Muy bien explicado. Me pasa eso mismo con mí Suran 2010. Siempre arranca pesado. Le cambié la bata hace un año y hoy esta mas pesado que siempre y no arrancó. La bata tiene carga. Gracias por compartir!!
Muy bueno el video saludos desde salta capital a mi empezó a ponerse pesado el arranque cambie la batería y una semana anduvo bien y volvió a lo mismo ahora me dijeron que es el automático
Exelente laburo , un solo consejo , el colector se limpia lijando o torneando pero nunca raspar entre las delgas , ahí hay un aislante y lo que haces es un pozo donde se junta el carbón y hace corto
Tengo la misma falla y tu video me re sirvió para hacerlo yo mismo. Muy bien explicado paso a paso excelente amigaso gracias por compartir tus conocimientos .
Estimados, comento, trabajo, rerparando, motores de arranque, en Caterpiler, no son tan pequeños, pero sufren mas, aun, nunca colocar cualquier grasa, para lubricación, se coloca grasa, con molibdeno, ver grasa de MOLIKOTE, los bujes no son de bronce, sino, se llaman , sinterizados, es decir, compuestos, por bronce, cobre y carbon, en porvo, y se conforman, en unos moldes a presiones de mas de 20Tn y a mas de 200 , grados centigrados, luego aun calientes, se los deja en baño de aceita, para que el mismo, penetre, y quede retenido, en el carbon, de nada sive la lubricacion exterior, si para extender su vida util, si estan a medida, calentar aceite a 80Grados y dejarlos sumergidos, 24 hs, , asi se impregna de nuevo lubricante. Saludos
El truco del tubo en la placa de carbones es infalible. Recomiendo pulir el colector a espejo para mayor duración de los carbones. Obviamente colector rectificado. Y cuidado.... Siempre soldar con estaño las colillas de los carbones a las placas.... Además de tener mucho mejor paso de amperes y por ende mejor arranque.. muchas veces los puntos de soldaduras son malos los q vienen y se terminan soltando...cuidado!. Saludos!
excelente trabajo y claridad para explicarlo. hasta a mi que no entiendo nada de mecanica me parecio sencillo, sin subestimar tu trabajo obviamente. llegue a tu video porque ando con esa misma falla. asi que esta semana caere en un mecanico al que no conozco, esperemos pase un precio razonable y trabaje a conciencia como se nota lo haces vos! mi gran duda es que sepa diferencia un problema del burro de una fuga de corriente.gran abrazo, ya me suscribo a tu canal,
@@mecanicaezequiel3213 diculpa que te moleste. como te comente ,i suran 2007 nafta tiene el problema que en mucho frio no arranca, bateria de 3 meses 12x65 es "medio pelo" pero funciona. el alternador carga. ayer miercoles a las 13 horas luego de estar 24 horas apagada 3 intentos con arranque pesado y no arranco. hizo eso de las agujas locas, como que vacia la bateria. vino un vecino puenteamos con su bateria y arranco en el primer intento. anduve cerca de 5 hora, parando 4 veces y siempre arranco sin problemas. hoy jueves a las 8 de la mañana le costo un poco pero arranco. fue al electricista. la reviso y no tiene fugas de corriente. se la deje para que mañana tempreno la vuelva a probar. que crees aproximadamente que podria ser? No tiene fugas- Alternador carga - Bateria(medio pelo) pero lo hace arrancar una vez que arranca. que te parece? si tenes añguna otra opcion sera bienvenida. ej, el cuerpo de mariposa, junta soplada(no creo nunca se sobrecalento) estoy desconcertado. Abrazo.
