On lance le concours de l'automne pour gagnez les 3 derniers deux-temps HONDA version Ricky Carmichael (85 CR + 125 CR + 250 CR) !!! Envie de jouer ? Il suffit de commander en Octobre un (ou plusieurs) mois de coaching MX ici : coaching.mxtest.fr/concours-octobre Tirage au sort début Novembre sous huissier ! BONNE CHANCE !
Génial moi qui a pas trop de moyen j'espère que je pourrai avoir une chance de gagner n'importe la qu'elle car les concours boiserie je les fait tous psq 49 en force mes je gagne pas alor j'espère qu'avec vous ça va fonctionner,oh top 🔥
Je suis totalement d‘accord avec Raph‘: même si on se régale du beau pilotage, savoureux mélange de technique et d‘attaque sans sombrer dans le bucheronnage de Pierrick sur des bécanes de cross, il n‘y a rien de plus fascinant que de le voir mettre au rupteur ces grosses dondons de 200 kgs et 100cv !!! Il n‘y a que sur MX Test que l‘on voit ça ! Chapeau l‘artiste et merci les gars pour toutes les bonnes vibrations que vous nous envoyez !
Je roule en KTM 250 EXC le week-end et sur un KTM 950 SM la semaine, vous voir réunir les deux sur un terrain de cross c’était magnifique. L’épisode est vraiment beau 👌🏼
Bonjour, J'ai été l'heureux propriétaire d'une 950 super enduro. L'emmener vite sur piste était un kif absolu. Bravo et grand respect pour la façon dont vous l'emmenez sur un terrain de cross. J'ai fait l'erreur de la revendre 6500 € à l'époque, alors qu'elle était dans un état top. Son héritière directe éxiste bel et bien chez KTM, c'est la 890 Adventure R Rally. C'est la même avec 15 ans de moins. Ils ont rajouté de l'électronique qui facilite la vie, et surtout des freins ! Pour le reste, propriétaire de la nouvelle, je peux certifier que l'efficacité off road de la 890 Rally vaut celle de son ancêtre.
L’essai de la 950 est impressionnant. Tout arrive vite pour beaucoup, trop vite quand la cavalerie pousse au cul. Elle est monstrueuse et le poids, me semble pas trop handicapant. Merci pour les sensations.
Époustouflant ! Bravo Pierrick, là, on comprend vraiment qu'il ne faut pas rester statiques sur sa moto... Énorme performances. Et Raph communique très bien le plaisir qu'il à ressenti, ça amène encore à l'énormité du défi. Pour parler de motos rarissimes, BIMOTA (et oui!) avait sortie en 2010 2 TT. Une 250 2t et une grosse mais je ne me rappel plus la motorisation (450 ou 510 ; 2 ou 4 temps?) avec des moteurs maison !!! Bravo Merci au possesseur qui a permis de réalisé ce test. Merci Longue vie. Thierry.
Correction, ERRATUM, mea culpa : Présentées aux salon de Milan 2012, les 300 et 508 BBX. 500cc pour la 508 4 temps. Mais j'ignore si ces machines de haute couture on connu la série ? Je me renseigne... #bimota
J'ai la 990 smr donc la version injectée supermot' et c'est la folie a rouler, léger maniable et le moteur fait peur, pas d'abs sur les 1er modèles, 0 assistance, un rasoir sur la route... En Corse les meilleurs souvenirs de ma vie, rentrée en glisse dans les virages, sortie plein gaz c'est un demon cette moto, autant châssis que moteur 😍
Cette moto est sublime ! Je ne la connaissait même pas. C'est exactement le genre de moto que j'ai envie de voir en 2023 remis au goût de la modernité je l'achète tout de suite. La 890 adventure r est cool mais trop lourde, trop trail... La c'est un vrai châssis cross, une moto capable de faire du vrai tout terrain hardcore mais aussi de gérer l’autoroute à 130 kmh... SVP KTM sortez en une en 2023 j'achète !
La 890 aventure R, ça serait vraiment intéressant. Sinon superbe test, il n'en a été vendu que 3000 modèles, celle-ci est dans un superbe état. Achetez-là!
