Высший пилотаж. Безгранично уважаю Ваш канал за то, что в отличие от многих "коллег по цеху", сполна делитесь технологическими секретами и особенностями применяемых технологий реставрации, тем самым, давая представление о проделанной работе и превращая канал в некое видео-пособие.
Max Sonnig добрый день. Мы не делаем из своей работы секрет. Я считаю, что все кому интересно, должны иметь возможность видеть, как это происходит и какие технологии мы используем
Доброго дня мои дорогие Друзья как же приятно смотреть на работу професионалов будь это жестянщики или режиссер оератор монтажер который задает вопросы и подкладывает классную музыку Одним словом тут нескажишь молодцы Всем огроное спасибо Всем здоровья и успехов в делах
Спасибо вам за добрые слова! А Евгения мы нашего очень ценим! Дай Бог ему здоровья! А его почти 40-летний опыт ремонта советский машин невозможно переоценить!
Опыт -- это самое главное богатство человека. Если все мы будим бесплатно делится своим богатством, это будит новый этап в развитии общества. (КОБ Петров К.П.)
Сделано в СССР , готовим «дом» для своей красавицы, в котором она будет преображаться в именно красавицу. Скоро начнём работу, будем к Вам обращаться как и планировалось по кузовным работам. Скоро свяжемся!
Сделано в СССР , есть рабочий (не окончательный) вариант «Полочанка», т. к. жить она будет в древнем Белорусском городе Полоцк. В ближайшее время будет решено точно.
Спасибо большое, Асламбек! Может это бред, но мы с Лолитой так мечтаем о том, чтобы все люди объединились и прекратили воевать, жили бы мирно, строили города красивые, рожали бы детей счастливых и ездили бы друг к другу в гости, порадоваться успехам стран-соседей, народов-соседей! С этой картинкой в голове и живем...
У Алексея даже свитер под цвет проекта. ))) Очень жду увидеть эту волгу в финале. Если цвет будет подобран к заводскому, то это на мой вкус очень красивый и идущий волге цвет. Этот и еще темно вишнево-коричневый, которого пока не было.... Тоже из ранних.
Спасибо за видео. Здорово, когда понимаешь, что там, под краской у твоей красавицы! Может покажете, что у неё в сердце? ( двигатель) только бы Лолита выдержала бы!! Спасибо вам всем!!
пишет Лолита. Илья, я очень стараюсь, правда, столько еще отснятых уже, но не смонтированных видео ждут, прямо спокойно жить не могу, представляешь?) Во вторник выйдет про лужение двери на твоей НАТАШЕ!
добрый день Алексей и Лолита и команде Сделано в СССР классно получилось и думаю что когда она Наташа будет красавицей, я понимаю мы сами делаем свои Камаз ржавчины удаляем и грунтуем и скоро покраска, но дыро кол хорошая Это воздухом работает ? желаю Удачи удачи респект вам
Единственное правильное видео. Если под реставрацию то делаю внутренние углы по заводским лекалам с завальцовкой. Нижнию планку двери несложно выгнуть . Если бюджетный ремонт то делаю накладку с внутренними углами из цельного листа и завальцовываю цельным листом до самого каркаса двери. Так и дверь жестче и работы меньше .
Алексей добрый вечер .На ютубе есть Артур кузовщик -. Arthur tussik.вот он постоянно и на каждой машине которую он делает использует лужение.по моему мнению лужение намного лучше чем шпакля.ну это только моё мнение.я свою Волгу буду только лужением радовать.по возможности.Спасибо за вашу работу.
Доброе утро Алексей и Лолита . Видео... Класс !!! СПАСИБО ЛОЛИТЕ ! Лолита зал рукоплещет ! Все оценили коментарий Лолиты ! Лолита все женщины вам рукоплещут за Сьемку в полевых условиях ! Наши женщины лайк Лолите !! Орден за самоотверженный труд !!! И это они серьезно !!! Снимать , монтировать ; коментировать составлять план сьемки ! Осветительная техника ! Все на Лолите ! Низкий поклон Лолите за видео !! Занавес.... зал рукоплещет .... просят Лолиту выйти на сцену для выражения восхищения !!! / так бы выразились в 20 года / Спасибо Алексею за дохочивое обьяснение. Все моменты учтены !
