@@wahyupratama1349 oh nggeh makasih infonya.. karena dulu bus karona sempat hilang armadanya, mungkin ijin trayeknya masih aktif makanya aktif lagi sekarang, mohon korensi kalo salah
Sy suku jawa tapi sdh tinggal di Lampung sejak 1964. Yg ada dlm memori sy saat kecil (SD) awal th 1970 an : 1. Th 1973 masuk bus dari Sumbar trayek tertulis : Padang - Tanjungkarang. Tgkarang itu nama lama ibukota prop Lpg, skrg bernama Bdrlampung. Bus Chevrolet 2. Th 1974 masuk bus Sibual-buali trayek Medan - Tgkarang. Sy blm pernah naik bus ini. Tapi kata tetangga depan rmh sy, bang Tambunan, dia kl pulang ke Medan naik bus ini, dari Tgkarang hr senin, nyampe Medan hr sabtu = 5 hr 6 mlm. Sy tanya, kenapa kok lama banget Lae? Dia cerita kl saat itu th 1974 - 76 an pjln ke Medan msh 7 x nyebrang sungai pake rakit, daerah Jambi dan Riau. Saat sungai banjir, mrk hrs nunggu bb jam hingga air sungai agak surut dan tidak deras. 3. Bus APD, Sibual-buali dan bb yg lain, selalu terlihat ada 2 drum (@200 lt) di atas utk stok bensin selama pjln. Bus2 mesin amerika itu infonya cc besar shg rasio konsumsi bbm hanya 1 : 2 (1 lt bensin utk 2 km maju). Kl sy tdk salah dengar, mesinnya itu 6.500 cc (bandingkan jeep toyota hard top yg kecil saja 4.000 cc)
@@fahmiganteng100 Masuk Broo, Wktu Tu W Liat ALS, Dikaca Belakangnya Dia Nulisin Trayek: Banda Aceh - Medan - Surabaya Gw Lupa Nopin Berapa, Soalnya Gw Lgi Diangkot Pas Macet... Nahh Kbetulan Gw Dibelakangnya Kalo Ngambil Dari Aceh Ke Jawa, Mungkin Gaada, Karna Startnya Smua Harus Dari Medan (Karna Medan Pusatnya) Tapi Kalo Medan - Aceh, Ada Kok
Hanya PT.ALS yg masih bertahan hingga saat ini.melayani trayek paling jauh...Medan Jember....semoga tetap jaya.tetap banyak sewa dan full paket...gendongan..di atas atap..sukses selalu...
ya bdgitulah nasip anvkutan umum bas selalu jalan mau tidak mau isi banhan bakar roda ba n menipis ganti penumpang gak pasti gak nentu pantaslah hulung tikar
PO. KARONA Masih di Lampung trayek BANDARLAMPUNG (TERMINAL RAJABASA) - BAKAUHENI BANDARLAMPUNG (TERMINAL RAJABASA) - KOTA METRO BANDARLAMPUNG (TERMINAL RAJABASA) - UNIT 2 TULANG BAWANG Sempat buka rute BAKAUHENI - UNIT 2 TULANG BAWANG Via LINTAS TIMUR
Sebelum bus yg di sebutkan di atas dan bus sekarang merajai jalanan sumatra, belom pas rasa nya kalo Bus Sibual Buali tidak di sebut kan.. Karna bus sibual buali lah yg rintis jalan pertama ke pulau jawa.. Masih jaman pakai rakit lagi nyebrangi sungai sungai di sumatra dan bawa alat masak sendiri kalo mau ke p. Jawa.. Sibual Buali yg Rintis jalan pertama ke pulau jawa
Tentang bb maskapai eh... perusahaan otobus yg menutup trayek ke Jawa, bisa dianalisa sbb : a. Bermunculannya flight pswt low cost antar kota besar, waktu tempuh pjln cepat hanya 2 jam (bandingkan dg bus medan - jkt 65 - 72 jam). Ongkos bus mmg lebih rendah, tapi blm tentu lebih murah (mkn 7-8 x, capek badan, rugi waktu dll) b. Biaya operasional bus terus meningkat, jumlah penumpang berkurang krn bersaing dg pswt dan kapal laut. Biaya operasional pjln bus dari medan ke jkt satu trip saat ini bisa habis rp 8 jt (utk solar, tol dan kapal ferry). Itu blm utk gaji sopir, kondektur, service, spare part, ban, pajak, penyusutan nilai kendaraan. Kl seat kurang dari 70% kap tempat duduk, pasti mrk merugi c. Utk menutup biaya operasional yg tinggi, bb bus seperti ALS nyambi terima titipan paket. Upah paket inilah yg membuat bisnis angkutan ALS msh tetap eksis.
Keramahan crew bus tersebut adalah pemikat penumpang kalau crew nya kasar pada penumpang maka bus itu akan sepi penumpang..ALS tetap ramah pada penumpang makanya banyak peminat
Maaf ya p o bus dari Sumatra menuju P Jawa kalah bersaing karena 1 sekali lagi maaf pengemudinya terlalu kasar mengemudikan 2 terlaluberani mengambil jalur kendaraan lain 3 waktu menghentikan kendaraan terlalu kasar 4 suka mengoper penumpang dg alasan bus storing 5 di perjalanan sering ada kerusakan 6
At Madji . Sepertinya betul , orang sekarang ingin nyaman berkendara dgn bis . Mungkin bis jarak jauh seperti jarak pendek pengopersaiannya. Harga tiket pesawat juga ngaruh.
Hahha...kasar lu bilang??? Kayaknya otak lu dan mata lu buta...lu lihat tu bus jawa...yg amburadul dijalanan... Saya 12 tahun tinggal dijawa dijawa timur lagi.. Lu pikir aku gak tau sopir bus jawa gmana cara ngemudinya??? Kiri kanan hajar terus..kayak org stress... Lu pikir gak pernah oper penumpang dll.. STRES LU....
pernah naik bus trans sumatera - jakarta dari rantau prapat, betul2 jantung berdetak.. hanya 5 jam lebih udah nyampe pool bus di padang bulan. kapok naik bus jika ditugaskan ke rantau, lebih baik naik kereta api. berangkat malam setelah makan malam/isya, nyampe stasiun kereta api masih dapat shalat subuh.. semoga pelayanan perusahaan otobus semakin ditingkatkan kenyamanan dan keselamatan penumpang
bus ARS dari aceh ga disebut min...yg lain masih banyak min. Jambi Indah, ACC, Jambi Permai Lestari dari Jambi, Gading Cempaka Bengkulu, APD, Sari Express sang perintis lintas sumatera- jawa dari sumbar dengan armada chevrolet, ada jg PO.Ubani dll, yg tidak banyak di ketahui sejarahnya PO.Tauren bus bermesin FIAT diesel trayek padang - Jakarta th 70an. di bahas min biar cepat menuju 2 jt subscibe
Timbul Jaya, Lae... makasih videonya, jadi teringet kenangan saat susah dulu ditugaskan keluar daerah... pernah naik ALS, makmur, karona, mawar selatan, PMH, Sipirok Nauli, Satu Nusa, anugerah, sempagul.. pengalaman berbeda2 naik PO, sesuai dengan harga tarif.. yg paling nyaman naik bus dari aceh..
