ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
วิ่งเร็วมากๆเลย ขอบคุณที่พาไปชมครับ
ไวมากจริงๆค่ะ
วิ่งเร็ว5555+
แดดร้อนๆ ระยะทางไกล ๆ คุณแม่กับน้องนิเกิ้ล ทุ่มสุดๅเพื่อ fc จะได้ดูได้เห็น ขอบคุณมากครับ
ยอมได้ค่ะ เดินทางจากพิจิตร ยาวไปนครนายก ก็เพื่อรอถ่ายคลิปรถจักรใหม่โดยเฉพาะเลย ^_^
เร็วสุดๆเลยครับ(อุลตร้าเเมน ร.ฟ.ท)
ใช่ค่ะ มารอถ่ายตั้งนาน ให้ชมแปบเดียวเอง ^_^
สุดยอดครับ อยากให้ขบวนจริงวิ่งแบบนี้ด้วย
ขบวนจริงน่าจะได้ไม่เกิน 100 กม/ชม. นะคะ
ขบวนจริงจะใช้ได้กับบางขบวนที่รองรับทั้งหมดครับเช่นCNRแต่ต้องรอคำสั่งจริงก่อนครับ
ไวมากเลยค่ะสุดยอดมาก
^_^
สวัสดีครับ แม่น้องนิ๊กเกิ้ลทดสอบวิ่งรถจักร อุลตร้าแมนความเร็ว 120km. ต่อ ช.ม. เท่ากับความเร็วรถดีเซลรางเลยนะครับ แต่ถ้าไม่มีช่วงเบาทางวิ่งแบบนึ้ตลอดก็ดีสินะครับ
ใช่ค่ะ แต่เบาทางเยอะมากจริงๆ
@@Nicklepaatour พอวิ่งจริงๆไม่เกิน70 km. ต่อ ช.ม. ครับ
วิ่งไวไม่ดีชอบซื้อของกินบนรถอร่อย วิวสวย🥰🥰
ของกินบนรถเยอะด้วยนะคะ
หัวจักรแบบนี้หละครับ ใช้ทั้งขนคนและขนสินค้าได้ครับ 🥰🥰🥰
ใช่เลย ทำได้ทุกๆขบวน
ฝุ่นตลบเลย สุดยอดคับ ร.ฟ.ท.
ไวมากจริงๆค่ะ คานกั้นลงปุ้บโผล่สะพานเลย ถ่ายแทบไม่ทัน ^_^
วิ่งเร็วมากก็อันตรายมากไปช้าๆชมวิวทิวทัศน์และปลอดภัยภัยด้วยครับ
ถูกต้องที่สุดครับ เร็วมากก็อันตราย ครับ
ใช่ค่ะ เอาแต่พอดีให้เหมาะกับประเทศเราก็พอแล้ว
วิ่งใช้งานจริงความเร็ว 100 ก็เสียวแล้วคับ เพราะรางเล็ก แล้วที่สำคัญเลยคือมีพวกมักง่ายเยอะ ขวางทางรถไฟ ชนมานี้อันตรายมาก
ใช้งานจริงคงให้แค่ 100 เท่ากับรุ่นอื่นๆนะคะ รถมีน้ำหนัก ไม่กล้าให้ถึง 120 แน่นอน
สุดยอดครับนี้มันโลกอนาคตชัดๆ🤭
ไม่ใช่ความฝันอีกต่อไป ^_^
ติดตามเลยชอบรถไฟมาก
ขอบคุณนะคะ ^_^
มันก็ถูกอยู่ล่ะนะที่ตู้โยสารวิ่ง 120 มันดี แต่สภาพรางบ้านเราไม่รู้ว่าจะเหมาะดีมั๊ย ทางกั้นรถไฟบ้านเราก็มีเยอะ ทางเลี้ยวแคบๆก็ไม่น้อย และที่สำคัญ บ้านเรามีทางลัดผ่านทางรถไฟที่ชาวบ้านเขาทำขึ้นมาแบบไม่ถูกกฎหมายอยู่เยอะด้วย น่าจะเป็นการยาก แถมการรถไฟเราเป็นการวิ่งแบบเปิด คงจะไม่แปลกใจที่จะเห็นชาวบ้านหรือสัตว์มาวิ่งหรือเดินอยู่ใกล้ๆบริเวณราง (นี่ยังไม่นับฝูงวัวที่ข้ามทางรถไฟนะ)
ใช่ค่ะ ทางระบบเปิดแบบนี้ ความปลอดภัยมีน้อยมาก
รางน่าจะรองรับอยู่นะ เห็นทำราง 100 ปอนด์ต่อหลานานล่ะนะ ที่ยังช้า ยังเลท เนื่องมาจากทำทางคู่ครับ ส่วนจะว่าระบบเปิดล่ะทำให้รถใช้ความเร็ว 120 ไม่ได้ก็คงไม่ใช่หรอก แดวูก็ยังวิ่งเลย ส่วนจะเกิดอุบัติเหตุไหมเรื่องนี้ก็คงตอบว่าต้องเกิดแน่นอนไม่ว่าจะวิ่งเร็วหรือช้า เพราะถึงวิ่งช้าก็ยังเกิดอยู่ดีเพราะคนไร้วินัยจราจรต่างหากพี่
ผมจำได้ว่าสถานีทุ่งสองห้องก่อนถึงหลักสี่มีขบวนรถไฟตกรางประจำทางเจ้าหน้าที่การรถไฟบกว่ารางได้รับความร้อนจากอากาศร้อนมากรางก็ขยายตัวแล้วคุณชูวิทย์กมลวิศิษฎ์คนดังให้ความเห็นว่าแล้วที่ประเทศแถบอาฟริกามันร้อนกว่าไทยเราทำไมไม่มีปัญหาแบบนี้น่าคิดนะครับ
หลังจากทำรางคู่เสร็จแล้ว รฟท.จะทำระบบปิดมั้ยครับ
วิ่งๆไม่ได้ครับ120 เกินมาตรฐานราง 1.เมตร เสี่ยงต่อการไถลออกนอกราง
วิ่งเร็วมากเลยนะครับ
ไวมากๆ เป็นแค่การทดลองวิ่งนะคะ รอสรุปว่าจะให้วิ่งได้เท่าไหร่อีกทีนึง
ไวเหมือนสปรินเตอร์และแดวูเลยครับหวังว่าพวกหลานๆอย่างอุลตร้าแมนจะได้ทำด่วนพิเศษแบบตู้นอนแทนได้ในอนาคต หวังจะได้ช่วยพวกปู่ย่าตายายอย่างฮิตาชิอัลสต้อมจีอีเอและพวกทวดๆอย่างจีอีเคอีกด้วย ข้อเสียคือพวกเขาไม่สามารถมาทางไปโรงน้ำมันบางจากแถวคลองเตยได้เนื่องจากบางที่จะมีความรัศมีโค้งของรางโค้งมากกว่าความยาวตัวรถแม้แต่จีอีเอและฮิตาชิก็ไม่สามารถมาสายนั้นได้มาได้เฉพาะจีอีเคและอัลสต้อมเท่านั้นครับ
มาแทนที่ hitachi แน่นอนค่ะ ในการทำขบวนรถโดยสาร
รถรุ่นนี้ไม่ได้ปลดนะครับ เค้าจะมาทำเป็นระบบใหม่ แต่แผนเลื่อนครับ th-cam.com/video/dOC9awpZRPo/w-d-xo.html
@@Nicklepaatour ยังทำอยู่นะครับพี่ อาจจะสลับกันเพราะตอนนี้เค้ามีแผนเอารถจักรคันนี้ไปทำ ระบบใหม่ครับ th-cam.com/video/dOC9awpZRPo/w-d-xo.html
รอ..ทางรอย..ไปโคราช สวยสุดๆ
สายโคราช ^_^
ขอเป็นกำลังใจให้กับช่องนี้ครับ,สู้ๆและปรับปรุงบางเรื่องในการนำเสนอ,ช่องนี้อาจจะปังได้ครับ,น้ำเสียงใช้ได้เลยครับ,ลงบ่อยๆและอย่าลืมปรับปรุงบางสิ่งนะครับ..สุดยอดดดดด*บ้านเรามีคนรักรถไฟเยอะอยู่ครับ...ลุยโลดเด้อ..Ok..🗣️✍️👍👍👍👍👍👍👍👍👍💐💐💐💐💐💐💐🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚝🚝🚝🚝🚝🚝🚝🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚋🚋🚋🚋🚋🚎🚎🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆
สุดยอดมาก!!!!!😯😯😯 แค่นี้ก็ได้ทําขบวนรถโดยสารและสินค้าแล้วยังครับ น่าสนใจครับ😊😊😊
ยังค่ะ รอทดลองทำขบวนทั้งรถสินค้าและรถพ่วงกันอีกครั้งนึงนะคะ
ต้องรถไฟรางคู่เสร็จเพราะไม่ต้องรอสักหลีกกันแบบสมัยก่อนต้องจอดหลบตามสถานีต่างที่เป็นชุมทางภาชี ชุมทางจิระเป็นต้น
เร็วมากเลย อยากให้มาเชียงใหม่มาก
ใกล้ได้ไปแล้วค่ะ รอกันอีกนิดนึง
เร็วมากเลยครับ
ไวจริงๆ ค่ะ
รถไหาคันใหม่นี้สีสันสดใสดีนะครับ
สีแดงเทา มาจากอุลตร้าแมนเลยนะค่ะ
น่ารักมากทีมงาน
ขอบคุณจ้า 😁😁
ยินดีด้วย เด้อ
เยี่ยมเลย ^_^
รถจักรเปล่าวิ่งได้ 120 แต่พอถึงคราวใช้งานกับรถโดยสาร หรือรถสินค้า ก็จะดรอป-ลงตามความเร็วที่จำกัดของริ้วขบวนนั้นๆ ถ้าในอนาคตมีรถโดยสารที่สามารถรองรับแคร่ที่ความเร็ว 120 ได้ก็คงจะดีไม่น้อยเลยนะครับ
ลากตู้โดยสารก็ทำความเร็ว120ได้ครับ จีนเค้ารับประกันทดสอบมาแล้ว แต่ถ้าลากตู้สินค้า ได้90 ครับ
ใช้งานจริงตามที่บอกเลยค่ะ อยู่กับตู้ที่ลาก และรางที่รองรับ คิดว่าถ้าลากรถชุด cnr น่าจะวิ่งได้ถึง 100 กม/ชม และ ลากรถสินค้าได้ 70 กม/ชม แน่ๆค่ะ รอติดตามข้อกำหนดหรือคำสั่งที่ทางการรถไฟออกมาอีกทีค่ะ
