ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ОБЗОР SUZUKI GSF1200N BANDIT 1997 Года выпуска!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 มี.ค. 2021
- Реальный обзор на бандита, а так же мнение по поводу его ликвидности в наше время, возможности его эксплуатации в реальных условиях и стоит ли оно того вообще...
#SUZUKI #GSF1200 #Bandit
![บุษบา - วงชานเมือง [LiveCoverVertion] Original : เมนทอล](http://i.ytimg.com/vi/Dm81sKcd9rs/mqdefault.jpg)
УДАЧИ БРО!!!
От души)
Очень хороший обзор ! Приятная не навящевая мелодия! Вверх руки однозначно!!! И таки да меня тоже одно огорчает ; Цепь с центральным расположением ; не охота лишний раз двигатель теребить из за одной цепочки! Но успокаивает то, что и у одноклассников также , и св1000 , св1300, XJR1200, 1300...ну как то так!,
Есть цепи у DID ремонтные, с пином на заклепках. Не сложно цепь заменить...
Супер обзор и рассказ от сердца!
I realize I am kinda randomly asking but does anybody know of a good website to stream new series online ?
Масло как раз и есть для разных типов моторов.И обуславливается это различными присадками из за условий и температурных режимов работы мотора.Заливать в мотор с маслянным охлаждением,масло для "водяного"мотора,это ну такое...А ток то ,можно лить любое подходящее по вязкости,при условии частой замены как у вас(каждые три к).
где находится датчик давления масла, у меня не горит лампа на панели при включенном зажигании.
А у меня тоже такой😀😀😀
Обзор душевный просто и по теме пусть сезон будет ровным
Цепь менять можно через верх, валы вынимает, старую распиливаем, новую к ней цепляем протягиваем, расклепываваем. Цепь есть DID не склепанная, 150 звеньев.
Как вариант да, но я бы при замене брал цельную и раскидывал весь мотор.. эх, на f4i было удобно, хоть каждые выходные меняй 😂
Hi, nice motorcicle! I got one 97’ with same color. What specs about rear tire from your noto? I liked it. Greetings from Brazil.
Hallo my dear friend from Brazil! Im very glad to see you here 😊 The rear tire is standard size, 180/55/17, Michelin Power. Now I get first ride, you can see it soon. From Russia with love😁
классный мот
А что со стрелкой уровня топлива ?
Воздушно масляный мотор имеет большую тепло нагруженость ,на то и нужно лить специальное масло типа мотюль 7100,если хочешь долго и без проблем ездить, лей 7100.
Крутой обзор главного не сказал сколько стоил этот монстр?
Около 2к евро в 19 году
Везёт крутящий момент!!! А не лошади; лошади продают!
Здравствуйте.
Скажите на Ваш взгляд, что лучше купить Бандита 1200 или XJR 1200?
Есть ли какие-то конкретные плюсы или минусы ,если сравнивать эти мотоциклы?
Приветствую. Взял бы Бандита. Только будет скорее S версия, их очень много, можно выбрать. Бандит полегче, чуть шустрее, в повороты интереснее, рулится острее за счёт моно аморта. Мотор у Бандита не такой трушный, он более "масляный" хотя оба воздушники, но работать будет потише если исправный. Бандит более пацанский что-ли, субъективно. Сам сейчас езжу на Xjr1300, он более взрослым и собранным ощущается, есть видно на канале
@@promoto1615 Спасибо за ответ.
Сам изначально склонялся к XJR ,но позже засомневался.
Бандит мне кажется более распространённым, отсюда и запчасти и опыт других владельцев,а теперь и Ваше мнение.
Ещё раз спасибо.
Карбы и после рестайлинга тоже текут. У меня был gsf 600n 2003 года.
Мот класс. 1200 это уже временый опыт.
Масло не бывает мото или авто, но бывают допуски для высокооборотистых движков, чтобы оно не горело на 7 тыс. JASO M2 желательно лить
А у меня 750 на кехенах
Здравствуйте, под рост 160 см подойдёт такой аппарат?
Доброго. Скорее всего будет не очень. Я 186, при этом мот ощущается не маленьким. Спина чуть согнута при езде, не сильно. Сиденье широкое. Центр тяжести своеобразный, но на дороге стоит как вкопанный) Если ты крепкий парень при 160 роста, можно попробовать..
@@promoto1615 спасибо, попробую.
Фарит, вы знаете, я думаю подойдёт. У меня 186 как у автора, считаю бандит очень низким и удобным. Когда покупал бандита, очень удивился, сидишь необычно низко. У меня ноги прям очень уверенно достают. Попробуйте, удобный мот!
Я 182.мне комфортно.
Смотри уплотнения колодцев пол иглы. И убери с фложка краника провод или трубка какая то сверху. Я с такой проблемой сталкунулся. Могу рассказать все свои действия. Бенз зашёл в картер, слил около 7 литров жииди из движка.
Проблема распространенная. Над флажком была магистраль сцепы, ее убрал. Кран перебрал с ремкомплектом, не течёт. Слил масло, вроде столько же сколько заливал, бензином не пахнет. В карбы пока лезть не стал, но врезал доп кран на случай простоя. Пока так.
@@promoto1615 я по своей невнимательности проложил воздушный шланг по верх фложка, он давил на него и кран пропускал, плюс резинки в колодцах не держали
@@promoto1615 я по своей невнимательности проложил воздушный шланг по верх фложка, он давил на него и кран пропускал, плюс резинки в колодцах не держали
А откуда брал рычаги?
Али
Убери от трубы шланчик который идёт от воздухана в него попадает бензин и он может загорается
Самое смешное, что берем 2 распредвала от джисера, берем карбы от джиксера - и вот у нас около 130 сил.
Головы у них одинаковы.
А если просто карбы?
Есть мнение что там и так около 120 сил с колеса) А так за бугром люди даже надувают эти моторы, запас прочности огромный. Но как по мне, он и так валит будь здоров))
29м буду
Доедешь пиши
Про мотомасла - подтверждаю.
В Европе и США те же авто масла имеют мото допуск.
В РФ - нет.
Это просто конкретная шляпа, иди другими словами - ебола.
Перекуп.
Не знаю кому сейчас эти мотоциклы нужны! Тем более по ценам в пол ляма с Европы! Тяжёлый маломощный динозавр, да надёжный но беспантовый.
Ну канешн свежая спортуха лучше! Да, пол ляма за него неоправданно дорого, даже в отличном состоянии. Но. У этих "динозавров" типа бандита, хыжера и им подобных неоклассиков есть свои фанаты. Маломощный? В городе он валит так что спорты курят)) Каждому своё
маломощный