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札幌がどのように変わるのか、たのしみですね。新幹線開業まで元気でいたいもんです。
ありがとうございます!
ようやく7丁目通の路盤切り下げが始まりましたね!高架の橋脚もかなり出来てきて、新幹線が通る場所をイメージしやすくなりました
古いもの既存のものが無くなる寂しさもありますが変わる街並みのワクワク感も同時にあります。便利になることは大歓迎なのでまた札幌駅周辺が賑わうことを楽しみにしてます!
トヨタレンタリースの近くに白い立体駐車場があるけど、昔、同じ場所に五番館の配送センターがあって、そこでアルバイトしたっけ。1985年だからもう39年前。あの辺で変わらないのは札幌中央郵便局くらいかな?
札幌駅構内の仮囲い通路は、かつての4代目駅舎解体とJRタワー建設時にも登場したことがあるので、通る度にあの頃を思い出します。
札幌にも新幹線の雰囲気が少しずつ広がってきていますね
いつも勉強になります
興味深かった。GJ!
四国新幹線ももしできるとしたらJR松山駅の地上時代の跡地で最近高架駅になった東側に用地を確保してます。伊予西条から高縄半島を通るルートでJR松山駅の北側からなりそうです。北海道新幹線が札幌まで開通したら四国新幹線も参考にすると思います。
札幌駅の新幹線開業に伴う工事に関して、用事があって創成川通りを通り、うわさの大型クレーンを使った橋梁掛け現場の前を通ったが、今の在来線、函館本線と千歳線の部分の高架橋が創成川を跨いでいて、川の真ん中に橋脚がある状況で、今後、新幹線の橋梁も掛けられるが、実はここの動画で9:02と9:16完成予想図を見て思ったのは、創成川を挟んだ西1丁目と東1丁目間の行き来が、地上では全くないということである。新幹線のある東改札口から高架橋と並行する自由通路でも設けて、東と西を行き来するのだろうか?それに、創成川の上に高架橋の横幅全部を支えている橋脚があるため、仮にその部分に橋を架けるとしても、橋脚が邪魔になってしまうようである。私は将来的に、北海道新幹線と在来線が創成川を跨ぐ部分において、現状、創成川があるため地上での往来ができない状況が、北海道新幹線開業後、創成の部分に橋を架けて、地上での東西間の人や車の往来をしなければならない事態が来るのでは思っている。そうすると、創成川の上に建てている高架橋の橋脚が人や車の往来の邪魔になってしまうと思う。札幌駅高架の工事の時、北海道新幹線が札幌まで延伸した際のことを予測できないとはいえ、創成川の地上部分を、東西に行き来できない構造としたのは、痛恨のミスだと思う。仮に、創成川の橋脚を撤去して、地上部分で東西の人と車の往来を確保する工事を行った場合、そこの橋梁の部分の重量を、両端の橋脚で負担しなければならないので、かなりの補強工事が必要になり、そのお金をかけただけのメリットがあるかどうかと問題とか、橋脚撤去をあきらめ、創成川に東西往来用の橋を架けたときの安全対策も出てきて、一筋縄ではいかない問題だと思う。
札幌と東京が直通はインパクトありますね!おそらく時速360kmの新型車両も登場するはずなので楽しみです!
通勤で札幌駅は昇降するけど、どういう全体設計になっているのかは、なかなか把握できない(新聞もう取ってない)ので、非常に参考になりました。
ありがとうございます!複雑なのでこの動画だけだとわかりづらかったかもしれません!より全体像が分かるような動画は今後作っていこうと考えております!
