Интересный рассказ, тема полностью раскрыта. Часто к-цы оставляют нам "окно для творчества". Опять убеждаюсь: хочешь что бы хорошо - сделай сам! Автору двойной плюс, за прицеп где-то там на антресоли.))
Одно дело велоприцеп для туризма, другое на все случаи жизни. К примеру для уборки картошки, лука, арбузов, дынь, кошеной травы, опавших листьев, дров, хвороста, для перевозки зелени и тому подобного. Для чего только я не делал прицепы. Даже для рекламы. th-cam.com/video/vsYzJqapEDw/w-d-xo.html
Хочу поделиться своими впечатлениями о велоприцепе. Загорелась мне взять Сап-борд, чтобы не скучно проводить время на озере.Когда получила и оценила габариты, поняла, что нужно что-то придумать для перевозке на велосипеде. Приобрела велоприцеп и после первой поездки, осталась очень довольна. Прицеп не ощущается, по лесным тропам проезжает без проблем. В волопоходы всё же езжу с велоштанами, Как-то уже привыкла.
Очь интересно тому кто задаётся похожими вопросами)) Интересно бы ещё некие кадры с перспективы задне едущего. Например в поворотах как выглядит. или кадры со стороны.
В любой конструкции есть свои плюсы и минусы, наверно не бывает универсальных вещей, каждый подбирает причиндалы под свои нужды и комфорт. Сам использую двухколесную самодельную конструкцию по типу Burley Travoy, чтобы на раму была меньше нагрузка.
10:50 на матрасе не застудил себе ничего? Видимо повезло, теплая погода или пока еще здоровье крепкое. Обычно на таком матрасе застужают все что возможно, почки спину. Брать такой матрас в поход это халатно по отношению к своему организму, чего не скажешь о пенке, на пенке можно спать и в достаточно холодную погоду, лучше жестко спать чем без почек остаться. Матрас холодный, может легко проколоться, и скрипит всю ночь, еще и весит тяжелее пенки, в общем для похода не вариант, только для купания, или дома для неожиданно приехавших гостей. Ну есть вариант на матрас пенку постелить, так еще можно эксплуатировать, без вреда для здоровья.
Здравствуйте, а на спусках прицеп себя как ведёт? Я сделал похожий велоприцеп и на первом же спуске с сопки он меня чуть не убил. Получилось так, что он меня догонял и толкал в задние перья. Торможение велосипедом не помогло, чуть не упал. На подъеме я его снял и спрятал в кустах, на обратном пути забрал. Т.е. не зря на автомобильных прицепах есть инерционный тормоз наката.
Меня одного поражают люди, которые продолжают верить в китайское чудо?. Точнее, верить то, что им повезёт. Мне непонятен момент другой. Чувак, ты изобрёл такой уже. За семь тыс можно было модернизировать свой тот прицеп. Поменял бы метод крепления старого прицепа, понизил бы центр тяжести прицепа ниже оси заднего колеса и... Будет счастье. Примерно год назад уже на ютубе были интересные модели самоделок прицепов. Странно, однако
чутьболше место занимает Эт да почти Потора веллосипеда получаеться НО будто баулу не занимают место ну и упть что утебя как Полтора велосипеда И че ? ... не поебатьлит или етсь хотькакето ограничения типо чтоты неможешь быть весом в 100-150 кг и утебя втой вел с баулами быть аж в 2 РОаза бОЛЬШЕ такой Фетбайк с просто баулами гиганскими ровно в 2 раза болше обычных еше молжно элетромотор постивтьна 250вт ..И весраноэьто велоосипедомбудет сичтаться а баулы нужны такие для Жратвы ибо вес в 100-150 кг (самоготела ) требует вреднем в 2 раза болше жратвы можно далше проповедолвать что Потора велосипеда Это болше места занимает будто вечно ишушие причины По недовольсоваться ечмто сами везут Этоприцеп ..зато вечно недовольные И Ишют причины разметсья каждый кулик свое гнездо хвалити вошем оттаких ЖДиовтных предьяв и поричаний аля указок ... и никакие велосообшесва ине образуютсья заебали уже чесно говоря критиканты долюбанные лушем молчали рас нечего реально полезного сакзать будето оноитак не очевидно что ОНО всреденм по обему в поторараза аж боше заниамет места ..а еше весит больше и поломаться может ... можно еше понесоклько рас это ояснятьчтоб деморализация противных работала беоле Упорото вот поэтому ближашее будеюшее до 40-х вреднем годов оНо за элетровелосипедистами ... нетолько сприцепами но адже с элетро веломобилаями и даже еше и сприцепами в америке разметсья этоуже набирает популярность а ЛДохи они ездят и до 30-505 тратятьсил борясь с воздухом зато расказывают вечно о чужих минусах .... самоутверждаються без исключени неиначе ..акаж ешето ... дудь я нелюбдью коненной и идиотом как большенсво тролей ананимных также бы иделал ..мозг непозволяет ..терь я Килером Тролей подлобных стал .. и ты меня запомнишь на вечно ))
Здравствуйте! Приобрёл такой же прицеп. Покатался с ним пока один день и по городу. А если на транспорте обратно добираться, то на его разбор времени уйдёт не много, и соответственно становится компактный... а через ж/д и прочие препятсвия перекатывать конечно же некомельфо...
