Rewelacyjne auto. Mi się bardzo podobało pierwsze X6 gdy tylko weszło na rynek i każdy kolejny podoba mi się tak samo. Zawsze marzyłem o X6 i w koncu kupiłem sobie 3 lata temu. Niestety nie X6M ale może jeszcze kiedyś dojdę do tego by właśnie taki sobie kupić. Jest to moje auto rodzinne i spisuje się w tej roli idealnie. Jest bardzo pakowny, przestronny i mocy ma wystarczająco choć jak już ktoś napisał koni nigdy nie ma zbyt wiele :-)
Nie rozumiem trochę po co to rozmyślać "do kogo adresowany jest ten samochód". Na świecie jest masa ludzi. którzy po prostu lubią mieć DUŻO. Jaki jest sens kupowania zegarków za niebotyczne kwoty rzędu paruset tysięcy jak można kupić za wiele mniej i też nam pokaże godzinę. Jak ludzi stać to kupują i ważne, że są zadowoleni z tego. Sam osobiście chciałbym takiego potwora, który wygląda jak olbrzym i emanuje mocą na każdą stronę.
@@ukaszkowalski403 Ja wiem po co się kupuje fchuj drogie zegarki….chyba niezbyt uważałaś na polskim jak było czytanie ze zrozumieniem. Zegarek był tylko przykładem, nie szukaj w tym drugiego dna
Prócz tej X6 potrzebujesz kupić w komplecie lawetę. Wystarczy lekko puknąć w drzwi tak by się blacha trochę pogniotła i na desce robi się choinka i masz albo pad wspomagania, albo sterownik silnika przestawia się na tryb awaryjny albo inna przypadłość i wizyta w ASO by sprawdzić czo jest nie tak z elektroniką.
Jak dla mnie suv tylko w dieselku, m50d jest sztos, przyspieszenie jak ta Mka, mocy az tyle nie potrzeba bo kto normalny ponad 250 grzeje suvem xD a i tak to 400koni starczy. No i napewno serwisowanie r6 (sprawdzona konstrukcja) jest prostsze niz v8. A co do spalania to no to polowa tego co spali Mka.
Z tym silnikiem możemy też kupić Grand Cherokee. I to już całkiem od dłuższego czasu. Tym się fajnie jeździ, tylko stopę trzeba wytrenować, co by za mocno na podłogę nie opadała ;)
Jeździłem trochę volvo xc90 z hybrydą 305KM i juz to wydawało się aż nadto. Mase najbardziej było czuć przy hamowaniu, np. Na zjeździe z autostrady. Można się nieco zdziwić...
Przejechać się i poczuć jak takie auta przyspieszają to nie te same emocje co w sliperze ale siedząc tak wysoko zza szyby i szerokość między lustrami wtedy rozwiązanie pytania samo się nasuwa
Ja to chciałbym mieć porównanie BMW X6 do RAM RTX pod względem ilości miejsca w kabinie, komfortu. Żadnego z tych aut nie kupię, ale dla mnie byłoby to ciekawe porównać te modele :)
Czy nowe BMW X6 M jest bezpieczne w Polsce, gdy niezgodnie z przepisami poruszamy się szybciej niż inni na autostradzie przy prędkości 200, 250 i 290 km/h?
Dostałem raz "do testów" a właściwie do powożenia sobie tyłka X5 25d. Oczywiście nie ma co porównywać osiągów,no bez jaj,ALE co ciekawe bolączki Buma.... miała te same. Przede wszystkim zawieszenie.Właściciel miał wkurwa i chciał amorki zmieniać,opony dać inne (miał runflaty) bo uważał,że auto jest za twarde.Poprosił mnie,żebym wyraził opinię, bo on takiego wcześniej nie miał,ja miałem jakieś doświadczenia z SUV-em innej marki, więc sprawdziłem, i musiałem przyznać mu rację. Wszystko czuć. Przesadziłbym,że latało się po aucie jak worek kartofli,ale wygoda jazdy to za bardzo na kolana nie rzucała. Sprawdziłem w necie i okazało się, że na twardość zawieszenia w BMW dużo osób się skarży. Opinie czytałem takie, że BMW przesadziło za bardzo dosłownie traktując skrót SUV, jako Sport Utility Vehicle. Wskutek czego zawieszenie za bardzo dali na sport, a za mało na komfort, a jakie drogi u nas czasem bywają to każdy wie. Zwłaszcza po zimie. Żeby było śmieszniej,kierownica działała identycznie jak w tej tutaj na filmie, a co tym razem zauważyłem już tylko ja. Czyli, milimetr w lewo czy prawo i tor jazdy się zmieniał. Żadnego "luzu",nic dosłownie. Denerwujące to było, więc z ciekawości popytałem i okazało się, że rzekomo, bo nie wiem czy to prawda, jest to wina...elektrycznego wspomagania kierownicy. Upraszczając,wina tego,że ono jest właśnie elektryczne a nie hydrauliczne. Zrobiono tak z kilku powodów podobno. Po pierwsze nie ma pracującej ciągle pompy. Pompy nie ma to się nie psuje. Nie ma wycieków, bo nie ma instalacji. Mocy za dużo nie zabiera, no i nie musi,jak hydrauliczne pracować cały czas. No i systemy np. automatycznego parkowania na tym się opierają dlatego na kolumnie jest silnik elektryczny, bo coś musi koła zmusić do skrętu. Ale podobno hydrauliczne wspomaganie prowadzi się lepiej. Ba,czytałem w necie, że nawet Porsche bardzo długo opierało się takiemu systemowi preferując hydraulikę. Właśnie niby z uwagi na komfort prowadzenia i wyczucie. trafiłem tu przypadkiem, ale przynajmniej miałem banana na twarzy jak o tym wspomniałeś, bo do dziś myślałem,że przeczulony jakiś jestem. A okazuje się, że jednak nie, bo czułeś to samo. :-)
Waldku, fajny test. Powiedz proszę, z jakiego uchwytu korzystasz na szybie do trzymania kamery? Widzę że nie jest na sztywno, ma możliwość lekkiego poruszania się.
