【駕途】迎戰年度話題車王：全新第六代Honda CR-V首試！真盤還是真香？｜程志熙 Jasper
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2023
- Honda CR-V，一台你從小認識到大，再熟悉不過的國產長青SUV，六代車型亮相後更大、更強、更年輕、也更科技化。在眾多乾貨上身的同時，儘管接單狀況很不意外的再度爆量，新世代的建議售價卻也成為了鄉民們2023的年度車壇話題。
到底值或不值、真盤還是真香？
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Honda Taiwan 台灣本田
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#honda #crv #本田 #第六代 #國產休旅 #suv - ยานยนต์และพาหนะ
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
我等了一整年,HONDA你給我看這種東西
完全同意
起碼不會到處漏水
@@user-jv7xx4wf8k鏽鏽跟測撞三星好像也沒好到哪去
一開頭就告訴你，給你的是一種價值感，不只是價格。
就看你相不相信了！
完全同意
敲碗駕途版TUCSON L油電影片~
請問 油門踏板 和腳煞車踏板 前面有洞口 在引擎室往防火牆 到車內，會不會有什麼蛇等等的 從此洞口進入呢？？？？ 會很嚇人的😅😅😅🤔🤔🤔🤔🤔😖😖😖😖😱😱😱😱😱
我的5.5代 腳煞車踏板前面有洞口😢😱😱😱😱😖😖😖😭😭😭😭🥺🥺🥺🥺🥺🥺😱😱😱😱😱😰😰😰😰😰😰
保留一些東西（缺點），好在下次要做小改時，才有東西可用
為什麼高階水箱護罩有黑化，輪圈沒黑化呢？
這一篇讓人看了很容易理解，無論主角咬字、攝影角度及幕後剪輯等，很有水準….
當然也沒有一直假笑，企圖帶氣氛之舉，頗推的一篇新車報導，👍！
在看這台跟Xtrail的比較，希望駕途之後拍Xtrail影片
還記得06年時買2.5代88萬，當時對手配備差異不大，21年時硬著頭皮買5.5代113.9萬，但對手的配備都很好，現在6代127.9配備還跟不上其他對手，銷售量堪憂啊！
CRV的鐵粉離開了
畢竟80年代三陽生產的本田喜美跟著台彎的發展成長有一份請感90年代5..6代喜美，5..6代accord,都是熱銷車款，2001後日本購回股權在再屏東收購大慶汽車的廠房成立台彎本田,開使生產CRV賣到現在第6代，HONDA也跟隨著台彎40多年的一份情感，多數台灣人都有開鍋過或擁有過H
價格高人一等，10%貨物稅跑去哪？客貨車被拔了七座、四驅、自動轉向頭燈、外後視鏡加熱、前門雙層玻璃、19寸輪圈、10.2寸中控、真皮方向盤、Boss低音、12具揚聲器、HUD、電子後照鏡加行車記錄器、通風加熱座椅等。
請問可否推薦妥善率高、油耗低的小休旅呢？謝謝！
好的 謝謝你！
現在灰色的烤漆都很好看😊
個人觀感:
6代CRV，競爭力不高，領客貨又國產，真的賺太大了，這價錢真的不推...(5代VTI-S_103W路過)
6代上市前，5代撞擊3顆星，那陣子3星CRV成了一個話題...(希望6代有改善)
建議要買的人，可先觀望，因銷量會影響價錢...(目前市場真的太競爭)
最佳入手6代時間，猜測應該會是2026年的6.5代...(3年1小改)
看到上市後的價格調降幅度，真的是傻眼的少，S版才減1000$...(咬定想買S的人多...)