сечас уже кстати давно етсь пайка алюминия просто гаралку надоиметьИтогда даже раму или Обода алюминиевые впоходе можно запаятьИ даже елси етсьпластины Алюминиевые иемннакк латку аля Косынку напаять те ДА ! албминий уже дано считаеться Боел ремонтопригодный чем Сталь ИБо сталь Практически непаяеться там сварочный апорат нужен а это как оказываеться даже не восех поселках етсь да и разметься попробуй найди Это да еше и в какое врем убдеш исакть Да инахер надо этолюдям тебя помогать особенно елси там высокие каменные стены те точно подыхать оставят влучем слчае Эвакуацию какуто помогут вызватьито елси услышат ( капитализм каждый сам посебе ) какбы утрированно не звучало но алюминь беоле ремонтопригоден уже ДАВНО больше несокльких лет елси на 3-5 лет как это ФАКТ ...ваше не факт что сталь паятьможно тактчо интересуйся узнавай
Приветствую! Обзор огонь! По ссылке покрайнеймере в Россию бесплатно написано! Есть отличия в подвеске прицепа, не могли бы сравнить ваше с фото у продавца? И можете замерить реальные габариты под сумку? (зарание спасибо)
Делаю тоже прицеп для велосипеда . Пока сделал фаркоп на стойку под седлом . Но возникла проблема с прочностью крюка и очень длинными тягами и вообще нагрузка на подседельный штырь огромная . Лучше уж сразу на ось заднего колеса .Вот такую хочу попробовать . Она как-то проще. Но меня интересует один вопрос ; наклоняется ли велосипед если повернуть прицеп на 90 градусов к велосипеду . Получается в теории , что велосипед будет стоять вертикально и даже не упадёт.Тогда возникает вопрос , получается что на поворотах прицеп не даёт наклонятся велосипеду ?
У одноколёсных прицепов нагрузка распределяется между местами крепления, поэтому нагрузка на прицепной узел примерно половина от лежащего на прицепе груза, в зависимости от расположения груза на прицепе и длины тяги крепления. Для того, чтобы прицеп наклонялся в сторону поворота, нужно прицепную вертикальную ось располагать под углом к вертикали в сторону ездока. В целом, лучше делать и использовать двухколёсные прицепы из-за убогости конструкции одноколёсных
Заморачиваться прицепом ради 15 кг груза + 7 кг сам прицеп... Имхо, странная идея. 15 кг даже в байкпакинг влезет. Про велоштаны я молчу. В них влезает и до 30 кг. У меня по крайней мере так. Велоприцеп оправдан, когда надо везти что-то тяжелее 25 кг. Я например вез байдарку. Прицеп с грузом весил у меня 43 кг. И на велосипеде еще 20 кг было в велоштанах. Но ехать, конечно, было тяжело.
@@bich_vasiaдвухсторонний только для асфальта годится. По лесным тропинкам далеко с ним не уедешь. Т.к. одно колесо идёт в одно колею а с двух колёсным это уже три колеи надо маневрировать чтобы кочки, ямы, деревца объезжать
2 недели назад заказал себе такой у этого продавца , это самый не дорогой брал за 7300₽ . Цель поход рыбалка с лодкой на 1-7 дней , на себе с города весь шмурдяк не увезёшь А сумка не промакайка на прицепе. Касаясь доставка , правда была платная но я подождал и о чудо , доставка стала бесплатна
@@cyclistseyes я уже смотрел ваш обзор в прошлом году но с покупкой не срослось. вчера заказал караван по скидке 17.5 а так 19т. в прошлом году за 16 мог взять (( мой первый велоприцеп надеюсь буду доволен как и вы своим )))
Не знаю есть ли вообще смысл в прицепе. Разве если с собой огромная армейская палатка имеется) Ну это в походе. А просто для крупногабаритных грузов ок.
