Чёрный 110 кайф! Сейчас такие марки единицы! У кого не было марка,тот много упустил,мощь,комфорт и удовольствие!У кореша был 90,потом я взял себе 100 турика 98-го года в очень хорошем состоянии,обвесы,люк,ресницы,цвет снежная королева,это просто кайф! JDM в сердце навсегда! Японцам памятник!
машина просто 🤤💥 не раз видел, как ты пролетал повороты боком🔥 тебе респект 👍 рекомендую номера закрывать или снимать вообще, а то могут заинтересоваться из гибдд
@@user-ii9dx1bh3v да, я его забирал на запад) Марк огонь был, но я на нем и пол года не проездил, так как по работе надо было на авто передвигаться, а турик не на повседнев машина) Если интересно, на драйве добавлял его, Марк 2 Тамбов
@@trdsports9686 ну все равно молодец. Жаль что расстался с ним. Машина душевная, как не крути :)) я вот неделю не ездил. Сел. И прям весь вечер катался кайфовал. Ещё первого снега нет. Я уже резину купил. Дворники зимние купил. Незамерзайку залил. Жду первый снег и видосы снимать буду и покатушки))
Реальный расход топлива 2.0 какой скажите? Ездил на аккорде сф6 универсал после аккорда если на Марк 2 сяду как будет ощущения ? Именно не 2.5 объем а 2.0 интересует
К сожалению не имел во владении мотор 2.0, но используя опыт владения моих друзей, могу сказать по городу от 12-16литров. трасса где то 10 литров. По этому выгодная покупка в плане динамика/расход топлива все же 2.5 мотор 200 лошадей. Расход город где то 11-16 как ездить, но динамика более приятная , и по сути у вас такой же расход как на 2х литровом, но едет намного интереснее, и на 2.5 отсутсвует жор масла у двигателя, если двигатель технически исправен. на 2.0 как правило жор масла приходит намного раньше, чем на 2.5. по ценам на контрактный мотор, они примерно в одном уровне, что еще раз подтверждает выгодность покупки 2.5 мотора. Но есть люди, кому важен налог и страховка 160 лошадей, и они выбирают 2.0 мотор и им он очень нравится. Можете перед покупкой посмотреть оба мотора, прокатиться и сделать выбор для себя.
да смотря какая резина,если сильно зацеп есть,то немного ходом пускаешь ее боком в раскачку. Ручником можно,но не так часто) режим АКПП обычный Д, хоть кто то ездит на 2ке. Мне и так хватает
Этот Марк уже не торт. 110 марк - это какая то смесь японца и немца. Своего рода бастард, как и современная тойота супра. Япы в начале нулевых начали выпускать шляпу
В чем? Сделали нормальный салон. И увеличили базу на 2 см? Внешний вид изменили. Тут да на любителя, кому то альтеза, кому то 110, кому то веросса. Немцами даже и не пахнет. Ну а по твоей логике - гтр 34 купе (и 5 дверей) шляпа, альтеза шляпа, веросса шляпа, субару лиса шляпа, форяны все с 2000 года шляпа. Аккорды шляпа, мазды шляпа) ну даже не интересно диалог вести. Я с твоим мнением не согласен, мне нравится и до 2000 года и после 2000 года. А когда слаще редьки ничего не ел, то можно много что говорить
@@user-ii9dx1bh3v внешка тачки стала европиоидной, нет уже тех рубленных красивых форм, внутри тоже более европейской стала. С немцами сравнил, т.к. они доминируют на европейском рынке. Под шляпой я имел ввиду что Япы стали утрачивать свой стиль в это время и начали скатываться. Да, базару нет в нулевых тоже были хорошие модели у японцев, но далеко не все. Многие легенды по типу того же 110 марка на мой взгляд стали хуже. Ну а за то что японцы делают сейчас в наше время, я вообще испанский стыд испытываю.
