СНГ "это эксперты", что с них взять. Как вообще оценивается "мопедеость"? Такой малокубатурник спокойно уделает кучу крузеров и ещё множество моделей по динамике. Какая нибудь хонда шедоу это у них мотоцикл,а это почему то мопед, хотя по динамике намного шустрее. Управляется как мотоцикл. Что ещё нужно. Они пр едут в Индию, где почти вся техника до 400 кубов6, так наверное все будет "мопедами".
Мне кажется автор сам не едил на таком байке, чтобы так уверенно говорить а минусах его. Я езжу на таком моте уже 4-й год и с минусами автора не согласен. Это классный байк за свои деньги. Максималка у него вобще-то 180км/ч, и разгон 5,6сек. до 100км/ч. По надежности - на 12500км. пробега не менял ничего кроме масла и фильтров. Откуда такие неверные данные по надежности у автора? К слову у BMW M3 c 3-х литровым v - turbo разгоняется 5 сек до 100км/ч. Кому -то покажеться такой разгон маленьким в 5,6сек до 100км/ч на наших дорогах, тогда покатайтесь на BMW M-series чтобы понять динамику разгона, а на мотоцикле это будет ощущаться гараздо сильнее. В общем не могу со всем сказанным в видео согласиться.
Каждая жаба свое болото хвалит. Сравнивая разгон авто и мотоцикла, вы уже показали свой уровень осведомленности. Не считая 4 года езды и 12500 пробега ... авторитерное мнение да. ПЫСЫ: V-twin это V образный 2х цилиндровый двигатель. Кастомный видимо у тебя м3
Ладно, если Вы считаете свой уровень Выше - считайте. Успехов Вам! P.S.:Раз уж так сильно кому-то досконально хочется указать на мою не осведомленность, то я имел ввиду:BMW M3 3.0 TwinTurbo R6 с 7-ми ступенчатой коробкой.
Я бы сказал что это не только для навичков, он практичный и экономный и для города лучше не предумаешь , я пересл после шестисотки зизера и не жалею не капли!
Такое впечатление, что автор вообще на мотоциклах не ездил. В городе даже 200 кубового на 24 лошади мотика хватает, чтобы уверенно двигаться впереди потока
Катаюсь третий сезон на Ninja 300, не разу ни перегорали не лампочки, не блоки розжига. Вообще ни каких проблем пока не было. Для города отличный мот, лёгкий и маневренный. Но на трассе конечно мощности не хватает, с этим соглашусь. Но всё равно за видос лайк)
У меня, наверное, особая ниндзя, раз разгоняется до 180))) Езжу второй год и менять на 600-ку не планирую. Поднимаю легко, если вдруг заваливаю (пару раз не убедилась в хорошо выставленной подножке на песке), красила, наворачивала, заменила цепь и звезды. Все смеются - зачем типа вкладывать в нее? Ну вот нравится мне эта модель! К тому же она идеальна для маленьких людей, а рост у меня 157. И езжу на нем и на работу в условиях жутких пробок, и с работы...ну и вокруг по области) Я пока минусов (разгоны и прочая хрень) не увидела за 2 сезона.
О, спасибо за совет, у меня тоже рост только 160, значит байк этот вполне мне подойдёт, возьму эту модель скорее всего) как раз хочется чтоб вид спортивный был)
Да вы охерели? 6 сек до сотни мало. Бэха с 3 литровым дизелем (машина) за 6.5. А у них 6 мало. + скорость на мотоцикле острее ощущается. А надо 2 секунды что-ли? Пздц, смертнички...
Лол 250ки были инжекторные все, кроме Американских за 15й год, 250 тысяч даже много максималка/разгон/мощность/момент - как эти 4ре пункта можно уложить в минусы мотоциклу для новичков??? Это плюс ! Едет как может на свои кубики и никого не провоцирует, чего от него еще ожидать то можно? При падении любой пластик разлетается на атомы С таким "табуном" лс, одного тормозного диска за глаза Вилки этой ему хватает Где в плюсах, что этот 250й сначала и потом раздроченый до 300 кубов мотор является старым чопперным кавасачим бессмертным мотором которому сносу нету в век.
Когда уже люди перерастут это колхозное видение мота! Если ты крут,то у тебя мот не меньше 600сотки...или наоборот-если у тебя от 600+,то ты крут?А если мот 300 кубиков-это для девочек...-так мопедка для начинающих...Или так-Если едет меньше 200 и первую сотню больше 4с-это уже мопед...Чухонцы на литрах с годовым пробегом в 3т.км,которые к весне забывают как оттормаживаться, только диз-не за обзор,а за мысли вслух автора-если это он едет руками машет-с ним все мне ясно
Ромэш Чандр тут все иначе тут с точки зрения обывателя --- $$$$ сумма не соответствует содержанию Это сугубо продукт маркетологов , люди ведутся на дизайн , а потом им дают прокатиться на 400ке 90х годов и они ПРОЗРЕВАЮТ ! НО ПОЗДНО
Kagi, вот как раз про страдания и боль было бы интересно увидеть. Наверняка ты про цилиндры, но может там есть и ещё что-то) Ну и про плюсы, конечно. Формат этих видосов нравится.