Хороший прицеп стоит в пределах 400 евро, неужели такой у Вас дешёвый ашанбайк))) Да и про цены, в Польше много европейских аналогов до 100$, а уж у них всё это очень развито, в том числе для перевозки покупок и грузов. В ОСТАЛЬНОМ с Вашими умозаключениями абсолютно согласен
для почти люьых гоунтовых Дорого те Практически без исклюяения ЭТого достточно а вотдля Трейлов ДА ! тут будет переодически задевать те проезжать надобудет особо осторожно медленно порой разметсьяс ударами в нижную часть богажника Но Оно ине расчитываеться какикуюто Горную месностьаля ВНЕ дорог КАКБЫ хо тя и елси руки етсь то разметься Можно и повыситьКлирентс НО тогда центр тяжести выше окажетсья и этоуже чуть ужедшить управлемость те усложнит на Альфальте и хорошей грунтовке
Чот дороговато ) Картошку возить, есть прицеп пчёлка. И как тачка на дачу в свободное от велосипеда время годится. А 50 кг можно и на двух багажниках увезти.
ru.aliexpress.com/item/4000076259523.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3c0b131c2EMAqC&algo_pvid=7ed26dee-7ca2-4e4e-989f-34935bad808f&algo_expid=7ed26dee-7ca2-4e4e-989f-34935bad808f-11&btsid=a24e7572-f4d8-4669-9273-76111ab0c35e&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_10,searchweb201603_52 вот такая вот модель наверное решила бы проблему с неравномерностью нагрузки на перья.
Прицеп как раз и позволяет велосипед оставить велосипедом ) Когда велосипед обвешан сумками, он превращается в осла )) Но прицеп должен быть удобным, такие или стоят как золотой сундук или делаются под себя. Впрочем.. кто-то считает, что велосипед это не транспорт, а так, в солнечный день прокатиться. Так что на вкус и цвет фломастеры разные )
главно такие пропогандисты ничего про исрию велосипада то незнают но зато Проповедуют чтотакое велосипед И чемон должен являтсья те разметсья самый парвильный Этовесгда Поповедник )) а какж иначето ?)) вошем ..в АД тебе ждорога стоими поповедями инет ..я тебя и весхтоих терь Посоледователей туда буду отправлять ...уже достточно отправил )) веломобиль попросут особенно к коконе еше эффективне НО уних виделите ты ДолжОН ..иемнно ИХ средневековым Понятим отвелоосипеде придерживатсья ...иначе ... прокаженный вошем ... пора сжигатьна кострах свяшщеников таких ... разметсья они троля незаметно сжигали в племени сових пуканов весх колдунов и шаманов ...ВСЕГДА -Это их нелюдская суть пора к стенке и по пуле свенца в их Нелюдские бошки пускать ..и в АД отправлять настолько ОНО это нелбдь заслживает забвения ...а потом когда утопиябудет построена ..велосипед Полетит И воксмос ..и дережаблибудет на мускульной тяге и чеготольконебудет НО онитам порлзая поземле укрываясьб в подвалах ..или гдетам обычно ?;) будет проклянать Новую эру ... вошем пора их ихже оружием ... прчем попросут боел усиленнои утрированно доводя до абсурда ...но как пуля в Бошку ... чтоб дейстовало Хана иМ как вы их тут еше терпели то ..вечно ждушие команды сверху
Цеплять прицеп к велосипеду - все равно, что цеплять колсяку к мотоциклу: мотоциклом он останется чисто номинально, теряя почти все качества, за которые он ценится. Зато картошку можно возить, да. ) С прицепом таким что в городе хреново, что на бездорожье хреново, и это ты сам уже признал. Т.е. остается только бесконечный унылый асфальт за городом. Оно тебе надо?.. Ну и про трехместную палатку с диваном - ты что-то явно не за тем едешь, за чем едут остальные... Хочешь возить картошку или двухэтажную палатку с джакузи - бери что-то более подходящее, а мото и вело - оно не для этого создано.
электромотор на велосипеде делает из него по сути мопед. Т.е. крутить педали на нем становится уже не комильфо. Вариант мопеда для тех, у кого нет водительских прав.
@@tomekvilmovskiy6547 можно водитель будет решать, что ему комильфо, а что нет? )) Для тех у кого нет прав есть автобусы, поезда и самолеты ) Ой блин, а что делать с велосипедистами которые без моторов ездят на электричках?? Нежели им тоже НЕ КОМИЛЬФО покрутить педали?? )))
Дурачок, или прикидываешься? Никто не будет покупать 30кг дуру, чтоб крутить на ней педали. Если эта дура еще и полноприводный фэтбайк - она ну просто не предназначена под педали, они оставлены чисто для сохранения статуса "велосипед". Ну, или как последний шанс, чтоб не толкать пешком, если просадил акб в ноль.
@@tomekvilmovskiy6547 вообще-то есть редукторные моторы, добавляют веса к велосипеду 5-7 кг, с аккумом. Крутить педали не мешают, если вел например нормальный, 10 кг, получаем 18кг, это типа стелс дорожный, но с передачами и тягой. Так что прикидывается тут кто-то другой. Никто не заставляет тебя мопед с педалями покупать, который "типа" велосипед. В европах вовсе велосипеды с центральным мотором с подмогой. Крутишь против ветра, как по ветру. Не крутишь - не едешь. Комильфо или нет, не важно. Свыше 25 км/ч крутишь сам, кроме веса, что сказывается только на подъемах, особо ничего не меняется. Или ты сразу попоплам ломаешься, когда велобаул 20 кг на багажнике? Что от лишних 5-7, пусть даже 10 кг у тебя велосипед сразу 30 кг весит и становится неподъемным, а педали с трудом прокручиваются?
