Celebro cada trabajo de ustedes. Este en particular es muy interesante por que habla sobre los Jeep´s anfibios de los cuales se conoce muy poco, esto también es historia, muchas gracias por dedicar tiempo a investigar y realizar todo el montaje de estos importantes audiovisuales. Saludos desde Venezuela.
Aplausos de pié para todos ustedes, luego de 3 horas pude ver todo el vídeo, cabe destacar que hoy el internet estaba muy lento. Muchas gracias por incluir al M38A1 en el vídeo, espero algún día restaurar totalmente el mío y pintarlo de verde oliva con sus respectivos números blancos e los costados, de nuevo mil gracias, lo disfruté mucho.
Hola Carlos, gracias por tus comentarios. Como estás pudiendo comprobar, estamos tocando superficialmente los modelos posguerra, incluído el tuyo, el M38A1, muy al contrario de cómo hemos especificado los modelos MB y GPW, con muchísimos detalles. Seguro que esperabas mucho más, pero es que se haría muy largo e interminable. Una vez que acabemos esta serie del Jeep, creo que faltarán otros tres capítulos más, quizás podamos dedicar capítulos especiales monotemas sobre modelos concretos, quizás, no lo sé. Carlos, no te sientas defraudado, que todo llegará...o como decía Antonio Gala..."O NO". Muchas gracias.
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Celebro cada trabajo de ustedes. Este en particular es muy interesante por que habla sobre los Jeep´s anfibios de los cuales se conoce muy poco, esto también es historia, muchas gracias por dedicar tiempo a investigar y realizar todo el montaje de estos importantes audiovisuales. Saludos desde Venezuela.
Gracias por tus ánimos, Juan está haciendo un gran trabajo 👏
Otro excelente reportaje. Gracias por vuestro trabajo, que además podemos disfrutar en español, que prácticamente todo esto está siempre en inglés.
O.K. Peicou, yes very well Manuel...
Gracias
Aplausos de pié para todos ustedes, luego de 3 horas pude ver todo el vídeo, cabe destacar que hoy el internet estaba muy lento. Muchas gracias por incluir al M38A1 en el vídeo, espero algún día restaurar totalmente el mío y pintarlo de verde oliva con sus respectivos números blancos e los costados, de nuevo mil gracias, lo disfruté mucho.
Muchas gracias por tu comentario Carlos
Hola Carlos, gracias por tus comentarios. Como estás pudiendo comprobar, estamos tocando superficialmente los modelos posguerra, incluído el tuyo, el M38A1, muy al contrario de cómo hemos especificado los modelos MB y GPW, con muchísimos detalles. Seguro que esperabas mucho más, pero es que se haría muy largo e interminable. Una vez que acabemos esta serie del Jeep, creo que faltarán otros tres capítulos más, quizás podamos dedicar capítulos especiales monotemas sobre modelos concretos, quizás, no lo sé. Carlos, no te sientas defraudado, que todo llegará...o como decía Antonio Gala..."O NO". Muchas gracias.