讓市場教育廠家吧😂😂😂
可惜台灣保護機制過重，要不消費者的利益自然可以提升
如果不是本田粉，128萬的價格tusonL油電的配備好太多了。
@@JASPERTOUR 不太懂 二手車價保值到底跟新車開價開高有什麼半點關係？原廠難道主力賣二手車？
因為二手價好，所以就可以把車價開高？
@@JASPERTOUR 你說的就是惡性循環
二手價保值 導致 新車價賣高 新車價高 導致二手價保值
所以豐田不保值？在台灣品牌迷思這麼重的地方 雙田基本上就是躺著賣，豐田市占最高也沒仗著自己市占高 就只出三款車，或是把國產車用進口價賣吧？不管冷門熱門車 豐田都很積極進來 甚至都能做到與日本同步上市
本田一手好牌 搞到只有三台車在賣
連在台灣屬於二線的 現代 福特 甚至KIA全進口 都比台灣本田的車款還多
每次國外有什麼新車 底下留言都知道 台灣無緣，因為台灣本田只靠三台車在賣
@@MyYuping "二手價保值 導致 新車價賣高 新車價高 導致二手價保值"一語點破。
@@JASPERTOUR 買CRV的人，會想說保值，每三年換一次車? 最後雙輸→ 新車價高先付出，到車齡高時，二手價又賺不回當時新車價高...另一種的惡性循環
老店也有可能倒店的一天，慢慢被取而代之還不知道是滿悲哀的。
摸摸自己良心，真的推薦買一台這種車？
頂款少10萬我相信認同度瞬間提高
東風本田嚇到吃手手！好生羨慕中！！！
我相信車評也是會認為是盤子價，但我更相信不會去得罪車商。
畢竟車媒也需要吃飯，至少有優點可以看，缺點就看小施
@@JASPERTOUR 這些缺點無傷大雅，不痛不癢，請以消費者的立場想，該要有的配備確實也沒給該強化的鋼材也沒跟進，還是台灣市場小導致台灣人的命不怎麼值錢，所以才隨隨便便造車趕快交差，這就是台灣的造車工藝嗎？
看看就好，這些試車影片，本田也是會看過才讓你上，有激賞的優點值得參考，至於不錯的點聽聽就好了、畢竟試車難免就是要找優點來說。公司有廣告費用的… 這是一個工作... 得罪車商就沒有下一次了、但這是現實，也沒什麼對或錯～不然誰吃飽這麼閒來拍免費影片給大家看呢？
不敢得罪 太明顯
還公道伯雷？隔音開車時都聽得到引擎聲
自己買21年式Odyssey當初也覺得CP值不高，但那空間開闊性、優良駕駛視野和操作介面、對小孩長輩友善的上下車高度、再加上有口碑的後勤，讓我用了一年多還是很滿意，我想這就是對我的“價值”。台本只要安全性跟上，即使賣貴一點還是會是我下一台車的首選品牌。
家庭用車來說，
真的是好車一台，
也是我的首選，
至於價格，就看每個人覺得值不值得。
你買的是進口！這台是國產！同樣是本，但差粉大好嗎！美規可是粉嚴謹的唷！
Odyssey 部門出遊長時間搭乘過2次、皆是同事的新車，當下心得只有、原來180萬的車子隔音可以這麼爛啊？車子不動，椅子真的很舒服，空間很大。一開起來超級沒質感，好吵… 同事還跟我說他底盤跟輪拱去噴過隔音漆
@@qiappy8369 我之前還鎖定這台！載雙親，後來不引進而做罷，難道真要回歸雙B房車！但雙B 5、6年過後！！！畢竟偶的錢也是很辛苦賺來的！
@@ppd5168 現在停產了，舊車比新車還貴，我個人覺得CP不高啦⋯⋯ 除非你就開幾年就賣掉，要開很長期CP不如現代的Custin，但後車二手價未知，絕對是不如本田
我5.5 代 車主 來看6代 地球夢 沒變的引擎. 重2千轉 24.8 公斤 扭力 條校到 1800轉 24.8 是優化的 對常跑市區有好處. 外觀 是朝向 穩健 . 車機位置 是較佳的..後座的 前後移 更是讚的 .看駕駛的視野 也進步了 . 5代是 6顆SRS 6代進化到10 顆 這也造就 價格 提升 當然 有 不同廠牌 同級車等 的 價格 較低 記得 以前老車 在修車 換零件 時 技師 問 要換 2千 的 還是5千 的 換上都可開上路 .爾後 是2千的可能2年 掛掉 5千的 應該可5年 看你要換哪種的 價格
最重要的引擎和變速箱，都沒有進步
@@user-me5lr4ot1u其實引擎是不同顆噢，5代是L15B8 6代是L15BZ
還是要去高速公路測噪音比較準
看完更期待了
土桑油電快交車吧
車界公道伯一開始就講護航廠商的話...哪來公道？什麼是通膨？你看對岸買的價錢，滿配還不過百，我們的貨車省的貨物稅呢？蛋價上揚是通膨？那是哄抬好嗎...
