Полезное видео! не понятно только зачем шаровую, шрус и рулевой наконечник откручивали можно было обойтись одним болтом крепления стойки к кулаку и стойкой стаба
Люди, смотрите и учитесь как делать НЕ нужно. Из всего, что здесь было откручено и снято, необходимо отсоеденить стойку стабилизатора, выкрутить болт на поворотном кулаке и открутить три болта на опорном подшипнике. Амортизатор снимается.
Видео очень информативное!!!на канал подписан,много чего на своём Форде сделал по этим роликам!а вот на сколько шестигранник жаль не уточнили, сейчас полезу гуглить))) спасибо за полезный контент!!!
я вообще перестал смотреть когда узнал что они половину машины собрались разбирать. блеать откручивается стойка стабилизатора потом стойка амортизатора сверху и снизу, а рычаг отгибается в низ и стойка свободна.
Конечно спасибо за видео ролик. Ну процесс у вас очень долго можно было сверху 3 гайку открутит и с низу два болта 18 если не ошибаюс снять аморитазор с кулака и стойка стабилизатора и всё. Крайний случай можно шаровой снять но необязательно.
А что будет если метки на опорнике и стойке не совпадают? У меня после замены опорников справа при проезде неровностей какой-то звук непонятный появился.боюсь что я с метками наипался
Для того чтобы снять стойку- жабо снимать не надо ,достаточно убрать 7 скоб и 30 торексом открутить усилитель жабо и откроется доступ к 3 болтам сверху стойки,далее откручиваем линку верхняя гайка, отцепляем датчик АВС,шлаг тормозной в сторону ,после откручиваем болт фиксации стойки, -далее этот болт закручиваем с другой стороны и вставляем 5 рублей в щель и тем самым разводим зажим стакана стойки, потом выкручиваем 3 верхних болта ,на последнем придерживаем одной рукой стойку от падения и все- стойка в руках,а ты пол машины разобрал ,если менял шаровую так и надо было сказать в видосе-ну а так красавец что делишься с людьми инфой ++++ заработал у создателя!
@@shilla2244 я не ощущаю, кто-то говорит, что в поворотах на скорости кренится сильней. Я ничего критичного не заметил, а вот парковаться к бардюрам стало проще (бампер выше) и зимой во дворах на защиту не сажусь.
Да и нахер тех инженеров, которые придумали эту подвеску, рассчитали все, проводили испытания, добивались идеальной работы всех её узлов. Наа туда проставки мля.
Сегодня менял пружину так как лопнула. Молодец рассказываешь все подробно! Респект. Но для того что бы снять стойку я открутил стаб стойки, саму стойку снизу от поворотного 1 болт и 3 болтика сверху стойки и она вышла. Зачем вы снимали шаровые и наконечники, ступицу, супорт и привод?
Все дословно, все понятно.... Респект тебе братишка!!! Один нюанс, я когда собирал, у меня почему-то метки сходились..... Пробывал как у тебя сантиметр влево, так и оставалось..... Как то так.... Может пружины говно)))
@@f1rstreview я вчера поменял пружины.поднялась сантиметра на полтора.старые были сильно севшие.сейчас у меня вопрос по стойкам.они в низ идут туго а на вылет легко,ето значит им конец?если знаешь что подскажи.и бубнение по мелким ямам,это опорники?
первый обзорный упал в моих глазах.открутили все что надо и не надо.менял подшибник 3 г назад хотел освежить в памяти, посмотрев понял , что не туда зашел.А вообще ,,Первый обзорный,, мне нравится!
Не правильно установили метки, короче вообще никто и не знал про метки ((сегодня разобрал сам смотрел хотя мастеру говорили про метки но он установил сам как знал типо по другому нельзя поставить, итог стало тянуть влево срузу же после сборки
Ребята такой вопрос. Я перебрал подвеску всю и поставил проставки зад 30см перед 20см, как теперь протянуть болты салентблоков, 113 см проставку делать? Или под своим весом?
Мне сегодня на сто сказали сними эту херню (проставки), эту машину инженеры придумывали, все продумано и не надо ничего менять Я брал авто бу и не знал что они там есть.
Зачем отвертку забивать при установке кулака. Я при снятии кулака, выкручиваю полностью болт, вставляю в паз металлическую пластину и закручиваю болт с другой стороны пока поворотный кулак не разожмется. При таком раскладе удобно снимать и обратно на стойку одевать.
