ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
余程感激したようですね。元々裏返ったような声がもう一度裏返っていました。べた踏みでコーナリングできるのは凄いですね。
グローブボックスのカメラアングルから、運転席に移動してそのまましカメラを引き寄せる感じ、、、、芸が細かい！！
ウナ丼さんの嬉しそうな姿観てるだけで、ニスモ4駆ほしくなります
やっぱり電動車で４駆制御をしっかりさせると、今までのガソリン車ではありえない動きもできるようになりますね！
昨今の車も凄いが、楽しそうなウナドンさんをみるのが楽しい。いつか買えるほどの価格になったら考えてみよう。
ウナ丼さん仕事の質と量に脱帽です！
ダレかと?エライチガイ 好感されるよね!
現在の日産車の中で、買える価格で欲しいと思う唯一の車種がコレ。
この時期の撮影、大変そうですね。熱中症にはくれぐれもお気をつけくださいませ。
オシャレ志向のNISMOとかいう聞き捨てならないパワーワード草
コンパクトカーの領域でここまで興奮できる車の性能の高さは凄いな
今時こんなに笑ってもらえる車はないよね
ウナさんいいなぁ～。これはマジで気になる存在。そんなのに試乗できるなんて羨ましい😊
誰よりも何時も楽しく冗談まじりですがとても詳しくわかりやすい説明がさすがだなと感心します
新型オーラのフロントがギラギラになって心配してたが、nismoは正常進化って感じのデザインで安心した。欲しい
日産の電動系技術は素晴らしいですよね
ノート/オーラは素のモデルの出来が良いので、上質なオーテック～スポーツなニスモまで幅広く似合いますね
ウナ丼「おもろい～！」 みんな「あんたがね！」
五味さんの解説と違ってほんと欲しくなる解説だよな〜
日産の４駆モデルのコ－ナリングスピ－ドはアテ－サ4WD時代から驚愕の速度でも何も起こらず他の車の挙動を後ろから笑いながら平和なドライビングが出来ていたので４駆制御は信頼しています。面白いですよね。
久しぶりに爆上がりですね😆
まさかnismoで4WDが出るとは❗️そもそも電動車でスポーツモデルを本気で作ってしまう日産に拍手なんですが、四駆モデルを出すことでさらにそれを進化させるとは❗️いやはや、恐れ入りました‼️
ニスモはあんまり変えないならノーマルオーラも変にデザインいじらなきゃ良かったのに。
NISMO買えっていわれてるみたいすよねNISMO以外、ホイールも明らか後期はダサいし
@@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz777 まあそりゃ企業なんだし、高いのをカッコ良くするよね。
@@にょ-b7c とはいえ、元あったものより後期で見栄えがダウングレードしてしもうてたら、それは商いとしてどうなんやろね🙄
@@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz777 確かにねぇまあ、ニスモは我ら車好きに受けるデザイン、標準グレードは興味ない人たちがぱっと見上品に見えるデザインっていう考え方をした方が心が平和かもね。
@@にょ-b7c まぁそうか…とりあえずNISMO検討しよ
よかった。ノートとオーラのおかしなフロントマスクみたいにならなくて。
そもそも名前がノートってクソダサいネーミングなのにカッコよさ気にしてる人見るとアホかってなる
@@nct7259 お前の名前が1番ダサいよ笑
ニスモのシートはBOSE付きのシートかレカロにするか悩むな。
NISMOは相変わらず評価高いんだね😊
初期NISMOになぜ四駆が無かったのかずっと不思議でした🙋♂️
鉄仮面に、聞いてみてw
とりあえずむっちゃ速いってことはわかった w
ありがとうございます✨さらに欲しい気持ちが湧き上がってきました。
本気のスポーツ4WDっぽいですね買うか
本気の割には無駄な電動パワーシートのレカロ。相変わらず日産はちょっとズレてるんだよなー。
早い発表ですね。さすが👍
これは試乗してみたい…❗️
ゴミ氏とカワグチ氏より登録者少ないのに再生数高いのすごいよな〜
五味氏って書いてあげて。。。なんかかわいそう
フロントが割とまともな感じがあるなぁ。
コレを待ってた。来年ぐらい買えたら買う！
こんなに、興奮しているウナ様初めてじゃないですかね？
遂に山道最強ホットハッチ登場！GRヤリスも驚愕だが、この車も凄い
ある意味ウナクオリティーが高すぎる(￣ー￣)面白いのは見てるこっちだわ👍
前期2駆モデル買った人涙目すぎるやろ....