Betul bang.. tapi Lorena itu, generasi dari karona atau timbul jaya.. masih satu keluarga pemiliknya, dari tanah Karo, sumatera Utara. awalnya karona, pms, timbul jaya, lanjut Lorena..
waktu tempuh terlalu lama tidak sebanding dgn selisih harga tiket pesawat.. jelas lebih milih naik pesawat, mungkin nanti dgn adanya Tol Trans Sumatra yg bisa pangkas waktu transport bis bisa maju lagi... skrg yg isi ALS, Lorena, NPM, Putra Pelangi & Sempati star dll masih bertahan
Urutan yg sebenarnya adalah . SIPIROK DOLOK HOLE . LIBERTY , KARONA , MAWAR SELATAN , MAKMUR , PMH , BINTANG UTARA , SAMPAGUL , LORENA bis Sampagul yg terakhir mundur dari lintas Jawa sumara .
Iya betul bg..sampagul kemungkinan akan berusaha kembali membuka jalur kesana lagi. Terakhir ada komunikasi dengan nusa indah, rencana mau gabung ke sampagul. Entah apa cerita nya, akhirnya nusa indah gk jadi gabung. Sekarang cv sampagul fokus trip padangsidempuan medan. Padangsidempuan pku. Semoga saja scepatnya kmbali line ke jawa
SDH itu sebagian sudah menjadi BUS RAPI, Liberty sudah menjadi MEDAN JAYA, KARONA adalah ALMAZAR, MAWAR SELATAN adalah Nusa Indah, dan satu lagi BINTANG UTARA PUTRA itu baru lahir dan belum pernah ke jakarta apalagi bangkrut
Medan : Sipirok dolok hole Sumbar : APD, KMS, usaha muda, sago sejati, cemerlang, manila Jambi : Jambi transport Dari aceh dan Pekanbaru, ada lagi, tapi lupa namanya Mgkn ini tergolong PO bus yg pailit kali yaa 👍🙏
Dulu pemandangan sehari-hari liat bis2 yang menghiasi lintas timur sumatera, macam BS Putra, Jambi Indah, Giri Indah, Sipirok Dolok Hole, Tasima, Damri, Kramat Djati, Putra Remaja, Kurnia, PMTOH, Pahala Kencana, Bintang Permata Bunda, Handoyo, dan nyempil satu Banyu Asin yang cuma sampai palembang :D
bus sumatera tutup rute ke jawa yaitu : medan : sampagul, karona group (karona, timbul jaya express, almasar, bouraq) (info nya buka lagi tapi sepi penumpang), liberty, pmh, mawar selatan, satu nusa, bintang seribu, bintang utara, palansa, makmur, sanutra, tasima... padang : gumarang jaya & lampung jaya, KMS, lubuk basung, transport... jambi : jambi indah, jambi transport... bengkulu : bengkulu indah... lampung : merta sari...
Sulit Kyknya Bro, Soalnya Itukan Rata" Dari Sumatera Utara Yaaa, Kalo Dipikir-pikir Perhari Penumpang Yang Ke Jawa Gabakal Lebih Dari 10Bus Penuh Kyknya (Hari-hari Biasa), Yaaa Bayangin Aja Itu Ada Berapa PO/PT :V Jelas Bakal Ada Yang Kesingkir, Kyk Sampagul Aja Itu Udh Kalah Jauh Soal Fasilitas :V Blom Lagi Armada ALS Diratain Smua Lintas Barat, Timur Dan Tengah :VVV Jadi Kyknya Udh Gamungkin Lagi :V Toh ALS Aja Dari Medan Banyak Bangku Yg Kosong :V
Bravo dan salut buat PT ALS meski krisis moneter '98 melanda dan persaingan tiket pesawat yg harganya dulu terjun bebas , tapi tetap eksis dan survive sampai sekarang tetap tangguh menjelajahi pulau Jawa dengan trayek terjauh nya ke Kota Jember .....
Po Mawar Selatan sudah aktif kembali om, sekarang di kelola PT. NUSA INDAH/ MANDAILING ANTAR NUSA. Owner nya masih sama dengan PO Nusa Indah. Orang Tapanuli Selatan, Batara Harahap.
Seminggu yg lalu sempat melihat dicikokol/tangerang bis dengan livery mirip halmahera, tapi saya ragu apakah itu halmahera atau makmur, secara dari livery sama. Tapi setelah membaca komentar ini kuat dugaan saya bahwa itu adalah halmahera
Dr 10 PO Bus, cuma PMH, MAKMUR dan SAMPAGUL yg pernah dinaikin. PMH wkt dr jkt ke medan, MAKMUR dr Medan ke Jkt. Sampagul wkt dr Medan ke Pematang Siantar. Terima ksh utk videonya, skrg jd jelas knp PO bus tsb ga ada lg di JKT. Penuh Nostalgia..
Biar gak sepi dan gulung tikar.. Pelayanan terhadap penumpang bus seharusnya baik.. Sopir dan kernet jangan sombong.. Dan klo bawa mobil itu jangan terlalu kencang, sehingga penumpang ketakutan..
Mas taufik saya tambahkan lg,sebetulnya masih ad bus yg gulung tikar trayek medan jakarta ( jawa ) yg tdk terekspose seperti 1.Bintang 1000 ( bandung - medan ) bangkrut di era 99 - 2000,2.fa.palansaa ( medan - bandung ) bangkrut di era thn 93 - 96,3.bintang kedjora jg pernah melayani bandung - medan,dn sekarang br mengisi trayek bandung - jakarta - padang - bengkulu.terimakasih
Po satu nusa dan pt. A.L.S nombor body paling kanan nombor 7 merupan satu pemilik iaitu raja ali lubis dan c.v sampagul sekarang hanya melayani jurusan padang sidempuan pekanbaru
Ini bukan bus Sumatera Bang, itu tadi (hampir) semua adalah bus asal Sumatera Utara sahaja. Kenapa mereka gagal? Rata-rata karena sikap awak bus dan pelayanan pada umumnya. Ini saya saksikan sendiri saat masih bekerja di Duri, Riau. Rekan-rekan saya yg asal Medan bukannya menunggu Makmur dkk, malah mereka lebih suka naik Kurnia (PO asal Banda Aceh) yg dr Jakarta ke Banda Aceh, jadi naik bersama saya yg memang tujuan ke Banda Aceh. Bus asal Sumut yg OK pelayanannya adalah ALS (pernah saya naiki masa kuliah dulu dr Jakarta ke Medan). Itu makanya kalau melintas di jalan tol Jakarta - Merak, masih dpt kita tengok Kurnia, ALS, ANS (asal SumBar) dkk. Dengan makin banyaknya pemain maka persaingan menguntungkan pelanggan, dan PO yg masih berorientasi ke pelangganlah yg dpt bertahan.
Sekedar info : Satu Nusa dan Mawar Selatan adalah ekplorasi bisnis perusahaan bus yg mana kedua Owner nya sama sama dari Owner PT ALS ,,,,,Satu Nusa /ALS Owner nya anak Alm H Raja Ali Lubis , nomor pintu ekor 7 dan Mawar Selatan/ALS Owner nya kakak beradik Alm H Abdul Wahab Lubis & Alm H Hasbullah Lubis, nopin ekor 8,,,,kedua Owner asal nya dari Kotanopan.....
Dulu iya bg..owner mawar selatan yang punya orang kotanopan, sekarang sudah berpindah tangan. Owner mawar selatan sekarang bg Batara Harahap anak nya pemilik ponpes Baharuddin Harahap, di muara tais, janji mauli, batang angkola, Tapanuli Selatan.