Ребят конечно👍 но много снято лишнего от жабо отварарачивается только нижняя часть и дворники не пришлось снимать, и поворотный кулат тоже ненадо снимать только 3 болта сверху стойку стаба и болт крепления амортизатора к кулаку я так делал у себя.
Согласны, подробно стараемся и ещё иногда например попутно меняем ступицу или ещё что то что не входит в видео поэтому снимаем все, да и полезно знать тем кто ни разу не разбирал) У нас есть 2 пути либо снимать для тех кто уже разбирается коротко , либо для совсем новичков , а мы пробуем и тем и тем, иногда сами забываемся и не снимаем простое, а потом приходится вставлять из других роликов чтобы новичкам было понятно. Комментируйте пишите будем развиваться прислушиваться))
Толковый парень ,забыл заднее колесо снять,а зачем ?Толковый парень лёгких путей не ищет,я сам два раза менял стойки и зачем ты людей замарачиваешь ,всё намного проще не разбирайте без надобности поворотный кулак при замене стоек это не обязательно от слова совсем!
Нах по рулевому пальцу стучать?! Пара резких ударов по рулевому рычагу с торца (где вы типа отсукивали) и сам выпадет, в крайнем случае одновременно придавить тягу монтажкой
@@f1rstreview х.з 30 с лишним лет, получается, от легковых до КРАЗа. Молоток тяжёлый и удар нужен резкий именно с торца рычага, с боку бить бесполезно. Если одновременно тягу вниз отжимать монтажкой, хватает пары ударов. Я понял, что разобрали, так ведь это не последний раз. Меня интересовало как выглядит опорный подшипник ФФ. Удачи в работе!
Чисто теоретически найти в интернете стоковую высоту пружин и измерять какие по факту, если просели будут ниже. Ну и жесткость конечно же у старой будет ниже будет глубже так сказать нажиматься но это надо под рукой пример иметь и знать какие пружины стояли какой жесткости
@@Николаич-у9ц я приобрёл пружины RG3406(они идут на фф2 рестайлинг 2.0 )АКПП , а амортизаторы MOTORCRAFT 1919323, у меня авто ФФ2 рестайлинг МКПП 2.0 (для моего как бы в идеале RG3405) ,и вот имеются сомнения,может всё таки поменять на RG3405? Пыльники и отбойник тоже уже в наличии,только нет опоры,тоже думал может от фф3 опору поставить , она как я слышал усилиная от фф2,но и много информации что саму опору не меняют,так как она почти долговечная. Что скажите про пружины и стойки?
Вы наверное сами первый раз разбераете. Так как на второй раз вы сто процентов не будете откручивать ни шаровые ни суппорт, лишняя работа, достаточно болт крепления амортизатора и тягу стабилизатора. И всё
Быстро однако ответил🤔😂👉👍👍👍... Братан можно с тобой по ватсап связаться ,планирую через пару дней как придут запчасти заняться этим и если что спросить?! 8930 011 26 42
@@f1rstreview подскажи пожалуйста, есть смысл менять сойки передние, если они не текут, не стучат, но мне не нравится левая сторона! плохо срабатывает на ямах очень жестко, мне кажется даже в кузов отдаёт! пробег 120 тысяч
Не стучите молоком так по гайке наколечника сверху 1 так некогда невыбьеш наконечник 2 собьёш резьбу на гайке и наконечнике начнёш выкручивать гайку а она будет прокручиваться с наконечником прийдётся её срезать
Да ничего не будет страшного, опора амортизатора после сборки крутится на подшипнике в любую сторону, вы же когда едите руль поворачиваете, по-любому метка смещается или в право или в лево при езде.
В идеале иметь специальный съёмник, если его нет то сильными резкими короткими ударами обстучать поворотный кулак где сидит конус рулевого наконечника, если после этой манипуляции он сам не выпадет и съёмника нет, то как и в нашем случае придется ему помогать выбивая сверху. Через гайку гуманнее так как меньше шанс повредить резьбу на самом наконечнике, легче в случае чего найти гайку
Добрый вечер.У меня такой вопрос,а точнее несколько,если не трудно , то заметьте пожалуйста расстояние от центра арки крыла до земли,и какие при замере стоят колеса,то есть параметры резины. Почему у меня такой вопрос,вчера менял амортизаторы , пружины , пыльники , отбойники , опорные подшипники , и при этом также оставил проставки которые устанавливал ранее,но перед уж очень сильно задрало.