出したの結構前だから涙目ってほどでも無いと個人的には思います！
この進化で涙目になるような「ノートオーラニスモに夢中」なオーナーなら、売って乗り換えるのでは？
ヤバいマジで欲しくなった!
聞いていて、とても伝わります✨凄い方だ✨✨
うなぎ3さん😊一番乗り〜説明ありがとう。待ってました〜うなぎさん説明好きです。
次期GT-Rのパワートレインは不明ですが、ノートオーラNISMOの4WDシステムにヒントがあるのかもしれないですね
4駆スポーツの先駆けな日産らしい車ですね！次期車両の候補者決定です。
速度制限が厳しい日本でよく曲がる楽しいクルマは大歓迎
これだけ高い車🚙なので&当然でしょう❗これで走りで二輪駆動に負けたら誰も買わないでしょう！
お疲れ様です。最近毎日のように一段とテンションが高いウナ丼さんを見れて嬉しい。回生ブレーキってリアタイヤからも充電できるのでしょうか？
オーラニスモの4WDは魅力的すぎる！（最近カメラのノイズがどんどん酷くなってるような気がします…ｗ）
コーナリングヤバすぎ……しかもレギュラーガソリンでこれだけ早くなるの……？本当に走りの常識変わるなあ
買うわこれ
旧オーラ思ってたより高く売れたので今度ニスモにする(^^)
冷凍マグロチェックでトロは珍しいですねそれと可能なら110kg軽い2WDのオーラNISMOもいつかレビューしてほしいです！
ボンネットダンパーが、高級車の必須アイテムなら、ロールスロイスなどは、トランクと同様、電動開閉装置付きだったりして。車重増えそう。
ただのテンション爆上がり動画で平和っすねー
コーナリングは駆け抜ける歓びと同じくらいですか
いつも見ていますよニスモいいですね👍👍👍👍
とうとうオーラニスモにBOSEが設定されたのか‼️
セカンドカー探してるんですけどコレ楽しめそうかな？
ならモリゾーLBXにしたらよいと思います。
最初の口が🤣nismo(4WD)の性能が、GRヤリス並とは知ってたけど、オーテック(4WD)を契約。何故ならnismoにはミッドナイトブラック無いから。６月末契約で10月上旬納車予定。nismo欲しい人は、今すぐ契約すれば今年中に納車かもよ。
？
うな丼さんってやっぱりコンパクトスポーツに乗ってるときが一番いきいきしてるのは気のせいでしょうかねぇー。
オーラニスモ乗ってますが、今度のはリアスプリッターは後ろにも長くなっている様な気がします。現行型は横から見ると若干寸詰まりに見えなくもないので気になりました。
一生声変わり中の身分で大人になれるわけないでしょう(よっちゃんいかあってよかった♥️)
13:50全開でもパワーメーターは上下してるので、やっぱりコーナリング中はパワーを制限してるんですかね
ノートの皮を被ったGT-R アテーサが熟成されたしモーターパワーはターボを超えた
追浜のテストコースですかね。
モーターの出足はマジで気持ち良いから乗ってみたい。しかし、スポーツ＝赤みたいな安直な差し色でテンションダダ下がり。こう言う子供っぽい配色ってどの層に需要あるのか不思議でしょうがない。
2駆も乗って比較お願いいたします🙇
ウナ丼の引き笑いいただきましたごちそうさまでした
ヘッドレストのスピーカー、めっちゃ惹かれる🤤
バックはリヤモーターは作動するのですか？
ライントレース能力がそんなに高いなら、ぜひ次回は広いサーキットじゃなくて群サイあたりで全開走行して下さい！
めっちゃ楽しんでますね
かっこいいやないかーい♬
僧侶！
ウナさんの評価は大僧正な模様
僧侶（笑）
これはかなり良さそうやん今乗ってるVABもう少し乗ったら、乗り換え候補にいいかもFFのハンドリングがあまり好きでないので
ニスモ4WDの燃費はどれぐらいだろう？
もう少し車高上げてくれると雪道で助かるんだけど無理だろな
今年オーラニスモ買うんだった😭
暑そうっすね🥹
よかった。全然外見変わってなくて。😊
まだアンダーが出るスピード域じゃ無いんじゃ？！
国産最強ホットハッチ！
お金があったら欲しい車。