@@bismaniatabagselchannel5243 Terimakasih infonya,,,,,belakangan ini saya tidak mengikuti perkembangan nya,,,,semoga di tangan Bpk Batara Harahap Mawar Selatan kembali harum mewangi sesuai namanya dan eksis lg menjelajahi trayek Sumatera & Jawa,,,,Aamiin !!!
Ralat dikit min. Karona saat ini utk tujuan jakarta medan tetap ada namun dgn bus kecil. Dan untuk fa PMH jg ada namun hanya untuk lebaran dan natal serta tahun baru utk jakrta medan
Banyak lagi yg merintis Pulau Sumatra Jawa,thn 1975 jaman masih Pake Rakit Penyebrangan yg dari Padang 7 pelayangan, Itu Mobil Bus SibualBuali paling ngetop yg dari Medan yg dari Padang Bus APD, Itulah Bus Perintis Paling Hebat,Jalannya juga masih menderita dimana mana Lumpur,Saya adalah perintis Supir 1975 Pemasangan Trans Sumatra Microwafe, jaman itulah Bus² Sumatra,yg jadi teman di Tiap2 pelayangan
Waktu itu dapat info katanya sampagul mau mengaspal kembali kejakarta dan trayeknya jawa dulu bergabung ama rosalia indah dan kabarnya lintas sumatera tahun depan mulai banyak melintas seperti Halmahera , bintang utara,pmh,satu nusa,intra
Ada yang kurang nih, buat part 2 nya min. PO Jambi Indah Transport. Dulu pernah sampai ke jogja, namun sekarang gulung tikar. Yg punya keturunan bugis bone
Boss.... Dari mana sumber informasimu? Banyak yang Keliru 1. Siapa bilang bis Liberty kurang dikenal, Boss? Bagi warga Medan, Bis Liberty sangat dikenal. Apalagi oleh teman2 yang berasal dari tanah karo. 2. Sipirok Nauli Expres tidak pernah membuka trayek hingga Jakarta. Sipirok Nauli mulai beroperasi di tahun 2000an, masih tergolong perusahaan baru.
Dulu waktu kejakarta pertama kali naik busnya liberti belum ada bus medan jaya setelah buka medan jaya bus nya masih mesin of 1000an blm ada 1518 dan 1521 sampai ke merk lainn
Sekarang PMH udah ga main ke jawa lagi, tapi salah satu mantan anggota grup pmh yaitu SNG group sekarang sudah kembali ke Jakarta dengan armada BUS PT PMM
Bang Makmur stop ke pulau jawa akibat murahnya waktu itu Tiket Pesawat dan kini Makmur Bus The King of Road Medan Pekan Baru Riau ,mungkin nanti kalau Tol Dumai Rantau Perapat Dibangun baru kembali trayeknya ke 😊Pulau Jawa dan kalau tidak salah Bus Makmur mulai tahun 1959.
om, terbitan upload vidio mu 22 desember 2019... krtik saran dr saya ngenai bus karona dan bus mawar selatan nya om, spertnya salah update informasi mu om... bus karona mlai dr 19 desember 2019 kemarin sdh buka lagi rute medan bandung, bus karona sekarng berganti menjadi PT.PUTRA karona mandiri/ lalupa karona, group almasar, kedua krtik saya ngenai bus mawar selatan, bus mawar selatan sdh ber operasi sejak 3tahun silam berkantor di jakarta, cob cek baik baik dl om... lalu dijelasin juga lah om kalo bus mawar selatan sdh beroperasi lagi ketiga kritik saya, ngenai bus sampagul, sampai saat ini bus sampagul masih beroperasi melayani ke jakarta, hanya saja tidak sebanyak era jaya nya, bukan di tutup atau bangkrut, tetapi bus sampagul itu kebanyakn milik sendiri per orangan, di karna mahalnya sparepart dan tdk sebamding dengan hasilny krn lbh besar dr perawatan, sehingga satu persatu di pemilik per orangan mulai berkurang, bukan krn sepih penumpang... tapi swaktu di era masa globalisasi harga saing dengan tiket pesawat, begitu juga PO sipirol nauli kebanyakan milik perorangan.... bukan krn kalah saing dgn po lainya, tapi di jaman tiket peswat murah membuat kalah saing... mohon di revisi dl informasi nya om..... kritik terahir dr saya, ngenai kalimat sepih penumpang seharusny di perjeas mlai dr era kapan.... kebanyakn po bus itu yg trayek jauh terlbh bus bus legend, mreka menutup trayek jauh swaktu di era zaman global krismon n tiket pesawat murah.... sekian trims
Ada yg gak di sebutin yaitu bus APD asal Sumatra Barat PO bus ini sudah berdiri sebelum kemerdekaan Indonesia tepatnya tahun 1941 dan merajai lintasan Padang-Bukittinggi bersama NPM
Klu PO.Bintang Seribu ciri khasnya warna kuning armada Sumatera atau Jawa ya...slnya dulu PO ini jga mlyni trayek Bandung Padang tpi skrng sdh gk ada lgi..
Maaf saya rasa judulnya kurang pas, " gulung tikar " sebab nama-nama bus ini masih tetap eksis di lintas sumatra terutama di sumut serta propinsi riau. Karona sudah mulai merambah jakarta lagi, mawar selatan, liberty, sampagul, merah sari, satu nusa masih ada di daerah tapsel sekitarnya hingga riau via gunung tua, padang lawas, pasir pangarayaan atau via gunung tua, kota pinang, pekanbaru.
MAKMUR HANYA .1.YG DiTUJU YA ITU. MEDAN RIAU TAPI MANTAP... BUAT APA jAU JAU KE PULAU JAWA KLO.MERUGIKAN PERUSAHAAN DAN TERUS RUSAK RUSAK Di JALAN BUAT MALU ANAK MEDAN SAJA.. DAN MEMANG MAKMUR INILAH YG.PANTAS DI TUMPANGI OLEH ORANG MEDAN DAN ORANG RIAU DAN BUS HALMA HERA SELAIN ITU BAGUS BARU . PAKE BAN GANDENG LAGI ..DAN TDK KALA MODE ...
zul muna sampul aja yg beda,, tpi pemilik nya ttp sama, cuma brganti nama.. Kayak karona ganti nama jd almasar, cat ny jg ganti dri warna putih hijau(mendominasi) jd warna biru
Liberty n medan jaya beda pemiliknya, cuman full nya bertetangga, medan jaya ,liberty ,garuda n karona atau serasi atau tijek bisa dibilang mereka masih satu RT n Rw
Pulau indah jaya group atau gelora group busnya memilukan, pemiliknya hanya cari keuntungan semata. Kalah jauh sama bus kalteng yg nota bene busnya termasuk kekinian.maaf bila salah
Klo dari Medan ke kota2 di Jawa, ALS masih yg terdepan, klo yg dr Aceh Pm Toh, entahlah, nah klo bus2 Sumbar spt NPM, ANS dan MPM sampe sekarang masih bertahan, utamanya ke Bandung, dan mereka jarang kosong, malah sering full seat, ada satu lg Gumarang Jaya, jg ada yg ke Jawa, dulu ada jg bus Mersi (Merapi Singgalang) tp sekarang gada lg ......