чувак, ты в дождь не попадал со своим прицепом, а тем более в ливень. 300 раз пожалел бы. бред несешь какой то. да, штаны неудобно но прицеп это полная дичь. чтобы с комфортом ездить нужно парковать вел и жить в доме. трехместная палатка? зачем? какая глупость...
Многие считают, что на велосипеде вообще только в сухую погоду можно выезжать, а если дождик накрапывает, то мочит )) А вы с прицепом в ливень собрались )) Диванные "велосипедисты" такой подход не одобряют )
Есть разница между понятиями "мазохизм" и "необходимость". Если ты спецом покатил в грозу - это первое, а если на третий день в дальняке тебя залило - это второе.
@@tomekvilmovskiy6547, с понятиями полностью согласен, если едешь на велосипеде в дальняк, это мазохизм, а если на работу, то необходимость ))) А если серьезно, то нет плохой погоды, есть неподходящая одежда. И многие "велосипедисты" всерьез считают, что не мазохизм это только вокруг дома в хорошую погоду. Кто-то е считают, что не мазохизм это только по корешкам, а кто-то наоборот, выбирает унылый асфальт. И последние накатывают за лето больше, чем те, мазохисты, которые ездят на велосипеде на работу каждый день и в дождь и в снег или те мазохисты, которые грязь месят и скачут по корешкам все вместе взятые. Каждый гордится своим мазохизмом )
Ну, есть такое. Я вот на вело сильно на дальняк не езжу, ибо по асфальту мне наскучивает насмерть, а не по асфальту либо маршруты мне неизвестны, либо маршрутов вообще нет. Ну, и по грунтам за день не проедешь столько, сколько по асфальту. Хотя есть знакомые, которые катают по асфальту исключительно. Тем не менее, еще не встречал людей, которые ставят целью катание именно в дождь. )
Интересный рассказ, тема полностью раскрыта.
Часто к-цы оставляют нам "окно для творчества".
Опять убеждаюсь: хочешь что бы хорошо - сделай сам!
Автору двойной плюс, за прицеп где-то там на антресоли.))
Одно дело велоприцеп для туризма, другое на все случаи жизни. К примеру для уборки картошки, лука, арбузов, дынь, кошеной травы, опавших листьев, дров, хвороста, для перевозки зелени и тому подобного. Для чего только я не делал прицепы. Даже для рекламы. th-cam.com/video/vsYzJqapEDw/w-d-xo.html
Хочу поделиться своими впечатлениями о велоприцепе. Загорелась мне взять Сап-борд, чтобы не скучно проводить время на озере.Когда получила и оценила габариты, поняла, что нужно что-то придумать для перевозке на велосипеде. Приобрела велоприцеп и после первой поездки, осталась очень довольна. Прицеп не ощущается, по лесным тропам проезжает без проблем. В волопоходы всё же езжу с велоштанами, Как-то уже привыкла.
А прицеп-то какой? Одноколесный или двухколесный?
Благодарю, добрый человек, это было познавательно, в добрый час
Спасибо, очень интересно и доступно подано!
Очь интересно тому кто задаётся похожими вопросами)) Интересно бы ещё некие кадры с перспективы задне едущего. Например в поворотах как выглядит. или кадры со стороны.
" и тут я понял, что прицеп по - настоящему китайский" 8))))
Он хотел сказать что понял на сколько он скупой...
Спасибо дружище за хороший обзор.
В любой конструкции есть свои плюсы и минусы, наверно не бывает универсальных вещей, каждый подбирает причиндалы под свои нужды и комфорт. Сам использую двухколесную самодельную конструкцию по типу Burley Travoy, чтобы на раму была меньше нагрузка.
Прошло 5 лет. Можно сделать выводы. Как велоприцеп?
все еще езжу довольный)
Я вот также хочу прицеп, ездить буд на циклокросе, там нету дырок для багажника. А такую штуку можна приколзозить куда угодно.
1:40 прицеп болтается из за того что вес центр тяжести за высоко 15 цм от земли и сбалансируется, колеса 18 или 20ые
10:50 на матрасе не застудил себе ничего? Видимо повезло, теплая погода или пока еще здоровье крепкое. Обычно на таком матрасе застужают все что возможно, почки спину. Брать такой матрас в поход это халатно по отношению к своему организму, чего не скажешь о пенке, на пенке можно спать и в достаточно холодную погоду, лучше жестко спать чем без почек остаться. Матрас холодный, может легко проколоться, и скрипит всю ночь, еще и весит тяжелее пенки, в общем для похода не вариант, только для купания, или дома для неожиданно приехавших гостей. Ну есть вариант на матрас пенку постелить, так еще можно эксплуатировать, без вреда для здоровья.
с тех пор я уже пересмотрел свое отношение к пенке)
В какую сторону??? 🤣🤣🤣
Приколхозь какую-нибудь подножкук прицепу, он и сам стоять сможет и велосипед держать
Лучший обзор!
