@@Teslinha123 Uma bomba, né!? Uma delícia; confortável e segura, mas... Motor fraco, câmbio inadequado, suspensão curta para o tamanho do carro, consumo absurdo, pneus caríssimos e duram menos de 40.000km... e por aí vai
@@rogerio875trabalho na PMDF.. tivemos e ainda temos ela como viatura... Na questão segurança, ok, é excelente. Más ela.vai te falir na manutenção... Vai dar ruim.
Satisfação imensa, encontrei o Felipe na final super bike ontem 27/11. Super atencioso e humilde comigo mesmo estando em um momento de descontração. Grande abraço
Olha tirei zero o a4 Avant 2014, e até agora ela está com 130k e únicas coisas que faço é manutenção básica, e não pretendo trocar, confortável e econômica andando relativamente bem pois atualmente com o trânsito e radares pelas estradas ela me supre bem
Tive 4, rodei horrores na uber com eles. Manco, desconfortável, apertado... Mas tenho uma relação de amor-ódio. Enquanto os colegas gastavam 500 de peça, eu gastava 150... Que tanque de guerra esse bixinho.
Tive um C3 lindo, o carro não me deu paz durante os mais de 365 dias aqui na garagem, foi um automóvel que passou aqui e não deixou saudade nenhuma, somente a alegria quando vendi. E não é porque é francês, porquê tenho um clio faz 12 anos e tenho uma duster, ambos excelentes carros.
Eu me surpreendi com o Focus, tenho um 2015 e é incrível. O câmbio deu problema em dezembro de 2021, levei na css e foi arrumado sem gastar 1 centavo (e foi relativamente rápido, levou 2 semanas desde a entrada até a saída). Mas é aquilo, cada um terá a própria experiência com o carro. Eu não me arrependo de ter comprado.
mas o carro é sim maravilhoso, o problema é quando a css não segura a buxa do cambio, porque vai dar problema no cambio mais cedo ou mais tarde é falha de projeto dele. você deu sorte, parabéns, muita gente ta tendo problema ai com orçamento carissimo e css não querendo dar garantia
Minha opinião é que a Audi deixou para os mais jovens ou quem gosta de uma tocada esportiva e o A4 dessa época mirou mais em quem queria um sedan espaçoso e confortável, provavelmente pegando clientes vovôs da Mercedes
Dirigi o Fiat Linea manual por 1 ano e meio em condições extremas pra moer mesmo. É um carro muito confortável pra quem vai na frente, atrás bate a cabeça no teto, visual bonito, motor 1.9 se desligar o ar ia bem. Defeito crônico dele é que soltava o paralamas de quase toda frota. Gostei muito do Carango.
mas eles não falaram do manual e sim do automatizado, tem que ver a versão e não só o modelo do carro que eles estão falando. a A3 2.0 turbo é fantástica, o focus 2.0 manual muito decente.. só mais alguns exemplos
Eu tiraria esse A4 da lista, e incluiria o 2012 antes do facelift - esse que foi mostrado já tá com facelift e problemas crônicos corrigidos (consumo alto de óleo o principal deles). O carro é sensacional. Não deu 1 problema sequer. Peguei em 2018 um 14/14. Tem o leve delay por conta do cvt, mas nada q desabone. Muito confortável e confiável. Vendi ele há 2 meses e hoje é só sdds, pq o meca que peguei n chega nem perto do motor e conforto q ele tinha.
meu pai tem um a4 2016 CVT desse, está com quase 200mil km, o unico problema ate agora foi a bomba dagua. Esse é o Limousine, acredito que a audi fez pra um publico de luxo e nao de performance
Assistindo essa lista e deparei com o último, o C3 ahahah tô dando sorte então, mas sempre estou conferindo água e óleo. No mais tá tranquilo, carro muito econômico.
Proposta do A4 é muito simples de entender... Carro civil de uso familiar, bom consumo devido torque em baixa, câmbio cvt... Quem queria mais esportividade ia de A3. Mas o principal não mencionaram, o consumo de óleo nas primeiras versões do A4 2009/12.
8:04 Tenho um Focus 2.0 powershift... comprei de um rapaz que é mecânico... fez o recall na Ford e esta show de bola... só alegria com o carro! que continue assim!
O melhor carro q tive foi um Vectra GT manual, motorzão brabo demais Flex Power 2.0, antes tive um Astra com o mesmo motor, sem palavras, tenho saudade até hoje. Outra GM q tinha prazer em dirigir a S10 do meu pai, da nova geração, motor 2.8 Diesel automatica 6 marchas, horna demais essa combinação, outra q tenho saudades.
Eu tenho um sedan 2011 Elegance FLEX... 2.0... E tenho outro ano 2000 (série B) 2.2 8V. Que comprei a 18 anos com 23.4mil kms. Tá novo.. O 2011 É MANCO... O ANTIGO SIM É BALA... É UM DODGE... BOTA LOKO NISSO...
Tenho um golf tsi automático nunca tive problema, câmbio dsg toppp … acho q é mais questão de sorte viu. E com certeza se eu tivesse dinheiro pegava o gti mas tá quase o dobro do preço, por isso acho q compensa sim pois de resto é tudo igual ao gti, e 1.4 turbo deixa muitos 2.0 no chinelo kkk
Você fala isso porque não quebrou o câmbio dsbum ainda o meu com 75 mil km explodiu o câmbio em uma viagem de férias indo para Caldas novas com a família pleno final de ano dezembro me programei o ano todo para viajar e essa bomba me quebra o câmbio no caminho no meio do mato fiquei uma noite e meio dia do dia seguinte até o seguro chegar acabou com minhas férias com a família toda nunca mais quero esse lixo de carro com dq200 👎👎👎👎👎🤬🤬🤬🤬
@@edilsonsilva6206 ah sim por isso que falei q acho uma questão de sorte pq cmg só alegria .mas já tive muitos problemas com um jetta tsi que me deixava na mão várias vezes, e tenho esse pensamento do jetta, mas enfim eu gosto do carro e se der problema no câmbio gasta 6 ou 7 k e problema resolvido!
@@Golferinha Concordo! Tbm tenho, ano 2014 modelo alemão! Carro show de bola! Zero dor de cabeça! Carro rodando liso! O meu está com 55k rodados. Claro que estamos todos a mercê de problemas mecânicos, faz parte. Além de sorte, vai muito do uso que a pessoa faz, já vi muito cara que pega o TSI e quer transformar em GTI, aumentando potência e tal e daí estoura o câmbio e mete o pau no carro. Outra coisa esse câmbio foi desenvolvido para andar na Europa, não nesse lixo de rua que temos aqui, por isso a Volks retirou esse câmbio. E outra, já eh um câmbio bem conhecido, vários lugares já mexem com ele e já tem solução pronta para o problema. Além disso, sempre fiz as revisões na ccs e já me falaram que por causa disso se o câmbio vier a dar problema a Volks troca o câmbio e eu só pago a mão de obra.
Já tive 2 C3, 1.4 e 1.5, sempre andaram muito bem e nunca queimaram a junta do cabeçote. A manutenção também sempre foi barata desde que não feita na concessionária, comparava os preços das peças e eram mais em conta que as da GM, Ford e Fiat.
Tenho uma Freemont! 7 lugares pra mim é um carro top. Seguro pago 1.800,00 em 10x. Problema crônicos todos tem. Só se ligar e fazer o preventivo. Carro top. A minha é com 6 marchas.
O problema está justamente no câmbio powershift,da problema recorrente e não é barato de resolver. Não é atoa que o 1.6 com câmbio manual custa mais que o 2.0 powershift completo,se a Ford tivesse vendido o 2.0 também com câmbio manual seria um ótimo custo benefício.