Buenas tardes compadre. Le arreglamos al arranque a un gol trend 2014 (valeo). Plaqueta de carbones y los dos bujes (el chico y el grande y sigue pesado. Bateria bien. Muchas gracias. Un abrazo
@@mecanicaezequiel3213 Gracias ñaño (es lo mismo q compadre, idolo, hermano, tigre, campeon etc etc) Te agradesco las molestias x contestar. mañana lo veo. Um abrazo
Muy buen video hermano, recién empiezo a dedicarme a la mecánica y a lo que es sistema eléctrico muy poco, y había tenido ese problema con un cliente por un crossfox que hacía esa falla pero siempre lo mandaba con mi eléctrico funcionaba bien pero a los pocos días regresaba con esa falla, hasta que vi tu video y decidí meterle mano siguiendo tus pasos, el resultado fue excelente!! En hora buena sigue así y ya tienes un nuevo seguidor!!👍🏻
No probo la bobina ni del rotor ni del estator para ver sin estan en cortocircuito o si tenian perdidas a masa o cortada alguna espira. Solo cambio piezas, ¿que huese pasado si despues de todo no andaba? Hacia gastar el doble al cliente.
muy bueno capo👏👏👏estos videos son de mucha ayuda para los que tocamos de oido, y no somos mecanicos, pero nos gusta meter mano. me pasó hace unos meses le híze el mismo burro pero de una gol country 2004. casí el mismo laburo que le hiciste en este video. pero cometí el error que mencionas con el buje bimetal, quedaba pesado y le pase una lijita pero por dentro del buje🙈🙈ahora viendo este video me doy cuenta que esta mal..jajaja..ya fue salio andando igual, pero le pifie en ese detalle. saludos desde mardel
Desde palma de Mallorca un saludo tengo una f 100 deluxe año 84 asem. 16 años que no la arranco la tengo en mar del plata do la vieras no lo creerias como esta el casco original sin ogsido
Hola Ezequiel , tengo el mismo problema con mi corsa diesel , en frio arranca bien y en caliente se pone muy pesado y hay veces q no arranca , q podra ser ?? Saque el burro , la bobina esta bien le pase una lija , revise el buje ,los carbones tienen buena altura , nonse 🤷🏻♂️
Hola.. como cambiaste el buje del bendix? Estoy desarmando un burro Valeo igual y no se por donde ni como se saca al igual que el buje de la tapa de los carbones... Cómo se hace?
Pensar que muchos hacen videos de electrónica , arduino o parecidos y usan ¡guantes! Y vos a la antigua no tenes miedo a ensuciarte. No digo que sea mejor o peor, pero me identifico con tu estilo. Ah y tengo una suran, así que acá tenes otro suscriptor. Un saludo!
Excelente video Ezequiel! Muy buena la explicación, me suscribo de una. Me parece q la Suran de mi viejo está teniendo este problema. Cuánto puede costar la reparación?? como para tener una referencia. Saludos desde Jujuy!
Ezequiel exelente video bien detallado y de muchisima ayuda para los que no sabemos , gracias por tu aporte y por ultimo queria preguntarte lo siguiente, me compre una suran 2007 y tengo el problema aqui descrito , mi pregunta es quiero cambiar el motor de arranque por uno nuevo, cual es el original de la vw suran 2007 desde ya muchas gracias !!! Obiamente ya suscripto EXITOS .
Tengo un palio 1.6 torque me hace lo mismo el primer o segundo arranque después anda joya pero en caliente lo tengo que dejar enfriar hasta media hora porqué se vuelve a poner pesado como si no tuviese batería luego arranca al toque .será porque no tiene su burro .?
Consulta de que medida son los tornillos del automático (en el minuto 7:13 comentas que se te falciaron y que siempre dusede eso) pregunto esto porque voy hacerlo el domingo y no voy a encontrar los tornillos ese día.
Cómo va genio tengo mi gol 2008 que tiene el mismo problema. El tema acá es que en frío arranca lo más bien y cuando está caliente como que gira pesado y como que se quedará sin batería. Lo dejo enfriar y arranca lo más bien. Que puede ser? Gracias!!!