Здравствуйте! Я новичок, хочу купить мотоцикл в этом классе... Подскажите пожалуйста, Yamaha R3 или Kawasaki Ninja 300? Что лучше? Выбираю между Honda CBR 250, KAWASAKI NINJA 300 и Yamaha R3. Спасибо!
Говоришь небольшой мот.... Когда-то у меня Ява была, 2 года катал на ней. Хочу байк сейчас купить, но мой рост 191 вес 97, народ, какой посоветуе байк чтоб по антропологии не смотрелся на нем как на велике но и чтоб не разбиться от неопытности?
Херасе, "для новичков.."! Ты гонишь! Жестко. Более бредового обзора плюсов и минусов я еще не видел. Единственное, с чем я согласен, это то, что он, как все японцы, очень дорогой. Остальное, сказанное тобой - реальные чушь, муть и гомпот. С этим 300-кубовиком мало ровесников может потягаться. Разве что только Яма Р3 или Бенелька 300. Его максималка достигает 200 км/ч по GPS в реале. Для 300 кубовика это очень много. А 6-6,5 секунд до сотни - это слабый разгон для 300-ки??? Так понимаю, что ты ничего не понимаешь в мотах. Непрофессиональный дилетантский обзор с попыткой выпятить мнимые недостатки. Очень субъективный. Однозначно, дизлайк.
всегда всем говорю -- самая БЕСПОЛЕЗНА ДОРОГУЩАЯ покупка лучше купить за меньшие деньги 400ку , вкататься и продать ( и 400ка не теряет столько как эта 300ка при перепродаже ) А еще лучше , считаю лучше учится но вполне умеренно мощных мотоциклах типа gs500 ,er5 ,er6 ,sv650
Старина подскажи как специалист!какой из линейки нинзи погодам самый лучший мот?да R-1 45 пробега много это или нормально? Или я попаду на весь ремонт? Просит 400 р.
Рома Мотылев, это очень глупый вопрос :-D сначала найди отличия ( например, найди оба мопеда на motosvit.com, потом каждое из отличий погугли "преимущества-недостатки", потом переспроси себя ещё раз.
Новички начинают со 125...Если начинать сразу с 300 кубиков то это риск развить скорость с которой не справится новичку... А 125 как раз стимулирует практиковаться в прохождении поворотов...Выехать на маленький трек...Потому что динамика херовая)) Да и 125 почти не потребляет топливо...Новичку будет легче расставаться с деньгами на экипировку))
масса это плюс, а не минус. это не мотард и не эндуро, там нужен малый вес, а на таком типе техники важнее то, как он липнет к дороге. и да, среднестатистический автомобиль разгоняется до сотки за 12 (механика) 15 (автомат).
А что видео чужое, где свои покатушки на этом моте, что б зрители послушали реальные отзывы, а не сказки диванного аналитика? А то прокатился на юпитере друга в деревне, почитал в интернетах про 600+ кубов и давай затирать. Да не опытный на 600 кубиках убъется или покалечится в 99 случаях из 100. У меня мелкий брат до 25 тож сильно умным был и старших не слушал. Сел на мот, сразу литровый и прокатился на нем 1 раз. Слава богу не покалечился, только ободрался, а мот намотал на столб. Глупые советы зелини оставте при себе.
Все забывают про рост. Абсолютно все. Я вот подбираю себе первый мот и уже с ума схожу хД При росте 195 см приходится проо каждую модель читать и искать фотки (сайкл-эрго недостаточно). Это ужс-ужс!
