4k Führerstandsmitfahrt Kufstein - Hall - Innsbruck - Brenner mit 3100t oberirdisch durch das Inntal
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Führerstandsmitfahrt Kufstein - Hall/Tirol - Innsbruck - Brenner durch das schöne Inntal.
Die wenigsten Güterzüge fahren mittlerweile noch oberirdisch und auch nicht über Innsbruck (da die Umfahrung genutzt wird). Eine der wenigen Ausnahmen ist der "BigMäc", der mit bis zu 3200t von München bis Hall/Tirol fährt.
Die Fahrt beginnt auf Grund der schönen Landschaft bereits einige Kilometer vor Kufstein. Von Kufstein bis Hall ist der Ton aus.
Bahnstrecke Rosenheim-Kufstein: de.wikipedia.o...
Inntalbahn: de.wikipedia.o...
Brennerbahn: de.wikipedia.o...
Openrailwaymap: www.openrailway...
Wenn die Videos gefallen freue ich mich über kleine Spenden, das Rendern und der Upload dauert jeweils ca. 24h:
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Consider donating if you like my videos since rendering and uploading takes up to 24 hours:
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Twitch: / kilux
Ich habe mir das Video heute wieder mal angesehen und bin geflasht, wie sich die Strecke zwischenzeitlich verändert hat (Modernisierung, ...) LG und vielen Dank für ein bisschen Geschichte!
0:57 Song Contest Lok habe die auch mal gesehen :D
Hallo☺Rotausleuchtung Bitte Eine Führerstandsmitfahrt Von München
nach Verona Danke Die Videos sind Super
WoW🚄🚄🚉🚅🚧
beautiful ... wonderful ... breathtaking ... greetings from Poland ...
An absolutely superb video...the breathtaking beauty of the Austrian countryside well illustrated by the quality of the camera employed. One of the best yet by Rotausleuchtung....
wunderbare Landschaft, super Video.. schade, daß solange der Ton fehlt. aber ich versteh's ja ;-) 5 Daumen hoch !!
+Juergen „DB-Systel“ Obermeier Warum war den der Ton so lange weg?
steht ja im vorspann :-D
Ich bin sehr beeindruckt von den sehr schönen Landschaften, die Österreich zu bieten hat! Vielleicht sollte ich wirklich mal nach Österreich ziehen? Klasse Video, Rotausleuchtung, vielen Dank!
Hallo Rotausleuchtung Wow das Video ist Super 🚄🚄🚄🚧🚧
Wieder ein schönen Mittfahrt. Nur eine Frage: der Zug wird getrennt in Hall. Wass ist die Max. t. für es Hochfahren ? Mit oder ohne Doppeltraktion ? Danke
+Willy Vandekerkhove maximal 1600t zum Brenner derzeit
Rotausleuchtung Vielen dank
Top-Video! Macht Dich das Sprachmodul bei dieser "fremdländischen" Sprachausgabe nicht irgendwann kirre?
+14syncro Das italienische Sprachmodul ist wesentlich angenehmer als das deutsche, daher bin ich so gefahren ;)
1 Hour 49 Mins :) What capacity SD Card did You use and what Recording Format/BitRate did You use?
+ccc10156 64GB SD card, 4k recording
+Rotausleuchtung
Tnx :)
Keep'm coming :)
@@Rotausleuchtung What camera do you use .
Should be a Sony FX100E
mooie video,wat voor camera gebruik je?hij lijkt wel wat op een groothoek lens.
Spettacolare !
Fährt der Zug durch denn SAUTROG Tunnel der vor Innsbruck über die Autobahn geht.
Nein dieser Zug geht über Hall
I like this video, no sound, very relaxing.
Buen vídeo y hermosa zona del Tirol. Saludos a Austria desde Chile.
Saludos desde Chile a Chile
Many thanks for an enjoyable ride with good quality video, some of the best I've seen.
Sehr gutes video! Daumen hoch
Kannst du mir bitte vielleicht die Fahrzeiten ab Rosenheim mitteilen? Lg Alex
Meinst du mit dienstlichen Gespräch das Nachschieben?
Excellent stuff! In a situation like this, where the train is split in Hall, are the sections reunited in Brenner or further down into Italy? \m/
No, it's way too heavy for that. Well not really but Italy has some totally strange rules (for nearly everything) so it goes in two seperate trains from Hall (also to different destinations).
Wonderful!! Bravo!!! A+++++
1:45:48 was ist denn das links für ein längliches grünes Ding? Sieht irgendwie unheimlich aus. (bitte nicht wundern wegen der Zeit, wir hatten vorhin Abendessen, deshalb hat es so lange gedauert).