ça serait intéressent de voire un comparatif entre la 890Adventure et la 950/990 Adventure, histoire de voir ce que vaux la moto moderne face a une moto de compétition
Un grand merci pour cet épisode, j'ai adoré vous voir piloter cette Ktm, il y a en quand même quelques unes (certes très rarement) qui tournent sur les pistes du TET 😉 Pour la V-Strom, je vous suggère de vous rapprocher de Greg Loaec car il a travaillé sur une très belle préparation pour Suzuki. Concernant la Triumph Tiger 900 Rally Pro., là aussi je vous suggère de vous rapprocher de Matt Adventure (TH-cam) car il est en train de finir une préparation énorme sur cette bécane (son prototype "Tiger Valkirie" était d'ailleurs exposé sur le stand Triumph du Alpes Aventure Moto Festival 2022)
Avec mon pote Olivier on roulaient tous les 2 dans les chemins avec notre 950 SE. Pas de terrain technique mais un régal sur les chemins. La moto de cette vidéo est en excellent état. Bons souvenirs. Merci
Sur la GoPro on s'en rend pas conte toute suite que sa marché fort , part contre des qu'on n'a les image vidéo on voix que la roue arrière envoie fort ,vidéo génial comme d'habitude 🔥👌🏼🙏🏼🤙🏼
Excellent essais et surtout EXELENTE vidéo, je ne connaissait pas très bien la 950 Enduro, et je n'avais aucune idée qu'elle a été conçus pour une course en particulier. Apres pour la question du changement de cylindré du Paris Dakar, il est probable que la mort du pilot y ai joué, mais la décision avait été décidé l'année d'avant, la fédération avait laissé une année de sursise au constructeur pour concevoir des moto adapté. Et la raison est simple... KTM avait TOUT remporté de 2001 a 2010 non stop, avec la 950 en 2002, mais surtout les LC4 660/690. et aucun constructeur n'avais de moteur compétitive en face, leur gros moteur était bien trop lourd ou trop puisant une fois préparé, et leur moteur de cross n'était pas assez puissant et trop fragile pour être une concurrence sérieuse. Donc ils ont fait pression sur la fédération pour normalisé l'utilisation de moteur de cross 450cc, car tout les constructeur en avait dans leur gamme Ce qui a fait profondément chier KTM, car ils venait de sortir une nouvelle génération de leur moteur fétiche... qui est actuellement en train de disparaitre, car il n'a plus ça place au Dakar pour avoir une échappatoire face au norme pour les moto de route
Voila ce que ca donne quand une compagnie comme KTM se prend pas trop au serieux et n'invite pas ses équipes de ventes et de marketing. C'est tristement trop rare de voir ce genre de motos qui n'auraient jamais du naitre. Super vidéo!
...et c'est particulier trique que même KTM aujourd'hui ne font plus rien en grand séries sans consulté leur équipe marketing... ils ont que des bicylindre en ligne accessible et mollasson sur la planche a pain, plus de V2 plus de gromono 😥
@@alkane6467 le bicylindre de la 950 / 990 etais démoniaque 😆 dommage qu'il ne font plus se genre de moto ! La 1290 est violante mais avec toute les assistance ça a rien à voir
Bonjour, je vous suit depuis un petit moment et j'adore vos emissions.... Je voulais juste apporter quelques informations d'un motard qui pratique le off road en maxi trail, le plus souvent sur des aventures de 700 à 1500 km. Je roule en Africa twin 1100 préparée full Ohlins garde boue haut en version standard (la plus légère). J'en profite d'ailleur pour vous dire que la 1100 n'a rien a voir avec la 1000. Elle est plus fine plus maniable plus équilibrée et avec un moteur beaucoup plus fun. Si vous voulez l'essayer pas de soucis. Concernant la 950 super enduro j'ai un ami qui en possède une et j'ai pu la tester. Sur des chemins de randos c'est une moto tout a fait gérable et même extrêmement plaisante. certes il faut un minimum de bagage technique et ne pas avoir l'intention de rouler en mode balade du dimanche. Mais elle reste un outil ultime pour l'aventure en France et ailleurs. Amitiés, Loïc
Vraiment trop votre vidéo ! Merci Ya pleins de belles images, pleins d'infos intéressante et t'es juste trop fort en faite donc c'est super cool à voir
Super boulot. SVP beaucoup de gens aimeraient voir l'essai de la ktm 790 ou 890 adventure R vraiment très curieux de voir ce quel vaut par rapport au autres trail que vous avez testé , je pense que vous allez bien vous amuser aussi. Bonne continuation
Vous êtes top, vraiment ! Bravo et merci ! A chaque vidéo je me rapproche petit à petit du jour où je vais craquer pour me remettre au cross… après une césure de 10 ans. Pour le coup je vais jouer au concours 😉
Super enduro / super épisode! En parlant de zombie dans votre vidéo, j’ai pensé à un épisode spécial Halloween, avec une moto de ce type ou une sportive avec pneus crampons ou une moto comme Daryl Dixon dans the walking dead, vous mettez des figurants déguisés qui jouent lors des prises de vues (quitte à faire jouer vos pilotes), et le salon décoré lors de vos échanges, pour le côté marrant Lucien boiserie qui vient vous aidez avec sa tenue de gitan et son fusil, la caravane, c’est parfait! Bon je reconnais plus facile à dire que à faire. Toujours des vidéos de qualités, malgré que je ne sois pas attiré par les moto cross vos vidéos touchent tout le monde, moi je suis plutôt trial, moto vintage ou rare. Continuez comme ça vous avez tellement de possibilités !👏👏👏👏👍
Je suis vraiment content de l'avoir dans le garage celle la même si je vais surement devoir la vendre car trop de problèmes de dos mais j'ai le kit pour la passer en supermotard, ça permet de pouvoir faire de tout selon mon humeur.
