Suzuki Grand Vitara. ТЕХРАЗБОР
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Suzuki Grand Vitara на наш взгляд наиболее проходимый из кроссоверов ценового сегмента до 1000000 рублей. Почти настоящий внедорожник. Для полного комплекта внедорожных атрибутов ему не хватает рамы. Но ее отсутствие приятно отразилось на управляемости автомобиля по хорошим дорогам. А с проходимостью у Suzuki и так все в порядке…
Наш канал на TH-cam: / @dirser
На Рутубе: rutube.ru/chan...
Наша группа ВК: dirser
Дзен: zen.yandex.ru/...
Телеграм: t.me/dirser
Boosty: boosty.to/dirser
Наши автосервисы:
SVauto, СПб., В.О., ул. Камская, 7 телефон: 955-35-10, +7921-955-35-10,
АвтоКультура, СПБ, ул. Тележная, 37Ю телефон: +7-921-953-35-10
Директорский автоподбор: СПб., ул. Тележная, 37Ю телефон: +7-931-955-33-55 dirpodbor.ru/
В этой машине для меня самый главный плюс что могу поехать хоть москва владивосток и не волноваться что встанет по дороге.
Мой друг регламентируется тем что на Дастер запчасти как грязи и по дешёвой цене, хотя и ресурс их меньше чем на моей Витре
Ну хорош её приписывать к ниве это небо и земля а на 3.2 стоит 5ступенчататая акпп прадо. И ест она в принципе как 2.0 дверь не провисает это бородатый анекдот. Была 2.0 два года сейчас 3.2 год. На какой ниве можно ехать 160 + всю дорогу? Безопасность, надёжность, качество исполнения. Какая тут нива
Это реально копия нивы! А вообще Сузуки когда создавали они слезали с нашей нивы!
Только то был самурай
В семье 7 лет. С 60 тысяч пробега сейчас 180. Мотор 2.0
Меняется масло двс, колодки, втулки стабилизатора. Все!!! Крузак на минималках. Цена на рынке стоит как вкопанная.
Отличный разбор! Всегда смотрю с интересом! Продолжай в том же духе! Успехов в развитии канала!
Гарантия кончилась , но и до сих пор блоки дилеры меняют .Это жест доброй воли такой от Сузуки
ПРОШУ ТЕХРАЗБОР РЕНО ДАСТЕР
Никогда не обращал внимания на этот кроссовер, а видимо зря. Достойный автомобиль.
Главное во всех обзорах про кроссоверы обязательно сказать что УАЗ застрял а данное устройство проехало спокойно дальше
Для всех владельцев кроссоверов это бальзам на душу
У самого витара 2002г. Уже 4 раза трактор вытаскивал!
Для бездорожья не пойдет! Буду продавать. Рыбалка может быть испорчена.
@@АлександрМарков-ж2й ниву бери) люди в тайгу одни ездят и металл возят
@@АлександрМарков-ж2йтак бери трактор! И на рыбалку довезëт, и подзаработаешь вытаскивая витарики
Эта машина и уаз как моська и слон. Если бы уаз не обладал бездорожными свойствами он бы нахер ни кому не нужен был. Так что не нужно возносить его, в данный момент если отбросить это, то по сути ведро с болтами.
Владею полгода, машина полностью обслужена после покупки, масложора не вижу вообще. с прогревом в морозы 2021 и жуткими пробками расход доходит до 20, что очень печалит. Трасса 9-11. В остальном машина очень нравится. Динамики особой нет, но рулится как хороший седан. Посадка, обзор комфортные. Понижайка и блокировка не раз вывозит из лютых грязищ. Esp отлично справляется с диагоналками, двое не ожидал такого от машины 2013 года. Про защиту раздатки пишут чистую правду, она очень низкая, скребешь ею постоянно.
Самый лучший канал 👍😎
Есть желание купить Джип Патриот или Компас , но смущает отсутствие понижайки. Вот и задумался теперь о Витаре. 🤔👍
Наконец до Гитары добрались ! 👍👍👍
Молодец директор, мне нравиться как ты повествуешь, внушает доверие, продолжай!
Долго сомневался брать или нет, теперь решил, да. 👍
У моего коллеги 2006г.ни где не гнилинки,2,0 механика,он и менять не хочет! Говорит если буду менять,то на такую же,но с автоматом...Человеку 38лет! Город,дача,рыбалка!