ใช้งานจริงได้80ก็okแล้ว
รถไฟรางคู่ใช้ความเร็ว160 กม/ชม. ครับ ไม่ใช่ 120กม/ชม.นะเท่าที่รู้
@@somphops.4796 รางชนาด 1เมตร วิ่งทำความเร็วสูงสุดได้ 160-165 ได้ แต่ไม่ใช่ความเร็วที่ปลอดภัย หมายถึง มีโอกาสตกราง ความเร็วที่ใช้จริงจะอยู่ 150-155. ซึ่งทางมาเลย์ใช้งาน แต่ไทยใช้ สูงสุด 145 ในรถไฟฟ้าสายสีแดง รถไฟทั่ทำความเร็วเกิน120-500 จะใช้ระบบไฟฟ้าครับ รถดีเซล ดีเซลไฟฟ้า จะได้ไม่กิน120. แต่มีรถจักรไอน้ำ ที่ทำความเร็ว120-160.....ส่วนรางไทย ถึงแม้จะเปลี่ยนจากราง 80 เป็น 100 ปอนด์ ก็ไม่กล้าทำความเร็ว 150-160. เพราะการวางรางไม่มาตรฐาน มีความเป็นคลื่นรถไฟกระโดดหลายจังหวะ แถม มีวัวควาย รถ มอไซด์ทำทางข้ามเอง คนเดินบนราง แค่120ยังทำยากตลอดการเดินรถ เรืีองการวางรางไม่มาตราฐานพวกการถไฟเถียงตายเลย แต่คุณต้องยอมรับนะครับว่าชั้นวัสดุบดอัดมันไม่มาตราฐาน มีการทรุดจนแก้ไขไม่ได้ และถูกปล่อยเป็นปัญหา รางโก่งยุบบิดรถวิ่งสะบัด รถไฟความเร็วสูงคือมาตรฐานการบดอัดทางรองรับรางที่ไทยเพิ่งรู้จัก แต่ก็ไม่ได้ถูกใช้ในรางคู่ ดังนั้นความฝันที่จะเห็นรถวิ่ง 150-160 จึงยากในไทย...ส่วนคนรถไฟพูดว่า 120ก็สุดยอดแล้ว พวกนี้โลกทัศน์แคบ ทั่วโลกเค้าแข่งกันรีดความเร็ว 150-160กันในราง 1เมตร เช่น อังกฤษ ญี่ปุ่น อเมริกา มาเลย์ เค้าวิจัยทดลอง จนมั่นใจ ไทยไม่ทำวิจัย แค่ทดลองกับรางที่สร้างใช้จริง จึงไม่มีความมั่นใจ กลัวต้องมารับผิดชอบรถไฟตกราง คุณต้องมีรางวิจัยเฉพาะทดสอบ ทางตรงทางโค้ง ทางลงเขา มันจะขจัดความกลัวไม่มั่นใจ และเพิ่มมาตรฐาน สรุปทำเป็นรางคู่ก็ไม่พัฒนาอะไรขึ้นมาก ยังตามหลังมาเลย์ อินโด 100 ปี
ผมนั่งรถไฟไทยมาเกือบยี่สิบกว่าปี ไม่เคยมีการพัฒนาอะไรใหม่ๆเลยครับ…เพิ่งมาเจอปี60-65นี้แหละกำจะได้เห็นรถความเร็วสูงบ้าง…ทำไมรถไฟไทยพัฒนาช้าจังครับ(แต่ก็ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย)
ความเร็วสูงมาแล้ว และรถจักรที่มีกำลังมากๆลากรถสินค้าได้ยาวๆ ก็มาก่อนนี้แล้ว เยี่ยมเลยนะคะ
สุดยอดคับ ❤❤🚂🚂
วิ่งเร็วจัง หัวรถเครื่องจักรดีเซลไฟฟ้า ถ้าขนถ่ายสินค้าก็ฝุ่นตลบถ้าบรรทุกผูโดยสารก็หัวแดงเข้ากทม.
วิ่งขนสินค้า จริงๆก็ยังคงไว้ที่ 70 กม/ชม ค่ะ ส่วนรถโดยสารจะอยู่ที่ 90/100/120 กม/ชม เพื่อความปลอดภัย
which train cars will they use with the new locos? Most of the current cars are only rated 90km/h -
For use with trains that can run over 90 km/h, such as a CNR car set.
@@Nicklepaatour OK, I hope they get some more cnr cars with seating, current are only sleeper cars
น้อลอุลตร้าแมน หล่อมาก
หล่อเลย
ว้าวสุดยอด
ขอบคุณครับ
จริงๆ รถไฟวิ่งความเร็ว 80 ก็เร็วแล้วครับ แต่มาเสียเวลาตอนรอหลีกหลายชั่วโมงครับ นั่งรถไฟสายใต้บ่อย
ใช่ค่ะ ขอแค่ทางคู่เสร็จทั่วประเทศ ไม่มีการรอหลีก เวลาจะดีมากๆเลย
80 km/h ช้ามากนะผมว่า
มันเป็นเอกลักษณ์ของรถไฟไทยครับพี่
@@user-et9vb4ht1z รู้หรอ?
มั่วแล้วค่ะวิ่ง80คงไม่ได้หรอกต่อให้มีรางคู่ก็คงใช้เวลาเดินทางเยอะอยู่ดีหนูก็นั่งรถไฟบ่อยช่วงดึกๆพขร.ที่ใจถึงๆเค้าจะวิ่งเกิน80นะคะเท่าที่หนูสังเกตุมองข้างทางแทบไม่ทัน บางทีแฟนหนูก็ขับรถยนต์ไปเองจากหาดใหญ่ไปกรุงเทพแฟนบอกว่าถ้าวิ่งอยู่80คงไม่ได้กินหรอกค่ะต้องใช้เวลาถึง15ชม.เพราะไหนต้องแวะปั๊มทานข้าวเติมน้ำมันอีกเพื่อต้องการให้วิ่งแค่12ชม. ต้องวิ่งไม่ต่ำ100ค่ะถ้าแค่80ขับกลางคืนง่วงค่ะ
หล่อจริงๆ
อุลตร้าแมนมาเองเลย ^_^
สำหรับสถานียาวๆดีมากคับแต่ถ้าสถานี ชุมทางฉะเชิงเทราเข้ากรุงเทพ ขอแบบออกตัวเร็วๆจะดีมากคับเดียวจอดเดียวจอดไม่ไหว
ใช่ค่ะ วิ่งแปบๆจอด ในสายนี้ต้องรถสั้นๆ
วิ่งส่งผู้โดยสารให้ได้100ก่อนแล้วก็ไม่เสียเวลา ถึงที่หมายตรงเวลาน่าจะดีครับ การรถไฟ เสียเวลาตลอดโดยเฉพาะสายใต้ไม่ว่ายุคไหนมันจะแก้ได้ไหมวิ่งให้ไวขึ้น และไม่เสียเวลา
ทุกวันนี้ก็มีขบวนที่วิ่ง 120 กม/ชม อยู่เป็นรถด่วนพิเศษนะคะ แต่เรื่องเสียเวลาตอนนี้เกิดจากการสร้างทางคู่ เมื่อทางคู่เสร็จจะลดเวลาการเดินทางได้อีกมากมายเลยค่ะ
คหสต.น่ะ ในความคิดผมไม่ต้องวิ่งเร็วขนาดนี้หรอกเปลืองต้นทุน ทางดิ้นได้ทุกวัน วิ่ง60ยังตกราง มีเบามีชะลอมีใบไม้มีสื่อสาร...ผมว่าวิ่ง90ให้ตรงเวลาก็พอล่ะ อยู่บนรางตัวเอง รอหลีก-สวนกันเดิม ๆ เติมน้ำกับน้ำมันเดิมๆ เสียเวลาตลอด ....รถบัสปัจจัยเยอะแต่ตรงเวลาที่สุด กว่าเครื่องบินอีกบางไฟท์ 555 แต่ผมชอบฟิลลิ่งรถไฟ สบายสุด กินตลอดทางห้องน้ำไม่ต้องแย่งกัน วิวสวยงาม ชั้นสองน่ะ...ปล.ทางข้ามหลักทำอุโมงค์เลย ทางชาวบ้านแล้วแต่ซวยไป เมืองอื่นไม่เคยมีทางรถตัดแบบบ้านเราน่ะ เพราะมีไฟฟ้าวิ่งร่วมด้วย
รถไฟ บรรยากาศดีมากๆจริงค่ะ
@@Nicklepaatour ผมชอบแบบนี้หล่ะ คำว่าหรูสำหรับผม 555 อย่างอื่นได้แค่เวลา แต่ไม่ได้เสพท้องถิ่นแบบรถไฟ
น่าจะเป็นวิ่งทดสอบ เป็นไปตามเงื่อนไขการสั่งซื้อครับ เพื่อวัดการสึกหรอและการใช้เชื่อเพลิง
รถไฟทางคู่ ใช้ขนส่งสินค้าเป็นหลักใช้ความเร็ว90-100กม/ชม. เพื่อความปลอดภัย ในการขนส่งสินค้า ส่วนรถไฟความเร็วสูงไทย จีนวิ่งด้วยความเร็ว 220กม/ชม. เพื่อความรวดเร็วในการเดินทาง
ความเร็วสูงของไทยก็กำลังสร้าง ความเร็วมากกว่า 200 แน่ๆ อีกไม่นานได้ใช้บริการกันนะคะ
พอต่อรถลากพ่วงหลายๆตู้ ความเร็วคงลดเหลือ 70-100กม. ถ้าใช้เป็นปีหลายปีความเร็วคงลดลงไปอีก เคยจับความเร็ว รฟ.ด้วยรถ จยย.กับช่วงทางคู่ขนาน รางรถไฟกับถนนได้ 70-80 กม. รางแคบทำความเร็วสูงดูน่ากลัว
ถ้าวิ่งตัวเปล่า รถจักรคันเดียว ยังแรงอยู่ค่ะ ดังหลายๆคลิปที่เคยจับ gps ให้ชมกันจากกล้องหน้ารถจักร
ลองไล่สปรินเตอร์ดูครับ
เร็วสมฉายาอุลตร้าแมน 😁
ไวมากจริงๆ
ถ้ารถไฟไทยในอนาคต ใช้ระบบไฟฟ้าในการขับเคลื่อน ก็จะวิ่งได้เร็วกว่านี้อีกครับ ยกตัวอย่าง รถไฟฟ้าสายสีแดงที่วิ่งด้วยความเร็วสูงได้ถึง 145km/hr บนรางขนาด 1เมตร