Todo mundo vírgula , kkk Meu velho! Focus é um baita de um carro top. Comprei 1 em 2014 zero e sim !!! Deu problema no câmbio. Ford fez o reparo e resolveu de vez em 2017. Vendi meu Focus sensacional, em 2022 esse ano com 123mil Km e hoje estou ferrado pra comprar um carro com potencial que tinha . Focus, fez o recall na Ford ele ficou zero ! Não da problema mais.
com muito receio peguei o C3 2013 1.5 com 26.000 rodado, fiquei encantando com o carro que conforto que motor que tudo!!! rodei 126.000 com ele muito satisfeito até que começou a vazar água, dizem que é um problema crônico desse motor, pena... um mecânico amigo meu disse que tira o vazamento, amanhã vou lá!
Mano, o Audi A4 não deveria estar nessa lista, concordo q perca em relação ao A3 do mesmo ano e o câmbio seja meio estranho, dá ujs trancos e tal. Mas é uma máquina muito boa pelo q vale. Quebra pouco, entrega um bom balanço entre Mercedes e BMW
Temos aqui um C3 1.4 GLX 2011. Compramos zero km e realmente procede a questão da queima da junta de cabeçote. Já trocamos duas vezes. Pra resolver tem que instalar junta de aço. Quanto aos problemas elétricos/eletrônicos, felizmente não tivemos. O carro está com 150.000km.
Tenho um também é queimou a junta, fiz a troca por uma de aço, mas o carro me atende muito bem, economia ótima e anda bem, e no valor dele não compra nem uno básico.
Eu tive a infelicidade de comprar um Citroen C3 que só andava de reboque, quase montei um carro novo de tanto problema que dava e nenhuma oficina, mecânico e eletricista conseguiu resolver, só foram trocando peças sem resolver, o carro parava do nada no meio do trânsito, acabei resolvendo o problema quando vendi
o meu A3 1.6 2006 manual nunca deu problema. Motor EA111 1.6. Tem peça em qq padaria pra suspenção e motor. Ruim é achar acabamento interno só.. mas acha. Acabei de trocar todas as correias..amortecedorES.. mesmo preço do Gol G5.
vou discordar dos dois audis da lista... pelo preço certo eu compraria, não para primeiro carro, mas pra fazer um projetinho maneiro. A4 por preço de monza e A3 por preço de corsa... ai eu levo.
Tive um passion e nunca tive problemas graves o pessoal fala muito mal da marca eu não há vejo desta forma mais caro q gastei no meu foi a embreagem gastei 800 pila nova ..de primeira linha... hj tenho um sandero stepway se um dia precisar voltar p marca volto cm nenhum receio acredito q vai muito do estado do carro cuidando na hora da compra vai ser só manutenção normais único detalhe a ficar atento no modelo 206/207e o eixo traseiro e manter sempre sistema de arrefecimento limpo cm aditivo sem água de torneira ou poço ok
@ismael washington então.. ter ponto negativo é diferente de quebrar.. japonês de verdade nenhum quebra até os usados no modo soviético.. agora nacionais mais premium.. difícil achar algum que não tenha tantos defeitos..
@ismael washington é.. seria mais ou menos isso.. vc só tem que levar em conta que o câmbio por exemplo da Ford o tal powershift tem fama em dar defeito em grande escala.. porém se procurar defeito em um câmbio da Honda ou Toyota vai ser bem difícil achar um.. se achar.. carro não devia ser comprado só pq é bonito ou tem um sensor a mais.. deviam pensar em durabilidade.. qualidade.. confiança.. muitos já procuram isso e por isso os japoneses cada dia dominam mais..
Só quem nunca teve um FOCUS mete o pau no carro, mesmo sendo um 1.6 Powershift. O problema maior do câmbio é o usuário que o usa como se fosse um automático. O segredo é colocar em N quando estiver com o carro parado no semáforo ou em anda-pára de engarrafamentos. Tenho um 2.0 Powershift com 140 mil km e zero problemas no câmbio. O carro é um canhão para andar, suspensão independente nas 4 rodas, som maneiro, uma nave!
Eu tive um C3 daquele e meeeu sapato! queimou a junta do cabeçote 2x, depois da ultima retifica ainda ficava esquentando kkk, arranquei a válvula termostático e nunca mais tive problema, se bem que eu vendi depois de um ano kkk
Esse motor 1.4 é usado no C3 , 206 e 207 , hogar . Tem defeito de projeto no bloco , o canal de óleo tem uma parede fina perto da galeria de água , se tivesse uma distância de 3 centímetros da galeria não ia mais misturar óleo na água do radiador . Era fácil fazer essa alteração na fabricação do bloco, não sei porque não consertaram esse defeito , existe caso que o cabeçote não tem empenamento e mistura óleo na água.
Parabéns, gostei muito do vídeo acho que principalmente aqui no Brasil esse tipo de vídeo de quem conhece é muito top, mas uma pequena correção sobre o Audi A3, falo por experiência própria, tive dois, o 1.8 automático na época só auge, só tive problema com o câmbio que é de 4 marchas, e agora tenho um 1.6 manual, tirando a versão do câmbio automático antes de 2006, esse carro não é de dar manutenção e as peças 90% ou mais são da VW, é praticamente um gol g6, Fox ou Polo para peças, são fáceis de achar é muito baratas.
Pse mano, não sou mecânico nem nada, mas pelo o que pesquisei, esses audi são bons (se tiverem bem cuidado manutenção em dia e tals) o mal deles mesmo só o câmbio automático e a turbina se ela não tiver em dia, mas fora isso é só alegria. Eu particularmente tô doido pra ter um desses ainda.
@@lucasvargas1319 to no meu segundo Audi, quando as coisas ficarem melhores, espero que sim, apesar das expectativas não serem boas pro causa do próximo governo comunista, quero pegar o modelo Sportback, versão antes do cambio S-Tronic que foi uma desgraça tbm.
Comprei uma Zafira e gostei muito 2009 manual manutenção barata carro econômico no gnv de 16mt chego a fazer 220km e pretendo trocar o cambio para o de 6 marchas para ter mas economia e é um carro que mesmo com 7 pessoas não perde potência já cheguei a carregar dentro dela 1000 litros de água 40 bombonas de 25litros cada a suspensão nem arriou
Tivemos um Audi A4 ambiente 2013/2014 2.0 T aqui em casa e não achei ele ruim ou "manco" . Carro bom e gostoso de andar e andava bem ! Porém seguro não é barato mesmo mais quem compra um carro como esse já tem que esperar isso não esta fazendo seguro de um gol...... Peças não são baratas mesmo mais é um carro de outro seguimento não tem nem como comparar com alguns veículos. mais no geral o carro pra mim é top.
Falou merda do a4 dessa frente só na bate com ele mas as peças quase tudo dos volks . Motor do golf gti câmbio cvt. Tentou falar mal mas não falou nada. Agora abaixo de 2012 tem problemas crônicos .
Tenho um a4 2011, anda bem, único problema dele é que a cada 3 meses ele baixa 1l de óleo, em viagem esse câmbio cvt faz até 16km/l super firme, seguro em ultrapassagem, é uma baitaaaaa presença
Meu cunhado está com o Freemont dele parado pra "fazer o motor", desde dezembro de 2021. Este mês, completa 01 ano de carro parado, dia 16, salvo engano. Até deixei meu Peugeot 308 com ele, por uns 5 meses, pra ele não precisar alugar carros, considerando que estou trabalhando home-office. Até brinco com ele, falando que o carro dele vai entrar pro Guinnes Book, como o veículo a mais tempo parado numa oficina mecânica. 😂🤣😂🤣 Sinceramente, eu não arriscaria a comprar um Freemont, mas, obviamente, respeito quem gosta, pois muita gente não gosta de Peugeot e eu adoro.
