Joyor S8-S, test zasięgu na 3 biegu i 2 silnikach.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2022
- Witam!
W końcu udało się zrobić pierwszy test zasięgu :)
Warunki testu
temperatura: 3-7°C
bieg: 3 turbo
silniki: 2
waga: 120kg
Trasa biegnie przez okolice Torunia i kawałek przez samo miasto, głównie ścieżkami rowerowymi lub drogami asfaltowymi z wyjątkiem jednego kawałka biegnącego przez utwardzona leśną drogę gruntową.
Wynik to 30,9 km według GPS.
Na filmie wspominam że to 30,5 ale na tamtej aplikacji później włączyłem rejestrowanie trasy.
Zapraszam do oglądania!
Parametry techniczne Joyor S8-S
Moc znamionowa 2x600W
Moc szczytowa 2x1200W
Bateria 48V 26Ah (1248 Wh)
Hamulce hydrauliczne p/t, tarcze 120mm
Zawieszenie elastomerowe p/t
Opony pneumatyczne, dętkowe, terenowe 80/65-6
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
Ale to fajnie idzie .Pozdraawiam
No na dynamikę nie ma co narzekać :)
Przy wadze rajdera 120kg to mega dobry zasięg jak na hulajkę za 4400zł , konkurencja po prostu wysiada . Fajno by było jak byś zrobił test jakiegoś podjazdu , znajdź jakieś górki w okolicy i zrób test przy okazji .
Super test, czekam na więcej. Zamierzam kupić jak będą w sprzedaży. Pozdrawiam.
Teraz muszę znaleźć czas na testy na innych biegach :)
Dzwoniłem do sprzedawcy z zapytaniem o hulajnogi ,termin dostaw kwiecień maj.Najgorsze w tym wszystkim ,że cena ma wzrosnąć o 20 %
No niestety zaraza i wojna odbiły się na globalnej gospodarce i to są między innymi tego efekty.
@@elektrycznymiodozer1131 No i jeszcze wina tuska
@@grzegorz4319 Tusk jest zdrajca jak byś nie wiedział
waże 71 kg obecnie.
Potrzebuję do pracy jako inkasent, mieszkam w bloku.
Zależy mi na bezawaryjności.
Zastanawiam się nad s8s lub Duotts d10? .....
Siemka, jak sprawuje sie hulajnoga po takim czasie? Fajna? Cos grubszego z napraw robiles? Waga taka sama jak u Ciebie. Pozdrawiam byku
Witam. Jak zawieszenie w tym modelu i np S10S bo te dwa modele mnie najbardziej interesują. To są elastomery? I jak to wygląda czy jest możliwość że mogą się zrywać???😮 Oglądałem kilka testów tych Joyorow i testerzy nie narzekali na te zawieszenia tylko stwierdzali że po jakimś czasie robi się bardziej miękkie czyli chyba bardziej komfortowe? Ale nie było mowy o zrywaniu się zawieszenia stąd też moje pytanie jak jest? 🤔 Dzięki za ewentualną odpowiedź.
Pozdrawiam 👍💪🔥
Hello from Ukraine! Nice test. Can you tell me what is the max range of this if my weight around 93kg? Or with your weight?
Napisz proszę, jak odblokować prędkość pow 20km/h
Czesc jakiej kamery uzywasz do nagrywania , Bo zastanawiam sie nad kupnem i chce miec dobra fonie . Pozdrawiam
jaka aplikacja była na telefonie podczas jazdy?
waga 108kg i na 3 biegu 61km/h a na gps 59 ... dzis zrobilem 60 km i zgasly tylko2 kreski no powiedzmy 2 i poł.. (28 km/h tempomat). Jestem mega zadowolony
mi tam najlepiej sie jezdzi i najoszczedniej wg mnie na 1 silniku i 3 biegu
Ile masz już najechane kilometrów ? i czy zawieszenie od nowości bardzo siadło ? no i jaka jest twoja waga .