Да,и ещё,,,,заметил что при начале разгона,в принципе любой передачи,передается вибрация на руль,да на кузов,но только в начале разгона,и вот размышляю,это из-за замены ходовой,при том что сильно поднялся перед,или при установке что-то не так сделали....
@@yurikoshelev6188 если все закрутили, то вероятно это вибрация от приводов, т.к. Машина поднялась, изменился рабочий угол положения приводов, что приводит к вибрациям. Варианта 2, убрать проставки, поменять привода. На коробках автомат в этом плане все красочней, у них плавающий трипоид и поэтому рабочий угол больше.
@@f1rstreview похоже в данном случае, лучше убрать проставки. По первому вопросу,пометьте пожалуйста расстояние : центр арки до земли. То есть по центру колеса от земли до "начала" крыла
Нужно было ещё бампер снять и крылья, было бы ещё круче, зачем такой огород городить, делается всё намного проще и быстрее. Зачем людей в заблуждение вводить.
Пишите комментарии! Критику, предложения, вопросы)
Как прокачать газовые амортизаторы? Нужно ли их прокачивать?
Зачем ты снимал ступицу с машины. Чуть мешать будет зато меньше времени займет.
Подскажи какие ты болты использовал для крепление стоики с проставкой ?
синие проставки из материала под названием римамид очень прочный материал
Полезное видео! не понятно только зачем шаровую, шрус и рулевой наконечник откручивали можно было обойтись одним болтом крепления стойки к кулаку и стойкой стаба
парни, вы забыли клапанную крышку открутить, там возможно прокладку менять пора😂😂😂 а ведь кто- то будет так же делать🤔😱
😄😄😄😄😄 Дурная голова ногам покоя не даёт 😄😄😄😄😄
Полностью поддерживаю. Полнейший бред. Всё гораздо легче делается. Разобрал пол мащины чтобы снять аморт. Ещё и других такой херне учит.
@@алекскросс-ь5жпривод он снял , что бы трипоид не выскочил из коробки
Люди, смотрите и учитесь как делать НЕ нужно. Из всего, что здесь было откручено и снято, необходимо отсоеденить стойку стабилизатора, выкрутить болт на поворотном кулаке и открутить три болта на опорном подшипнике. Амортизатор снимается.
А потом с проставками стойка не зайдет в поворотный кулак)
Не зайдёт а залетит @@f1rstreview
Молодец парнишка!!все сам делаешь-на совесть и для себя,Уважуха!!!
Только сделай чтобы мотор был чистый и красивый,а то не хорошо)))))
Жаль не показали на сколько может увеличится клиренс, хотя бы примерные цифры знать, а так очень интересное и информативное видео.
Не знаю
как кому.а мне понравилось.молодци !
Нормально. Я тоже проставки поставил. Перед 2 зад 3 см. Стыки проходит мягче.И задние пружины от си- Макса. Красота.
Через неделю тоже буду ставить новые пружины и проставки перед 1,5 ,зад 2
@@ZhekaZHLK установили уже проставки? А пружины какие ? Производитель и Финис пожалуйста.
Амортизаторы не собираетесь заодно поменять?
Видео очень информативное!!!на канал подписан,много чего на своём Форде сделал по этим роликам!а вот на сколько шестигранник жаль не уточнили, сейчас полезу гуглить))) спасибо за полезный контент!!!
Молодец Парень сделал все красиво и без лишнего пизджа. Руки у тебя из нужного места растут и молодец, что делишься полезной информацией
Да да да руки из нужного места растут особенно когда молоткком по наконечник выбивыал
я вообще перестал смотреть когда узнал что они половину машины собрались разбирать. блеать откручивается стойка стабилизатора потом стойка амортизатора сверху и снизу, а рычаг отгибается в низ и стойка свободна.
Надо ещё стянуть пружину.
Ramil Golyakov Нет не нужно. Пружины стягиваются после того, как стойку извлечешь.
Привод колеса тоже не обязательно было откручивать?
посмотреть бы как они лампочку меняют😂😂😂😂😂😂
Ёжики-карежики 🤦♂️сколько лишней работы... а про резинку демпфирующую на низ пружины, не не слышали?