Vous m avez régalé sur ce test, si un jour vous revenez chez Bud et que vous voulez tester une 990 sm pour voir ce que ça donne sur la route je peux vous emmener la mienne 😉
Quelle frustration, pour l’épisode de la BM, je vous avais proposé l’essai de ma KTM 1290 ADV malheureusement elle est vendue… en revanche, j’aurai la 890 2023 à vous proposer! Comme d’habitude, les épisodes sont géniaux et la qualité ne cesse d’augmenter ! Bisous
je comprends pas le choix de la moto, j'aime bien vos videos d'habitude mais quand on s'ecarte des motos MX... Hate de voir la video a Loone plage avec ta moto Pierrick ;-)
il y a des grand suspension et des roue a crampon, c'est déjà pas mal. je ne vais pas dire que tout les MX se ressemble.. mais pas loin, les voir testé des bizarrerie du offroad c'est cool aussi pour varier le tableur
Salut mx test super concours comme toujours. Venez dans le 33 a st Christophe de double a mon club j'adorerais vous voir rouler sur se circuit. Vive mx test
Je partage les sensations de Raph, c'était impressionnant à voir vivement la 1290, la Tiger 2022, la Aprilia..... et surtout la VARG! Lol hors contexte 😓
Merci beaucoup d'Allemagne que quelqu'un conduise le Superenduro correctement sur un circuit de motocross ! Je serais très intéressé de voir comment la machine se comporte avec une meilleure fourche suspendue, sans les pièces de route et surtout sur une piste de sable ! On devrait alors pouvoir utiliser correctement la puissance et avoir moins de problèmes de freinage !
Super l'essai de ce monstre, j'avais la version SM et ça arrachait le bitume, alors la version enduro sur de la terre, ouah ! Par contre faut oublier d'enlever les chicanes des Akra, c'est vraiment pas raisonnable
Si vous êtes fan de ce genre de truc Buell doit commercialiser en 2023 la Baja DR. Un cross en 1190cc et 175cv et 136nm de couple. les précommandes sont ouvertes 😅
Bonjour vidéo très sympa.... j'ai une 1290 Super Adventure R de 2019 en roue 21 évidemment, c'est monstrueux, abusif, aberrant, haut perché 89cm, lourd 217 à sec, très lourd, très puissant 160 cv, ça arrache tout sur les chemins les routes les autoroutes les virolos, moto ultime, après ça y a plus rien.... Rappelez-moi où l'on peut trouver la vente de ce monstre 950 super enduro à carbu de malade? Merci pour tout
Rien à voir mais allez vous tester la xcape moto morini ! Personne n’en parle vraiment, mais visiblement la moto la plus vendu en Italie le mois dernier ^^
@@nastybasement6232 a mon avis ça dépendra énormément du niveau de pilotage, la 950 est nettement plus performant, mais la 890 nettement plus facile. Raph irait plus vite avec la 890 et Pierrick avec la 950
@@nastybasement6232 c'est la dernière très grosse cylindrée a avoir gagné le Paris Dakar, une vrais bête de compèt comme on en verra rarement maintenant 🥲
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบ 8 ทีมสุดท้าย] - ช่วงบ่าย](http://i.ytimg.com/vi/M0S_ReCIkxg/mqdefault.jpg)
On lance le concours de l'automne pour gagnez les 3 derniers deux-temps HONDA version Ricky Carmichael (85 CR + 125 CR + 250 CR) !!! Envie de jouer ? Il suffit de commander en Octobre un (ou plusieurs) mois de coaching MX ici :
coaching.mxtest.fr/concours-octobre
Tirage au sort début Novembre sous huissier ! BONNE CHANCE !