レゾナンス・コンサルタンシー調査の2025年世界都市ランキング 日本からは東京(4位) 大阪(42位) 名古屋(81位)札幌(86位)が100位圏内に!札幌も国際都市としての威厳を保ちつつありますな
札幌トヨタって整備だけ移転でショールームは残ってますね
在来線ホームから通過する新幹線が見れると面白いですよね (鉄道に興味がある人だけかな() )
2040年くらいまで頑張ってください
動画の内容と直接関係なくて恐縮ですが恐らくJR本社西ビルか55ビル辺りにあった札幌信号通信所(札信通)は昔仕事で何度も通った場所だったので当時の面影はないものの懐かしく動画を拝見しました今の札信通は八軒駅至近の高架下に移転したようで所在が分かって安心しました
地上駅時代はあそこにあったんですね!勉強になります!
車両センターの北側、ホクレンセンターと食堂があった所は何ができるのでしょうか?気になります。
ホクレンホームセンター、幼少期に実家のテーブルを購入した思い出があります。跡地は現在、新幹線の工事ヤードになっているらしく、少なくとも再開発が動き出すのは2028年以降かと思われます!付近は建設中のカレス記念病院や無くなる予定のイトーヨーカドーのスパレジャー館とファイターズの屋内練習場があり、再開発が活発な地区ですので何かしら今後動きがあると思います。
@Toru_Tube さん ありがとうございました。
いちおう突っ込んどくと、新小樽を出てすぐ入るのは朝里トンネルです。朝里を過ぎたら札樽トンネル。
あと20年くらいかかりそう。トンネル工事滞りばかり。
札幌站新干线站台面应该扩展至3台5线,并预留旭川延伸条件
札幌駅にも新幹線が来た場面を国鉄マンだった亡き親父殿にも見せてやりたかった。
東京五輪を2回開催されてもまだ札幌には乗り入れてないんだよね まだまだ先ですね
具材より「資材」が良いと思います。
部材と言ったらつもりでした…滑舌悪くてすみません🙇次回から「資材」に統一します!
全て出来上がる頃色々老朽化‼️始まりが悪いがな‼️道内が先やったなぁー
何年かかるんだろ?ここも延期になるのかも?
ただ、その北海道新幹線札幌延伸は何時になるやら…?🚄🚉廃墟トンネル🚇廃墟橋梁🌉にならなければいいが😨
札幌がどのように変わるのか、たのしみですね。新幹線開業まで元気でいたいもんです。
ありがとうございます!
ようやく7丁目通の路盤切り下げが始まりましたね!
高架の橋脚もかなり出来てきて、新幹線が通る場所をイメージしやすくなりました
古いもの既存のものが無くなる寂しさもありますが変わる街並みのワクワク感も同時にあります。
便利になることは大歓迎なのでまた札幌駅周辺が賑わうことを楽しみにしてます!
トヨタレンタリースの近くに白い立体駐車場があるけど、昔、同じ場所に五番館の配送センターがあって、そこでアルバイトしたっけ。1985年だからもう39年前。あの辺で変わらないのは札幌中央郵便局くらいかな?
札幌駅構内の仮囲い通路は、かつての4代目駅舎解体とJRタワー建設時にも登場したことがあるので、通る度にあの頃を思い出します。
札幌にも新幹線の雰囲気が少しずつ広がってきていますね
いつも勉強になります
興味深かった。
GJ!
四国新幹線ももしできるとしたらJR松山駅の地上時代の跡地で最近高架駅になった東側に用地を確保してます。伊予西条から高縄半島を通るルートでJR松山駅の北側からなりそうです。北海道新幹線が札幌まで開通したら四国新幹線も参考にすると思います。
札幌駅の新幹線開業に伴う工事に関して、用事があって創成川通りを通り、うわさの大型クレーンを使った橋梁掛け現場の前を通ったが、今の在来線、函館本線と千歳線の部分の高架橋が創成川を跨いでいて、川の真ん中に橋脚がある状況で、今後、新幹線の橋梁も掛けられるが、実はここの動画で9:02と9:16完成予想図を見て思ったのは、創成川を挟んだ西1丁目と東1丁目間の行き来が、地上では全くないということである。
新幹線のある東改札口から高架橋と並行する自由通路でも設けて、東と西を行き来するのだろうか?