Me pasó esto semanas atrás. Lo llevamos al mecánico y en primera instancia fue el alternador, le hizo un recambio y funcionó una semana hasta que lo hizo nuevamente y, recién ahí se reparó el burro de arranque y el viernes, empezó nuevamente 🙄. Esta vez quemó el burro de arranque ( de recambio) y me dice que es un problema eléctrico. Ahora bien, no es un buen mecánico o me vio la cara ( no respondan por favor). Espero saber el lunes que nuevas tiene el mecánico.
hola te esta haciendo gastar plata para mi te vio la cara😅 cambia de mecanico como te va hacer gastar plata cambiando cosas y despues te dice q es electrico🙄
Después de ver tus vídeos , con explicaciones clarísimas, no me quedó de otra que buscar otro mecánico. Muchas gracias por tus vídeos, hasta para una, que no sabe nada de mecánica, se entendió muy bien. Saludos
Hola tengo un voyage 2010 y el burro cuando calienta un poco despues de usarlo el auto no quiere arrancar tengo que esperar que se emfrie yo cambie la bovina de recambio valeo las plaqueta con los carbones y el vendi y me sigue sucediendo lo mismo .. lo que note que el mecanico el buje el que sostiene la bobina entro muy apletado. Y es de bronce devecer que cuando calinta apreta el buje y no deja jirar la bobina gracias
Leonardo lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema que mencionas, cuando el carro esta en caliente me hace la misma falla como se muestra en el vídeo y tengo que esperar ah que se baje la temperatura o empujarlo para que prenda. Saludos
Tambien se puede en algunos casos lo manipulan y lo estropean y los ponen otra ves con loctite y despues es imposible sacarlos ya que estan barridos .saludos
Hola buenas derdes amigos muy buen vídeo gracias .Seguí todos los pasos y al segundo día eso el mismo problema yo estoy pensando que puede ser la bobina .si me pueden ayudar gracias y saludos
Hola ezequiel consulta,tengo una saveiro 2016 y x la mañana no m quiere arrancar en frio,le doy 3 ,4 o 5 arranque y ahi recien arranca y durante el dia en caliente anda normal el arranque,sera el burro q falla ?? Saludos
Buen video amigo, tengo un vw gol g5, en frio todo esta a la perfección pero cuando esta caliente me pasa exactamente igual que a ti, el motor de arranque se pone pesado y no lo puedo echar andar hasta que se enfría el motor o empujándolo, que crees que sea?
Muy bien explicado. Me pasa eso mismo con mí Suran 2010. Siempre arranca pesado. Le cambié la bata hace un año y hoy esta mas pesado que siempre y no arrancó. La bata tiene carga. Gracias por compartir!!
Me está pasando igual con el coche , buenísimo explicación
Muy buena la explicación está súper claro.
Flaco, impecable tu explicacion.Sos completamente recomendable . Huele a mucho taller este video Buenisimo
Gracias saludos
Eze, excelente y sencilla explicación, super completo, muy buen trabajo
Muy bueno tu video. Arregle el burro de mi Suran gracias a vos. Genio seguí así.
Muy buena explicacion muy conforme lo voy a tener en cuenta tengo suran con ese problema de arranque y acá hay pocos mecánicos
Muy bueno el video saludos desde salta capital a mi empezó a ponerse pesado el arranque cambie la batería y una semana anduvo bien y volvió a lo mismo ahora me dijeron que es el automático
da gusto ver con la prolijidad con la que trabajas. muy buena la explicacion. gracias !!
Muy bien explicado estoy teniendo el mismo problema en la mía voy a animarme a desarmarlo muchas gracias..
Gracias Ezequiel estoy estudiando electricidad automotriz y mecanica y aprendo muchicimo con estos videos sos un Grozo
Saludos
Muy buena explicación!! Tengo el mismo problema en un Fox. Gran vídeo, de mucha ayuda!!
De nada saludos👍
Exelente laburo , un solo consejo , el colector se limpia lijando o torneando pero nunca raspar entre las delgas , ahí hay un aislante y lo que haces es un pozo donde se junta el carbón y hace corto
Tengo la misma falla y tu video me re sirvió para hacerlo yo mismo. Muy bien explicado paso a paso excelente amigaso gracias por compartir tus conocimientos .