Конечно спасибо за видео ролик. Ну процесс у вас очень долго можно было сверху 3 гайку открутит и с низу два болта 18 если не ошибаюс снять аморитазор с кулака и стойка стабилизатора и всё. Крайний случай можно шаровой снять но необязательно.
Столько лишних манипуляций
С первого видео зацепили!) Молодцы! Все подробно и в тоже время кратко по делу) так держать) С вами можно весь фокус перебрать!))
Спасибо, радует когда кому то действительно полезно
Что то много разобрали...
Мне хватило открутить только стойку стабилизатора и саму стойку сверху 3 болта и снизу один и все
Молодец мальчик.
А что будет если метки на опорнике и стойке не совпадают?
У меня после замены опорников справа при проезде неровностей какой-то звук непонятный появился.боюсь что я с метками наипался
Ну так что, разобрался с метками? Звук из-за них был?
Пойдёт ... Только нужно показывать автомобиль До и После установки , чтобы был виден результат работы ...
Молодцы, побольше информацыи. Я сам буду решать как я на своей и в какой последовательности разбирать стойку
Спасибо за урок, скажите пожалуйста какой размер болт
Hey what are those blue things for on the top struts I don't have them on my focus what are they for
Очень нужны такие видео спасибо
Наша стойка,наша шаровая,наша пружина,наша,наша,нашу через каждое слово.
Добрый вечер. Интересен обзор по замене термостата.
Ты хочешь чтобы они весь мотор разобрали ради термостата))
@@СанСаныч-ю3в зачем весь мотор разбирать,что бы его поменять?
@@azick1018 судя по видео о замене стоек то да, ребята весь мотор разберут)))
Парни, подскажите, отбойник насаживается на шток с натягом и свободно?
На будущие. Гайку на стойке проще и легче раскручивать тогда, когда машина стоит на колесах и давит на стойку всем весом))
Для того чтобы снять стойку- жабо снимать не надо ,достаточно убрать 7 скоб и 30 торексом открутить усилитель жабо и откроется доступ к 3 болтам сверху стойки,далее откручиваем линку верхняя гайка, отцепляем датчик АВС,шлаг тормозной в сторону ,после откручиваем болт фиксации стойки, -далее этот болт закручиваем с другой стороны и вставляем 5 рублей в щель и тем самым разводим зажим стакана стойки, потом выкручиваем 3 верхних болта ,на последнем придерживаем одной рукой стойку от падения и все- стойка в руках,а ты пол машины разобрал ,если менял шаровую так и надо было сказать в видосе-ну а так красавец что делишься с людьми инфой ++++ заработал у создателя!
Не меняли не разу радеатор печки и кондецыонера. Не посоветуете какую фирму лучше брать.
Подскажите пожалуйста, как езда на этих проставок, тоже хочу поставить. Есть минусы?
@@shilla2244 я не ощущаю, кто-то говорит, что в поворотах на скорости кренится сильней. Я ничего критичного не заметил, а вот парковаться к бардюрам стало проще (бампер выше) и зимой во дворах на защиту не сажусь.
Ребят вы конечно же молодцы, ну не мешало бы показать результат.
На сколько увеличился клиренс ? Спасибо
На сколько мм проставки установили?и на сколько поднялось?проставки можно устанавливать без снятия стойки,это пружину ребята решили за одно сменить)
Молодец, всё своими руками видосы полезные и поучительные продолжай в том же направлении
здравствуйте подскажите пожалуйста какой фирмы взять переднее подвеску на форд фокус 2
Амортизаторы монро/каябы, пружины лесджофорс/каябы/оригинал
А где противоскрипная резинка в чашку амортизатора (снизу)?
нахера пол машины разбирать?
Малодец парень все понятно класс👍👍👍👍
Подскажи,пожалуйста,о проставках
Сколько на зад ставил,а сколько спереди?
Ребята правда вы большие молодцы а вахуй от этих людей которие пишут чушь берегите себя и делайте обзор спасибо за видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да и нахер тех инженеров, которые придумали эту подвеску, рассчитали все, проводили испытания, добивались идеальной работы всех её узлов. Наа туда проставки мля.
Сегодня менял пружину так как лопнула.
Молодец рассказываешь все подробно! Респект.
Но для того что бы снять стойку я открутил стаб стойки, саму стойку снизу от поворотного 1 болт и 3 болтика сверху стойки и она вышла.
Зачем вы снимали шаровые и наконечники, ступицу, супорт и привод?