むしろ、ほぼ後輪だけ駆動にしてくれ
前後ともモーター駆動なんだからその辺簡単にできると思いますよね。メーカーからの説明でもアテーサETSを引き合いに出してるくらいなのに何故やらないのか不思議。
サーキットとか峠の登りみたいな負荷がかかる所ですぐ電欠になるのは変わってないんだろうな…それさえなければな
先日見積もったら500万、、、！
モリゾーLBXは800万！
タイヤ🛞への負荷が凄そう。
干瓢のまま進行した
ウナ丼さんのLBXRRレビュー観たいっす
令和のパルサーGTi-R爆誕！！
おう！？それだとブレーキがw
@@yhu1686 4輪回生あるから…ラリーに使わなければ名車だから…
使えるんじゃね？ラリー撤退したんだっけ
かっけぇ
最近投稿頻度が高くて見る方が追いついてない件
GT-Rもスカイラインもノートも付けるパーツ一緒。最近のニスモは速さよりも見てくればかり
コーナーでベタ踏みできるのやばいw
MISMOモードでアンダーステア・ゼロで走り抜けるのはステアリング剛性が異常に高いか強化しているからでしょうか？ノーマルのノートもステアリング剛性が同クラスの他社のモデルと比べて異様に剛性が高いと聞いていますが。
サーキットを連続周回できる性能があれば…
キックスはリアディスクなのに、オーラはニスモもドラムかぁ😫
確かにすんごい曲がってるけど、映像じゃ俺にはノーマルで膨らんでるのは分からない……
電動車には興味は湧かないのですが、現行のノート&ノートオーラは気になるなぁ・・・
山坂多い田舎に住んでるからコーナーシャキっとしてる車いいな(^｡^)
前期オーラの四駆乗ってますがいいですよ〜☺️
１．４トン まぁ良さげ
余程感激したようですね。
元々裏返ったような声がもう一度裏返っていました。
べた踏みでコーナリングできるのは凄いですね。
グローブボックスのカメラアングルから、運転席に移動してそのまましカメラを引き寄せる感じ、、、、芸が細かい！！
ウナ丼さんの嬉しそうな姿観てるだけで、ニスモ4駆ほしくなります
やっぱり電動車で４駆制御をしっかりさせると、今までのガソリン車ではありえない動きもできるようになりますね！
昨今の車も凄いが、楽しそうなウナドンさんをみるのが楽しい。いつか買えるほどの価格になったら考えてみよう。
ウナ丼さん仕事の質と量に脱帽です！
ダレかと?エライチガイ 好感されるよね!
現在の日産車の中で、買える価格で欲しいと思う唯一の車種がコレ。
この時期の撮影、大変そうですね。熱中症にはくれぐれもお気をつけくださいませ。
オシャレ志向のNISMOとかいう聞き捨てならないパワーワード草
コンパクトカーの領域でここまで興奮できる車の性能の高さは凄いな
今時こんなに笑ってもらえる車はないよね
ウナさんいいなぁ～。
これはマジで気になる存在。
そんなのに試乗できるなんて羨ましい😊
誰よりも何時も楽しく
冗談まじりですがとても詳しく
わかりやすい説明が
さすがだなと感心します
新型オーラのフロントがギラギラになって心配してたが、nismoは正常進化って感じのデザインで安心した。欲しい
日産の電動系技術は素晴らしいですよね
ノート/オーラは素のモデルの出来が良いので、上質なオーテック～スポーツなニスモまで幅広く似合いますね
ウナ丼「おもろい～！」 みんな「あんたがね！」
五味さんの解説と違ってほんと欲しくなる解説だよな〜
日産の４駆モデルのコ－ナリングスピ－ドはアテ－サ4WD時代から驚愕の速度でも何も起こらず他の車の挙動を後ろから笑いながら平和なドライビングが出来ていたので４駆制御は信頼しています。
面白いですよね。
久しぶりに爆上がりですね😆
まさかnismoで4WDが出るとは❗️
そもそも電動車でスポーツモデルを本気で作ってしまう日産に拍手なんですが、四駆モデルを出すことでさらにそれを進化させるとは❗️
いやはや、恐れ入りました‼️
ニスモはあんまり変えないなら
ノーマルオーラも変にデザインいじらなきゃ良かったのに。