Może mi ktoś wytłumaczyć jakim cudem BMW spełnia normy spalin? Elektryków nie mają jakoś masakrycznie dużo, a teraz sprawdziłem katalog i same silniki 2.0. inni producenci muszą wciskać na siłę 1.0 a BMW nie musi?
Panie Waldku, a można prosić o jakiś odcinek o nowych normach emisji spalin, które wejdą w 2021 roku? Jestem ciekawy co Pan o nich sądzi, jak widzi przyszłość motoryzacji oraz jakich samochodów teraz nie powinno się kupować, bo dużo czyta się o tym, że wiele tych starszych, "kopcących" już nie będzie miało prawa bytu. Pozdrawiam :D
Ten komik i kolekcjoner samochodów Jay Leno kilka razy opowiadał jak Chrysler wypuszczał na początku lat 90' Dodga Vipera to jakiś przedstawiciel mówił, że w przyszłości żaden producent nie wypuści samochodu z tak mocnym silnikiem. A jeszcze niedawno można było kupić Forda Focusa RS z silnikiem 340KM.
Jeżeli chodzi o stylizacje to tez uważam, że X5M lepiej wygląda, a jeśli w ogóle bym miał kupić auto tego typu to było by to Cayenne GTS z kolei jeżeli chodzi o to co jest pod maską wybrałbym M5😉
Waldku to bydlę nie dla ciebie, ale dla kogoś kto lubi bydlęcy charakter. Tak tak powiedziałeś tu nie ma kompromisu.... To jest potężne bydlę i tyle. Kurcze nie mam 800tys, ale zastanawiam się czy jakbym mógł jeździć takim autem to po jakim czasie chciałbym je oddać i wrócić do normalności....
Zachar również narzekał na to auto dopóki nie przejechał się po małym kartingowym torze. Na koniec powiedział ze cofa wszystko co powiedział złego dzień wcześniej o X6M. Nie można oczekiwać od tak mocnego suv-a niewiadoma jakiego komfortu bo nie po to był stworzony. Komfort to seria X5 na pneumatyce.
Ale tez to auto nie jest stworzone na tor. Bo zrobi porownywalny czas z moim Clio na malym technicznym torze. Gdyz sila odsrodkowa jaka dziala w zakrecie jest na tyle duza. Ze na torze lodz mam okolo 8-10 kmh mniejsza prędkość na wyjściu
@@motodoradca ja od takiego auta nie oczekiwał bym komfortu bo to M ani dobrych wyników na torze bo to jest suv ja myśle ze fajnie mieć mocnego suv-a z zacięciem sportowca. Pozdrawiam
To auto z tą mocą jest po to żeby zaczepic płóg albo brony i w pole , tak jak plener pokazuje.. bo w codziennym użytkowaniu nie wiem kto w mieście potrzebuje tak szerokie wielkie i mocne auto ? No chyba tylko żeby się pokazać
z doswiadczenia moge napisac, ze im mniejszy kierowca , tym wieksze auto :) Nikt (poza pozerstwem ktorego nie brkakuje) nie wybralby takiego samochodu do miasta, bo ciezko to zaparkowac, ciezko wycofac na droge, ciezko sie przesliznac obok zawalidrogi no i w korku spali pol baku na samym ruszaniu i zatrzymywaniu sie. Rownie dobrze mozna by busem jezdzic.
@@koguxxx no i gratuluję wyboru, skoro mu w tym dobrze. Przejechane mam około półtorej miliona km, pisze z doswiadczenia, nie pisze bzdur i trochę nie na miejscu są takie stwierdzenia. Jeśli czujesz że 600KM jest potrzebne by osiągnąć prędkość 50 czy 70km to gratuluję. Jeśli nie przeszkadza ci gabaryt to także gratuluję. Wolno mi mieć swoje zdanie?
@@arturhubicki7317 wybacz ze naskoczylem na ciebie, generalnie mieszkamy w mniejszym miescie wiec moze to tez inna sprawa, tutaj w "korku" stoi sie 5min maks a nie 30
Gdybym miał wyrazić swoją szczerą opinię, to moim zdaniem to jest przerost formy nad treścią. Jak dla mnie, to taki samochód kupuję się głównie po to, żeby się polansować. No bo jest nie tyle duży, co napompowany. Z tego, co widzę, to mimo dużego gabarytu, w środku nie ma więcej miejsca, niż przeciętne rodzinne kombi klasy E. Tak na marginesie, to takie kombi właśnie mam, tylko z potężnym silnikiem. I to właśnie lubię. Z wierzchu wygląda normalnie, prawie niepozornie, a wystarczy mocniej wcisnąć gaz, żeby obudzić drzemiącą w nim bestię. A i spalanie prawie połowę mniejsze. No ale ja nie lubię rzucać się w oczy i może stąd moje podejście do sprawy. Co nie zmienia faktu, że gdyby natrafiła się okazja, to chętnie bym wsiadł za kierownicę takiego potwora...
