Мне кажется,что он бы и 500 000 т.км. прошёл.... только каробка наверное гавкнулась бы...вода всё таки:))) приятный контент...у самого айикс35 пробег 170к....2011 г.
Ну, не знаю, у товарища элантра 2007 года пробег 220000, менял ему прокладку клапанной крышки, такая же идеальная чистота. Мотор 1.6 масло 5в30 с дизельным допуском С3, финское
Ключевая вещь 350.000 трассового пробега. И наверное масло каждые 7.5 тыс менялось. А если брать среднюю ам то ваши 350: на 3 вот и выйдет 120 тыс жизнь этого мотора в мегаполисе. На счет износа хона не от слова совсем, там зеркало. И тепло зазор должен все таки у современных ам быть 5 соток. И не слова об износах направляющих клапанов
Там и 0.25 пошли бы, но их нет почему-то. Многовато 25 соток на сторону. Ещё промежуточный бы 0.10😊,вот это дело, 3 ремонта в запасе, но не выгодно....
Сид 2007 год, 1.6 дизель,пробег 170т.км.Всё родное.Мурлычет.Масло через 7-8т.км.Даже и думать не надо про задиры.Ходят по 500т.км без проблем.Обожаю дизеля.Дизель сила😉
@@user-gj8fj7lp3d спасибо ,но не хочется . Если б не работал в сервисе и у друзей не было бы дизельных автомобилей может быть и взял бы . Но мой опыт говорит что лучше ходить пешком если чемодана денег нет на ремонт ,который может понадобится в любой момент.
А можно узнать сколько тыс км от замены до замены проезжал хозяин и в каком стиле вождения каталась машина?( пенсионерский , драйверский , нормальный )
Я то-же на это обратил внимание.Одометр скрыт,наводит на подозрения.что с пробегом лажа.На этих киянках,потихому не ездят,тупо наваливают и тут сюрпрайз...движок,как с завода.
@@karbid89 да по сути и этот пытался словить клина, но движок новый - по первому и сотки нет износа. Эти движки словить задир с клином могут и на 1т. На 50т вероятность увеличивается из-за стирания покрытия. А тут получается даже покрытие на первом поршне не съело. Такого при абразивном износе быть не может.
@@Parovoz745 у меня были. Притом на обоих. Спортейдж. 2016. Года. Заклинил мотор на 56. Обслуга дилера. Новая тачка. Замена мотора по гарантии. Санта фе 40 тысяч пробег. Тоже заклинил мотор. Замена по гарантии. Зайдите на драйв2 введите заклинил мотор на киа . очень много информации
Форсунки по желанию клиента , это не панацея . Свежие моторы с завода идут с форсунками и их так же приходится капиталить . С маслом все сложно , очень много разных религиозных течений в этой области , загрызут если заденешь чувства верующих в определенное масло ) . Я бы в этот мотор лил 5W30 или 5W40 , от любого нормального производителя и обязательно с дилерских складов . Менять тысяч через 8,а дальше как повезет.
@@Dva_Domkrata 2013г,первый хоз лил тотал,я стал лить турбосин,замена 5-6тыс! Пробег 208тыс,грм как новый,распредвалы тоже! А так задиры,залегли маслосьемные кольца! Жду блок с расточки 0.5
Спортик 15 года. Мотор Нюшка 2 литра с гидриками. 75 тыр пробега. Масло через 7-7.5 т меняю. Передний привод ручка. Заменил только тормозные диски по кругу(сам часа за 4 наверно). Все легко открутилось закрутилось. Цена вопроса 17 тыр( вместе с колодками). Машина отличная! Берегите и будете ездить долго.
Нет. Но в цеху куда вожу блоки на расточку могут установить если нужно . Я в этом особого смысла не вижу , машины с заводскими форсунками так же на ремонт приезжают как и те что без форсунок.
Стоимость работы небольшая часть от общей сметы , Главное запчасти , а они подорожали значительно и что будет дальше непонятно . Раньше эти моторы укладывались в сотку по ремонту ,сейчас уже выходят из этой суммы .