Ja waże 96kg i mam zamiar kupić tą hulajkę
polecam Ja mam 104 i na 2 silnikach na 3 biegu mam 40 km ale przy jeździe 30-35km/h na jednym silniku 90km ( na 2 silnikach kolo 60 ale juz do spodu prawie bateria)
Super test . Powiedział Pan że będzie robił test na 2 biegu a czy na 1 biegu max dystans tez jest w planach ?
W planach jest, ale nie wiem kiedy. Zużycie energii na 2 biegu jest około 3 razy mniejsze więc będę potrzebował około 3 godziny wolnego czasu :) Ciężko to zorganizować jak ma się rodzinę :)
O testach na pierwszym biegu pomyślę później, ale go nie wykluczam.
@@elektrycznymiodozer1131 rozumiem ... ciekawe czy Pan zrobi minimum 55kilometrow na drugim biegu jadąc tą max 30km/h .
Pozdrawiam
Jest duża szansa na taki wynik, przejechałem raz około 40km za jednym razem prędkością około 30km/h i zostały mi jeszcze 2 kreski z 6.
Mi się ostatnio udało osiągnąć wynik 33 km i pozostało połowa baterii, wszystko na drugim biegu oczywiście.
@@b_s6246 a waga twoja ?
30km i koniec 26AH baterii? Na innych filmikach goście tą hulajką jadą powyżej 70km... co jest grane?
Witam, słyszałeś o modelu s10s? zastanawiam się między tymi dwoma hulajnogami, aczkolwiek kwestia baterii (w s8s mamy 24ah i 2x600 a w s10s 18ah i 2x1000w) powoduje że obawiam się o zasięg tej mocniejszej, a znów tutaj myślę że mogłoby być więcej mocy :/
Mam ten sam dylemat.
Ja zamówiłem sobie s10s i za tydzień powinna dotrzeć do mnie. Z tego co widziałem u yorka na yt to przy max prędkości jakieś 40km przejedzie przy wadze rajdera 82kg chyba
@@nikodemgrohs79 Witam. Posiadam od niedawna S10-S przejechane jakieś 350 km, moja waga 101kg podczas jazdy na x1 silnik bieg nr:2 robię ok 50km, prędkość to ok 32 km/h, jak dla mnie spoko. Pozdrawiam
@@grzegorzkachel2809 również na drugim biegu po zróżnicowanym terenie jadąc te 35km/h 50km przejeżdżam +/- z wagą moją 70kg na jednym silniku bo drugi silnik urywa łapy jakbym miał tak jeździć codziennie 30km
hi! Tell me please about the speed on 1 and 2 gears?
2 motors 1 gear 20km/h 2 gear 30 km/h 3 gear 55-58km/h
Cześć, fabrycznie na na 3 biegu mam ustawione 20 km/h . Jak się robi odblokowanie a właściwie ustawianie prędkości na poszczególnych trybach ?
Masz zablokowaną hulajkę do obecnych przepisów.
Podobno za którąś przednią obrysówką jest magiczny niebieski kabelek, który może być rozwiązaniem tego problemu.
Moja jest przedprodukcyjna i nie miała blokady.
Ustawienia P-10 ?
W mojej trzeba przestawić ustawienie P10 na Off.
Jakie są odczucia w przyspieszaniu na maxa na 3biegu do 35km/h
Na 3 biegu, na 2 silnikach wyrywa do przodu dość mocno. Trzeba się trzymać kierownicy i dobrze balansować. Jeszcze bardziej zrywna jest jak masz około 10 km/h i przepustnica idzie do końca, wtedy nic nie łagodzi oddania maksymalnej mocy, a tej jest wtedy 2x1200 bo sterowniki dają maksymalny prąd, 23A na każdy silnik.
@@elektrycznymiodozer1131 A skąd taka wiedza że przy 3 biegu maksymalnie jest 2x1200W? I 23A
Informacja od Elektryczni Warszawa.
Słyszałem, a w zasadzie nie słyszałem hamulców :o (?) Czyżby przy przebiegu 300+ przestały piszczec czy się nie nagralo ?
Piszczą piszczą :) ale tylko przed samym zatrzymaniem, poza tym na filmie nie hamowałem na maxa. Elektryczni warszawa podsunęli pomysł żeby zeszlifować klocki pod lekkim kontem i powinno ustąpić, ale nie próbowałem jeszcze.