Tez bym się zastanawiał. Niby SUV to powinno być wygodne na dziurach i szutry nie straszne, a z tą mocą i zawieszeniem to bardziej jako naszprycowany gokart. Moc wykorzystać można by było do ciągnięcia przyczepy na kat b+e
Czy jak korzystałem z mubi w tamtym roku i teraz zrobimy kalkulacje wczesnej No a za 4 misiace mam do kupienia OC to będzie znowu zwrot? czy tylko 1 raz?
ta jasne tyle koni pod maska nie niesie za soba extra problemow ponad te ktore juz bmw ma z silnikami, a dzieci wierzą ze da sie tym normalnie jezdzic, a potem przychodzi pierwsza naprawa i auto staje sie autem od swieta, peło takich wyjezdza zwłaszcza teraz zeby ten limit 5 tysiecy rocznie zrobic
Ja jakbym coś kupował pokroju suva to musiał by być przystosowany do jazdy w terenie :P dwa za te pieniądze wewnątrz powinno być drewno żeby nie wyglądał jak vw lupo
Nie wolno krytykować X6M mając Volno XC90 z silnikiem 2.0 R4 jako jedyna opcja w samochodzie segmentu E bo to brzmi jak Janusz który mówi z zawiści "ja tam wolę swojego passata, komu na co dzień potrzeba taki silnik, przecież tym u nas nie pojeździsz" :D
Te auta zwyczajnie w świecie się marnują bo osoby, które przeważnie je kupują albo jeżdżą nimi tyle co nic lub ich styl jazdy jest taki że wystarczyłoby im auto mające 100 koni. Jest to auto żeby się pokazać bo nawet jeśli już będziesz chciał tym autem się rozpędzić to wcześniej zastanowisz się czy warto tracić prawko za przekroczenie w terenie zabudowanym o +51km/h
Sam fakt ile mnimalnych miesięcznych pensji on kosztuje sprawia, że przestaje być godny uwagi. Po za tym i tak nawet jakbym tyle miał to bym nie chciał nic mocniejszego niż 1,5. Do jazdy po mieście średnio się nadaje.
Podoba mi się jak Waldek jedzie autem za ponad 800 tys i jego podsumowanie auta to „jest spoko, skóra, przyspiesza fajne, trochę sztywne, jest ok” :D Na początku filmu widziałem więcej pola niż samochodu 😂
Jeśli masz rodzinę to lepsze BMW X5 M Competition wszystko to samo tylko inna buda nie ścięta tak z tyłu, ale rzecz gustu. Fajna Bawarka ale ja wole konkurencje GLS ale ma tylko 612 kucyków somsiad w X6m mnie pokona:(((
Segment suv czy crossover to zupełnie nie moja bajka wręcz dla mnie odpychające niczym utyta kobitka, zdecydowanie wole hot hach i muscle car. czy taka moc w takim aucie ma sens? i tak i nie za tak moim zdaniem przemawia fakt masy i gabarytu pojazdu, za nie to że jak chcesz poczuć sportową jazdę kupujesz auto które było do tego skonstruowane lub budujesz sobie rajdówke zależy kto co lubi. Ja mam 2 auta, jedno typowo miejskie do jazdy do pracy które i tak jest trochę przerobione żeby mieć odrobine więcej frajdy z jazdy i drugie klasyczne w którym coś notorycznie przerabiam i nim po prostu się bawie
Stylistom coraz trudniej wymyślić detale, którymi zaprojektowane przez nich samochody już na pierwszy rzut oka wyróżniałyby się z tłumu. Charakterystyczne maskownice chłodnicy są coraz większe dla znaku rozpoznawczego marki.
Gdybym kiedykolwiek miał możliwość stworzenia marki motoryzacyjnej, to pierwsza jej cechą charakterystyczną byłaby mocnie mniejsza niż 500KM nawet w podstawowych modelach. Nikt by nie powiedział, że to nudne auta.
Piękne bmw jeżdziłem x7 i serią8 z silnikiem 44V8 coś pięknego spalanie 16litruw .W seri 8 lepsze doznania z jazdy dostałem ałto na dwie godziny z salonu .wrażenia z jazdy niesamowite i ten piękny dźwięk silnika.Polecam A takie łata kupuje się z powodu posiadania czegoś wyjątkowego A nie z rozsądku.
Osobiście uważam że za dużo sensu nie mają takie auta, może jedynie w Niemczech gdzie legalnie pojedziemy te 290kmh, chociaż kto tyle jeździ non stop? Chyba temu co się śpieszy do grobu :/ Osobiście na codzień użytkuje poczciwe E39 z 4.4V8, ale nie dla mocy bo jednak 286 koni nie robi wrażenia przy takiej X6. Też zawsze mnie to zastanawiało, jakim cudem to 625konne V8 palące hektolitry spełnia najnowsze limity emisji spalin a poczciwe 90konne 1.9TDI palące 4.5l nie? XD
X6 to mój ulubiony pączuszek :-) Szkoda tylko, że stalowy, ale czego tu się po Niemcach spodziewać ;-DDD Ale i tak bym go jeszcze "ulepszył" Przydałaby się dodatkowa oś, żeby było X6X6 i tylko jedna para drzwi - koniecznie otwierana do góry jak w Lambo. Zasilanie na ogniwa wodorowe i silnik przy każdym kole - po jakieś 500 KM :-) Ale byłby czad! :-) A tak poza tym to X6 daje radę nawet z bazowym dieslem 3l - przyspieszenie ma poniżej 7 sek. a spalanie wychodzi już bardzo sensowne.... chyba też średnio w ok. 7l/100 Mega pozdro i dzięki za test pączuszka :-) Oczywiście łapka w górę.
no jak nie chcesz twardego auta to bierzesz zwykłą a nie competition bo ta jest skierowana do ludzi którzy chcą czasem wyjechać na tor a każdy myśli że to tylko 25 koni więcej a potem jest narzekanie że twardo, taki jest ich brzydki urok xD jeśli chce się auto na ulicę z taką mocą to słyszałem że można wgrać mapę z comp do zwykłej w salonie bmw na gwarancji za jakąś tam dopłatą, ale nie wiem ile w tym prawdy edit: ale w żadnym wypadku nie bronię x6m uważam je za obrzydliwe auto jak prawie każdy suv bmw (i mówię to jako fan marki)
@@motodoradca no i właśnie to się kłóci, bo nikt nie będzie zabierał takiego kloca na tor dlatego uważam że x6m w wersji comp jest dla masochistów, a te 25 koni nie jest warte dopłaty i bólu tyłka ;P
@@imnotaplayer957 czy nazwałem go sportowym samochodem? Dodałem potem "i podobne", na samochód typowo sportowy nie nadaje się ze względu na parę aspektów, ale czy ma rzeczy które mają sprawiać takie wrażenie? Według mnie jak najbardziej, od twardszego zawieszenia po silnik i inne mniejsze lub większe zmiany. Czy nie po to produkowane są M, a tym bardziej ich wersje Competition?