Excelente Master te pasaste con la explicación los mejores deseos en tu laburo
Muy bueno impecable se entiende perfecto gracias es de mucha ayuda suerte y adelante bendiciones
Estimados, comento, trabajo, rerparando, motores de arranque, en Caterpiler, no son tan pequeños, pero sufren mas, aun, nunca colocar cualquier grasa, para lubricación, se coloca grasa, con molibdeno, ver grasa de MOLIKOTE, los bujes no son de bronce, sino, se llaman , sinterizados, es decir, compuestos, por bronce, cobre y carbon, en porvo, y se conforman, en unos moldes a presiones de mas de 20Tn y a mas de 200 , grados centigrados, luego aun calientes, se los deja en baño de aceita, para que el mismo, penetre, y quede retenido, en el carbon, de nada sive la lubricacion exterior, si para extender su vida util, si estan a medida, calentar aceite a 80Grados y dejarlos sumergidos, 24 hs, , asi se impregna de nuevo lubricante. Saludos
El truco del tubo en la placa de carbones es infalible.
Recomiendo pulir el colector a espejo para mayor duración de los carbones. Obviamente colector rectificado.
Y cuidado.... Siempre soldar con estaño las colillas de los carbones a las placas.... Además de tener mucho mejor paso de amperes y por ende mejor arranque.. muchas veces los puntos de soldaduras son malos los q vienen y se terminan soltando...cuidado!. Saludos!
Hola Walter! como los pulis? solo con alguna lija fina?
Jaaaa GRACIAS VIEJO. Me pasa exactamente eso, hoy, 10 grados bajo cero en bariloche, no quiso arrancar, batería 0Km.
Derecho al mecánico
Muy bueno Ezequiel!.....con muchos detalles. Excelente video
quedo una maravilla ,voy a probar hacer lo mismo con el burro d mi vw golf cuando le haga el servicio de reparacion como vos hiciste
hola gracias es facil segui los pasos saludo👍
Tengo problemas con el burro de mi suran...... vi tu video y me gusto tu trabajo.......donde esta tu taller Ezequiel.......
Hola zona norte pilar bs as.1161538547
Recien veo tu video,mña voy a desarmar el mio,fox 2006,excelente explicación
Uff un mostro, busque la falla x todo lado y la encontre aki el mio en caliente no partia
Gracias por el video hoy tengo la suri en ksa y me pasa lo mismo soy de la plata me gusto mucho tu video explicando paso por paso gracias
Que buena data papa la del tubo 25 ,buen video te ganaste un suscriptor jeje 👍👍👍
Excelente su trabajo , lo felicito un saludo , desde La Rioja
excelente trabajo y claridad para explicarlo. hasta a mi que no entiendo nada de mecanica me parecio sencillo, sin subestimar tu trabajo obviamente. llegue a tu video porque ando con esa misma falla. asi que esta semana caere en un mecanico al que no conozco, esperemos pase un precio razonable y trabaje a conciencia como se nota lo haces vos! mi gran duda es que sepa diferencia un problema del burro de una fuga de corriente.gran abrazo, ya me suscribo a tu canal,
gracias genio👍
@@mecanicaezequiel3213 diculpa que te moleste. como te comente ,i suran 2007 nafta tiene el problema que en mucho frio no arranca, bateria de 3 meses 12x65 es "medio pelo" pero funciona. el alternador carga. ayer miercoles a las 13 horas luego de estar 24 horas apagada 3 intentos con arranque pesado y no arranco. hizo eso de las agujas locas, como que vacia la bateria. vino un vecino puenteamos con su bateria y arranco en el primer intento. anduve cerca de 5 hora, parando 4 veces y siempre arranco sin problemas. hoy jueves a las 8 de la mañana le costo un poco pero arranco. fue al electricista. la reviso y no tiene fugas de corriente. se la deje para que mañana tempreno la vuelva a probar. que crees aproximadamente que podria ser? No tiene fugas- Alternador carga - Bateria(medio pelo) pero lo hace arrancar una vez que arranca. que te parece? si tenes añguna otra opcion sera bienvenida. ej, el cuerpo de mariposa, junta soplada(no creo nunca se sobrecalento) estoy desconcertado. Abrazo.