笑翻, Kuga 最近舊換新79.9 台本104送你布椅這叫通膨後合理價格噢？平行時空膩？
講物價？
高科技布椅不要用啊，
換回皮椅啊😂
在便宜幾萬？
台本開價挺brave的啊，怎沒勇氣引進Acura呢🤣
身為公道伯
可以講一下車身鋼性資料
座椅沒有通風至少給個透氣
雷達還要選？
如果這些都是全車系標配的
這樣的價格我還沒話說
但根本就是吃台灣人夠夠
車體剛性就亞太規，不可能公布的，在商言商，東南亞有誰在測試的？當然給你普通及格邊緣的就好了。至於大陸跟美國都有公布喔！鋼材非常好👍他們都有專門的撞擊測試機構
平心而論，改說是技術突破，沒改可以說技術成熟穩定，事實上只要降低官稅開發進口廠家產品，在百家爭鳴真正自由市場自然可以提供給消費者最佳的利益。
過度產業保護反而是拖緩發展損害消費者利益，貨品同級比較會買單的自然會買單😅
哪間飯店
後座中央的安全帶～會不會因為那個鐵桿有點卡卡阿？？？
另外是因為媒體試駕原廠沒有開放honda connect的體驗嗎？
有點好奇honda connect的功能展示（多數媒體都用敘述的聽一聽沒什麼印象～有點無感）
還有～最糟糕的一點是＂車道維持竟然７２ｋｍ以下沒有＂這一點～真的讓人觀感很差！！
@@JASPERTOUR 好喔～感謝您回覆！期待有更多有關Honda connect的介紹！感覺這算是一個改款重點吧！
喔喔！原來如此～因為我看到影片中拍到後座中間的安全帶好像在右後方頂棚，看那離鐵桿不遠～以為會卡卡的！感謝解說！
售價這麼高根本不是甚麼通膨物價上漲，是稅金過高好嗎好嗎.....每間車媒都一直幫車商跟政府講話
貨物稅省下來～都在車商口袋！沒人敢講而已！
這樣mg你怎麼沒去幫腔ㄚ！價格破壞者耶
@@user-iu8uq2pe5i 我現在開的就是MG喔~
對岸2023款CR-V 有十款車型從1.5T跟2.0油電兩款引擎、5~7座 、兩驅跟四驅，價位從16萬~25萬人民幣，LV2的16.8萬以上就有配，19.99萬就有油電版本，21萬就有四驅版本！
分析的非常讚
不收貨物稅
那官員的特別費和開會車馬費要怎麼來
加價很正常但是cp值太低了😂
請主持人有機會可以看看杰運汽車拆解CRV喔！
六代CRV油電車，大概什麼時候會上市
四年
想問如果跟MG-HS比，二台價差36萬，你會花錢買哪台？
Mg進來真的好，我先不指好壞，可是就是立一個標竿在那😆
買家多個選擇，有個比較值😅
MG直接輾壓吧.....