Najlepiej v12 z 6 litrów i tak 800 KM. I jedziesz 70km/h na drodze krajowej. Wjeżdżasz na autostradę i co chwilę hamowanie i but tak na przemian. Dojeżdżasz do bramki i tu niespodzianka, po drodze był odcinkowy pomiar prędkości. Poszło 12-15 litrów na 100km nie wspomnę na punkty i mandat. Warto było sąsiad wpadł w depresję.
Jak to powiedział Wickilife takie auta się kupuje dla miecia. Żeby mieć. Jak kogoś stać na takie auto to ma gdzieś sąsiadów kto ma ile mocy bo pewnie ma dużo pieniędzy i super życie.
A tam koni mechanicznych jak i pieniędzy - nigdy dość 😉
to sprobuj jezdzic 2000km samochodem na codzien xddd
Rewelacyjne auto. Mi się bardzo podobało pierwsze X6 gdy tylko weszło na rynek i każdy kolejny podoba mi się tak samo. Zawsze marzyłem o X6 i w koncu kupiłem sobie 3 lata temu. Niestety nie X6M ale może jeszcze kiedyś dojdę do tego by właśnie taki sobie kupić.
Jest to moje auto rodzinne i spisuje się w tej roli idealnie. Jest bardzo pakowny, przestronny i mocy ma wystarczająco choć jak już ktoś napisał koni nigdy nie ma zbyt wiele :-)
Nie rozumiem trochę po co to rozmyślać "do kogo adresowany jest ten samochód". Na świecie jest masa ludzi. którzy po prostu lubią mieć DUŻO. Jaki jest sens kupowania zegarków za niebotyczne kwoty rzędu paruset tysięcy jak można kupić za wiele mniej i też nam pokaże godzinę. Jak ludzi stać to kupują i ważne, że są zadowoleni z tego. Sam osobiście chciałbym takiego potwora, który wygląda jak olbrzym i emanuje mocą na każdą stronę.
Zegarek to inwestycja. Tak jak w złoto , obcą walutę , nieruchomości itd
@@ukaszkowalski403 Ja wiem po co się kupuje fchuj drogie zegarki….chyba niezbyt uważałaś na polskim jak było czytanie ze zrozumieniem. Zegarek był tylko przykładem, nie szukaj w tym drugiego dna
@@v1res121 za szybko przeczytałem
Super wszystko co pokazujesz widać. Sczególnie w cieniu i pod światło. A czarne nerki to odjazd.
4.4 V8 pod maską rekompensuje te wszystkie wady :D
Prócz tej X6 potrzebujesz kupić w komplecie lawetę. Wystarczy lekko puknąć w drzwi tak by się blacha trochę pogniotła i na desce robi się choinka i masz albo pad wspomagania, albo sterownik silnika przestawia się na tryb awaryjny albo inna przypadłość i wizyta w ASO by sprawdzić czo jest nie tak z elektroniką.
To że przód jest nisko osadzony, a tył wysoko to zaleta, nie wada.
Fajnie sobie przypomnieć liście
Koniec października
Jeszcze trochę i znowu się pojawią. Cierpliwości 🙂
Jak dla mnie suv tylko w dieselku, m50d jest sztos, przyspieszenie jak ta Mka, mocy az tyle nie potrzeba bo kto normalny ponad 250 grzeje suvem xD a i tak to 400koni starczy. No i napewno serwisowanie r6 (sprawdzona konstrukcja) jest prostsze niz v8. A co do spalania to no to polowa tego co spali Mka.
Dodge Durango SRT Hellcat - to jest SUV z jednym przeznaczeniem :D Pozdrawiam.
Z tym silnikiem możemy też kupić Grand Cherokee. I to już całkiem od dłuższego czasu.
Tym się fajnie jeździ, tylko stopę trzeba wytrenować, co by za mocno na podłogę nie opadała ;)
Najlepszy element tego
samoochodu to kolor
Hej wiesz może jaki kod ma ten kolor?
ni to duże, ni to jeździ, ni to pakowne, pali jak smok, w teren zapomnij - komentarz o sąsiedzie bardzo adekwatny
Zwiększa się ekrany o zmienionej grafice i ilość koni mechanicznych w silnikach, żeby prześcigiwać się między producentami Audi, BMW i Mercedes-Benz.
To pod lekkie, trawiaste, wzniesienie w ogóle podjedzie, czy jak kiedyś?
Fajny test 👍 X6 dla koneserów designu, ma coś w sobie fajnego. Na żywo zdecydowanie zyskuje. O osiągach nie wspomnę bo głowę urywa. Pozdrawiam !!!
21 lat zbierania pieniędzy to zaczynam od dziś zbierać to po 70-ce moze mi się uda kupic😁😁😁
tylko wtedy te BMW bedzie miało 21lat :D
@@satio8129 To szybciej kupi
Coś zielono na nagrywke jak na obecną chwilę 😜
Jeździłem trochę volvo xc90 z hybrydą 305KM i juz to wydawało się aż nadto. Mase najbardziej było czuć przy hamowaniu, np. Na zjeździe z autostrady. Można się nieco zdziwić...
Przejechać się i poczuć jak takie auta przyspieszają to nie te same emocje co w sliperze ale siedząc tak wysoko zza szyby i szerokość między lustrami wtedy rozwiązanie pytania samo się nasuwa
Ile firma BMW zamierza produkować generacji X5 i X6?