Muy buenos tus videos aprendi bastante. Saludos desde puerto madryn chubut
saludos👍
Excelente muy buena explicación
Hermano ayer lo saqué y hoy voy armar solo viendo tu vídeo espero q me valla bien en nombre d dios, gracias x el vídeo
Buenísmo el video, gracias. usás liquido hidráulico o aceite para lubricar? cual es la diferencia?
Buenas tardes compadre. Le arreglamos al arranque a un gol trend 2014 (valeo). Plaqueta de carbones y los dos bujes (el chico y el grande y sigue pesado. Bateria bien. Muchas gracias. Un abrazo
Hola fijate q esos son mas descartables q otra cosa x el tema de lods imanes fijate q ninguno se te este pegando
@@mecanicaezequiel3213 Gracias ñaño (es lo mismo q compadre, idolo, hermano, tigre, campeon etc etc) Te agradesco las molestias x contestar. mañana lo veo. Um abrazo
excelente eze.....excelente.
Muy bueno y detallado tu vídeo. Te felicito ganaste un suscriptor. Saludos
Muy buen video hermano, recién empiezo a dedicarme a la mecánica y a lo que es sistema eléctrico muy poco, y había tenido ese problema con un cliente por un crossfox que hacía esa falla pero siempre lo mandaba con mi eléctrico funcionaba bien pero a los pocos días regresaba con esa falla, hasta que vi tu video y decidí meterle mano siguiendo tus pasos, el resultado fue excelente!! En hora buena sigue así y ya tienes un nuevo seguidor!!👍🏻
Muy bueno gracias muy bueno para explivacion
Es el defecto que trae la suran..fox..voyage etc..si no quieren renegar ..se gastan unos pesos y ponen el valeo con reduccion...
Cuál es con reducción?
Capo!!!,gracias por la data!!!me hace justo eso la mía 💪 éxitos
Mecanica ezequiel... Exelente el tutorial.. Tengo el mismo problema con mi golf, me podrias decir q repuesto seria ideal cambiarle? Saludos!!
Muy buena la informacion👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🤝🤝🤝🤝
Buenisima la del tuvoooo gracias loco
No probo la bobina ni del rotor ni del estator para ver sin estan en cortocircuito o si tenian perdidas a masa o cortada alguna espira. Solo cambio piezas, ¿que huese pasado si despues de todo no andaba? Hacia gastar el doble al cliente.
De 10
Gracias saludos
Muy bueno excelente video con todos los detalles
El video excelente!!! lastima lo de la ficha esa terminal con ese cable. Y la Suran No es Camioneta! Saludos
Un capo Ezequiel!!!!
Genial muchas gracias desde Cba Capital.
ME PARECE BASTANTE BUENO EL VIDEO, CON VARIOS TIPS IMPORTANTES DE TENER EN CUENTA, PERO NO SE MUESTRA COMO RETIRAR LOS BUJES
Si tal cual... Cómo se cambian los bujes? Falto eso... No se sabe cómo retirarlos de su alojamiento...
muy prolijo abrazo
Muy bien explicado gracias
hola saludos 👍
Eso mismo hace mi Suran y la batería la compré el año pasado una Moura
muy bueno capo👏👏👏estos videos son de mucha ayuda para los que tocamos de oido, y no somos mecanicos, pero nos gusta meter mano. me pasó hace unos meses le híze el mismo burro pero de una gol country 2004. casí el mismo laburo que le hiciste en este video. pero cometí el error que mencionas con el buje bimetal, quedaba pesado y le pase una lijita pero por dentro del buje🙈🙈ahora viendo este video me doy cuenta que esta mal..jajaja..ya fue salio andando igual, pero le pifie en ese detalle. saludos desde mardel
hola uiii jajaja bueno para l proxima ya saves saludos 👍
Desde palma de Mallorca un saludo tengo una f 100 deluxe año 84 asem. 16 años que no la arranco la tengo en mar del plata do la vieras no lo creerias como esta el casco original sin ogsido
Gracias muy bien echooo
Grasias eseqiel un genio me ayudo mucho 👍
Muy bueno ese videooo!!!!!
