Pengalaman naik ALS Medan-bandung. Ternyata supir bus ALS tdk smbarang menurunkan penumpang kalau udah dpulau jawa,apa lagi kalau mlm hri. Supir 2 pernah di pecat langsung ama cincu(supir 1 ) di loket tanggerang. Gara gara Supir 2 turun kan penumpang wanita dari medan di sembarang tempat sblum loket ALS tanggerang. Maksud si supir 1,penumpang wanita itu diturun kan dloket ALS tanggerang & biar orang loket ALS tanggerang yg mnaikan wanita itu kebus jurusan suka bumi atau di oper ke bus ALS jurusan bogor. Ternyata supir 1 memperhatikan semua penumpang naik dri mna & berteman atau tdk,trutama penumpang wanita sangat dperhatikan kalau naik sendirian tanpa teman. Sepanjang prjlanan diawasi & dtanyak pnumpang wnita itu,ternyata wanita itu pertama kali ke pulau jawa mau kesukabumi.
ALS slalu selangkah lebih maju....semua kru nya slalu bersahaja penuh kekeluargaan dalam perjalanan dan yg paling salut semua kru pasti bisa mekanik semua bila ada kerusakan di tengah jalan ....sukses slalu buat ALS... 👍👍👍👍👍👍
Yang jelas prinsip yg diterapkan antara Toke & Cincu adalah kklrgaan dan saling percaya, semua berharap Bus dan Crew selalu dlm keadaan baik² selama perjalanan pergi dan pulang dan mbwa rejeki... crew punya rasa memiliki karena mereka sadar bhw bus adalah sumber rejeki bagi klrganya
Dari sisi penumpang pasti lebih senang naik ALS, naik atau turun bebas bisa di pinggir jalan, ga harus di loket dan tarif bisa di nego sampai deal hehe
Bertahannya Pt.ALS karena ownner dan cincu/supir saling percaya bersama-sama mempertahankannya.Pt.ALS juga selalu dido'akan oleh santri2 Pesantren Mustofawiyah,Purba Baru,Madina.
Mr.Hendi, saya pemerhati bus, dan kebetulan ALS itu asal kampung saya di Mandailing. Sebenarnya masih ada satu rahasia lagi keberhasilan ALS, dan itu baru bisa diketahui kalau sering main2 di daerah terlarangnya Mabes ALS....selamat mencari..
Hahahah.. Ya Ke bongkar deh sm ni abg.. Bnr itu bg.. Hy stempel aj di ALS untuk Kontrol.. Ini pglmn sy slm bertahun tahun pakai ALS MALANG PEKANBARU... tak ada Hujan tak ada angin berhenti di kantor perwakilan.. Trs kernet turun hanya minta stempel aja di kantor tersebut yg belum tentu ada sewa.. Trs gas lgi.. Ini stempel sakti di sepanjang jalur lintas Jawa dan Sumatera terutama di kota besar dan jln Propinsi.. Bnr bnr luar biasa ALS Si Raja Lintas... Sukses selalu buat Abg dan chanelnya Pelanggan Setia ALS dri Zaman ALS msh berwarna Putih. Livery Hitam dan Merah..
😄.. ALS..betul abang bilang ..Sultan lama itu bang..uang bukan segalanya..ada aspek sosial mambantu mengantar orang untuk bisa sampai ke tujuan ...saya pernah merasakanya.. Beda mainnya sm sultan baru... Sehat selalu abang🙏🙏
ALS itu sangat konsisten..walaupun 1 org tetap berangkat...pantang menyerah di lintasan.....semogga bundanya cpt sehat dan diangkat segala penyakitnya..Aamin2 YRA
Sistem setoran itu.gak perlu stempel surat jalan di loket perwakilan dan rumah makan.sistem setoran itu sdh ada kesepakatan owner dengan supir 1.contoh medan jember owner minta setoran 8juta 1trip.begitu sistem setoran.klo ada yang stempel surat jalan di setiap loket perwakilan dan rumah makan itu sistem persenan.als beda owner beda juga sistem setoran nya.klo unit dereksi dia sistem persenan...klo jrg dia mengikuti sistem di jawa.supir digaji perbulan.klo supir dari medan mana mau di gaji bulanan.
Ini lah yg sy suka dr admin ini..dialeg medan plus di bumbui logat batak versi indonesia..hmm....kangen terus aku sm nada seperti ini..sukses trus kawan...👍👍👍
Yang aku salut cincu2 senior di ALS itu bekerja 2 sampai 3 generasi..cucunya pun sdh belajar bawa bus. ALS ini bukan sekedar moda transportasi lagi, klo aku nilai ALS ini sdh bagian cerita budaya disumut ini. Coba aja tanya perantau dari sumut ke jawa atau sebaliknya pasti mayoritas mengenal ALS dan pernah naik ALS.
