Live : จับชีพจรอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย I คนชนข่าว I 07-11-67

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 7

  • @เอกพงษ์เชงสันติสุข-ณ2ฒ
    @เอกพงษ์เชงสันติสุข-ณ2ฒ 2 หลายเดือนก่อน +2

    เชฟโลเลต ปิด รง.เปนลางร้ายยานยนต์ไทย ผู้บริหารเชฟโลเลตไวไฟรุ้ก่อนค่ายอื่นชิงปิดปิด รง.ไม่ดันทุรังทำยอดขาย ค่ายจีนมางาบต่อบาดเจ็บล้มตายเปนเเถว เปนปันหาเเก้ไขยากเพราะเกี่ยวหลายฝ่ายหลายหน่วยงานปล่อยสินเชื่อกลัวเปนหนี้เสีย ตอนนี้รถล้นลานประมูล งานนี้บอกเลยว่าเหนื่อยคับ! สังเกตุว่าการเข้ามาสินค้าจีนพาเศรษฐกิจไทยเจ๊งจอดไม่ต้องเเจ๋ว พ่อเเม่ไทยตายเลียบเเล้วเอาเงินที่ไหนไปผ่อนบ้านผ่อนรถละหว่า!

  • @sutheeinkaew9212
    @sutheeinkaew9212 2 หลายเดือนก่อน

    อุตสาหกรรมเทคโนโลยีเก่า กำลังจะล้มหายตายจากไปทีละนิด

  • @anana2308
    @anana2308 2 หลายเดือนก่อน +1

    ไม่ต้องไปค้นหาคำตอบอะไรหรอกครับ สาเหตุที่อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมียอดขายตกต่ำ...เหตุเพราะ ตั้งราคาขายแพงเกินจริงหวังกำไรมาก คนได้ประโยชน์คือบริษัทไฟแนนซ์โขกดอกเบี้ยจนพุงกาง สุดท้ายบริษัทผลิตรถยนต์ก็รอรับผลกรรมที่ตัวเองร่วมก่อกับไฟแนนซ์ ...เตรียมปิดโรงงาน

  • @poom4693
    @poom4693 2 หลายเดือนก่อน

    ผู้มีอำนาจหรือหน่วยงานถ้าไม่เอื้อประโยชน์ให้กับกลุ่มทุนจีนและกลุ่มทุนไทยบางกลุ่มเอาภาษีประชาชนไปอุดหนุนรถอีวีเศรษฐกิจระบบรถยนต์ไม่เละเทะแบบนี้แน่นอน

    • @noptoto2
      @noptoto2 2 หลายเดือนก่อน

      เขาไม่ได้ห้ามญี่ปุ่นทำรถไฟฟ้านะ

    • @poom4693
      @poom4693 2 หลายเดือนก่อน

      @ ไม่เข้าใจเหรอครับว่าเอาภาษีไปอุดหนุนรถอีวีจีน จะบังคับคนไปใช้รถอีวีทำไมเอาความสมัครใจแล้วไม่ต้องเอาภาษีประชาชนไปอุดหนุนถามประชาชนหรือยังใครได้ประโยชน์จริงๆกับโครงการนี้