Génial moi qui a pas trop de moyen j'espère que je pourrai avoir une chance de gagner n'importe la qu'elle car les concours boiserie je les fait tous psq 49 en force mes je gagne pas alor j'espère qu'avec vous ça va fonctionner,oh top 🔥
Vidéo de fou, contest de fou
Je suis totalement d‘accord avec Raph‘: même si on se régale du beau pilotage, savoureux mélange de technique et d‘attaque sans sombrer dans le bucheronnage de Pierrick sur des bécanes de cross, il n‘y a rien de plus fascinant que de le voir mettre au rupteur ces grosses dondons de 200 kgs et 100cv !!!
Il n‘y a que sur MX Test que l‘on voit ça !
Chapeau l‘artiste et merci les gars pour toutes les bonnes vibrations que vous nous envoyez !
Je roule en KTM 250 EXC le week-end et sur un KTM 950 SM la semaine, vous voir réunir les deux sur un terrain de cross c’était magnifique. L’épisode est vraiment beau 👌🏼
Pol Tarrès avec ça et c'est la fin du monde 😭
Ce qui me troue le cul c'est qu'en plus de piloter ce monstre, Pierrick arrive à commenter en roulant... Respect !
Je me suis fait la même remarque... : commenter en même temps que rouler demande beaucoup de concentration, surtout pour garder le fil sur les 2 !
Bonjour,
J'ai été l'heureux propriétaire d'une 950 super enduro. L'emmener vite sur piste était un kif absolu.
Bravo et grand respect pour la façon dont vous l'emmenez sur un terrain de cross.
J'ai fait l'erreur de la revendre 6500 € à l'époque, alors qu'elle était dans un état top.
Son héritière directe éxiste bel et bien chez KTM, c'est la 890 Adventure R Rally. C'est la même avec 15 ans de moins. Ils ont rajouté de l'électronique qui facilite la vie, et surtout des freins !
Pour le reste, propriétaire de la nouvelle, je peux certifier que l'efficacité off road de la 890 Rally vaut celle de son ancêtre.
Sauf que la 950 a gagné un Dakar, la 890 non 😶
950 développer par le grand meoni.
que des problèmes avec l'électronique maintenant.ça tombe en panne a chaque virage.
Ca fait plaisir de vous voir autant de fois par semaine merci franchement pour tout ce travail pour nous
L’essai de la 950 est impressionnant.
Tout arrive vite pour beaucoup, trop vite quand la cavalerie pousse au cul.
Elle est monstrueuse et le poids, me semble pas trop handicapant.
Merci pour les sensations.
Merci les gars, je crois que c'est l'essai que j'attendais le plus depuis que je vous suis. ✌
Époustouflant !
Bravo Pierrick, là, on comprend vraiment qu'il ne faut pas rester statiques sur sa moto... Énorme performances.
Et Raph communique très bien le plaisir qu'il à ressenti, ça amène encore à l'énormité du défi.
Pour parler de motos rarissimes, BIMOTA (et oui!) avait sortie en 2010 2 TT. Une 250 2t et une grosse mais je ne me rappel plus la motorisation (450 ou 510 ; 2 ou 4 temps?) avec des moteurs maison !!!
Bravo
Merci au possesseur qui a permis de réalisé ce test.
Merci
Longue vie.
Thierry.
Correction, ERRATUM, mea culpa :
Présentées aux salon de Milan 2012, les 300 et 508 BBX.
500cc pour la 508 4 temps.
Mais j'ignore si ces machines de haute couture on connu la série ?
Je me renseigne...
