Еще Марк 2, но уже не Легенда. Кузов 110 Toyota Mark 2 настоящий JDM тачка для дрифта
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2022
- Марк 2... легенда? не... не думаю... точнее сам Марк был легендой... до 2000 года, до 100 кузова. Но, вышел 110 кузов, и... легенда испарилась... это уже не уникальный японский монстр, выделяющийся в потоке. Это европейский автомобиль. Его дизайн стал напоминать спокойные седаны. Но, тем не менее осталась управляемость и динамика присущая старым добрым 90-м и 100-м кузовам... Нам достался на обзор Toyota Mark 2 2003 года в комплектации Grande. В далеком 2006 году у меня был точной такой же. Я отъездил на нем 5 лет наслаждаясь плавностью хода и отличной управляемостью. Задний привод без антибукса и стабилизации доставлял немного проблем, зато на нем можно было исполнять отличный дрифт. Это действительно отличная тачка для дрифта!
Этот автомобиль не доставляет проблем своим владельцам, он вообще не ломается... Но возможно у вас был другой опыт... Возможно вам попадался Марк, который сыпался на каждом шагу... напишите нам об этом в комментариях, очень хочется узнать подробности.
Проект "БЭХа для Сани" или Понторезки 3.0
- Саня купил BMW X5, долбо@б? • САНЯ КУПИЛ БМВ е53 за ...
- Бэха замерзла, что делать? • БМВ ЗАМЕРЗЛА ЧТО ДЕЛАТ...
Наш проект "ДРОВОЛЕТ"
- ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД. Новый проект - ДРОВОЛЕТ. Тачка за копейки - Начало • ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД. Нов...
- ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД - Дроволет в деле. Легендарный Toyota Carib на бездорожье • ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД - Др...
- ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД - Дроволет еще ЖИВ. Восстанавливаем Toyota Carib 4wd и выезжаем на бездорожье • ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД - Др...
Еще интересные видео на нашем канале:
- Удалил Катализатор на Сузуки Гранд Витара. Помогло? Suzuki Grand Vitara XL7 • Удалил Катализатор на ...
- Настоящий ЯПОНЕЦ. Toyota Corolla Fielder Hybrid. Гибридный JDM. • Настоящий ЯПОНЕЦ. Toyo...
- ВАЗ 2114 Назад в прошлое. Привет из 90-х. Бессмысленная Лада Самара 2 • ВАЗ 2114 Назад в прошл...
- Chevrolet Spark 2009. ТЕСТ ДРАЙВ или Три ЖЛОБА на малютке. Спарк за 200 • Chevrolet Spark 2009. ...
- Mitsubishi Lancer X NFS style. Почти Evolution за 500 тысяч • Mitsubishi Lancer X NF...
- NISSAN FUGA когда нет денег на INFINITI. Тачка за 500 тысяч • NISSAN FUGA когда нет ...
- БМВ Х5 первый рест. Что осталось от Бумера за 16 лет. BMW X5 (E53) за 500 тысяч рублей • БМВ Х5 первый рест. Чт...
- Мазда 3 на механике. Пушка-гонка почти за Лям. • Мазда 3 на механике. П...
- Обзор Киа К5. Пушка - Гонка за 3 ляма. Kia K5 luxe 2021
- Обзор минивэна Хонда Одиссей. Комфорт 7-ми местной Honda Odyssey 4wd. Тачка за 300 тысяч • Обзор минивэна Хонда О...
- Обзор Ниссан Мурано 2020. Люксовый Nissan Murano что от него ждать за 3 миллиона рублей • Обзор Ниссан Мурано 20...
- Как БМВ подгадил Пежо. Обзор Peugeot 207. Автохлам за 300 тысяч • Как БМВ подгадил Пежо....
- Обзор Nissan Teana 2010. Альтернатива Камри. Зачем платить больше. Премиум авто за 700 тысяч рублей • Обзор Nissan Teana 201...
- Киа Спортэйдж 3. Универсал повышенной проходимости за 2 млн. Kia Sportage 2019 Лига Европы • Киа Спортэйдж 3. Униве...
- Боль и Ужас. Дизельный Соболь 4х4 22177. Что за зверь пассажирская Газель. Автохлам на колесах • Боль и Ужас. Дизельный...
- Положили вариатор на обзоре. Nissan R'nessa круизный универсал - детальный автообзор JDM • Положили вариатор на о...
- Обзор Mitsubishi Outlander XL 2008 года. Покатушки по Алтаю. Диагоналка и устойчивость на асфальте • Обзор Mitsubishi Outla...
- Обзор автомобиля Honda Z (PA1) 0,66л. Малолитражный Внедорожник за 200 тысяч • Обзор автомобиля Honda...
- Обзор Toyota Rav 4 2008 года. Покатушки по Горному Алтаю на Рафике • Обзор Toyota Rav 4 20...
- Тест драйв Touareg на минималках. Кому по карману бензиновый Volkswagen? • Тест драйв Touareg на ...
- Тестдрайв Митсубиси Паджеро Пинин. Что может коротыш от Mitsubishi. Внедорожник за 300 тысяч • Тестдрайв Митсубиси Па...