Знаю, раз написал про него (сайкл-эрго). Ток он все равно неточный. Надежнее искать форумные посты с фотками. Например, на удивление обнаружил, что высокие люди нередко ездят на громах и им хорошо. Выглядит, конечно, комично, но гром в принципе штука смешная =D
Я за эти деньги могу купить хонду сбр 400 новый с аукциона , еще затюнить хватит .Это самый хреновый мотоцикл, который ты коминтировал, детали дороже чем у машины 3 раза . Так что унего больше минусов чем плюсов 😊👍
если на права сдавал и знаешь, как ездить уже, то можешь и его если вообще ни разу не ездил, то, скорее всего, после первой попытки езды повторишь сделанное мной - ебнешься с мотоцикла я ебнулся со 140-го питбайка на отшибе за городом - это не так страшно а вот ебнуться на дороге с машинами - это хуже гораздо но привыкнешь уже более или менее через неделю, а через месяц уже будешь вовсю гонять а через еще некоторое время вообще мало станет, мне вот на 140-ом уже гонять, как пешком ходить но в первый день после того, как ебнулся, мысли были: бля, что за зверя я взял, нахуя оно надо, как на этом ездить
время некропостов! Вообще автор не проверил никакую информацию. Размеры у него стандартные для спорта (он уже, это факт, ибо двигло узенькое), вес стандартныый для спорта, поведение стандартное для спорта, так как высокооборотистый движок.И это спортуха городская. В городе - лучше хрен найдешь. Езжу на 250Р уже 6 год. И да, моя чекушка на инжекторе. с двумя цилиндрами. что я делаю не так? купил себе пару лет назад VFR800. в городе все равно на чекушке. И да, для новичка не подходит. Лучше 400. 300 прощает все, но набивает очень хреновые навыки, которые потом сильно вредят на больших кубатурах.
Какое время круга на фирсе или еще где и на чем у человека, который вешает эти клише? Еще желательно показать документ, что у вас настоящий мотоцикл и вообще объяснить кто его выдвет и где и по каким критериям. Благо такое скудоумное мышление как у автора в большинстве только у нас в стране, а в японии анонсировали 250-ку 4-х цилиндровую. Чтобы пояснить ситуацию, это тот мотоцикл, который не раскроет автор на треке и с которого нужно начинать людям, кто хочет катать на треке (для автора, трек- место где в максимально безопасных условиях пилоты могут совершенствовать свои навыки, не подвергая себя и окружающих опасности. Место, для которого создаются спортивные мотоциклы.) Забавно слушать заумные рассуждения людей о вещах, которые они не понимают в принципе, от людей, которые ставят во главу угла редкость своего мото ( в этом случае buell), думая, что это дает какие-то преимущества, а не совершенствование навыков вождения. Да, прикольно, но практическое применение этому какое? Это позволяет быстрее проходить повороты или эффективней оттормаживаться? Сомневаюсь Красьте дальше рули и примеряйте обновки и радуйтесь этому, а не тому, что смогли пройти 2 поворота с перекладкой быстрее чем это было месяц назад, это просто не для вас и это нормально. Всегда людей, которым важнее казаться, чем быть было гораздо больше. Катайтесь и дальше по городу, это ваше удовольствие. Но есть люди, для кого само управление мотоциклом важнее мнения прохожих, им важнее ощущения от вождения, а не одобрение других "мотоциклистов" и вот здесь уже не важна кубатура, а важен личный навык и стремление стать лучше. п.с. к Чему это я все? К одной простой мысли, никогда не слушайте таких людей, они навязывают вам свои взгляды, которые ограничены кубатурой мотоцикла. Конкретно по этому мотоциклу - отличный экземпляр для начала да и для продолжения оттачивания навыков вождения, начинал с него, сейчас zx6r, достойный представитель семейства, нужно просто понимать что и для чего. К водителям 300к гораздо больше уважения, чем к водителям литров. Помните, что трек это все для спортивного мота и еще это место, где вы никогда не увидите таких людей как автор, они все на смотре, пьют кофе и рассуждают о настоящих мотоциклах. Ребята на 300-ках, удачи на дорогах и хорошего зацепа, увидимся на треке.
У всех предросудки если новичок то самокат детский лепет если у человека есть мозги то он не имеющий опыта будит летать на нём значит ему в кащеко хотя и на велосипеде можно разбиться
Пишем мопеды и голосуем за варианты в комментариях.
Если у кого-то есть еще отзывы о Kawasaki Ninja 300 - будет интересно их прочесть.
Про Дюка 200
Kagi здарова, про F4i интересно было бы послушать твоё мнение)
Kagi сузуки GSR 400 или 600
Kawasaki zx6r 636
Kagi подскажите , а почему лёгкий мотоцикл на трассе -это проблема? Сдует что-ли ? Или что? Спасибо.
пожалуй что бы оценить мотоцикл надо начать на нем ездить а не картинки смотреть
Это не мопед а мотоцикл ) хватит понты колотить
только зашел написать, где он тут "мопед" увидел... так и не понял
У нас же все гонщиГи!)
Такие понторезы профи все уже на кладбище
СНГ "это эксперты", что с них взять. Как вообще оценивается "мопедеость"? Такой малокубатурник спокойно уделает кучу крузеров и ещё множество моделей по динамике. Какая нибудь хонда шедоу это у них мотоцикл,а это почему то мопед, хотя по динамике намного шустрее. Управляется как мотоцикл. Что ещё нужно. Они пр едут в Индию, где почти вся техника до 400 кубов6, так наверное все будет "мопедами".