Здравствуйте, а на спусках прицеп себя как ведёт? Я сделал похожий велоприцеп и на первом же спуске с сопки он меня чуть не убил. Получилось так, что он меня догонял и толкал в задние перья. Торможение велосипедом не помогло, чуть не упал. На подъеме я его снял и спрятал в кустах, на обратном пути забрал. Т.е. не зря на автомобильных прицепах есть инерционный тормоз наката.
такой дичи уменя не было) он просто едет сзади)) с той же скоростью что и я))
Меня одного поражают люди, которые продолжают верить в китайское чудо?.
Точнее, верить то, что им повезёт.
Мне непонятен момент другой.
Чувак, ты изобрёл такой уже. За семь тыс можно было модернизировать свой тот прицеп.
Поменял бы метод крепления старого прицепа, понизил бы центр тяжести прицепа ниже оси заднего колеса и... Будет счастье.
Примерно год назад уже на ютубе были интересные модели самоделок прицепов.
Странно, однако
Отличное видео!
Минус в том, что он занимает место, в том случае, если обратно на транспорте добираешься.
а еще когда по лестница лазишь) через жд мосты перебираешься))
чутьболше место занимает Эт да почти Потора веллосипеда получаеться
НО будто баулу не занимают место
ну и упть что утебя как Полтора велосипеда
И че ? ...
не поебатьлит
или етсь хотькакето ограничения типо чтоты неможешь быть весом в 100-150 кг и утебя втой вел с баулами быть аж в 2 РОаза бОЛЬШЕ такой Фетбайк с просто баулами гиганскими ровно в 2 раза болше обычных
еше молжно элетромотор постивтьна 250вт ..И весраноэьто велоосипедомбудет сичтаться
а баулы нужны такие для Жратвы ибо вес в 100-150 кг (самоготела ) требует вреднем в 2 раза болше жратвы
можно далше проповедолвать что Потора велосипеда Это болше места занимает
будто вечно ишушие причины По недовольсоваться ечмто сами везут Этоприцеп ..зато вечно недовольные
И Ишют причины разметсья
каждый кулик свое гнездо хвалити
вошем оттаких ЖДиовтных предьяв и поричаний аля указок ... и никакие велосообшесва ине образуютсья
заебали уже чесно говоря критиканты долюбанные
лушем молчали рас нечего реально полезного сакзать
будето оноитак не очевидно что ОНО всреденм по обему в поторараза аж боше заниамет места ..а еше весит больше и поломаться может ...
можно еше понесоклько рас это ояснятьчтоб деморализация противных работала беоле Упорото
вот поэтому ближашее будеюшее до 40-х вреднем годов оНо за элетровелосипедистами ... нетолько сприцепами
но адже с элетро веломобилаями и даже еше и сприцепами
в америке разметсья этоуже набирает популярность
а ЛДохи они ездят и до 30-505 тратятьсил борясь с воздухом
зато расказывают вечно о чужих минусах ....
самоутверждаються без исключени неиначе ..акаж ешето ... дудь я нелюбдью коненной и идиотом как большенсво тролей ананимных также бы иделал ..мозг непозволяет ..терь я Килером Тролей подлобных стал ..
и ты меня запомнишь на вечно ))
Здравствуйте! Приобрёл такой же прицеп. Покатался с ним пока один день и по городу. А если на транспорте обратно добираться, то на его разбор времени уйдёт не много, и соответственно становится компактный... а через ж/д и прочие препятсвия перекатывать конечно же некомельфо...
Хорошая штучка
Уважаемый плиз колесо прицепа на сколько дюймов хочу изготовить прицеп самостоятельно 0:22
16
@@cyclistseyes ок
Европейские модели алюминиевые, это я так понял стальной, что более ремонтоудобно.
сечас уже кстати давно етсь пайка алюминия просто гаралку надоиметьИтогда даже раму или Обода алюминиевые впоходе можно запаятьИ даже елси етсьпластины Алюминиевые иемннакк латку аля Косынку напаять
те ДА ! албминий уже дано считаеться Боел ремонтопригодный чем Сталь
ИБо сталь Практически непаяеться
там сварочный апорат нужен
а это как оказываеться даже не восех поселках етсь
да и разметься попробуй найди Это да еше и в какое врем убдеш исакть Да инахер надо этолюдям тебя помогать особенно елси там высокие каменные стены те точно подыхать оставят влучем слчае Эвакуацию какуто помогут вызватьито елси услышат ( капитализм каждый сам посебе ) какбы утрированно не звучало
но алюминь беоле ремонтопригоден уже ДАВНО больше несокльких лет елси на 3-5 лет как это ФАКТ
...ваше не факт что сталь паятьможно тактчо интересуйся узнавай
@@88vok а гарелка в походе так и так пригодиться 😜
Я чуть мозг не сломал, пока твой коммент читал...
😀😀Ты трезв вообще?