У меня сид g4fg 344000 пробега, в двигатель не лазал, один раз поменял прокладку клапанной крышки, масло шелл, последние 3 месяца лью Repsol 5w30,двигатель тихо работает, но цвет под клапанной крышкой красный, я не верю в правдивость этого видео.
@@user-lw4jy1hb2o без разницы , там не в масле дело . Китайцы что то накосячили в конструкции или материалах . Сейчас стоит машина с таким мотором , только проворотом не обошлось ,шатун пополам , в блоке непредусмотренные заводом отверстия появились . Пробег около 140. Делал несколько моторов с пробегом до сотки ,у всех колено по шатунным шейкам страдает .
@@Dva_Domkrata я вот думаю проблема в шатунных вкладышах. Коренные у меня вообще в отличном состоянии были. В коренных есть канавка для смазывания, а в шатуных нет, может в этом и есть причина.
Не пиндите людям что там 300 тыс 😂 эти моторы живут 100 тыс а потому капиталка , хуже говна мотора я еше не вчречал . Свой спортедж продал , и стук прошел
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Мотор хороший, масло меняйте чаще.
Спасибо. Как всегда, познавательно.
Я там 👇отзывы почитал. По моему очень много комментов имеет отношение "заставь дурака богу молиться". Прям все такие умные!
Ростов смотрит. Давно небыло
Мне кажется,что он бы и 500 000 т.км. прошёл.... только каробка наверное гавкнулась бы...вода всё таки:))) приятный контент...у самого айикс35 пробег 170к....2011 г.
Ну, не знаю, у товарища элантра 2007 года пробег 220000, менял ему прокладку клапанной крышки, такая же идеальная чистота. Мотор 1.6 масло 5в30 с дизельным допуском С3, финское
Еще раз убеждаюсь , что зависит от одной прокладки между рулем и сиденьем !
Самое главное чтоб эта прокладка масло меняла раз в 5-6 тысяч😂
Главное сказать что он прошёл 340000 и желательно раз 30
Ключевая вещь 350.000 трассового пробега. И наверное масло каждые 7.5 тыс менялось.
А если брать среднюю ам то ваши 350: на 3 вот и выйдет 120 тыс жизнь этого мотора в мегаполисе.
На счет износа хона не от слова совсем, там зеркало.
И тепло зазор должен все таки у современных ам быть 5 соток.
И не слова об износах направляющих клапанов
Добрый день сколько стоимость вышла.
Там и 0.25 пошли бы, но их нет почему-то. Многовато 25 соток на сторону. Ещё промежуточный бы 0.10😊,вот это дело, 3 ремонта в запасе, но не выгодно....
Сид 2007 год, 1.6 дизель,пробег 170т.км.Всё родное.Мурлычет.Масло через 7-8т.км.Даже и думать не надо про задиры.Ходят по 500т.км без проблем.Обожаю дизеля.Дизель сила😉
Никогда не возьму себе ,даже если подарят. В нашем городе нормально ремонтировать его не где .
@@Dva_Domkrata Попробуйте, я тоже побоивался,оказывается не стоит.Потом желание пропойдет ездить на бензинке.Дизель ,это просто драйв😉
@@user-gj8fj7lp3d спасибо ,но не хочется . Если б не работал в сервисе и у друзей не было бы дизельных автомобилей может быть и взял бы . Но мой опыт говорит что лучше ходить пешком если чемодана денег нет на ремонт ,который может понадобится в любой момент.
@@user-gj8fj7lp3d дизель это просто геморрой вы хотели написать))))
До 150 т км_ дизель з@ебись
Я один не заметил показаний одометра!?
.Да не только Вы заметили. Что-то все указывает на пробег типа 34500, а то и 3450.
@@AkoevRB 🤣🤣🤣
Спасибо мне нравится.
Скажите пожалуйста ваше мнение о форсунках. В данном моторе форсунки ставили.
Я не пробовал
А можно узнать сколько тыс км от замены до замены проезжал хозяин и в каком стиле вождения каталась машина?( пенсионерский , драйверский , нормальный )
От 8 до 10 тысяч . Механика ,передний привод . Стиль обычный , город , рыбалка ,деревня . Без гонок ,но и не тошнили на ней.