NISMO買えっていわれてるみたいすよね
NISMO以外、ホイールも明らか後期はダサいし
@@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz777
まあそりゃ企業なんだし、高いのをカッコ良くするよね。
@@にょ-b7c とはいえ、元あったものより後期で見栄えがダウングレードしてしもうてたら、それは商いとしてどうなんやろね🙄
@@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz777
確かにねぇ
まあ、ニスモは我ら車好きに受けるデザイン、標準グレードは興味ない人たちがぱっと見上品に見えるデザインっていう考え方をした方が心が平和かもね。
@@にょ-b7c まぁそうか…とりあえずNISMO検討しよ
よかった。ノートとオーラのおかしなフロントマスクみたいにならなくて。
そもそも名前がノートってクソダサいネーミングなのにカッコよさ気にしてる人見るとアホかってなる
@@nct7259 お前の名前が1番ダサいよ笑
ニスモのシートはBOSE付きのシートかレカロにするか悩むな。
NISMOは相変わらず評価高いんだね😊
初期NISMOになぜ四駆が無かったのかずっと不思議でした🙋♂️
鉄仮面に、聞いてみてw
とりあえずむっちゃ速いってことはわかった w
ありがとうございます✨さらに欲しい気持ちが湧き上がってきました。
本気のスポーツ4WDっぽいですね
買うか
本気の割には無駄な電動パワーシートのレカロ。相変わらず日産はちょっとズレてるんだよなー。
早い発表ですね。
さすが👍
これは試乗してみたい…❗️
ゴミ氏とカワグチ氏より登録者少ないのに再生数高いのすごいよな〜
五味氏って書いてあげて。。。
なんかかわいそう
フロントが割とまともな感じがあるなぁ。
コレを待ってた。来年ぐらい買えたら買う！
こんなに、興奮しているウナ様初めてじゃないですかね？
遂に山道最強ホットハッチ登場！
GRヤリスも驚愕だが、この車も凄い
ある意味ウナクオリティーが高すぎる(￣ー￣)
面白いのは見てるこっちだわ👍
前期2駆モデル買った人涙目すぎるやろ....
出したの結構前だから涙目ってほどでも無いと個人的には思います！
この進化で涙目になるような「ノートオーラニスモに夢中」なオーナーなら、売って乗り換えるのでは？
ヤバいマジで欲しくなった!
聞いていて、とても伝わります✨
凄い方だ✨✨
うなぎ3さん😊一番乗り〜説明ありがとう。待ってました〜
うなぎさん説明好きです。
次期GT-Rのパワートレインは不明ですが、ノートオーラNISMOの4WDシステムにヒントがあるのかもしれないですね
4駆スポーツの先駆けな日産らしい車ですね！
次期車両の候補者決定です。
速度制限が厳しい日本でよく曲がる楽しいクルマは大歓迎
これだけ高い車🚙なので&当然でしょう❗
これで走りで二輪駆動に負けたら誰も買わないでしょう！
お疲れ様です。
最近毎日のように一段とテンションが高いウナ丼さんを見れて嬉しい。
回生ブレーキってリアタイヤからも充電できるのでしょうか？
オーラニスモの4WDは魅力的すぎる！
（最近カメラのノイズがどんどん酷くなってるような気がします…ｗ）
コーナリングヤバすぎ……しかもレギュラーガソリンでこれだけ早くなるの……？
本当に走りの常識変わるなあ
買うわこれ
旧オーラ思ってたより高く売れたので今度ニスモにする(^^)
冷凍マグロチェックでトロは珍しいですね
それと可能なら110kg軽い2WDのオーラNISMOもいつかレビューしてほしいです！
ボンネットダンパーが、高級車の必須アイテムなら、ロールスロイスなどは、トランクと同様、電動開閉装置付きだったりして。車重増えそう。
ただのテンション爆上がり動画で平和っすねー
コーナリングは駆け抜ける歓びと同じくらいですか
いつも見ていますよニスモいいですね👍👍👍👍
とうとうオーラニスモにBOSEが設定されたのか‼️