ใช่ค่ะ แต่ก็ต้องวิ่งบนรางระบบปิดนะคะ ทางรถไฟเรายังระบบเปิด มีรถข้ามไปมา ไม่รักษากฏจราจร ไม่ปลอดภัย กับความเร็วสูงๆด้วยค่ะ
ในเมืองไฟฟ้าได้ครับ แต่นอกเมืองยังไงก็ยังต้องใช้ดีเซลเป็นต้นกำลังครับ
@@Tanthai2866 แผนBi mode ไงครับ รออยู่ในรถจักรHID แผนไม่รู้เจรจาไปถึงไหนแล้ว
@@jaiacs7626 bi mode ไปนอกเมืองที่ไฟฟ้าไม่ถึง ก็ยังต้องใช้เครื่องยนต์หมุน Main Al ครับ
เห็นด้วยถ้าใชเไฟฟ้าคงจะิ่งเร็วกว่านี้ได้
โอ้โห หัวรถจักร อุลตร้าแมน วิ่งฝุ่นตลบเลย🤧🤧🤧🤧🤧
ไวมากจริงๆค่ะ ดูไม่ทัน ยังต้องมาดูในกล้องว่าถ่ายได้ไหม 555
@@Nicklepaatour กล้องที่ถ่ายและโลเคชั่น ok เลยครับ👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
บ๊ระเจ้า ไวเหลือเกิน 😲
ไวมากๆเลย
แบบนีเรียกว่าวิ่งตัวปลิว👍👍👍👍👍👍👍
ปลิวจริงๆ ฝุ่นปลิวเลยค่ะ 555
ความเร็วรถโอเคเลย แต่แอบกังวลเรื่องรางบางจุดที่เก่าอยู่ กลัวจะมีอุบัติเหตุ
รางเปลี่ยนเป็นขนาด 100 ปอนด์หมดแล้ว แต่ทางตรงไหนไม่ดีก็จะมีป้ายลดความเร็วไว้ค่ะ ปลอดภัยแน่นอน
เร็ว แรง ทะลุสถานี
fast 10 ต้องมาละ
เเรงจริงครับ
ตัวแรงเลย รุ่นใหม่นี ^_^
เกือบแล้วเกือบแล้ว ผมอนาคตอีกหน่อย รถน่าจะบิน ฟี้วววววว~~~~~~~
ใกล้แล้วค่ะ แต่ขนส่งทางราง ยังไงก็ปลอดภัยนะคะ
หัวใหม่มาแล้ว ขอรถโดยสารใหม่ไวๆ ทางคู่ ลดจุดตัด ปรับมาตรฐานการบริการ คนจะหันไปใช้รถไฟเยอะขึ้น รายได้ รฟท จะได้ไม่ติดลบมากจนเกินไป
ทางคู่เสร็จ จุดตัดลดลง ตู้โดยสารติดแอร์ จะมีคนใช้บริการอีกเยอะเลยค่ะ
รถไฟเทพ สุดยอด
ใช่เลย ^_^
เร็วเหมือนจรวดเลยครับ
fast 10 เลย ^_^
ถ้าเอาอัลสตอมเครื่อง mtu กับเครื่อง cat มาวิ่งแข่งกันคงน่าดูครับ
แรงทั้งคู่ แต่ cat แรงกว่าค่ะ
@@Nicklepaatour เอามาวิ่งแข่งกับหัวรถจักรใหม่นี่แหละครับ
แจ่มมาก
ใช่เลยค่ะ 😀
ไปเหมือนรถไฟอินเดียเลยนะครับ
คล้ายเลยค่ะ ฝุ่นตลบตามมาเลย ^_^
รถไฟอินเดียรางกว้าง 1.676 ม. ก็ยังวิ่งโคลงเคลงอยู่ ความเร็วไม่เกิน 160/ชม.อยู่ที่สภาพรางกับพื้นอัดแน่น สายสีแดงของเราได้ 145/ชม.ก็OX ทางคู่ใหม่ปรับสภาพรางให้ได้มาตรฐาน วิ่ง 120-130/ชม.ก็จะดีครับ ทางบ้านเรามันเปิด อันตราย แก้ไขกันต่อไป
วันนั้นไปดักอยู่ที่ สทล.93/14 ร้อนมาก ดีที่มีกระท่อมน้อยปลายนาให้หลบแดดครับ ได้รถจีนครบ 3 ยี่ห้อ
ร้อนจริงๆค่ะ ดักตรงสถานีก็ไม่ได้มุมสวย ต้องยอมตากแดดหามุมกลางแจ้งเลย สุดยอดเลยได้ครบทั้ง 3 คันของจีน ^_^
ปัจจุบันนี้นั่งจากสุไหงโกลก ไปกทมกี่ชมครับรถด่วน20ชั่วโมงหรือเปล่าถ้ารวมเสียเวลาด้วย ถ้าวิ่ง13-14ชั่วโมงได้น่าจะดีครับวิ่งด้วยความเร็ว100-110น่าจะดี
ยังไม่เคยไปเลยค่ะ รอผู้ที่เคยนั่งมาตอบดีกว่า ^_^
สมัยผมเด็กๆนั่ง กทม-สุไหงโกลก ไม่ว่าจะนั่งกี่ครั้ง ก็ไม่เคยถึงตรงเวลาซักครั้ง รถเสียเวลาตลอด หนักสุดผมเคยนั่งขบวนที่ต้องเปลี่ยนหัวจักรทั้งหมด 3 รอบ เพราะรถจักรเสีย วันนั้นถึงสถานีบ้านโปร่ง 5โมงเย็น จะถึงหัวลําโพงกี่โมงลองคิดดู
@@ipatch6093 ไม่ไหวครับถ้านั่งไปใกล้ๆ พอได้นั่งไปเที่ยว ถ้าไกลๆต้องนั่งเครื่องเหมือนเดิมละครับ ถ้ารถไฟใช้เวลาไม่เกิน15ชมน่าสนครับไม่รู้ว่าเมื่อไหร่จะพัฒนาสักที
👍👍👍👍👍
ขอบคุณค่ะ ^_^
ตอนนี้การรถไฟไทยเปลี่ยนไปเยอะเลยครับทางคู่เสร็จจุดบริการขนส่งมวลชนเสร็จโรคโควิท หายผมว่าการรถไฟเจริญรุ่งเรืองแน่นอน
ใช่ค่ะ ย่นเวลาการเดินทางได้แน่นอน
โหรถไฟอินเดียเลย
แบบอินเดียนี่ วิ่งหลบกันดีๆนะคะ ไม่จอดด้วยละ
อย่าวิ่งเร็วมากเลย กลัวน้องตกราง 😢
ทดสอบค่ะ จริงๆคงไม่ถึง ประมาณ 100 กม/ชม
ความปลอดภัยต้องมาก่อนคิดถึงเวลาชนและตกรางบ้างอะไรจะตามมา🥰😭💊🤔🤔🤔
แค่ทดลองก่อนใช้งานจริงค่ะ เดี๋ยวก็ลดมาใช้ความเร็วไม่เกิน 100 กม/ชม
รถไฟปากีสถานวิ่ง 140-160km/hr สบายๆครับแค่ 120 km/hr
ชิวๆ ของเค้าเลย
ทุกสถานีเขาก็มีอย่างน้อยก็สองรางเพื่อไว้ใช้สับหลีกกัน ระหว่างสถานีหนึ่งกับอีกสถานีหนึ่งน่าจะไม่ถึง 10 กิโลเมตร หรือจะเกินก็คงไม่เท่าไร ใช่เวลาก็คงราว 10 - 20 นาที เราคำนวนให้มันเจอกันเพื่อจะหลีกใกล้ๆกันไม่ได้หรือเพื่อที่จะได้รอไม่นาน แต่ถ้ารอกันนานเป็นชั่วโมงคงจะห่างกันหลายสถานีนะครับ
จริงค่ะ การหลักขบวนรถ ต้องให้รอไม่นาน กระทบขบวนรถด่วนบ้างในบ้างครั้ง แต่ที่เห็นในสมัยนี้ รถธรรมดาจะรอนานมาก ดูจากเวลาไม่ค่อยสมเหตุสมผลเท่าที่ควรเลยนะคะ ^_^ ..
วิ่ง100 ลากตู้โดยสาร ก็ถือว่าโอเค สำหรับรางบ้านเรา
นาทีที่0:38เป็นขบวน508หินลับ-เปรงทำขบวนโดยรถจักรSDA-4หมายเลข70111คับมีเเต่รถบ.ซ.ล.ทั้งนั้นเลยคับไม่มีรถบ.ท.ต.เเละรถพ.ห.เลยคับ
รางรถไฟบ้านเรามันแคบครับ ออกแบบมาสำหรับความเร็ว 90 km/hrs ถ้าวิ่ง 120 ผมว่ามีโอกาสตกราง
ถ้ารถเบาๆเช่น ดีเซลรางแดวู สปรินเตอร์ วิ่งได้ค่ะ แต่รถหนัก แบบรถจักร นี่สิ
สเปคจากรง. รถจักร Hitachi HID กับ GEA ก็เคลมไว้ที่ 120 กม./ชม.แต่รฟท.แจ้งความเร็วสูงสุดไว้แค่ 100 กม./ชม. เลยไม่รู้จริงแล้วความเร็วสูงสุดที่ทำได้มันเท่าไหร่กันแน่ ระหว่างความเร็วที่รง.แจ้งหรือรฟท.แจ้งเอาไว้
สุดท้ายคง 100 เพราะน้ำหนักรถ ช่วงล่าง ไม่เหมือนรถดีเซลราง แดวู สปรินเตอร์ ที่ได้ 120 นะคะ
@@Nicklepaatourดีเซลรางแดวูรง.เกาหลีเคลมความเร็วสูงสุดไว้ที่ 160กม./ชม.ครับ
เร็วนะบอกตรงๆ
ล้อใหญ่ เมื่อจับ gps อาจจะมากกว่า 120+
วิ่งมาแบบฝุ่นกระจายเลยอ่ะ
ใช่เลย
สาเหตุที่ช้านอกจากความเร็วแล้ว คือการจอดระหว่างสถานี ที่นาน ถึง นามมาก และ แสนนาน แต่กระนั้นยังสามารถถึงที่หมายตรงเวลา โคตรเทพ
ทางที่ยังมีจุดตัดให้ระวัง การจอดขนสินค้านานๆ และการรอหลีก ทำให้ช้า แต่อนาคตทางคู่เสร็จทั่วประเทศ ก็ได้เวลาเยอะเลยนะคะ
อยู่ต่างประเทศมีจริงติคับวิ่ง4.5ร้อย.ก.ม.ต่อ1ชั่วโมง
หัวรถจักร รุ่นนี้นำมาลากตู้โดยสาร หรือ รถสินค้าครับ??