HS的後車廂空間….
盤粉快來買，客貨認證加萬年CVT變速箱，買引擎送車殼一直已來都是本田做風😅
最重要的引擎和變速箱都沒有進步
有点割韭菜了。。。
Civic是雙層玻璃當然隔音表現比較好，頂規價格真的偏高一些123萬比較可以接受
新的Civic有雙層玻璃嗎？
@@ChungYaoLu 沒有嗎？記得有，難道我記錯台了，最近看好多車的介紹
加拿大的CRV是全車雙層隔音喔！
加拿大是皇家貴族成員國,呆丸人是日本殖民地原住民,位階不同@@qiappy8369
好期待新一代的CRV和TUCSON油電同時進行比較，點閱率一定爆
現代只輸品牌
拿Tucson油電的跟燃油的CRV比較~只是因為價格相近對吧？
現代的tucsonCP值高於CRV
@@JASPERTOUR 了解～本以為拿油電車跟燃油車比，好像本質上就不太相同，駕馭感後鐵定有差～～但如果拿主打大空間、價格又相近的角度來思考比較！感覺就很有意思了～希望到時候比較時也能納入養護成本的比較！感謝！
但土桑的後方向燈很鳥，位子差，又給鹵素燈泡。
沒HUD?
不說了，我要去訂Tucson L油電C了
土桑油電c就是輸在台灣對現代的品牌行象跟後勤，還有等車太久了
tucson油電太優了，值得購買
試車完業代說至少等半年
哇
開口90度
機車要小心了
100多萬買一台布椅 真的很敢！
什麼時代還有布椅，不敢想像
我同事就要訂低階版 他班需要中階版的配備 只要基本的功能，其實扣掉折價舊換新之後不到百萬 省下來的車布椅去外廠換皮椅都划算
舊車退5萬貨務稅，賣廢鐵一萬多，在凹元，者幾萬，真的不用百萬
不錯哦，有送鐵桿跟盤子。
我真的越來越喜歡rav4了
你太誠實了
mg更優
RAV4的內門把位置我不行
影片介紹不錯，如果不要講自己是公道伯就不會引發眾怒，大家最在意車道維持72公里也只用字幕補充打上去而已，是忘記講還是害怕想起？不講公道伯說實話內容我都覺得不錯！
怎麼有勇氣跟豐田還有福特比隔音呢?
豐田隔音也很爛好嗎？
賣這種價格居然還是鐵桿車
價格先不提，然後仔細跟對岸一比！！！東缺西少的！128不是沒有，是誠意、奇摩子問題
偶鄰居兒子前幾年買了一台五代，後來有一次他媽坐偶的便車X5，說都沒地方掛東西！說她兒子的車能掛粉多東西！因為偶也沒買過國產車，最近看到視頻！終於了解了！！！😂
因為可以賣給鐵桿粉絲
@@cariachen8711 真的！那天要是改客車認証，死忠鐵桿粉絲會強烈要求加裝！🤣
感覺就只有隔音跟底盤和後座有升級，接下來就等你把CRV跟KUGA和RAV4一起比較了。
mg和KUGA較優
MG HS 3x萬的差價，真的很有優勢😅
那個價格
那個輪圈
沒Level2?