Das dürfte Teil eines Windrades sein
What happened to the sound in the middle of the video? Thanks, Dog
+Dana Mack From what I understood, it was cut due to some important / secret talk he had on the phone with his company or something.
hy...eine frage, wie sieht denn so ein diensplan eines lokführers bei der öbb aus?ungefähr! lg und danke
Musst du jemanden von der ÖBB fragen 😉
Good cabride with excellent quality video. Next time I will wear sunglasses as there was a lot of sun glare in certain places.😎😎. What happened to the sound? Did the sound go out in between though?
het geluid valt gauw weg.
29:48 zum Glück ist die Landschaft so wunderschön 😻😻😻😻 sonst würde ich jetzt "aussteigen". Eine führerstandsmitfahrt ohne Ton ist irgendwie "tote Hose".
Ada yang tertarik mempabrikkan dan membangun seluruh infrastruktur komuter MRT angkutan umum ini di Jawa dan pulau lainnya?
Der Fahrdienstleiter hatte scheinbar großen Gesprächsbedarf. Das bislang längste Dienstgespräch bei einer FSM. Wow. 😃
I vermisse die Berge von das schoene Tirol so sehr :-( Scheisse Corona! Hoffentlich moal schnell wieder ins eine der schoenste Staedte der Welt: Innschbrugg!
Hello again 😸👍 Das ist ja voll ungewöhnlich, dass die Aufnahme nicht schon beim abfahren im Bahnhof gestartet wird. Oder gab es irgendwelche Probleme? 🤔
Ich wollte mal fragen, was in Hall für Signale im Gbf stehen.
Sind das Sch-Signale, die auf dem Boden stehen oder nochmal andere Signale? Denn das AS steht ja an vielen Gleisen erst hinter der Weiche.
Das war eine sehr schöne Führerstandsmitfahrt. Vielen Dank für's Fahren und Hochladen (auch wenn's nun schon einige Zeit her ist). Ich finde es ja wirklich bemerkenswert, dass die Österreicher ihr ganzes Land untertunneln, während wir Deutschen nichtmal einen vierspurigen Ausbau der Rheintalbahn in weniger als 50 Jahren schaffen...
richtig geil
Cool
super video+++++
Tolle Mitfahrt. Danke für's Filmen und Raufladen. Daumen hoch! :)
Grüße
Mega
🌐🌏🌎🌍🌐🌐🌐🌐🌐🌐🌐🌐
+Rotauslechtung The oncoming train at 35:00 is pretty weird... It has a loco up front with a passenger coach behind it, and a second loco at the back. But it's not really heavy or long, why would it need a second loco? And also: why the passenger coach?
+Harold Holsappel This train is a "Rollende Landstraße" de.wikipedia.org/wiki/Rollende_Landstra%C3%9Fe
It carries trucks but also their drivers. The drivers can rest in the time on the train, so they don't have to stop for a break.
1:13:10 was bedeutet es eigentlich, wenn die Durchsage immer dreimal "zup" sagt?
Byłem w Kufsztein w 1986 r piękne okolice
Dank schon fur die Video, die bilder sind am eines 4K Ultra-HD, fur mir, wunderbar/herrlich...
War ein super aufname special das teil nach Brenner-Brennero. Vielen Dank. Ich habe gleich das urlaub in mein kopf ;-).
Beautiful drive!! That is one tall highway!!!
I'm from upstate NY in US - I love this video. Sorry I don't know your language - perhaps someone may answer my question anyway. At 27 KM ( 29 minutes into the video) the 2 center tracks of the 4 track line dive under ground! This is a recent video and such track configuration is not evident on google maps so it must be new.
The tracks re-emerge at 43.5 KM (39 minutes) only to dive back underground again at 45 KM (40 min).
What are those tracks and where do they ultimately go?
Thank you very much for a reply. Peter H.
+Pete Hoyt Glad you like the video! These tracks are the new "Unterinntaltrasse", which is a complete unerground line, more or less parallel to the tracks we travel. It was build a) vor high speeds but also b) for "banning" the noisy freight trains under the earth. If the long Brenner tunnel will be finished (www.bbt-se.com/en/home/) you can basically go though Austria completly under the earth ;)
That's why this video is quite special because there are few trains that take the "scenic" route nowadays.
+Rotausleuchtung thanks for the reply!
I've noticed that some of the videos of European high speed rail are less interesting than I would expect due to the tunnels, dedicated rights of way, etc . I like the views that are still fast (100-160km/h) but travel over traditional rights of way with the attendant sidings, crossings, scenery, and sounds.
If I could take a train to Europe I would so that I could ride the trains once there.
I've been lucky to ride a few Amtrak trains in the head end, including on our northeast corridor between New York City and Washington DC. That's a busy railroad, four tracks north of Philadelphia, and a very old physical plant which makes for interesting railroading but also much slowness. With top speeds of over 200 km/h average of the fastest trains is only about 120 km/h.
Breathtakingly lovely Scenery.
Wish I could do this for a living.