ลากทั้ง 2 เลยค่ะ ได้หมดทุกขบวนเลย
โห วิ่งฝุ่นตลบเลย
ใช่เลยค่ะ
@@Nicklepaatour ถ้าไปแข่งกับแดวูคงเสมอ2ฝ่ายเลยครับ
ฝากท่านผู้ว่าการด้วยคับนำมาวิ่งสายเหนือเร็วเร็วคับดันขึ้นเขาน่าจะสบาย
ไม่นานเดินรอ ได้ไปสายเหนือ ขบวน 9/10
นึกถึงรถด่วนอินเดียแบบบัดดล
วิ่งที ฝุ่นฟุ้งเลยนะคะของอินเดีย
ดีแล้ว บ้านเราไม้กั้นลงยังแหกไม้กั้นมาเลย ไหนจะทางเถื่อนตัดราง วัวอีก ความเร็วสูงมาลำบากแน่
ใช่ค่ะ ทางลักผ่านเยอะมาก ต้องคอยระวังจริงๆ
รถดีเซลราง วิ่งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์เป็นตัวปั่นไฟ
ดีเซลรางไม่ใช่ค่ะ ใช้เครื่องยนต์ไปขับเกียร์หมุนเพลาล้ออีกที เป็นระบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ คล้ายกับเกียร์อัตโนมัติ ^_^
ความเร็วจริง ๆ วิ่งได้เท่าไร อยากให้ทดลองความเร็วเต็มกำลังจัง ไหน ๆ รางรถไ ทางก็รองรับได้อยู่แล้ว น่าจะเอาให้สุด อยากเห็น
ได้มากกว่านี้แน่นอน แต่ระบบ สั่งตัดไฟลงตามที่ตั้งไว้สูงสุดค่ะ 120
เจ๋ง
มาแต่หัวน่อ ใส้กับลำตัวถอดทิ้งไปไว้ไหนนิ๊ครับ
กระสือเลย ^_^
ถึงเวลาใช้งานจริงๆไม่ต้อง120หรอกสำหรับอย่าต่ำกว่า100ก็โอเเล้วครับ ความคิดผมนะยากที่จะวิ่งได้120เวลาทำขบวนจริง เพราะระบบรางรองรับสภาพเเวดล้อมบ้านเรามันยากเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากๆเพราะบ้านเรายังเป็นระบบเปิดโล่งไม่มีการล้อมรั้วรางรถไฟ ตลอดทั้งสายเเบบตปท.เเบบมาเลเขามีรั้วกั้นหมดไม่สามรถเข้าใกล้รางได้เลย เเต่บ้านเรายังระบบเปิดมีทางลักข้ามไม่เคารพกฎมักง่ายกันเยอะไหนยังคนเลี้ยงสัตว์อีกหลายๆที่เลี้ยงวัวผูกวันกันริมรางเลยก็เยอะยากคับผมว่าวิ่ง120ทำบวน
คาดว่าน่าจะได้ 100 กม/ชม นะคะ แต่รอดูว่าถ้าลากรถชุด cnr อาจจะได้ที่ 120 กม/ชม เลยก็เป็นไปได้
ฝุ่นคลุ้งเลย
วิ่งฝุ่นตลบจริงๆๆ
ไวมากๆ
บอกตรงๆว่าเป็นตู้รถไฟที่ดูทันสมัยสุดแล้ว เหมือนได้หลุดจากตำนานตามารถไฟ รถไฟมาหาตา 😂
เทคโนโลยี เยอะมากมายสำหรับรุ่นนี้ค่ะ ^_^
สวัสดีครับผม🙏🙏🙏
สวัสดีค่ะ ^_^
ก็เร็วอยู่นะ ได้อยู่
ได้อยู่นะคะ
ที่ยังไม่ใช้สถานีบางซื่อ คือรถจักรใหม่อันนี้ใช่ไหมครับ
ใช่เลยค่ะ และรถที่จะได้ขึ้นสถานีกลางก็อาจจะมีแต่รถด่วนนะคะ
วิ่งทางไกลก็น่าเหมาะ ส่วนการซ่อมบำรุงรางไทยก็ทำได้อยู่แล้ว เอาเมืองท่องเที่ยวก่อน
จะได้ทำขบวนรถโดยสาร/สินค้าเมื่อไหร่ครับ
คาดว่าปลาย พค แต่คิดว่า พขร ยังไม่ได้อบรม คงจะยืดไปอีกนิดหน่อยนะคะ
วันนี้ถ้าวิ่ง 120 จริง รถทัวร์ก็หายไปครึ่งเพราะวิ่งได้แค่ 90 กม./ชม อยู่ที่ รฟท.แล้วละ
ผมว่าถ้ารถไฟวิ่งได้ 140 จะสู้ไดีดีกว่าครับิเพราะรถส่วนตัวก็ขับ120กัน
ขาดไปครึ่งนี้ รถทัวร์ขาดครึ่งรึเปล่าครับ หยอกๆนะห้ามเ่า555
ทดลองตัวเปล่า สามารถวิ่งได้ค่ะ ทางช่วงนี้รองรับได้ แต่ถ้าทำขบวนก็ต้องอยู่ที่รถพ่วงว่ารองรับความเร็วเท่าไหร่
@@CPPchannel ต้องรอ DMU ที่จะซื้อไหม ท่านบอกไฮบริด ต้องรอชาติหน้าบ่ายๆ
@@sumodel5074 ไม่แต่ก็แหลกไปข้างนึงสระบุรี😁😁🤭🤭
รถแรงกว่ารถจักรคันอื่นมากครับ หวีดเหมือนcsr มากครับ
เหมือน csr ทุกอย่าง ยกเว้น เครื่องยนต์ ห้ามล้อไฟฟ้า
@@Nicklepaatour ใช่ครับ
ตกลงน้องอุลตร้าแมน รถวิ่งเดินหน้า หรือ วิ่งถอยหลัง ครับ 😁
ได้ทั้ง 2
พี่ไม่เหนือยพี่ทําคริปทุกวัน
รถจักรสามารถทำความเร็ว 120 กม./ชม. แต่ขบวนรถน่าจะวิ่งได้ไม่เกิน 90 กม./ชม.ครับ เส้นทาง แก่งคอย-คลองสิบเก้าในเส้นทางคู่รองรับความเร็ว ได้ครับ
เห็นทางทีมทดสอบบอกว่าจะวิ่งได้อยู่ช่วงนึง แต่ก็ไม่แน่ใจว่าจะถึง 120 ไหมนะคะ
120กะถือว่าเร็วยุนะคับแต่เอาสุดได้แค่นี่ติคับ
555.รถไฟอุลตร้าแมนมาแล้ว.. มาต้อนรับการท่องเทียว.แบบอนุร้กษ์หลังโควิค... ขอให้โชคดี.. ไร้อุบัติเหตุ.. 555.อย่างน้อยก็มีชาวต่างชาติมาใช้บริการ.(ชาวอาทิตย์อุทัย)มารำลึกความหลัง.ท่องเที่ยวระดับโกอินเตอร์.. ไม่ต้องวิ่งถึงยุโรปก็หล่อได้.(กันเพื่อนบ้านด้อยค่าเรา)กันไว้.เพราะเราเคยสร้างวีระเวรไว้กันกรรมมันสนอง.555... ดีแล้วช่วยกันสนใจความปลอดภัย.สู้ๆ.. ไม่ต้องให้ทีนงานลุงมาวิจารย์? ขี้เกียจหาสถานฑูตมารับการขอโทษ?
อุลตร้าแมนคือหัวรถจักรใหม่ครับ ผลิตจากประเทศจีน
@@satansandee ต้องขอโทษครับ.. เข้าใจว่าอุลตร้าแมนเป็นหนังพี่ยุ่น.ขอโทษครับ..
@@taweepermpatr239 ครับรฟท.สั่งทำสี แดงขาว หรือแดงเงิน เหมือนสีอุลตร้าแมน ชาวเน็ตเลยเรียกอุลตร้าแมนครับ
ใหม่ๆเลยค่ะ สีแดงสดใส
วิ่งจริงไม่ได้รอกครับเพราะนี้คือหัวรถจักอย่างเดียวถ้าใส่ตู้บันทุกคนลดลงผ50%
จริงๆจะวิ่งได้ไม่เกิน 100 กม/ชม ค่ะ ตามคำสั่งฝ่ายช่างกล เช่นเมื่อทำขบวน 9/10 , 23/24 จะได้ 100 กม/ชม เลยนะคะ และถ้ามีการแก้คำสั่งของฝ่ายโยธาที่รับรองเรื่องทาง ก็อาจขยับไปที่ 120 กม/ชม ดังเช่นรถดีเซลรางแดวูและสปรินเตอร์ที่วิ่งได้ 120 กม/ชม นะคะ
ถ้าพ่วงตู้โดยสารวิ่งบนรางคู่ จะวิ่ง120กม ได้มัยครับ
ตามระเบียบรถโดยสารแบบรถพ่วงให้ความเร็วที่100อยู่ครับ ไม่รู้แก้ตรงนี้มั้ย
คิดว่าไม่น่าแก้ระเบียบนี้นะคะ อาจแก้ในส่วนของรถชุด cnr แต่ติดที่ทางไม่รองรับ ต้องตามไปแก้ทางอีกให้รองรับด้วยเลย
ถึงแน่นอนครับ เพราะกำลังขับของมอเตอร์ไฟฟ้า เหลือเฟือครับ
โห....ฟาสภาคใหม่ใช่ป่ะเนี่ยยย
fast 10 ไปเลยนะคะ
รถจักรเปล่าวิ่งได้ครับแต่พอมาพ่วงกับรถโดยสารแคร่รถยังไม่รองรับนะสิน่าเสียดาย แต่ตู้โดยสารของจีนชุดใหม่น่าจะได้นะ120km/h แต่พอวิ่งจริงก็90-100km/hเพื่อความปลอดภัย
คิดว่า เมื่อลากรถ cnr ได้ถึง 100 กม/ชม แน่นอนค่ะ
ขอถามครับ แล้วทางคู่ที่ทำอยู่รางก็รองรับแล้ว ทางข้ามและลักผ่านส่วนมากก็หายไปเยอะมากจนเกือบจะเป็น 0 ถ้าเปิดใช้ทางคู่คราวนี้สามารถลากตู้ cnr ได้ 120 km/h ไหมครับ
@@PUN_PUN-IPAD คิดว่าคงจะขึ้นอยู่กับระเบียบการเดินรถนะครับว่าจะให้ใช้ความเร็วถึงขนาดนั้นหรือไม่ถึงแม้ตัวรถจะสามารถทำได้ ทุกอย่างรองรับ แต่ถ้าระเบียบการเดินรถยังไม่เปลี่ยนแปลงอะไรก็คงยังจำกัดที่90-100km/hเพื่อความปลอดภัย ความเห็นส่วนตัวนะครับอาจจะมั่วก็ได้
ความเร็วยังห่างไกลจากรถไฟอินเดีย
รางเค้าน่าจะ 1.435 เมตรนะคะ เลยวิ่งได้ไวกว่ามากๆ
![🔴 [TRỰC TIẾP] U20 VIỆT NAM VS U20 THÁI LAN | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024 | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/tdmZlw-XJJI/mqdefault.jpg)
วิ่งเร็วมากๆเลย ขอบคุณที่พาไปชมครับ
ไวมากจริงๆค่ะ
วิ่งเร็ว5555+
แดดร้อนๆ ระยะทางไกล ๆ คุณแม่กับน้องนิเกิ้ล ทุ่มสุดๅเพื่อ fc จะได้ดูได้เห็น ขอบคุณมากครับ
ยอมได้ค่ะ เดินทางจากพิจิตร ยาวไปนครนายก ก็เพื่อรอถ่ายคลิปรถจักรใหม่โดยเฉพาะเลย ^_^
เร็วสุดๆเลยครับ(อุลตร้าเเมน ร.ฟ.ท)
ใช่ค่ะ มารอถ่ายตั้งนาน ให้ชมแปบเดียวเอง ^_^
สุดยอดครับ อยากให้ขบวนจริงวิ่งแบบนี้ด้วย
ขบวนจริงน่าจะได้ไม่เกิน 100 กม/ชม. นะคะ
ขบวนจริงจะใช้ได้กับบางขบวนที่รองรับทั้งหมดครับเช่นCNRแต่ต้องรอคำสั่งจริงก่อนครับ
ไวมากเลยค่ะสุดยอดมาก
^_^
สวัสดีครับ แม่น้องนิ๊กเกิ้ล
ทดสอบวิ่งรถจักร อุลตร้าแมน
ความเร็ว 120km. ต่อ ช.ม.