ALS itu konsekuen. Berangkat sesuai jadwal, kadang telat dikit tapi pasti berangkat, gak bakalan perpal ataupun mengembalikan tiket penumpang. mau berapapun penumpangnya. Dan pasti diantar sampai tujuan, gak pernah diturunkan ditengah jalan. Meskipun kadang telat karena kendala mobil rusak atau longsor atau kendala lain, penumpang tetap akan diantar ke tempat tujuan
Terimakasih info nya bg...bukan mau komentar hanya sekedar tambahan...saya pernah berkata kepada cincu ALS trip medan ujung gading mengenai setoran bus yg dibawa..jawaban nya simpel padat dan jelas..."kami tidak memiliki setoran wajib per trip bg,kadang sewa kosong kadang penuh,toke pun pasti tau,tapi disaat penunpang banyak setoran pasti banyak bg.jadi kalau ksong apa ygmau kami kasih yg penting unit nya selamat/bagus...lagian bg kita sudah dikasih kerjaan tidak mungkin kami meludahi sumur kami sendiri yg dari situ kami minum intinya 1 kejujuran kepada toke" Itulah jawaban sang supir ALS 117
Mantap narasinya bang, realistis, dan Abang kelihatannya menguasai tentang ALS. Benar ALS sering bawa penumpang dari Medan ke Jogya hanya 2 orang, sementara biaya Medan Jogya sebesar Rp.14.000.000,-, darimana solarnya. Berbekal doa dan nekat, keyakinan sampai tujuan, serta berbekal pengalaman puluhan tahun. Dan benar agent ALS ribuan sepanjang lintasan. Ongkos bisa ditawar kayak sayur, bahkan tak bayarpun bisa naik ALS, yang penting terbuka.
Hebat A L S crew bus A L S baik2 dan ramah bersahabat & kekeluargaan itulah senjata ampuh A L S sekali naik bus A L S teringat terus kebaikan / ramah 2 crew busnya itulah ke hebatannya dan kalau kita ada berita penting dari kampung tadinya bisa kita tawar biar pun kita naik dari loket yang penting kita ga berbohong sama agen loketnya makanya kita kalau plg selalu ingat kebaikan crew bus A L S itu yang di ingat calon penumpang . Itu saya alami saya naik dari pool pula Gading. jadi kalau mau plg pasti ingat selalu bus A L S hidup bus A L S yang selalu di hati .
ALS itu auranya luar biasa sudah 50 tahun aku setia naik ALS ,walau jauh jarak yg kutempuh Medan - Malang tapi rasanya seperti sehari ,rasa persaudaraan nya begitu terasa
Saya juga di bus simulator pakai ALS , bahkan semua bus mya saya rombak jadi ALS, dobledeck nya juga, walaupun aslinya ALS blm punya dobledecker 😁😁👍🏻👍🏻
@@finsahabat7185 iya bagus tuh bang.klau sya ada yg jual mod als bawa paket sprti di traffic sr2 mans gaming mau beli.klau main bussid gak ada traffic als bawa paket gak betah main game juga
Semoga PT ALS jaya selalu dan selamat'sampai tujuan serta kekompakan kru tetap dipelihara Supaya kepuasan pelanggan tercapai dan kalau ada masalah penumpang tak perlu tahu supaya nyaman dalam perjalanan Amiiin
Betul mas bro. Angkot management, lebih fleksible. Kemudian unsure kepercayaan yang luar biasa. Dari toke ke kru. Dan kru pun nurut aja karena butuh Dan dipercaya.
adaa PO yang berhasil mengalahkan ALS, yaitu bus Putra Simas trayek Medan-Bengkulu berhasil menyingkirkan ALS di rute Medan-Bengkulu, sekarang ini ada penantang baru yang mencoba mengambil pasar ALS PO dari Sumbar namanya PO Pangeran rute Medan-Padang melayani trayek via Toba yang didominasi ALS
Untuk Medan Malang juga ada Kwantrans yg mencoba menyaingi ALS. Btw, untuk trayek Medan Kota Nopan, Medan Padang. ALS juga bersaing dengan Satu Nusa (dimana owner Satu Nusa juga merupakan toke ALS ujung 7)
Hanya 1 kekalahan ALS penumpang di haruskan membawa uang lebih..... Sebab terlalu banyak mampir di rumah makan...wkwkwkwkw selalu jaya ALS engkaulah rajanya sumatra
Emnk iya sich bener A.L.S tu model nekatt pengalaman saya Medan Jember, bermodal sewa 2 org ke jkrta, jln jga tu buss..smpai tengah jln penuh jga bngkunya😆 A.L.S tu bus perantau.