O problema aí está no mecânico, não no carro, se tiver dinheiro e uma oficina de confiança é rapidinho para resolver. Agora só pela demora já imagino como era a troca de óleo, líquido de arrefecimento etc, deixa pra lá...kkkk se não tem as manhã $$$$$ num entra não..sorryyy
De todos da lista eu iria de focus, apesar do powershift de todos os câmbios automatizados até onde eu sei, enquanto está funcionando é o melhor dos câmbios, e outra pelo que o focus entrega, ele não perde pra nenhum outros, top dms, mas já que é pra ter um powershift, tem que ser o 2.0 titanium Plus!
Caras, bacana e bem útil o vídeo! Mais bacana e mais útil ainda seria um vídeo que indicasse os 10 piores carros da atualidade. Talvez não seja tão fácil produzir um vídeo assim, mas se vocês conseguirem, vão voar no TH-cam!
Tenho um A3 turbo 2005 Manual, e realmente se não tiver as manhas de fazer a correria das peças na internet que são bem mais em conta, você vai a falência mesmo e a mão de obra muita coisa da pra fazer em casa as vezes dá um b.o e já dá aquele susto do carvalho más quando pensa que não é coisa simples de resolver ai acalma kkkkk
Casei com um Impreza 1.5 2008 desse aí kkkkk era do tio do Felipe Massa daqui da regiao de Botucatu só que manual com 5 marchas longas e 5 reduzidas ate divertido,npra puxar barco etc,nunca .e deu problema,sei lá pra mim que só tive carro popular e antigo tá bom demais kkkkk
TIVE A METADE DESSES QUE FORAM APRESENTADOS.... POR AQUI SE CHAMA RESTO DE RICO. INFELIZMENTE TEM QUE CAIR PRA APRENDER... INCLUSIVE O NOBRE APRESENTADOR JÁ TEVE UM BELÍSSIMO EXEMPLAR.
Eu tenho uma freemont aqui em Brasília e me atende muito bem! Carro grande não é pra ficar correndo muito , e o seguro pago $220 reais por mês pela universo AGV. Então opinião é igual C* cada um tem o seu . Não dá pra acreditar em opinião dessa galera do canal .
Fala galera blz ? Poxa o A4 nessa lista foi errado em , o A3 2012 vem com o câmbio DQ200 aquele que é a seco de dupla embreagem e sabemos que é dor de cabeça cedo ou tarde , o A4 e CVT e para pessoa que não quer performance.
O problema do a4 não é o câmbio, tem uma versão do a4 2.0t que tem o problema de anel de pistão, o carro começa beber óleo sem limites, não tem solução. Se não me engano foi só em uns 3 anos
@@iury9749 meu cliente tinha um com esse defeito, a traseira do carro ficava preta de óleo. Abriu o motor, abriu canaleta de pistão e dá-lhe anéis de AP 2.0. acabou o problema.
Venho novamente proteger a fiat freemont, meu pai tem uma 2016 a 4 anos, o carro não é um canhão mas tbm não é super manca, confortável, espaçosa e a manutenção é peças de acabamento não é caro como vcs falam não, tbm o segundo da do meu pai é 3000 mil
A Dodge faz a Journey que é um carro pesado mas com motor e câmbio condizentes mas aí vem a a fiat com a ideia idiota de por um motor manco e um câmbio frágil que dificilmente aguenta o carro, vi uma bomba dessa parada e suspenso no elevador automotivo esperando chegar o câmbio que havia dado pal para o dono pegar logo e por a venda para se livrar desse problema.
Rapaz, meus pais tinham um Palio 2007 1.0, aí pulamos pra um "negócio imperdível", um Linea 2009 zero, carro do dealer, 1.9 ... Eu tinha recém tirado a carteira, ficava andando com o carro pra baixo e pra cima, me achando numa cidade pequena, onde aquele foi por um bom tempo o primeiro exemplar! Achava o carro um foguete! Tbm, pra quem tinha saído do Paliozinho 1000 que dava trabalho pra chegar a 123km/h, andar com um Linea que passava de 190 km/h era incrível. Ouvir o Filipe dizer q era leeeeento pra cacete não condiz com meu sentimento sobre o carro kkk Mas entendo que isso tem tdo a ver com o contexto.
Nossa, dessa audi antiga eu tive uma 1.8 sem turbo e foi um tanque de guerra. Só deu alegria. Mas nao era nenhum bolido esportivo, mas para o dia a dia era uma delicia e nunca viu mecanico por quebra
Tive um também, 1.8 20v manual, até ia citar isso aqui, o carro não dava problema, aguentava muito, estável, firme, andava mais do que a maioria dos 1.8 da mesma base. Acho que no vídeo os carro que ele cita, tem a marca, modelo e câmbio específico, qualquer características que se mude, não deve fazer parte do que eles entregam aqui. Pq se fosse falar mal dos 1.8 manual, eu diria que não teria credibilidade nenhuma o canal.
Comprei a minha a 5 meses. Audi 1.8 Aspirada Manual. Ano 2003 com 101mil KM originais. Até agora otimo carro. Mas recentemente a junta do cabeçote queimou. Não foi tão barato. Paguei 800 reais numa junta Elring (alemã), mais algumas coisinhas. Total 1500 reais de peças. O que quebrou mesmo foi a mão de obra, 1300 reais. Fora isso até agora não me deu problema. Fora o conforto e esportividade. Não é nenhum monstro do asfalto mas da pra brincar.
@@bolamili9 Comprei a minha a 5 meses. Audi 1.8 Aspirada Manual. Ano 2003 com 101mil KM originais. Até agora otimo carro. Mas recentemente a junta do cabeçote queimou. Não foi tão barato. Paguei 800 reais numa junta Elring (alemã), mais algumas coisinhas. Total 1500 reais de peças. O que quebrou mesmo foi a mão de obra, 1300 reais. Fora isso até agora não me deu problema. Fora o conforto e esportividade. Não é nenhum monstro do asfalto mas da pra brincar.
Por favor, façam um Top 10 de carros baratos vendidos em outros países que aqui custariam o preço de uma casa...eu já morei por 5 anos no Chile, e lá eu fiquei chocado com o tanto de marcas e modelos de carros que eu vi...lá a Skoda é fortíssima, a Seat também é, lá a Alfa Romeo também é forte, a Suzuki é a segunda marca mais vendida do país, lá tem o mesmo modelo do Clio e megane da Europas há anos, aqui esse modelo do Clio vai chegar agora, e com certeza vai chegar pelo preço de uma casa
Eu tive o A3 turbo,muito vazamento de óleo nas juntas e não acha mecânico que queira mexer nesse carro,mas o desempenho dele era bom.Tem carros turbo com desempenho melhor,mas dava para fazer as ultrapassagens de boa.
Maior, mais confortável que A3 e Q3, e todos os que tinham problema de vazamento foram consertados ou baixados. A4 FWD não tem proposta de esportividade. Câmbio multitronic não aceita “stage”, “kit” e essas Nutellas de quem não tem bala pra comprar o motor mais potente de fábrica. O QUATTRO é que tinha motor gigante (o mesmo 2.0 TFSI) com câmbio DSG. Eu tenho um FWD e estou muito feliz com a charanga. A3 era o carro do filho de 18, A4 era dos pais dentistas.