@@raiden7199 вот теперь понял, что имел ввиду. Ну спорить не вижу смысла. Уважаю обоснованный выбор каждого, мнение и тягу к чему то. Как говорится на вкус и цвет... А мне этот кузов полюбился. За него и топлю)) на чем сам ездишь?)
@@user-ii9dx1bh3v галант 8-й. Хотел год назад 90-ого или 100-ого марчела взять, но увы они уже в цене подниматься стали, да и запчасти на них трудно достать. С галантом хвала яйцам такой проблемы нет. Легенды нас покидают!( Из современных самураев только gtr держит планку и то уже стареет.
Чёрный 110 кайф! Сейчас такие марки единицы! У кого не было марка,тот много упустил,мощь,комфорт и удовольствие!У кореша был 90,потом я взял себе 100 турика 98-го года в очень хорошем состоянии,обвесы,люк,ресницы,цвет снежная королева,это просто кайф! JDM в сердце навсегда! Японцам памятник!
машина просто 🤤💥
не раз видел, как ты пролетал повороты боком🔥
тебе респект 👍
рекомендую номера закрывать или снимать вообще, а то могут заинтересоваться из гибдд
Спасибо) учту)
Обзор🔥 машина🚀,продолжай в том же духе✋👍
Спасибо :)
Достойный аппарат! Удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!
Спасибо)
Огонь! Чёткий выпуск! ;)
Спасибо)
Было круто 🙌😎спасибо
Саня красава 👍продолжай в том же духе тачка агонь
Спасибо)
Клёвый аппарат 👍💪 приятно было посмотреть)
А я знаю этого типа в белой рубашке 😂
Респект Саня, валиш боком всегда на высоте 👍
Да да да :)
Пушка , гонка , писечка 🔥🔥🔥🔥🔥
Ауф :)
Для первого раза достойно!
Маркушу на детейлинг,желательно в Сургут!Ждем следующий выпуск с макрообразным,японцы твоя стихия!
Привет из Тюмени!
Спасибо большое) в Сургуте есть конкретные знакомые, к кому можно обратиться?) с Пойковского в обратку привет)
I love mark 2 so much
Классный обзор, Марк в поряде! Сам на таком же ездил, как раз у Жлуктова его покупал 3 года назад
Оо это ты покупал того серого 110?)) и как он у тебя поживает?)
@@user-ii9dx1bh3v да, я его забирал на запад) Марк огонь был, но я на нем и пол года не проездил, так как по работе надо было на авто передвигаться, а турик не на повседнев машина) Если интересно, на драйве добавлял его, Марк 2 Тамбов
@@trdsports9686 ну все равно молодец. Жаль что расстался с ним. Машина душевная, как не крути :)) я вот неделю не ездил. Сел. И прям весь вечер катался кайфовал. Ещё первого снега нет. Я уже резину купил. Дворники зимние купил. Незамерзайку залил. Жду первый снег и видосы снимать буду и покатушки))
@@user-ii9dx1bh3v ну, ждём годный контент значит👍
Марк ,огонь, но можно было обзорчик в тихом месте.....!
Клёвый обзор
Были марки, чайзеры. Тачки бомба.
С удовольствием бы посмотрел обзор этого марка длинной в 1.5 часа
Учту ваши пожелания, на будущее)
Ты тоже вид имеешь)
👍
☝🏻👌
Диски uras exsol. Идеально для 110.
Подскажите пожалуйста мотор 2,5 на Д4 стоить ли брать
во сколько она тебе обошлась? Аппарат бомба
Я правильно понял, это свап 280 л.с ?