#bimota
J'ai la 990 smr donc la version injectée supermot' et c'est la folie a rouler, léger maniable et le moteur fait peur, pas d'abs sur les 1er modèles, 0 assistance, un rasoir sur la route... En Corse les meilleurs souvenirs de ma vie, rentrée en glisse dans les virages, sortie plein gaz c'est un demon cette moto, autant châssis que moteur 😍
Cette moto est sublime ! Je ne la connaissait même pas. C'est exactement le genre de moto que j'ai envie de voir en 2023 remis au goût de la modernité je l'achète tout de suite. La 890 adventure r est cool mais trop lourde, trop trail... La c'est un vrai châssis cross, une moto capable de faire du vrai tout terrain hardcore mais aussi de gérer l’autoroute à 130 kmh... SVP KTM sortez en une en 2023 j'achète !
La 890 aventure R, ça serait vraiment intéressant. Sinon superbe test, il n'en a été vendu que 3000 modèles, celle-ci est dans un superbe état. Achetez-là!
ça serait intéressent de voire un comparatif entre la 890Adventure et la 950/990 Adventure, histoire de voir ce que vaux la moto moderne face a une moto de compétition
Un grand merci pour cet épisode, j'ai adoré vous voir piloter cette Ktm, il y a en quand même quelques unes (certes très rarement) qui tournent sur les pistes du TET 😉
Pour la V-Strom, je vous suggère de vous rapprocher de Greg Loaec car il a travaillé sur une très belle préparation pour Suzuki.
Concernant la Triumph Tiger 900 Rally Pro., là aussi je vous suggère de vous rapprocher de Matt Adventure (TH-cam) car il est en train de finir une préparation énorme sur cette bécane (son prototype "Tiger Valkirie" était d'ailleurs exposé sur le stand Triumph du Alpes Aventure Moto Festival 2022)
Avec mon pote Olivier on roulaient tous les 2 dans les chemins avec notre 950 SE. Pas de terrain technique mais un régal sur les chemins. La moto de cette vidéo est en excellent état. Bons souvenirs. Merci
Sur la GoPro on s'en rend pas conte toute suite que sa marché fort , part contre des qu'on n'a les image vidéo on voix que la roue arrière envoie fort ,vidéo génial comme d'habitude 🔥👌🏼🙏🏼🤙🏼
Excellent essais et surtout EXELENTE vidéo, je ne connaissait pas très bien la 950 Enduro, et je n'avais aucune idée qu'elle a été conçus pour une course en particulier.
Apres pour la question du changement de cylindré du Paris Dakar, il est probable que la mort du pilot y ai joué, mais la décision avait été décidé l'année d'avant, la fédération avait laissé une année de sursise au constructeur pour concevoir des moto adapté.
Et la raison est simple... KTM avait TOUT remporté de 2001 a 2010 non stop, avec la 950 en 2002, mais surtout les LC4 660/690.
et aucun constructeur n'avais de moteur compétitive en face, leur gros moteur était bien trop lourd ou trop puisant une fois préparé, et leur moteur de cross n'était pas assez puissant et trop fragile pour être une concurrence sérieuse.
Donc ils ont fait pression sur la fédération pour normalisé l'utilisation de moteur de cross 450cc, car tout les constructeur en avait dans leur gamme
Ce qui a fait profondément chier KTM, car ils venait de sortir une nouvelle génération de leur moteur fétiche... qui est actuellement en train de disparaitre, car il n'a plus ça place au Dakar pour avoir une échappatoire face au norme pour les moto de route
Un marcien sur une moto un pilotage de dingue franchement chapeau les artistes 💪💪💪💪💪👌👌👌👌
Voila ce que ca donne quand une compagnie comme KTM se prend pas trop au serieux et n'invite pas ses équipes de ventes et de marketing. C'est tristement trop rare de voir ce genre de motos qui n'auraient jamais du naitre.
Super vidéo!
...et c'est particulier trique que même KTM aujourd'hui ne font plus rien en grand séries sans consulté leur équipe marketing... ils ont que des bicylindre en ligne accessible et mollasson sur la planche a pain, plus de V2 plus de gromono 😥
@@alkane6467 le bicylindre de la 950 / 990 etais démoniaque 😆 dommage qu'il ne font plus se genre de moto !