公道伯 呵呵
請問這6代加速感怎麼樣？
網上傳5.5加速感比較快！
0-100變慢一秒、現在是1.5/1.6T渦輪同級最慢
5.5代好像比較好。還有車嗎
這外觀 小改感覺
這種價格 難怪油電不來，呵呵
因為汽油都這種價格，油電還不破150
車價貴是因為物價通膨？真的不用幫台苯解釋
Rav4進口賣的價格都比你國產有客貨車補助還便宜
@@JASPERTOUR tucson L 汽油價位屌打
價格接近的 油電款跟配備更是屌打 這台
這台除了品牌跟空間 沒什麼可比性
小七 拿來跟同級競品比 這台贏的就是空間 沒了
@@JASPERTOUR 確實是不同世代，單獨論價格來比較不太合理！但既然CRV6代是比RAV4新一個世代了~為什麼車道維持還在72公里以上才能使用阿？我記得RAV4、cx5都已經是全速域了，新世代的CRV怎麼還比現行款的其他同級車落後？？@@這一點真的說不太過去阿！！！
@@JASPERTOURTucson L頂規有大天窗，雙層玻璃，LV2 ，電動尾門，電動椅, CarPlay 109.9，還可以折價4-5。
台本入門幾乎同樣價格，什麼也沒有，送你布椅，單層玻璃、沒有天窗、沒有CarPlay, 手動椅、沒有LV2
通風椅還是沒上。
8:09 5代出來的時候隔音怎沒聽你們車媒那麼老實說,要老實說不就要等7代才有...
4代+1 2.4
Hrv 與 Crv 的油電款都是比較想要的卻不進!該給的配被拔光光!你們就繼續好了!早被本田粉看得清清楚楚了!
本田粉傷心的離開了
買了送盤子
全球台灣”特價“
是部好用的家用車，只是輪框醜了點！
輪框醜爆了
基本上沒有通風椅就不會考慮了。而且居然還配了萬惡的「怠速熄火」裝置！這會逼走人 ...
你不會關掉嗎？？？
這就跟御飯糰換個海苔就漲十元，冠個"所長"茶葉蛋就漲一倍一樣的意思
自以為漲價漲得很有道理，以為偷偷漲價消費者不知道，殊不知消費者的心理
認為前一代車都給你六年成長了，本來就跟CPU一樣，時代在進步，你的產品進步是"理所當然"的，
造車工藝進步，消費者當白老鼠等等的紅利沒回饋消費者，反而伸手跟消費者討錢
賣到翻掉😂
相對同級頂規車款，沒有四傳。
真的笑掉大牙….好啦，終於有倒車雷達畫素也有升級….
同樣的屏東組裝廠，23年前的Subaru Impreza 就有全時AWD 了
儀表中文化呢？通風座椅勒？
120 盤
CRV比較晚出，Level2還被kuga屌打。看看那復古輪圈+布椅，你說本田厲害不！
非常厲害，引擎變速箱都沒有進步
隔音不輸豐田、福特？？
輸，只進步到可以接受的範圍，小七車觀點有說。本田追求空間最大化、隔音就沒辦法還可以跟其他家隔音相比，不然，其他家設計師是吃x的嗎？做隔音，用實體版件去阻隔噪音，這樣隔音是最有效的、但車體車殼就會變厚、車內空間會縮水…保時捷車門就很厚呀、空間也還好，輸CRV很多，但保時捷隔音很好呀，保時捷設計師難道不懂得空間最大化嗎⋯⋯
這個評論真的太誇張了 隔音贏豐田 福特 😂
通風椅沒有 後椅打平沒有平整化 也是缺點 😞😞😞
開頭就物價通膨應該跟其他車廠同級車比比較客觀，頂規價都能買其他車廠的油電款了，在國人品牌價值高就被咬死
現在已經折很多了 - 果然是 ******
這代同樣引擎變速箱加速還比上一代慢，油耗還是慘，哪來自信說是同級最強？
5代的確是是同級車0-100加速最快的，但6代車重多了100公斤，油耗卻更省，所以犧牲掉加速性，很正常！
@@Samuel-lg7qi 你把kuga EcoBoost250跟MG HS PHEV放哪？HS PHEV油耗還屌打，車價也比crv頂規便宜，還不是客貨車
@@chcjkkk CRV 的動力同級車就是Kuga180、tucson、MG HS 1.5渦輪，我沒寫錯！
跟手機一樣，蘋果就是較貴，一堆人嫌，但還是賣翻，這就是市場！你覺得若CRV 、Kuga、MG，規格相同的產品，價格也相同，消費者最後會選本田，還是福特、MG ？這就是品牌價值！
@@Samuel-lg7qi 本質粉就繼續支持，三星車很棒多買一點
@@chcjkkk 哈拉一大堆，自己騎勁站😆！
公道下去就對了
沒通風座椅，四輪傳動，油電... 失望！
少別人一堆配備
多別人一根鐵杆
操控輸一點別牌
仍然差一些隔音
卻還多一些價格
在路上看到它我不會跟旁邊的說有好車經過，我會說本田魂真的盤又香
加價套件更貴了
買mg就不用套件了，全部給你滿配
在價格部分，車廠開價多少，消費者無權置喙，但一昧在暗示"便宜""所值""划算""新車加價很正常"..真的讓人快聽不下去，你一開頭就說，車友對價格一片罵聲，所以大家都是白癡為罵而罵????大家不會去比配備?當大家不懂客貨車和自小客的稅差??還是認為其他家油電系統是便宜的爛貨，所以這1.5T渦輪貴的有價?