Было две ГрандВитары 2.0, первая 160т.км., вторая 110т.км и до сих пор езжу, впервые слышу про приводные ролик эт и регулеровку зазоров... С первой и третьей передачей согласен, такая песня на обоих машинах была.
В двух словах про эту Витару-"Вечный автомат и мотор самоубийца".
Моё мнение владельца сузуки эскудо"японец. Год 2005. Брал 2008. Пробег 20т.км.прошел по настоящий момент около 400т. Км. Поправка: задок менял ступицу в сборе, амортизаторы. Перед рычаги 1 раз и естественно 3 раза стабилизаторы. На менянных рычага менял 1 раз сайлентблоки. Все)))). Остальное мелочь натяжные ролики к примеру. Цепь прошла 250т.км.в остальном согласен. Но это не нива, это лучше)))). Честный японец, надёжный.
Без понтов и мата, все по сути! Зачет!
Повествовать это прям твоё, очень видос зашёл!
Чем круче джип,тем дальше бежать за трактором
Разбор отличный, но все-таки это второе поколение)
Не согласен с 1.6, М16А надежный моторчик,"японский дартон" ресурс не меньше чем 2.0, просто этот мотор не под фултайм ГрандВитары, а под машинку В класса типа Лианы, Сх4, с обычной задней подключаемой муфтой.
И именно поэтому на витаре едэздит меньше. Потому что постоянно уставший
У меня по заставке диссонанс : крутой директор автосервиса в черных очках никак не вяжется с тем приятным человеком ,который по простому ,понятным языком с доброй хрипотцой ,доступно рассказывает нам про авто.
В принципе все верно. Машина для понимающих, а не гоняющихся за понтами. Владею СГВ 2013 г.в. 2,0 мкпп. Менять ни на что не хочу, т.к. альтернатив не вижу: современные кроссоверы - одноразовая хрень с понтами. Доволен, как слон. Реально не хватает лишь одного - задней блокировки, т.к. ход подвески маловат, и словить диагональ очень легко. В остальном - то, что надо для нормальной жизни на наших дорогах.
Мы ставили пару раз в задний редуктор сгв ДАКовские диффы. Владельцы были довольны
@@dirser , есть момент - а сколько ресурс данного диффа? Есть инфа в сети, что работает ДАК недолго, ибо качество его так себе...
Это не скажу. Вполне возможно, что не очень долго.
Спасибо за обзор! И за комментарии! Решили с женой поменять машину. Витара оооочень давно нравится. Вот маниторю просторы интернета!
Спасибо Вам, смотрю обзоры с огромным удовольствием! Отличная профессиональная подача, хорошая харизматичная речь без матов и лишних понтов!
И с ноткой юмора
Теперь возник вопрос: Дастре или Витара? Если обе созданы как аналоги нивы.....
Витара конечно...
Они конструктивно разные, full time у Витары, а Дастер ширпотреб на муфте
Конечно СГВ лучше по крайней мере для меня но многие клюют на дешевизну запчастей Дастера которые чаще менять надо.
Хороший обзор! Спасибо директор!😉
Обзор классный. Хотелось бы техразбор Kia sorento 1 рестайлинг
Бред наедеквата. Амортизаторы 235000 отходили.ступицы до сих прор целые ,цепь поменял на 210000 км , кроме ржавчины все ложь .
Как нет гидрокомпенсаторов клапанов, какие колесные редукторы? Что за бред? У меня СГВ 2,0 ,мкпп, 2009г пробег 170т. Менять не на что, аналогов в наше время нет.
Там стаканы с шайбами стоят. И шайбы нужно подбирать - регулировать зазор. Не веришь, то сам мотор разбери и посмотри
Колёсных редукторов там конечно нет, наверно он имел ввиду передний и задний редукторы
Хороший мужик - говорит правильно!!!
Прошу тех разбор Лада Веста!
Спасибо!
Душевный Обзор!
Спасибо за обзор ,машина топ за свои деньги ,только она как и нива не создана для города ,чисто для загорода
Минусы
Ест литров 15-18 по городу
В салоне все просто
максимум 10 это придел
У всех по разному ест. У меня в Сибири зимой 15 литров. Летом 12. Это нормально для такого старого мотора и постоянного полного привода. Зато не стоишь в сугробах как другие, а этой зимой мы тут все тонем у себя в городе
Отличный обзор! На сузуки с 2013 года! Они молодцы!
