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강릉 거주하고 있습니다. 궁금했던 내용인데, 객관적인 시각에서 본질을 정확히 지적하는 보도라고 생각합니다. 감사히 잘 봤습니다.
GTX B 서울역~청량리~망우 구간 2복선화도 고민해야할 것 같아요. 강릉과 속초로 이동하는 수요가 꽤나 높게 나올 것 같다고 예상하고 있습니다.
수서발 경강선이 있어서 복선으로 충분할껍니다
GTX-B 중 용산 - 상봉에서 GTX-B랑 KTX가 같이 쓰는 구간 선로용량은 266회입니다. 이중에서 GTX-B가 160회, 춘천속초선 KTX가 32회, 나머지 중앙선, 강릉선 KTX는 20여회 정도만 쓰기에 충분히 여유 있습니다.
@@정훈이의생물 그렇군요. 그러나 속도 향상을 위해 적어도 망우~양평~원주만종 구간에 KTX 전용선을 만들어서 시속 260km로 달릴 수 있게 하는 것도 좋지 않을까요?
기존선도 있어서 복선으로 충분 (GTX,일반열차만 통행)
주말에는 되레 KTX 운행 더 시킬라고 전동열차 운행 감축했고 차종이 너무 다양해서 다이아가 한번꼬이면 회복이 전혀안되는 구간입니다. 빠른 2복선화가 필요합니다
GTX-B 연결도 필요하지만 수서광주선과 여주원주선 연결하여 서울역, 청량리역에 집중된 강릉선 고속철 수요를 수서역으로 분산하면서 선로 용량 확보 필요해보입니다
청량리 가려고 왕십리에 내렸는데 경의중앙선이 공덕에 있어서 청량리발 KTX놓칠뻔함 청량리역 접근성 너무 안좋음
철도 공사 못하는 철도 공사와 공단
일부는 상봉 - 강릉으로 열차 증편하면 되지 않나요? 안다니는거보다야 낫고 급하면 탑니다..
ktx이음 차량기지도 수색쪽에 있어서 경의중앙선 구간 타고 오기 때문에 증편이 안되요
@@형진김-n8c 이문기지인데요..
@@dhlee300 님이 말하는 이문기지도 경의중앙선 선로로 이동하는데요~~
올림픽처럼 상봉발 노선이 필요함 청춘도 상봉발 노선 신설하고
답은 광주-수서 복선 전철 건설입니다.광주-수서가 건설되면 건설중인 여주-원주 복선 전철를 이용하면 됩니다.
청량리에서 용산역도 복선으로 되어있어 출퇴근시가 화가납니다
빨라도 2035년 개통봅니다ㅎㅎ
GTX-B 개통될때까지 상봉역까지 운행하는열차 증편하면된다 또한 승객들은 조금불편하지만 상봉역에서 수도권 광역전철 7호선연결되니까 서울역이나 청량리까지 가지못한 승객들은 약간의 불편함을 어느정도 감수할수있다.
상봉역에 열차가 정차하는 것 자체가 그 구간 선로용량에 큰 영향을 줍니다.
세개 노선이 모두 서원주역을 지나가네요아무것도 없던데
수서-광주 뚫리면 수요분산될꺼같운데요
th-cam.com/video/WZMLlp3X0rg/w-d-xo.htmlsi=Uq2xXLFBCO98_fC8문제가 된 바로 그 기사. KBS 강원 뉴스임.
상봉은 서울입니다 상봉발을 늘리면 됩니다
주말에 강릉쪽에서 서울로 오는 주말 수요가 적어서 발란스가 안맞으니 증차할 수록 손해가 클 것
ktx는 1/4만 태워도 전기료 나옵니다
경강선 강릉.서울 구간은 흑자노선 구간 입니다.
@@김승래-t9s주말에 강릉에서 서울은 사람 많이 없는데 흑자에요?
무슨소리 주말에 강릉에서 서울까지 이용자 많습니다.
주말에 강릉에서 서울오는 열차 대부분 만차로 오는데 뭔소리?아 토요일은 좀 적지만 그래도 반이상 태우고 옵니다.
간선철도 전용선 신설 or GTX 노선 공유
망우발 강릉행 열차를 만들면 되잔아
일본이었으면 청량리 망우는 진작 3복선이고 그 이후 중앙선도 제천까지는 2복선이었을듯
인천~용산구간 제외하면 2030년 가능합니다
GTX B 개통하면 아예 시발역도 용산역으로 이전하것지
철도 포화 상태
시간이걸리고 돈이들어도 철교를하나 더 놓으면돼지요!
철교와 이어질 노반선로 놓을 땅이 없습니다
수서~광주는 이매역에서 환승 안되나?
@@Ktbs0175 안 됩니다. 수서~모란~경기광주로 노선이 계획되어 있습니다.
@@lotlouischo 이매역에서 환승이 안된다고요?
@@Ktbs0175 수광선은 이매역에서 환승이 안 됩니다.
@@lotlouischo 다시 확인 해보세요 수광선 이매역에서 환승이 안되면 어디서 환승 합니까?
모란역이요
멍청한 인간들... 지하로 파야지
GTX-B 구간 가운데 청량리역 변전소와 용두공원 환기구 설치반대가 심해서과연 착공이 될 수 있을지 취재바랍니다.전자파 관련 헌법소원이 제기되었으며 이를 근거로 공사중지가처분신청까지법원에 제출할 예정이라고 하던데, 상황이 심각해 보입니다.
강릉 거주하고 있습니다. 궁금했던 내용인데, 객관적인 시각에서 본질을 정확히 지적하는 보도라고 생각합니다. 감사히 잘 봤습니다.
