พร้อม! ที่จะทำลายเครื่องยนต์ของรถไฟฟ้า OMEGA 1 ทำรอบได้ 25,000 รอบ/นาที
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2023
- เครื่องยนต์ Astron Aerospace Omega 1 เครื่องยนต์โรตารี่ที่จะสามารถมาแทนที่เครื่องยนต์รถไฟฟ้าได้ เครื่องยนต์Omega 1 หรือ Astron Aerospace Omega 1 เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีขนาดกะทัดรัด นำ้หนักเพียงแค่ 15 กก. เท่านั้น ให้แรงม้า160 แรงม้า และสามารถทำความเร็วสูงสุดที่น่าทึ่งมากๆ โดยมีรอบประมาณ 25,000 รอบ/นาที Astron Aerospace ยังอ้างอีกว่า เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานได้มากกว่าเครื่องยนต์ลูกสูบทั่วไปถึงประมาณ 100,000 กม.
- ยานยนต์และพาหนะ
ตอนนี้มี Mazda MX30 ใช้เครื่อง rotary แบบนี้เลยแต่ใช้ปั่นไฟเพื่อไปจ่ายมอเตอร์ไฟฟ้า ไม่ได้ไปขับเพลาล้อโดยตรง เคลมอัตราสิ้นเปลืองไว้ที่ 100 กม./ลิตร ขายในยุโรปต้นปี 2024
เครื่องวันเคล สึกหลอง่าย ความคิดส่วนตัว
@@iamnong8071อยู่ที่เทคโนโลยีวัสดุศาสตร์และสานเคลือบป้องกันการสึกหรอ
ผมยางเอาครับบ่มีเงินชื่อ
เคลมเวอร์เพราะนับแบตเต็มอยู่ปะคับ มีรถ haval แหงะแหละมันมีแบต ถ้าแบตหมด แล้วต้องปั่นตลอดเวลาอย่างเก่งให้ไม่เกิน30
@@iamnong8071ถูก
ถ้าเข้ามายังโลกมอเตอร์ไซกล้าพูดได้เลยว่ามอเตอไซไฟฟ้าแม้ๆลำบากแน่ๆ เพราะเดิมมอเตอร์ไซไฟฟ้าในอเมริกายุโรปคนก็ไม่นิยมอยู่แล้วถ้ามาเจอเครื่องไฮบริดที่เติมน้ำมันและวิ่งได้โคตรไกลแถมประหยัดน้ำมันด้วย ในอเมริกานี่เครื่องแบบนี้มีแววตีตลาดสูงคนขี่มอเตอร์ไซในอเมริกาไม่ใช่คนใช้เพื่อขนส่งแบบวินหรือเมสเซนเจอไทยแต่เป็นพวกรุ่นใหญ่ขี่ข้ามรัฐเขาไม่สนมอเตอร์ไซที่ขี่ได้ไกลแค่200กิโลอยู่แล้วยิ่งมาเสียบรอชาร์จนี่ยิ่งไม่ต้องพูดพวกนี้มองมอเตอร์ไซไฟฟ้าเป็นของเล่นพวกเด็กเนิร์ด
เครื่องแบบนี้น่าจะมีมอเตอร์ช่วยตอนออกตัว พอความเร็วเริ่มลอยลำก็เปลี่ยนไปใช้การขับเคลื่อนโดยตรงพร้อมกับชาร์จไฟกลับ
ส่วนตัวชอบตัวนี้มากครับ og1 แนวคิดดีมากๆ ลักษณะการในไปใช้ก็หลากหลายไม่ตายตัว ทนทานดี 👏👏👏👏🎉🎉🎉 แต่ท่าราคาจะสูง ถ้าผลิตออกมาทำตลาดได้จริงๆ
ขอบคุณความรู้ดีดีจากช่องนี้ตลอดทุกวันครับ
เยี่ยมจริงๆ❤