СГВ 2.0А 2011г. 148 ткм. Со многим согласен, но
ролики всё до сих пор родные
стойки стабилизатора тоже
проблемы с трещинами блока были на моторах 2.4 только 2008 г.
На 140 заменил передние диски, на 146 колпачки (начала есть масло) и заодно цепи (ещё не гремели), а также передние рычаги (трещины в задних сайлентблоках).
Втулки стабилизатора действительно больше 50 не ходят. Три раза менял уже. Ещё пришлось отремонтировать ограничители всех дверей (это болезнь этих машин).
Остальное - по регламенту + лампочки и колодки. В целом машина очень надёжна.
Ещё, если кто будет брать. Мотор алюминиевый, и хотя и сделан лучше корейцев, боится перегрева и длительной работы на высоких оборотах (геометрия цилиндров уходит). Трансмиссия не любит высоких скоростей (начинают течь сальники раздатки). Оптимальная скорость на трассе - 100-110.
На рынке много машин в хорошем состоянии, т.к. их часто покупали пенсионеры с деньгами и женщины.
Подскажите, вот эти проблемы с трещинами на двигателях только на машинах 2008-2009 года? на 2010 и выше уже устранили эти проблемы?
Посе 10 года такого не встречалось
Посе 10 года такого не встречалось
В копилку:
С двигателем 2.0 и ручной коробкой - отзывная по тяге МКПП (на трассе было бы не приятно встать со сломанной тягой).
Сиденья не держат регулировку по высоте - опускаются вниз :P
Класс
а пятиступенчаный автомат где?удочняйте мат часть.и 2.7 два варианта двигателей,старый с двадцатки и обновлённый для сша,бегающий до миллиона.а машина не про быструю езду-не смешит,авто легко укладывает стрелку и стоит на трассе не хуже некоторых бмв
Была отзывная кампания на 2,4 по блоку, вне гарантии. Может и сейчас есть.
В основном лож. Пробег 220. Две ступицв родные. Три шаровые родные. Рычаги родные
Насчет электрики, топил в болоте и пруду по самую приборку, проблем почти нет, даже мозги не сгорели 😂
Спасибо за информацию. Сейчас как раз в раздумье брать витару 2006 года
Скажите что может быть на скорости85 км до 100 появляется небольшая вибрация после 100 км пропадает Сузуки эскудо 2009 год 2.4 литра
Все что угодно. Колеса или кардан, например
@@dirser Скажите,для езды по трассе на механике 2 литра,как нужно включить раздатку,в какое положение,Н или 4Н. Только взял ,ничего подобного не было
Про Suzuki Jimny расскажите по подробней.
Самый надежный 2,7 v6 АКПП-5 сам лично на таком катаю 👍🏽 расход как на 2,0
Задний или полный привод?
@@НиколайВикторович-х1з конечно полный
Excelente camioneta yo tengo 4x2 2015 2.4
Про X-TRAIL T31,хотелось бы 2,0...
У ребят с SRT сегодня видео вышло, посмотрите.
Здравствуйте, осматриваю и Сузуки итара, и Subaru Forester 2.0 AT,или Subaru xv, из этих 3 авто что лучше по надёжности и проходимость подскажите пожалуйста заранее спасибо
Отличный авто, верный и надежный,, сам владелец СГВ 2011 года, 2.4 АКПП, пробег 210к км
Из минусов, замечаний и слабых мест добавлю,
1) насосы на омывайку фар умирают очень быстро, так как расположены не в самом удачном месте, в принципе чинится паяльником и термоклеем
2) в самих прикуривателях есть плавкие вставки, перегорают неожиданно и быстро, чтобы починить нужно подразобрать центральную консоль. Так же блок предохранителей находится в не очень удобном месте, нужно быть достаточно гибким дабы заменить сгоревший.
3) Стандартная подвеска жестковата для местных дорог
4) У меня на таком пробеге жор масла (0в20) до 1л от замены до замены, думаю это немного.
А подскажите, 5 ступенчатая коробка идет только на моделях с 2012 года и выше?