PT ANTAR LINTAS SUMATERA, adalah perusahaan otobus yang yang bukan hanya dimiliki satu orang saja, namun hebatnya jiwa patriot dari para pemilik Pengemudi dan sampai cincu dan kernet PATRIOT mereka gak tertandingi lae Hendi, Jika bukan karena jiwa Patriot dari mereka semua, di tahun 2000 an saat tiket pesawat lebih murah dari tiket bus , lihat bagaimana mereka dengan jiwa patriotnya tidak memikirkan untung yang penting perusahaan terus berjalan, cukup makan saja bagi pengemudi dan kernet mereka mau karena jiwa patriot mereka, demi ALS walaupun hanya mengantarkan paket pada saat itu mereka terus berjalan , itulah kelebihan ALS laeku, gak ada yang lain, jiwa patriot jiwa sama sama memikul beban, itulah yang terjadi di ALS, itulah keunggulan mereka, lihat saja nanti di jalan ongkos misalnya lima ratus ribu, tiba tiba di tawar penumpang 450 rb, mereka tidak akan mempermasalahkan itu lae Hendi, itulah hebatnya ALS,, dan perantau perantau sumatra dari tahun 70 an yang sekarang sudah sukses jangan pernah lupa ALS lah yang membawa mereka semua, ALS itu buat saya number one lae Hendi, tidak akan perusahaan seperti itu lagi di Indonesia yang sibuk hanya nawar nawarin kemewahan chasis bis nya, ALS bukan tidak mampu beli scania, volvo dan lain lain lae, tapi mereka setia dengan sederhana, dan lebih menunjukkan jiwa patriot mereka di jalanan, ALS itu gak rubuh selagi jiwa patriot mereka menyala, mau krisis ekonomi ,mau tiket pesawat melambung, ALS akan jalan terus dan ALS gak usah dilawan di lintasan medan sidempuan bukit tinggi sampai jakarta, gak usah, jika ada perusahaan yang bisa berjiwa patriot seperti mereka nah itu baru bisa mencoba melawan ALS, Kalau supir supir yang trouble dikit ngambek gak usah lawan tuh als, selesai anda, als itu supir dan kernet nya pakar dalam memperbaiki mesin, mau trouble pun mereka akan selalu patriot, tidak ngeluh laeku, salam HORAS ALS satu satunya jagoan bus se jagat raya
Menurut saya mengapa Als susah utk ditaklukkan di Lintasan Sumatera Jawa ? Karena Als kepemilikan Nya lebih dari 5 orang, Sedangkan Kompetitornya Als itu kepemilikan Nya hanya satu. Jadi lebih ringan sebuah perusahaan menanggung kerugian apabila memiliki banyak kepemilikan walau dgn sistem Bagi hasil di akhir tahun. Ibaratnya akan diadakan RUPS ( Rapat Umum Pemegang Saham ) di akhir tahun. Kedua : Als itu sudah malang melintang didunia Jalur Sumatera Jawa, jadi bukan perkara mudah utk menaklukkan Als walau dgn Moda terbaru atau Bus Sultan dibandingkan bus Doyoknya Als. Ketiga : Buat Kompetitor Als, Belajarlah dari Klub PSG, Uang tidak dapat membeli Prestasi dan Kelas. apalagi Attitude dan Mindset. Jadi kalau mau bersaing dgn Als tentukan lebih dulu Kelas, Prestasi, Attitude dari perusahaan Anda... Sekian dan Terima Kasih
Kehebatan ALS adalah bukti kehandalan manajemen pengawasannya. Toke makmur karyawan sejahtera. Horas Mr. Hendi. Coba buat konten mengapa ALS tidak memakai tronton, double decker, sleeper, SHD atau yang mewah-mewah seperti kompetitornya ??? Taqabbalallahu minna wa minkum, mohon ma'af lahir dan bathin, selamat Idul Fithri 1443 H. Terima kasih
@@indrasaputra8073lintasan mereka yg gak mendukung itu.. Jalur lintas mreka ekstrim Bahkan ada bbrapa tikungan yg mreka harus maju mundur dulu baru bisa lewat
@@indrasaputra8073 Jalan lintas Sumatera belum pada diaspal owner ALS Uda punya mobil Chevrolet. Jawaban nya bukan mereka ga punya dana. Kalau ALS buat seperti itu busnya pada bagus, misalnya chacis tronton otomatis tarif naik kan yang naik siapa.?
@@ElianaSilaen Gak harus tronton sih...paling gak beli lah Scania K360 atau mercy yg 1626....saat ini ALS masih banyak yg pake mercy 1521 bahkan ada yg mercy 1518...udh jadul banget.
Crew Bus PT ALS dan owner...saling percaya jujur ramah dan sopan terhadap penumpang...dan belum bisa di contoh sma bis yg lain lintas sumatra. Jaya lah ALS dan semakin sucses selalu
Klau dtanya gmna cara mngalahkan ALS. ALS tidak ad yang bisa mengalahkan nya. Krna sudah punya nama besar dan pelayanan nya bgus,serta bertanggung jwab bsar atas penumpang nya. Itu yg tdak ddpatkan dri po lain.
Semoga ibunya cpt sembuh lae,memang klo bus jalan panjang ga bisa hanya mengharap dari loket aja,harus ambil sewa di jalan,nah untuk mengawasi harus banyak perwakilan nya
Bus tertua di indonesia NPM 1937,buktinya tetap etis sampe sekarang,tidak ada perusahan oto Bus yg bisa tiga generasi dari kakek ke anak dan sekarang cucung,tetap sukses ,
inilah uniknya ALS...ternyata bukan cuma kenyamanan diperjalanan... khususnya lintas sumatera... ternyata sensasi diperjalanan itu yg dicari... krena menurut saya ALS itu menjanjikan perjalanan ala adventure... terutama yg lwat lintas tengah... dia tak memaksa harus cepat sampai...
kerja 4 jam, istirahat, ganti supir, supir ke 2 bawa selama 4 jam, berhenti makan ganti supir kembali,,, gitu aja per 4 jam sekali, sehari semalan bisa 6 x berhenti kadang bisa 7 x berhenti dalam 24 jam
Pengalaman naik ALS Medan-bandung.