@@elektrycznymiodozer1131 U mnie przestały piszczeć całkowicie po wymianie tarcz na 160mm (akurat miałem zdjęte z roweru). Moim zdaniem albo tarcze 120mm grzeją się za bardzo albo fabryczne tarcze i klocki są źle do siebie dopasowane, w dodatku bez użycia żadnych podkładek pod zaciskiem, klocek wykorzystuje tylko ok 3/4 powierzchni ciernej tarczy i do tego szoruje po jej pająku - wg mnie to ewidentny problem montażowy. Shimanowski adapter +43mm (ten do montażu tarcz 203mm z przodu roweru) odsuwa zacisk akurat idealnie tak, że klocek wykorzystuje prawie całą powierzchnię cierną tarczy 160mm i nie dotyka pająka.
Poza tym z tarczami 160mm wygląda o wiele drapieżniej :D Myślę, że nawet 140mm z radiatorami wiele by dały. Fabryczne klocki też nie są chyba przedniej jakości, koszmarnie pylą podczas hamowania (tak intensywnie brudzących klocków rowerowych jeszcze nie widziałem, wystarczy jedno zatrzymanie z 30km/h żeby mieć już wyraźnie zapylony wahacz), ale z nowymi tarczami nie piszczą, a nie szlifowałem ich.
Żeby nie było - są też wady, głównie serwisowe - tarcze 160mm na pewno trzeba by demontować, żeby zdjąć oponę z koła (choć przy demontażu koła to już minimalna niedogodność), również zacisk jest na tyle blisko rantu opony (na oko 6, może 7mm), że aby go założyć/zdjąć przy zamontowanym kole z tarczą, trzeba wyjmować klocki, żeby dało się go wystarczająco nachylić w bok, inaczej brakuje miejsca w pionie - myślę, że to też niewielki problem, szczególnie że producent pomyślał i umożliwił wyjmowanie klocków od góry zacisku, nie to co Shimano poniżej Deore ;)
Generalnie, wg mnie słabej jakości i niedopracowane hamulce (mają więcej wad niż tu wymieniłem) to główny mankament tej hulajnogi (przynajmniej jak na moje dotychczasowe krótkie doświadczenia z nią) - wygląda to jakby producent chciał się pochwalić pełną hydrauliką, ale na ostatnią chwilę wybrał do tego pierwszy lepszy zestaw i zamontował byle jak, z resztą wszystkie grafiki promocyjne tego modelu przedstawiają projekt z hamulcami mechanicznymi. Dobrze jednak, że jest pole do usprawnień w tym zakresie i można tu trochę zdziałać.
Mój egzemplarz ma kilka różnic konstrukcyjnych, m.in. gniazdo ładowania jest na wierzchu podestu, obok mechanizmu składania, po przeciwnej stronie kabli; mam też fabrycznie opony szosowe (ale te z drobnym bieżnikiem, nie slicki). Co ciekawe importer/dystrybutor dostosował hulajnogę do przepisów częściowo - zainstalował komputerek z wyłączalnym ogranicznikiem prędkości, przykleił białą taśmą dwustronną (nie rozumiem dlaczego nie czarną!?) odblaski po bokach - ale już nie zainstalował żadnego dzwonka - może piszczące hamulce miały pełnić rolę "sygnału dźwiękowego o nieprzeraźliwym brzmieniu"? :)
z niedużej górki to ja mam 50km/h na kugo M4 z 500W silnikiem 35k zasiegu po górkach z 11Ah battery pack
Jaki masz do niej kask i rekawice?
Kask to IMX FMX-1, tani krossowy kask z certyfikatem ECE 22.05. Rękawice to miejskie Shima Blaze. Na kanale jest filmik opisujący sprzęt ochronny w którym jeżdżę.
th-cam.com/video/aDoK2CYe6l4/w-d-xo.html
Szczerze jak na silniki 2x1200W sterowniki 2x23A i 48V instalację na 10 calówkach to powinien mieć lepsze osiągi.Ciekawe czy aby BMS nie robi wąskiego gardła wypuszczając prąd z baterii.