@@JASPERTOUR 光講漲六萬就完全不知道你所謂專業在哪...不是漲了十萬嗎？
【六代CRV目前已知缺點整理】
01. 數位儀表沒有中文化。
02. 頂規價格卻買不到油電混合動力。
03. 整車拆解後發現幾乎是拉皮車。
04. 車殼底漆厚度很薄。
05. 行駛過程隔音跟前一代一樣，有分貝數據為證，風切聲大。
06. 後行李箱客貨認證結構橫桿。
07. 無線充電盤會過熱。
08. 起步沒力、加速不足、引擎重拖。
09. 沒有全速域ACC跟車系統。
10. 國產加客貨認證車，價格卻過高引起譁然。
日幣貶值 客貨車認證 舊的引擎技術 擋視線的銀幕 還最大的才9吋 醜死的輪圈 陽春的鑰匙開出這個價格？？
不要騙點閱
要看廣告我自己會去看
這鋁圈有人覺得，好看嗎？😂😂
非常難看
缺點沒講到.....賣這種價錢還沒全速域車道維持
acc沒有進步
我怎麼覺得主持人很像台灣蝶王
帥哥一個
笑死 隔音不輸豐田跟福特
還公道伯咧 跟（福特載卡多）差不多嗎？
的確隔音有可能不輸豐田，因豐田的隔音也不怎麼優。
現在的人似乎是只看到價格
所有車的好處都視而不見了
CRV的CP值真的不高
@@user-me5lr4ot1uCP 值有時不能只看濘量化的價格，否則福特早賣贏本田。（品質,耐用度,妥善率,這些都是無法量化的指標）
@@user-me5lr4ot1u底盤差距很大
還是沒有日產李維納來得強。
謝謝台本，為路上的進口車的家庭設想
感覺CRV又更低趴了 操控肯定又更好
kuga tucson. rav4. MG HS重心真的好高 看起來就像在開巴士 哈哈
酷卡怎麼樣操控都比日系穩定吧！鍵盤俠
有什麽好爭的 像個國中生一樣這麽自卑
消費者又不是笨蛋 自己會去體驗
以本田技術我有信心大多數人會認為CRV駕駛樂趣比kuga好
@@ccdtccdt
但跟Tucson L比起來就有差了
跟Kuga比幹嘛? Kuga多少錢我就問?