Ternyata supir bus ALS tdk smbarang menurunkan penumpang kalau udah dpulau jawa,apa lagi kalau mlm hri.
Supir 2 pernah di pecat langsung ama cincu(supir 1 ) di loket tanggerang.
Gara gara Supir 2 turun kan penumpang wanita dari medan di sembarang tempat sblum loket ALS tanggerang.
Maksud si supir 1,penumpang wanita itu diturun kan dloket ALS tanggerang & biar orang loket ALS tanggerang yg mnaikan wanita itu kebus jurusan suka bumi atau di oper ke bus ALS jurusan bogor.
Ternyata supir 1 memperhatikan semua penumpang naik dri mna & berteman atau tdk,trutama penumpang wanita sangat dperhatikan kalau naik sendirian tanpa teman.
Sepanjang prjlanan diawasi & dtanyak pnumpang wnita itu,ternyata wanita itu pertama kali ke pulau jawa mau kesukabumi.
ALS slalu selangkah lebih maju....semua kru nya slalu bersahaja penuh kekeluargaan dalam perjalanan dan yg paling salut semua kru pasti bisa mekanik semua bila ada kerusakan di tengah jalan ....sukses slalu buat ALS... 👍👍👍👍👍👍
Yang jelas prinsip yg diterapkan antara Toke & Cincu adalah kklrgaan dan saling percaya, semua berharap Bus dan Crew selalu dlm keadaan baik² selama perjalanan pergi dan pulang dan mbwa rejeki... crew punya rasa memiliki karena mereka sadar bhw bus adalah sumber rejeki bagi klrganya
Dari sisi penumpang pasti lebih senang naik ALS, naik atau turun bebas bisa di pinggir jalan, ga harus di loket dan tarif bisa di nego sampai deal hehe
Bertahannya Pt.ALS karena ownner dan cincu/supir saling percaya bersama-sama mempertahankannya.Pt.ALS juga selalu dido'akan oleh santri2 Pesantren Mustofawiyah,Purba Baru,Madina.
Semoga ALS selalu ramai penumpang dan lancar seluruh kru dan penumpang selamat sampai tujuan, Amin,
Memang betul bus ALS,tetap konsisten ditrayeknya walau sepi penumpang,klo bus lain,auto tutup trayek 🤔
Mr.Hendi, saya pemerhati bus, dan kebetulan ALS itu asal kampung saya di Mandailing. Sebenarnya masih ada satu rahasia lagi keberhasilan ALS, dan itu baru bisa diketahui kalau sering main2 di daerah terlarangnya Mabes ALS....selamat mencari..
ALS sukses sampai akhir jaman. Dari kecil sampai punya anak aku ALS memang raja nya lintasan sumatra Jawa.
Hahahah.. Ya Ke bongkar deh sm ni abg..
Bnr itu bg.. Hy stempel aj di ALS untuk Kontrol..
Ini pglmn sy slm bertahun tahun pakai ALS MALANG PEKANBARU... tak ada Hujan tak ada angin berhenti di kantor perwakilan.. Trs kernet turun hanya minta stempel aja di kantor tersebut yg belum tentu ada sewa.. Trs gas lgi.. Ini stempel sakti di sepanjang jalur lintas Jawa dan Sumatera terutama di kota besar dan jln Propinsi..
Bnr bnr luar biasa ALS Si Raja Lintas...
Sukses selalu buat Abg dan chanelnya
Pelanggan Setia ALS dri Zaman ALS msh berwarna Putih. Livery Hitam dan Merah..
😄.. ALS..betul abang bilang ..Sultan lama itu bang..uang bukan segalanya..ada aspek sosial mambantu mengantar orang untuk bisa sampai ke tujuan ...saya pernah merasakanya.. Beda mainnya sm sultan baru... Sehat selalu abang🙏🙏
ada istilahnya antar nona jadi sarjana hahahahahha
ALS itu sangat konsisten..walaupun 1 org tetap berangkat...pantang menyerah di lintasan.....semogga bundanya cpt sehat dan diangkat segala penyakitnya..Aamin2 YRA
Sistem setoran itu.gak perlu stempel surat jalan di loket perwakilan dan rumah makan.sistem setoran itu sdh ada kesepakatan owner dengan supir 1.contoh medan jember owner minta setoran 8juta 1trip.begitu sistem setoran.klo ada yang stempel surat jalan di setiap loket perwakilan dan rumah makan itu sistem persenan.als beda owner beda juga sistem setoran nya.klo unit dereksi dia sistem persenan...klo jrg dia mengikuti sistem di jawa.supir digaji perbulan.klo supir dari medan mana mau di gaji bulanan.