одно не понятно, где берет на ремонт себе блогер из конторы kpower tuning???????
Я то-же на это обратил внимание.Одометр скрыт,наводит на подозрения.что с пробегом лажа.На этих киянках,потихому не ездят,тупо наваливают и тут сюрпрайз...движок,как с завода.
Вот именно. У меня в семье на 56 тысячах заклинил мотор)
@@karbid89 да по сути и этот пытался словить клина, но движок новый - по первому и сотки нет износа. Эти движки словить задир с клином могут и на 1т. На 50т вероятность увеличивается из-за стирания покрытия. А тут получается даже покрытие на первом поршне не съело. Такого при абразивном износе быть не может.
Звездоболы они,сколько знаю владельцев хёндаёв с киями,ни у кого проблем нет ни с задирами ни с каталиками!!!
@@Parovoz745 у меня были. Притом на обоих. Спортейдж. 2016. Года. Заклинил мотор на 56. Обслуга дилера. Новая тачка. Замена мотора по гарантии. Санта фе 40 тысяч пробег. Тоже заклинил мотор. Замена по гарантии. Зайдите на драйв2 введите заклинил мотор на киа . очень много информации
Вкладыши с напылением бы не выдержали. А вот люминь выдержал
Под капотом обычно моют пока идет ремонт движка.
Машину без движка с разобранной проводкой тащить на мойку и лить в фишки воду не лучшая идея . А вот перед разбором самое то.
Плоскость блока неснемают на 0.2
Форсы установили?если нет,почему некоторые говорят что это панацея.
И какое масло советуете лить?
Форсунки по желанию клиента , это не панацея . Свежие моторы с завода идут с форсунками и их так же приходится капиталить . С маслом все сложно , очень много разных религиозных течений в этой области , загрызут если заденешь чувства верующих в определенное масло ) . Я бы в этот мотор лил 5W30 или 5W40 , от любого нормального производителя и обязательно с дилерских складов . Менять тысяч через 8,а дальше как повезет.
Очень понравилось про чувства верующих, верующих в определённый сорт (тип, бренд) масла ! 😊
@@Dva_Domkrata 2013г,первый хоз лил тотал,я стал лить турбосин,замена 5-6тыс! Пробег 208тыс,грм как новый,распредвалы тоже!
А так задиры,залегли маслосьемные кольца!
Жду блок с расточки 0.5
Привет!!! Двигатель снимли с коробкой или без?
Привет. С коробкой.
@@Dva_Domkrata а без коробки можно снять, если разобрать со стороны грм всё?
@@user-np4vg9pc5o если автомат можно . С механикой не уверен ,может сцепление помешать вытащить.
Когда G4nl
Подскажите как сберечь, и проехать столько же 🙏
Никак . Всегда лотерея.
@@Dva_Domkrata Ну у меня пробег 117 пока полëт нормально, рест 14год
Катализатор советуют удалить для начала ну и масло чаще менять и следить за уровнем,сильно не гонять советуют
@@user-we2et5vy8i спасибо масло меняю 8к 7к
Стараюсь не гонять
Спортик 15 года. Мотор Нюшка 2 литра с гидриками. 75 тыр пробега. Масло через 7-7.5 т меняю. Передний привод ручка. Заменил только тормозные диски по кругу(сам часа за 4 наверно). Все легко открутилось закрутилось. Цена вопроса 17 тыр( вместе с колодками). Машина отличная! Берегите и будете ездить долго.
День добрый подскажите как вас найти в Липецке? Спасибо.
89046865375
А где лаковые отложения, мотор на таком пробеге подозрительно чистый, -фантастика
Лаковые отложения бывают после марамоев-экономистов!
Какая фантастика ? Человек не жопился и вовремя менял масло
Как он столько выжил?
Сам в шоке
Здравствуйте, как с вами связаться?
Здравствуйте . В описании канала есть все контакты
Как обычно, первый цилиндр ни в чём. Я зимой менял шорт блок.