本田技術? 你說本田圈粉的技術嗎? 那真一流
有什麽好爭的 像個國中生一樣這麽自卑
消費者又不是笨蛋 自己會去體驗
以本田技術我有信心大多數人會認為CRV駕駛樂趣比tucson好
有人開0百15秒的破車Hrv還敢出來說剛性呢😂😂😂😂比捷安特還慢！真的剛 ！哈哈
Crv要改電腦才會好開，改裝完完全不拖泥帶水
看來。MG訂了
家裡一台crv5代，一台kuga，隔音不輸福特？要不要聽聽看在唬什麼
志熙是說6代不輸福特，不是5.5代，你看錯了。
CRV唯一缺點就隔音 6代改善後就和civic一樣十全十美了
Civic 爛到笑
車道維持還停留在別人幾年前那種無法從０開始喔！這一點不算缺點嗎？
樓上的，這位是反串反諷啊，在其他影片也是這樣留言，肯定是本田黑😂
Hrv真的是破車 哈哈
@@et2401 不管他是不是黑粉，但台本讓我等這麼久，等到的還是沒完整Lv2（還在玩擠牙膏），我就是要點出來：23年新車還輸別人20年款式就補上全速域車道維持的舊車…現在是在玩復古路線還是時光倒流嗎？
評車不評價格？價格比同級的高一等，客貨車省下的10%貨物稅跑去哪？配備偷了一堆，同樣價格別家買油電，本田買信仰？
入門105.9萬跟上一代入門價比，增加的配備功能，如志熙所言物有所值，但回想起來2003年二代上市，我開著一代2001年去內湖港墘所換車尋價，入門71.9萬沒四傳，我的車業代估55萬，至今20年入門漲幅34萬，若論及通膨物價上漲其漲幅也算物有所值，但今天通膨罪魁禍首是房價，2003年帝寶一坪60~70萬，現在多少一坪？6000萬變2、3億，漲出來的1~2億比漲34萬驚為天人，官、商從中又扮演了什麼角色，今天有人出來喊居住正義有用嗎？保護國產車稅制不變確賣的與拿掉17.5%進口關稅的進口車差不多，這種保護稅制擺明的就是要買車人買單，不合理的車價都是政府搞出來的，這個政府稅制法規不改，再怎麼政黨輪替，公部門仍不改革，在台灣買車生態就很難改變，造就了中華國產的MG成為價格的破壞者。
@@JASPERTOUR 要吵的是這個政府，物價之所以漲除了國外因素，最大的的問題是政府帶頭漲，每年出售的國有土地標價不斷上漲，帶頭炒地皮，建商競標價越標越高，房價自然越賣越貴，帶動萬物齊漲，租金越租越貴，經銷商為求生存自然得提高售價等，利潤賺多賺少各憑本事，有人銷量第一名當然可以薄利多銷，有人賣不好用降價促銷，有人業績穩穩當然可以不二價，促銷時送配件，追根究底問題的源頭是政府的法規政策稅制要與時俱進去改革，台灣才會有合理的車價環境，保持現狀就會變成今天這樣的局面，有錢人不嫌貴照買，沒錢買的嫌它貴被當盤仔。
太笨不也是國產嗎？這篇寫什麼？？不就是信仰無價嗎
我是有不一樣的想法！大家討論看看，歡迎指教！
我拿跟台灣目前幣值接近的泰國來比較，泰國跟台灣通膨率也相近都在２～３％左右(因此這項因素可以視為對等)，而台灣國產的汽車稅率是31.2%（國產客貨車認證則20.7%），泰國的汽車稅率有70~77%左右(我當他們70%是國產的車稅率好了)，對比一下！結果他們的６代CRV燃油款的還是4WD款3/20上市價格164.9萬泰銖(根據當天匯率折合台幣為148.41萬)，所以泰國CRV扣掉稅率後車商利潤約44.5萬台幣；對比台灣前驅頂規127.9萬，扣除台灣稅率(CRV貨物稅認證20.7%) ，車商利潤101.4萬！！(但這還要扣除車商其他成本~所以淨利不會這麼高)，兩者比率為２倍多，當然有人會說國產車還有零件進口稅等等，但相信泰國也應該有，所以如果我的理解跟計算方式是正確的～那台灣車價越疊越高，真的單方面都是台灣汽車稅率太高的問題嗎？好像就不盡然是如此了吧！