La 1290 est violante mais avec toute les assistance ça a rien à voir
@@placebo8046 après, les assistantes c'est toujours possible de les enlevé
@@placebo8046 et la 1290 est un vestige de la RC8 sorti en 2008, ça date un peu, et j'espère que KTM a prévu une digne évolution au LC8
J'avais la version 990 smt et c'était une moto dingue ! Dans les col qu'elle kiff ! 🤤😁😁
Bonjour, je vous suit depuis un petit moment et j'adore vos emissions.... Je voulais juste apporter quelques informations d'un motard qui pratique le off road en maxi trail, le plus souvent sur des aventures de 700 à 1500 km. Je roule en Africa twin 1100 préparée full Ohlins garde boue haut en version standard (la plus légère). J'en profite d'ailleur pour vous dire que la 1100 n'a rien a voir avec la 1000. Elle est plus fine plus maniable plus équilibrée et avec un moteur beaucoup plus fun. Si vous voulez l'essayer pas de soucis. Concernant la 950 super enduro j'ai un ami qui en possède une et j'ai pu la tester. Sur des chemins de randos c'est une moto tout a fait gérable et même extrêmement plaisante. certes il faut un minimum de bagage technique et ne pas avoir l'intention de rouler en mode balade du dimanche. Mais elle reste un outil ultime pour l'aventure en France et ailleurs. Amitiés, Loïc
la sonorité de l'akra assemblé au bi-cylindre est incroyable 🔊
A quand l'essai du 900 cbr qui a fait le holeshot au Touquet en 2008 ? 🤭
pour avoir eu le 950supermoto je ne peux que confirmer le discours de pierrick. merci pour cette belle video
Je possèdes la 990 SMR, donc j'ai bien aimé cette vidéo . Merci
Vraiment trop votre vidéo ! Merci
Ya pleins de belles images, pleins d'infos intéressante et t'es juste trop fort en faite donc c'est super cool à voir
les 950 et 990 KTM sont Légendaires. les 1190r aussi bien débiles. j'aimerais bien voir des comparaisons avec d'autres motos en temps
La tiger valkyrie de Matt Adventure serait le top pour une prochaine vidéo.
Travail de dingue, les images sont folles! Merci à vous!
Vous êtes de grands malades ! Encore une fois un épisode de fou !
Longue vie à MX Test, vous faites des trucs quasi jamais vus auparavant 😍
T es un crack pierrick !!! toujours un plaisir de te voir tordre les bécanes 🤩🤩🤩
avec un pneu à godet tu désherbes nickel le terrain😁
J'ai l'impression de voir mon 950 Supermoto avec juste les pneus qui sont adaptés !!!! Impressionnant.
il y a pas que les pneu qui sépart les SM des Enduro, par contre le moteur est le même oui 😅
Elle est clinique cette 950 , félicitations au propriétaire
Pierrick peu importe la machine il nous fait des trucs de fou à chaque fois 😅,super vidéo les gars franchement bravo à vous deux 💪
Super boulot. SVP beaucoup de gens aimeraient voir l'essai de la ktm 790 ou 890 adventure R vraiment très curieux de voir ce quel vaut par rapport au autres trail que vous avez testé , je pense que vous allez bien vous amuser aussi. Bonne continuation
ils ont essayé la 900 Norden
Bonjour,
Bravo j'ai trouvé vraiment super de voir votre vidéo qui met à l'honneur ma moto.
Merci à vous ça fait plaisir.
Manu du 73.
Achetez la! préparez la!
Incrivez vous a une endurance ou invitez meo a lessayer
Ca serai vraiment cool a voir en video
Vous êtes top, vraiment ! Bravo et merci ! A chaque vidéo je me rapproche petit à petit du jour où je vais craquer pour me remettre au cross… après une césure de 10 ans. Pour le coup je vais jouer au concours 😉
Top, le gros kiff! Belle maîtrise, une belle vidéo de belles images.
Super enduro / super épisode!
En parlant de zombie dans votre vidéo, j’ai pensé à un épisode spécial Halloween, avec une moto de ce type ou une sportive avec pneus crampons ou une moto comme Daryl Dixon dans the walking dead, vous mettez des figurants déguisés qui jouent lors des prises de vues (quitte à faire jouer vos pilotes), et le salon décoré lors de vos échanges, pour le côté marrant Lucien boiserie qui vient vous aidez avec sa tenue de gitan et son fusil, la caravane, c’est parfait!
Bon je reconnais plus facile à dire que à faire.
Toujours des vidéos de qualités, malgré que je ne sois pas attiré par les moto cross vos vidéos touchent tout le monde, moi je suis plutôt trial, moto vintage ou rare.