пишет Лолита. Дорогой Володя, дорогие врачи и медсестры с медбратьями, мы все время чувствуем, что вы где-то рядом! Я даже мечтаю, что вы в какой-то из своих перерывов, устав после операций, присев отдохнуть в комнате отдыха, включите одно из наших видео, чтобы посмотреть и отвлечься от своей такой важной и такой ответственной работы, снимете на телефон, как вы это делаете и передадите нашей Команде видео привет, я так и вижу, как вы все в белых, голубых, салатовых может быть халатах, костюмах.. красивые все такие, умные, немного усталые, но такие добрые и такие НУЖНЫЕ людям! Берегите себя! Всему вашему коллективу от нашего коллектива огромный привет!
Сделано в СССР Доброе утро Лолита ! Да все в зеленном :))) Обьясняется просто. Из Гречиской- Римской мифологии. Но там они одевали Алло красные одежды чтоб вид крови несмущал солдат. Так вот !!! Темно зеленный цвет оказывает тотже эффект. Нет вида крови на опперационной одежде. Просто темное пятно !!! Да . Я озвучил вашу мысль нащет сфотографироватся ... жду что ответят. :))
пишет Лолита. А вот я уже вижу, как все кивают головой, мол, ну а почему бы нет)) От хороших людей фотку хорошим людям))) на память и хорошие пожелания)) супер было бы)
Сделано в СССР Я понял Лолита . Ребята думают . Унас есть определенные законы . Мы должны учесть все стороны чтоб потом не выслушивать :))) Все будет хорошо Лолита !!!
На 4:10 - не соглашусь, что выполнено соединение "встык". На одной детали машинкой выполняется отфланцовка, и кромка одной детали затем укладывается в отфланцованную часть - соединение "внахлёст" и "заподлицо" в классическом виде. Но работа достойная!
Добрый день, Алексей. Спасибо за Ваш отклик. Совершенно верно, поняли. Это просто уточнение с моей стороны, как технаря (по образованию я инженер-кораблестроитель). Есть весьма похожее сварное соединение, но для более толстых металлов - называется "замковый" шов. Но при этом так называемый фланец (шириной 8...20 мм, в зависимости от толщины метелла) формируют механически (фрезерованием), либо электро-дуговой строжкой на кромке более толстого (как минимум на 3 мм) листа. Шов такой действительно называется стыковым и варится только с одной стороны. При этом фланец играет роль подкладной планки. Но мой комментарий отнюдь не умаляет великолепной работы Вашей команды. Успехов Вам всем!
Шпакля по стыку лопнет со времянем. Как показывает многолетний опыт, под шпаклёвку нужно обязательно проваривать сплошным швом. Как это сделать, чтобы не увело плоскость, это отдельная тема, вполне легко решаемая. Но как сделали вы, лучше не делать.
@@AlexTukh_67 занимаюсь этим каждый день, примерно с 20 лет. Сейчас мне 45. Возможно ваш опыт больше, но мой мне подсказывает что трещина будет) Не сразу конечно. Даже если изнутри замазать герметиком. Даже если со стекловолокном и эпоксидником или реактивным. Лопнет там, где один лист состыкован с другим. Думаю из за разного теплового расширения металла и шпаклёвки, с перепадами температур зима-лето, солнце-дождь, вибрация тоже способствует, это же дверь, ей хлопают. Ну и гигроскопичность шпаклёвки никто не отменял, с внутренней стороны двери зимой всегда конденсат, и как не герметизируй, в шов может попасть водичка. Затем коррозия, и пузырь снаружи. Это мои наблюдения в нашем Сибирском климате. У вас возможно климат другой, и немного иначе идут процессы, но суть дела это не меняет, в таких местах нужен герметичный сварочный шов, и с обратной стороны герметик под кисть, лучше п.у.
@@Пуп_Земли спасибо за подробный комментарий. Вы написали все правильно. Именно по этим причинам мы швы покрываем оловом, а кроме всего рекомендуем владельцам не эксплуатировать такие машины в слякоть и дождь
@@AlexTukh_67 пардон, сейчас пересмотрел внимательно, и услышал про олово! Вы меня убедили, это высший пилотаж. Ещё раз убедился в вашем трудолюбии и компетенции, выражаю вам и команде, отдельное уважение. Вашу работу, можно несомненно назвать качественной реставрацией.
Добрый день, согласен с вами. Если существует доступ кислорода, а вот его то доступ мы и ограничиваем этим действием, так что в этом случае это все таки дополнительная защита, а не наоборот
Высший пилотаж. Безгранично уважаю Ваш канал за то, что в отличие от многих "коллег по цеху", сполна делитесь технологическими секретами и особенностями применяемых технологий реставрации, тем самым, давая представление о проделанной работе и превращая канал в некое видео-пособие.