Bagaimana mereka bisa survive, wong penyebrangan Merak-Bakauheni bagi bus aja cukup mahal (hampir 1,5 jt rupiah untuk saat ini per unitnya). Coba kalo ada jembatan Selat Sunda, mungkin nasib ke-10 PO Bus ini akan membaik
![[FULL] Daftar Lengkap Kabinet Merah Putih, Presiden Prabowo Subianto Umumkan di Istana Merdeka](http://i.ytimg.com/vi/naTHYAb8PTc/mqdefault.jpg)
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Kalo ada yang belum di sebutkan, MINTA TOLONG KOMEN DI BAWAH
SUBSCRIBE juga Channel Gaming saya th-cam.com/video/G6Yn1yMoIOQ/w-d-xo.html
Bus karona udah aktif lagi bg
@@wahyupratama1349 oh nggeh makasih infonya.. karena dulu bus karona sempat hilang armadanya, mungkin ijin trayeknya masih aktif makanya aktif lagi sekarang, mohon korensi kalo salah
Aktif lagi tapi namanya baru. Mungkin udah berbeda dari Karona yg lama.
@@ekopriyanto8993 oh nggeh mas Eko, maksih infonya
Nama po.nya masih sama bg
Sy suku jawa tapi sdh tinggal di Lampung sejak 1964. Yg ada dlm memori sy saat kecil (SD) awal th 1970 an :
1. Th 1973 masuk bus dari Sumbar trayek tertulis : Padang - Tanjungkarang. Tgkarang itu nama lama ibukota prop Lpg, skrg bernama Bdrlampung. Bus Chevrolet
2. Th 1974 masuk bus Sibual-buali trayek Medan - Tgkarang. Sy blm pernah naik bus ini. Tapi kata tetangga depan rmh sy, bang Tambunan, dia kl pulang ke Medan naik bus ini, dari Tgkarang hr senin, nyampe Medan hr sabtu = 5 hr 6 mlm. Sy tanya, kenapa kok lama banget Lae? Dia cerita kl saat itu th 1974 - 76 an pjln ke Medan msh 7 x nyebrang sungai pake rakit, daerah Jambi dan Riau. Saat sungai banjir, mrk hrs nunggu bb jam hingga air sungai agak surut dan tidak deras.
3. Bus APD, Sibual-buali dan bb yg lain, selalu terlihat ada 2 drum (@200 lt) di atas utk stok bensin selama pjln. Bus2 mesin amerika itu infonya cc besar shg rasio konsumsi bbm hanya 1 : 2 (1 lt bensin utk 2 km maju). Kl sy tdk salah dengar, mesinnya itu 6.500 cc (bandingkan jeep toyota hard top yg kecil saja 4.000 cc)
MAWAR SELATAN - MEDAL SEKARWANGI - GIRI INDAH - AGRA MAS - PMH - PMTOH - PELANGI - ATS - SAMPAGUL - TIMBUL - DAHLIA - MANDALA - CONTINENTAL - BOURAQ - nan tongga - merta sari - puspajaya
Tetep ALS yg masih bertahan sampek jember.. Joss ALS mah.. Salam dari jawa timur
Aceh ada PMTOH
Ikan Rebus mobil a.l.s
Als ngk sampai aceh dia
@@fahmiganteng100 Masuk Broo, Wktu Tu W Liat ALS, Dikaca Belakangnya Dia Nulisin Trayek: Banda Aceh - Medan - Surabaya
Gw Lupa Nopin Berapa, Soalnya Gw Lgi Diangkot Pas Macet... Nahh Kbetulan Gw Dibelakangnya
Kalo Ngambil Dari Aceh Ke Jawa, Mungkin Gaada, Karna Startnya Smua Harus Dari Medan (Karna Medan Pusatnya) Tapi Kalo Medan - Aceh, Ada Kok
@@catherinabungaramadhani9866 bohong di bilang ada maka a pigi ke aceh bro mungkin kamu dulu bilang iya
Hanya PT.ALS yg masih bertahan hingga saat ini.melayani trayek paling jauh...Medan Jember....semoga tetap jaya.tetap banyak sewa dan full paket...gendongan..di atas atap..sukses selalu...
Masih ada Medan jaya bang
Sewa medan jaya dilahap habis ALS tanpa sisa
ya bdgitulah nasip anvkutan umum bas selalu jalan mau tidak mau isi banhan bakar roda ba n menipis ganti penumpang gak pasti gak nentu pantaslah hulung tikar
BINTANG SERIBU
Po Pinem bg😂
PO. KARONA Masih di Lampung
trayek
BANDARLAMPUNG (TERMINAL RAJABASA) - BAKAUHENI
BANDARLAMPUNG (TERMINAL RAJABASA) - KOTA METRO
BANDARLAMPUNG (TERMINAL RAJABASA) - UNIT 2 TULANG BAWANG
Sempat buka rute
BAKAUHENI - UNIT 2 TULANG BAWANG Via LINTAS TIMUR
Sebelum bus yg di sebutkan di atas dan bus sekarang merajai jalanan sumatra, belom pas rasa nya kalo Bus Sibual Buali tidak di sebut kan..
Karna bus sibual buali lah yg rintis jalan pertama ke pulau jawa..
Masih jaman pakai rakit lagi nyebrangi sungai sungai di sumatra dan bawa alat masak sendiri kalo mau ke p. Jawa..
Sibual Buali yg Rintis jalan pertama ke pulau jawa
Betul bang dulu pakai rakit di Riau Dan Jambi.
Penganti sibual buali ALS zaman dulu sampe skg😊
@@pmhlubis3852 \asin ll
Llllll
1\
Ya, sibual-buali, sempat kembali bangkit dengan trayek Medan-Jakarta, tapi nggak lama
Tentang bb maskapai eh... perusahaan otobus yg menutup trayek ke Jawa, bisa dianalisa sbb :
a. Bermunculannya flight pswt low cost antar kota besar, waktu tempuh pjln cepat hanya 2 jam (bandingkan dg bus medan - jkt 65 - 72 jam). Ongkos bus mmg lebih rendah, tapi blm tentu lebih murah (mkn 7-8 x, capek badan, rugi waktu dll)
b. Biaya operasional bus terus meningkat, jumlah penumpang berkurang krn bersaing dg pswt dan kapal laut. Biaya operasional pjln bus dari medan ke jkt satu trip saat ini bisa habis rp 8 jt (utk solar, tol dan kapal ferry). Itu blm utk gaji sopir, kondektur, service, spare part, ban, pajak, penyusutan nilai kendaraan. Kl seat kurang dari 70% kap tempat duduk, pasti mrk merugi
c. Utk menutup biaya operasional yg tinggi, bb bus seperti ALS nyambi terima titipan paket. Upah paket inilah yg membuat bisnis angkutan ALS msh tetap eksis.
Seingat saya yg orang asli kota Medan.. sebagian besar bus bus yg di sebutkan di atas itu adalah bus yg berjaya di era 80 an hingga 90 an...
Mantap bg saya bajigit dari mabes als Medan.. Salam kenal bg.. Mantap betul video nya bg👍👍👍👍
Seingat sy, thn 70an bus yg buka trayek Sumatra (Payakumbuh - JKT) Po. Sari Expres, msh banyak jln tanah..