Continuez comme ça vous avez tellement de possibilités !👏👏👏👏👍
Je suis vraiment content de l'avoir dans le garage celle la même si je vais surement devoir la vendre car trop de problèmes de dos mais j'ai le kit pour la passer en supermotard, ça permet de pouvoir faire de tout selon mon humeur.
j'en possede une ainsi qu'une 990 adventure r. Pierrick merci pour ce test! tu maitrises! super reportage
Pour moi, c'est ce "vieux" moteur LC8 qui est légendaire... Je l'ai dans une 990smr, c'est un vrais bijoux
Tout les LC8 et LC4 sont légendaire
Franchement vous me faites rêver merci mx test au top comme d'habitude 👌💪💪💪
Vous m avez régalé sur ce test, si un jour vous revenez chez Bud et que vous voulez tester une 990 sm pour voir ce que ça donne sur la route je peux vous emmener la mienne 😉
Quelle frustration, pour l’épisode de la BM, je vous avais proposé l’essai de ma KTM 1290 ADV malheureusement elle est vendue… en revanche, j’aurai la 890 2023 à vous proposer!
Comme d’habitude, les épisodes sont géniaux et la qualité ne cesse d’augmenter !
Bisous
je comprends pas le choix de la moto, j'aime bien vos videos d'habitude mais quand on s'ecarte des motos MX... Hate de voir la video a Loone plage avec ta moto Pierrick ;-)
il y a des grand suspension et des roue a crampon, c'est déjà pas mal.
je ne vais pas dire que tout les MX se ressemble.. mais pas loin, les voir testé des bizarrerie du offroad c'est cool aussi pour varier le tableur
Salut mx test super concours comme toujours. Venez dans le 33 a st Christophe de double a mon club j'adorerais vous voir rouler sur se circuit. Vive mx test
je m'abonne pour contribuer aux 100000, vous êtes vraiment sympas, pro , fun et zen.
Kenavo
énorme !
merci de faire des concours comme ça
Cheers MX test la team like donner la force merci beaucoup c réel qu'elle plaisir force a vous mes frères et sœurs que dieu vous bénisse
Je partage les sensations de Raph, c'était impressionnant à voir vivement la 1290, la Tiger 2022, la Aprilia..... et surtout la VARG! Lol hors contexte 😓
surtout la 990 Adventure, le dernier Maxitrail a avoir gagné le Dakar
Incroyable de te voir là dessus, faudrait que je t’amène ma 1190 adventure R 😈 super vidéo ✌️
Continuez de nous régaler avec ce genre de test ! C'est trop fun ! Vivement la Tiger 1200 !
Il y à q'mxtest pour nous faire des essais de fou comme ça on aime.✌🏻
On veux vraiment une vidéo des trois cr par contre 🤤
Super test les gars j'ai adoré c'était plus fun que d'habitude certainement dû à la moto !
Au top 😉
Une moto belle et rare. merci au proprio !
Les crampons ne sont pas assez haut pour ces cylindrées ;) mais plut haut après le premier tour doit pas en rester des masses !
Bonjour j’adore Ce que vous faites vous êtes trop bien perso je fais de la moto avec un 85rm Suzuki 2 temps
Bravo super vidéo il faut faire un essai avec le 700 tenere 🤟🏻
Magnifique vidéo !
J'adore ces épisodes. Faites la harley pan america svp ca serait fou😝
Comme beaucoup je l’attendais, merci ! 😊 top
Merci beaucoup d'Allemagne que quelqu'un conduise le Superenduro correctement sur un circuit de motocross !
Je serais très intéressé de voir comment la machine se comporte avec une meilleure fourche suspendue, sans les pièces de route et surtout sur une piste de sable !
On devrait alors pouvoir utiliser correctement la puissance et avoir moins de problèmes de freinage !
C'est clair que le nivo de pilotage est la, d'où la surprise à te voir tourné avec cette grosse KTM
Merci Top !!! Manque le 790/890 Adv R svp svp svp svp, vous pouvez prendre mon 790 😊 stock ! Manque ça après la ténéré, le 1290 et Aprilia
Il existe une version 790 adv R Rally avec de belles suspensions WP ... mais le 890 à vraiment plus de Watts
@@tomangus5922 après ce qui est intéressant c'est le châssis, qui est très très différents des 1290/990 ou 690
En soit des suspat ça se change
SUPERBE VIDÉO UN ESSAI DE FOLIE SUR UNE MOTO INSENSÉE.BRAVOS LES GARS.