Max Sonnig добрый день. Мы не делаем из своей работы секрет. Я считаю, что все кому интересно, должны иметь возможность видеть, как это происходит и какие технологии мы используем
Доброго дня мои дорогие Друзья как же приятно смотреть на работу професионалов будь это жестянщики или режиссер оератор монтажер который задает вопросы и подкладывает классную музыку Одним словом тут нескажишь молодцы Всем огроное спасибо Всем здоровья и успехов в делах
Друзья добрый день, спасибо вам за поддержку и добрые комментарии! Это прибавляет сил!
Ого,классная машинка,да уж век живи век учись!!!👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥🤝🤝🤝
Классная РАБОТА,молодец ЕВГЕНИЙ! Так держать. Всем привет!
Спасибо большое, Евгений обязательно прочтет ваши комментарии, ему будет приятно!
практически волшебники спасибо за съемку лолите!
спасибо, Игорь!
Чудесный выпуск, огромное спасибо что приоткрыли нюансы и технологию ремонта дверей, Евгений настоящий Мастер! Спасибо за труд друзья!
Спасибо вам за добрые слова! А Евгения мы нашего очень ценим! Дай Бог ему здоровья! А его почти 40-летний опыт ремонта советский машин невозможно переоценить!
Очень хорошее видео, очень полезное видео. У Евгения еще много интересной информации которой он может любезно поделиться. Спасибо.
Добрый день, вы правы Евгений у нас очень много знает и имеет колоссальный опыт! А самое главное, охотно им делится
Опыт -- это самое главное богатство человека. Если все мы будим бесплатно делится своим богатством, это будит новый этап в развитии общества. (КОБ Петров К.П.)
Отличный подход у вас к делу, все бы так работали:)
Лужение вообще тема , класс все на высшем уровне!!! Респект
Супер!!!!!!!!!!!!
Приветствую, Алексей и Лолита! Интереснейшее видео. Евгений- Мастер! Успехов!
спасибо вам!
пишет Лолита. Спасибо, Вадим! Как ваша красавица Волга поживает, заезжайте к нам в Псков)
Сделано в СССР , готовим «дом» для своей красавицы, в котором она будет преображаться в именно красавицу. Скоро начнём работу, будем к Вам обращаться как и планировалось по кузовным работам. Скоро свяжемся!
Отлично! А имя красотке придумали?
Сделано в СССР , есть рабочий (не окончательный) вариант «Полочанка», т. к. жить она будет в древнем Белорусском городе Полоцк. В ближайшее время будет решено точно.
это вам спасибо сергей лолита и всем кто как и я пристально следят за вашими пазитивными работами.и так же всем кто участвуют в этих проэктах
от всей нашей Команды вам привет)
ваш канал обьеденяет людей не смотря на разныне политические национальные культурные взгляды
Спасибо большое, Асламбек! Может это бред, но мы с Лолитой так мечтаем о том, чтобы все люди объединились и прекратили воевать, жили бы мирно, строили города красивые, рожали бы детей счастливых и ездили бы друг к другу в гости, порадоваться успехам стран-соседей, народов-соседей!
С этой картинкой в голове и живем...
У Алексея даже свитер под цвет проекта. ))) Очень жду увидеть эту волгу в финале. Если цвет будет подобран к заводскому, то это на мой вкус очень красивый и идущий волге цвет. Этот и еще темно вишнево-коричневый, которого пока не было.... Тоже из ранних.
Professorlopux добрый день. Цвет уже подобрали. Будет как завод. Надеюсь, что и вишня в шоколаде скоро будет!
песка струй супер волгарь красавец алексей ваш проект отличный супер а волгарь живи
Просто поразительно!
Такие рамонтные вставки я уважаю
Спасибо!
Лолита классно снимает спасибо
Магаали Гаджиев спасибо большое, она старается!
Eto zhe skolko nado terpenija,molodci!!!
Добрый день, действительно, терпения нужно очень много!
Смотрю вас и радуюсь
именно радовать и быть полезными наша цель!
и у вас это получается на все 100.СПАСИБО
Спасибо за видео. Здорово, когда понимаешь, что там, под краской у твоей красавицы! Может покажете, что у неё в сердце? ( двигатель) только бы Лолита выдержала бы!! Спасибо вам всем!!
Илья Крючков добрый день. Мы обязательно покажем работу с двигателем!