O público era diferente pq não tinha motor proporcionalmente ao esperado, como citado esperava mais do motor de um carro que supostamente era pra ser bem superior. Deve ser por isso o público diferente
Audi A4 é outra proposta. Até 2012 ele subia óleo mesmo. Era crônico. De resto é um sedan médio premium (padrão Brasil) para uso misto moderado, para família, executivo jovem, para o comprador conservador que não encontra algo equiparável no mercado nesses anos e padrões que lhe atenda. Ninguém que compra um a4 fica esperando um foguete.
O C3 1.4 queima a junta com facilidade, porém é só colocar uma junta de qualidade (que não seja a original de fabrica) acaba o problema, é um carro leve que anda bem com esse motor, e se souber andar chega a dar 20km/l na estrada e 14 na cidade, esse eu discordo de ser um carro ruim
Sou português e moro na França. Quase todos os carros apresentados são de marcas europeias. No Brasil todo que é importado é caríssimo e consequentemente os custos de manutenção aí são muito mais elevados do que aqui. Meu pai teve um C5 que vendeu 15 anos depois de comprar porque teve um acidente. Andava muito bem, hiper confortável e nunca deu problemas. Eu tive um freelander por 8 anos que só vendi porque a família aumentou. Adorava o carro e nunca tive nenhum problema. Tenho agora um Toyota Verso de 2011. Está comigo há 10 anos e também nunca deu problemas.
Uma vez eu quase comprei uma LR Freelander 2012 com 130 mil kms, único dono, por 75k, olha de que arrependimento eu escapei, quase um motivo de suicídio....graças. .....kkkkk
Carro bom é o Fusca ,fácil e barato de arrumar,ele tem parafuso nós guarda lama se furar desparafusa e coloca outra parte nova .E a mecânica é simples e peça barata.
Faz um top 10 com o opala diplomata 6 cilindro, omega CD, E o tempra série ouro. entre outros de época queria saber o q vocês falariam e qual seria o título do top 10 !!!
Eu tive uma Freemont logo que lançou. Quase chorei de emoção quando consegui vender...
Kkkkkkkkkkk😂😂😂
Eu também tive um freemont
@@Teslinha123 Uma bomba, né!? Uma delícia; confortável e segura, mas... Motor fraco, câmbio inadequado, suspensão curta para o tamanho do carro, consumo absurdo, pneus caríssimos e duram menos de 40.000km... e por aí vai
E a journey 3.6. Vale a pena?
@@rogerio875trabalho na PMDF.. tivemos e ainda temos ela como viatura... Na questão segurança, ok, é excelente. Más ela.vai te falir na manutenção... Vai dar ruim.
#LISTA10 Carros com manutenção mais cara que o próprio carro!
Audi S6
Todas Land Rover Discovery 2-3-4.
Audi S3, só quebra!!!
Bwm qualquer uma
Todo carro, dependendo do defeito.
Quem aí não tem dinheiro nem pra comprar uma bicicleta e está vendo o vídeo?
Satisfação imensa, encontrei o Felipe na final super bike ontem 27/11.
Super atencioso e humilde comigo mesmo estando em um momento de descontração.
Grande abraço
Olha tirei zero o a4 Avant 2014, e até agora ela está com 130k e únicas coisas que faço é manutenção básica, e não pretendo trocar, confortável e econômica andando relativamente bem pois atualmente com o trânsito e radares pelas estradas ela me supre bem
se não me engano os A4/A5/Q5 q deram problema no motor foram os 2.0T 2010-2012, tu provavelmente tá fora da zona de risco
Galera olha potência. Esse motor é torqudo e o carro não é tão pesado. A4 dá para brincar. Não dá para rachar, mas não é o perfil do dono.
@@giovannizn ele ainda tem menos performance q o a3 e a5, em questão de pesoxpotencia
A4 na minha opinião é um A3 sedan pensado mais no luxo !, Meu sonho, não é pra corrida mesmo, é pra desfila.
@@mazzoni23 acho que sim se eu não me engano o meu é o ea888, o mesmo do GTI, gli, Fusca, a5, macan e demais
Depois desse vídeo nunca me senti tão feliz com meu Classic Millenium 1.0 a gasolina
Tive 4, rodei horrores na uber com eles. Manco, desconfortável, apertado... Mas tenho uma relação de amor-ódio. Enquanto os colegas gastavam 500 de peça, eu gastava 150... Que tanque de guerra esse bixinho.
Tive um C3 lindo, o carro não me deu paz durante os mais de 365 dias aqui na garagem, foi um automóvel que passou aqui e não deixou saudade nenhuma, somente a alegria quando vendi.
E não é porque é francês, porquê tenho um clio faz 12 anos e tenho uma duster, ambos excelentes carros.
Eu me surpreendi com o Focus, tenho um 2015 e é incrível. O câmbio deu problema em dezembro de 2021, levei na css e foi arrumado sem gastar 1 centavo (e foi relativamente rápido, levou 2 semanas desde a entrada até a saída). Mas é aquilo, cada um terá a própria experiência com o carro. Eu não me arrependo de ter comprado.
obvio cara, tu vai vir aq comentar q tu eh burro pq comprou um carro q eles julgam ruim? aueaueaea
mas o carro é sim maravilhoso, o problema é quando a css não segura a buxa do cambio, porque vai dar problema no cambio mais cedo ou mais tarde é falha de projeto dele. você deu sorte, parabéns, muita gente ta tendo problema ai com orçamento carissimo e css não querendo dar garantia
se for powershift já era.. tu é burro.. uma hora ou outra vai dar o BO enquanto menos vc esperar.
@@vandinho181 kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não vai se arrepender até quebrar denovo e for sair do bolso
Tenho um A4 2010 , sobre câmbio é um cvt de 8 velocidades... Perfeito! Anda bem e é econômico!!
Se é cvt, como é que tem marchas?
Simula 8 marchas.
Tive um Q5 que sim era beberrão… antes da época turbo, o meu era 2011 … mas um carta maravilhoso que doeu quando vendi…
Minha opinião é que a Audi deixou para os mais jovens ou quem gosta de uma tocada esportiva e o A4 dessa época mirou mais em quem queria um sedan espaçoso e confortável, provavelmente pegando clientes vovôs da Mercedes
Dirigi o Fiat Linea manual por 1 ano e meio em condições extremas pra moer mesmo. É um carro muito confortável pra quem vai na frente, atrás bate a cabeça no teto, visual bonito, motor 1.9 se desligar o ar ia bem. Defeito crônico dele é que soltava o paralamas de quase toda frota. Gostei muito do Carango.
Fiat. Não presta.
mas eles não falaram do manual e sim do automatizado, tem que ver a versão e não só o modelo do carro que eles estão falando. a A3 2.0 turbo é fantástica, o focus 2.0 manual muito decente.. só mais alguns exemplos
Eu tiraria esse A4 da lista, e incluiria o 2012 antes do facelift - esse que foi mostrado já tá com facelift e problemas crônicos corrigidos (consumo alto de óleo o principal deles). O carro é sensacional. Não deu 1 problema sequer. Peguei em 2018 um 14/14.
Tem o leve delay por conta do cvt, mas nada q desabone. Muito confortável e confiável.
Vendi ele há 2 meses e hoje é só sdds, pq o meca que peguei n chega nem perto do motor e conforto q ele tinha.
sobre o preço do Focus 2015
tá mais barato que um Corolla 2010 aq no rio, na minha opinião vale a pena ir de Focus desde que manual
Vídeo ótimo, parabéns pela coragem de falar na lata dos defeitos das porcarias que as montadoras nos oferecem e ainda a preços caríssimos!