Ini lah yg sy suka dr admin ini..dialeg medan plus di bumbui logat batak versi indonesia..hmm....kangen terus aku sm nada seperti ini..sukses trus kawan...👍👍👍
ALS ttp sukses,, bus ALS raja jalanan segala kota besar ALS ttp di tunggu orang, Slam dari padang sdimpuan Tapsel jalan sipirok simpang tiga prsabolas
Als itu SDH di kuasai di seluruh lintasan,makanya jaya sampai saat ini,atau titik ini,als selalu pilihan keluarga besarku.
Yang aku salut cincu2 senior di ALS itu bekerja 2 sampai 3 generasi..cucunya pun sdh belajar bawa bus. ALS ini bukan sekedar moda transportasi lagi, klo aku nilai ALS ini sdh bagian cerita budaya disumut ini. Coba aja tanya perantau dari sumut ke jawa atau sebaliknya pasti mayoritas mengenal ALS dan pernah naik ALS.
Kru ALS semua ramah",uang bukan segalanya bagi mereka, kru tak segan" membantu orang yg tidak punya duit ,pasti dikasi tumpangan
ALS itu konsekuen. Berangkat sesuai jadwal, kadang telat dikit tapi pasti berangkat, gak bakalan perpal ataupun mengembalikan tiket penumpang. mau berapapun penumpangnya. Dan pasti diantar sampai tujuan, gak pernah diturunkan ditengah jalan. Meskipun kadang telat karena kendala mobil rusak atau longsor atau kendala lain, penumpang tetap akan diantar ke tempat tujuan
ALS sudah melegenda.....apalagi klo mobilnya diperbarui lagi yakin ALS akan sejaya tahun 80-90 an...
Terimakasih info nya bg...bukan mau komentar hanya sekedar tambahan...saya pernah berkata kepada cincu ALS trip medan ujung gading mengenai setoran bus yg dibawa..jawaban nya simpel padat dan jelas..."kami tidak memiliki setoran wajib per trip bg,kadang sewa kosong kadang penuh,toke pun pasti tau,tapi disaat penunpang banyak setoran pasti banyak bg.jadi kalau ksong apa ygmau kami kasih yg penting unit nya selamat/bagus...lagian bg kita sudah dikasih kerjaan tidak mungkin kami meludahi sumur kami sendiri yg dari situ kami minum intinya 1 kejujuran kepada toke" Itulah jawaban sang supir ALS 117
Memang itulah moment2 dari crew als ,makanya sopan santun akrab sama pnompangnya bagus dan mantab😎💖💖👍👍👍
saya sering ke Jakarta naik bus legend ini,ALS pokoke i love you forever lah.
Saya anak medan,Bangga punya bus kebanggaan ALS, Sukses slalu buat bus kebanggaan q ALS🙏
ALS walaupun sewa ga ada,tetap berangkat ke kota tujuan,di situ lah kemenangan als
Kok gua kemedan dari jogja diover di merak😂
ALS rata rata supir Dan pemilik kekeluargaan jadi saling percaya
Mantap narasinya bang, realistis, dan Abang kelihatannya menguasai tentang ALS. Benar ALS sering bawa penumpang dari Medan ke Jogya hanya 2 orang, sementara biaya Medan Jogya sebesar Rp.14.000.000,-, darimana solarnya. Berbekal doa dan nekat, keyakinan sampai tujuan, serta berbekal pengalaman puluhan tahun. Dan benar agent ALS ribuan sepanjang lintasan. Ongkos bisa ditawar kayak sayur, bahkan tak bayarpun bisa naik ALS, yang penting terbuka.
Luar biasa 14 juta rupiah 😭😭😭🤣🤣
Klu dari keterangan ini estimasi biaya Jogja-Medan Rp 10 jt. th-cam.com/video/IbBQ2aI4osE/w-d-xo.html
@@ameesabdharezza Bisa jd setelah naik BBM skrg mmang 14 juta biaya perjalanan nya.
Hebat A L S crew bus A L S baik2 dan ramah bersahabat & kekeluargaan itulah senjata ampuh A L S sekali naik bus A L S teringat terus kebaikan / ramah 2 crew busnya itulah ke hebatannya dan kalau kita ada berita penting dari kampung tadinya bisa kita tawar biar pun kita naik dari loket yang penting kita ga berbohong sama agen loketnya makanya kita kalau plg selalu ingat kebaikan crew bus A L S itu yang di ingat calon penumpang . Itu saya alami saya naik dari pool pula Gading. jadi kalau mau plg pasti ingat selalu bus A L S hidup bus A L S yang selalu di hati .
Biayanya gak sampai 14 jt paling solar tol kapal gak sampai 10 juta
Saya penggemar berat als mski. Blm prnah naik als.krunya ramah kta tmn tmn.tiap brtmu d jln waktu plng kmpng pyk pdng saya ttp mnyapa.smga suatu saat saya bsa naik als. Smga toke dn kru ttp dlm k adaan sehat selalu.
