Witam! Dziś krótki filmik pokazujący przedni wahacz i jego śruby mocujące oraz komentarz do przecierającego się kabla zasilającego przedni silnik. Zapraszam do oglądania.
Poradziłem sobie wycinając nożówką fragment jednej z sześciu ścianek długiej nasadki 18mm (musi mieć grube ścianki, u mnie zadziałała Yato YT-1231, jakaś noname z cieńszymi ściankami rozgięła się na zewnątrz przy próbie użycia w taki sposób). 30min roboty (wliczając główkowanie i pilnik) i mam gotowe narzędzie do kół w Joyorze - coś w rodzaju nasadki do sond lambda ale trzeba dużo mniej wyciąć na długość, wystarczy ok 1cm. Polecam, dużo trudniej obedrzeć wahacz z lakieru niż kluczem fajkowym do wtryskiwaczy.
wystarczy tą sprężynke co masz owinąć izolacja taśma i spiąć trytytka i koniec filozofii... Powiedz proszę czy masz ustawienie P10 odblokowanie i zablokowanie ? wiesz moze czy w s10s tak jest ?
Co do zasięgu, jak niektórzy pytają, to dzisiaj zrobiłem 32 km po mieście w trybie Standart 90%, może że trzy razy włączyłem tryb Sport i spr maksymalnej prędkości. Po przejechaniu ok 32 km pozostało ok 3/4 baterii. Pozdrawiam
Ładnie, jadąc na drugim biegu też osiągałem spore zasięgi, ale nie przetestowałem jaki jest maksymalny. Dziś na kanale pojawi się filmik z testów zasięgu na maksymalnej prędkości :)
A to Ci niespodzianka :D Zapytam moich nadwornych inżynierów co ich skrzynki z kluczami na to hehe Osobiście naciąłbym nasadkę szlifierką tak, żeby było miejsce na kabel.
Tak, części są, ale pierwszeństwo mają hulajnogi na gwarancji i z polskiej dystrybucji. Więc jeśli maszyna trafi do jednego z oficjalnych serwisów nie będzie problemu. W internecie są już informacje z napraw gwarancyjnych Joyora w tym S8-S.
Po 650km i temperaturze około 5 stopni, jest nadal dość twarde, ale zauważyłem też, że ciśnienie w oponach ma ogromne znaczenie przy tym typie zawieszenia. Mam w planach zrobienie filmu jak ono pracuje na różnych ciśnieniach i różnej nawierzchni, może nawet z różnymi oponami, ale to dużo pracy więc nie wiem kiedy się film pojawi.
Te które były dostępne to są chyba przedprodukcyjne egzemplarze, dlatego mają trochę niedociągnięć. Kwiecień-Maj przyjdzie nowa dostawa miejmy nadzieję że poprawiona.
Wprowadza, w ostatniej dostawie port ładowania jest u góry po lewej, elastomery w zawieszeniu są bardziej miękkie, kabelek chyba też jest inaczej poprowadzony. Coś się dzieje ale najwięcej kombinują użytkownicy :)
No ten wahacz jest bardzo mocno nabity, ostatnio się dowiedziałem. Serwisy nawet nie mogą tego ruszyć. Czekam na jakieś informacje od kogoś komu się udało.
Nie wie Pan jak czekam na te testy zasięgu 😍
Ja też, może dzisiaj uda się coś nagrać, maszyna już się ładuje. Wrzucę pewnie filmik z Relive plus dodatkowe komentarze, przed i po jeździe.
Te kable, też miałem problem w mojej Joyor Y6-S. Pozdrawiam Serdecznie 👍😁
Na szczęście kabelek już ogarnięty, walka pokazana na jednym z filmów :)
Poradziłem sobie wycinając nożówką fragment jednej z sześciu ścianek długiej nasadki 18mm (musi mieć grube ścianki, u mnie zadziałała Yato YT-1231, jakaś noname z cieńszymi ściankami rozgięła się na zewnątrz przy próbie użycia w taki sposób). 30min roboty (wliczając główkowanie i pilnik) i mam gotowe narzędzie do kół w Joyorze - coś w rodzaju nasadki do sond lambda ale trzeba dużo mniej wyciąć na długość, wystarczy ok 1cm. Polecam, dużo trudniej obedrzeć wahacz z lakieru niż kluczem fajkowym do wtryskiwaczy.
wystarczy tą sprężynke co masz owinąć izolacja taśma i spiąć trytytka i koniec filozofii... Powiedz proszę czy masz ustawienie P10 odblokowanie i zablokowanie ? wiesz moze czy w s10s tak jest ?