Реальный расход топлива 2.0 какой скажите? Ездил на аккорде сф6 универсал после аккорда если на Марк 2 сяду как будет ощущения ? Именно не 2.5 объем а 2.0 интересует
К сожалению не имел во владении мотор 2.0, но используя опыт владения моих друзей, могу сказать по городу от 12-16литров. трасса где то 10 литров. По этому выгодная покупка в плане динамика/расход топлива все же 2.5 мотор 200 лошадей. Расход город где то 11-16 как ездить, но динамика более приятная , и по сути у вас такой же расход как на 2х литровом, но едет намного интереснее, и на 2.5 отсутсвует жор масла у двигателя, если двигатель технически исправен. на 2.0 как правило жор масла приходит намного раньше, чем на 2.5. по ценам на контрактный мотор, они примерно в одном уровне, что еще раз подтверждает выгодность покупки 2.5 мотора. Но есть люди, кому важен налог и страховка 160 лошадей, и они выбирают 2.0 мотор и им он очень нравится. Можете перед покупкой посмотреть оба мотора, прокатиться и сделать выбор для себя.
Редуктор заверен?
Как на автомате боком правильно раздавать? На каком режиме АКПП? Ручник дергаешь?
да смотря какая резина,если сильно зацеп есть,то немного ходом пускаешь ее боком в раскачку. Ручником можно,но не так часто) режим АКПП обычный Д, хоть кто то ездит на 2ке. Мне и так хватает
Из за того что ты всё с распила перекинул ну он не как не станет 04 года😂
На ватомате или мехе?
Автомат, пилен гидромозг (минус 2 шарика, плюс 2 отверстия) плюс бублик усиленный.
@@user-ii9dx1bh3v неплохо раздаешь на автомате, я так не умею(
Здравствуйте добрый день дайте номер этого человека .
МОжете связаться @Siberian_EAA в инсте,написать в профиль
За сколько купил?
Сейчас они еще дороже стали.
думал маэстро
Почему вешка?
Ir-V (Вешка в народе) комплектация так в массах называлась
@@user-ii9dx1bh3v там какой двс стоит, знаю что чайники 100 2,5 турики вешки есть, есть турик ска, про Марков не слышал
@@user-kx9or2pt9z Ты это в песне слышал ? Чайзер это и есть Марк 2.
Следующий обзор на шкоду 014 😉
Этот Марк уже не торт. 110 марк - это какая то смесь японца и немца. Своего рода бастард, как и современная тойота супра. Япы в начале нулевых начали выпускать шляпу
В чем? Сделали нормальный салон. И увеличили базу на 2 см? Внешний вид изменили. Тут да на любителя, кому то альтеза, кому то 110, кому то веросса. Немцами даже и не пахнет. Ну а по твоей логике - гтр 34 купе (и 5 дверей) шляпа, альтеза шляпа, веросса шляпа, субару лиса шляпа, форяны все с 2000 года шляпа. Аккорды шляпа, мазды шляпа) ну даже не интересно диалог вести. Я с твоим мнением не согласен, мне нравится и до 2000 года и после 2000 года. А когда слаще редьки ничего не ел, то можно много что говорить
@@user-ii9dx1bh3v внешка тачки стала европиоидной, нет уже тех рубленных красивых форм, внутри тоже более европейской стала. С немцами сравнил, т.к. они доминируют на европейском рынке. Под шляпой я имел ввиду что Япы стали утрачивать свой стиль в это время и начали скатываться. Да, базару нет в нулевых тоже были хорошие модели у японцев, но далеко не все. Многие легенды по типу того же 110 марка на мой взгляд стали хуже. Ну а за то что японцы делают сейчас в наше время, я вообще испанский стыд испытываю.
@@raiden7199 вот теперь понял, что имел ввиду. Ну спорить не вижу смысла. Уважаю обоснованный выбор каждого, мнение и тягу к чему то. Как говорится на вкус и цвет... А мне этот кузов полюбился. За него и топлю)) на чем сам ездишь?)
@@user-ii9dx1bh3v галант 8-й. Хотел год назад 90-ого или 100-ого марчела взять, но увы они уже в цене подниматься стали, да и запчасти на них трудно достать. С галантом хвала яйцам такой проблемы нет. Легенды нас покидают!( Из современных самураев только gtr держит планку и то уже стареет.