300 кубов для наших дорог самое то)
Только если ты пенсионер или девушка
Misha Rider в каком то 2хтактном ктм или хускварне )) да ))
@@KagiMoto особенно если ты самоубийца. для наших дорого 300 кубов вполне за глаза.)
Слабоват. Говорю тебе как владелец такого. Звук и разгон так себе. После него купил 750 уже прям хорошо.
@@user-qj8sm7dq8d тоесть если ты просто хочешь ездить на спокойничах, не вы_бываясь, это плохо?)
Мне кажется автор сам не едил на таком байке, чтобы так уверенно говорить а минусах его.
Я езжу на таком моте уже 4-й год и с минусами автора не согласен. Это классный байк за свои деньги. Максималка у него вобще-то 180км/ч, и разгон 5,6сек. до 100км/ч. По надежности - на 12500км. пробега не менял ничего кроме масла и фильтров. Откуда такие неверные данные по надежности у автора?
К слову у BMW M3 c 3-х литровым v - turbo разгоняется 5 сек до 100км/ч. Кому -то покажеться такой разгон маленьким в 5,6сек до 100км/ч на наших дорогах, тогда покатайтесь на BMW M-series чтобы понять динамику разгона, а на мотоцикле это будет ощущаться гараздо сильнее.
В общем не могу со всем сказанным в видео согласиться.
Каждая жаба свое болото хвалит. Сравнивая разгон авто и мотоцикла, вы уже показали свой уровень осведомленности. Не считая 4 года езды и 12500 пробега ... авторитерное мнение да.
ПЫСЫ: V-twin это V образный 2х цилиндровый двигатель. Кастомный видимо у тебя м3
Ладно, если Вы считаете свой уровень Выше - считайте. Успехов Вам!
P.S.:Раз уж так сильно кому-то досконально хочется указать на мою не осведомленность, то я имел ввиду:BMW M3 3.0 TwinTurbo R6 с 7-ми ступенчатой коробкой.
Многие обзорщики как раз хвалили разгонную динамику этого байка в условиях города, а это до 60-ти, потом конечно уступает.
Oleg Chepurnoy не обидно будет когда Когда Кава zxr250r 90го года )) разорвет вашу 300ку в клочья ?))при этом стоить будет куда меньше ))
я хочу купить его как первый мотоцикл пойдет ли для переезда между городами или на большие дистанции и как он покажет себя в городе
Я бы сказал что это не только для навичков, он практичный и экономный и для города лучше не предумаешь , я пересл после шестисотки зизера и не жалею не капли!
Аналогично
типа я купил мерседес с двигателем 1,8 для новичков потом пересяду на4 литра турбо)))
Для города лучше этот мот что в ролике, или Yamaha YZF R3?
Такое впечатление, что автор вообще на мотоциклах не ездил. В городе даже 200 кубового на 24 лошади мотика хватает, чтобы уверенно двигаться впереди потока
Катаюсь третий сезон на Ninja 300, не разу ни перегорали не лампочки, не блоки розжига. Вообще ни каких проблем пока не было. Для города отличный мот, лёгкий и маневренный. Но на трассе конечно мощности не хватает, с этим соглашусь. Но всё равно за видос лайк)
Сергей Парамонов вас просто кто то вовремя не остановил , будь вы моим знакомым , я б вас отговорил от покупки
Ну, давай, опытный, расскажи мне, как Кава не очень и ее рвут 400-ки, которым сто лет в обед.
взял бы такой, нравится внешне, для города думаю норм, сам первый сезон, катаю на китае 200куб
Сперва сказал в плюсах что максимальная скорость 190, а в минусах сказал что 160:)
@@generationpepsi3952 или каментарий писал аутист
Да и фиг с ним и так схаваете
Интересно бы увидеть обзор на новый Ninja 650. Есть мнение, что этот мот будет хитом текущего сезона, возможно и следующего)))))
Отличный обзор!
У меня, наверное, особая ниндзя, раз разгоняется до 180))) Езжу второй год и менять на 600-ку не планирую. Поднимаю легко, если вдруг заваливаю (пару раз не убедилась в хорошо выставленной подножке на песке), красила, наворачивала, заменила цепь и звезды. Все смеются - зачем типа вкладывать в нее? Ну вот нравится мне эта модель! К тому же она идеальна для маленьких людей, а рост у меня 157. И езжу на нем и на работу в условиях жутких пробок, и с работы...ну и вокруг по области) Я пока минусов (разгоны и прочая хрень) не увидела за 2 сезона.