GTX B 서울역~청량리~망우 구간 2복선화도 고민해야할 것 같아요. 강릉과 속초로 이동하는 수요가 꽤나 높게 나올 것 같다고 예상하고 있습니다.
수서발 경강선이 있어서 복선으로 충분할껍니다
GTX-B 중 용산 - 상봉에서 GTX-B랑 KTX가 같이 쓰는 구간 선로용량은 266회입니다. 이중에서 GTX-B가 160회, 춘천속초선 KTX가 32회, 나머지 중앙선, 강릉선 KTX는 20여회 정도만 쓰기에 충분히 여유 있습니다.
@@정훈이의생물 그렇군요. 그러나 속도 향상을 위해 적어도 망우~양평~원주만종 구간에 KTX 전용선을 만들어서 시속 260km로 달릴 수 있게 하는 것도 좋지 않을까요?
기존선도 있어서 복선으로 충분 (GTX,일반열차만 통행)
주말에는 되레 KTX 운행 더 시킬라고 전동열차 운행 감축했고 차종이 너무 다양해서 다이아가 한번꼬이면 회복이 전혀안되는 구간입니다. 빠른 2복선화가 필요합니다
GTX-B 연결도 필요하지만 수서광주선과 여주원주선 연결하여 서울역, 청량리역에 집중된 강릉선 고속철 수요를 수서역으로 분산하면서 선로 용량 확보 필요해보입니다
청량리 가려고 왕십리에 내렸는데 경의중앙선이 공덕에 있어서 청량리발 KTX놓칠뻔함 청량리역 접근성 너무 안좋음
철도 공사 못하는 철도 공사와 공단
일부는 상봉 - 강릉으로 열차 증편하면 되지 않나요? 안다니는거보다야 낫고 급하면 탑니다..
ktx이음 차량기지도 수색쪽에 있어서 경의중앙선 구간 타고 오기 때문에 증편이 안되요
@@형진김-n8c 이문기지인데요..
@@dhlee300 님이 말하는 이문기지도 경의중앙선 선로로 이동하는데요~~
올림픽처럼 상봉발 노선이 필요함 청춘도 상봉발 노선 신설하고
답은 광주-수서 복선 전철 건설입니다.
광주-수서가 건설되면 건설중인 여주-원주 복선 전철를 이용하면 됩니다.
청량리에서 용산역도 복선으로 되어있어 출퇴근시가 화가납니다
빨라도 2035년 개통봅니다ㅎㅎ
GTX-B 개통될때까지 상봉역까지 운행하는열차 증편하면된다 또한 승객들은 조금불편하지만 상봉역에서 수도권
광역전철 7호선연결되니까 서울역이나 청량리까지 가지못한 승객들은 약간의 불편함을 어느정도 감수할수있다.
상봉역에 열차가 정차하는 것 자체가 그 구간 선로용량에 큰 영향을 줍니다.
세개 노선이 모두 서원주역을 지나가네요
아무것도 없던데
수서-광주 뚫리면 수요분산될꺼같운데요
th-cam.com/video/WZMLlp3X0rg/w-d-xo.htmlsi=Uq2xXLFBCO98_fC8
문제가 된 바로 그 기사. KBS 강원 뉴스임.
상봉은 서울입니다
상봉발을 늘리면 됩니다
상봉역에 열차가 정차하는 것 자체가 그 구간 선로용량에 큰 영향을 줍니다.
주말에 강릉쪽에서 서울로 오는 주말 수요가 적어서 발란스가 안맞으니 증차할 수록 손해가 클 것
ktx는 1/4만 태워도 전기료 나옵니다
경강선 강릉.서울 구간은 흑자노선 구간 입니다.
@@김승래-t9s주말에 강릉에서 서울은 사람 많이 없는데 흑자에요?
무슨소리 주말에 강릉에서 서울까지 이용자 많습니다.
주말에 강릉에서 서울오는 열차 대부분 만차로 오는데 뭔소리?아 토요일은 좀 적지만 그래도 반이상 태우고 옵니다.
간선철도 전용선 신설 or GTX 노선 공유
망우발 강릉행 열차를 만들면 되잔아
상봉역에 열차가 정차하는 것 자체가 그 구간 선로용량에 큰 영향을 줍니다.
일본이었으면 청량리 망우는 진작 3복선이고 그 이후 중앙선도 제천까지는 2복선이었을듯
인천~용산구간 제외하면 2030년 가능합니다
GTX B 개통하면 아예 시발역도 용산역으로 이전하것지
철도 포화 상태
시간이걸리고 돈이들어도 철교를하나 더 놓으면돼지요!
철교와 이어질 노반선로 놓을 땅이 없습니다
수서~광주는 이매역에서 환승 안되나?
@@Ktbs0175 안 됩니다. 수서~모란~경기광주로 노선이 계획되어 있습니다.
@@lotlouischo 이매역에서 환승이 안된다고요?
@@Ktbs0175 수광선은 이매역에서 환승이 안 됩니다.
@@lotlouischo 다시 확인 해보세요 수광선 이매역에서 환승이 안되면 어디서 환승 합니까?
모란역이요
멍청한 인간들... 지하로 파야지
GTX-B 구간 가운데 청량리역 변전소와 용두공원 환기구 설치반대가 심해서
과연 착공이 될 수 있을지 취재바랍니다.
전자파 관련 헌법소원이 제기되었으며 이를 근거로 공사중지가처분신청까지
법원에 제출할 예정이라고 하던데, 상황이 심각해 보입니다.