ตื่นเต้นจริงๆ อยากจะเห็นมันถูกผลิตออกมาใช้งาน เอาเข้าจริง คงไม่มีใครใช้ถึง 25,000 รอบ ไม่งั้นคงจะปลิวทีเดียว.. เท่าที่ดูหลักการ คล้ายเครื่องยนต์ 2 จังหวะ คือจุดระเบิดทุกรอบ ประกอบกับวงรอบที่กว้าง นั่นหมายถึงระยะชักที่ยาว จะได้แรงบิดสูง การใช้รอบเครื่องยนต์ต่ำ ทำให้รถออกตัวได้สบายๆ และน่าจะประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก แต่ที่ยังสงสัยอยู่ก็คือระบบหล่อลื่น มันเป็นยังไงกัน...ไม่มีการอธิบายไว้
น่าสนใจมาก ระบายอากาศดี ไม่มีปัญหาหม้อน้ำรั่ว
ตราบใดการพัฒนาเครื่องสันดาปที่สามารถลดการปล่อยมลภาวะได้น้อยลงแต่ไม่ถึง 0 ก็ยงถือว่ายังปล่อยมลภาวะอยู่ครับ เช่นว่า 1คันปล่อยCo2 แค่1% ร้อยคันก็เท่ากับ 100% แล้วใช่ไหมครับแล้วคิดดูครับว่าโลกเรามียานยนต์รวมทั้งหมดกี่ล้านคัน
ถ้าเขาทำได้จริงแล้วมาอยู่ในมอใซค์...บอกได้คำเดียวว่า แรง!ชิปหาย รอบจัด!ชิปหาย ประหยัด!โครตๆเลยแหละ จะรอซื้อนะฝรั่งรีบทำออกมาขายนะ 👍👍👍👍👍
อยากให้ทำออกขายเร็วๆเลย สงท้ายรถน้ำมัน
เป็นเครื่องยนต์ที่น่าทึ่งมากครับ
อ่านได้ชัดขึ้นเยอะเลย
ดูในเวปฝรั่งมาหลายรอบแล้ว จนเข้าใจว่ามันทำงานยังไง
ดีมาก
ล้ำหน้ามากสุดยอดครับ
ข่าวแบบนี้เซ็งมาก
ตอนจะซื้อแบบเครื่องยนต์ล้วน ก็มีข่าวเครื่องไฮบริด
พอจะซื้อไฮบริด ก็มีข่าวรถไฟฟ้า
พอจะซื้อรถไฟฟ้า ก็ดันมีข่าวเครื่องโรตารี่คลิปนี้อีก
ผ่อนเวฟหมดไปสองคันละ เดียวปั่นจักรยานรอดีกว่า😂😂😂
แรงบิดของเครื่องยนต์ถ้าใช้บรรทุกหนักมันจะไหวเท่าเครื่องยนต์ลูกสูบไหมคับ
สุดยอดจริงๆสาวสวย เทค สมาร์ท 👸🙋♂️
พอดีเลยเอามาทำเครื่องตัดหญ้าจะได้ตัดแบบนิ่มๆเสียที
ผลิตมาเร็วๆ นะจ๊ะ
20000รอบ😳 ต้องใช่น้ำมันเครื่อง ทนร้อน_น่าเหมาะรถนั่ง รถแข่ง(รถบัส ไม่น่าเหมาะ/1300 rpm ทน
อยู่ที่วัสดุศาสตร์คับ
จะรอครับ
รถไฟฟ้าไม่กล้าตัดสินใจ
ทางแบรนด์รถตะวันตก และ ญี่ปุ่น เขาไม่ยอมให้ รถEV ครองตลาด เพราะจะเสร็จจีนหมด เขาจึงพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆมาใช้
รถจีนต้องมีถังดับเพลิงไว้หลายๆถังหน่อย 🤣🤣🤣
ดูอย่าง MG สิ ขับไม่ถึงหมื่นโล พัง
ผมว่าเค้าไมไ่ด้กลัวหรอก เเค่เค้าผลิตของไว้เยอะเเล้ว กม ที่บังคับใช้ก็ยังไม่ใช่จะเริ่มอีก1-2ปี เค้าก็ต้องขายของเก่าเค้าก่อนสิ รอดูตอน กม บังคับใช้ห้ามขายรถน้ำมันสิ ผมว่าเทคโนโลยีคงไม่ต่างกันมาก อยุ่ที่ใครจะทำแบตเตอรี่ได้ดีกว่ากัน ตอนนี้เค้าอาจจะยังทำราคาสู้พี่จีนไมไ่ด้เดียวรอดูตอน กม บังคับใช้ห้ามขายรถน้ำมันก่อน