Tenho Audi A5 2011, carro é lindo demais, nunca me deu problema, consumo normal para quem quer andar de nave.
Os motores 1.8 e 2.0 ambos turbo da Gama Audi de 2010 a 2012 tem problema de consumo de óleo não tem o que fazer
Minha Freelander foi um tanque de guerra e olha que rodamos muito no interior e puxando barco.
meu pai tem um a4 2016 CVT desse, está com quase 200mil km, o unico problema ate agora foi a bomba dagua. Esse é o Limousine, acredito que a audi fez pra um publico de luxo e nao de performance
Ele vai voar pra sua garagem e nunca mais vai sair de lá kkkkkkkkkkkkkkkk pqp muito bom
Assistindo essa lista e deparei com o último, o C3 ahahah tô dando sorte então, mas sempre estou conferindo água e óleo. No mais tá tranquilo, carro muito econômico.
Proposta do A4 é muito simples de entender... Carro civil de uso familiar, bom consumo devido torque em baixa, câmbio cvt... Quem queria mais esportividade ia de A3.
Mas o principal não mencionaram, o consumo de óleo nas primeiras versões do A4 2009/12.
Eu tenho um audi A4 destes com câmbio CVT a diesel com mais de 200 mil km e nunca tive problemas,
Eu também, melhor carro que já tive, potência, conforto e preço justo.
@@marcelosamoginremunerar7800 muito bom mesmo, e manutenção em conta
8:04 Tenho um Focus 2.0 powershift... comprei de um rapaz que é mecânico... fez o recall na Ford e esta show de bola... só alegria com o carro! que continue assim!
O problema são sempre os donos e mecânicos... não os carros
O melhor carro q tive foi um Vectra GT manual, motorzão brabo demais Flex Power 2.0, antes tive um Astra com o mesmo motor, sem palavras, tenho saudade até hoje. Outra GM q tinha prazer em dirigir a S10 do meu pai, da nova geração, motor 2.8 Diesel automatica 6 marchas, horna demais essa combinação, outra q tenho saudades.
Eu tenho um sedan 2011 Elegance FLEX... 2.0...
E tenho outro ano 2000 (série B) 2.2 8V. Que comprei a 18 anos com 23.4mil kms. Tá novo..
O 2011 É MANCO... O ANTIGO SIM É BALA... É UM DODGE... BOTA LOKO NISSO...
tenho um fiat linea a 5 anos , o unico probrema que estou tendo e a dificuldade de desgrudar desse excelente carro
mais é feio que doi, puta merda
Tenho um golf tsi automático nunca tive problema, câmbio dsg toppp … acho q é mais questão de sorte viu. E com certeza se eu tivesse dinheiro pegava o gti mas tá quase o dobro do preço, por isso acho q compensa sim pois de resto é tudo igual ao gti, e 1.4 turbo deixa muitos 2.0 no chinelo kkk
Você fala isso porque não quebrou o câmbio dsbum ainda o meu com 75 mil km explodiu o câmbio em uma viagem de férias indo para Caldas novas com a família pleno final de ano dezembro me programei o ano todo para viajar e essa bomba me quebra o câmbio no caminho no meio do mato fiquei uma noite e meio dia do dia seguinte até o seguro chegar acabou com minhas férias com a família toda nunca mais quero esse lixo de carro com dq200 👎👎👎👎👎🤬🤬🤬🤬
@@edilsonsilva6206 ah sim por isso que falei q acho uma questão de sorte pq cmg só alegria .mas já tive muitos problemas com um jetta tsi que me deixava na mão várias vezes, e tenho esse pensamento do jetta, mas enfim eu gosto do carro e se der problema no câmbio gasta 6 ou 7 k e problema resolvido!
@@Golferinha Concordo! Tbm tenho, ano 2014 modelo alemão! Carro show de bola! Zero dor de cabeça! Carro rodando liso! O meu está com 55k rodados. Claro que estamos todos a mercê de problemas mecânicos, faz parte. Além de sorte, vai muito do uso que a pessoa faz, já vi muito cara que pega o TSI e quer transformar em GTI, aumentando potência e tal e daí estoura o câmbio e mete o pau no carro. Outra coisa esse câmbio foi desenvolvido para andar na Europa, não nesse lixo de rua que temos aqui, por isso a Volks retirou esse câmbio. E outra, já eh um câmbio bem conhecido, vários lugares já mexem com ele e já tem solução pronta para o problema. Além disso, sempre fiz as revisões na ccs e já me falaram que por causa disso se o câmbio vier a dar problema a Volks troca o câmbio e eu só pago a mão de obra.
@@leo081286 Só julga o Golf quem não sabe o que é um DSG. Sou feliz da vida com o meu 2016. Só alegria.
@roger marques questão de respeito com a máquina, questão de saber usar a máquina, questão de fazer manutenção preventiva na máquina...
Tive um linea manual , carro é topppp ,manutenção muito barato , não tenho oque reclamar...
Já tive 2 C3, 1.4 e 1.5, sempre andaram muito bem e nunca queimaram a junta do cabeçote. A manutenção também sempre foi barata desde que não feita na concessionária, comparava os preços das peças e eram mais em conta que as da GM, Ford e Fiat.
Um carro ruim de Venda.
Vendi os meus em menos de uma semana!
Tenho uma Freemont! 7 lugares pra mim é um carro top. Seguro pago 1.800,00 em 10x. Problema crônicos todos tem. Só se ligar e fazer o preventivo. Carro top. A minha é com 6 marchas.
Todo mundo sabe que é carro de pobre.
@@lcb8883 e por ser de pobre ,é proibido comprar? Cada comentário de pobre.
@@giovaniamaral526 é permitido.
Chorei de rir na parte do Subaru. "Ele vai vooar pra sua garagem e nunca mais vai sair de la." Kkkk
Kkk pó os caras Tb são fumado esses carros tem que ter motor de alta performance botam um motor de gol 1.0 16v pqp
Mano, não sei qual o problema que todo mundo vê no Focus kkkkk, tenho um Ford Focus 2.0 HA Powershift e acho o carro sensacional! 😍
O problema está justamente no câmbio powershift,da problema recorrente e não é barato de resolver. Não é atoa que o 1.6 com câmbio manual custa mais que o 2.0 powershift completo,se a Ford tivesse vendido o 2.0 também com câmbio manual seria um ótimo custo benefício.
Todo mundo vírgula , kkk Meu velho! Focus é um baita de um carro top. Comprei 1 em 2014 zero e sim !!! Deu problema no câmbio. Ford fez o reparo e resolveu de vez em 2017. Vendi meu Focus sensacional, em 2022 esse ano com 123mil Km e hoje estou ferrado pra comprar um carro com potencial que tinha .
Focus, fez o recall na Ford ele ficou zero ! Não da problema mais.
@@renanjusti665 pois é ! Kkkkkkk, tenho a mesma linha de raciocínio que você! Não se acha carro bom igual ele, pelo preço…
@ismaelwashington4350 é exatamente assim! O meu Focus é maravilhoso! Kkk
😂
Linea 1.8 etorque é bom. Tenho um a 5 anos, e somente manutenção básica. Dualogic, sem problemas.
com muito receio peguei o C3 2013 1.5 com 26.000 rodado, fiquei encantando com o carro que conforto que motor que tudo!!! rodei 126.000 com ele muito satisfeito até que começou a vazar água, dizem que é um problema crônico desse motor, pena... um mecânico amigo meu disse que tira o vazamento, amanhã vou lá!
Mano, o Audi A4 não deveria estar nessa lista, concordo q perca em relação ao A3 do mesmo ano e o câmbio seja meio estranho, dá ujs trancos e tal. Mas é uma máquina muito boa pelo q vale. Quebra pouco, entrega um bom balanço entre Mercedes e BMW
Arrisca e tu se lasca .