Показал бы как с боку машина смотрится. Кстати, можно больше пружину поставить, чтобы машина выше была? От чего если можно?
Больше не ставят, ставят жестче от дизеля
а то ,что много чего открутили зато проверили все:колодки,шаровую,стойку стабилизатора,рул. наконечник.Иногда полезно это делать.
Нужно болт обратной стороной вкр и поствить шайбу,кулак разопрёт и не надо бить молотком.
Все дословно, все понятно.... Респект тебе братишка!!! Один нюанс, я когда собирал, у меня почему-то метки сходились..... Пробывал как у тебя сантиметр влево, так и оставалось..... Как то так.... Может пружины говно)))
Я не могу найти проставки где приобрести можно
Дружище,а где заказать проставки???
привет. как изменился клиренс после замены пружин и установки проставок? насколько выше стала? есть смыл делать это.?
Машина приподнялась см на 3-4 за счет проставок, пружины почти ничего не меняют, либо ставить пружины от c-max вроде от дизеля они жесче
@@f1rstreview я вчера поменял пружины.поднялась сантиметра на полтора.старые были сильно севшие.сейчас у меня вопрос по стойкам.они в низ идут туго а на вылет легко,ето значит им конец?если знаешь что подскажи.и бубнение по мелким ямам,это опорники?
@@АндрейБолотов-о9н глааное чтоб они шток выталкивали плавно без рывков
@@АндрейБолотов-о9н а стук от подвески, точнее покажет только осмотр.
Скажите пожалуйста,чтобы СНЯТЬ проставки(перед) какие элементы необходимы снять,и или ослабить?
Подскажите где купить такие проставки
Как думаешь пружины от дизеля RG3406 на 1.6 стоит ставить???
Они пожесче, приподнимется машина
первый обзорный упал в моих глазах.открутили все что надо и не надо.менял подшибник 3 г назад хотел освежить в памяти, посмотрев понял , что не туда зашел.А вообще ,,Первый обзорный,, мне нравится!
Подскажите, почему тянет влево, после замены пружин перед..?
Может собрали не правильно какой-то узел. Может клинит суппорт, может давление в шинах сильно разнится.
Давление одинакое, вроде бы все собрали, но на гравейке уводит в сторону влево, на трассе вроде более менее но все же уводит...
@@Vabi6 либо левая сторона тормозит, либо колесо стоит криво.
Не правильно установили метки, короче вообще никто и не знал про метки ((сегодня разобрал сам смотрел хотя мастеру говорили про метки но он установил сам как знал типо по другому нельзя поставить, итог стало тянуть влево срузу же после сборки
Ребята такой вопрос. Я перебрал подвеску всю и поставил проставки зад 30см перед 20см, как теперь протянуть болты салентблоков, 113 см проставку делать? Или под своим весом?
Я бы делал под свооим весом, ослабил болты, покачал как следует и затянул.
Видос крутой, только не показали результат увеличения клиренса, как было и как стало.
Мне сегодня на сто сказали сними эту херню (проставки), эту машину инженеры придумывали, все продумано и не надо ничего менять Я брал авто бу и не знал что они там есть.
@@КонстантинВоробьёвский я пружины поставил от дизельного с макса, машина и выше стала и всё в допусках и без всяких проставок
А если метки не совпадут то, что будет?
Здравствуйте
Какие болты поставили на проставки ?
Хочу заранее купить их (болты))
Боюсь обмануть но если возьмете длинной 50-60 мм, думаю длины хватит
@@f1rstreview Спасибо
Зачем отвертку забивать при установке кулака. Я при снятии кулака, выкручиваю полностью болт, вставляю в паз металлическую пластину и закручиваю болт с другой стороны пока поворотный кулак не разожмется. При таком раскладе удобно снимать и обратно на стойку одевать.
Ребят конечно👍 но много снято лишнего от жабо отварарачивается только нижняя часть и дворники не пришлось снимать, и поворотный кулат тоже ненадо снимать только 3 болта сверху стойку стаба и болт крепления амортизатора к кулаку я так делал у себя.
Согласны, подробно стараемся и ещё иногда например попутно меняем ступицу или ещё что то что не входит в видео поэтому снимаем все, да и полезно знать тем кто ни разу не разбирал) У нас есть 2 пути либо снимать для тех кто уже разбирается коротко , либо для совсем новичков , а мы пробуем и тем и тем, иногда сами забываемся и не снимаем простое, а потом приходится вставлять из других роликов чтобы новичкам было понятно. Комментируйте пишите будем развиваться прислушиваться))
Здраствуй , а накладки на задний армотизатор ставят , напиши + и - если не сложно, ты в видосе не ставил !