Gracias saludos
Hola amigo, gracias x los consejos tengo una Suran 2011 y este problemita, cómo es el proceso para sacar el burro? Saludos y gracias!!
Saludos desde Avellaneda. 👍
saludos👍
Excelente
Consulto cuanto gasto en repuestos
Y cuanto mano de obra
Gracias por compartir eze!!! Muy bueno el video, mandale estados jaja vamos que este canal va a crecer un moton
gracias saludos 👍
@@mecanicaezequiel3213v
Holaa🤙
@@mecanicaezequiel3213 hola locura todo bien ? Cuando volvés con esos videos ?
Hola geniooo ya voy a volver con todo 😎😎
Muy bueno el video saludos desde neuquen...
saludos👍
Genial Ezequiel me ayudaste un montón soy de tierra del fuego un abrazo Jorge
Hola Ezequiel , tengo el mismo problema con mi corsa diesel , en frio arranca bien y en caliente se pone muy pesado y hay veces q no arranca , q podra ser ?? Saque el burro , la bobina esta bien le pase una lija , revise el buje ,los carbones tienen buena altura , nonse 🤷🏻♂️
Hola.. como cambiaste el buje del bendix? Estoy desarmando un burro Valeo igual y no se por donde ni como se saca al igual que el buje de la tapa de los carbones... Cómo se hace?
Muy buen video, tengo una suran y en frio arranca pero cuando el motor esta caliente no. Puede ser el burro?? Muchas gracias
hola si mas q seguro saludos👍
Muy bueno !!!
Pensar que muchos hacen videos de electrónica , arduino o parecidos y usan ¡guantes! Y vos a la antigua no tenes miedo a ensuciarte. No digo que sea mejor o peor, pero me identifico con tu estilo. Ah y tengo una suran, así que acá tenes otro suscriptor. Un saludo!
Excelente video Ezequiel! Muy buena la explicación, me suscribo de una.
Me parece q la Suran de mi viejo está teniendo este problema. Cuánto puede costar la reparación?? como para tener una referencia.
Saludos desde Jujuy!
Buen video .. perfectamente explicado...saludos capo desde México
Capo
Muchas gracias amigo por comparti !!!
saludos👍
👏👏👏👏👍❤️
Un lujo! Me tome el tiempo de ver todo el video.
Tengo el mismo problema, generalmente lo reparan o ponen un burro nuevo?
Muchas gracias
Gracias capo , voy a hacer eso hoy mísmo ya que tengo el mismo problema en mi Fox!
Ezequiel exelente video bien detallado y de muchisima ayuda para los que no sabemos , gracias por tu aporte y por ultimo queria preguntarte lo siguiente, me compre una suran 2007 y tengo el problema aqui descrito , mi pregunta es quiero cambiar el motor de arranque por uno nuevo, cual es el original de la vw suran 2007 desde ya muchas gracias !!!
Obiamente ya suscripto EXITOS .
Exelente video perfecto gracias loco
gracias saludos👍
Hola capo
Hola
Gracias capooo saludos desde Santa fe
Cómo te contacto? Ahí vi que sos de pilar,así miras mí gol power que por ahora arranca pero le cuesta por las mañanas! Desde ya mil gracias
Hola 1161538547👍
Tengo un palio 1.6 torque me hace lo mismo el primer o segundo arranque después anda joya pero en caliente lo tengo que dejar enfriar hasta media hora porqué se vuelve a poner pesado como si no tuviese batería luego arranca al toque .será porque no tiene su burro .?
Hola tengo el mismo auto, en su momento lo solucione poniendo el negativo de la bateria directamente al bulon que agarra el burro a la caja.
Consulta de que medida son los tornillos del automático (en el minuto 7:13 comentas que se te falciaron y que siempre dusede eso) pregunto esto porque voy hacerlo el domingo y no voy a encontrar los tornillos ese día.