@@user-de3pq7dv3w
ยอดขายรถจีนแซงเบอร์1โตโยต้าไปแล้วนี่สิครับ
คิดว่าพวกญี่ปุ่น ตะวันตกมันไม่รู้จักรถ EV งั้นเหรอทำเป็นจีนเป็นคนคิดค้นรถ EV ได้งั้นแหละทีพวกตะวันตกกับญี่ปุ่นมันไม่ไป EV จ๋าๆเพราะมันมีระบบอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องกับรถ ICE เยอะมากถ้ามันเลิกทำแล้วไปทำ EV จ๋าๆเลยเท่ากับว่าอุตสาหกรรมรถยนต์สัดาปจะเจ๊งทันทีคนจะตกงานกันเป็นล้านธุระกิจจะเสียหายนับล้านๆดอลล่าห์ รวมถึงประเทศไทยด้วยที่โรงงานที่เกี่ยวกับรถสันดาปมีมากมายมหาศาลลองคิดดูถ้าไม่ผลิตรถยนต์สันดาปจะมีโรงงานปิดตัวทีโรง SME ที่ผลิตชิ้นงานป้อนจะปิดไปกี่พันแหล่งคนตกงานกี่ล้าน ไหนจะเรื่องการผลิตระดับอุตสาหกรรมที่คุ้มทุนในสินค้าใหม่ๆที่คนยังไม่เชื่อมั่นอย่างรถ EV ส่วนอีจีนที่มันไปรถ EV จ๋าๆเพราะแม่งทำรถสันดาปสู้ใครเขาไม่ได้มันก็เลยโม้เยดม้าไปว่ารถ EV ดีกว่าใครที่มันทำราคาได้ถูกเพราะตลาดจีนมันใหญ่แค่รัฐบาลจีนบังคับคนจีนให้รถ EV ในประเทศกำลังการผลิตก็คุ้มทุนที่จะทำแล้ว มันถึงสามารถสร้างโรงงานแบตเตอร์รี่ได้แล้วผลิตออกมาได้ราคาต่ำกว่าคนอื่นเขาเพราะขายได้ในประเทศก็มหาศาลแล้ว ไม่ใช่ว่าญี่ปุ่นตะวันไม่มีเทคโนโลยีเขามี แต่ความคุ้มค่าทางอุตสาหกรรมมันไม่คุ้มที่จะทำออกมาเขาก็ไม่ทำ ยุโรป ญี่ปุ่นเขาไม่ไป EV แล้วยกเลิกรถสันดาปก็เพราะเหตุผลที่ว่ามาคือเรื่องอุตสหกรรมจะล้มสลาย แต่เขาก็เข้าใจเรื่องมลภาวะ ญี่ปุ่นถึงวิจัยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนไง ยุโรปก็วิจัยเครื่องยนต์เชื้อเพลิงสังเคราะห์ จะบอกให้ว่ารถ EV มันก็แค่ตัวคั่นเวลารอเทคโนโลยีพวกนั้นมันเสร็จคาดเลยนะอนาคตเชื้อเพลิงจะใช้ไฺโดรเจนเพราะการใช้ไฟฟ้าแยกน้ำได้ไฮโดรเจน เมื่อเตาฟิวชั่นที่ยุโรป อเมริกาพัฒนาเสร็จเมื่อนั้นเรื่องการผลิตไฟฟ้าก็ไม่มีปัญหาน้ำก็น้ำทะเลมีมากมาย
ปัญญาอ่อนสมองมุง อะ
มอเตอร์ไฟฟ้ามีmagnetic bearing โรเตอร์หมุนลอยในสนามแม่เหล็ก หมุนได้ถึงแสนรอบต่อนาที ประหยัดพลังงานและให้รอบที่สูง มีใช้ในคอมเพรสเซอร์แอร์ขนาดใหญ่มาเกือบ10ปีแล้ว แต่ราคาแพงมาก อายุการใช้งานสั้นกว่าระบบดั้งเดิม ส่วนมากเสียที่bearing sensor ซ่อมไม่ได้เปลี่ยนยกลูกใหม่ คอมฯลูกนึงล้านกว่าบาท ถ้าสามารถนำมาใช้กับยานยนต์ได้ก็พลิกวงการยานยนต์