Wiecie dlaczego ktoś kupuje takie auto? To proste - bo może
Tył jest piękny i te światła robią robotę
Właśnie oglądałem test tego auta, moc imponujące ale do miasta bez sensu szczególnie gdy jeździsz z rodziną
Ja to chciałbym mieć porównanie BMW X6 do RAM RTX pod względem ilości miejsca w kabinie, komfortu. Żadnego z tych aut nie kupię, ale dla mnie byłoby to ciekawe porównać te modele :)
Poprzednia generacja byla śliczna, teraz jest w miare okej, gdyby nie tył- jest obleśny i psuje cale auto
Czy nowe BMW X6 M jest bezpieczne w Polsce, gdy niezgodnie z przepisami poruszamy się szybciej niż inni na autostradzie przy prędkości 200, 250 i 290 km/h?
Dostałem raz "do testów" a właściwie do powożenia sobie tyłka X5 25d.
Oczywiście nie ma co porównywać osiągów,no bez jaj,ALE co ciekawe bolączki Buma.... miała te same.
Przede wszystkim zawieszenie.Właściciel miał wkurwa i chciał amorki zmieniać,opony dać inne (miał runflaty) bo uważał,że auto jest za twarde.Poprosił mnie,żebym wyraził opinię, bo on takiego wcześniej nie miał,ja miałem jakieś doświadczenia z SUV-em innej marki, więc sprawdziłem, i musiałem przyznać mu rację. Wszystko czuć. Przesadziłbym,że latało się po aucie jak worek kartofli,ale wygoda jazdy to za bardzo na kolana nie rzucała. Sprawdziłem w necie i okazało się, że na twardość zawieszenia w BMW dużo osób się skarży.
Opinie czytałem takie, że BMW przesadziło za bardzo dosłownie traktując skrót SUV, jako Sport Utility Vehicle.
Wskutek czego zawieszenie za bardzo dali na sport, a za mało na komfort, a jakie drogi u nas czasem bywają to każdy wie. Zwłaszcza po zimie.
Żeby było śmieszniej,kierownica działała identycznie jak w tej tutaj na filmie, a co tym razem zauważyłem już tylko ja.
Czyli, milimetr w lewo czy prawo i tor jazdy się zmieniał. Żadnego "luzu",nic dosłownie. Denerwujące to było, więc z ciekawości popytałem i okazało się, że rzekomo, bo nie wiem czy to prawda, jest to wina...elektrycznego wspomagania kierownicy.
Upraszczając,wina tego,że ono jest właśnie elektryczne a nie hydrauliczne. Zrobiono tak z kilku powodów podobno. Po pierwsze nie ma pracującej ciągle pompy. Pompy nie ma to się nie psuje. Nie ma wycieków, bo nie ma instalacji. Mocy za dużo nie zabiera, no i nie musi,jak hydrauliczne pracować cały czas. No i systemy np. automatycznego parkowania na tym się opierają dlatego na kolumnie jest silnik elektryczny, bo coś musi koła zmusić do skrętu.
Ale podobno hydrauliczne wspomaganie prowadzi się lepiej. Ba,czytałem w necie, że nawet Porsche bardzo długo opierało się takiemu systemowi preferując hydraulikę. Właśnie niby z uwagi na komfort prowadzenia i wyczucie.
trafiłem tu przypadkiem, ale przynajmniej miałem banana na twarzy jak o tym wspomniałeś, bo do dziś myślałem,że przeczulony jakiś jestem. A okazuje się, że jednak nie, bo czułeś to samo. :-)
Hej Waldek mógłbyś powiedzieć dokładnie jaki to kolor? Nazwa albo kod lakieru?
Ja nie widzę BMW X6 M Competition w trudnym terenie i na krętym torze.
X6 to takie combi na sterydach . Ale z drugiej strony to fajna opcja ze strony producentów że, każdy może wybrać coś dla siebie wedle gustu .
Waldku, fajny test. Powiedz proszę, z jakiego uchwytu korzystasz na szybie do trzymania kamery? Widzę że nie jest na sztywno, ma możliwość lekkiego poruszania się.
Może mi ktoś wytłumaczyć jakim cudem BMW spełnia normy spalin? Elektryków nie mają jakoś masakrycznie dużo, a teraz sprawdziłem katalog i same silniki 2.0. inni producenci muszą wciskać na siłę 1.0 a BMW nie musi?
Panie Waldku, a można prosić o jakiś odcinek o nowych normach emisji spalin, które wejdą w 2021 roku?
Jestem ciekawy co Pan o nich sądzi, jak widzi przyszłość motoryzacji oraz jakich samochodów teraz nie powinno się kupować, bo dużo czyta się o tym, że wiele tych starszych, "kopcących" już nie będzie miało prawa bytu.
Pozdrawiam :D
Bylo juz nagrane ;)
Cześć Waldek, pozdrawiam serdecznie ✌️
Witaj ;)
Ten komik i kolekcjoner samochodów Jay Leno kilka razy opowiadał jak Chrysler wypuszczał na początku lat 90' Dodga Vipera to jakiś przedstawiciel mówił, że w przyszłości żaden producent nie wypuści samochodu z tak mocnym silnikiem. A jeszcze niedawno można było kupić Forda Focusa RS z silnikiem 340KM.
Waldek, nie wszyscy zazdroszczą sąsiadom. A co do nerek są czarne i ich nie widać dlatego są ok :D
Fakt co drugi ;)
Jeżeli chodzi o stylizacje to tez uważam, że X5M lepiej wygląda, a jeśli w ogóle bym miał kupić auto tego typu to było by to Cayenne GTS z kolei jeżeli chodzi o to co jest pod maską wybrałbym M5😉
Panamera gts albo turbo 🥰
Waldku to bydlę nie dla ciebie, ale dla kogoś kto lubi bydlęcy charakter. Tak tak powiedziałeś tu nie ma kompromisu.... To jest potężne bydlę i tyle.