不過我這樣的計算有盲點：沒有考量到泰國跟台灣銷售量對比的問題和勞動力成本問題！如果泰國CRV一年總銷售量是台灣3倍以上，確實就可以搞薄利多銷來提高競爭力而達到同樣的收益水準！
因此如果單方面說都是台灣稅收太高，導致車價過高～我是持保留態度！我覺得台灣市場小談判籌碼就少也是個問題！畢竟泰國人口基數是台灣３倍阿！
結論就是：我還是覺得台灣人要團結～覺得貴就不要買！讓車商了解在台灣賣車應該要適度讓利給消費者，不然我真心不覺得就算0貨物稅、0關稅！車廠價格會下降，更高的可能是車商把價差收進口袋裡阿！！！
（還有台灣汽車自從嚴董死後，真的更沒心培養就乾脆不要扶植了～不然就算是車商不讓利，台灣人還是習慣都怪罪政府課徵汽車稅～而不一定會正視到是否車商賺太多的問題）
@@user-zg4yv3mo8z 不是要跟國外比稅率比所得比匯率，比不完，泰國價，那日本價、中國價是多少台幣？別的國家怎麼訂價有他們當地的各種考量下所訂出來的價格，希望的是政府能像高委員提案的再降低稅率或拿掉貨物稅，別一頭牛拔多層皮萬萬稅，讓進口車價在台灣更有競爭力，車廠輸贏之間在於消費者的選擇與車商利潤是否能降低，而讓中產階級買到更合理的國產車價，才是消費者之福，中產階級難到希望國產車一直漲價，房價到處一直漲到變天龍國年輕人買不起才出來抗議居住正義？那來的正義，對那些有房有豪宅多厝的人才不希望降價累，這些民選出來的民意代表執政者若不是能為民謀福，選來選去會改變台灣購車環境嗎？唯有政府先改革才會改變，因為他們是遊戲的制定者，誰能不按照公部門的規定？源頭改了某些成本降低了（含經銷商租金等），加上國產車與進口車的競爭下，自然會有較符合大眾期待的車價出現，否則難改變這樣的生態。RAV4 2.0、2.5牌燃費比CR-V高，銷量卻更好，車價101~137萬進口價與CR-V相當，少了17.5%關稅的國產車賣這個價格還需要關稅保護主義嗎？
@@user-iu8uq2pe5i 無知的才會信仰無價，那來的信仰，沒比較沒傷害，同樣的級距價格第一名的RAV4 才能稱之為神車。
現在的喜美已經跟我想像的不一樣了
@@JASPERTOUR 哈～感覺就是為了油電款的在墊價格！感覺就是這種套路策略ＸＤ
信仰大概佔20萬
輪框欠改
Honda 越來越沒有站在消費者的需求
我不相信會賣到翻掉
如果真的賣到翻掉，我真心的為我國感到悲哀...奴性王國的崛起...
@@JASPERTOUR 統計點是在價格公布後嗎？
我本身是買末代5.5代的車主，我認為國產定位的CRV，合理價格應該在百萬初頭！更何況CRV是客貨……這個價格我覺得XTRAIL比較香……
@@cho8234三缸引擎 外觀和電池大家很難接受吧 妥善率應該比傳統4缸引擎差
這麼有本質的車 怎麼不做成小客車來看看呢 ㄎㄎ 怎麼不鞭一下車商呢
我都很奇怪，台湾哪怕不开放全部车，稍微开放多两个大陆车品牌，价格也能把丰田本田打下来吧，你们的市场让日系真的赚得饱饱的😅😅
很盤如果是掛客貨認證就不應該開這種價錢、一直在消費本田粉而已。再來把應該給消費者配備當成車價在賣、真把自己當保時捷？😂
花蓮街道真的很鄉下😂
花東不都這樣?😅
這樣測試隔音會很好，也沒辦法測試Lv2