Приветствую!
Обзор огонь!
По ссылке покрайнеймере в Россию бесплатно написано!
Есть отличия в подвеске прицепа, не могли бы сравнить ваше с фото у продавца?
И можете замерить реальные габариты под сумку? (зарание спасибо)
отличия только в подвеске от картинки
Подскажите пожалуйста размеры?
Делаю тоже прицеп для велосипеда . Пока сделал фаркоп на стойку под седлом . Но возникла проблема с прочностью крюка и очень длинными тягами и вообще нагрузка на подседельный штырь огромная . Лучше уж сразу на ось заднего колеса .Вот такую хочу попробовать . Она как-то проще. Но меня интересует один вопрос ; наклоняется ли велосипед если повернуть прицеп на 90 градусов к велосипеду . Получается в теории , что велосипед будет стоять вертикально и даже не упадёт.Тогда возникает вопрос , получается что на поворотах прицеп не даёт наклонятся велосипеду ?
на практике не все так просто, у меня при таких углах увеличивается нагрузка на одно из перьев и оно расстегивается
У одноколёсных прицепов нагрузка распределяется между местами крепления, поэтому нагрузка на прицепной узел примерно половина от лежащего на прицепе груза, в зависимости от расположения груза на прицепе и длины тяги крепления. Для того, чтобы прицеп наклонялся в сторону поворота, нужно прицепную вертикальную ось располагать под углом к вертикали в сторону ездока.
В целом, лучше делать и использовать двухколёсные прицепы из-за убогости конструкции одноколёсных
Какой максимальный вес (с учётом переделок) можно возить на этом принципе?
незнаю) нужен инженер чтоб пощитал нагрузки)
@@cyclistseyes а без инженера по ощущениям? Сколько выдержит?
@@aliexridd408 ну с завода там 40кг было, я возил 25-30
Заморачиваться прицепом ради 15 кг груза + 7 кг сам прицеп... Имхо, странная идея. 15 кг даже в байкпакинг влезет. Про велоштаны я молчу. В них влезает и до 30 кг. У меня по крайней мере так. Велоприцеп оправдан, когда надо везти что-то тяжелее 25 кг. Я например вез байдарку. Прицеп с грузом весил у меня 43 кг. И на велосипеде еще 20 кг было в велоштанах. Но ехать, конечно, было тяжело.
Друг приветствую тебя. Подскажи у меня размер 29 колёс, подойдёт ли этот прицеп к велеку???
да запас у перьев там большой
Класс.
вот думаю....к электровелу прицеп и туда мини генератор 😁
и можно пару тыщ км ехать😂
Тоже об этом думал )))
Тогда проще бензомотор на него поставить
Скажи пожалуйста, какой велоприцеп лучше, такой как у тебя в этом видосе или с креплением за подседёльный штырь?
по практичности не знаю точно, но на подседел лучше если у тебя подвес. Ну на оси точнее по тропе идет из за того что точка поворота в другом месте
Лучше двухколёсный с креплением за подседельный штырь
@@bich_vasiaдвухсторонний только для асфальта годится. По лесным тропинкам далеко с ним не уедешь. Т.к. одно колесо идёт в одно колею а с двух колёсным это уже три колеи надо маневрировать чтобы кочки, ямы, деревца объезжать
@@aliexridd408 не спорю, у каждого свои недостатки и достоинства, но одноколёсный за штырь крепить нельзя, только как у автора видео
Жаль сейчас в продаже нет
2 недели назад заказал себе такой у этого продавца , это самый не дорогой брал за 7300₽ .
Цель поход рыбалка с лодкой на 1-7 дней , на себе с города весь шмурдяк не увезёшь
А сумка не промакайка на прицепе.
Касаясь доставка , правда была платная но я подождал и о чудо , доставка стала бесплатна
Александр Савкин можно ссылку пожалуйста
спереди колесо большего радиуса стоит?
нет
@@cyclistseyes так поставил вел значит
Я тоже такой начал делать.
Подскажите пожалуйста размеры?
@@АКаз-мин сейчас я в путешествии и нечем померять, а так не помню. Через недельку напомни, всё расскажу. Я бы и показал, но как это сделать незнаю.
@@АлексейЧупров-ф4ф может тут в акаунте можно написать и файл-фото приложить
Кайфный прицеп
а в электричку как с велом и прицепом
как обычно
ссылку бы обновить
обновлял что то с ютубом или с партнеркой
Посмотрел на Али цену на такой прицеп 11 т р , а вот доставка 37 т р
@@dvvvideo нашел за 11 с доставкой (Смоленск), сказал Соколову обновить ссылку
..не мне такой прицеп не нравится, предпочитаю двухколёсные!!!
Никогда не ловил двухколесные на раскачке???