Ну и замечательно)
О, спасибо за совет, у меня тоже рост только 160, значит байк этот вполне мне подойдёт, возьму эту модель скорее всего) как раз хочется чтоб вид спортивный был)
К большому уважению к мототехнике это мотоцикл,а не мопед!Автор будьте проще.Не надо пафоса!
на 300ых в Австралии гоняют на чемпионате Австралии, первый самый низкий класс но самый бюджетный Ninja 250r и Ninja 300
Да вы охерели? 6 сек до сотни мало. Бэха с 3 литровым дизелем (машина) за 6.5. А у них 6 мало. + скорость на мотоцикле острее ощущается. А надо 2 секунды что-ли? Пздц, смертнички...
катаю на таком, мой первый мот, до него даже на скуторе ни разу не катался, очень радует + у меня получалось разгонять до 187-189
как динамика разгона у него?
какой вес у вас?
Сделай ролик про Triumph Daytona 675, русскоязычной информации немного.
Лол
250ки были инжекторные все, кроме Американских
за 15й год, 250 тысяч даже много
максималка/разгон/мощность/момент - как эти 4ре пункта можно уложить в минусы мотоциклу для новичков??? Это плюс ! Едет как может на свои кубики и никого не провоцирует, чего от него еще ожидать то можно?
При падении любой пластик разлетается на атомы
С таким "табуном" лс, одного тормозного диска за глаза
Вилки этой ему хватает
Где в плюсах, что этот 250й сначала и потом раздроченый до 300 кубов мотор является старым чопперным кавасачим бессмертным мотором которому сносу нету в век.
У меня ниндзя 250r 2008 года, вообще-то они инжекторные)
Ненавижу твоё приветствие! Отпишусь от тебя обязательно. Тем более после последнего "прохвата на бмв" я понял, что ты сраный хруст, а не мотоциклист.
Запили обзор +- на er6n/f 9-11г. или 12г. Ставлю лайк.
Когда уже люди перерастут это колхозное видение мота!
Если ты крут,то у тебя мот не меньше 600сотки...или наоборот-если у тебя от 600+,то ты крут?А если мот 300 кубиков-это для девочек...-так мопедка для начинающих...Или так-Если едет меньше 200 и первую сотню больше 4с-это уже мопед...Чухонцы на литрах с годовым пробегом в 3т.км,которые к весне забывают как оттормаживаться,
только диз-не за обзор,а за мысли вслух автора-если это он едет руками машет-с ним все мне ясно
Ромэш Чандр тут все иначе
тут с точки зрения обывателя --- $$$$ сумма не соответствует содержанию
Это сугубо продукт маркетологов , люди ведутся на дизайн , а потом им дают прокатиться на 400ке 90х годов и они ПРОЗРЕВАЮТ ! НО ПОЗДНО
Автор надергал видео из Интернета и рассказывает про мот, который видел на картинке.
Автор гребаный ракетчик. Если мот, значит надо валить по трассе 250, а по городу 180.
Если этот мопед в 300 куб, то что тогда такое Ебрик 125 куб. Автор ты загнался.
С удовольствием бы про марадёра 800 в таком формате посмотрел
Это надо подготовится, с крузерами от сузы я знаком только с десперадой
Kagi, так это он и есть, только для Америки и 800ка. Для Японии десперадо 800 есть вроде
Да я в курсе, но насколько знаю там немного различия, надо подготовиться в общем-то.
Вообще конечно десперадо это боль и страдания в обслуживании
Kagi, вот как раз про страдания и боль было бы интересно увидеть. Наверняка ты про цилиндры, но может там есть и ещё что-то) Ну и про плюсы, конечно. Формат этих видосов нравится.
Нельзя новичку советовать мопед который обвешан тонной дорогого пластика! Первый мот у всех и всегда падает. Много , часто и сильно.
Не подскажеш на 250ку можно задний,да и передних балон побольше засунуть? Спасибо
Duke 390 и RC 390, плииз :3 RCшку особенно хотелось бы увидеть, почему-то не жалуют его у нас.
Здравствуйте. Подскажите, хочу приобрести zzr 400 подскажите при выборе на что нужно обратить внимание, что бы не дрова купить?) заранее спасибо
Было бы интересно послушать про Honda CB600
Почему всем так интересен этот прекрасный и самый дефолтный мопед в мире после СВ400? =))))
Это всё из-за славы CB400 :)
А я вот плюсану :)
Каги, они красивые =) очень "классический", неустаревающий вид.
плюсую
паходу следующий Хорнет ... :-)
Пойдет если ты ни на чем не ездил, но для людей, катавшихся раньше на велосипеде, я бы советовал начинать с литра
Спасибо за обзор !!!! Буду дать 300 или 600....