Keramahan crew bus tersebut adalah pemikat penumpang kalau crew nya kasar pada penumpang maka bus itu akan sepi penumpang..ALS tetap ramah pada penumpang makanya banyak peminat
Maaf ya p o bus dari Sumatra menuju P Jawa kalah bersaing karena
1 sekali lagi maaf pengemudinya terlalu kasar mengemudikan
2 terlaluberani mengambil jalur kendaraan lain
3 waktu menghentikan kendaraan terlalu kasar
4 suka mengoper penumpang dg alasan bus storing
5 di perjalanan sering ada kerusakan 6
At Madji .
Sepertinya betul , orang sekarang ingin nyaman berkendara dgn bis .
Mungkin bis jarak jauh seperti jarak pendek pengopersaiannya.
Harga tiket pesawat juga ngaruh.
Betul sekali .cm keramat Djati yg tertib.
Kasar kepala otak kau..bus jawa yg ngawor kalu bawak bus.
@@mytele6988 wkwk jawatimuran
Hahha...kasar lu bilang???
Kayaknya otak lu dan mata lu buta...lu lihat tu bus jawa...yg amburadul dijalanan...
Saya 12 tahun tinggal dijawa dijawa timur lagi..
Lu pikir aku gak tau sopir bus jawa gmana cara ngemudinya???
Kiri kanan hajar terus..kayak org stress...
Lu pikir gak pernah oper penumpang dll..
STRES LU....
pernah naik bus trans sumatera - jakarta dari rantau prapat, betul2 jantung berdetak..
hanya 5 jam lebih udah nyampe pool bus di padang bulan.
kapok naik bus jika ditugaskan ke rantau, lebih baik naik kereta api.
berangkat malam setelah makan malam/isya, nyampe stasiun kereta api masih dapat shalat subuh..
semoga pelayanan perusahaan otobus semakin ditingkatkan kenyamanan dan keselamatan penumpang
bus ARS dari aceh ga disebut min...yg lain masih banyak min. Jambi Indah, ACC, Jambi Permai Lestari dari Jambi, Gading Cempaka Bengkulu, APD, Sari Express sang perintis lintas sumatera- jawa dari sumbar dengan armada chevrolet, ada jg PO.Ubani dll, yg tidak banyak di ketahui sejarahnya PO.Tauren bus bermesin FIAT diesel trayek padang - Jakarta th 70an. di bahas min biar cepat menuju 2 jt subscibe
Ini chanelnya hanya membahas mobil Sumatera Utara mungkin mengetik ya kelupaan
Timbul Jaya, Lae...
makasih videonya, jadi teringet kenangan saat susah dulu ditugaskan keluar daerah...
pernah naik ALS, makmur, karona, mawar selatan, PMH, Sipirok Nauli, Satu Nusa, anugerah, sempagul..
pengalaman berbeda2 naik PO, sesuai dengan harga tarif..
yg paling nyaman naik bus dari aceh..
Yg di bahas Karona, yg diambil gambar bagian dalam Lorena lagi jalan. Luar biasa content creator nya...
Maklumin aja om, konten kreatornya kurang tidur 😅😅
Penipuan dong klu kayak gitu
Nipu nipu dikit om 😅
Betul bang.. tapi Lorena itu, generasi dari karona atau timbul jaya.. masih satu keluarga pemiliknya, dari tanah Karo, sumatera Utara. awalnya karona, pms, timbul jaya, lanjut Lorena..
@@chandrakirana5573 mana ada, info darimana itu??? Jangan ngarang2 cerita sendiri
Semoga ALS andalan Seluruh. Sumatera.berpusat di Medan jaya terus ALS
Saya masih ingat betul pada waktu saya masih smp. Saya selalu pakai armada karona kalau mau ke Pekanbaru. Tapi sekarang udah hilang.
XPTG ESPORT tahun berapa
Mantap bg,makasih ya,akirnya dipenuhi permintaan ku
Tetap bus ALS yang masih bertahan ke pulau Jawa
Siapa yang ngefans sama bus ALS like ya
Simpati star sama pmtoh
waktu tempuh terlalu lama tidak sebanding dgn selisih harga tiket pesawat.. jelas lebih milih naik pesawat, mungkin nanti dgn adanya Tol Trans Sumatra yg bisa pangkas waktu transport bis bisa maju lagi...
skrg yg isi ALS, Lorena, NPM, Putra Pelangi & Sempati star dll masih bertahan
Urutan yg sebenarnya adalah . SIPIROK DOLOK HOLE . LIBERTY , KARONA , MAWAR SELATAN , MAKMUR , PMH , BINTANG UTARA , SAMPAGUL , LORENA bis Sampagul yg terakhir mundur dari lintas Jawa sumara .
Iya betul bg..sampagul kemungkinan akan berusaha kembali membuka jalur kesana lagi. Terakhir ada komunikasi dengan nusa indah, rencana mau gabung ke sampagul. Entah apa cerita nya, akhirnya nusa indah gk jadi gabung. Sekarang cv sampagul fokus trip padangsidempuan medan.
Padangsidempuan pku. Semoga saja scepatnya kmbali line ke jawa
Lorena masih ada trayek sumatra-jawa
liberty dan medan jaya itu sama,dan karona gk pernah bangkrut dari dulu karona masih ada sampai sekarang bahkan almasar itu grup karona.
SDH itu sebagian sudah menjadi BUS RAPI, Liberty sudah menjadi MEDAN JAYA, KARONA adalah ALMAZAR, MAWAR SELATAN adalah Nusa Indah, dan satu lagi BINTANG UTARA PUTRA itu baru lahir dan belum pernah ke jakarta apalagi bangkrut
@@bismaniatabagselchannel5243 menurut info rosalia indah yangmau gabung sama sampagul
Medan : Sipirok dolok hole
Sumbar : APD, KMS, usaha muda, sago sejati, cemerlang, manila
Jambi : Jambi transport
Dari aceh dan Pekanbaru, ada lagi, tapi lupa namanya
Mgkn ini tergolong PO bus yg pailit kali yaa 👍🙏
Sekarang bus KARONA sudah jalan lgi, trayek dari p siantar -jakarta coba anda lihat di cawang uki
Betul ,kemarin aku ketemu bus yg namanya KARONA di Pekanbaru dgn tujusn ke Jakarta
Betul aku juga Nemu karona di lahat
Yes, karona atau putra karo mandiri, sekarang bangkit lagi, setelah lama main akdp di lampung
Iya benar
Cawang uki apa an
Dulu pemandangan sehari-hari liat bis2 yang menghiasi lintas timur sumatera, macam BS Putra, Jambi Indah, Giri Indah, Sipirok Dolok Hole, Tasima, Damri, Kramat Djati, Putra Remaja, Kurnia, PMTOH, Pahala Kencana, Bintang Permata Bunda, Handoyo, dan nyempil satu Banyu Asin yang cuma sampai palembang :D
mawar selatan sama liberti. tasima 2000. legend
pernah naik tasima 2000, sering mogok-mogokan
bus sumatera tutup rute ke jawa yaitu :
medan : sampagul, karona group (karona, timbul jaya express, almasar, bouraq) (info nya buka lagi tapi sepi penumpang), liberty, pmh, mawar selatan, satu nusa, bintang seribu, bintang utara, palansa, makmur, sanutra, tasima...
padang : gumarang jaya & lampung jaya, KMS, lubuk basung, transport...
jambi : jambi indah, jambi transport...
bengkulu : bengkulu indah...
lampung : merta sari...
kasihan..
moga kondisi ekonomi segera membaik.. agar bisa rame spt dulu
Sulit Kyknya Bro, Soalnya Itukan Rata" Dari Sumatera Utara Yaaa, Kalo Dipikir-pikir Perhari Penumpang Yang Ke Jawa Gabakal Lebih Dari 10Bus Penuh Kyknya (Hari-hari Biasa),
Yaaa Bayangin Aja Itu Ada Berapa PO/PT :V Jelas Bakal Ada Yang Kesingkir, Kyk Sampagul Aja Itu Udh Kalah Jauh Soal Fasilitas :V Blom Lagi Armada ALS Diratain Smua Lintas Barat, Timur Dan Tengah :VVV
Jadi Kyknya Udh Gamungkin Lagi :V Toh ALS Aja Dari Medan Banyak Bangku Yg Kosong :V
susah om soalnya kan udah ada maskapai Lion air dan Citilink, jadinya orang nya sudah tidak membutuhkan bus AKAP dan kapal laut lagi.