Berarti sama kita saya sejak SD tahun 70han sudah saya kenal dengan bus ALS karena tiap hari lewat kampung saya
Ttp maju terus PT als ala bis kebanggaanku ..sekdes selalu.
Kayaknya kru ALS itu lebih senang klo sewa sedikit dari loket tapi dijalan banyak daripada dari loket lgsg full tapi di jalan kosong...
Gk juga,, klu full di loket brti jls persenan ya ke supir.. Klu mngharapkn di jalan itu untung2ngan,, blm tentu ada sewa di jln
PT ALS memang hebat,,, trayek terjauh dari segala merk bus.
Semoga selalu memberikan pelayanan prima terhadap penumpang 🙏
Info dan gambaran yg gamblang kenapa ALS bisa berjaya sampai saat ini.
Doa buat ibunda abang semoga lekas sembuh.
ALS itu auranya luar biasa sudah 50 tahun aku setia naik ALS ,walau jauh jarak yg kutempuh Medan - Malang tapi rasanya seperti sehari ,rasa persaudaraan nya begitu terasa
Berarti sdh pernah naik ALS merk Chevrolet C50 warna kuning.
Betul om😀😀😀
Bang klo dari medan ke surabaya untuk tiket berapa bang naik als serius nanya bang 🙏
Mantap!
ALS semangkin di depan seterusnya.mantap kali ALS ya!
Satu yg pasti, waktu sholat terjaga
Terimakasih ALS kau telah mengantar ku ke pulau jawa
Krna als sya pasti subscribe bang.bus yg sya suka. unik di knytaan.dn di game jadi pavorite.bus als......raja paket....idola semua orang
Saya juga di bus simulator pakai ALS , bahkan semua bus mya saya rombak jadi ALS, dobledeck nya juga, walaupun aslinya ALS blm punya dobledecker 😁😁👍🏻👍🏻
@@finsahabat7185 iya bagus tuh bang.klau sya ada yg jual mod als bawa paket sprti di traffic sr2 mans gaming mau beli.klau main bussid gak ada traffic als bawa paket gak betah main game juga
thans bang infonya. luar biasa emang bisa survive di dunia transportasi ini. Apalagi punya jurusan sejauh sumatra - Jawa .
Semoga PT ALS jaya selalu dan selamat'sampai tujuan serta kekompakan kru tetap dipelihara Supaya kepuasan pelanggan tercapai dan kalau ada masalah penumpang tak perlu tahu supaya nyaman dalam perjalanan Amiiin
Management sama seperti metromini dan Kopaja....makanya banyak supir Medan di trayek Jakarta Tempo Doeloe
😂😂😂...jrg lucu juga managementnya.
Belum ada yg sanggup saingi ALS.👍🏽
Pecaya penuh sama cincunya yaitu supir satu.
Sekali kali trip djogjakarta bang
Komitmen & kepercayaan Bro ... Modal utama usaha 👍
ALS itu kalo ada kendala di jalan selalu cepat bisa di atasi oleh kru-nya sendiri,,mengatasi masalah tanpa masalah...!!
Betul mas bro. Angkot management, lebih fleksible. Kemudian unsure kepercayaan yang luar biasa. Dari toke ke kru. Dan kru pun nurut aja karena butuh Dan dipercaya.
adaa PO yang berhasil mengalahkan ALS, yaitu bus Putra Simas trayek Medan-Bengkulu berhasil menyingkirkan ALS di rute Medan-Bengkulu, sekarang ini ada penantang baru yang mencoba mengambil pasar ALS PO dari Sumbar namanya PO Pangeran rute Medan-Padang melayani trayek via Toba yang didominasi ALS
Untuk Medan Malang juga ada Kwantrans yg mencoba menyaingi ALS. Btw, untuk trayek Medan Kota Nopan, Medan Padang. ALS juga bersaing dengan Satu Nusa (dimana owner Satu Nusa juga merupakan toke ALS ujung 7)
Hanya 1 kekalahan ALS penumpang di haruskan membawa uang lebih..... Sebab terlalu banyak mampir di rumah makan...wkwkwkwkw selalu jaya ALS engkaulah rajanya sumatra
Benar, ALS terlalu banyak perwakilannya
Betul.banyak berhenti.di rmh makan
Emnk iya sich bener A.L.S tu model nekatt pengalaman saya Medan Jember, bermodal sewa 2 org ke jkrta, jln jga tu buss..smpai tengah jln penuh jga bngkunya😆 A.L.S tu bus perantau.
Als sllu d hati ,, sllu ku Naiki dri kota Dumai 7 n Ponorogo jati ,
Semoga PT.ALS jaya selalu dan semoga lelahmu menjadi berkah...👍👍
System ALS yang meniru dari bus Jawa adalah PO Sumber Waras yang jurusan Yogyakarta Pekanbaru........ nggak sejauh ALS tapi Sumber Waras masih jalan.