Жду, когда у вас цепь грм к замене подойдет и отснимете видео!
:-D ох, а так не хочется этих затрат :-D
Туда без инструмента нечего лезть, там фиксатор нужен.
А что будет если метки не совпадут?
Сколько мм. проставки?
Не проще ли пружины по длиньше взять, вместо проставок?
Трипоид не вывалится из коробки?
Толковый парень ,забыл заднее колесо снять,а зачем ?Толковый парень лёгких путей не ищет,я сам два раза менял стойки и зачем ты людей замарачиваешь ,всё намного проще не разбирайте без надобности поворотный кулак при замене стоек это не обязательно от слова совсем!
может он лишнее откручивал из за проставок, стойка то длиннее получается.
Поменял Переднюю пружину и стойки, а это нормально что его задрало
Проставки, с ними изменяется развал и продолный, угол кастера который здесь не регулируется и как быть? С не правильными углами ездить?
Когда жабо устанавливал моглибы его помыть
Нах по рулевому пальцу стучать?! Пара резких ударов по рулевому рычагу с торца (где вы типа отсукивали) и сам выпадет, в крайнем случае одновременно придавить тягу монтажкой
Мы же не показываем сколько мы колотим и как , значит не выпал от ударов, много что остаётся за кадром, а показать как разобрали все равно надо
@@f1rstreview х.з 30 с лишним лет, получается, от легковых до КРАЗа. Молоток тяжёлый и удар нужен резкий именно с торца рычага, с боку бить бесполезно. Если одновременно тягу вниз отжимать монтажкой, хватает пары ударов.
Я понял, что разобрали, так ведь это не последний раз. Меня интересовало как выглядит опорный подшипник ФФ. Удачи в работе!
И ещё вопрос про пружины,как можно проверить их на то , что живые они ещё или уже пора менять?
Чисто теоретически найти в интернете стоковую высоту пружин и измерять какие по факту, если просели будут ниже. Ну и жесткость конечно же у старой будет ниже будет глубже так сказать нажиматься но это надо под рукой пример иметь и знать какие пружины стояли какой жесткости
Мерять высоту новых и старых пружин бессмысленно,они обычно одной высоты без нагрузки,а вот под нагрузкой прожимаются по разному,уставание метала...
@@Николаич-у9ц я приобрёл пружины RG3406(они идут на фф2 рестайлинг 2.0 )АКПП ,
а амортизаторы MOTORCRAFT 1919323,
у меня авто ФФ2 рестайлинг МКПП 2.0 (для моего как бы в идеале RG3405)
,и вот имеются сомнения,может всё таки поменять на RG3405?
Пыльники и отбойник тоже уже в наличии,только нет опоры,тоже думал может от фф3 опору поставить , она как я слышал усилиная от фф2,но и много информации что саму опору не меняют,так как она почти долговечная.
Что скажите про пружины и стойки?
У меня просто лопнула пополам передняя) соответственно я понял, что пора менять)
Передок стал намного выше без всяких проставок
Как поняли, что нужно менять пружину? Какое межвитковое расстояние должно быть?
Ты видео смотрел? Там пружина на куски развалилась))
@@maxgrim6078 так это заметили на этапе разбора. А я спрашиваю, почему вообще решили туда лезть.
Вы наверное сами первый раз разбераете. Так как на второй раз вы сто процентов не будете откручивать ни шаровые ни суппорт, лишняя работа, достаточно болт крепления амортизатора и тягу стабилизатора. И всё
😂Пол машины разобрал, вот кто-то сейчас посмотрит и также делать будет и материться
Практику проходят
Отлично
Скажите пожалуйста Финис пружин
Нужно двигатель знать
Сход развал надо после этих действии?
Нет
Быстро однако ответил🤔😂👉👍👍👍... Братан можно с тобой по ватсап связаться ,планирую через пару дней как придут запчасти заняться этим и если что спросить?! 8930 011 26 42
@@f1rstreview спасибо огромное ,не убил бы
Где заказать проставки???спс
Брал в магазине.
Привет,скажи пожалуйста какую смазку можно использовать в опорный подшибник? Литол подойдет?