@@melnikovmedia я всегда думал что 5-ступка только на 3,2 литра ставилась, насчет 2.0 и 2,4 не знаю, у меня 4-ступка
@@AVRshik вроде бы на версиях из сша ставили, но пока не могу нигде найти нормальый ответ на этот вопрос((
если снять пластик с боков арки гнилые почти у всех. до10года у многих меняны пороги.
бензин 95. по проходимости без лифта хотя-бы не большого она ниву объедет только по асфальту
не говоря про уаз.ввиду малого хода подвески.
Я смог погнуть задний нижний рычаг и почти вырвать его из подрамника. Но машина дошла до дома на остатках металла. Так что подтверждаю - подвеска очень крепкая👍👍👍
Лайк не глядя👍👍👍
Ездию на своей Витара 2.0 в полной максимальной комплектации родной Японке уже 15 лет и много на чем каталась кроме нее, как на нашем автопроме, так и премиальных авто, но поверьте, никогда бы мы мне не пришло в голову сравнить ее с Нивой, небо и земля по комфорту , нафаршированности и уж тем более качеству! На столько надёжная машина, что и менять не хочется, знаешь ее с нуля вдоль и поперек и никогда ещё не подводила, только минимальное обслуживание и стандартные расходники по тех.регламенту.
Со всем соглашусь, за исключением геометрической проходимости. Она в Витаре не очень. А именно низковисящая раздатка. Ещё точнее её защита.
Это да... НО я решил эту проблему установкой проставок и колес чуть большего размера (235 вместо 225) в сумме получилось более 5 см лифта ...
Ход подвески 37 см ,угол въезда 32 гр , угол съезда 29 гр. под балкой раздатки 22 см У какого кросса показатели лучше?
@@micher2235 под раздаткой 22 сантиметра??? В стоке??? Не смешите мои копыта! У моего друга Витара, я его несколько раз вытаскивал. И нивой короткой и теперь Дастером. И каждый раз машина висела на защите. P.S. друг ездить умеет.
@@СергейРязанов-т1оЗачем меня убеждать ,сами рулеткой замерьте .До нивы Витаре далеко, ну а Дастер Витаре не конкурент , на нем только ходом пролетать.th-cam.com/video/eykfXqLKlyk/w-d-xo.html
@@micher2235 посмотрел, как подготовленная Витара вытаскивает стандартную Витару из не очень глубокой колеи. Хотел прикрепить ссылку, что то не получается... Человек на Драйве замерял дорожный просвет : под защитой двигателя - 16 сантиметров, под защитой раздатки - 18, под задним редуктором - 20.
поставте спонсарство) Канал суперкий!!!
Да нет там цинка, просто качественная подготовка и толстая лскокраска и антикор. На 10 лет хватит. Потом ржа полезет, начиная с задних арок. Там она уже под защитой через 5 лет поя вляется
каждые 100 т менять маслонасос и шатунные вкладыши ????? вы это серьёзно ???? шок
4 ступ Автомат на сузуки никогда не был тормозной, а 1.6 никогда не жрал масло до 200 в отличие от 2, 2.4
Папа ездит, папе нравится, но сыну приходится для этого работать в автосервисе))
Клапана не торохтят а могут прогореть, каждые 3 тыс. подкалывай шприцом масло в подшипники роликов и все проблемы,вечные.
Suzuki liana сделайте тех разбор пожалуйста
Можно ли заменить двигатель 106 на 140? Т.е. с на трехдверку поставить более мощный двигатель.
Можно вообще все) можно, на надо перекидывать довольно много
почему говорите, что это 3 поколение? это же 2, дорест/рест если только, 3 поколение совсем другое
Наша нива вечно ломается это не про гранд Витару. Сравнение с нивой конечно не актуально.
Да , если бы не знал про Сузуки- автомат Калашникова. Кончились патроны вставь ражок с ними.
А как же насчёт информации слабого кузова по краш тестам и "реальным" историям?
Все по разному говорят..
Баканов с Авто+,вообще сказал что,это сверчок в салоне после нескольких тыс.км..Скажите правду люди!!!
Имею Витару 2013 года пробег 350000 км .Поменял задние амортизаторы ,прогнили юбки. Заменил салинблоки задние и все. В двигатель вообще не лазил. В салоне сверчками не пахнет.