Bravo dan salut buat PT ALS meski krisis moneter '98 melanda dan persaingan tiket pesawat yg harganya dulu terjun bebas , tapi tetap eksis dan survive sampai sekarang tetap tangguh menjelajahi pulau Jawa dengan trayek terjauh nya ke Kota Jember .....
Po Mawar Selatan sudah aktif kembali om, sekarang di kelola PT. NUSA INDAH/ MANDAILING ANTAR NUSA. Owner nya masih sama dengan PO Nusa Indah. Orang Tapanuli Selatan, Batara Harahap.
Bus Mawar Selatan...hidup lagi..?
Sudah buka trayek..Lae.?
Medan Jakarta..?
Nasruddin Harahap kayak mana itu busnya di mana loketnya.mawar selatan buka lagi
Mawar selatan kykny cuma jd bis pariwisata sekrang di daerah jawa.
Sm kyk bis bintang kejora,
Bg@@rudychaniago3535 mawar selatan masih main di jawa bg. Klo gk salah jadi bus pariwisata. Sama dengan nusa indah dan natama trans
@@sutanmangguyang4288 bus nya bagus2 juga bg.body evolander.
Selengkap nya mngkin bisa di cek di google bg🙏🙏
Apapun itu
Layanan harus di utamakan...
Yg layanannya bagus
Exis
Halmahera sudah masuk lagi Jakarta kemaren tgl 23 Desember perdana masuk terminal induk Bekasi
Seminggu yg lalu sempat melihat dicikokol/tangerang bis dengan livery mirip halmahera, tapi saya ragu apakah itu halmahera atau makmur, secara dari livery sama. Tapi setelah membaca komentar ini kuat dugaan saya bahwa itu adalah halmahera
Itu bukan buka trayek baru tapi mau rebody
@@ariessudibyoe8542 itu kondisi masih baru korsi masih bungkus body buatan CK Medan saya yang biasa ke bekasi saja kaget
Itu pulang dari karoseri Trijaya Union. Bawa penumpang untuk nutup uang solar. Selanjutnya melayani trayek Medan - Riau.
Semoga bus als selalu aman dan terpantau karoserinya yg keren dan tidak membosan kan
Dr 10 PO Bus, cuma PMH, MAKMUR dan SAMPAGUL yg pernah dinaikin.
PMH wkt dr jkt ke medan, MAKMUR dr Medan ke Jkt.
Sampagul wkt dr Medan ke Pematang Siantar.
Terima ksh utk videonya, skrg jd jelas knp PO bus tsb ga ada lg di JKT. Penuh Nostalgia..
Biar gak sepi dan gulung tikar.. Pelayanan terhadap penumpang bus seharusnya baik.. Sopir dan kernet jangan sombong.. Dan klo bawa mobil itu jangan terlalu kencang, sehingga penumpang ketakutan..
Wih Otw 1 juta subscribers nih 🤩🤭semoga channel ini bisa lebih baik lagi 😊😁🙏🙏🙏
Mas taufik saya tambahkan lg,sebetulnya masih ad bus yg gulung tikar trayek medan jakarta ( jawa ) yg tdk terekspose seperti 1.Bintang 1000 ( bandung - medan ) bangkrut di era 99 - 2000,2.fa.palansaa ( medan - bandung ) bangkrut di era thn 93 - 96,3.bintang kedjora jg pernah melayani bandung - medan,dn sekarang br mengisi trayek bandung - jakarta - padang - bengkulu.terimakasih
enggih . terima kasih mas Jocky🙏
Dua hari lagi, sempati start buka trayek dari indo ke Malaysia guys😁😁😁😁😁😁
yg bner ah... info lgkp nya dund
Lewat mana bambang lewat laut
Lewat mana lewat udara
😂😂😂😂
Kalau denger merah sari jadi inget th 90 an sering naik bus ini dari pekanbaru ke jakarta
Po satu nusa dan pt. A.L.S nombor body paling kanan nombor 7 merupan satu pemilik iaitu raja ali lubis dan c.v sampagul sekarang hanya melayani jurusan padang sidempuan pekanbaru
Sampagul Dr Padang Sidempuan sampai Pekanbaru
@@nyak1212 terima kasih bro koreksi
Sampagul sekarang melayani trayek
Padangsidempuan - Medan
Padangsidempuan - Pku via bukit tinggi dan via pasir pangaraiyan
Ini bukan bus Sumatera Bang, itu tadi (hampir) semua adalah bus asal Sumatera Utara sahaja. Kenapa mereka gagal? Rata-rata karena sikap awak bus dan pelayanan pada umumnya. Ini saya saksikan sendiri saat masih bekerja di Duri, Riau. Rekan-rekan saya yg asal Medan bukannya menunggu Makmur dkk, malah mereka lebih suka naik Kurnia (PO asal Banda Aceh) yg dr Jakarta ke Banda Aceh, jadi naik bersama saya yg memang tujuan ke Banda Aceh. Bus asal Sumut yg OK pelayanannya adalah ALS (pernah saya naiki masa kuliah dulu dr Jakarta ke Medan). Itu makanya kalau melintas di jalan tol Jakarta - Merak, masih dpt kita tengok Kurnia, ALS, ANS (asal SumBar) dkk. Dengan makin banyaknya pemain maka persaingan menguntungkan pelanggan, dan PO yg masih berorientasi ke pelangganlah yg dpt bertahan.
oh nggeh makasih infonya mas
Bang bus karona skg udh line jakarta. Loketnya ada di cililitan dan pulo gebang
Loket bersebelahan dengan PT A.L.S
VIA TOBA
Betul sekarang Karona sudah buka trayek lagi Medan Jakarta via Taluk kuantan
@@sibete14
Karona via pk baru lwt lintas tengah
Betul sudah aktif lagi karona
Sekedar info : Satu Nusa dan Mawar Selatan adalah ekplorasi bisnis perusahaan bus yg mana kedua Owner nya sama sama dari Owner PT ALS ,,,,,Satu Nusa /ALS Owner nya anak Alm H Raja Ali Lubis , nomor pintu ekor 7 dan Mawar Selatan/ALS Owner nya kakak beradik Alm H Abdul Wahab Lubis & Alm H Hasbullah Lubis, nopin ekor 8,,,,kedua Owner asal nya dari Kotanopan.....
oh okey Mas.. maksih infonya
Ucoq Parin ini baru.betul 75 persen
Dulu iya bg..owner mawar selatan yang punya orang kotanopan, sekarang sudah berpindah tangan. Owner mawar selatan sekarang bg Batara Harahap anak nya pemilik ponpes Baharuddin Harahap, di muara tais, janji mauli, batang angkola, Tapanuli Selatan.