Temos aqui um C3 1.4 GLX 2011. Compramos zero km e realmente procede a questão da queima da junta de cabeçote. Já trocamos duas vezes. Pra resolver tem que instalar junta de aço. Quanto aos problemas elétricos/eletrônicos, felizmente não tivemos. O carro está com 150.000km.
Tenho um também é queimou a junta, fiz a troca por uma de aço, mas o carro me atende muito bem, economia ótima e anda bem, e no valor dele não compra nem uno básico.
Eu tive a infelicidade de comprar um Citroen C3 que só andava de reboque, quase montei um carro novo de tanto problema que dava e nenhuma oficina, mecânico e eletricista conseguiu resolver, só foram trocando peças sem resolver, o carro parava do nada no meio do trânsito, acabei resolvendo o problema quando vendi
o meu A3 1.6 2006 manual nunca deu problema. Motor EA111 1.6. Tem peça em qq padaria pra suspenção e motor. Ruim é achar acabamento interno só.. mas acha. Acabei de trocar todas as correias..amortecedorES.. mesmo preço do Gol G5.
Toma pau de gol kkkkkkk
Eu andei vendo anúncios do modelo G2 (vendido aqui) e fiquei atiçado!
@Vinicius Bueno fiquei um ano procurando e encontrei um de garagem..nao tinha caído na mão dos MANO ainda..
@@claudiofulas9885 manual..1.6.. motor EA111.. se nao caiu na mão de malandro..pode comprar que é 100% seguro e barato de manter
@@filipefodao59 o objetivo é conforto..nao virar sócio da Petrobras.
Faz um ranking dos melhores câmbios automáticos do mercado.
Posso lhe afirmar com certeza que a melhor fabricante de câmbios automáticos atualmente é a marca japonesa AISIN. São câmbios exatamente resistente.
@@Mateus-Play Honda e Toyota sem duvidas
Câmbio DSG dos novos golfs a partir de 2014
vou discordar dos dois audis da lista... pelo preço certo eu compraria, não para primeiro carro, mas pra fazer um projetinho maneiro. A4 por preço de monza e A3 por preço de corsa... ai eu levo.
Tive um passion e nunca tive problemas graves o pessoal fala muito mal da marca eu não há vejo desta forma mais caro q gastei no meu foi a embreagem gastei 800 pila nova ..de primeira linha... hj tenho um sandero stepway se um dia precisar voltar p marca volto cm nenhum receio acredito q vai muito do estado do carro cuidando na hora da compra vai ser só manutenção normais único detalhe a ficar atento no modelo 206/207e o eixo traseiro e manter sempre sistema de arrefecimento limpo cm aditivo sem água de torneira ou poço ok
Os 1.6 powershift foram os que mais deram problema (tinha muito fiesta e eco com esse powertrain, Focus menos).
difícil achar powershift que não deu..
Fiesta ecoboost muito bom , feito tudo na Europa...
@ismael washington então.. ter ponto negativo é diferente de quebrar.. japonês de verdade nenhum quebra até os usados no modo soviético.. agora nacionais mais premium.. difícil achar algum que não tenha tantos defeitos..
@ismael washington é.. seria mais ou menos isso.. vc só tem que levar em conta que o câmbio por exemplo da Ford o tal powershift tem fama em dar defeito em grande escala.. porém se procurar defeito em um câmbio da Honda ou Toyota vai ser bem difícil achar um.. se achar.. carro não devia ser comprado só pq é bonito ou tem um sensor a mais.. deviam pensar em durabilidade.. qualidade.. confiança.. muitos já procuram isso e por isso os japoneses cada dia dominam mais..
Tenho uma Fremont e amooo!!!Gasta gasolina mas é bom m carrão, super confortável,as peças podem ser cmprcadas no mercado livre por ótimo mais preços.
Freemont é carro de quem não tem grana pra comprar uma Vera Cruz ou Santa Fé
Só quem nunca teve um FOCUS mete o pau no carro, mesmo sendo um 1.6 Powershift.
O problema maior do câmbio é o usuário que o usa como se fosse um automático. O segredo é colocar em N quando estiver com o carro parado no semáforo ou em anda-pára de engarrafamentos. Tenho um 2.0 Powershift com 140 mil km e zero problemas no câmbio. O carro é um canhão para andar, suspensão independente nas 4 rodas, som maneiro, uma nave!
Eu tive um C3 daquele e meeeu sapato! queimou a junta do cabeçote 2x, depois da ultima retifica ainda ficava esquentando kkk, arranquei a válvula termostático e nunca mais tive problema, se bem que eu vendi depois de um ano kkk
Esse motor 1.4 é usado no C3 , 206 e 207 , hogar .
Tem defeito de projeto no bloco , o canal de óleo tem uma parede fina perto da galeria de água , se tivesse uma distância de 3 centímetros da galeria não ia mais misturar óleo na água do radiador . Era fácil fazer essa alteração na fabricação do bloco, não sei porque não consertaram esse defeito , existe caso que o cabeçote não tem empenamento e mistura óleo na água.
Parabéns, gostei muito do vídeo acho que principalmente aqui no Brasil esse tipo de vídeo de quem conhece é muito top, mas uma pequena correção sobre o Audi A3, falo por experiência própria, tive dois, o 1.8 automático na época só auge, só tive problema com o câmbio que é de 4 marchas, e agora tenho um 1.6 manual, tirando a versão do câmbio automático antes de 2006, esse carro não é de dar manutenção e as peças 90% ou mais são da VW, é praticamente um gol g6, Fox ou Polo para peças, são fáceis de achar é muito baratas.
Não dá pra levar a sério a opinião deles, tem carro que realmente não presta mas tem outros que atendem muito bem
Pse mano, não sou mecânico nem nada, mas pelo o que pesquisei, esses audi são bons (se tiverem bem cuidado manutenção em dia e tals) o mal deles mesmo só o câmbio automático e a turbina se ela não tiver em dia, mas fora isso é só alegria.
Eu particularmente tô doido pra ter um desses ainda.
@@lucasvargas1319 to no meu segundo Audi, quando as coisas ficarem melhores, espero que sim, apesar das expectativas não serem boas pro causa do próximo governo comunista, quero pegar o modelo Sportback, versão antes do cambio S-Tronic que foi uma desgraça tbm.
Alguém : ah !( qualquer carro no mundo )
Filipe : O tio da cunhada do boi tinha esse carro kkkk
Comprei uma Zafira e gostei muito 2009 manual manutenção barata carro econômico no gnv de 16mt chego a fazer 220km e pretendo trocar o cambio para o de 6 marchas para ter mas economia e é um carro que mesmo com 7 pessoas não perde potência já cheguei a carregar dentro dela 1000 litros de água 40 bombonas de 25litros cada a suspensão nem arriou
Buenas! Me inscrevi agora e soquei o dedo no Like! 😆😆😆😆😆😆😆
Tenho um Onix Active automático 2017. Amo!!!!
Ah pô, eu prefiro andar de Freemont do que de Spin kk
Claro que levando em conta os detalhes mencionados, deve ser foda manter..
Cara o câmbio dele tem problema, vai quebrar na certa e passa dos 10 mil
2.4 super manco
O Audi A3 é 1.6 SR com câmbio 01m de 4 marchas, 2 problemas em um carro só. Combo perfeito
Esse C3 é osso, mas não é ruim não. Pezinho de boi bom, pé de boi melhor que o 207 e bem equipado. Para vender TB é bem fácil.