จริงๆรถ EV คนจุดประกายคือฝั่งอเมริกา แต่พอลงตลาดจริงๆกลับสู้ฝั่งจีนไม่ได้ จึงต้องแก้เกมด้วยเครื่องยนต์ชนิดอื่น เดี๋ยวคอยดูต่อไป ถ้าเครื่องยนต์Omega และ เครื่องยนต์ 1 จังหวะลงสู่สายพานการผลิตได้เมื่อไหร่ เมื่อนั้นจะมีงานวิจัยตามมาว่ารถ EV ทำลายสิ่งแวดล้อมมากกว่าที่คิด
ไปเอาความคิดผิดๆ แบบนี้มาจากไหน เทสล่าขายจนผลิตไม่ทันเลยนะ ถ้าลองให้เทสล่าเน้นขายถูกดูสิ บางทีต้องดูตำแหน่งของแบรนด์ด้วย ว่าอยู่ระดับไหน ไม่ใช่เอาจำนวนการขายอย่างเดียวอย่าโง่ และสถิติดูแล้วว่าสิ่งที่ทำแบตมันไม่จีรังยั่งยืนเท่าไหร่ โลกใช้แบตเยอะขึ้นมาก ปกติไม่ได้ใช้กับรถก็ใช้เยอะอยู่แล้ว เขาถึงต้องหาพลังงานทางเลือกอื่นๆ ซึ่งเครื่องยนต์นี้ใช้ได้ทั้งน้ำมัน , ก๊าซ , ไฮโดรเจน
@@user-jz7kv3lj7f อย่ามั่นหน้าแล้วตัดสินความคิดคนอื่นผิดซิคุณ คุณไปดูซิกว่าจะมาเป็นเทสล่าหนึ่งคันsupply chain มันอยู่ที่ไหน ใช่จีนหรือเปล่า แล้วรถEV ของจีนมีกี่ยี่ห้อ รวมกันแล้วมีสัดส่วนทั้งโลกเท่าไหร่ มีวัตถุดิบอะไรบ้างที่ไม่ต้องพึ่งพประเทศอื่น คุณลองไปวิเคราะห์ดูนะใครแทบจะคุมตลาด ตลาดที่อเมริกาคุมไม่ได้ คุณคิดว่าอเมริกาจะทำอย่างไร ผมไม่ขอให้คุณเชื่อ แค่บอกให้รอดู
@@user-jz7kv3lj7fโง่เองแล้วไปว่าเค้าโง่ เทสล่าเขาวางแบรนด์ให้ทุกคนเข้าถึงเน้นปริมาณการผลิตพยายามตัดทุกอย่างเพื่อลดต้นทุที่ไม่จำเป็นแม้กระทั่งปุ่มในรถยังแทบจะไม่มี.
โดยเฉพาะ... แร่ลิเทียม ที่แสนจะอันตราย 😂
ห้ะ สู้ไม่ได้?? 555555
ไทยก็ติดตามการพัฒนาเทคโนโลยี่ใหม่ๆอยู่เสมอเลย?สักวันหนึ่ง-ไทยจะได้ไปเคียงบ่า-เคียงไหล่-พวกเขาเหล่านั้นแน่นอน❤❤❤
ขอบคุณครับ
แบบนี้พี่โตยั๊วมาก
ดูๆแล้วมันต้องใช้ออโต้ลูปมันมีการเสียดสีอย่างแรงที่แผ่นกั้นอากาศ
เหมาะเติมไฮโดรเจน เอาไปปั่นไฟฟ้า
ผมว่าแอดมินต้องเป็นวิศวกรแน่ๆ พี่ว่าจริงไหม
เอ้า...เครื่องต้นแบบยังไม่มี..โม้เป็น..ยาโดปท่านชายเลย..ดีอย่างนั้น...ดีอย่างนี้...
เขาทำได้จริงๆแหละ ขี่ทุกวันนี้ก็ต่างชาติคิดค้นพัฒนาทั้งนั้น มาว่าเขาโม้ แล้วคุณทำได้หรือเปล่า?
@@Channel-zx8tj คุณจะบอกว่าคุณเชื้อรึป่าว...