Kurcze nie mam 800tys, ale zastanawiam się czy jakbym mógł jeździć takim autem to po jakim czasie chciałbym je oddać i wrócić do normalności....
6:37 - to chyba złudzenie, znaczek raczej prosto. Deska rozdzielcza jest chyba wyprofilowana lekko w stronę kierowcy i stąd to wrażenie.
Samochód zarąbisty ale nie kupił bym go bo w tych pieniądzach można znaleźć coś lepszego, ale 625 robi robote.
Zachar również narzekał na to auto dopóki nie przejechał się po małym kartingowym torze. Na koniec powiedział ze cofa wszystko co powiedział złego dzień wcześniej o X6M. Nie można oczekiwać od tak mocnego suv-a niewiadoma jakiego komfortu bo nie po to był stworzony. Komfort to seria X5 na pneumatyce.
Ale tez to auto nie jest stworzone na tor. Bo zrobi porownywalny czas z moim Clio na malym technicznym torze. Gdyz sila odsrodkowa jaka dziala w zakrecie jest na tyle duza. Ze na torze lodz mam okolo 8-10 kmh mniejsza prędkość na wyjściu
@@motodoradca ja od takiego auta nie oczekiwał bym komfortu bo to M ani dobrych wyników na torze bo to jest suv ja myśle ze fajnie mieć mocnego suv-a z zacięciem sportowca. Pozdrawiam
To auto z tą mocą jest po to żeby zaczepic płóg albo brony i w pole , tak jak plener pokazuje.. bo w codziennym użytkowaniu nie wiem kto w mieście potrzebuje tak szerokie wielkie i mocne auto ? No chyba tylko żeby się pokazać
z doswiadczenia moge napisac, ze im mniejszy kierowca , tym wieksze auto :) Nikt (poza pozerstwem ktorego nie brkakuje) nie wybralby takiego samochodu do miasta, bo ciezko to zaparkowac, ciezko wycofac na droge, ciezko sie przesliznac obok zawalidrogi no i w korku spali pol baku na samym ruszaniu i zatrzymywaniu sie. Rownie dobrze mozna by busem jezdzic.
@@arturhubicki7317 po co takie bzdury piszesz, moj ojciec ma x7 w m pakiecie auto jeszcze wieksze niz na x6 i nie jest to na pokaz tylko dla wygody
@@koguxxx no i gratuluję wyboru, skoro mu w tym dobrze. Przejechane mam około półtorej miliona km, pisze z doswiadczenia, nie pisze bzdur i trochę nie na miejscu są takie stwierdzenia. Jeśli czujesz że 600KM jest potrzebne by osiągnąć prędkość 50 czy 70km to gratuluję. Jeśli nie przeszkadza ci gabaryt to także gratuluję. Wolno mi mieć swoje zdanie?
W korku też nie przeszkadza taka moc ani przełożenia ?
@@arturhubicki7317 wybacz ze naskoczylem na ciebie, generalnie mieszkamy w mniejszym miescie wiec moze to tez inna sprawa, tutaj w "korku" stoi sie 5min maks a nie 30
Znajome strony :) Pozdrawiam z okolic Działoszyna
Ma klimatyzacje ?
Za dopłatą, ta testowa nie ma
Ma, ma, ale trzeba nabić ;)
Gdybym miał wyrazić swoją szczerą opinię, to moim zdaniem to jest przerost formy nad treścią. Jak dla mnie, to taki samochód kupuję się głównie po to, żeby się polansować. No bo jest nie tyle duży, co napompowany. Z tego, co widzę, to mimo dużego gabarytu, w środku nie ma więcej miejsca, niż przeciętne rodzinne kombi klasy E. Tak na marginesie, to takie kombi właśnie mam, tylko z potężnym silnikiem. I to właśnie lubię. Z wierzchu wygląda normalnie, prawie niepozornie, a wystarczy mocniej wcisnąć gaz, żeby obudzić drzemiącą w nim bestię. A i spalanie prawie połowę mniejsze. No ale ja nie lubię rzucać się w oczy i może stąd moje podejście do sprawy. Co nie zmienia faktu, że gdyby natrafiła się okazja, to chętnie bym wsiadł za kierownicę takiego potwora...
Dla mnie nie może być „na codzień za sztywny” 😉
@@nannull4851 mów za siebie, my rozmawiamy o samochodach, marzenia o chłopcach pod kołdrą zachowaj proszę dla siebie.
Tez bym się zastanawiał. Niby SUV to powinno być wygodne na dziurach i szutry nie straszne, a z tą mocą i zawieszeniem to bardziej jako naszprycowany gokart. Moc wykorzystać można by było do ciągnięcia przyczepy na kat b+e
Nigdy nie będzie mnie stać kupić nowy samochód za 800 000 złotych, za to stać mnie kupić nowy motocykl do jazdy po drogach i torach.
