Мой рабочий день на дизельном поезде / Машинист в Германии
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- #lokführer #eisenbahn #машиниствгермании #железнаядорога
Свой рабочий день на электропоезде я уже показывал, теперь настало время дизельного. Бонусом видео из кабины целого маршрута с Дюссельдорфа в Золинген.
Скорее подписывайся на канал и не пропускай новых выпусков.
Меня можно найти тут:
- Инстаграм: / du.schaffst
- ТикТок: @duschaffst
- Facebook.com/Eisenbahner
- Вконтакте: lokfuehrer
Пишите свои новые вопросы в комментариях под этим видео!
На самые интересные - я буду отвечать новым выпуском.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Отличное видео. Приёмка понравилась, индикаторы,лючки все дела. Ни щупов, ни молотков, по тридцать раз ходить вокруг локомотива не надо. Просто отлично.
Да и времени на приёмку нет , всё урезали .
Дааа. А мы соляру рейками мереем. А у них пальчиком на кнопочку нажимать надо.
Где то тут так масло мерят... На локомотивах маневровых. Но не на всех. Это же круто, хоть какое то разнообразие 😁
Если повезет на тэм18дм по борту смотрим😁
Зато мы возим поезда по 6000 тонн. А не по 800.
@@waysoflife5231 а ведь тоже хочется не на говне работать
А где на РЖД выходные по 144 часа максимум 72.
Вот жизнь такая штука не объяснимая, отец мой военный хотел что бы я стал строителем(архитектором), мать что бы врачом, я мечтал быть машинистом поездов, а в итоге стал военным ракетчиком-ядерщиком стратегического назначения, сейчас работаю инженером в немецкой компании в России, парадокс..... и эти видео смотрю с наслаждением не удовлетворенным детским мечтам.....
Слушаю тебя и не верю как с другой планеты!!! Ребят что-же снами творят в ржд? 🤷♂️
Я не знаю что у вас в РЖД, но у меня ваще пздц
Там у них тоже пиздес творится, почти так же как в ржл
Ты бы посмотрел что творят на УЗ
@@TheMaxWOT ка бы я знал:))
@@TheMaxWOT в сортах не разбираюсь.
Спасибо за видео, очень интересное видео.
28:55 Я думал, это только на наших ЖД кусты травы растут на путях.)
Видео как всегда класс 👍👍👍
Servus , Проверка уровня топлива и масла-Das ist sehr schön 👍👍👍
Prikolni video, ya vova mashenist s izrailya ✌️
МАШИНИСТ в ГЕРМАНИИ. Здоровья вам и удачи!
На видео иногда мелькают ICE. Есть желание на них пересесть? Святослав, спасибо за видео!
Он писал в ВК что на них ЗП меньше по этому не выгодно.
@@olegkiselev6262 понятно, спасибо.
дай послушать ваш диалог с контролером.
За все время поездки на дизеле - ехал под контактной сетью
Доброго денёчка!
Я маневровый тепловоз больше смотрю и принимаю, чем тут поезд. Пока всё не облазию - работать спокойно нельзя. Техника древняя, сыпется. В любой момент будет "сюрприз". Ну и щупа наши любимые надо подергать, посчитать топливо, записать в журнале, ведомости. Зазор тормозных колодок отрегулировать. Потом с тряпкой ходовую вытереть и в дизельном помещении прибраться. Желательно так чтоб ещё и от основной работы не отвлекаться. Т.е. всё успеть сделать в свободные секунды, между маневрами. До Германии нам далеко однако.
С учетом того, что я проверил поезд по кругу - чисто для себя, мне это не надо было делать)))
@@DuSchaffst тут тем более далеко до Германии))
У нас надо на каждой остановке проверять дизель и ходовую. Как минимум раз в два часа.
Я из Голландии, но немного знаком со всеми этими названиями городов. Частенько на машине проезжал и видел указатели. Так что прикольно посмотреть на это всё со стороны железной дороги.
Успехов тебе
Тишина в рации, в ржд такого не добится.
Да потому что деньги пилятся.
Крутой монтаж !
Спасибо 😎
Спасибо за интересный контен !
Смотрю, у него буксы поводковые несимметричные, типа как у Боингов и Фантомасов. А вообще-то в Европе тенденция на легкий пасс. ПС ставить буксы с симметричными поводками и упругими элементами. А автосцепка Шарфенберга?
На 17:16 рельсы уходят резко вниз. Что-там за бункер, или это эффект длинного фокуса?