Super l'essai de ce monstre, j'avais la version SM et ça arrachait le bitume, alors la version enduro sur de la terre, ouah ! Par contre faut oublier d'enlever les chicanes des Akra, c'est vraiment pas raisonnable
Le hill climb en moto d'origine, c'est maintenant 😁
A quand une coupe ktm 950 !!!!!
je vais vraiment finir par acheter une 450 KXF !
Une superbe vidéo rafe….je kiff les motos dans ce style 🤟🤟🤟
cette machine est faites pour les grand espaces,les désert ou les plaines immenses
Je juste retenu, venez sur un tournage 😜 je suis grave chaud lool
J'adore votre taf
13:10 qu'est ce qu'elles sont belles ces images.
Salut les gars j'ai la 990 SMR et je peux vous dire que ça déménage
Salut la team MX TEST sympa les lance rocket en guise de pot 😄😄😄
papapaaaa on l'aime cette notif
C'est LA notif de l'année pour le coup !!!!
J'ai eu la même en super moto , moteur extraordinaire
Si vous êtes fan de ce genre de truc Buell doit commercialiser en 2023 la Baja DR. Un cross en 1190cc et 175cv et 136nm de couple. les précommandes sont ouvertes 😅
La Buell a un empâtement de locomotive, elle a plus l‘air d’être conçue pour la montée impossible…
Super vidéo, comme toujours !
Il y en a une magnifique sur Leboncoin dans le 44 pour ceux que ça intéresse, en plus elle est préparée pour les raids
Bonjour vidéo très sympa.... j'ai une 1290 Super Adventure R de 2019 en roue 21 évidemment, c'est monstrueux, abusif, aberrant, haut perché 89cm, lourd 217 à sec, très lourd, très puissant 160 cv, ça arrache tout sur les chemins les routes les autoroutes les virolos, moto ultime, après ça y a plus rien.... Rappelez-moi où l'on peut trouver la vente de ce monstre 950 super enduro à carbu de malade? Merci pour tout
Rien à voir mais allez vous tester la xcape moto morini ! Personne n’en parle vraiment, mais visiblement la moto la plus vendu en Italie le mois dernier ^^
Bonjour super test encore !! mais est ce que le phare avant es encore sur la moto ? ^^
Retour de l’ancien génerique cool !
Top, ça fait rêver merci merci
Hello super vos vidéos. Une idée folle comme cela en passent après le Touquet 2023 pourquoi pas le DAKAR 2024 avec LuLu
Je vous verrais bien essayer une 350 wrf yamaha ça peut être très super à voir en test
Petite précision, dans la vidéo le pilote sur la 690 était David Knight.😊
Top je c'est mon anniversaire 01/10/72👍 bonne continuation à vous tous 👨🏼🔧
Encore une super vidéo ! Merci les gars!
Encore un super épisode 👌🏻
Vous pouvez aussi essayer la 901 norden.
C’est deja fait, par ici ;)
th-cam.com/video/gCoM1p6aGkY/w-d-xo.html
Top video 👍musique impeccable 👍
00:40 à 00:47 du langage châtié ... , 27:52 référence cinématographique ...
Ça va nickel dans les chemins. Ça serait intéressant de comparer la 890 moderne à la 950 mais version Adventure ou 990 Adventure au pire.
intéressent mais prévisible, elles n'ont clairement pas été conçus pour le même usage
@@alkane6467 tu prédirais quoi comme résultat ?
Moi j'ai ma petite idée 😁
@@nastybasement6232 a mon avis ça dépendra énormément du niveau de pilotage, la 950 est nettement plus performant, mais la 890 nettement plus facile.
Raph irait plus vite avec la 890 et Pierrick avec la 950
@@alkane6467 tout à fait d'accord, la 950 est une arme de guerre 🔥
@@nastybasement6232 c'est la dernière très grosse cylindrée a avoir gagné le Paris Dakar, une vrais bête de compèt comme on en verra rarement maintenant 🥲
Je comprends pas pourquoi vous n'avez pas plus d´abonnés🙄
Pour faire 1er à l'Enduro du Touquet pour ramaser la prime de la première ligne droite