ถ้ายังใช้ฟอสซิล, Emission ไม่มีทางเป็นศูนย์ จะเอาอะไรไปสู้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่ปล่อยมลภาวะ
และถ้ายังใช้หลักเดียวกับเครื่องยนต์โรตารี ก็ต้องไปแก้ปัญหาเรื่องซิลของน้ำมันเครื่องที่จะรั่วออกมาพร้อมกับไอเสีย ซึ่งนี้เป็นจุดอ่อนของระบบ และเป็นสาเหตุของการแบนเครืองโรตารี่ในยุโรป อีกเรื่องที่เครื่องโรตารี่ต้องมีรอบที่สูงเพราะให้แรงบิดที่ต่ำเลยต้องชดเชยที่รอบเยอะเพื่อให้ได้แรงม้าที่ต้องการ แต่รอบที่สูงก็นำมาซึ่งความสึกหรอที่มากและระบบเกียร์ทียุ่งยาก
ทางออกของ Emission ก็ต้องไม่ใช้เชื้อเพลิงที่เป็นฟอสซิล อาจจะเป็น H2 เป็นทางออกแต่ต้องแบกถังไฮโดเจน (ที่แสนอันตรายและหาเติมยาก)ไปด้วย, เครื่องยนต์ทุกชนิดที่ต้องเคลื่อนไหวต้องการหล่อลื่นทำให้อย่างไรก็ต้องมีการรั่วหรือเผาน้ำมันเครื่องออกมาด้วย ยิ่งต้องเดินรอบที่สูงยิ่งต้องการหล่อลื่นที่มาก, ประสิทธิภาพอีก อัตราการแลกเชื้อเพลิงต่อกำลังจะทำได้เท่าไร เครื่องลูกสูบ ICE ทั่วไปทำได้แค่ 30% โรตารี่เดิมทำได้น้อยกว่านี้อีก ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าทำได้ 80-90% เอาอะไรมาสู้ ทำไมคนถึงไปมอเตอร์ไฟฟ้ากัน
แตอย่างไรเนื่องจากยังอยู่ในแผ่นกระดาษ ยังไม่มีเครื่องยนต์ต้นแบบที่ผลิตออกมาได้จริง จึงทำให้ยังไม่ทราบข้อจำกัด
แรงบิด เท่าไรครับ
โรเตอร์รี่ประหยัดเอิ่ม
โรตารี่ที่แกนเป็นแม่เหล็ก ขับเคลื่อนด้วยสนามไฟฟ้าได้ด้สยทีนี้ ไฮบริจแบบโคตรๆ
หรือนี่จะเป็นเครื่อง Rotary ยุคใหม่
ถ้าทำได้สำเร็จควรนำมาใช้เพียงแค่ปั่นเจนเนอเรเตอร์เพื่อผลิตกระเเสไฟฟ้าแล้วผ่านinverterแปลงไฟหรื ทรานฟอร์เมอร์สำหรับส่งกระเเสไฟให้มอเตอร์ต่อไป
เครื่องแรงๆเล้กๆแบบนี้ เรือ2ตอนไทยชอบเลยรอบเยอะๆเครื่องเบาๆ บินแน่นอน
ถ้าเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นไฮโดรเจนนะสุด
ทำออกมาเลย
รีบทำโครงการแลนบริดรองรับเทคโนโลยีเพื่ออนาคดลูกหลาน
เรื้อสำราญใช้เเอมโมเนียผมว่าสุดยอดเลยครับ
มอเตอร์ไซค์เครื่อง rotary มีอยู่จริงเพียงมันเอาไว้แข่ง
มันคือเทอโบกับ1ลูกสูบแนวนอน แรงบิดจึงมาก และลดแรงเพราะเป็นแนวนอน/หลักการคือโอเวอรัน/เหรือเครืองเจ็ต
ผลิตใช้กับเชื้อเพลิง hydrogen จริงน่าสนใจมาก
แรงดันมันสูงกว่า NGV อีกนะครับแถมต้องใช้ถังบบรจุอย่างหนา
เลิกคิดครับ
กว่าจะผลิตออกมาขายได้ EV ไปถึงไหนแล้ว
จบเลยเมื่อได้ยินว่า "เป็นแค่แนวคิด"
ไฮโดรเจนจะใช้เฉพาะในรถบันทุก
ช้าไปแล้วมอเตอร์และแบตเตอรี่กำลังถูกพัฒนาไปไม่หยุดยั้ง
ดูเหมือนจะแก้ปัญหาต่างๆได้ดีนะ แต่น่าบำรุงดูแลรักษายากซับซ้อนกว่าปกติ
ใช้รอบช้ากับครับเรือน
👍👍👍👍
เริ่มอยากรู้แล้วสิเหล่าวัยรุ่นอเมริกันจะทำออกมาให้แรงขนาดไหน
(รอฟังเสียงไม่ไหวแล้ววว)
โอเมก้าเลิกทำนาฬิกาแล้วหรึอ
สรุปยังเป็นฝันอยู่
เครื่องปั่นไฟดีๆนี่เอง
ไว้วางขายสะก่อนค่อยว่ากัน เพราะแนวคิดแบบนี้มีมาเยอะ แต่ไม่เห็นได้ใช้งานจริงสักที
จดสิทธิบัตรในจีน กลัวโดนจีน copy แต่ คงไม่ทันแล้วโดนตั้งแต่สารคดีนี้ออกรายการเป็นที่เรียบร้อย
ຮູ່ຕູດນິສຸດຖ້າຍກະວ່າບໍທັນໄດ້ຜະລິດອອກມາ😢
แค่ชื่อเครื่องยนต์ก็กินขาดแล้ว😂😂
สวัสดีครับสาวสวย Tech Smart 👰🙋
ตามสถานะการณ์โลก
แรงม้าสูง แล้วแรงบิดหละ?