@@bismaniatabagselchannel5243 Terimakasih infonya,,,,,belakangan ini saya tidak mengikuti perkembangan nya,,,,semoga di tangan Bpk Batara Harahap Mawar Selatan kembali harum mewangi sesuai namanya dan eksis lg menjelajahi trayek Sumatera & Jawa,,,,Aamiin !!!
@@TaufikRS Sama-Sama Mas,,,,sebagai TH-camr semoga Mas semakin eksis & sukses,,,,,Aamiin !!!
Nyimak bos quuu,
ditunggu padam nya boss quu
Like,komen🔔🔔🔔🙏👍
Bus Bintang Kedjora, Bus Melati. Legend
Usaha Angkutan Jangan Mengarah Ke POLITIK,Pertama Service/Pelayanan,Aturan Juga Harus Lebih Ditaati Semua Pengusaha,Bukan Penguasa
Menyedihkan tapi itu karena kemajuan transportasi pribadi yg meningkat pesat pada masyarakat. Salam satu wadah.
sampagul
satu nusa
als bus favorit gue itu mah
Haha...sampagul jaman dulu sedih muatannya bro bus lusuh warna kuning
Terus semangat para bus
pmh masih ada rute ke jawa bray
karona juga masih ada satu2 ke rute jawa.
makmur juga masih ada ke jawa.
Kalau gak salah gak ada makmur ke Jawa slurr
Ralat dikit min. Karona saat ini utk tujuan jakarta medan tetap ada namun dgn bus kecil. Dan untuk fa PMH jg ada namun hanya untuk lebaran dan natal serta tahun baru utk jakrta medan
bang sering2 lah up lod
Intinya untuk po bus utamakan keselamatan dan pelayanan kpd penumpang...
Trus armadanya harus di perbahurui.
Sekarng bus karona udah rilis lg min medan-bandung
Lalupa karona wkwkkwkw
Putra karo mandiri
@Samsung Gp tidak
Banyak lagi yg merintis Pulau Sumatra Jawa,thn 1975 jaman masih Pake Rakit Penyebrangan yg dari Padang 7 pelayangan, Itu Mobil Bus SibualBuali paling ngetop yg dari Medan yg dari Padang Bus APD, Itulah Bus Perintis Paling Hebat,Jalannya juga masih menderita dimana mana Lumpur,Saya adalah perintis Supir 1975 Pemasangan Trans Sumatra Microwafe, jaman itulah Bus² Sumatra,yg jadi teman di Tiap2 pelayangan
Waktu itu dapat info katanya sampagul mau mengaspal kembali kejakarta dan trayeknya jawa dulu bergabung ama rosalia indah dan kabarnya lintas sumatera tahun depan mulai banyak melintas seperti Halmahera , bintang utara,pmh,satu nusa,intra
bukan tidak mgkn bg, mengingat tol trans sumatra bakal kelar tahun dpn, bisa jd ngeline jawa lg po2 bus sumatra.
salam bis mania bg.
Mantap...semoga cepat ngeline lagi Jawa Sumatera bali
sampagul bus warna kuning kalau dibelakang angker kata tmn2 anak medan.. dlu sering lewat Payakumbuh sumbar.. tapi skrng kok jarang?
Ada yang kurang nih, buat part 2 nya min. PO Jambi Indah Transport. Dulu pernah sampai ke jogja, namun sekarang gulung tikar. Yg punya keturunan bugis bone
Jambi Indah Transport atau JATRA masih ada. Padang Jambi Lampung Bengkulu
P.O. Tasima tidak ada kabarnya ya admin
Bahas bis Kalimantan dong . Jangan daerah luar aja
Als tetap yang nomor 1
Kata siapa,als gak ada mobil mewah bodinya dari bengkel karya anak medan
Cemburu ni ya, ALS tetap THR opung
Tetap the best ALS opungku
Masih banyak lagi bus bus sumatra bos ku, Dagang pesisir,harmonis, Po ubani,bintang kejora bosku
Salam dari Sampagul.
Sampak Gule 😁
Kms,cunduo mato,apd...manila,.. Ttp semua yg di infokan kami pernah liat rata mereka via padang bktinggi kl melintas
Bang bahas tentang sejarah bus dewi sri kayaknya seru nih
hidup wong brebes
Salam seduluran saklawase
@@rudygoners7809 kota Tegal, mungkin bukan brebes
@@rijalbudihartono5811 apane kang
@@rudygoners7809 Dewi Sri kan bis kota Tegal Dudu Brebes
bus sumatera pelayanan lumayan : ANS, Medan Jaya, NPM, Puspa Jaya, Pelangi, SAN dsb...
Om nama nya bukan gulung tikar kalau gulung tikar pasti po nya udh gak jalan, ini nama nya pengurangan track lintas🤦♂️
Lebih tepatnya
TRAYEK TUTUP SEMENTARA
Misss Bus MEDAN , Setidak nya bus2 Medan ini sudah Brani Buka trayek sampe Jawa..GBU
Orang dulu kemedan paling sering milih 2 hari arah pk baru sekarang pilih 2 jam naik pesawat itupun naiknya mesti kebandara sukarno hatta
Sekarang sudah bangkit, PT Karona bg, yg mencoba kembali ke jakarta, dr medan ke jakarta
Boss.... Dari mana sumber informasimu?
Banyak yang Keliru
1. Siapa bilang bis Liberty kurang dikenal, Boss? Bagi warga Medan, Bis Liberty sangat dikenal. Apalagi oleh teman2 yang berasal dari tanah karo.
2. Sipirok Nauli Expres tidak pernah membuka trayek hingga Jakarta. Sipirok Nauli mulai beroperasi di tahun 2000an, masih tergolong perusahaan baru.
Pertama keSumatra tahun 1985 naik po Makmur dr jakarta...
Liverynya warna hijau
Dulu waktu kejakarta pertama kali naik busnya liberti belum ada bus medan jaya setelah buka medan jaya bus nya masih mesin of 1000an blm ada 1518 dan 1521 sampai ke merk lainn
Sekarang PMH udah ga main ke jawa lagi, tapi salah satu mantan anggota grup pmh yaitu SNG group sekarang sudah kembali ke Jakarta dengan armada BUS PT PMM
Betul sekali, kmaren jumpa d merak banten
Karona adalah Almasar, cuma beda nama, tapi owner yg sama, min kalo mau top kasi info yg benar, yg anda sebut itu tak semua benar,
hahahaha..bis APD ga disebutin
Bang Makmur stop ke pulau jawa akibat murahnya waktu itu Tiket Pesawat dan kini Makmur Bus The King of Road Medan Pekan Baru Riau ,mungkin nanti kalau Tol Dumai Rantau Perapat Dibangun baru kembali trayeknya ke 😊Pulau Jawa dan kalau tidak salah Bus Makmur mulai tahun 1959.
om, terbitan upload vidio mu 22 desember 2019...
krtik saran dr saya ngenai bus karona dan bus mawar selatan nya om, spertnya salah update informasi mu om...