เท่ากับความเร็วรถดีเซลราง
เลยนะครับ แต่ถ้าไม่มีช่วงเบาทาง
วิ่งแบบนึ้ตลอดก็ดีสินะครับ
ใช่ค่ะ แต่เบาทางเยอะมากจริงๆ
@@Nicklepaatour พอวิ่งจริงๆ
ไม่เกิน70 km. ต่อ ช.ม. ครับ
วิ่งไวไม่ดีชอบซื้อของกินบนรถอร่อย วิวสวย🥰🥰
ของกินบนรถเยอะด้วยนะคะ
หัวจักรแบบนี้หละครับ ใช้ทั้งขนคนและขนสินค้าได้ครับ 🥰🥰🥰
ใช่เลย ทำได้ทุกๆขบวน
ฝุ่นตลบเลย สุดยอดคับ ร.ฟ.ท.
ไวมากจริงๆค่ะ คานกั้นลงปุ้บโผล่สะพานเลย ถ่ายแทบไม่ทัน ^_^
วิ่งเร็วมากก็อันตรายมากไปช้าๆชมวิวทิวทัศน์และปลอดภัยภัยด้วยครับ
ถูกต้องที่สุดครับ เร็วมากก็อันตราย ครับ
ใช่ค่ะ เอาแต่พอดีให้เหมาะกับประเทศเราก็พอแล้ว
วิ่งใช้งานจริงความเร็ว 100 ก็เสียวแล้วคับ เพราะรางเล็ก แล้วที่สำคัญเลยคือมีพวกมักง่ายเยอะ ขวางทางรถไฟ ชนมานี้อันตรายมาก
ใช้งานจริงคงให้แค่ 100 เท่ากับรุ่นอื่นๆนะคะ รถมีน้ำหนัก ไม่กล้าให้ถึง 120 แน่นอน
สุดยอดครับนี้มันโลกอนาคตชัดๆ🤭
ไม่ใช่ความฝันอีกต่อไป ^_^
ติดตามเลยชอบรถไฟมาก
ขอบคุณนะคะ ^_^
มันก็ถูกอยู่ล่ะนะที่ตู้โยสารวิ่ง 120 มันดี แต่สภาพรางบ้านเราไม่รู้ว่าจะเหมาะดีมั๊ย ทางกั้นรถไฟบ้านเราก็มีเยอะ ทางเลี้ยวแคบๆก็ไม่น้อย และที่สำคัญ บ้านเรามีทางลัดผ่านทางรถไฟที่ชาวบ้านเขาทำขึ้นมาแบบไม่ถูกกฎหมายอยู่เยอะด้วย น่าจะเป็นการยาก แถมการรถไฟเราเป็นการวิ่งแบบเปิด คงจะไม่แปลกใจที่จะเห็นชาวบ้านหรือสัตว์มาวิ่งหรือเดินอยู่ใกล้ๆบริเวณราง (นี่ยังไม่นับฝูงวัวที่ข้ามทางรถไฟนะ)
ใช่ค่ะ ทางระบบเปิดแบบนี้ ความปลอดภัยมีน้อยมาก
รางน่าจะรองรับอยู่นะ เห็นทำราง 100 ปอนด์ต่อหลานานล่ะนะ ที่ยังช้า ยังเลท เนื่องมาจากทำทางคู่ครับ
ส่วนจะว่าระบบเปิดล่ะทำให้รถใช้ความเร็ว 120 ไม่ได้ก็คงไม่ใช่หรอก แดวูก็ยังวิ่งเลย ส่วนจะเกิดอุบัติเหตุไหมเรื่องนี้ก็คงตอบว่าต้องเกิดแน่นอนไม่ว่าจะวิ่งเร็วหรือช้า
เพราะถึงวิ่งช้าก็ยังเกิดอยู่ดีเพราะคนไร้วินัยจราจรต่างหากพี่
ผมจำได้ว่าสถานีทุ่งสองห้องก่อนถึงหลักสี่มีขบวนรถไฟตกรางประจำทางเจ้าหน้าที่การรถไฟบกว่ารางได้รับความร้อนจากอากาศร้อนมากรางก็ขยายตัวแล้วคุณชูวิทย์กมลวิศิษฎ์คนดังให้ความเห็นว่าแล้วที่ประเทศแถบอาฟริกามันร้อนกว่าไทยเราทำไมไม่มีปัญหาแบบนี้น่าคิดนะครับ
หลังจากทำรางคู่เสร็จแล้ว รฟท.จะทำระบบปิดมั้ยครับ
วิ่งๆไม่ได้ครับ120 เกินมาตรฐานราง 1.เมตร เสี่ยงต่อการไถลออกนอกราง
วิ่งเร็วมากเลยนะครับ
ไวมากๆ เป็นแค่การทดลองวิ่งนะคะ รอสรุปว่าจะให้วิ่งได้เท่าไหร่อีกทีนึง
ไวเหมือนสปรินเตอร์และแดวูเลยครับ
หวังว่าพวกหลานๆอย่างอุลตร้าแมนจะได้ทำด่วนพิเศษแบบตู้นอนแทนได้ในอนาคต หวังจะได้ช่วยพวกปู่ย่าตายายอย่างฮิตาชิอัลสต้อมจีอีเอและพวกทวดๆอย่างจีอีเคอีกด้วย ข้อเสียคือพวกเขาไม่สามารถมาทางไปโรงน้ำมันบางจากแถวคลองเตยได้เนื่องจากบางที่จะมีความรัศมีโค้งของรางโค้งมากกว่าความยาวตัวรถแม้แต่จีอีเอและฮิตาชิก็ไม่สามารถมาสายนั้นได้มาได้เฉพาะจีอีเคและอัลสต้อมเท่านั้นครับ
มาแทนที่ hitachi แน่นอนค่ะ ในการทำขบวนรถโดยสาร
รถรุ่นนี้ไม่ได้ปลดนะครับ เค้าจะมาทำเป็นระบบใหม่ แต่แผนเลื่อนครับ th-cam.com/video/dOC9awpZRPo/w-d-xo.html
@@Nicklepaatour ยังทำอยู่นะครับพี่ อาจจะสลับกันเพราะตอนนี้เค้ามีแผนเอารถจักรคันนี้ไปทำ ระบบใหม่ครับ th-cam.com/video/dOC9awpZRPo/w-d-xo.html
รอ..ทางรอย..ไปโคราช สวยสุดๆ
สายโคราช ^_^
ขอเป็นกำลังใจให้กับ
ช่องนี้ครับ,สู้ๆและปรับ
ปรุงบางเรื่องในการนำ
เสนอ,ช่องนี้อาจจะปัง
ได้ครับ,น้ำเสียงใช้ได้
เลยครับ,ลงบ่อยๆและ
อย่าลืมปรับปรุงบางสิ่ง
นะครับ..สุดยอดดดดด
*บ้านเรามีคนรักรถไฟ
เยอะอยู่ครับ...ลุยโลด
เด้อ..Ok..🗣️✍️👍👍👍👍👍👍👍👍👍💐💐💐💐💐💐💐🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚝🚝🚝🚝🚝🚝🚝🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚈🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚋🚋🚋🚋🚋🚎🚎🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚞🚆🚆🚆🚆🚆🚆🚆
ขอบคุณนะคะ ^_^
สุดยอดมาก!!!!!😯😯😯 แค่นี้ก็ได้ทําขบวนรถโดยสารและสินค้าแล้วยังครับ น่าสนใจครับ😊😊😊
ยังค่ะ รอทดลองทำขบวนทั้งรถสินค้าและรถพ่วงกันอีกครั้งนึงนะคะ
ต้องรถไฟรางคู่เสร็จเพราะไม่ต้องรอสักหลีกกันแบบสมัยก่อนต้องจอดหลบตามสถานีต่างที่เป็นชุมทางภาชี ชุมทางจิระเป็นต้น
เร็วมากเลย อยากให้มาเชียงใหม่มาก
ใกล้ได้ไปแล้วค่ะ รอกันอีกนิดนึง
เร็วมากเลยครับ
ไวจริงๆ ค่ะ
รถไหาคันใหม่นี้สีสันสดใสดีนะครับ
สีแดงเทา มาจากอุลตร้าแมนเลยนะค่ะ
น่ารักมากทีมงาน
ขอบคุณจ้า 😁😁
ยินดีด้วย เด้อ
เยี่ยมเลย ^_^
รถจักรเปล่าวิ่งได้ 120 แต่พอถึงคราวใช้งานกับรถโดยสาร หรือรถสินค้า ก็จะดรอป-ลงตามความเร็วที่จำกัดของริ้วขบวนนั้นๆ ถ้าในอนาคตมีรถโดยสารที่สามารถรองรับแคร่ที่ความเร็ว 120 ได้ก็คงจะดีไม่น้อยเลยนะครับ
ลากตู้โดยสารก็ทำความเร็ว120ได้ครับ จีนเค้ารับประกันทดสอบมาแล้ว แต่ถ้าลากตู้สินค้า ได้90 ครับ
ใช้งานจริงตามที่บอกเลยค่ะ อยู่กับตู้ที่ลาก และรางที่รองรับ คิดว่าถ้าลากรถชุด cnr น่าจะวิ่งได้ถึง 100 กม/ชม และ ลากรถสินค้าได้ 70 กม/ชม แน่ๆค่ะ รอติดตามข้อกำหนดหรือคำสั่งที่ทางการรถไฟออกมาอีกทีค่ะ
ใช้งานจริงได้80ก็okแล้ว
รถไฟรางคู่ใช้ความเร็ว160 กม/ชม.