Там тоннель под путями, выход справа 40 секундами позже
Автор видео подскажи как происходит регламент переговоров между машинистом и дсп?
Духаст я я зер гуд))))
Есть вопрос ? Когда ты движешся на локомотиве у тебя идут справа светофоры ,вопрос? А эти сигналы светофоров дублируются у тебя на пульте?Вдруг ты его нечайно не увидел? Какой выход из ситуации? Заранее благодарю лайк с Мариуполя полетел!
Если я не увижу какой-то светофор, требующий от меня действий, а соответсвенно я его не подтвержу - сработает автостоп через 4 секунды. Это для поездов ездящих по сигналам. А есть ездящие по компьютеру, там все видно на мониторе :)
Привет! Экскалатор запускается когда человек на него заходит?! Или мне показалось!((
Да, он реверсивный. Чтобы два не ставить, один движется в разные стороны. И движется только тогда, когда кто-то подходит к нему.
Вопрос, а зачем людей на платформе замыливать? Общественное место же.
Я не имею право снимать пассажиров. Это как врач, который будет тебя откачивать В ОБЩЕСТВЕННОМ месте, при этом снимать на камеру и постить в Интернет :)))
@@DuSchaffst так основной объект съёмки - не пассажиры. Одно дело снимать общий план, другое дело - направлять камеру на кого-то конкретного... Это как минимум... Сколько раз ездил по Германии, снимал поезда, автобусы - никогда этим не заморачивался и никто ничего не высказывал
Меня фирма потом накажет. Не имею права и точка. Почему я должен что то доказывать?
@@DuSchaffst вы в фирму запрос делали по этому поводу? Написали бы электронное письмо анонимно, так и так, хочу заснять видео своей поездки... Непонятно, за что наказывать, если даже ни от кого не поступало заявлений? И люди не основной объект съёмки, снимается общий план общественного места (платформа), куда может попасть каждый? Бред какой-то... Я бы послал их куда подальше с такими претензиями...
@@DuSchaffst th-cam.com/video/dxYiz4knmkU/w-d-xo.html - здесь ничего не замылено, да и есть ещё куча подобных видео по Германии.
С каждым видео стать машинистом хочется с новой силой. И до этого хотелось, но к сожалению состояние здоровья не позволяет. И альтернативы нет. Приходится учиться и работать тем, кем не хотелось бы. Ох уж этот юношеский максимализм..
34:32 мой Talent, которым я управляю 😉 За видео 👍
Hamster 😁 мне нравится у них отдельный вход через уличную дверь и дополнительно через салон. Но места как то в кабине из за этого мало...
@@DuSchaffst Да уж, место в нем не очень много😀
Что то я не совсем понимаю, какой смысл жечь соляру, если везде контактный провод, может я что-то упустил ?
Да, упустил... Там где эти поезда ездят по нормальному маршруту нет провода.
Подошёл, нажал кнопочку, посмотрел уровень соляры - красота...
Нельзя снимать разговоры и объявление станций?
Увы, в договоре есть пункт про съемки, там сказано что никаких пассажиров не снимать, коллег, никаких записей разговоров, объявлений и логотипов фирмы...
@@DuSchaffst понял... С приближением снимал?
@@RomanRoman-gy7pi да, поэтому кажется, что так медленно))) скорость была 120 км/ч.... А если без приближения, то видно только блики от стекла... 🤷♂️
@@DuSchaffst а я думаю,чего так медленно?))))
И ... длиносоставность грузовых расскажи пожалуйста
о,Золинген,мой рихтунг!)Ты как-то и в Ремшейде засветился,ты и на Абелио катался?
Не делайте такой зум камеры, если можно. Нет ощущения скорости и вообще. ;)
Да я бы с радостью, но тогда были бы блики от стекла... Надо черную тряпку купить. Вокруг камеры класть. Чтобы бликов не было.
Привет. Может ти знаешь канал Жд влог Бельгия? Там тоже рускоговорящий катает поезда. Он сейчас в Германии возможно катает. Если увидишь его, скажи пусть весточку передаст). 2 года назад забросил канал и никакой информации о нем. Спасибо за видео.
Про его канал слышал, а его лично не знаю, не видел)
@@DuSchaffst понял. Может вдруг увидишь, передай привет))
@@cappuccino4366 я даже не знаю как он выглядит))
@@DuSchaffst th-cam.com/video/9BzMYC8Ru4Y/w-d-xo.html
@@cappuccino4366 понял, принял))
Граффитисты постарались и там
7:48 понятно, какая жуть желтого цвета может течь из лючка с надписью WC.... 0_о
не стал озвучивать)))) руки помыл и продезинфицировал))))
Куча разных знаков, совершенно не таких, как у нас.