А сколько он кубов? И в этот же ценовой диапазон можете что то другое посоветовать?
172 кг это снаряжённая масса, а не сухая.
Идеальный для маленьких городов! Для Питера и Москвы конечно уже 600 тка Нужна!
было бы в тему услышать об kawasaki z300
Слушай, что лучше взять Ерша 2008-2010г. или КТМ 390 дюк 2014г.???
kagi,снимите обзор на kawasaki zxr400.
Здравствуйте! Я новичок, хочу купить мотоцикл в этом классе... Подскажите пожалуйста, Yamaha R3 или Kawasaki Ninja 300? Что лучше? Выбираю между Honda CBR 250, KAWASAKI NINJA 300 и Yamaha R3. Спасибо!
вопрос коментатору зачем вам литр?
Его плюсы, это его минусы
Говоришь небольшой мот....
Когда-то у меня Ява была, 2 года катал на ней. Хочу байк сейчас купить, но мой рост 191 вес 97, народ, какой посоветуе байк чтоб по антропологии не смотрелся на нем как на велике но и чтоб не разбиться от неопытности?
Так какой лучше взять? Твое мнение?
Вот ты говоришь, что он медленный и слоупочный)
А я катаю на 125 Ёбрике.. Там всё ещёё хуже(
Херасе, "для новичков.."! Ты гонишь! Жестко. Более бредового обзора плюсов и минусов я еще не видел. Единственное, с чем я согласен, это то, что он, как все японцы, очень дорогой. Остальное, сказанное тобой - реальные чушь, муть и гомпот.
С этим 300-кубовиком мало ровесников может потягаться. Разве что только Яма Р3 или Бенелька 300.
Его максималка достигает 200 км/ч по GPS в реале.
Для 300 кубовика это очень много. А 6-6,5 секунд до сотни - это слабый разгон для 300-ки??? Так понимаю, что ты ничего не понимаешь в мотах.
Непрофессиональный дилетантский обзор с попыткой выпятить мнимые недостатки. Очень субъективный. Однозначно, дизлайк.
А расскажи, пожалуйста, что ты думаешь о табуретках на 50ccm и о разных диванах.
Думаю, вышло бы неплохо, и вполне злободневно, что ли.
Да, уже запланировал снять видео про Диваны.
с 600сс начинать)))))))))) есть такие 600ки что и профи яйца поджарят)))
Про мегелли 250 делай обзор
Благодарю за правильное слово мопед! ( То что божинька прописал)))))) Я два раза перематывал, думал послышалось!)) +100500 тебе к карме!
Я вообще все байки мопедами зову =)))
@@KagiMoto хочешь сказать Yamaha R1 мопед?
@@blackfiretv5350 Конечно
@@KagiMoto с какой стати😂😂😂😂
всегда всем говорю -- самая БЕСПОЛЕЗНА ДОРОГУЩАЯ покупка
лучше купить за меньшие деньги 400ку , вкататься и продать ( и 400ка не теряет столько как эта 300ка при перепродаже )
А еще лучше , считаю лучше учится но вполне умеренно мощных мотоциклах типа gs500 ,er5 ,er6 ,sv650
Максимальная скорость при массе 80 кг на самом деле не 170 км/ч ,а 190км/ч на автобане!
на максималке ездить на нем ето всеравно что убить его...
согласен)
но мы не говорим за стиль езды ,а говорим до скольки разогнать можно)
ну смысл тогда покупать тебе такой мот если тебя интересует макс. скорость?ПРоще взять 600 или литр тогда...
мне не нужна макс скорость я просто поправил автора что касается макс скорости ))
ну тогда все норм
С ростом 168 нормально будет?
а что вы хотели из 300 выдавить больше Нм? это физически не возможно, малый объем...разве это является минусом...
Про 600тки сними, кава ерш ,как вариант
Старина подскажи как специалист!какой из линейки нинзи погодам самый лучший мот?да R-1 45 пробега много это или нормально? Или я попаду на весь ремонт? Просит 400 р.
Привет. По спортам я далеко не специалист. Но старых спортов остерегался бы.
Каги спосибо .хороший совет больших лв стоит.сам знаеш в нашем мото мире одно наебалово.говарит 45 а там 145.ок.
Для человека 194 рост подойдёт?
привет как твоё мнение бмв ф800р 2007 и ямаха файзер 1000 2003 плюсы и минусы этих мото
Рома Мотылев, это очень глупый вопрос :-D сначала найди отличия ( например, найди оба мопеда на motosvit.com, потом каждое из отличий погугли "преимущества-недостатки", потом переспроси себя ещё раз.