รถใส่ถ่าน หรือรถไฟฟ้าในปัจจุบัน มันติดเรื่องแบตนี่หละ แบตก็ สร้างมลพิษมากแต่ไม่พูด แถมค่าแบตยังแพง และชาร์จยังช้า ต่อไปต้องพัฒนาอีกมาก 7ปี ข้างหน้า เป็นไวเรสชารท แบบ 15 นาที น่าจะขายดี สำหรับรถใส่ถ่าน
รถฟอสซิล สร้างมลภาวะทางอากาศมาก สมควรหายไปจากโลกนี้ได้แล้ว...
ก็ไอ้เครื่องสันดาปตัวนี้มันใช้เชื้อเพลิงจากน้ำ ไม่ใช่ฟอสซิวรู้ยัง@@piggychannel2016
ทำเครื่องบินได้เลย จริง
มาสายไปแล้วนาย
เเล้วยังไงต่อ ? น้้ำมันมันเเพงขึ้นทุกวัน เเต่ชุดโซล่าเซลราคาถูกลงทุกวัน
โม้มาซะเยอะ
สรุปยังไม่เคยสร้างจริง
เป็นแค่คอนเซปท์เท่านั้น
------------
ผมว่า Astron เขานะครับ
ไม่ได้ว่า เทค สมาร์ท
เครื่องยนต์ไฟฟ้า มันเป็นยังไง
ข้อมูลผิดแล้วครับที่ว่าพวกไอ้กันมันจะรักสิ่งแวดล้อมนะ ที่จริงคือน้ำมันดิบมีแต่จะหมดไม่มีเพิ่มหลายๆ ประเทศเลยหันมาทำรถไฟฟ้าครับ
ถ้าสร้างมาเเล้วอัตราสิ้งเปลือง80-100กิโลต่อลิตร ผมว่าสู้EVได้เเน่นอน
เครื่องสันดาปทำให้ตายยังไง Efficiency ก็สู้มอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้อยู่ดี
EU แบน ICE ซะอย่าง แล้วจะชนะได้อย่างไรครับ
ไม่ต้องขนาดนั้นหรอกแค่40กมต่อลิตร ถ้ารถไฟฟ้าเปลี่ยนแบตทีหนึ่ง4แสนขึ้น รถไฟฟ้าก็ยังต้องคิดหนัก
สงสัยว่าจะจดสิทธิบัตร... ทำไมต้องจดในหลายๆประเทศ มันไม่ใช่จดเป็นสิทธิบัตรสากลเหรอ ไม่งั้นต้องจดมันทุกชาติเป็นร้อยเลย
แต่ล่ะประเทศมีกฏหมายเฉพาะตัว
มันต้องใช้น้ำมันเครื่องพิเศษ และมันสึกหรอสูงมาก ความร้อนสะสมสูง
ปี70 ฝรั่ง จะใช้รถไฟฟ้า แก๊สปั่นไฟฟ้าไม่พอ โรงไฟฟ้าถ่ายหิน ก็ไม่พอ ญี่ปุ่นคิดแล้วว่า รถนํ้ามันจะนําชัยชนะ ไฟฟ้าดับทั่วโลก
น้ำมันก็เผาผลิตไฟฟ้าได้ไม่ใช่เหรอ
ไม่หมดง่ายๆหรอกครับน้ำมัน มัน Balance กับไฟฟ้า ในการขายทำตลาด
เค้ามีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ แล้วที่ฝลั่งเค้าดันให้คนทั่วไปใช่รถไฟฟ้าเพราะเค้าจะเก็บน้ำมันไว้ใช้กับ อุปกรณ์ทางทหารยังไง อีกทั้งยังครื่องบินี่ยังต้องใช้น้ำมัน ก็ดูเอาว่าตอนนี้อุปกรณ์มางทหารส่วนให้ยังต้องพึ่งน้ำมัน ยังไม่มีเทคโนโลยี ที่ใช่ไฟฟ้าเปิดตัวเลย