bus karona mlai dr 19 desember 2019 kemarin sdh buka lagi rute medan bandung, bus karona sekarng berganti menjadi PT.PUTRA karona mandiri/ lalupa karona, group almasar,
kedua krtik saya ngenai bus mawar selatan, bus mawar selatan sdh ber operasi sejak 3tahun silam berkantor di jakarta, cob cek baik baik dl om...
lalu dijelasin juga lah om kalo bus mawar selatan sdh beroperasi lagi
ketiga kritik saya, ngenai bus sampagul, sampai saat ini bus sampagul masih beroperasi melayani ke jakarta, hanya saja tidak sebanyak era jaya nya, bukan di tutup atau bangkrut, tetapi bus sampagul itu kebanyakn milik sendiri per orangan, di karna mahalnya sparepart dan tdk sebamding dengan hasilny krn lbh besar dr perawatan, sehingga satu persatu di pemilik per orangan mulai berkurang, bukan krn sepih penumpang...
tapi swaktu di era masa globalisasi harga saing dengan tiket pesawat,
begitu juga PO sipirol nauli kebanyakan milik perorangan....
bukan krn kalah saing dgn po lainya, tapi di jaman tiket peswat murah membuat kalah saing...
mohon di revisi dl informasi nya om.....
kritik terahir dr saya, ngenai kalimat sepih penumpang seharusny di perjeas mlai dr era kapan....
kebanyakn po bus itu yg trayek jauh terlbh bus bus legend, mreka menutup trayek jauh swaktu di era zaman global krismon n tiket pesawat murah....
sekian trims
siap mas Biru.. terima kasih banyak atas Info dan masukannya.
dan saya mohon maaf atas ketidak lengkapan informasi di vidio ini🙏
Ada yg gak di sebutin yaitu bus APD asal Sumatra Barat PO bus ini sudah berdiri sebelum kemerdekaan Indonesia tepatnya tahun 1941 dan merajai lintasan Padang-Bukittinggi bersama NPM
Duh kasiaan
Ingat banget bus Mawar Selatan bus yg aku naikin pertama kalinya berangkat merantau ke Jakarta 20 tahun yg lalu...
Aceh punya PMTOH
SUMUT PUNYA ALS
SUMBAR PUNYA NPM
Jatim punya sugeng rahayu
Aceh punya KURNIA
Karawang punya AgraMas
@@AlterArthur karwang WARGA BARU AJA BANG
Sempati star punya sapa bang
Klu PO.Bintang Seribu ciri khasnya warna kuning armada Sumatera atau Jawa ya...slnya dulu PO ini jga mlyni trayek Bandung Padang tpi skrng sdh gk ada lgi..
Cimahi hadir
salam buat teman2 ciamis😊
Bandung hadir
cimahi nya dmna.
@@rediarvizar2946 jalan cihanjuang babut tengah cibabat cimahi utara
@@rediarvizar2946 bandung bukan cimahi
Maaf saya rasa judulnya kurang pas, " gulung tikar " sebab nama-nama bus ini masih tetap eksis di lintas sumatra terutama di sumut serta propinsi riau. Karona sudah mulai merambah jakarta lagi, mawar selatan, liberty, sampagul, merah sari, satu nusa masih ada di daerah tapsel sekitarnya hingga riau via gunung tua, padang lawas, pasir pangarayaan atau via gunung tua, kota pinang, pekanbaru.
First
MAKMUR HANYA .1.YG DiTUJU YA ITU. MEDAN RIAU TAPI MANTAP... BUAT APA jAU JAU KE PULAU JAWA KLO.MERUGIKAN PERUSAHAAN DAN TERUS RUSAK RUSAK Di JALAN BUAT MALU ANAK MEDAN SAJA.. DAN MEMANG MAKMUR INILAH YG.PANTAS DI TUMPANGI OLEH ORANG MEDAN DAN ORANG RIAU DAN BUS HALMA HERA SELAIN ITU BAGUS BARU . PAKE BAN GANDENG LAGI ..DAN TDK KALA MODE ...
Dri medan rata"
Sipirok nauli gak pernah masuk ke jawa 😂
Dari sekian bus hanya liberty yg dulu sy prnh liat di jln semarang solo wktu blm ada tol
Betul sekali bro jaman itu trayek nya Medan Solo.
BG liberty ITU dulu ngtop klo dimedan BG....
Jeremia Myfriend klo g salah liberty itu yg berubah nama jd medan jaya
@@lucateve5020 iya bang betul
@@lucateve5020 beda , liberty dan medan jaya , liberty busnya warna kuning kaya sampagul .
zul muna sampul aja yg beda,, tpi pemilik nya ttp sama, cuma brganti nama..
Kayak karona ganti nama jd almasar, cat ny jg ganti dri warna putih hijau(mendominasi) jd warna biru
Liberty n medan jaya beda pemiliknya, cuman full nya bertetangga, medan jaya ,liberty ,garuda n karona atau serasi atau tijek bisa dibilang mereka masih satu RT n Rw
PO yhanti groub dri sumbar juga,
dulu juga jlan dri bukit tinggi sampe bandung tp skarang cuma jlan dri bukit tinggi sampe riau atau dumai
Kalimantan Kapan😭
Iya nih
@@R.A.WarisSR7 Lo Daerah Mana :D
@@hafizraihan2925 Daerah Kaltim
Pulau indah jaya group atau gelora group busnya memilukan, pemiliknya hanya cari keuntungan semata. Kalah jauh sama bus kalteng yg nota bene busnya termasuk kekinian.maaf bila salah
@@amransaiga3180 tapi Kan Ada Chasis PO Bus SCANIA Pertama Di Kalimantan
Sepi Penumpang
Pesawat Lebih Murah
MEDAN - TOBA - TARUTUNG - PADANG SIDIUMPUAN - JAKARTA
Klo PO SAN masih eksis n punya channel youtube nya
betul mas
chanel yt nya p.o san upu...
@@jariang1195 PO SAN OFFICIAL
Klo dari Medan ke kota2 di Jawa, ALS masih yg terdepan, klo yg dr Aceh Pm Toh, entahlah, nah klo bus2 Sumbar spt NPM, ANS dan MPM sampe sekarang masih bertahan, utamanya ke Bandung, dan mereka jarang kosong, malah sering full seat, ada satu lg Gumarang Jaya, jg ada yg ke Jawa, dulu ada jg bus Mersi (Merapi Singgalang) tp sekarang gada lg ......
Po.karona sudah bangkit kembali om
Msh ada yg kurang, ada lg bus yg sudah gulung tikar dr sumateta
1. DELIMA INDAH
2. SIBUALBUALI
Sudah beroperasi Lae...
Tapi dari Jambi dan Bengkulu mereka,,,
Tasima 2000 .bintang seribu. Serasi .timbul jaya .sanggulmas . Dmsukanjg lh
Yg dibahas bus Sumatera yg tidak melayani penumpang ke Jakarta bro
@@sahalapasaribu8670 sm it nk smua nk
Bagaimana mereka bisa survive, wong penyebrangan Merak-Bakauheni bagi bus aja cukup mahal (hampir 1,5 jt rupiah untuk saat ini per unitnya). Coba kalo ada jembatan Selat Sunda, mungkin nasib ke-10 PO Bus ini akan membaik
Kedua
Semoga als sang akap legendaris bs bertahan atas gempuran mobil pribadi dan pesawat udara.
Bintang Utara sama Bintang Utara Putra Beda Bg
Abg salah tuh
Yang putih Bintang Utara
Yang Hitam Bintang utara Putra