пишет Лолита. Илья, я очень стараюсь, правда, столько еще отснятых уже, но не смонтированных видео ждут, прямо спокойно жить не могу, представляешь?) Во вторник выйдет про лужение двери на твоей НАТАШЕ!
Пламенный привет из Баку Алексей
и вам привет из Пскова)
добрый день Алексей и Лолита и команде Сделано в СССР классно получилось и думаю что когда она Наташа будет красавицей, я понимаю мы сами делаем свои Камаз ржавчины удаляем и грунтуем и скоро покраска, но дыро кол хорошая Это воздухом работает ? желаю Удачи удачи респект вам
Dilshat Iminov добрый день. Дырокол работает от воздуха
Спасибо
Круто, блин плохо что щас 24-Волгу не выпускают...
Единственное правильное видео. Если под реставрацию то делаю внутренние углы по заводским лекалам с завальцовкой. Нижнию планку двери несложно выгнуть . Если бюджетный ремонт то делаю накладку с внутренними углами из цельного листа и завальцовываю цельным листом до самого каркаса двери. Так и дверь жестче и работы меньше .
не глядя 1000 лайков
спасибо!
Алексей добрый вечер .На ютубе есть Артур кузовщик -. Arthur tussik.вот он постоянно и на каждой машине которую он делает использует лужение.по моему мнению лужение намного лучше чем шпакля.ну это только моё мнение.я свою Волгу буду только лужением радовать.по возможности.Спасибо за вашу работу.
Добрый день. Вы все верно написали, а особенно в конце, по возможности. Я думаю что когда дойдёт от слов до дела, вы очень хорошо поймёте про что я.
классно жалко блин мало людей в ссср на них поездило
саша 777 добрый вечер. Ещё сейчас не поздно. Можно поездить
Доброе утро Алексей и Лолита .
Видео... Класс !!! СПАСИБО ЛОЛИТЕ !
Лолита зал рукоплещет !
Все оценили коментарий Лолиты !
Лолита все женщины вам рукоплещут за Сьемку в полевых условиях ! Наши женщины лайк Лолите !! Орден за самоотверженный труд !!!
И это они серьезно !!!
Снимать , монтировать ; коментировать составлять план сьемки ! Осветительная техника ! Все на Лолите !
Низкий поклон Лолите за видео !!
Занавес.... зал рукоплещет .... просят Лолиту выйти на сцену для выражения восхищения !!!
/ так бы выразились в 20 года /
Спасибо Алексею за дохочивое обьяснение. Все моменты учтены !
Добрый день, я очень надеюсь, что еще у нас будет женский тестдрайв!
пишет Лолита. Дорогой Володя, дорогие врачи и медсестры с медбратьями, мы все время чувствуем, что вы где-то рядом! Я даже мечтаю, что вы в какой-то из своих перерывов, устав после операций, присев отдохнуть в комнате отдыха, включите одно из наших видео, чтобы посмотреть и отвлечься от своей такой важной и такой ответственной работы, снимете на телефон, как вы это делаете и передадите нашей Команде видео привет, я так и вижу, как вы все в белых, голубых, салатовых может быть халатах, костюмах.. красивые все такие, умные, немного усталые, но такие добрые и такие НУЖНЫЕ людям! Берегите себя! Всему вашему коллективу от нашего коллектива огромный привет!
Сделано в СССР
Доброе утро Лолита !
Да все в зеленном :)))
Обьясняется просто. Из Гречиской- Римской мифологии. Но там они одевали Алло красные одежды чтоб вид крови несмущал солдат.
Так вот !!! Темно зеленный цвет оказывает тотже эффект. Нет вида крови на опперационной одежде. Просто темное пятно !!!
Да . Я озвучил вашу мысль нащет сфотографироватся ... жду что ответят. :))
пишет Лолита. А вот я уже вижу, как все кивают головой, мол, ну а почему бы нет)) От хороших людей фотку хорошим людям))) на память и хорошие пожелания)) супер было бы)
Сделано в СССР
Я понял Лолита . Ребята думают .
Унас есть определенные законы .
Мы должны учесть все стороны чтоб потом не выслушивать :)))
Все будет хорошо Лолита !!!
На 4:10 - не соглашусь, что выполнено соединение "встык". На одной детали машинкой выполняется отфланцовка, и кромка одной детали затем укладывается в отфланцованную часть - соединение "внахлёст" и "заподлицо" в классическом виде. Но работа достойная!