ครับ ไม่ใช่ 120กม/ชม.นะเท่าที่รู้
@@somphops.4796 รางชนาด 1เมตร วิ่งทำความเร็วสูงสุดได้ 160-165 ได้ แต่ไม่ใช่ความเร็วที่ปลอดภัย หมายถึง มีโอกาสตกราง ความเร็วที่ใช้จริงจะอยู่ 150-155. ซึ่งทางมาเลย์ใช้งาน แต่ไทยใช้ สูงสุด 145 ในรถไฟฟ้าสายสีแดง รถไฟทั่ทำความเร็วเกิน120-500 จะใช้ระบบไฟฟ้าครับ รถดีเซล ดีเซลไฟฟ้า จะได้ไม่กิน120. แต่มีรถจักรไอน้ำ ที่ทำความเร็ว120-160.....ส่วนรางไทย ถึงแม้จะเปลี่ยนจากราง 80 เป็น 100 ปอนด์ ก็ไม่กล้าทำความเร็ว 150-160. เพราะการวางรางไม่มาตรฐาน มีความเป็นคลื่นรถไฟกระโดดหลายจังหวะ แถม มีวัวควาย รถ มอไซด์ทำทางข้ามเอง คนเดินบนราง แค่120ยังทำยากตลอดการเดินรถ เรืีองการวางรางไม่มาตราฐานพวกการถไฟเถียงตายเลย แต่คุณต้องยอมรับนะครับว่าชั้นวัสดุบดอัดมันไม่มาตราฐาน มีการทรุดจนแก้ไขไม่ได้ และถูกปล่อยเป็นปัญหา รางโก่งยุบบิดรถวิ่งสะบัด รถไฟความเร็วสูงคือมาตรฐานการบดอัดทางรองรับรางที่ไทยเพิ่งรู้จัก แต่ก็ไม่ได้ถูกใช้ในรางคู่ ดังนั้นความฝันที่จะเห็นรถวิ่ง 150-160 จึงยากในไทย...ส่วนคนรถไฟพูดว่า 120ก็สุดยอดแล้ว พวกนี้โลกทัศน์แคบ ทั่วโลกเค้าแข่งกันรีดความเร็ว 150-160กันในราง 1เมตร เช่น อังกฤษ ญี่ปุ่น อเมริกา มาเลย์ เค้าวิจัยทดลอง จนมั่นใจ ไทยไม่ทำวิจัย แค่ทดลองกับรางที่สร้างใช้จริง จึงไม่มีความมั่นใจ กลัวต้องมารับผิดชอบรถไฟตกราง คุณต้องมีรางวิจัยเฉพาะทดสอบ ทางตรงทางโค้ง ทางลงเขา มันจะขจัดความกลัวไม่มั่นใจ และเพิ่มมาตรฐาน สรุปทำเป็นรางคู่ก็ไม่พัฒนาอะไรขึ้นมาก ยังตามหลังมาเลย์ อินโด 100 ปี
ผมนั่งรถไฟไทยมาเกือบยี่สิบกว่าปี ไม่เคยมีการพัฒนาอะไรใหม่ๆเลยครับ…เพิ่งมาเจอปี60-65นี้แหละกำจะได้เห็นรถความเร็วสูงบ้าง…ทำไมรถไฟไทยพัฒนาช้าจังครับ(แต่ก็ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย)
ความเร็วสูงมาแล้ว และรถจักรที่มีกำลังมากๆลากรถสินค้าได้ยาวๆ ก็มาก่อนนี้แล้ว เยี่ยมเลยนะคะ
สุดยอดคับ ❤❤🚂🚂
^_^
วิ่งเร็วจัง หัวรถเครื่องจักรดีเซล
ไฟฟ้า ถ้าขนถ่ายสินค้าก็ฝุ่นตลบ
ถ้าบรรทุกผูโดยสารก็หัวแดงเข้า
กทม.
วิ่งขนสินค้า จริงๆก็ยังคงไว้ที่ 70 กม/ชม ค่ะ ส่วนรถโดยสารจะอยู่ที่ 90/100/120 กม/ชม เพื่อความปลอดภัย
which train cars will they use with the new locos? Most of the current cars are only rated 90km/h -
For use with trains that can run over 90 km/h, such as a CNR car set.
@@Nicklepaatour OK, I hope they get some more cnr cars with seating, current are only sleeper cars
น้อลอุลตร้าแมน หล่อมาก
หล่อเลย
ว้าวสุดยอด
ขอบคุณครับ
จริงๆ รถไฟวิ่งความเร็ว 80 ก็เร็วแล้วครับ แต่มาเสียเวลาตอนรอหลีกหลายชั่วโมงครับ นั่งรถไฟสายใต้บ่อย
ใช่ค่ะ ขอแค่ทางคู่เสร็จทั่วประเทศ ไม่มีการรอหลีก เวลาจะดีมากๆเลย
80 km/h ช้ามากนะผมว่า
มันเป็นเอกลักษณ์ของรถไฟไทยครับพี่
@@user-et9vb4ht1z รู้หรอ?
มั่วแล้วค่ะวิ่ง80คงไม่ได้หรอกต่อให้มีรางคู่
ก็คงใช้เวลาเดินทางเยอะอยู่ดีหนูก็นั่งรถไ
ฟบ่อยช่วงดึกๆพขร.ที่ใจถึงๆเค้าจะวิ่งเกิน
80นะคะเท่าที่หนูสังเกตุมองข้างทางแทบ
ไม่ทัน บางทีแฟนหนูก็ขับรถยนต์ไปเองจ
ากหาดใหญ่ไปกรุงเทพแฟนบอกว่าถ้าวิ่ง
อยู่80คงไม่ได้กินหรอกค่ะต้องใช้เวลาถึง
15ชม.เพราะไหนต้องแวะปั๊มทานข้าวเติม
น้ำมันอีกเพื่อต้องการให้วิ่งแค่12ชม. ต้อง
วิ่งไม่ต่ำ100ค่ะถ้าแค่80ขับกลางคืนง่วงค่ะ
หล่อจริงๆ
อุลตร้าแมนมาเองเลย ^_^
สำหรับสถานียาวๆดีมากคับ
แต่ถ้าสถานี ชุมทางฉะเชิงเทราเข้ากรุงเทพ ขอแบบออกตัวเร็วๆจะดีมากคับ
เดียวจอดเดียวจอดไม่ไหว
ใช่ค่ะ วิ่งแปบๆจอด ในสายนี้ต้องรถสั้นๆ
วิ่งส่งผู้โดยสารให้ได้100ก่อนแล้วก็ไม่เสียเวลา ถึงที่หมายตรงเวลาน่าจะดีครับ การรถไฟ เสียเวลาตลอดโดยเฉพาะสายใต้ไม่ว่ายุคไหนมันจะแก้ได้ไหมวิ่งให้ไวขึ้น และไม่เสียเวลา
ทุกวันนี้ก็มีขบวนที่วิ่ง 120 กม/ชม อยู่เป็นรถด่วนพิเศษนะคะ แต่เรื่องเสียเวลาตอนนี้เกิดจากการสร้างทางคู่ เมื่อทางคู่เสร็จจะลดเวลาการเดินทางได้อีกมากมายเลยค่ะ
คหสต.น่ะ ในความคิดผมไม่ต้องวิ่งเร็วขนาดนี้หรอกเปลืองต้นทุน ทางดิ้นได้ทุกวัน วิ่ง60ยังตกราง มีเบามีชะลอมีใบไม้มีสื่อสาร...ผมว่าวิ่ง90ให้ตรงเวลาก็พอล่ะ อยู่บนรางตัวเอง รอหลีก-สวนกันเดิม ๆ เติมน้ำกับน้ำมันเดิมๆ เสียเวลาตลอด ....รถบัสปัจจัยเยอะแต่ตรงเวลาที่สุด กว่าเครื่องบินอีกบางไฟท์ 555 แต่ผมชอบฟิลลิ่งรถไฟ สบายสุด กินตลอดทางห้องน้ำไม่ต้องแย่งกัน วิวสวยงาม ชั้นสองน่ะ...ปล.ทางข้ามหลักทำอุโมงค์เลย ทางชาวบ้านแล้วแต่ซวยไป เมืองอื่นไม่เคยมีทางรถตัดแบบบ้านเราน่ะ เพราะมีไฟฟ้าวิ่งร่วมด้วย
รถไฟ บรรยากาศดีมากๆจริงค่ะ
@@Nicklepaatour ผมชอบแบบนี้หล่ะ คำว่าหรูสำหรับผม 555 อย่างอื่นได้แค่เวลา แต่ไม่ได้เสพท้องถิ่นแบบรถไฟ
น่าจะเป็นวิ่งทดสอบ เป็นไปตามเงื่อนไขการสั่งซื้อครับ เพื่อวัดการสึกหรอและการใช้เชื่อเพลิง
รถไฟทางคู่ ใช้ขนส่งสินค้าเป็นหลักใช้ความเร็ว90-100กม/ชม. เพื่อความปลอดภัย ในการขนส่งสินค้า ส่วนรถไฟความเร็วสูงไทย จีนวิ่งด้วยความเร็ว 220กม/ชม. เพื่อความรวดเร็วในการเดินทาง
ความเร็วสูงของไทยก็กำลังสร้าง ความเร็วมากกว่า 200 แน่ๆ อีกไม่นานได้ใช้บริการกันนะคะ
พอต่อรถลากพ่วงหลายๆตู้ ความเร็วคงลด
เหลือ 70-100กม. ถ้าใช้เป็นปีหลายปีความ
เร็วคงลดลงไปอีก เคยจับความเร็ว รฟ.ด้วย
รถ จยย.กับช่วงทางคู่ขนาน รางรถไฟกับถนน
ได้ 70-80 กม. รางแคบทำความเร็วสูงดูน่ากลัว
ถ้าวิ่งตัวเปล่า รถจักรคันเดียว ยังแรงอยู่ค่ะ ดังหลายๆคลิปที่เคยจับ gps ให้ชมกันจากกล้องหน้ารถจักร
ลองไล่สปรินเตอร์ดูครับ
เร็วสมฉายาอุลตร้าแมน 😁
ไวมากจริงๆ
ถ้ารถไฟไทยในอนาคต ใช้ระบบไฟฟ้าในการขับเคลื่อน ก็จะวิ่งได้เร็วกว่านี้อีกครับ ยกตัวอย่าง รถไฟฟ้าสายสีแดงที่วิ่งด้วยความเร็วสูงได้ถึง 145km/hr บนรางขนาด 1เมตร