Lok BR ist...?
186
schade dass es keine Infos gibt wo sich der Zug gerade befindet.
Wenn der Zug in Hall geteilt wird, dann müsste es ja eine zweite Zugnummer geben. Kennst du die?
44221
@@Rotausleuchtung Danke. Fährt der auch mit 2 Lomo 186, 189er oder Vectrons? Und wieviele Wagen hatte der Zug im Video?
Das Video ist sechs Jahre alt, so gut ist mein Gedächtnis nicht 😉 zwischen 35 und 40 wagen vermutlich. Der Zug fährt mit allem was gerade da steht von 185 bis 193
Great video...Thanks for sharing
Wunderschön, das ist das Gegenteil von Morgengrauen 😁
bij 11:16 minuut geen geluid meer.
+MrPeerum Zoals gezegd bij de inleiding, geen geluid wegens "belangrijke ? dienstgesprekken" tussen Kufstein en Hall". Wel een héééél lang gesprek..... :(
ja,klopt,was weer eens te snel.maar het was wel een mooie rit,bedankt,wat voor camera heb jij in gebruik?een groothoeklens?hij buigt het beeld in de hoeken iets af.greetz:Peerke.
Mit welchem Programm bearbeitest du eigentlich deine Videos? ^^
An welchen Verkehrstagen fährt der Zug immer ?
@Rotausleuchtung Ich hätte eine Frage: Mir ist aufgefallen, dass bei 40:36 das Vorsignal "Frei" ankündigt, jedoch bei 43:03 das Hauptsignal "Frei mit 40km/h" zeigt. Das dürfte doch eigentlich gar nicht sein. Hat eventuell der FDL die Fahrstraße zurückgenommen und eine Andere eingestellt (und dich hoffentlich informiert). Und falls ja, wieso hast du dann beim 500Hz Magnet keine Zwangsbremsung bekommen (oder bist du hier ETCS-geführt gefahren).
Ich danke dir bereits jetzt für deine Antwort
Gruß
Stefan
Gute Frage , das ist schon eine Weile her - ich schätze der Fdl hat nach einer Zustimmung die Fahrstrasse zurück genommen. Der 500Hz Magnet ist in dem Fall aber so und so kein Faktor
Sieht mir eher aus als wenn das orange Licht leuchtet obwohl es das nicht tun sollte. Von der Fahrstraße her gibt es für diese Signalisierung keinen Grund. Es gibt in der Folge ja auch keine Weiche auf Ablenkung.
Wenn das unangekündigt auftritt dürfte das doch beim Lf einen eröhten Puls auslösen ...
Excellent video...superb scenery...Dankeschon...
Why did you removed the sound in some parts of the video?
Because he was talking to somebody.
très belle vidéo merci pour ce beau voyage
Hallo,
sehr schönes Video!
Jedoch fallen mir zwei Sachen auf:
1. Du scheinst ja unter ETCS zu fahren (zumindest dem Düd-Düd nach). Warum musst du dann die Vorsignale trotzdem mit der WT bestätigen? Das PZB-STM sollte doch dann aus sein, oder?
2. Was bedeuten die gelben Trapeze an einigen Vorsignalschirmen direkt unter den rechten Lichtern?
Danke :)
+PTPLSFAN
1. Nein, im ETCS-Betrieb muss ich bei der BR 186 nicht mit der WT quittieren, das ist u.a. bei der BR189 der Fall weil hier die PZB immer aktiv ist (da Schrott!). Wenn du die WT hörst fahre ich im Nicht-ETCS-Bereich, das ist z.B. zwischen kurz vor Hall und hinter Innsbruck der Fall (Abzw Fw2 - Abzw. I1).
2. Die Trapeze bedeuten dass hier der 1000Hz Magnet wirksam ist, obwohl z.B. eine Geschwindigkeitsanzeiger mit "9" angezeigt wird.
+Rotausleuchtung Vielen Dank für die schnelle Antwort ;)
Ist das die ES64F oder die ES64F4?
Weder noch, das ist eine TRAXX MS (Baureihe 186).
ES64F hat keine Österreich Zulassung
Uff, die deutschen Loks sehen alle gleich aus. Nun danke für die Antwort
DAS IST EIN SEHR GUTER VIDEO,FANTASTIK UND VIELEN DANK.
Lovely video (except for the edited out bits), shame about the audio - long period of silence from 0:11:07 to 1:00:55.. Why?
Hola: Por favor que clase de tren es el " Big Mac " ??
¡Hola, Manuel! Es un tren de carga de hasta 3200 toneladas que parte desde Munich, pasa por Rosenheim, entra en Austria por Kufstein y llega a la estación Hall, que está a dos estaciones antes de Innsbruck, en el Tirol. Saludos de Chile.
1:34:20 Gesundheit 😸
Nice video
60kmph ?
Sehr schön.