Tivemos um Audi A4 ambiente 2013/2014 2.0 T aqui em casa e não achei ele ruim ou "manco" . Carro bom e gostoso de andar e andava bem ! Porém seguro não é barato mesmo mais quem compra um carro como esse já tem que esperar isso não esta fazendo seguro de um gol...... Peças não são baratas mesmo mais é um carro de outro seguimento não tem nem como comparar com alguns veículos. mais no geral o carro pra mim é top.
Qualquer carro que não sai fritando eles chamam de manco, gosto p caramba deles mas eles erram muito nesse quesito
Audi é top demais, eu compraria até pra ser só de garagem 😂😂😂
Falou merda do a4 dessa frente só na bate com ele mas as peças quase tudo dos volks . Motor do golf gti câmbio cvt. Tentou falar mal mas não falou nada. Agora abaixo de 2012 tem problemas crônicos .
Tenho um a4 2011, anda bem, único problema dele é que a cada 3 meses ele baixa 1l de óleo, em viagem esse câmbio cvt faz até 16km/l super firme, seguro em ultrapassagem, é uma baitaaaaa presença
Mano, pensava no início que era problema de motor pois achava estranho isso no meu
Já tive Freemont 2015....top...seguro barato...revisões em concessionária.....só tem de ter um pouco de condições financeiras.....
Meu cunhado está com o Freemont dele parado pra "fazer o motor", desde dezembro de 2021. Este mês, completa 01 ano de carro parado, dia 16, salvo engano.
Até deixei meu Peugeot 308 com ele, por uns 5 meses, pra ele não precisar alugar carros, considerando que estou trabalhando home-office. Até brinco com ele, falando que o carro dele vai entrar pro Guinnes Book, como o veículo a mais tempo parado numa oficina mecânica. 😂🤣😂🤣
Sinceramente, eu não arriscaria a comprar um Freemont, mas, obviamente, respeito quem gosta, pois muita gente não gosta de Peugeot e eu adoro.
O problema aí está no mecânico, não no carro, se tiver dinheiro e uma oficina de confiança é rapidinho para resolver. Agora só pela demora já imagino como era a troca de óleo, líquido de arrefecimento etc, deixa pra lá...kkkk se não tem as manhã $$$$$ num entra não..sorryyy
@@juninhocarnelos1225, não, o problema não é o mecânico.
Simplesmente, não tem peças de reposição.
De todos da lista eu iria de focus, apesar do powershift de todos os câmbios automatizados até onde eu sei, enquanto está funcionando é o melhor dos câmbios, e outra pelo que o focus entrega, ele não perde pra nenhum outros, top dms, mas já que é pra ter um powershift, tem que ser o 2.0 titanium Plus!
Câmbio do Focus é ruim tb . Todos amigos que conheço.
O câmbio deu pau . Mais cedo ou mais tarde vai dar problema.
Vies de confirmação.
O Linea 1.9 foram os primeiros que ainda vinham da Argentina...depois vieram os 1.8 e-torq e o 1.4 T-Jet
Eu só fico observando com meu Peugeot 407 (que é o irmão do C5), mas observo feliz, ótimo carro
Caras, bacana e bem útil o vídeo! Mais bacana e mais útil ainda seria um vídeo que indicasse os 10 piores carros da atualidade. Talvez não seja tão fácil produzir um vídeo assim, mas se vocês conseguirem, vão voar no TH-cam!
Essa A4 já é melhor porque é facelift, se fosse a anterior era B.O por conta do óleo.
A partir de agosto de 2011 já era sossegado.
Ford Focus quando é manual, dá pra brincar bastante, Fiesta também ao menos no US é assim.
E essa mesa furada no meio é pra fazer um charme? Kkkkk parabéns pelo vídeo, galera.
Tenho um A3 turbo 2005 Manual, e realmente se não tiver as manhas de fazer a correria das peças na internet que são bem mais em conta, você vai a falência mesmo e a mão de obra muita coisa da pra fazer em casa as vezes dá um b.o e já dá aquele susto do carvalho más quando pensa que não é coisa simples de resolver ai acalma kkkkk
Só não pode deixar acumular manutenção em hipótese alguma kkkk
#Lista10 10 carros discriminados no Brasil mas que são ótimos.
Saudades de vocês.!!Voltem a todo vapor.Ainda mais que tem muito carro bomba no Brasil hoje em dia
Aqueles carro carro Fiat falaram que Bomba ##
Casei com um Impreza 1.5 2008 desse aí kkkkk era do tio do Felipe Massa daqui da regiao de Botucatu só que manual com 5 marchas longas e 5 reduzidas ate divertido,npra puxar barco etc,nunca .e deu problema,sei lá pra mim que só tive carro popular e antigo tá bom demais kkkkk
TIVE A METADE DESSES QUE FORAM APRESENTADOS.... POR AQUI SE CHAMA RESTO DE RICO.
INFELIZMENTE TEM QUE CAIR PRA APRENDER... INCLUSIVE O NOBRE APRESENTADOR JÁ TEVE UM BELÍSSIMO EXEMPLAR.
Audi a3 1.9 TDI aqui na Europa é máquina!
Façam uma avaliação de carros mais novos tipo, de tres anos no máximo.
Eu tenho uma freemont aqui em Brasília e me atende muito bem! Carro grande não é pra ficar correndo muito , e o seguro pago $220 reais por mês pela universo AGV. Então opinião é igual C* cada um tem o seu . Não dá pra acreditar em opinião dessa galera do canal .
Salve Auto Super e Família
Mais um vídeo incrível
Boa tarde
Fala galera blz ?
Poxa o A4 nessa lista foi errado em , o A3 2012 vem com o câmbio DQ200 aquele que é a seco de dupla embreagem e sabemos que é dor de cabeça cedo ou tarde , o A4 e CVT e para pessoa que não quer performance.
O a3 2012 é dsg de 6 marchas banhado a óleo.
@@feliperodrigues69 Exato, a não ser as versões que não são 2.0
O problema do a4 não é o câmbio, tem uma versão do a4 2.0t que tem o problema de anel de pistão, o carro começa beber óleo sem limites, não tem solução. Se não me engano foi só em uns 3 anos
@@iury9749 meu cliente tinha um com esse defeito, a traseira do carro ficava preta de óleo. Abriu o motor, abriu canaleta de pistão e dá-lhe anéis de AP 2.0. acabou o problema.
@@iury9749 mais os A4 apartir de 2012 não baixa Oleo
Muito bom esse tipo de lista pra alertar os entusiastas kkkkkkkk
Venho novamente proteger a fiat freemont, meu pai tem uma 2016 a 4 anos, o carro não é um canhão mas tbm não é super manca, confortável, espaçosa e a manutenção é peças de acabamento não é caro como vcs falam não, tbm o segundo da do meu pai é 3000 mil
Pedi ele para só fingir que vai vender, ninguém compra não presta
A Dodge faz a Journey que é um carro pesado mas com motor e câmbio condizentes mas aí vem a a fiat com a ideia idiota de por um motor manco e um câmbio frágil que dificilmente aguenta o carro, vi uma bomba dessa parada e suspenso no elevador automotivo esperando chegar o câmbio que havia dado pal para o dono pegar logo e por a venda para se livrar desse problema.
Rapaz, meus pais tinham um Palio 2007 1.0, aí pulamos pra um "negócio imperdível", um Linea 2009 zero, carro do dealer, 1.9 ... Eu tinha recém tirado a carteira, ficava andando com o carro pra baixo e pra cima, me achando numa cidade pequena, onde aquele foi por um bom tempo o primeiro exemplar! Achava o carro um foguete! Tbm, pra quem tinha saído do Paliozinho 1000 que dava trabalho pra chegar a 123km/h, andar com um Linea que passava de 190 km/h era incrível. Ouvir o Filipe dizer q era leeeeento pra cacete não condiz com meu sentimento sobre o carro kkk
Mas entendo que isso tem tdo a ver com o contexto.