Memang ALS kebanggaan orang tapsel
A. L. S luar biasa dari dulu sampai skrng lagend... Suskes terus
Keren als, lintas sumtra pulau jawa,
Minal Aidin Walfaidzin...mhn maaf lahir dan bantin...ALS memang joss..rindu untuk menaiki ALS lg...👍👍👍💪💪💪🙏🙏🙏
Sama-sama 👍
Sya ikut seneng klo liat bis sumatra jwa penumpangnya Pull..
Slm dr bogor
Als, sosial nya tinggi,,aku pernah ngalamin,,ramah lgi.
ALS sebelum nyebrang ke pulau Jawa harus kirim setoran
Mau seperti apapun sewa dan keuangan para kru di jalan
The best PT ALS... tarifnya sangat merakyat... orang gak ada ongkos pun di angkut
Benarkah itu apa yang katakan??
@@suprianto6892 kebanyakan iya
Benar sekali, jiwa sosialnya tinggi. Orang kalo kesusahan di rantau mau pulang kampung pasti cari ALS
konten yg sangat bagus,tambah ilmu saya
Purwakarta selalu mengikuti , betul lae 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
PT ANTAR LINTAS SUMATERA, adalah perusahaan otobus yang yang bukan hanya dimiliki satu orang saja, namun hebatnya jiwa patriot dari para pemilik Pengemudi dan sampai cincu dan kernet PATRIOT mereka gak tertandingi lae Hendi,
Jika bukan karena jiwa Patriot dari mereka semua, di tahun 2000 an saat tiket pesawat lebih murah dari tiket bus , lihat bagaimana mereka dengan jiwa patriotnya tidak memikirkan untung yang penting perusahaan terus berjalan, cukup makan saja bagi pengemudi dan kernet mereka mau karena jiwa patriot mereka, demi ALS walaupun hanya mengantarkan paket pada saat itu mereka terus berjalan , itulah kelebihan ALS laeku, gak ada yang lain, jiwa patriot jiwa sama sama memikul beban, itulah yang terjadi di ALS, itulah keunggulan mereka, lihat saja nanti di jalan ongkos misalnya lima ratus ribu, tiba tiba di tawar penumpang 450 rb, mereka tidak akan mempermasalahkan itu lae Hendi, itulah hebatnya ALS,,
dan perantau perantau sumatra dari tahun 70 an yang sekarang sudah sukses jangan pernah lupa ALS lah yang membawa mereka semua,
ALS itu buat saya number one lae Hendi, tidak akan perusahaan seperti itu lagi di Indonesia yang sibuk hanya nawar nawarin kemewahan chasis bis nya, ALS bukan tidak mampu beli scania, volvo dan lain lain lae, tapi mereka setia dengan sederhana, dan lebih menunjukkan jiwa patriot mereka di jalanan,
ALS itu gak rubuh selagi jiwa patriot mereka menyala, mau krisis ekonomi ,mau tiket pesawat melambung, ALS akan jalan terus dan ALS gak usah dilawan di lintasan medan sidempuan bukit tinggi sampai jakarta, gak usah, jika ada perusahaan yang bisa berjiwa patriot seperti mereka nah itu baru bisa mencoba melawan ALS,
Kalau supir supir yang trouble dikit ngambek gak usah lawan tuh als, selesai anda, als itu supir dan kernet nya pakar dalam memperbaiki mesin, mau trouble pun mereka akan selalu patriot, tidak ngeluh laeku, salam HORAS
ALS satu satunya jagoan bus se jagat raya
Mantap liputannya.mencerdaskan. mauliate Godang ,😀👍
Pernah naik als Jogja jambi sewa n penumpang sedikit,sopir blanng rejeki di depan bkn di belakang laju terus.
Menurut saya mengapa Als susah utk ditaklukkan di Lintasan Sumatera Jawa ? Karena Als kepemilikan Nya lebih dari 5 orang, Sedangkan Kompetitornya Als itu kepemilikan Nya hanya satu. Jadi lebih ringan sebuah perusahaan menanggung kerugian apabila memiliki banyak kepemilikan walau dgn sistem Bagi hasil di akhir tahun. Ibaratnya akan diadakan RUPS ( Rapat Umum Pemegang Saham ) di akhir tahun.
Kedua : Als itu sudah malang melintang didunia Jalur Sumatera Jawa, jadi bukan perkara mudah utk menaklukkan Als walau dgn Moda terbaru atau Bus Sultan dibandingkan bus Doyoknya Als.
Ketiga : Buat Kompetitor Als, Belajarlah dari Klub PSG, Uang tidak dapat membeli Prestasi dan Kelas. apalagi Attitude dan Mindset.
Jadi kalau mau bersaing dgn Als tentukan lebih dulu Kelas, Prestasi, Attitude dari perusahaan Anda...
Sekian dan Terima Kasih
Cape gue bacanya Anjingg
Saya baru dua kali naik als. Tpi ckup berkesan. Jaya terus
Kehebatan ALS adalah bukti kehandalan manajemen pengawasannya. Toke makmur karyawan sejahtera. Horas Mr. Hendi. Coba buat konten mengapa ALS tidak memakai tronton, double decker, sleeper, SHD atau yang mewah-mewah seperti kompetitornya ??? Taqabbalallahu minna wa minkum, mohon ma'af lahir dan bathin, selamat Idul Fithri 1443 H. Terima kasih
Ya karena gak ada dana.