Какой же это аналог,может едет и также,но на ниве клиренс выше и её не жалко,на витаре так не поедешь как на ниве
У самого Г.В. 2013 года. Хотелось бы чтобы раздатка так не висела (т.к. ее защита закрывает то клиренс вообще 16 см), и чтобы авто на см 20 было длиньше (соответственно и больше багажник и сзади места побольше).
Уже не будет. Новых нет.
Купите новую Витару там нет раздатки чтоб свисала и багажник у неё побольше 😀
И очень полезный!
Подскажите пожалуйста мне, смотрю много обзоров Suzuki Grand Vitara т.к. хочу приобрести такой автомобиль. И очень много обзоров 3 поколения, а не на дроме не на других сайтах 3 поколения нет, а есть только 2 поколение и 2 рестайлинг. Так 3 поколение это что?
Как считать. Автору считает первое поколение - просто витару, и гранд витару 2 и 3 поколение. А дром витару считает отдельно
На нее очень дорогие детали, очень...
Ну это же не Нива чтоб дешёвые з/ч были и менять раз в квартал 😀
Поменял и забыл. Ступицы одинаковые что спереди что сзади разницы нет. Умные люди предлагают амортизаторы менять чуть ли не раз в год но у меня 2007 г стоят родные, вот только начали потеть.
Вы из города -герой Волгоград???
Первые 25 лет жизни провел там)
@@dirser Волгоград смотрит вас)))
Где ссылка на онтару..???!!!
Максим Здравствуйте,подскажите дилетанту 2.4 ,2011 года гранд витару если на газ перевести сильно ли повлияет это на его надёжность??стоит вообще или нет
Доброго. Не могу достоверно ответить, ггазом никогда не занимался, не ездил даже. По идее, этому мотору почти пофиг. Экономия легко считается. При небольших пробегах ее нет вовсе
Отличная тачка!
взял себе вчера такой пепелатц 3х дверный после шнивы небо и земля прям кайфую только задняя как то хреново включается
Стоит ли брать как первое авто ? 2006 год 850к
Мужик молодчик, спасибо всё разжевал. Бегу за такой тачкой....
Владею витарой 2,4 АКПП 10 года. Поменяю только на посвежее
А новых-то нет :(((
@@Vlad5850_ это настоящая боль
Если только 14-го года взять
Вы говорите что стенка цилиндра только в машинах до 2010 года лопалась? То есть лучше брать машины от 2011 года и выше?
Это на 2,4 а двух литровый движок ремонтопригодный толстенные гильзы высокие поршня вовремя масло менять чтобы кольца не закоксовались .
Прикольный разбор. А самое главное понравился подход к съемке ) "Ну а че, я - директор! Я могу себе это позволить!". Такое ощущение сложилось, что будто переборщили с " по маленькой, для храбрости" )) Если же это не так. То это прям самобытный стиль подачи ))
Главный вопрос, как в текущих условиях санкций и войны обстоят дела с ценами и доступностью запчастей для витары?
Проблем нет много аналога.
Если на газу ездить то да, через 50тыс.км клапана регулировать может быть даже и многовато, на бензине всё норм, пробег за 300тыс.км
По нашему опыту стучат почти все... но ездят)
Я на двух литровой 230000 проехал клапана не трогал.
Сколько сейчас пробег?
370т.км
@@thunderinparadise-ep1cf без капитале мотора?
34 рулит!
Так то да, но непонятно куда
Спасибо за информацию! 🤝💪
Здравствуйте! Огромное спасибо за обзор! Очень прошу техразбор Ford Kuga 2 поколение.
Поддержим лайком 💪🏼
Э о не машина
Это не машина
Плохо знаете машину .
Приятно слушать
Лайкос
мотор 2,4 масложор и бензиножор!
Информативно, приятно слушать.
Kia soul хотелось бы тех.разбор от вас увидеть.
Ступицы родные , пробег 167000
Наблатыкался с интернета
Было бы замечательно Инфинити м25, а потом g25.
Директор сделай техобзор на шкоду фабию2 или актавию1
Здравствуйте. Рейсталинг мотора 2,4 то же был в 2008-м или в 2010-м? Какой расход бензина с мотором 2,4?
В 2010
@@dirser Спасибо за ответ