Расскажи, если знаешь про фирму Meridianbahn
В эту фирму готовлюсь через посредника в Украине. Сейчас учу немецкий.
Не слышал такую
Давай мы тебе скинем своё видео, рабочего дня в РЖД. И назовём его найди тысячу отличий)))
Не, спасибо 😁 мне и так каждый день все скидывают.
Расскажи про зачеты
Какие? Не понимаю
Как усвоил новые инструкции, старые инструкции, правила ( охрана труда, пожарная, безопасность, тормоза- по паре раз в год и тд ), обсуждение событий на сети жд, совещания, зачеты, групповые прилюдные изнасилования и тд ))
У нас такого нет.
"Разговор с контролером": "Уважаемый контроллер, не угодно ли будет Вам перейти в набор позиций?" ( *эпиграф* )
8:35 : а как же "простучать ходовую", промерить вертикальную ось сцепки, зазор песочных форсунок, да и, как сказано в известном фильме, "... у общества с дизелями без щупов в лючках нет цели ..."
Нет, разговор был проще)) о том, как давно она меня не видела на их линии, как дела, где я и как я сейчас и так далее.
На счет всего остального - этим занимаются в мастерских, где обслуживают поезда) Это не задача машиниста)
@@DuSchaffst, "Насчёт всего остального ..." - эх! Вашими бы, дружище, устами, да - в уши бы Р.Ж.Д ...
@@olegivanov6163 не поможет моими устами)) я думаю пока они сами не поймут, что МАШИНИСТ слишком много НЕ МАШИНИСТКОГО делает - ничего не изменится.
Очень интересно, но сильный зум восприятию скорости мешает.
согласен, но без него яркие блики от стекла. Нужна какая-то черная тряпка специальная, вокруг камеры стелить... Чтобы бликов не было.
Если на этапе обучения не знаешь какую то часть экзамена, есть возможность перездачи?
Да, 3 попытки дают
S1 Richtung Solingen :) mit Abellio
It is not a metro in NRW, it is a subway😂
Музика класна
Какие дизеля у вас? Чьево производства?
Могут ли со временем убрать совсем машинистов и запускать автопилотные поезда?
Как вы думаете, сколько лет ещё будут управлять машинисты?
Уже ездят городские электрички в Гамбурге без машинистов. Но для грузовых это ещё долго не светит
в 49 лет можно устроиться на работу машинистом
Привет, видос👍🏼, у меня вопрос: почему ты с 10 минуты так долго медленно ехал?
Привет, спасибо)
Ну изначально всё кажется медленным, потому что камера стояла с приближением вдаль.
Но в самом начале реально медленно - потому что оттуда я как маневровый состав еду. С ограничением до 25 км/ч
А на таких медленных скоростях - система безопасности ПЦБ не совсем понимает, что происходит и включает рестрективную программу (подробнее об этом у меня в плейлисте про ПЦБ) - тем самым ограничивая меня скоростью 20 км/ч, так как каждый сигнал стоял на ожидать остановку и переключался перед носом... короче сложная система, но по времени всё было четко)))
@@DuSchaffst ok, я так и подумал, что ты als Rangierfahrt(т. к. стоял hochstehendes Sh 1, а Hsig ты не видел) по идее als Zugfahrt нельзя ехать, это на 10 минуте
@@Prince-it6pv rangierfahrt не важно видел ли я основной сигнал или нет, носом до него все равно доехать надо 😁
32 года стажа помощником и 4 года машинистом грузовых
Это ты к чему? Понятно почему помощником 32 года.
Да, удивило, деповские стрелки с электроприводом, но еще и указатели положения стрелки, как на ручных переводах сохранили. А что означает сигнальный знак два синих ромба 7:15? Грузовой поезд из 16 вагонов, это норма для DB? И до сей поры на винтовой стяжке. Ну и главный вопрос, в России, для управления поездами нужны соответственные права управления - электровозом, тепловозом, электропоездом, на каждое учатся отдельно. А тут Вы просто универсал - электровоз, электропоезд и дизель-поезд, на все одни права, или свидетельство, или лицензия??? Как это в Германии?
В разных вокзалах по разному)) Этот очень старый... Я бы сказал очень древний.