Tive um 1.9 manual, muito bom o carro o dualogic mesmo não é bom mais a culpa na maioria das vezes é que não faz manutenção.
Meu pai tem uma Land Rover desde 98. As peças são caras mas vale a pena a durabilidade. Ele nunca teve problema de assalto. Recomendo
Nem ladrão quer ele kkkkk
@@marcossantanaribas3828 hahahahah 🤣🤣 que maldade 😂😂😂
#LISTA10 carros de leilão pra rachador comprar hoje
Pena no Brasil não ter Mazda, faz carros espectaculares, perfeitos de condizer, e tem câmbios perfeitos!
Nossa, dessa audi antiga eu tive uma 1.8 sem turbo e foi um tanque de guerra. Só deu alegria. Mas nao era nenhum bolido esportivo, mas para o dia a dia era uma delicia e nunca viu mecanico por quebra
Tive um também, 1.8 20v manual, até ia citar isso aqui, o carro não dava problema, aguentava muito, estável, firme, andava mais do que a maioria dos 1.8 da mesma base.
Acho que no vídeo os carro que ele cita, tem a marca, modelo e câmbio específico, qualquer características que se mude, não deve fazer parte do que eles entregam aqui.
Pq se fosse falar mal dos 1.8 manual, eu diria que não teria credibilidade nenhuma o canal.
Comprei a minha a 5 meses. Audi 1.8 Aspirada Manual. Ano 2003 com 101mil KM originais. Até agora otimo carro. Mas recentemente a junta do cabeçote queimou. Não foi tão barato. Paguei 800 reais numa junta Elring (alemã), mais algumas coisinhas. Total 1500 reais de peças. O que quebrou mesmo foi a mão de obra, 1300 reais. Fora isso até agora não me deu problema. Fora o conforto e esportividade. Não é nenhum monstro do asfalto mas da pra brincar.
@@bolamili9 Comprei a minha a 5 meses. Audi 1.8 Aspirada Manual. Ano 2003 com 101mil KM originais. Até agora otimo carro. Mas recentemente a junta do cabeçote queimou. Não foi tão barato. Paguei 800 reais numa junta Elring (alemã), mais algumas coisinhas. Total 1500 reais de peças. O que quebrou mesmo foi a mão de obra, 1300 reais. Fora isso até agora não me deu problema. Fora o conforto e esportividade. Não é nenhum monstro do asfalto mas da pra brincar.
Por favor, façam um Top 10 de carros baratos vendidos em outros países que aqui custariam o preço de uma casa...eu já morei por 5 anos no Chile, e lá eu fiquei chocado com o tanto de marcas e modelos de carros que eu vi...lá a Skoda é fortíssima, a Seat também é, lá a Alfa Romeo também é forte, a Suzuki é a segunda marca mais vendida do país, lá tem o mesmo modelo do Clio e megane da Europas há anos, aqui esse modelo do Clio vai chegar agora, e com certeza vai chegar pelo preço de uma casa
Tem os linea 1.8 manual tbm que nao dao trabalho, sao carros bons e confortaveis.
Linea é um ótimo carro, mas infelizmente o Dualogic sujou a imagem do carro.
Bravo é outro que teve o nome sujo por esse maldito câmbio.
Eu tive o A3 turbo,muito vazamento de óleo nas juntas e não acha mecânico que queira mexer nesse carro,mas o desempenho dele era bom.Tem carros turbo com desempenho melhor,mas dava para fazer as ultrapassagens de boa.
por incrível que pareça esse lista 10 foi bem tranquilo kkkkkkk (sem rages)
Esse A4 aí te meio deslocado… Os que davam problema são de 2012 para trás. É menos potente, mas é maior e mais confortável. Público diferente do A3.
Maior, mais confortável que A3 e Q3, e todos os que tinham problema de vazamento foram consertados ou baixados. A4 FWD não tem proposta de esportividade. Câmbio multitronic não aceita “stage”, “kit” e essas Nutellas de quem não tem bala pra comprar o motor mais potente de fábrica. O QUATTRO é que tinha motor gigante (o mesmo 2.0 TFSI) com câmbio DSG. Eu tenho um FWD e estou muito feliz com a charanga. A3 era o carro do filho de 18, A4 era dos pais dentistas.
O público era diferente pq não tinha motor proporcionalmente ao esperado, como citado esperava mais do motor de um carro que supostamente era pra ser bem superior. Deve ser por isso o público diferente
TB acho q eles erraram no A4, deveriam falar dos 2011 pra trás.
Só os especialistas nos comentários 😀🤦🏻♂️
Esse carro é horrível
Difícil saber pq a pessoa compram esses carros, mas os 2 já compraram antes. Kkkkkkk
Audi A4 é outra proposta. Até 2012 ele subia óleo mesmo. Era crônico. De resto é um sedan médio premium (padrão Brasil) para uso misto moderado, para família, executivo jovem, para o comprador conservador que não encontra algo equiparável no mercado nesses anos e padrões que lhe atenda. Ninguém que compra um a4 fica esperando um foguete.
Quase cai na Freemont, Deus me iluminou e comprei uma CRV.
Eu também. E como só estava no recall da concessionária, comprei o Sorento.
Me surpreendi com o AUDI A4! ……
Ju
O C3 1.4 queima a junta com facilidade, porém é só colocar uma junta de qualidade (que não seja a original de fabrica) acaba o problema, é um carro leve que anda bem com esse motor, e se souber andar chega a dar 20km/l na estrada e 14 na cidade, esse eu discordo de ser um carro ruim
Nossa valeu moçada p vídeos enfortivo.muito bom faz mais vídeos desse tipo de outros carros obrigado
Sou português e moro na França.
Quase todos os carros apresentados são de marcas europeias. No Brasil todo que é importado é caríssimo e consequentemente os custos de manutenção aí são muito mais elevados do que aqui.
Meu pai teve um C5 que vendeu 15 anos depois de comprar porque teve um acidente. Andava muito bem, hiper confortável e nunca deu problemas.
Eu tive um freelander por 8 anos que só vendi porque a família aumentou. Adorava o carro e nunca tive nenhum problema. Tenho agora um Toyota Verso de 2011. Está comigo há 10 anos e também nunca deu problemas.
Eu tenho um C3 adoro ele um carro que não dá defeito, só troco por outro C3
Kkkkkk q mico
Isso investe que é gol kkkk
Uma vez eu quase comprei uma LR Freelander 2012 com 130 mil kms, único dono, por 75k, olha de que arrependimento eu escapei, quase um motivo de suicídio....graças. .....kkkkk
Ficou f#d@ demais a mesa na oficina com os equipamentos la atrás. 😀👏
Dica de vídeo. Carros que você jogava no need for Speed que hoje temos condições de comprar 🙂
#lista10 Sedans medios e grandes que vendem na europa e nao tem no brasa
Pior que os carros, é a agonia deles travando o vídeo. Olham para o telefone e para o relógio o tempo todo. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Carro bom é o Fusca ,fácil e barato de arrumar,ele tem parafuso nós guarda lama se furar desparafusa e coloca outra parte nova .E a mecânica é simples e peça barata.
Faz um top 10 com o opala diplomata 6 cilindro, omega CD, E o tempra série ouro. entre outros de época queria saber o q vocês falariam e qual seria o título do top 10 !!!