перешёл по ссылке товар не доступен
да перестали продовать
@@cyclistseyes я уже смотрел ваш обзор в прошлом году но с покупкой не срослось. вчера заказал караван по скидке 17.5 а так 19т. в прошлом году за 16 мог взять (( мой первый велоприцеп надеюсь буду доволен как и вы своим )))
Не знаю есть ли вообще смысл в прицепе. Разве если с собой огромная армейская палатка имеется) Ну это в походе.
А просто для крупногабаритных грузов ок.
Палатка, пенка, печка, спальный мешок, жратва, барахло разное, посуда… дохера всего получается
Прицеп стоил 7000 рублей, или 3500? Не понятно.
7000
Для сложных походов не подойдет.
проше с полипропиленовых труб сделать , и легче и стоит 3 копейки
Хороший прицеп стоит в пределах 400 евро, неужели такой у Вас дешёвый ашанбайк))) Да и про цены, в Польше много европейских аналогов до 100$, а уж у них всё это очень развито, в том числе для перевозки покупок и грузов. В ОСТАЛЬНОМ с Вашими умозаключениями абсолютно согласен
Ашанбайк😀😀😀
Все такие с крутью, куда там...
Чем плох простой велик из ашана???
Ну, ашанбайк и что?
Непонятный понт в комменте
Клиренс смущает...
для почти люьых гоунтовых Дорого те Практически без исклюяения ЭТого достточно
а вотдля Трейлов ДА ! тут будет переодически задевать те проезжать надобудет особо осторожно медленно порой разметсьяс ударами в нижную часть богажника
Но Оно ине расчитываеться какикуюто Горную месностьаля ВНЕ дорог КАКБЫ
хо тя и елси руки етсь то разметься Можно и повыситьКлирентс
НО тогда центр тяжести выше окажетсья и этоуже чуть ужедшить управлемость те усложнит на Альфальте и хорошей грунтовке
От Москвы до Крыма выдержит?)
ну скока там пару тыщь км то, легко, он уже больше проехал
Чот дороговато ) Картошку возить, есть прицеп пчёлка. И как тачка на дачу в свободное от велосипеда время годится.
А 50 кг можно и на двух багажниках увезти.
Ну только потом восьмерки будешь выпрпавлять и спицы менять
@@ИгорьГорн-э1ы если колеса нормально собраны, то ничего не будет. А если не очень, то восьмерки и спицы будут после каждого выезда )
А,почему ты не можешь зделать своими руками когда есть уши и сварочник придумать можно что угодно
Прицеп хорошо удобно но у тебя оно не универсально
20 мин можно было уложить в 5 минут. 15 на выброс. Чуть не уснул.
ru.aliexpress.com/item/32964536944.html
флажок обязателен?
hkar.ru/10yjr
как его присоединить, если обязателен?
спасибо
пришел в комплекте, вставляется в специальное место
то есть китаец сказал, что флажка нет.
@@robbiehunter1684 сумка была только одного цвета
@@cyclistseyes а подножка (которая прикручивается к задней вилке, а не к каретке) не помогла бы? чтобы не прислонять вел.
ru.aliexpress.com/item/4000076259523.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3c0b131c2EMAqC&algo_pvid=7ed26dee-7ca2-4e4e-989f-34935bad808f&algo_expid=7ed26dee-7ca2-4e4e-989f-34935bad808f-11&btsid=a24e7572-f4d8-4669-9273-76111ab0c35e&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_10,searchweb201603_52 вот такая вот модель наверное решила бы проблему с неравномерностью нагрузки на перья.
купил прицеп буду пробавать www.vidaxl.lt/e/8718475718130/vidaxl-krovinine-dviracio-priekaba-juoda-50-l
Жаль что лень
Нет. Велосипед должен быть велосипедом. Прицеп это уже не то.
Прицеп как раз и позволяет велосипед оставить велосипедом ) Когда велосипед обвешан сумками, он превращается в осла )) Но прицеп должен быть удобным, такие или стоят как золотой сундук или делаются под себя.
Впрочем.. кто-то считает, что велосипед это не транспорт, а так, в солнечный день прокатиться. Так что на вкус и цвет фломастеры разные )
главно такие пропогандисты ничего про исрию велосипада то незнают
но зато Проповедуют чтотакое велосипед И чемон должен являтсья
те разметсья самый парвильный Этовесгда Поповедник ))
а какж иначето ?))
вошем ..в АД тебе ждорога стоими поповедями
инет ..я тебя и весхтоих терь Посоледователей туда буду отправлять ...уже достточно отправил ))
веломобиль попросут особенно к коконе еше эффективне
НО уних виделите ты ДолжОН ..иемнно ИХ средневековым Понятим отвелоосипеде придерживатсья ...иначе ... прокаженный
вошем ... пора сжигатьна кострах свяшщеников таких ... разметсья они троля незаметно сжигали в племени сових пуканов весх колдунов и шаманов ...ВСЕГДА -Это их нелюдская суть
пора к стенке и по пуле свенца в их Нелюдские бошки пускать ..и в АД отправлять
настолько ОНО
это нелбдь заслживает забвения
...а потом
когда утопиябудет построена ..велосипед Полетит И воксмос ..и дережаблибудет на мускульной тяге и чеготольконебудет
НО онитам порлзая поземле укрываясьб в подвалах ..или гдетам обычно ?;) будет проклянать Новую эру
...