ใช่ค่ะ แต่ก็ต้องวิ่งบนรางระบบปิดนะคะ ทางรถไฟเรายังระบบเปิด มีรถข้ามไปมา ไม่รักษากฏจราจร ไม่ปลอดภัย กับความเร็วสูงๆด้วยค่ะ
ในเมืองไฟฟ้าได้ครับ แต่นอกเมืองยังไงก็ยังต้องใช้ดีเซลเป็นต้นกำลังครับ
@@Tanthai2866 แผนBi mode ไงครับ รออยู่ในรถจักรHID แผนไม่รู้เจรจาไปถึงไหนแล้ว
@@jaiacs7626 bi mode ไปนอกเมืองที่ไฟฟ้าไม่ถึง ก็ยังต้องใช้เครื่องยนต์หมุน Main Al ครับ
เห็นด้วยถ้าใชเไฟฟ้าคงจะิ่งเร็วกว่านี้ได้
โอ้โห หัวรถจักร อุลตร้าแมน วิ่งฝุ่นตลบเลย🤧🤧🤧🤧🤧
ไวมากจริงๆค่ะ ดูไม่ทัน ยังต้องมาดูในกล้องว่าถ่ายได้ไหม 555
@@Nicklepaatour กล้องที่ถ่ายและโลเคชั่น ok เลยครับ👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏
บ๊ระเจ้า ไวเหลือเกิน 😲
ไวมากๆเลย
แบบนีเรียกว่าวิ่งตัวปลิว👍👍👍👍👍👍👍
ปลิวจริงๆ ฝุ่นปลิวเลยค่ะ 555
ความเร็วรถโอเคเลย แต่แอบกังวลเรื่องรางบางจุดที่เก่าอยู่ กลัวจะมีอุบัติเหตุ
รางเปลี่ยนเป็นขนาด 100 ปอนด์หมดแล้ว แต่ทางตรงไหนไม่ดีก็จะมีป้ายลดความเร็วไว้ค่ะ ปลอดภัยแน่นอน
เร็ว แรง ทะลุสถานี
fast 10 ต้องมาละ
เเรงจริงครับ
ตัวแรงเลย รุ่นใหม่นี ^_^
เกือบแล้วเกือบแล้ว ผมอนาคตอีกหน่อย รถน่าจะบิน ฟี้วววววว~~~~~~~
ใกล้แล้วค่ะ แต่ขนส่งทางราง ยังไงก็ปลอดภัยนะคะ
หัวใหม่มาแล้ว ขอรถโดยสารใหม่ไวๆ ทางคู่ ลดจุดตัด ปรับมาตรฐานการบริการ คนจะหันไปใช้รถไฟเยอะขึ้น รายได้ รฟท จะได้ไม่ติดลบมากจนเกินไป
ทางคู่เสร็จ จุดตัดลดลง ตู้โดยสารติดแอร์ จะมีคนใช้บริการอีกเยอะเลยค่ะ
รถไฟเทพ สุดยอด
ใช่เลย ^_^
เร็วเหมือนจรวดเลยครับ
fast 10 เลย ^_^
ถ้าเอาอัลสตอมเครื่อง mtu กับเครื่อง cat มาวิ่งแข่งกันคงน่าดูครับ
แรงทั้งคู่ แต่ cat แรงกว่าค่ะ
@@Nicklepaatour เอามาวิ่งแข่งกับหัวรถจักรใหม่นี่แหละครับ
แจ่มมาก
ใช่เลยค่ะ 😀
ไปเหมือนรถไฟอินเดียเลยนะครับ
คล้ายเลยค่ะ ฝุ่นตลบตามมาเลย ^_^
รถไฟอินเดียรางกว้าง 1.676 ม. ก็ยังวิ่งโคลงเคลงอยู่ ความเร็วไม่เกิน 160/ชม.อยู่ที่สภาพรางกับพื้นอัดแน่น สายสีแดงของเราได้ 145/ชม.ก็OX ทางคู่ใหม่ปรับสภาพรางให้ได้มาตรฐาน วิ่ง 120-130/ชม.ก็จะดีครับ ทางบ้านเรามันเปิด อันตราย แก้ไขกันต่อไป
วันนั้นไปดักอยู่ที่ สทล.93/14 ร้อนมาก ดีที่มีกระท่อมน้อยปลายนาให้หลบแดดครับ
ได้รถจีนครบ 3 ยี่ห้อ
ร้อนจริงๆค่ะ ดักตรงสถานีก็ไม่ได้มุมสวย ต้องยอมตากแดดหามุมกลางแจ้งเลย สุดยอดเลยได้ครบทั้ง 3 คันของจีน ^_^
ปัจจุบันนี้นั่งจากสุไหงโกลก ไปกทมกี่ชมครับรถด่วน20ชั่วโมงหรือเปล่าถ้ารวมเสียเวลาด้วย ถ้าวิ่ง13-14ชั่วโมงได้น่าจะดีครับวิ่งด้วยความเร็ว100-110น่าจะดี
ยังไม่เคยไปเลยค่ะ รอผู้ที่เคยนั่งมาตอบดีกว่า ^_^
สมัยผมเด็กๆนั่ง กทม-สุไหงโกลก ไม่ว่าจะนั่งกี่ครั้ง ก็ไม่เคยถึงตรงเวลาซักครั้ง รถเสียเวลาตลอด หนักสุดผมเคยนั่งขบวนที่ต้องเปลี่ยนหัวจักรทั้งหมด 3 รอบ เพราะรถจักรเสีย วันนั้นถึงสถานีบ้านโปร่ง 5โมงเย็น จะถึงหัวลําโพงกี่โมงลองคิดดู
@@ipatch6093 ไม่ไหวครับถ้านั่งไปใกล้ๆ พอได้นั่งไปเที่ยว ถ้าไกลๆต้องนั่งเครื่องเหมือนเดิมละครับ ถ้ารถไฟใช้เวลาไม่เกิน15ชมน่าสนครับไม่รู้ว่าเมื่อไหร่จะพัฒนาสักที
👍👍👍👍👍
ขอบคุณค่ะ ^_^
ตอนนี้การรถไฟไทยเปลี่ยนไปเยอะเลยครับทางคู่เสร็จจุดบริการขนส่งมวลชนเสร็จโรคโควิท หายผมว่าการรถไฟเจริญรุ่งเรืองแน่นอน
ใช่ค่ะ ย่นเวลาการเดินทางได้แน่นอน
โหรถไฟอินเดียเลย
แบบอินเดียนี่ วิ่งหลบกันดีๆนะคะ ไม่จอดด้วยละ
อย่าวิ่งเร็วมากเลย กลัวน้องตกราง 😢
ทดสอบค่ะ จริงๆคงไม่ถึง ประมาณ 100 กม/ชม
ความปลอดภัยต้องมาก่อนคิดถึงเวลาชนและตกรางบ้างอะไรจะตามมา🥰😭💊🤔🤔🤔
แค่ทดลองก่อนใช้งานจริงค่ะ เดี๋ยวก็ลดมาใช้ความเร็วไม่เกิน 100 กม/ชม
รถไฟปากีสถานวิ่ง 140-160km/hr สบายๆครับแค่ 120 km/hr
ชิวๆ ของเค้าเลย
ทุกสถานีเขาก็มีอย่างน้อยก็สองรางเพื่อไว้ใช้สับหลีกกัน ระหว่างสถานีหนึ่งกับอีกสถานีหนึ่งน่าจะไม่ถึง 10 กิโลเมตร หรือจะเกินก็คงไม่เท่าไร ใช่เวลาก็คงราว 10 - 20 นาที เราคำนวนให้มันเจอกันเพื่อจะหลีกใกล้ๆกันไม่ได้หรือเพื่อที่จะได้รอไม่นาน แต่ถ้ารอกันนานเป็นชั่วโมงคงจะห่างกันหลายสถานีนะครับ
จริงค่ะ การหลักขบวนรถ ต้องให้รอไม่นาน กระทบขบวนรถด่วนบ้างในบ้างครั้ง แต่ที่เห็นในสมัยนี้ รถธรรมดาจะรอนานมาก ดูจากเวลาไม่ค่อยสมเหตุสมผลเท่าที่ควรเลยนะคะ ^_^ ..
วิ่ง100 ลากตู้โดยสาร ก็ถือว่าโอเค สำหรับรางบ้านเรา
นาทีที่0:38เป็นขบวน508หินลับ-เปรงทำขบวนโดยรถจักรSDA-4หมายเลข70111คับมีเเต่รถบ.ซ.ล.ทั้งนั้นเลยคับไม่มีรถบ.ท.ต.เเละรถพ.ห.เลยคับ
รางรถไฟบ้านเรามันแคบครับ ออกแบบมาสำหรับความเร็ว 90 km/hrs ถ้าวิ่ง 120 ผมว่ามีโอกาสตกราง
ถ้ารถเบาๆเช่น ดีเซลรางแดวู สปรินเตอร์ วิ่งได้ค่ะ แต่รถหนัก แบบรถจักร นี่สิ
สเปคจากรง. รถจักร Hitachi HID กับ GEA ก็เคลมไว้ที่ 120 กม./ชม.
แต่รฟท.แจ้งความเร็วสูงสุดไว้แค่ 100 กม./ชม. เลยไม่รู้จริงแล้วความเร็วสูงสุดที่ทำได้มันเท่าไหร่กันแน่ ระหว่างความเร็วที่รง.แจ้งหรือรฟท.แจ้งเอาไว้
สุดท้ายคง 100 เพราะน้ำหนักรถ ช่วงล่าง ไม่เหมือนรถดีเซลราง แดวู สปรินเตอร์ ที่ได้ 120 นะคะ
@@Nicklepaatourดีเซลรางแดวูรง.เกาหลีเคลมความเร็วสูงสุดไว้ที่ 160กม./ชม.ครับ
เร็วนะบอกตรงๆ
ล้อใหญ่ เมื่อจับ gps อาจจะมากกว่า 120+
วิ่งมาแบบฝุ่นกระจายเลยอ่ะ
ใช่เลย
สาเหตุที่ช้านอกจากความเร็วแล้ว คือการจอดระหว่างสถานี ที่นาน ถึง นามมาก และ แสนนาน แต่กระนั้นยังสามารถถึงที่หมายตรงเวลา โคตรเทพ
ทางที่ยังมีจุดตัดให้ระวัง การจอดขนสินค้านานๆ และการรอหลีก ทำให้ช้า แต่อนาคตทางคู่เสร็จทั่วประเทศ ก็ได้เวลาเยอะเลยนะคะ
อยู่ต่างประเทศมีจริงติคับวิ่ง4.5ร้อย.ก.ม.ต่อ1ชั่วโมง
หัวรถจักร รุ่นนี้นำมาลากตู้โดยสาร หรือ รถสินค้าครับ??