Сигнал с синими ромбами El6 - остановка для поездов с поднятым токоприемником (имеется ввиду, что дальше нет контактного провода)
16 вагонов? Это нормально... Но тут гоняют и с 4мя вагонами... и с 30ю... зависит от целей поездки.
Да, винтовая стяжка, но там где тяжелые составимся - автосцепка.
У меня права машиниста, разрешающие заниматься маневровыми работами и ездить по маршрутам.
В школе я сдавал на электро и на дизель сразу. Основы.
А в каждой фирме надо еще конкретно учиться на каждый поезд/локомотив отдельно. И фирма дает мне разрешение управлять их поездами определённых типов. Да и мне не дадут смену на тот поезд, на который я не обучен.
@@DuSchaffst Спасибо за ответ. Наш сигнал "Конец контактной подвески" висит на проводах, вверху. Учатся в России отдельно на каждый вид тяги. Грузовики тягаем весом под 7100 т, длиной 70 - 85 вагонов, из-за тяжелого профиля сдвоенные грузовые поезда не возим, там веса еще больше. Ролик весьма познавательный, как будто на экскурсию съездил. Респект!
По Мюнгстенскому мосту ездил ?! А то я только снизу на него смотрел ...
Да, он самый)
На мойке бывает работа?
Мне показалось, что медленно ехал. Ты знал рассписание по этому пути, что за тобой никого нет. Или у самого такое рассписание движения?
Это камера так была включена, на приближение вдаль. От этого кажется, что медленно. Скорость была до 120 км/ч. В самом начале только 20 км/ч.
В России до сих пор стрелки ручные, ну так, если что
Поезд высокоскоростной, и радиусы почти как у трамвая))))
На трамвай больше походит.
Привет Привет Привет.
Очень интересно как ты по немецки шпрехаеш
С акцентом)))))
17:20 а что это за тоннель и куда он уходит ? метро?
Нет, это туннель в/из отстойник/а, я через него ехал вначале в Дюссельдорф. Ну там под путями идёт и наверх снова - на другую сторону.
Вот она российская сущность,лишь бы мне хватило на час а там пох)))
Через час его заправили 🤷🏼 он не остался без дизеля…
А зачем "замыливаются" пассажиры на остановках?
Наверное, чтобы в суд не подали. Вероятность мала, но лучше "пере", чем "недо"))
@@sergserg1127 Понятно. У них там с правом строго, это точно... Спасибо.
@@sergserg1127 а что плохого, если подадут в суд? Подадут и проиграют, ибо общественное место.
@@CzasowAnton Я написал - "наверное". То есть высказал предположение.
@@sergserg1127 да пусть подают, если им охота деньги тратить. Я никаких законов не нарушаю.
Сколько можно болтать с контролером?)
Давно не виделись)))
Дизельний поезд???
Ну если бы ты видео посмотрел, узнал бы :)
Да и картинка у видео говорит обо всем
@@DuSchaffst локомотив дизельний!
@@user-si4ok8tc2g 😎👍🏻
Расскажи, как немцы машинисты относятся к славянам коллегам? Как примитивным?
Как себя поставишь - так и будут)) В самой Германии есть коренное славянское население (лужичане).
@@CzasowAnton со среднеазиатами это в Москве не работает. В России народ злой, вот я и спрашиваю про немцев
@@WL58RUS Москва это исключение из правил. Большое исключение...
Немцы относятся к коллегам-славянам прекрасно (как и ко всем другим коллегам-иностранцам).
Wehrhahn S-Bahnhof
Чёт со звуком.
Я даже написал в видео, что с ним 😁
Ты с контролером о сексе разговаривал? Музыкой глушишь)
Тебя обсуждали, вот и заглушил...
Займи 500евро
Отправил
@@DuSchaffst спасибо
@@user-er6ed9jo2x когда отдашь?
@@DuSchaffst с начало получить. Надо.
Железно дорожники пунктуальные так что не сомнивайтесь
Когда на другую фирму оформляешься, нужно снова перездавать экзамены?
Зависит от фирмы, куда поступаешь. Есть те, кто берут без экзаменов - но это как правило фирмы, которые между собой сотрудничают.
Есть фирмы - где достаточно на симуляторе проехать пол часа. Есть где вступительный экзамен пишешь, потом пол часа / час - на симуляторе и потом еще короткая поезда на реальном поезде. Везде по разному :)
В моем случае мне хватило только тест написать.
Очень познавательно, спасибо!