вошем пора их ихже оружием ... прчем попросут боел усиленнои утрированно доводя до абсурда ...но как пуля в Бошку ... чтоб дейстовало
Хана иМ
как вы их тут еше терпели то
..вечно ждушие команды сверху
Цеплять прицеп к велосипеду - все равно, что цеплять колсяку к мотоциклу: мотоциклом он останется чисто номинально, теряя почти все качества, за которые он ценится. Зато картошку можно возить, да. )
С прицепом таким что в городе хреново, что на бездорожье хреново, и это ты сам уже признал.
Т.е. остается только бесконечный унылый асфальт за городом. Оно тебе надо?..
Ну и про трехместную палатку с диваном - ты что-то явно не за тем едешь, за чем едут остальные...
Хочешь возить картошку или двухэтажную палатку с джакузи - бери что-то более подходящее, а мото и вело - оно не для этого создано.
Ага, и электромотор ставить на велосипед, тоже только портить, да? ))
А за картошкой можно и пешком сходить )
электромотор на велосипеде делает из него по сути мопед. Т.е. крутить педали на нем становится уже не комильфо. Вариант мопеда для тех, у кого нет водительских прав.
@@tomekvilmovskiy6547 можно водитель будет решать, что ему комильфо, а что нет? )) Для тех у кого нет прав есть автобусы, поезда и самолеты ) Ой блин, а что делать с велосипедистами которые без моторов ездят на электричках?? Нежели им тоже НЕ КОМИЛЬФО покрутить педали?? )))
Дурачок, или прикидываешься? Никто не будет покупать 30кг дуру, чтоб крутить на ней педали. Если эта дура еще и полноприводный фэтбайк - она ну просто не предназначена под педали, они оставлены чисто для сохранения статуса "велосипед". Ну, или как последний шанс, чтоб не толкать пешком, если просадил акб в ноль.
@@tomekvilmovskiy6547 вообще-то есть редукторные моторы, добавляют веса к велосипеду 5-7 кг, с аккумом. Крутить педали не мешают, если вел например нормальный, 10 кг, получаем 18кг, это типа стелс дорожный, но с передачами и тягой. Так что прикидывается тут кто-то другой. Никто не заставляет тебя мопед с педалями покупать, который "типа" велосипед. В европах вовсе велосипеды с центральным мотором с подмогой. Крутишь против ветра, как по ветру. Не крутишь - не едешь. Комильфо или нет, не важно. Свыше 25 км/ч крутишь сам, кроме веса, что сказывается только на подъемах, особо ничего не меняется. Или ты сразу попоплам ломаешься, когда велобаул 20 кг на багажнике? Что от лишних 5-7, пусть даже 10 кг у тебя велосипед сразу 30 кг весит и становится неподъемным, а педали с трудом прокручиваются?
чувак, ты в дождь не попадал со своим прицепом, а тем более в ливень. 300 раз пожалел бы. бред несешь какой то. да, штаны неудобно но прицеп это полная дичь. чтобы с комфортом ездить нужно парковать вел и жить в доме. трехместная палатка? зачем? какая глупость...
какая разница!
у человека что было то и поехало...
а что с дождем не так?
Многие считают, что на велосипеде вообще только в сухую погоду можно выезжать, а если дождик накрапывает, то мочит )) А вы с прицепом в ливень собрались )) Диванные "велосипедисты" такой подход не одобряют )
Есть разница между понятиями "мазохизм" и "необходимость". Если ты спецом покатил в грозу - это первое, а если на третий день в дальняке тебя залило - это второе.
@@tomekvilmovskiy6547, с понятиями полностью согласен, если едешь на велосипеде в дальняк, это мазохизм, а если на работу, то необходимость )))
А если серьезно, то нет плохой погоды, есть неподходящая одежда.
И многие "велосипедисты" всерьез считают, что не мазохизм это только вокруг дома в хорошую погоду. Кто-то е считают, что не мазохизм это только по корешкам, а кто-то наоборот, выбирает унылый асфальт. И последние накатывают за лето больше, чем те, мазохисты, которые ездят на велосипеде на работу каждый день и в дождь и в снег или те мазохисты, которые грязь месят и скачут по корешкам все вместе взятые.
Каждый гордится своим мазохизмом )
Ну, есть такое. Я вот на вело сильно на дальняк не езжу, ибо по асфальту мне наскучивает насмерть, а не по асфальту либо маршруты мне неизвестны, либо маршрутов вообще нет. Ну, и по грунтам за день не проедешь столько, сколько по асфальту. Хотя есть знакомые, которые катают по асфальту исключительно.
Тем не менее, еще не встречал людей, которые ставят целью катание именно в дождь. )