8:23 XD od tej ilości kasy aż kamerka się przewróciła z wrażenia 🤣🤣🤣🤣
Czy jak korzystałem z mubi w tamtym roku i teraz zrobimy kalkulacje wczesnej No a za 4 misiace mam do kupienia OC to będzie znowu zwrot? czy tylko 1 raz?
ta jasne tyle koni pod maska nie niesie za soba extra problemow ponad te ktore juz bmw ma z silnikami, a dzieci wierzą ze da sie tym normalnie jezdzic, a potem przychodzi pierwsza naprawa i auto staje sie autem od swieta, peło takich wyjezdza zwłaszcza teraz zeby ten limit 5 tysiecy rocznie zrobic
Ja jakbym coś kupował pokroju suva to musiał by być przystosowany do jazdy w terenie :P dwa za te pieniądze wewnątrz powinno być drewno żeby nie wyglądał jak vw lupo
Nie wolno krytykować X6M mając Volno XC90 z silnikiem 2.0 R4 jako jedyna opcja w samochodzie segmentu E bo to brzmi jak Janusz który mówi z zawiści "ja tam wolę swojego passata, komu na co dzień potrzeba taki silnik, przecież tym u nas nie pojeździsz" :D
Te auta zwyczajnie w świecie się marnują bo osoby, które przeważnie je kupują albo jeżdżą nimi tyle co nic lub ich styl jazdy jest taki że wystarczyłoby im auto mające 100 koni. Jest to auto żeby się pokazać bo nawet jeśli już będziesz chciał tym autem się rozpędzić to wcześniej zastanowisz się czy warto tracić prawko za przekroczenie w terenie zabudowanym o +51km/h
Jaki jest sens suvów cupe? n
Żodyn
A tam konie-sronie. To w momencie obrotowym jest najwięcej frajdy! :D
Ale to ostatecznie moc daje przyspieszenie :D
Czemu suv na niskim profilu????
Sam fakt ile mnimalnych miesięcznych pensji on kosztuje sprawia, że przestaje być godny uwagi. Po za tym i tak nawet jakbym tyle miał to bym nie chciał nic mocniejszego niż 1,5. Do jazdy po mieście średnio się nadaje.
Nie rozumiem tej mody na wysokie jak szafy suv. Teraz wszystko musi być suv. Niedługo i clio będzie suv jak już jest coupe)
Takim autem nikt z nas nie będzie jeździł przez najbliższe 10 lat
Podoba mi się jak Waldek jedzie autem za ponad 800 tys i jego podsumowanie auta to „jest spoko, skóra, przyspiesza fajne, trochę sztywne, jest ok” :D
Na początku filmu widziałem więcej pola niż samochodu 😂
Bardzo fajny samochód, taki epicki.
Jeśli masz rodzinę to lepsze BMW X5 M Competition wszystko to samo tylko inna buda nie ścięta tak z tyłu, ale rzecz gustu. Fajna Bawarka ale ja wole konkurencje GLS ale ma tylko 612 kucyków somsiad w X6m mnie pokona:(((
Waldku, a GLE Coupe Ci się bardziej, czy mniej podoba? :)
Hmmm chyba ciut bardziej
@@motodoradca Mi tez, taki bardziej oplywowy, klasyczny ksztalt jezeli chodzi o ten rodzaj nadwozia, a w X6 troche przekombinowali
Takie se, wolał bym za tyle kasy sporta i jakieś kombi i zdecydowanie nie SUV
Hihi mówisz że X6M to przesada to ciekawe co powiesz o Ramię TRX
Czy to auto posiada automatyczny włącznik świateł drogowych przy najeżdzaniu na tył innego auta na autostradzie.
Standard w wyposażeniu bmw 🤣
Poco producenci dają duże silniki i pakiet sportowy do SUV.
No właśnie, po zakrętach tym nie polatasz, wyprzedzisz na prostej ale potem się ośmieszysz
Jeśli samochód nie ma przynajmniej 1000 koni, to ja się go nie dotykam.
Szanuje 😁
Komunikacja miejska nie ma 1kkoni - i jak teraz będziesz podróżował? :) (było nie kozaczyć) ;)
... napisał plutonowy Marek G - czołgista 😛
@@mrtk23pl czekam na suva od Koenigsegg
@@HermanKoszarek Na razie tylko szeregowy.
Gdzieś ty wjechał
Segment suv czy crossover to zupełnie nie moja bajka wręcz dla mnie odpychające niczym utyta kobitka, zdecydowanie wole hot hach i muscle car. czy taka moc w takim aucie ma sens? i tak i nie za tak moim zdaniem przemawia fakt masy i gabarytu pojazdu, za nie to że jak chcesz poczuć sportową jazdę kupujesz auto które było do tego skonstruowane lub budujesz sobie rajdówke zależy kto co lubi. Ja mam 2 auta, jedno typowo miejskie do jazdy do pracy które i tak jest trochę przerobione żeby mieć odrobine więcej frajdy z jazdy i drugie klasyczne w którym coś notorycznie przerabiam i nim po prostu się bawie
Chyba wolałbym kupić 400 fiatów Seicento 🤣
Pozdrawiam Waldek 👊🏻
Dla mnie większość suv nie ma sensu, dziwna moda na podniesienie np kompakta czu klasy średniej
Jak somsiad ma 625km to ja musżę mieć conajmniej 635km, czekam na odpowiedź konkurencji :P
Pewnie, że nie za dużo. Panowie z TC Performance „trochę” nam poprawili humor😜
Najbardziej bezsensowne auto na świecie, do tego brzydkie i tandetne.
Akurat wykonanie tandetne nie jest
Radek czym jeździsz?
Lexus GS 450H
Tandetne z wyglądu
Moja zasada: "im droższe tym brzydsze"
Jak widać się sprawdza
Stylistom coraz trudniej wymyślić detale, którymi zaprojektowane przez nich samochody już na pierwszy rzut oka wyróżniałyby się z tłumu. Charakterystyczne maskownice chłodnicy są coraz większe dla znaku rozpoznawczego marki.
A gdzie dodge SRT Durango który seryjnie ma 725km a silnik z potencjałem na nawet 1000 km
Gdybym kiedykolwiek miał możliwość stworzenia marki motoryzacyjnej, to pierwsza jej cechą charakterystyczną byłaby mocnie mniejsza niż 500KM nawet w podstawowych modelach. Nikt by nie powiedział, że to nudne auta.