@@indrasaputra8073lintasan mereka yg gak mendukung itu..
Jalur lintas mreka ekstrim
Bahkan ada bbrapa tikungan yg mreka harus maju mundur dulu baru bisa lewat
@@indrasaputra8073 kalo para toke mau, bisa mereka ambil tronton. Tapi mereka beli sesuai kebutuhan
@@indrasaputra8073 Jalan lintas Sumatera belum pada diaspal owner ALS Uda punya mobil Chevrolet. Jawaban nya bukan mereka ga punya dana. Kalau ALS buat seperti itu busnya pada bagus, misalnya chacis tronton otomatis tarif naik kan yang naik siapa.?
@@ElianaSilaen Gak harus tronton sih...paling gak beli lah Scania K360 atau mercy yg 1626....saat ini ALS masih banyak yg pake mercy 1521 bahkan ada yg mercy 1518...udh jadul banget.
Kuncinya saling memahami antar kru dan toke...
Mau sebentar atau langgeng tergantung komitmen bersama 👌
Crew Bus PT ALS dan owner...saling percaya jujur ramah dan sopan terhadap penumpang...dan belum bisa di contoh sma bis yg lain lintas sumatra. Jaya lah ALS dan semakin sucses selalu
Kalo masalah sopan, crew asal Jawa jauh lebih sopan
Mantap x ahhhjh...infomya bang...👍👍👍👍👍
Klau dtanya gmna cara mngalahkan ALS. ALS tidak ad yang bisa mengalahkan nya. Krna sudah punya nama besar dan pelayanan nya bgus,serta bertanggung jwab bsar atas penumpang nya. Itu yg tdak ddpatkan dri po lain.
Semoga ibunda tercinta cepat sembuh bg Hendi 🙏
Fans semua nopin hadir 🤙
🙋♂️🤙
Good job PT.ALS👍👍👍😍
Siap...do'a selalu mas..muria raya hadir mas
PT. Antar Lintas Sumatera (ALS) exis hingga sekarang karena mampu membangun kepercayaan internal dan eksternal.
als ibarat bank Bri ,bnyk kenangan aku sma als, crew nya enak,..semua ..
saya sejak SD kalau pulang ke jambi naik als ,sampai setua ini
7:56 betulll kali bg kuuu ngga akan ada yg mau bawa itu😂
Naik als itu sesuai dengan ongkosnya. Murah dan merakyat. Aplagi yg executive.. rasa vip, nonstop.hehe
Padahal loket ALS nya didepan.tapi pada naik di depan loket nya pinggir jalan 😂 karena bisa tawar harga. Hehe..
Mantap penjelasannya bang..salam sama mamak bang..semoga mamak lekas pulih bang..
amin
ALS bertahan karna pake sistem setoran, gak perlu dicek jumlah penumpang
Semoga ibunya cpt sembuh lae,memang klo bus jalan panjang ga bisa hanya mengharap dari loket aja,harus ambil sewa di jalan,nah untuk mengawasi harus banyak perwakilan nya
makasih lae
Bus tertua di indonesia NPM 1937,buktinya tetap etis sampe sekarang,tidak ada perusahan oto Bus yg bisa tiga generasi dari kakek ke anak dan sekarang cucung,tetap sukses ,
inilah uniknya ALS...ternyata bukan cuma kenyamanan diperjalanan... khususnya lintas sumatera... ternyata sensasi diperjalanan itu yg dicari... krena menurut saya ALS itu menjanjikan perjalanan ala adventure... terutama yg lwat lintas tengah... dia tak memaksa harus cepat sampai...
Semoga lekas Sembuh ya Abg mr. Hendi
amin
Mantap sekali penjelasan nya,aku peminat /pen
Semoga lbunya cepat sembuh pak .Horas
Kelihatan jg bus tangki yg pakai oksigen untk ikan di PT aquafarm Nusantara pantai cermin Sergai 🙏slm dr Singapore bos q
Manajemen ALS g DA obat.....
Pengalaman sy naik ALS tempat istrahat makan terlalu mahal dimana rumah makan kadang seenaknya SJ nulis/ harganya ..
.
Batam hadir lae...
Siap memantau vlog lae 😁
Terimakasih lae
ALS mantap merakyat
Als banyak menolong penumpang
Salam Bus mania aek kanopan bg
Als memang the best👍
kerja 4 jam, istirahat, ganti supir, supir ke 2 bawa selama 4 jam, berhenti makan ganti supir kembali,,, gitu aja per 4 jam sekali, sehari semalan bisa 6 x berhenti kadang bisa 7 x berhenti dalam 24 jam
Mantap lae...
Terimakasih infonya
Cara mengengolah als patut di contoh oleh toke toke yg baru naik daun,
Ide bagus
ALS sang legend..
ALS emang beda bro 👍👍👍❤️❤️❤️ supir Medan loh lawan . 😂😂😂