HKS vs TOP SECRET CR-Zチューニング対決!! V OPT 201 ⑥
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- 面白かったらTWEETしてね! If it's fun plz TWEET! #V-OPT #D1
※動画内の情報は当時のものです
天下のHKSにスモーキーが宣戦布告
HKSのスーパーチャージャー仕様と
スモーキーのターボ仕様が筑波でタイムアタック。
馬力はともに300ps前後だが、その味付けはまったくの別物。
非力なハイブリッドコンパクトスポーツCR-Zを
もっと楽しむためのチューニング最前線がこれだ。
チューニングカーの歴史を記録してきたVIDEO OPTIONシリーズ公式映像です。
毎週 火曜・金曜更新!!
Update Every Tuesday and Friday !!
※著作権上の都合により、音声が無い・小さい箇所があります。予めご了承ください。
D1・チューニングカーの映像本舗「VIDEO OPTION公式サイト」はコチラ
www.v-opt.co.jp
世界最高峰ドリフト!!「D1グランプリ公式サイト」はコチラ
www.d1gp.co.jp
・動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
・この映像は過去のDVDの内容をまとめたものです。
乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に
法律で罰せらます。絶対にまねしないで下さい。
未来感のあるデザインは本当に好き。好みが分かれるけど。
乗って楽しい車は売れないのはお約束。
I bought a CRZ, So far nothing to complain. I love this car! I'm from Sri Lanka [LK]
ノーマルで筑波1分14秒って1.5Lスポーツとしてはそこそこ良いタイムだよね
現実的な数字として1.5リッターターボで180~200馬力+モーターで30馬力位出せてたらハイブリッドスポーツとしてすごい魅力的だった気がします。
HVなら多少ドッカンターボでもモーターで低速のトルク誤魔化せるはずですし…。
とにかく出てくるのが早すぎた車だと思います(汗)
現オーナーの自分には嬉しい動画
ノーマルのCRZはギア比遠すぎて地球1周しても足りない
これでもともと2リッターVTECターボでも積んでたら今頃超名車扱いだったんですかねぇ…
2LならNAでも名車扱いされてる
なんならDOHCエンジンになってただけでも今のような感じではなかったかもしれない
言うならフィットベースだから
フィットにk20載っけてるようなもん
絶対に名車になってた
ただ、時代が悪かったエコブームが憎い
かっこいい
CR-Zは見た目だけの車かな。チューニングしたら話は別だけど。ノーマルは悲しくなるくらい遅い
i love cr-z
Lol hilarious. “Ladies and uh girls uh”
👍👍👍
Want english subtitles)
me too
CRX に同じチューンしたらどんなタイム出るんだろうね。
CR-Zはハンパなハイブリッドじゃなくて1.8リッターNA160psで車重1.1tくらいの
スポーツFFだったら今頃名車扱いだったろうに
それだと発売コンセプトそのものが異なっているので誕生しないんじゃ…
シビックでおk で終了
ハイブリッドだから意味があるんだが…
ターボ？ハイブリッドなんだから高出力モーターとかじゃね？
ちゃんと視聴せぇって！笑
何してもポンコツな車やなぁ❗
とてもホンダの車とは思えない‼️
86乗りが叩いてるの見るとなんか醜いわなぁ…
86もCR Zも車としての完成度は高いが…
上からRx7やらS2000乗りの人が86も大したことねぇよって言ったらどうすんだろこの人
@@漁夫ラレタル 私は以前S2000もGTRも乗っていました❗
その上で言っています。
@@macbad6220
乗ってたのに動画投稿はしないんだね
そこまで思い入れがなかったのだろうか笑
あ、思い出自体無いのか？笑
@@abugarcia0026 今からふた昔前の事で今またいに走行動画とかは
撮らなかった時代でねぇ
ビデオもテープだしでも動画撮れば良かっと思うわ‼️ まぁお前ら子供には分からんやろうけどなぁ➰
エコスポーツなんだから速さを求めてる車じゃないからな…
CRZってフォルムがダサいよね
忍忍野 個人的にノーマルはくそださいね
フロントは好きリアはきらい