Als Tipp von einem VWLer schraub erst die kleine 13 Plastikschraube raus! So läuft das ÖL schön aus dem Gehäuse raus. Anschließend drehst du die mit neuem eingeölten Dichtring wieder ein und schraubst das ganze Gehäuse raus. Somit bleiben die Hände trocken.
Die kleine 13 er Schraube am Filtergehäuse ist supergut, keine Sauerei. Ich habs einmal so wie du gemacht, da ich es nicht wusste, und heute zuerst die kleine ab, wunderbar. Hätte ich mit meinem Smoking machen können.
Danke für das gute Video!!! Hab schon oft Öl gewechselt, mit diesem Video zum ersten Mal beim T6. Mein Ölfilter geht auch nach unten raus. Mit etwas Geschickt muss man die Ablassshraube am Ölfilter nicht öffnen: wenn man weiß, was passiert, kann man das vorsichtig lösen und abnehmen. Öl einfüllen war auch nicht so einfach: Bei mir knickt der Einfüllstutzen sofort 45° nach hinten ab: So bekommt man keinen Trichter hinein (oder zweite/dritte Hand zum aufgesetzt Halten: Ich habe es mit einem Schlauch an einem kleineren Trichter eingefüllt. Dauert, aber ist sauber. Was für eine Scheiß-VW-Schikane-Konstruktion!?!.) Bloß eine Frage habe ich: Bei mir war der Einsatz des Filters fest drin. Bei mir ging zunächst nur der Deckel ab, der Filter hing noch am Einsatz. Den Filter habe ich dann vom Einsatz abgezogen. Ich habe den Einsatz drin gelassen, weil ich nicht wusste, wie der abgeht. Wäre da noch die kleine Dichtung dran gekommen, die mit beim Ölfilter dabei war?? Bei mir waren beim Filter nur die große für den Kunststoffdeckel dabei und eine kleine mit ca. 1-2cm Durchmesser. Statt einer 32er Nuss kann man z.B. auch einen 32-Kerzenschlüssel und nen großen Schraubendreher nehmen, den hatte ich noch (aber keine Nuss). Zurücksetzen des Service: Zündung aus, Warnblinker an, 0,00 halten, Zündung ein, 0,00 loslassen, dann ok bestätigen mit Knopf am Scheibenwischerspargel. Warnblinker aus.
Solche Art von Videos sollten verboten werden. Wirklich leihen hafte Anleitung. Arbeitsschutz wie Handschuhe sind scheinbar unbekannt. Die Filterkartusche wird vorab erst abgelassen. Einfülltrichter wären ebenfalls hilfreich. Sorry so bitte nicht
Anzugsdrehmomente: Ölfilter Ablassschraube 5 N m / Ölfilterdeckel 25 N m / Ölwanne Ablassschraube 30 N m
@@artypisch😂
Als Tipp von einem VWLer schraub erst die kleine 13 Plastikschraube raus! So läuft das ÖL schön aus dem Gehäuse raus. Anschließend drehst du die mit neuem eingeölten Dichtring wieder ein und schraubst das ganze Gehäuse raus. Somit bleiben die Hände trocken.
EInfach mal das Video MIT Ton anschauen! ;-) Er sagt es. Mit Begründung.
Hab in den ersten 35 Jahrwn meines Lebens viele Ölwechsel gemacht. Hat sich nicht viel geändert! Danke für das schön ölige Praxis-Video 😁
Bei modernen Diesel mit DPF unbedingt nach 10000Km wechseln, wegen Dieseleintrag ins Öl!!! Bei Kurzstrecken sowieso!
O-Dichtringe immer einölen. Wenn die „staubtrocken“ sind können die beim Festziehen sich „verhaken“.
Die kleine 13 er Schraube am Filtergehäuse ist supergut, keine Sauerei. Ich habs einmal so wie du gemacht, da ich es nicht wusste, und heute zuerst die kleine ab, wunderbar. Hätte ich mit meinem Smoking machen können.
vielen dank!!
geiler Typ, Danke!
Danke für das gute Video!!! Hab schon oft Öl gewechselt, mit diesem Video zum ersten Mal beim T6.
Mein Ölfilter geht auch nach unten raus. Mit etwas Geschickt muss man die Ablassshraube am Ölfilter nicht öffnen: wenn man weiß, was passiert, kann man das vorsichtig lösen und abnehmen.
Öl einfüllen war auch nicht so einfach: Bei mir knickt der Einfüllstutzen sofort 45° nach hinten ab: So bekommt man keinen Trichter hinein (oder zweite/dritte Hand zum aufgesetzt Halten: Ich habe es mit einem Schlauch an einem kleineren Trichter eingefüllt. Dauert, aber ist sauber. Was für eine Scheiß-VW-Schikane-Konstruktion!?!.)
Bloß eine Frage habe ich:
Bei mir war der Einsatz des Filters fest drin. Bei mir ging zunächst nur der Deckel ab, der Filter hing noch am Einsatz. Den Filter habe ich dann vom Einsatz abgezogen. Ich habe den Einsatz drin gelassen, weil ich nicht wusste, wie der abgeht.
Wäre da noch die kleine Dichtung dran gekommen, die mit beim Ölfilter dabei war?? Bei mir waren beim Filter nur die große für den Kunststoffdeckel dabei und eine kleine mit ca. 1-2cm Durchmesser.
Statt einer 32er Nuss kann man z.B. auch einen 32-Kerzenschlüssel und nen großen Schraubendreher nehmen, den hatte ich noch (aber keine Nuss).
Zurücksetzen des Service: Zündung aus, Warnblinker an, 0,00 halten, Zündung ein, 0,00 loslassen, dann ok bestätigen mit Knopf am Scheibenwischerspargel. Warnblinker aus.
Ich habe in meiner Ausbildung einmal vergessen den hebel zu zudrehen , glaubt mir sowas vergesst ihr danach niemals wieder hahaha
Wieviel Liter Öl sind eingefüllt?
Das ist von Motor zu Motor unterschiedlich. Daher den Hersteller fragen oder bei deinem Teileladen.
Wir haben einen roten T4 VW Multivan. Der verliert Öl wenn er steht. Das sind einzelne aber große Tropfen. Woran könnte das liegen?
liegt vielleicht am rot?!
Gucken wo es tropft. Etwas fester anziehen wenn es geht, ansonsten neue Dichtung.
👍👏
Was kostet denn so ein Ölwechsel?
Kommt auf das Fahrzeug und die Werkstatt an.
Solche Art von Videos sollten verboten werden. Wirklich leihen hafte Anleitung. Arbeitsschutz wie Handschuhe sind scheinbar unbekannt. Die Filterkartusche wird vorab erst abgelassen. Einfülltrichter wären ebenfalls hilfreich. Sorry so bitte nicht
Trichter tuts auch