Florek dla mnie to jest tylko Blabla takie gadanie ten samochód ma tylko jedną wadę o jedno zero za dużo w cenie zakupu
Piękne bmw jeżdziłem x7 i serią8 z silnikiem 44V8 coś pięknego spalanie 16litruw .W seri 8 lepsze doznania z jazdy dostałem ałto na dwie godziny z salonu .wrażenia z jazdy niesamowite i ten piękny dźwięk silnika.Polecam A takie łata kupuje się z powodu posiadania czegoś wyjątkowego A nie z rozsądku.
Albo mi się wydaje albo słyszałem audi zamiast audio;)
8:32 Rzadki widok działającego w beemce kierunkowskazu xD
Jeszcze działa bo nówka z salonu ale szybko lubią się psuć:D
Waldku jaki to kolor?
Tanzanite blue metallic
Cześć Waldku ! Audi RSQ8 albo ta becia i nic więcej to szczęścia nie potrzeba 👌
m3-m4 cywil , m5 gangus,m6 biznes :) moje zdanie
Nie ma już m6 od dwóch lat jak nie lepiej
@@bartekpekala77 rozumie, lecz ja tak tylko dla "żartu" :) dla fanu że Waldek teraz biznes klasa na wypasie:d
W sam raz do karczowania pola kukurydzy (farmerzy w USA się ucieszą).
A jest RGB?
Skóra nie nadaje się na tapicerki do samochodów, ale nadaje się na buty, rękawiczki, paski, kurtki, torebki i portfele.
Osobiście uważam że za dużo sensu nie mają takie auta, może jedynie w Niemczech gdzie legalnie pojedziemy te 290kmh, chociaż kto tyle jeździ non stop? Chyba temu co się śpieszy do grobu :/ Osobiście na codzień użytkuje poczciwe E39 z 4.4V8, ale nie dla mocy bo jednak 286 koni nie robi wrażenia przy takiej X6. Też zawsze mnie to zastanawiało, jakim cudem to 625konne V8 palące hektolitry spełnia najnowsze limity emisji spalin a poczciwe 90konne 1.9TDI palące 4.5l nie? XD
X6 to mój ulubiony pączuszek :-) Szkoda tylko, że stalowy, ale czego tu się po Niemcach spodziewać ;-DDD
Ale i tak bym go jeszcze "ulepszył"
Przydałaby się dodatkowa oś, żeby było X6X6 i tylko jedna para drzwi - koniecznie otwierana do góry jak w Lambo.
Zasilanie na ogniwa wodorowe i silnik przy każdym kole - po jakieś 500 KM :-)
Ale byłby czad! :-)
A tak poza tym to X6 daje radę nawet z bazowym dieslem 3l - przyspieszenie ma poniżej 7 sek. a spalanie wychodzi już bardzo sensowne.... chyba też średnio w ok. 7l/100
Mega pozdro i dzięki za test pączuszka :-)
Oczywiście łapka w górę.
no jak nie chcesz twardego auta to bierzesz zwykłą a nie competition bo ta jest skierowana do ludzi którzy chcą czasem wyjechać na tor a każdy myśli że to tylko 25 koni więcej a potem jest narzekanie że twardo, taki jest ich brzydki urok xD jeśli chce się auto na ulicę z taką mocą to słyszałem że można wgrać mapę z comp do zwykłej w salonie bmw na gwarancji za jakąś tam dopłatą, ale nie wiem ile w tym prawdy
edit: ale w żadnym wypadku nie bronię x6m uważam je za obrzydliwe auto jak prawie każdy suv bmw (i mówię to jako fan marki)
Na tor X6?
@@motodoradca no i właśnie to się kłóci, bo nikt nie będzie zabierał takiego kloca na tor dlatego uważam że x6m w wersji comp jest dla masochistów, a te 25 koni nie jest warte dopłaty i bólu tyłka ;P
Nie przyspiesza się samochodami od 0 do 100 km/h lub od 0 do 200 km/h w mieście i na trasie.
Tylne narożniki wyglądają jakby kierowca w coś przyłożył przy cofaniu ;-)
Ile to pali na 100km....pozdrawiam
Srednio 13.1
Benzyna czy Diesel....... Pozdrawiam
@@kamilnowiasz904 Samochody sportowe i podobne w zdecydowanej większości przypadków mają silniki benzynowe, tak jest i tutaj.
@@mniv ale to nie jest sporotowy samochód..
@@imnotaplayer957 czy nazwałem go sportowym samochodem? Dodałem potem "i podobne", na samochód typowo sportowy nie nadaje się ze względu na parę aspektów, ale czy ma rzeczy które mają sprawiać takie wrażenie? Według mnie jak najbardziej, od twardszego zawieszenia po silnik i inne mniejsze lub większe zmiany. Czy nie po to produkowane są M, a tym bardziej ich wersje Competition?
Powodzenia że tam wejdzie wózek dla dziecka + jakieś torby :D
Prawda jest taka że dla przeciętnego klienta i tak liczy się spalanie i koszty napraw, reszta to typowe gadżeciarstwo.
W aucie za prawie 400k ma znaczenie spalanie? Wątpię
@@darest6866 Masz strasznie plebejskie myślenie w takim razie.
Najlepiej v12 z 6 litrów i tak 800 KM. I jedziesz 70km/h na drodze krajowej. Wjeżdżasz na autostradę i co chwilę hamowanie i but tak na przemian. Dojeżdżasz do bramki i tu niespodzianka, po drodze był odcinkowy pomiar prędkości. Poszło 12-15 litrów na 100km nie wspomnę na punkty i mandat. Warto było sąsiad wpadł w depresję.
Jak to powiedział Wickilife takie auta się kupuje dla miecia. Żeby mieć. Jak kogoś stać na takie auto to ma gdzieś sąsiadów kto ma ile mocy bo pewnie ma dużo pieniędzy i super życie.
Waldku przyznajmy szczerze ani Tobie ani mn ie to auto się nie podoba :)