero su suscripcion
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Buen dia amigo doy mil gracia x existir tu canal, que no tienes mesquindad para explicar las tecnicas relacionadas con chevette yo tengo uno año 88 en Vzla. Mcy hasta pronto saludos gracias
gracias mi pana, por personas como usted agradecidas es que hago las cosas, personas que valoran realmente lo que hago y que les ayuda mucho, a la orden desde carupano para todo el mundo, saludos.
@@canaldelchevette buenas noches amigo queria pedirte un favor corrijiendo un circuito q tenia en el closter del chevette como tuve q sacar parte del tablero y se salieron los cables del swche de las luces me podrías indicar la posición correcta gracias de antemano q tengas muchas felicidades buenas noches
@@carloslemke6005 HICE UN VIDEO NUEVO DE ESE TEMA DONDE DEJO EL PLANO O DIAGRAMA PARA DESCARGARLO, SALUDOS
@@canaldelchevette ok hermano muchichisimas gracias q tengas una bendecida noche
Excelente bien explicado saludos, cuidese mucho...gracias por su aporte.
gracias hermano, saludos
Gracias maestro felicitaciones
Saludos y gracias no te pierdas el resto de la serie, apoya el canal, saludos
Amigo excelente canal. Estoy reparando un indicador de combustible igual chevette año 88. Pero cuando hago esa prueba que haces en el vídeo. Cunado conecto todo. Positivo negativo y señal y energizo el circuito, resulta que la aguja de va a full cuando pongo la boya en vacío y a medida que la voy subiendo me marca vacío paulatinamente. Es decir marca al revés. Full en vacío y vacío en full que podrá estar pasando?
La rsistencia está dañada amigo
@@canaldelchevette te refieres a la que está en el marcador la que va ahí cerca del cable de señal?
Esa misma es
@@canaldelchevette amigo que posiblidad hay de colocar un potenciómetro en esta resistencia y así adivinar su valor.
Daniel, cuando arranco el chevette en frío enseguida sube la aguja al maximo q será? tiene el bulbo nuevo
buenos dias amigo es un contacto flojo o sucio. suele pasar
@@canaldelchevette muchas gracias, mañana voy a chequear toda la conexión
Buenas tardes cómo es eso que dices que los cable que lleva la válvula de temperatura en un lado positivo y el terminal es negativo
Hay unos vídeos de ese mismo tema pero mejor explicado
Buenas, tenga un saludo. Quisiera saber si esto aplica para el tablero de un monza. Y si tienes como hacer la conexión del sensor del pote de liga de freno te lo agradezco en mostrarlo. Muchas gracias...
revisa los videos mas nuevos allí lo explico
@@canaldelchevette muchas gracias...
Buenas noches mi pana y si no mueve sería la resistencia??
se verifica la resistencia primero,
Daniel, mi flotante no tiene ese terminal de tierra. Solo el de señal. Como hace tierra? Con los tornillos que lo sujetan será?
si exacto, la otra conexión
es a masa
@@canaldelchevette bueno hoy desarme y el problema lo tengo en el embobinado del flotante. Se rompieron unos hilos. Los quité y lo enrolle en el que da la señal. Probé continuidad y funciono. Ya me marca solo que en la penúltima raya antes de tanque lleno se va de una a full porque esas rayitas ya no están. Pero bueno interesa más que marque el mínimo. Ese embobinado se mandará a hacer?
saludo hay algúna manera q la aguja deje de saltar cuando el carro está en movimiento
gracias por comentar, no , lo que sucede es que cuando eran nuevos tenian como una goma siliconada que impedia ese movimiento.
@@canaldelchevette una goma en donde mi pana
@@franciscoperez-vo1hr una goma siliconada la traian dentro eso evitaa ese movimiento
Una gran ayuda tu video de. Verdad me funciono
Saludos hermano. Gracias por el apoyo
Gracias por el apoyo 👍
Buenas noches amigo gran saludo, muy bueno tu canal, tengo una duda, mi chevette es año 87 y el flotante solo tiene un conector, yo verifique el indicador coloque los cables en el mismo orden que tu video perooo, si conecto el cable de señal en donde va en el flotante no mide el -nivel la aguja queda siempre en el extremo full pero si deconecto el cable en el flotante y hago tierra en la carroceria la aguja si baja poco a poco, lo curioso de esto es que pruebo el flotante fuera del auto con un bombillo, coloco un polo de la luz en el positivo y el otro en el conector del flotante, luego toco con la varilla el negativo de la bateria y la luz aumenta y disminuye su intensidad, eso me dice que esta funcionando, pero al montarlo en el auto no hace la funcion, que podria ser?
el flotante tienes que colocarle tierra a la parte metalica, para que funcione hermano
Hola buenas noches, mande a reparar una perdida de nafta que tenia en donde va la boya en el tanque de nafta y ahora la aguja de nafta en el tablero al darme contacto me queda como si estuviese lleno siempre, que puede haber pasado?