Да любую густую смазку
Артикул проставок напишите
Зачем снимали поворотный кулак?
Ступицу по-моему ещё меняли, да и проще без нее быстро скидывается
@@f1rstreview
подскажи пожалуйста, есть смысл менять сойки передние, если они не текут, не стучат, но мне не нравится левая сторона! плохо срабатывает на ямах очень жестко, мне кажется даже в кузов отдаёт! пробег 120 тысяч
@@alexalex-cn7kx да, возможно клапан клинит и стойка не продавливается.
Куда вы пропали?
На сколько выше стала машина?
Сантиметра на три-четыре с учетом новых пружин. Не много, но скажу так, там где раньше шоркал, больше не шоркаю)))
От куда если не секрет
Не стучите молоком так по гайке наколечника сверху 1 так некогда невыбьеш наконечник 2 собьёш резьбу на гайке и наконечнике начнёш выкручивать гайку а она будет прокручиваться с наконечником прийдётся её срезать
А если стойку собрать не по меткам, что грозит???
Полагаю будет не верный развал, ну и опорный подшипник развалится
Да ничего не будет страшного, опора амортизатора после сборки крутится на подшипнике в любую сторону, вы же когда едите руль поворачиваете, по-любому метка смещается или в право или в лево при езде.
А разве можно по гайке рулевого наконечника молотком сверху?
В идеале иметь специальный съёмник, если его нет то сильными резкими короткими ударами обстучать поворотный кулак где сидит конус рулевого наконечника, если после этой манипуляции он сам не выпадет и съёмника нет, то как и в нашем случае придется ему помогать выбивая сверху. Через гайку гуманнее так как меньше шанс повредить резьбу на самом наконечнике, легче в случае чего найти гайку
достаточно варварский способ выбивания рулевой тяги, честно сказать не ожидал таких манипуляций.
Сколько стоит их поставить?
В плане работы или в плане стоимости запчастей?)
@@f1rstreview в плане работы
@@jonyjon6067 , от сервиса зависит, мы сами себе меняем, поэтому цены на работы не знаем
@@jonyjon6067 я дал 2 тыс. На форд фокус 3.
Надо было еще двигатель снять, что снять переднюю стойку
С Кировской обл ты сам дружище
Да
суппорт на крючок вещается под арку
Подрамник вообще-то надо было снять и рамку радиатора от ланжерона открутить.
Добрый вечер.У меня такой вопрос,а точнее несколько,если не трудно , то заметьте пожалуйста расстояние от центра арки крыла до земли,и какие при замере стоят колеса,то есть параметры резины.
Почему у меня такой вопрос,вчера менял амортизаторы , пружины , пыльники , отбойники , опорные подшипники , и при этом также оставил проставки которые устанавливал ранее,но перед уж очень сильно задрало.
Да,и ещё,,,,заметил что при начале разгона,в принципе любой передачи,передается вибрация на руль,да на кузов,но только в начале разгона,и вот размышляю,это из-за замены ходовой,при том что сильно поднялся перед,или при установке что-то не так сделали....
@@yurikoshelev6188 если все закрутили, то вероятно это вибрация от приводов, т.к. Машина поднялась, изменился рабочий угол положения приводов, что приводит к вибрациям. Варианта 2, убрать проставки, поменять привода. На коробках автомат в этом плане все красочней, у них плавающий трипоид и поэтому рабочий угол больше.
@@f1rstreview похоже в данном случае, лучше убрать проставки.
По первому вопросу,пометьте пожалуйста расстояние : центр арки до земли.
То есть по центру колеса от земли до "начала" крыла
Спасибо,доходчиво и понятно.
Поворотный кулак как снемали Нада делать метку . Или он как-то стает на свое место
Имейте ввиду, что после установки проставок начнётся усиленный износ шаровой, рулевой тяги и главное шрусов.. 👍
Да, мне на сто сегодня сказали сними дебил, машину инженеры придумывали. А я и не знал что они там есть, машину брал бу.
Бред. Вот такие видео учат рукожопству. Скручивается одна верхняя гайка стойки стабилизатора, с амортика 3 болта и с кулака болт. ВСЁ!
Нужно было ещё бампер снять и крылья, было бы ещё круче, зачем такой огород городить, делается всё намного проще и быстрее. Зачем людей в заблуждение вводить.
Я сам тоже с обл
И правда зачем пол подвески разобрал ?????)