Добрый вечер, вы правы, в принципе внахлест, но с виду встык. Я думаю мы с вами друг друга поняли
Добрый день, Алексей. Спасибо за Ваш отклик. Совершенно верно, поняли. Это просто уточнение с моей стороны, как технаря (по образованию я инженер-кораблестроитель). Есть весьма похожее сварное соединение, но для более толстых металлов - называется "замковый" шов. Но при этом так называемый фланец (шириной 8...20 мм, в зависимости от толщины метелла) формируют механически (фрезерованием), либо электро-дуговой строжкой на кромке более толстого (как минимум на 3 мм) листа. Шов такой действительно называется стыковым и варится только с одной стороны. При этом фланец играет роль подкладной планки.
Но мой комментарий отнюдь не умаляет великолепной работы Вашей команды. Успехов Вам всем!
Aleksandr Kapusta пишет Лолита. А я не устаю снимать шляпу перед всеми профи, инженер кораблестроитель это круто! Спасибо вам за комментарий!
Добрый день, с большим удовольствием читаю комментарии специалиста! Спасибо вам большое!
Хорошее видео- для нормальных пацанов не для мажоров! Лайк! Евгений похож на Дениса, они не родственники?)))
спасибо большое! Евгений и Денис не родственники, но члены одной Команды, не известно, что роднее))
Есть парнишка !
Тачки делает лужением раз как-то на Него натыкался в Ютубе не помню канал!!!
Шпаклёвку он не уважает!!
Шпакля по стыку лопнет со времянем. Как показывает многолетний опыт, под шпаклёвку нужно обязательно проваривать сплошным швом. Как это сделать, чтобы не увело плоскость, это отдельная тема, вполне легко решаемая. Но как сделали вы, лучше не делать.
Добрый день. Хочу поинтересоваться, сколько лет вашему многолетнему опыту, неужели большое нашего?
@@AlexTukh_67 занимаюсь этим каждый день, примерно с 20 лет. Сейчас мне 45. Возможно ваш опыт больше, но мой мне подсказывает что трещина будет) Не сразу конечно. Даже если изнутри замазать герметиком. Даже если со стекловолокном и эпоксидником или реактивным. Лопнет там, где один лист состыкован с другим. Думаю из за разного теплового расширения металла и шпаклёвки, с перепадами температур зима-лето, солнце-дождь, вибрация тоже способствует, это же дверь, ей хлопают. Ну и гигроскопичность шпаклёвки никто не отменял, с внутренней стороны двери зимой всегда конденсат, и как не герметизируй, в шов может попасть водичка. Затем коррозия, и пузырь снаружи. Это мои наблюдения в нашем Сибирском климате. У вас возможно климат другой, и немного иначе идут процессы, но суть дела это не меняет, в таких местах нужен герметичный сварочный шов, и с обратной стороны герметик под кисть, лучше п.у.
@@Пуп_Земли спасибо за подробный комментарий. Вы написали все правильно. Именно по этим причинам мы швы покрываем оловом, а кроме всего рекомендуем владельцам не эксплуатировать такие машины в слякоть и дождь
@@AlexTukh_67 пардон, сейчас пересмотрел внимательно, и услышал про олово! Вы меня убедили, это высший пилотаж. Ещё раз убедился в вашем трудолюбии и компетенции, выражаю вам и команде, отдельное уважение. Вашу работу, можно несомненно назвать качественной реставрацией.
@@Пуп_Земли спасибо! Нам было очень интересно и важно прочитать ваши комментарии!
По физике припой ускоряет окисление (ржавление) металла))
Добрый день, согласен с вами. Если существует доступ кислорода, а вот его то доступ мы и ограничиваем этим действием, так что в этом случае это все таки дополнительная защита, а не наоборот
Если честно , ржавчину ускоряет флюс, а не припой.
Именно припой по атомарной массе а флюс если кислый))
Доступ кислорода только на первое время пока нет микротрещин и не срабатывает капиллярный эффект.
Много советских машин с лужёными кузовами ездили 10-илетиями без намёка на ржавчину!
Когда же Макс будет завершён пардон?
Наступит время и проект будет завершен
как называется этот инструмент? что б его найти)
Олег Волков добрый вечер. Вы наверное имеете ввиду кромкогиб
Сделано в СССР да да, он самый! Спасибо большое!
В любом автомобиле самые слабые места это углы дверей...
Добрый день, это точно
Лудильщик--парикмахер !!!