2:12 ещё он маленьний и это плюс для девушек -_-. Для моей это сомнителный плюс
Новички начинают со 125...Если начинать сразу с 300 кубиков то это риск развить скорость с которой не справится новичку...
А 125 как раз стимулирует практиковаться в прохождении поворотов...Выехать на маленький трек...Потому что динамика херовая))
Да и 125 почти не потребляет топливо...Новичку будет легче расставаться с деньгами на экипировку))
масса это плюс, а не минус. это не мотард и не эндуро, там нужен малый вес, а на таком типе техники важнее то, как он липнет к дороге. и да, среднестатистический автомобиль разгоняется до сотки за 12 (механика) 15 (автомат).
very badplayer разве что за мкадом где жизни нет. среднестатистический авто уверенно разгоняется за 10 сек.
Он по мощности примерно как бандит 250ый
250 тоже был на инжекторе
Как он будет для роста в 182?
Хочется мотоцикл в пластике как спортбайк, но турист) чтобы красивый и не жрал бензин как спортуха. Кубов так на 600)
WithoutBorders сегодня выпуск будет для тебя. Не пропусти.
На мопеде "Карпаты" будет проблемы на трассе, это не Эндуро мотоцикл что бы пластик был мягкий. Большая часть информации полная чушь.
yamaha r3 - как основной конкурент ninja 300
Ямаха пободрее будет, но и дороже
А что видео чужое, где свои покатушки на этом моте, что б зрители послушали реальные отзывы, а не сказки диванного аналитика? А то прокатился на юпитере друга в деревне, почитал в интернетах про 600+ кубов и давай затирать. Да не опытный на 600 кубиках убъется или покалечится в 99 случаях из 100. У меня мелкий брат до 25 тож сильно умным был и старших не слушал. Сел на мот, сразу литровый и прокатился на нем 1 раз. Слава богу не покалечился, только ободрался, а мот намотал на столб. Глупые советы зелини оставте при себе.
KTM Duke 390
Duke- peace duke- мирный герцог, а по русски😂😂😂
Купив собі і стоїть нового і стоїть огранічєнія на 165 чі можна якось збити огранічинія ???
Автор, это ты так ездишь на видео ?
Сколько стоить 300 ниндзя с салона?
Начал с ерша F версии
MOTO R. грамотно 💪👍
MOTO R. кто то посоветовал ?
Какой надежный мотык до 600 кубов? Посоветуйте
Honda CBR 600 F4I
CB 600 Хорнет или Kawa z 750
Я сам давно думаю снять прожарку зетки ... возможно настало время
Вот, кстати, тоже интересно.
У самого сейчас основные модели к рассмотрению те же + ерш.
С ростом 195 Хорнет будет мал. Кава повыше, но тож мерить надо. Я б с таким ростом вообще мотард смотрел бы)
C таким ростом даже метро мало :)
Мне дорожники нравятся =)
Мерить - это да. По-любому.
А что взять лучше за такую цену, и год?
Сейчас они под 350к уже стоят, посмотрите сами в интернете, даже на авито такие цены..
В плюсах не упомянуть его посадку!
точно +
Откуда ему знать, он на нем и не сидел)
Все забывают про рост. Абсолютно все. Я вот подбираю себе первый мот и уже с ума схожу хД При росте 195 см приходится проо каждую модель читать и искать фотки (сайкл-эрго недостаточно). Это ужс-ужс!
Alex Dorogomiloff знаешь этот сайт ?)) cycle-ergo.com/
Знаю, раз написал про него (сайкл-эрго).
Ток он все равно неточный. Надежнее искать форумные посты с фотками. Например, на удивление обнаружил, что высокие люди нередко ездят на громах и им хорошо. Выглядит, конечно, комично, но гром в принципе штука смешная =D
Бери KTM DUKE690 - не пожалеешь!
Снеми видос на бандита 400.
Honda VFR800 плюсы/минусы
кавасаки ниндзя 400 р и хонда sbr 400 что взять
Я за эти деньги могу купить хонду сбр 400 новый с аукциона , еще затюнить хватит .Это самый хреновый мотоцикл, который ты коминтировал, детали дороже чем у машины 3 раза . Так что унего больше минусов чем плюсов 😊👍
Ребят,нужен действительно совет от шарящих в мото.
Стоит ли брать в 2019 году новичку?
Или стоит посмотреть 250?