การที่ให้เครื่องยนต์ผลิตไฟฟ้าแล้วก็เอาไฟฟ้านั้นมาขับเคลื่อนให้รถยนต์วิ่งอีกที มันก็คือการตัดปัญหาเรื่องการต้องแวะจอดชาร์จไปได้เลยคับ เวลาน้ำมันหมดถังก็ยังมีไฟฟ้าที่เป็นพลังงานหลักพอขี่ได้ต่อจนถึงปั๊มผมว่าแบบนี้ก็สะดวกเหมือนกันนะคับ
เตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์เครื่องเดียว ผลิตจ่ายไฟให้เมืองได้ 4-5 เมือง ไฟฟ้าดับทั่วโลกโคตรตลก😂555
พอเถอะเครื่องยนต์ ยังไงก็สู้รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้หรอกมันหมดสมัยไปแล้วอย่าพยายามทำไรต่อเลย มลพิษก็เยอะ ไฟมอเตอร์ไฟฟ้าเขามีบทบาทต่อไปเถอะ
อย่าเพิ่งผลิตออกมาครับ เดี๋ยวรถEV จะดับเร็วไป 😂😂😂
มันมาช้าไปไหม...อีกกี่ปีถึงจะเอามาสู้กับแรงจากมอเตอร์ได้
ดูยุ่งยากกว่า มอเตอร์ไฟฟ้า
แค่ชื่อเครื่องก็ยุ่งยากแล้ว
ทำได้ดี แต่ไม่คงทนสุดท้ายก็จอด สู้มอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้
ไม่ใช้หม้อน้ำ ใช้อากาสว่างั้น เจอเมืองไทย อากาสแบบนี้จะลดอุณหภูมิได้หรอ
อย่าขายแพง รับรองครองตลาดแน่
ฟังตั้งนาน สุดท้ายยังไม่สร้าง
ผมว่าผมแก่ตายก่อน ได้ใช้
แล้วสิ่งที่ตามมาทำไมถึงไม่เอามาพูดบ้างอะ สิ่งที่เพิ่มขึ้นคือขยะอิเล็กทรอนิกส์ ปกติโลกก็มีขยะเพิ่มขึ้นทุกวัน พลังงานสะอาดแต่ขยะอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มลอกคิดเอานะว่าจะเป็นยังไง
เร่งสู้กับรถไฟฟ้าจีน
Ev ซื้อก่อน เท่ก่อน เจ็บก่อน
น่าเอาไปปั่นไฟ
สรุปฟังตั้งนานเป็นเป็นได้แค่ยนต์ มโน
สรุป สู้ คูโบต้า ไม่ได้
160 แรงม้า ไม่น่าพอใช้แข่ง EV
4:28 ต้องดูให้จบ วางเครื่องซ้อนกันได้กำลังม้าเพิ่มขึ้น
จะมีปัญหาเรื่องความร้อน
แร้วก็บอกคนตายไว
แรงก็จริง แต่การสึกหรอสูงมาก
ยังจะคิด ทำสภาพแวดล้อมอีกรึ จะไม่ให้ลูกหลานมีที่อยู่เลยรึ ฝรั่งเอ่ย พับเก็บโครงการไป ทุกวันนี้ก็มีภัยพิบัติยกกำลัง เพราะสิ่งนี้ 😡😡😡
ทุกปัญหาย่อมมีทางออกเสมอ ปัญหามีเอาไว้แก้ไขไม่ใช่หนีปัญหา คนฉลาดเท่านั้นที่แก้ไขปัญหาได้ ส่วนคนโง่มักจะหนีปัญหาเสมอ
ล่ำเข้าไปอีก
จะรอไรละจะได้เกิดอีกีชาติละ
ทำให้ได้จริงก่อนมาโม้