А форсунки не ставите?
Нет. Но в цеху куда вожу блоки на расточку могут установить если нужно . Я в этом особого смысла не вижу , машины с заводскими форсунками так же на ремонт приезжают как и те что без форсунок.
Сколько стоит ваша работа?
Стоимость работы небольшая часть от общей сметы , Главное запчасти , а они подорожали значительно и что будет дальше непонятно . Раньше эти моторы укладывались в сотку по ремонту ,сейчас уже выходят из этой суммы .
У меня сид g4fg 344000 пробега, в двигатель не лазал, один раз поменял прокладку клапанной крышки, масло шелл, последние 3 месяца лью Repsol 5w30,двигатель тихо работает, но цвет под клапанной крышкой красный, я не верю в правдивость этого видео.
он нолик лишний приписал
Поршни киа или мицубиси
Автовельт
Автовельт в Москве давно не ставят потому что дно! Что автовельт что аллформоторс. Я с Америки заказал поршня DNJ на G4KK
Замена масла каждые 3000? И трасса наверное 99%
Замена масла от восьми до десяти тысяч . Трасса есть ,но больше город .
@@Dva_Domkrata чудеса прям то что двиг чистый.
@@Dva_Domkrata в пятницу забрал свой G4KE с капиталки, теперь думаю что лить) 5w30 или 5w40.
Пробег то всего 125ткм, провернуло 4 шатун.
@@user-lw4jy1hb2o без разницы , там не в масле дело . Китайцы что то накосячили в конструкции или материалах . Сейчас стоит машина с таким мотором , только проворотом не обошлось ,шатун пополам , в блоке непредусмотренные заводом отверстия появились . Пробег около 140. Делал несколько моторов с пробегом до сотки ,у всех колено по шатунным шейкам страдает .
@@Dva_Domkrata я вот думаю проблема в шатунных вкладышах. Коренные у меня вообще в отличном состоянии были. В коренных есть канавка для смазывания, а в шатуных нет, может в этом и есть причина.
Мой 200ткм и всё ок
208тыс-капиталю,грм норм распредвалы тоже! Блок под 0.5 и колено 0.25.
Но на видео уж больно чистый двиг для 350к.....
На моей рио сделали кап ремонт двигателя и затянули свечи 3 кгс/см2. Я теперь их открутить не могу!!! Не знаю, что теперь делать
Да ничего особо не сделаешь , только пробовать откручивать , если сломаются возможно ГБЦ придется снимать . Но возможно открутятся .
Особо не затягивай ато впридачу прокипятить.
Советуют немного мотор прогреть , может открутятся
У меня тоже Спортейдж 3 и трассовый пробег в день 200км общий 400000км городская езда спортейдж умирает за 150000км
Знаток 😅
Да пусть будет умирает. Моему 9 лет пробег 74.500. Это сука мне на нем еще 10 лет ездить))))
В каком городе вы находитесь?
Липецк
Не пиндите людям что там 300 тыс 😂 эти моторы живут 100 тыс а потому капиталка , хуже говна мотора я еше не вчречал . Свой спортедж продал , и стук прошел
Что то пи...здежем пахнет. Может пробег 35000, Я ещё поверю
🤣🤣🤣
У меня на 89к умер
Пробег тут максимум 45 тыщ
🤣🤣🤣🤣🤣
Да эти моторы говно , мой спортедж 87 тыс пробег оригинальный , стук масложор. Я не знаю у кого они ходят 300
Завод заплатил мне за рекламу этого мотора , капиталю их теперь в новых валенках и портянках от Версаче
Ну явно не у такого хозяина как ты.
Т.е на механике двигатель себя чувствует лучше чем на автомате и живёт дольше.
Вполне возможно . Но статистику нужно в крупной мастерской набирать,чтоб более менее объективная получилась . В гараже маловат поток для этого
На автомате лучше ходят,не перекручивают движок
@@user-ck1ws5sj8g Может, наоборот? Автомат не дает нагружать двигатель в натяг. В смысле, "тракторить" не получится.