ลากทั้ง 2 เลยค่ะ ได้หมดทุกขบวนเลย
โห วิ่งฝุ่นตลบเลย
ใช่เลยค่ะ
@@Nicklepaatour ถ้าไปแข่งกับแดวูคงเสมอ2ฝ่ายเลยครับ
ฝากท่านผู้ว่าการด้วยคับนำมาวิ่งสายเหนือเร็วเร็วคับดันขึ้นเขาน่าจะสบาย
ไม่นานเดินรอ ได้ไปสายเหนือ ขบวน 9/10
นึกถึงรถด่วนอินเดียแบบบัดดล
วิ่งที ฝุ่นฟุ้งเลยนะคะของอินเดีย
ดีแล้ว บ้านเราไม้กั้นลงยังแหกไม้กั้นมาเลย ไหนจะทางเถื่อนตัดราง วัวอีก ความเร็วสูงมาลำบากแน่
ใช่ค่ะ ทางลักผ่านเยอะมาก ต้องคอยระวังจริงๆ
รถดีเซลราง วิ่งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์เป็นตัวปั่นไฟ
ดีเซลรางไม่ใช่ค่ะ ใช้เครื่องยนต์ไปขับเกียร์หมุนเพลาล้ออีกที เป็นระบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ คล้ายกับเกียร์อัตโนมัติ ^_^
ความเร็วจริง ๆ วิ่งได้เท่าไร อยากให้ทดลองความเร็วเต็มกำลังจัง ไหน ๆ รางรถไ ทางก็รองรับได้อยู่แล้ว น่าจะเอาให้สุด อยากเห็น
ได้มากกว่านี้แน่นอน แต่ระบบ สั่งตัดไฟลงตามที่ตั้งไว้สูงสุดค่ะ 120
เจ๋ง
^_^
มาแต่หัวน่อ ใส้กับลำตัวถอดทิ้งไปไว้ไหนนิ๊ครับ
กระสือเลย ^_^
ถึงเวลาใช้งานจริงๆไม่ต้อง120หรอกสำหรับอย่าต่ำกว่า100ก็โอเเล้วครับ ความคิดผมนะยากที่จะวิ่งได้120เวลาทำขบวนจริง เพราะระบบรางรองรับสภาพเเวดล้อมบ้านเรามันยากเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากๆเพราะบ้านเรายังเป็นระบบเปิดโล่งไม่มีการล้อมรั้วรางรถไฟ ตลอดทั้งสายเเบบตปท.เเบบมาเลเขามีรั้วกั้นหมดไม่สามรถเข้าใกล้รางได้เลย เเต่บ้านเรายังระบบเปิดมีทางลักข้ามไม่เคารพกฎมักง่ายกันเยอะไหนยังคนเลี้ยงสัตว์อีกหลายๆที่เลี้ยงวัวผูกวันกันริมรางเลยก็เยอะยากคับผมว่าวิ่ง120ทำบวน
คาดว่าน่าจะได้ 100 กม/ชม นะคะ แต่รอดูว่าถ้าลากรถชุด cnr อาจจะได้ที่ 120 กม/ชม เลยก็เป็นไปได้
ฝุ่นคลุ้งเลย
ใช่เลย
วิ่งฝุ่นตลบจริงๆๆ
ไวมากๆ
บอกตรงๆว่าเป็นตู้รถไฟที่ดูทันสมัยสุดแล้ว เหมือนได้หลุดจากตำนานตามารถไฟ รถไฟมาหาตา 😂
เทคโนโลยี เยอะมากมายสำหรับรุ่นนี้ค่ะ ^_^
สวัสดีครับผม🙏🙏🙏
สวัสดีค่ะ ^_^
ก็เร็วอยู่นะ ได้อยู่
ได้อยู่นะคะ
ที่ยังไม่ใช้สถานีบางซื่อ คือรถจักรใหม่อันนี้ใช่ไหมครับ
ใช่เลยค่ะ และรถที่จะได้ขึ้นสถานีกลางก็อาจจะมีแต่รถด่วนนะคะ
วิ่งทางไกลก็น่าเหมาะ ส่วนการซ่อมบำรุงรางไทยก็ทำได้อยู่แล้ว เอาเมืองท่องเที่ยวก่อน
ใช่เลยค่ะ
จะได้ทำขบวนรถโดยสาร/สินค้าเมื่อไหร่ครับ
คาดว่าปลาย พค แต่คิดว่า พขร ยังไม่ได้อบรม คงจะยืดไปอีกนิดหน่อยนะคะ
วันนี้ถ้าวิ่ง 120 จริง รถทัวร์ก็หายไปครึ่งเพราะวิ่งได้แค่ 90 กม./ชม อยู่ที่ รฟท.แล้วละ
ผมว่าถ้ารถไฟวิ่งได้ 140 จะสู้ไดีดีกว่าครับิเพราะรถส่วนตัวก็ขับ120กัน
ขาดไปครึ่งนี้ รถทัวร์ขาดครึ่งรึเปล่าครับ หยอกๆนะห้ามเ่า555
ทดลองตัวเปล่า สามารถวิ่งได้ค่ะ ทางช่วงนี้รองรับได้ แต่ถ้าทำขบวนก็ต้องอยู่ที่รถพ่วงว่ารองรับความเร็วเท่าไหร่
@@CPPchannel ต้องรอ DMU ที่จะซื้อไหม ท่านบอกไฮบริด ต้องรอชาติหน้าบ่ายๆ
@@sumodel5074 ไม่แต่ก็แหลกไปข้างนึงสระบุรี😁😁🤭🤭
รถแรงกว่ารถจักรคันอื่นมากครับ หวีดเหมือนcsr มากครับ
เหมือน csr ทุกอย่าง ยกเว้น เครื่องยนต์ ห้ามล้อไฟฟ้า
@@Nicklepaatour ใช่ครับ
ตกลงน้องอุลตร้าแมน รถวิ่งเดินหน้า หรือ วิ่งถอยหลัง ครับ 😁
ได้ทั้ง 2
พี่ไม่เหนือยพี่ทําคริปทุกวัน
รถจักรสามารถทำความเร็ว 120 กม./ชม. แต่ขบวนรถน่าจะวิ่งได้ไม่เกิน 90 กม./ชม.ครับ เส้นทาง แก่งคอย-คลองสิบเก้าในเส้นทางคู่รองรับความเร็ว ได้ครับ
เห็นทางทีมทดสอบบอกว่าจะวิ่งได้อยู่ช่วงนึง แต่ก็ไม่แน่ใจว่าจะถึง 120 ไหมนะคะ
120กะถือว่าเร็วยุนะคับแต่เอาสุดได้แค่นี่ติคับ
555.รถไฟอุลตร้าแมนมาแล้ว.. มาต้อนรับการท่องเทียว.แบบอนุร้กษ์หลังโควิค... ขอให้โชคดี.. ไร้อุบัติเหตุ.. 555.อย่างน้อยก็มีชาวต่างชาติมาใช้บริการ.(ชาวอาทิตย์อุทัย)มารำลึกความหลัง.ท่องเที่ยวระดับโกอินเตอร์.. ไม่ต้องวิ่งถึงยุโรปก็หล่อได้.(กันเพื่อนบ้านด้อยค่าเรา)กันไว้.เพราะเราเคยสร้างวีระเวรไว้กันกรรมมันสนอง.555... ดีแล้วช่วยกันสนใจความปลอดภัย.สู้ๆ.. ไม่ต้องให้ทีนงานลุงมาวิจารย์? ขี้เกียจหาสถานฑูตมารับการขอโทษ?
อุลตร้าแมนคือหัวรถจักรใหม่ครับ ผลิตจากประเทศจีน
@@satansandee ต้องขอโทษครับ.. เข้าใจว่าอุลตร้าแมนเป็นหนังพี่ยุ่น.ขอโทษครับ..
@@taweepermpatr239 ครับรฟท.สั่งทำสี แดงขาว หรือแดงเงิน เหมือนสีอุลตร้าแมน ชาวเน็ตเลยเรียกอุลตร้าแมนครับ
ใหม่ๆเลยค่ะ สีแดงสดใส
วิ่งจริงไม่ได้รอกครับเพราะนี้คือหัวรถจักอย่างเดียวถ้าใส่ตู้บันทุกคนลดลงผ50%
จริงๆจะวิ่งได้ไม่เกิน 100 กม/ชม ค่ะ ตามคำสั่งฝ่ายช่างกล เช่นเมื่อทำขบวน 9/10 , 23/24 จะได้ 100 กม/ชม เลยนะคะ และถ้ามีการแก้คำสั่งของฝ่ายโยธาที่รับรองเรื่องทาง ก็อาจขยับไปที่ 120 กม/ชม ดังเช่นรถดีเซลรางแดวูและสปรินเตอร์ที่วิ่งได้ 120 กม/ชม นะคะ
ถ้าพ่วงตู้โดยสารวิ่งบนรางคู่ จะวิ่ง120กม ได้มัยครับ
ตามระเบียบรถโดยสารแบบรถพ่วงให้ความเร็วที่100อยู่ครับ ไม่รู้แก้ตรงนี้มั้ย
คิดว่าไม่น่าแก้ระเบียบนี้นะคะ อาจแก้ในส่วนของรถชุด cnr แต่ติดที่ทางไม่รองรับ ต้องตามไปแก้ทางอีกให้รองรับด้วยเลย
ถึงแน่นอนครับ เพราะกำลังขับของมอเตอร์ไฟฟ้า เหลือเฟือครับ
โห....ฟาสภาคใหม่ใช่ป่ะเนี่ยยย
fast 10 ไปเลยนะคะ
รถจักรเปล่าวิ่งได้ครับแต่พอมาพ่วงกับรถโดยสารแคร่รถยังไม่รองรับนะสิน่าเสียดาย แต่ตู้โดยสารของจีนชุดใหม่น่าจะได้นะ120km/h แต่พอวิ่งจริงก็90-100km/hเพื่อความปลอดภัย
คิดว่า เมื่อลากรถ cnr ได้ถึง 100 กม/ชม แน่นอนค่ะ
ขอถามครับ แล้วทางคู่ที่ทำอยู่รางก็รองรับแล้ว ทางข้ามและลักผ่านส่วนมากก็หายไปเยอะมากจนเกือบจะเป็น 0 ถ้าเปิดใช้ทางคู่คราวนี้สามารถลากตู้ cnr ได้ 120 km/h ไหมครับ
@@PUN_PUN-IPAD คิดว่าคงจะขึ้นอยู่กับระเบียบการเดินรถนะครับว่าจะให้ใช้ความเร็วถึงขนาดนั้นหรือไม่ถึงแม้ตัวรถจะสามารถทำได้ ทุกอย่างรองรับ แต่ถ้าระเบียบการเดินรถยังไม่เปลี่ยนแปลงอะไรก็คงยังจำกัดที่90-100km/hเพื่อความปลอดภัย ความเห็นส่วนตัวนะครับอาจจะมั่วก็ได้
ความเร็วยังห่างไกลจากรถไฟอินเดีย
รางเค้าน่าจะ 1.435 เมตรนะคะ เลยวิ่งได้ไวกว่ามากๆ