Prueba la boya a ver si está en buen estado debes sacarla
Hermano muchas gracias, e reparado las luces de mi chevette con tus videos pero mi tablero es el otro modelo mi chevette es año 87 y no se como hacerle la instalación para temperatura y gasolina!
los colores son los mismos para ambos modelos. estare haciendo un video de esos conectores amigo, saludos
@@canaldelchevette agradecido hermano q dios te bendiga.
@@noasofiarojassevilla3171 a la orden únete al grupo de WhatsApp
Tengo un 89 4 puertas que decidimos con mi hija recuperarlo como hobby en comun, asi q nos vas a tener seguido por aca Gracias por los consejos!
gracias por comentar, te invito a suscribirte al canal, acá hay muchos vídeos si necesitas ayuda me comunicas y listo hermano, que bueno que lo realices en familia, la familia es lo primero , gracias amigo
Este video es el mejor manito.
gracias por comentar espero te sirva
Muy bien explicado digan así saludos
Gracias. Saludos hice unos videos de ese mismo tema pero mas completos
Buenas tengo un chevette modelo 92 2 puertas y el indicador de gasolina se mueve para todos lados pero cuando el auto no esta en movimento marca bien? porque sera?
gracias por comentar, feliz año nuevo.. estoy trabajando en un video como este pero mucho mejor, mas completo y con mas informacion
Buenas mi pana tengo un chevette 1987 cuatro puertas y tengo el problema que se me queda la aguja arriba como si el tanque, estuviese full
revisa el cableado que va para el tanque, debe estar desconectado
Buenas tarde mano.. Saludos. La resistencia mía la probé y está buena.. gracias a DIOS se le ven los colores.. es de 100 ohs.. marrón negro y marrón.. y eso última raya es dorada. Que son 5% fe tolerancia.. La cuestión es que calibre la varilla del flotador y marca bien, ahora el problema es que cuando estoy andando la aguja empieza a bailar pero cuando el carro está parado o quieto se normaliza y marca su nivel.. Que puede ser mano?
gracias por la informacion, es normal que se mueva por los años y el uso, originales llevan un silicon que impide que se mueva asi
@@canaldelchevette gracias mano.. le voy a echar un poquito de silicon caliente a ver que tal.. Saludos y éxitos..👍👍
Gracias mano.. Saludos desde Upata edo. Bolivar.👍👍
Pana como reseteaste el odómetro? Lo tienes todo en 0 o es nuevo?
estaré haciendo un video de como hacer eso mi pana. saludos
Hola buenas noches días tarde. Tengo un chevette 92 GMC 2 puertas tengo el problema que no se si es normal o no. Que mi aguja se mueve constantemente pero cuando estoy parado marca bien sin moverse.
saludos pero cual aguja? la de gas o tem. espero te suscribas al canal,. estaré subiendo un video referente a estas fallas gracias
@@canaldelchevette Es la de combustible/gasolina. Saludos desde argentina voy a pasar mucho por este canal ya que también quiero mejorar los frenos del chevette
@@canaldelchevette hola !!! a mi me sucede lo mismo .cualquier movimiento q sea andando la aguja se vuelve loca pero al estar detenido marca bien ... saludos ..
Buenas mi pana que le tengo que conectar a la valvula aparte de la señal, coye disculpa mi ignorancia
saludos positivo y negativo
Hola capaz puedas ayudarme en mi auto al poner contacto los dos indicadores se suben a tope que puedo hacer
gracias por comentar, te invito a suscribirte al canal y activar la campana para las notificaciones del canal. normalmente sucede cuando no están conectados a los sensores ya sea de temperatura y combustible, saludos hay unos videos nuevos de este mismo tema . saludos
Ola tengo Chevette ase tiempo y me falló la bomba de bencina la compré nueva me duró unos meses falló y compre otra pero esta vez no funciona le e comprado varias bombas nuevas y nada qe podrá ser
depende que bomba estas usando y con o sin suplemento
Brother con bateria de cuantos voltios lo puedo probar
doce
El mío de temperatura falla porque después de un rato la aguja se va al final de golpe, lo desconecto de la válvula y lo vuelvo a conectar y marca normal. No se que será eso. Y el de gasolina la aguja siempre está en full y solo se mueve cuando tengo medio tanque. Tambalea y vuelve al full
Buenas tardes amigo haz la prueba como yo la hize con el sensor de temperatura, creo que esa es la falla. el de gasolina si lo desconectas el cable la aguja debe marcar full, debe ser mantenimiento del flotante eso se saca y se limpian los contactos
saludos, espero su suscripcion
Muy buen video pero el sonido bajo por favor revisale maestro
gracias por comentar, espero te suscribas al cana ,esos videos son viejos, los hice nuevamente muy mejorados, saludos
Y si el de la temperatura se mueve loco
mal contacto revisa el cableado
El medidor mío sube hasta la mitad no más de hay
Cámbialo ya debe estar muy m viejito. Saludos
Buenos días, tiene algún número de WhatsApp me interesa aprender mas
Gracias por el apoyo o suscríbete