それに、創成川の上に高架橋の横幅全部を支えている橋脚があるため、仮にその部分に橋を架けるとしても、橋脚が邪魔になってしまうようである。
私は将来的に、北海道新幹線と在来線が創成川を跨ぐ部分において、現状、創成川があるため地上での往来ができない状況が、北海道新幹線開業後、創成の部分に橋を架けて、地上での東西間の人や車の往来をしなければならない事態が来るのでは思っている。
そうすると、創成川の上に建てている高架橋の橋脚が人や車の往来の邪魔になってしまうと思う。
札幌駅高架の工事の時、北海道新幹線が札幌まで延伸した際のことを予測できないとはいえ、創成川の地上部分を、東西に行き来できない構造としたのは、痛恨のミスだと思う。
仮に、創成川の橋脚を撤去して、地上部分で東西の人と車の往来を確保する工事を行った場合、そこの橋梁の部分の重量を、両端の橋脚で負担しなければならないので、かなりの補強工事が必要になり、そのお金をかけただけのメリットがあるかどうかと問題とか、橋脚撤去をあきらめ、創成川に東西往来用の橋を架けたときの安全対策も出てきて、一筋縄ではいかない問題だと思う。
札幌と東京が直通はインパクトありますね!
おそらく時速360kmの新型車両も登場するはずなので楽しみです!
通勤で札幌駅は昇降するけど、どういう全体設計になっているのかは、
なかなか把握できない(新聞もう取ってない)ので、非常に参考になりました。
ありがとうございます!複雑なのでこの動画だけだとわかりづらかったかもしれません!
より全体像が分かるような動画は今後作っていこうと考えております!
レゾナンス・コンサルタンシー調査の2025年世界都市ランキング 日本からは東京(4位) 大阪(42位) 名古屋(81位)札幌(86位)が100位圏内に!札幌も国際都市としての威厳を保ちつつありますな
札幌トヨタって整備だけ移転でショールームは残ってますね
在来線ホームから通過する新幹線が見れると面白いですよね (鉄道に興味がある人だけかな() )
2040年くらいまで頑張ってください
動画の内容と直接関係なくて恐縮ですが
恐らくJR本社西ビルか55ビル辺りにあった
札幌信号通信所(札信通)は昔仕事で何度も通った場所だったので
当時の面影はないものの懐かしく動画を拝見しました
今の札信通は八軒駅至近の高架下に移転したようで
所在が分かって安心しました
地上駅時代はあそこにあったんですね!
勉強になります!
車両センターの北側、ホクレンセンターと食堂があった所は何ができるのでしょうか?気になります。
ホクレンホームセンター、幼少期に実家のテーブルを購入した思い出があります。
跡地は現在、新幹線の工事ヤードになっているらしく、少なくとも再開発が動き出すのは2028年以降かと思われます!
付近は建設中のカレス記念病院や無くなる予定のイトーヨーカドーのスパレジャー館とファイターズの屋内練習場があり、再開発が活発な地区ですので何かしら今後動きがあると思います。
@Toru_Tube さん ありがとうございました。
いちおう突っ込んどくと、新小樽を出てすぐ入るのは朝里トンネルです。朝里を過ぎたら札樽トンネル。
あと20年くらいかかりそう。トンネル工事滞りばかり。
札幌站新干线站台面应该扩展至3台5线,并预留旭川延伸条件
札幌駅にも新幹線が来た場面を国鉄マンだった亡き親父殿にも見せてやりたかった。
東京五輪を2回開催されてもまだ札幌には乗り入れてないんだよね まだまだ先ですね
具材より「資材」が良いと思います。
部材と言ったらつもりでした…
滑舌悪くてすみません🙇
次回から「資材」に統一します!
全て出来上がる頃色々老朽化‼️始まりが悪いがな‼️道内が先やったなぁー
何年かかるんだろ?
ここも延期になるのかも?
ただ、その北海道新幹線札幌延伸は何時になるやら…?🚄🚉
廃墟トンネル🚇廃墟橋梁🌉にならなければいいが😨