Buen video
saludos👍
Hola pa, una consulta en el bendix Valeo que trae un tornillo TORX en la punta es rosca izquierda o derecha ?
Genio lindo video
gracias saludo👍
Grande maquina.
saludos 👍
Excelente video.
Cómo va genio tengo mi gol 2008 que tiene el mismo problema. El tema acá es que en frío arranca lo más bien y cuando está caliente como que gira pesado y como que se quedará sin batería. Lo dejo enfriar y arranca lo más bien. Que puede ser? Gracias!!!
Se puede usar pasta de montaje? Molikote? En el armado del aautomatico
Me pasó esto semanas atrás. Lo llevamos al mecánico y en primera instancia fue el alternador, le hizo un recambio y funcionó una semana hasta que lo hizo nuevamente y, recién ahí se reparó el burro de arranque y el viernes, empezó nuevamente 🙄. Esta vez quemó el burro de arranque ( de recambio) y me dice que es un problema eléctrico. Ahora bien, no es un buen mecánico o me vio la cara ( no respondan por favor). Espero saber el lunes que nuevas tiene el mecánico.
hola te esta haciendo gastar plata para mi te vio la cara😅 cambia de mecanico como te va hacer gastar plata cambiando cosas y despues te dice q es electrico🙄
Después de ver tus vídeos , con explicaciones clarísimas, no me quedó de otra que buscar otro mecánico. Muchas gracias por tus vídeos, hasta para una, que no sabe nada de mecánica, se entendió muy bien. Saludos
saludos espero que lo soluciones 👍
Hola tengo un voyage 2010 y el burro cuando calienta un poco despues de usarlo el auto no quiere arrancar tengo que esperar que se emfrie yo cambie la bovina de recambio valeo las plaqueta con los carbones y el vendi y me sigue sucediendo lo mismo .. lo que note que el mecanico el buje el que sostiene la bobina entro muy apletado. Y es de bronce devecer que cuando calinta apreta el buje y no deja jirar la bobina gracias
Leonardo lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema que mencionas, cuando el carro esta en caliente me hace la misma falla como se muestra en el vídeo y tengo que esperar ah que se baje la temperatura o empujarlo para que prenda. Saludos
Pudiste solucionar?
Muchas veces en suran fox voyage y gol se pone pesado el arranque pero no es problema del burro de arranque ni bateria ni falta de masa
A esos tornillos del automático o vendí, antes de taladrarlos les suelo dar unos golpecitos con martillo y suelen ceder
perdon,bendix
Tambien se puede en algunos casos lo manipulan y lo estropean y los ponen otra ves con loctite y despues es imposible sacarlos ya que estan barridos .saludos
Hola buenas derdes amigos muy buen vídeo gracias .Seguí todos los pasos y al segundo día eso el mismo problema yo estoy pensando que puede ser la bobina .si me pueden ayudar gracias y saludos
Hola ezequiel consulta,tengo una saveiro 2016 y x la mañana no m quiere arrancar en frio,le doy 3 ,4 o 5 arranque y ahi recien arranca y durante el dia en caliente anda normal el arranque,sera el burro q falla ?? Saludos
Hola Ezequiel mi suran es 2010 tengo un burro de arranque de otro suran 2015 le anda bien también ¡
hola me parece q no .
El bendix debe girar hacia un solo lado o hacia los dos?
Un capo genio, a pesar q repetis fijensen ( es fijensé) Tenés un like y suscriptor nuevo jaja saludos
Hola! Muy buen video! De dónde sos? Tengo un gol power con ese problema,te lo llevaria de una!
Buen video amigo, tengo un vw gol g5, en frio todo esta a la perfección pero cuando esta caliente me pasa exactamente igual que a ti, el motor de arranque se pone pesado y no lo puedo echar andar hasta que se enfría el motor o empujándolo, que crees que sea?
hola lo mismo q este deve ser .saludos👍
Pudiste solucionarlo???
El mio ni enpujandolo prende amigo que podrá ser le doy marcha y como k kiere pero nada pero ni enpujandolo prende
crack !!