если на права сдавал и знаешь, как ездить уже, то можешь и его
если вообще ни разу не ездил, то, скорее всего, после первой попытки езды повторишь сделанное мной - ебнешься с мотоцикла
я ебнулся со 140-го питбайка на отшибе за городом - это не так страшно
а вот ебнуться на дороге с машинами - это хуже гораздо
но привыкнешь уже более или менее через неделю, а через месяц уже будешь вовсю гонять
а через еще некоторое время вообще мало станет, мне вот на 140-ом уже гонять, как пешком ходить
но в первый день после того, как ебнулся, мысли были: бля, что за зверя я взял, нахуя оно надо, как на этом ездить
Стоит брать
зделай обзор на версус 300
Сойдёт ли для двоих .Для парня и девушки ?
Если по очереди ездить на нем - то да. А вместе будет тяжело.
Автор, практически все что ты сказал про этот мотоцикл неверно🤦
Нет, верно
@@KagiMoto нет, неверно
@@Moptohor а вот и верно
люди скажите на этой модели коробка автомат ?
Нет
ямаха р3 сделай обзор плиз
бандита делай
го про cbr 600rr
"39 лошадиных сил" что?
А на одном сайте за 160к предлагают новые
Ну не знаю как по мне 170 максималка, если вы не собираетесь выступать на треке и не мамкин ракетчик то очень даже норм. А зачем больше?)
Затем что бы иметь адекватное ускорение в промежутках 90-130 км/ч
@@KagiMoto спасибо, буду знать
Это не мопед!
Я передумал брать его
Чувак "Для новичков" ил для "Девушек"!!! Ты серьезно!))))). Все пошел брать китайчину(
Пацаны я 1.78(рост)я на ней как слон буду да?
время некропостов! Вообще автор не проверил никакую информацию. Размеры у него стандартные для спорта (он уже, это факт, ибо двигло узенькое), вес стандартныый для спорта, поведение стандартное для спорта, так как высокооборотистый движок.И это спортуха городская. В городе - лучше хрен найдешь. Езжу на 250Р уже 6 год. И да, моя чекушка на инжекторе. с двумя цилиндрами. что я делаю не так? купил себе пару лет назад VFR800. в городе все равно на чекушке. И да, для новичка не подходит. Лучше 400. 300 прощает все, но набивает очень хреновые навыки, которые потом сильно вредят на больших кубатурах.
Какое время круга на фирсе или еще где и на чем у человека, который вешает эти клише? Еще желательно показать документ, что у вас настоящий мотоцикл и вообще объяснить кто его выдвет и где и по каким критериям.
Благо такое скудоумное мышление как у автора в большинстве только у нас в стране, а в японии анонсировали 250-ку 4-х цилиндровую. Чтобы пояснить ситуацию, это тот мотоцикл, который не раскроет автор на треке и с которого нужно начинать людям, кто хочет катать на треке (для автора, трек- место где в максимально безопасных условиях пилоты могут совершенствовать свои навыки, не подвергая себя и окружающих опасности. Место, для которого создаются спортивные мотоциклы.)
Забавно слушать заумные рассуждения людей о вещах, которые они не понимают в принципе, от людей, которые ставят во главу угла редкость своего мото ( в этом случае buell), думая, что это дает какие-то преимущества, а не совершенствование навыков вождения. Да, прикольно, но практическое применение этому какое? Это позволяет быстрее проходить повороты или эффективней оттормаживаться? Сомневаюсь
Красьте дальше рули и примеряйте обновки и радуйтесь этому, а не тому, что смогли пройти 2 поворота с перекладкой быстрее чем это было месяц назад, это просто не для вас и это нормально. Всегда людей, которым важнее казаться, чем быть было гораздо больше. Катайтесь и дальше по городу, это ваше удовольствие. Но есть люди, для кого само управление мотоциклом важнее мнения прохожих, им важнее ощущения от вождения, а не одобрение других "мотоциклистов" и вот здесь уже не важна кубатура, а важен личный навык и стремление стать лучше.
п.с. к Чему это я все? К одной простой мысли, никогда не слушайте таких людей, они навязывают вам свои взгляды, которые ограничены кубатурой мотоцикла. Конкретно по этому мотоциклу - отличный экземпляр для начала да и для продолжения оттачивания навыков вождения, начинал с него, сейчас zx6r, достойный представитель семейства, нужно просто понимать что и для чего. К водителям 300к гораздо больше уважения, чем к водителям литров. Помните, что трек это все для спортивного мота и еще это место, где вы никогда не увидите таких людей как автор, они все на смотре, пьют кофе и рассуждают о настоящих мотоциклах. Ребята на 300-ках, удачи на дорогах и хорошего зацепа, увидимся на треке.
Прими мои искренние соболезнования. Действительно очень жалко тебя.
Это водянка?
У всех предросудки если новичок то самокат детский лепет если у человека есть мозги то он не имеющий опыта будит летать на нём значит ему в кащеко хотя и на велосипеде можно разбиться
HONDA CBR 500