Co do zasięgu, jak niektórzy pytają, to dzisiaj zrobiłem 32 km po mieście w trybie Standart 90%, może że trzy razy włączyłem tryb Sport i spr maksymalnej prędkości. Po przejechaniu ok 32 km pozostało ok 3/4 baterii. Pozdrawiam
Ładnie, jadąc na drugim biegu też osiągałem spore zasięgi, ale nie przetestowałem jaki jest maksymalny.
Dziś na kanale pojawi się filmik z testów zasięgu na maksymalnej prędkości :)
Ja planuję kupić kugoo g2pro mam nadzeje że tam nie będzie tego podobnych niespodzianek
Pozdro😁
G2 pro chyba jest najmniej awaryjna z gamy tego producenta, oby służyła jak najdłużej.
@@elektrycznymiodozer1131 dzięki 👍
A to Ci niespodzianka :D Zapytam moich nadwornych inżynierów co ich skrzynki z kluczami na to hehe Osobiście naciąłbym nasadkę szlifierką tak, żeby było miejsce na kabel.
Inżyniery powiedziały, żeby kupić "klucz oczkowy zagięty"
Może spróbuję tak zrobić, na allegro są klucze w nacięciami ale 60 zł kosztują.
Mam takie pytanie czy są w ogóle części do tych hulajnóg Joyor ? ja posiadam y10 s pozdrawiam
Tak, części są, ale pierwszeństwo mają hulajnogi na gwarancji i z polskiej dystrybucji. Więc jeśli maszyna trafi do jednego z oficjalnych serwisów nie będzie problemu. W internecie są już informacje z napraw gwarancyjnych Joyora w tym S8-S.
Czarny element ponad wahaczem od strony elastomera.Pęknięcie czy tylko piska od jakiegoś uderzenia ? Moment 2:20 dobrze to widać ;)
To tylko zarysowanie na szczęście :)
Jak sprawuje się zawieszenie? Czy jest miękkie? Na takim mi zależy
Po 650km i temperaturze około 5 stopni, jest nadal dość twarde, ale zauważyłem też, że ciśnienie w oponach ma ogromne znaczenie przy tym typie zawieszenia. Mam w planach zrobienie filmu jak ono pracuje na różnych ciśnieniach i różnej nawierzchni, może nawet z różnymi oponami, ale to dużo pracy więc nie wiem kiedy się film pojawi.
Trochę nakręciłem się na tą hulajnogę, ale widzę, że jeszcze poczekam, bo wychodzą wady/niedociągnięcia fabryczne.
Te które były dostępne to są chyba przedprodukcyjne egzemplarze, dlatego mają trochę niedociągnięć.
Kwiecień-Maj przyjdzie nowa dostawa miejmy nadzieję że poprawiona.
A u mnie jakoś inaczej ten przewód jest poprowadzony. Idzie wzdłuż wahacza i poprowadzony jest do podestu koło obrysowki.
No u mnie tak jest ale przy tylnym silniku.
Ciekawe czy fabryka wprowadza jakieś modyfikacje.
Wprowadza, w ostatniej dostawie port ładowania jest u góry po lewej, elastomery w zawieszeniu są bardziej miękkie, kabelek chyba też jest inaczej poprowadzony. Coś się dzieje ale najwięcej kombinują użytkownicy :)
Może klucz fajkowy z wycięciem na przewód
Coś znajdę i będzie filmik z demontażu wahacza :)
dismount the wheel and fork so let's see how the shock absorbers are made 😅
That was the original plan after moving the motor cable outside the swing arm, but I did not have proper tools to remove nut with cable inside it :)
Dobrze jest się wysmarkać przed nagrywaniem filmu
Hehe, no niestety w garażu nadal zimno i leci z nosa jak się dłużej posiedzi :)
@@elektrycznymiodozer1131 Spoko ;-)
Szoruj z tymi pół ludźmi z upadliny! Jeszcze będziesz żałować że pomogłeś.
śmierdzi g boosterem na kilometr
No zawieszenie jest tego samego typu, ale Joyor to jednak inna marka :)
Jak niewiesz jak ja odkrecic to sie wogole za to nie zabieraj
No ten wahacz jest bardzo mocno nabity, ostatnio się dowiedziałem. Serwisy nawet nie mogą tego ruszyć. Czekam na jakieś informacje od kogoś komu się udało.
@@elektrycznymiodozer1131 ehhh trzeba to sposobem zrobic ale jak to zle zrobisz to zabijesz sie
Znajdz droższy serwis
I nie jest nabity ..