- Тест драйв Хундай Гетц. Ваш первый автомобиль за 300 тысяч Hyundai Getz 2010 • Тест драйв Хундай Гетц...
- Лухарь на минималках. Lexus NX200 что нужно знать о нем перед покупкой • Лексус на минималках. ...
Наш инстаграм / nakolesah42ru
Мы в ТикТок vm.tiktok.com/ZSJB5GoEV/ - ยานยนต์และพาหนะ
![[4K직캠] BABYMONSTER(베이비몬스터) - FOREVER](http://i.ytimg.com/vi/PS3UAFto1z8/mqdefault.jpg)
Был и 90 и 110..
110-кайф тачка
Сказочник! Кто тебе сказал что у него пружина и аморт отдельно??? Ты хотя бы под крыло заглянул перед видео!!!😂😂😂
Спасибо Больше за обзор
Пожалуйста 👍
@@user-eb9nl6yq2z
То чувство когда его купил в 2023
Марк 110 просто кайф! Мечтаю о нём с 1 класса, а сам уже на 1 курсе и вот скоро покупать планирую
Удачи в выборе...
Не купил еще?)
2 курс) тоже присматриваю, через недельку думаю возьму 2.5 на 200 сил за 600к
Приобрёл 2 месяца назад, только у меня комплектация побогаче немного и привод полный😂
у меня для тебя есть хорошая сотка 2,5)) в алтайском крае)
Моя первая машина. да 1g-fe бимс конечно не такой шустрый.
Любая шушлайка на вариаторе его со светофора сделает.
До сих пор жалею что не взял в долг каких то 50косарей и не купил ir-v(1jz-gte). Тогда казалось все что впереди и успееться купит и такой. А по факту ни одного ир-в с тех пор и не видел.
Ручник на бимсе 2.0 в форме педали. так что ни о каком управляемом заносе речи не идет. Чисто случайно может красиво боком пойти. У меня был с обычным редуктором передаточных чисел не помню. Но у меня боком совсем не шла. Но по грязи ездила лучше чем у других. Люди в клубе Марк меняли редуктора на торсен или лсд тогда машина заметно бодрилась.
У любого авто с мотором 2.5 ge, fse, gte. ручник уже правильный. и мощя с редуктором дает возможность делать бублик.
🤝
У меня 90 кузов 1jz-gte. Есть ТРК (Антибукс с завода), абс и тп. Это 94 год. Тут похоже была комплектация не та.Причем я ТРК отключаю от кнопки.
Да, в нашем случае это комплектация☝
Такое ощущение, что видео обзор заказан Японцами в 2000г, только опубликовали его поздно), аморты там в сборе с пружинами в круг. Подвеска действительно мягкая, если катки стоят 15-16 с высоким профилем. На 2 литровом не по дрифтишь, тем более на автомате, в занос особо не уходит. В целом тачка огонь, езжу 2 года и горя не знаю. Масложора нет, по крайней мере у меня.
масложора нет ни у кого,даже при том что производитель указал расход масла до 1л
Просто супер авто!
Когда там ставили стойку и пружину отдельно?
Аморт и пружину)))
Мужики брости эту затею это не ваше)
Нет там отдельно ни пружин ни амортизаторов. Там стойки стоят вкруг
Где то валяется насос высокого давления, от 1jz-fse, который прошел 500 тыс, в баке штук 5 поменяли, работал как часы, заменили дабы надоело испытаниями заниматься😂
А так ужасный д4…)
Почему это не легенда? 110марк ирв легенда
о багажнике- на 90, 100 пол багажника занимал бак ... так что нихера он не больше
Согласен
I have mark 2 im from iraq
🤝
обзор самсы , не больше.
самое паршивое в этом кузове 1 G под капотом и рамочные двери... после того как поездил с безрамочными стёклами уже не то
Про мотор не знаю, плохо или нет, а вот про двери согласен с вами.
Изи и и и и. И. М з😊😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅я
зато если в бочину те залетит грузовик. Шансы головы не пробить возрастают в разы.
@@morgurmorgur1020 если слабый каркас то не спасут рамки
@@TheTatarnikov1984 ну в Марке двери изнутри усилены в районе таза человека поперечина.
А так ты давным давно дрифтеры позаканчивались бы вымерли бы как рыцари кавалеристы.
Бля в описании автор сам себе несколько раз противоречит😂😂чувствуется недалекость и неподготовленность
Икс это не маркобразное авто.это шляпа.
что касается езды на заднем приводе ... ну эт если руки из жопы тогда есть сложности
Кто говорит, что задний привод плохо, тот не умеет ездить на нём 👆🤣
Легендарный)) сказки ! Gz лучше мотор! Хоть бы почитал инфу
Причем тут вообще gz?
Он на эти автомобили никогда не ставился
лол
два лола
Те кто дают на ней боком, 90% ублюдки, которые часто забирают жизни совершенно случайных людей. А машина хорошая, была такая 2002 г.в. 1 G-FE Bems, но двушка мотор для нее слабоват и масло подьедал, но не критично!
🤡