セカンドカー探してるんですけどコレ楽しめそうかな？
ならモリゾーLBXにしたらよいと思います。
最初の口が🤣
nismo(4WD)の性能が、GRヤリス並とは知ってたけど、オーテック(4WD)を契約。
何故ならnismoにはミッドナイトブラック無いから。
６月末契約で10月上旬納車予定。
nismo欲しい人は、今すぐ契約すれば今年中に納車かもよ。
？
うな丼さんってやっぱりコンパクトスポーツに乗ってるときが一番いきいきしてるのは気のせいでしょうかねぇー。
オーラニスモ乗ってますが、今度のはリアスプリッターは後ろにも長くなっている様な気がします。現行型は横から見ると若干寸詰まりに見えなくもないので気になりました。
一生声変わり中の身分で大人になれるわけないでしょう(よっちゃんいかあってよかった♥️)
13:50全開でもパワーメーターは上下してるので、やっぱりコーナリング中はパワーを制限してるんですかね
ノートの皮を被ったGT-R アテーサが熟成されたしモーターパワーはターボを超えた
追浜のテストコースですかね。
モーターの出足はマジで気持ち良いから乗ってみたい。
しかし、スポーツ＝赤みたいな安直な差し色でテンションダダ下がり。
こう言う子供っぽい配色ってどの層に需要あるのか不思議でしょうがない。
2駆も乗って比較お願いいたします🙇
ウナ丼の引き笑いいただきました
ごちそうさまでした
ヘッドレストのスピーカー、
めっちゃ惹かれる🤤
バックはリヤモーターは作動するのですか？
ライントレース能力がそんなに高いなら、ぜひ次回は広いサーキットじゃなくて群サイあたりで全開走行して下さい！
めっちゃ楽しんでますね
かっこいいやないかーい♬
僧侶！
ウナさんの評価は大僧正な模様
僧侶（笑）
これはかなり良さそうやん
今乗ってるVABもう少し乗ったら、乗り換え候補にいいかも
FFのハンドリングがあまり好きでないので
ニスモ4WDの燃費はどれぐらいだろう？
もう少し車高上げてくれると雪道で助かるんだけど無理だろな
今年オーラニスモ買うんだった😭
暑そうっすね🥹
よかった。
全然外見変わってなくて。😊
まだアンダーが出るスピード域じゃ
無いんじゃ？！
国産最強ホットハッチ！
お金があったら欲しい車。
むしろ、ほぼ後輪だけ駆動にしてくれ
前後ともモーター駆動なんだからその辺簡単にできると思いますよね。メーカーからの説明でもアテーサETSを引き合いに出してるくらいなのに何故やらないのか不思議。
サーキットとか峠の登りみたいな負荷がかかる所ですぐ電欠になるのは変わってないんだろうな…
それさえなければな
先日見積もったら500万、、、！
モリゾーLBXは800万！
タイヤ🛞への負荷が凄そう。
干瓢のまま進行した
ウナ丼さんのLBXRRレビュー観たいっす
令和のパルサーGTi-R爆誕！！
おう！？
それだとブレーキがw
@@yhu1686 4輪回生あるから…
ラリーに使わなければ名車だから…
使えるんじゃね？ラリー撤退したんだっけ
かっけぇ
最近投稿頻度が高くて見る方が追いついてない件
GT-Rもスカイラインもノートも付けるパーツ一緒。最近のニスモは速さよりも見てくればかり
コーナーでベタ踏みできるのやばいw
MISMOモードでアンダーステア・ゼロで走り抜けるのはステアリング剛性が
異常に高いか強化しているからでしょうか？ノーマルのノートもステアリング剛性が
同クラスの他社のモデルと比べて異様に剛性が高いと聞いていますが。
サーキットを連続周回できる性能があれば…
キックスはリアディスクなのに、オーラはニスモもドラムかぁ😫
確かにすんごい曲がってるけど、映像じゃ俺にはノーマルで膨らんでるのは分からない……
電動車には興味は湧かないのですが、
現行のノート&ノートオーラは気になるなぁ・・・
山坂多い田舎に住んでるからコーナーシャキっとしてる車いいな(^｡^)
前期オーラの四駆乗ってますがいいですよ〜☺️
１．４トン まぁ良さげ