Silniki w nominale mają po 600W więc przy pełnym obciążeniu mają więcej strat. Bateria też nie miała lekko bo rozładowała się w mniej niż godzinę. Dodatkowo na minus zasięgu działało moje 120kg i niska temperatura w okolicach 5°C.
@@elektrycznymiodozer1131 to powiem Ci że w lecie z silników będzie piekarnik bo pracują na niemal 200% nominału w stresie.Z ciekawości zmierz jak masz możliwość temperaturę termometrem bezdotykowym po takiej 15 minutowej jeździe z daniem w palnik.Pozdrawiam
@@naimadoszeros6210 Po dłuższej szybkiej jeździe w upale (~32℃) na słońcu i odczekaniu 5 min na postoju (bezpośrednio po zatrzymaniu silniki są tylko lekko ciepłe) tylnego silnika nie da się dotknąć przez przynajmniej 20 min. Przedni jest nieco chłodniejszy. Przy mocno nagrzanych silnikach i kontrolerach odczuwalny niedobór mocy (po postoju na dłuższych światłach bez owiewającego powietrza rusza z niechęcią, ma słabe przyspieszenie i większą zwłokę reakcji na sterowanie manetką, zwłoka przed dołączeniem przedniego silnika też jest dłuższa niż zwykle). Po odpoczęciu paręnaście minut w cieniu, znowu jedzie jak nowa. W pochmurne dni (lub przy sporym wietrze bocznym) i 20~25℃ nie zauważyłem tych ograniczeń, można cisnąć cały czas. W sumie raczej spodziewane zachowanie biorąc pod uwagę konstrukcję z pomalowanego na czarno aluminium, na silnym słońcu pewnie łatwiej ją przegrzać stojąc niż jadąc. Odnoszę wrażenie, że obudowa silnika i podestu z najdrobniejszymi nawet finami, zamiast gładkich korpusów, znacznie by pomogły z oddawaniem ciepła. Ciekaw jestem czy kontrolery mają termopady na styku z obudową podestu, ale nie chcę jej rozkręcać i rozszczelniać dopóki jest na gwarancji. Materiałów w internecie na temat tej nowej serii Joyora jest póki co tyle co kot napłakał. ¯\_(ツ)_/¯
Jakie masz lusterka
Z Decathlona, około 20 zł kosztują.
jak na 120kg to dobry wynik przy moim 85 to dluzej pojezdze
zły wynik właśnie, inni ludzie na tej hulajce jadą powyżej 70km
te opony terenowe strasznie wyją na asfalcie
Dzień dobry, jak odblokował Pan hulajnogę? Czy jest to bezpieczne dla hulajnogi?
bezpieczne, zadzwon na serwis do hnd eletric to ci powiedza jak to zrobic
W obecnych egzemplarzach, ustawienie P10 na Off w komputerku.
Jaka jest Twoja waga?
Moja waga 120kg w kasku i ochraniaczach. W opisie filmu masz szczegóły testu.
Ta czy s10-s?
Ja wybrałem S8-S ze względu na większą baterię, dynamiki jej nie brakuje, a zwiększenie zasięgu to spory koszt jeśli byś się chciał w to bawić.
Ona nie ma żadnego odzyskiwania energii prawda?
Niema, poza tym przy takiej agresywnej jeździe bym je wyłączył bo się można łatwo wywalić jak nie kontrolujesz siły hamowania.
Podobno słyszałem że to odzyskiwanie Energi to taki bajer bardziej niż
Obecnie nie ma chyba żadnego producenta, który produkowałby klamki hydrauliczne z czujnikiem Halla (żeby można było dozować siłę hamowania elektryką, jak w Xiaomi, bo tylko do tego kers się nadaje, raczej nie do zwiększania zasięgu...), wszystko co znalazłem jest albo mechaniczne (przeważnie dedykowane dla Xiaomi lub Motusa i ich klonów) albo hydrauliczne z czujnikiem on/off, który nie nadaje się do sterowania hamulcem elektrycznym. Z resztą brak odpowiednich klamek to chyba jedyna bariera przed założeniem pełnej hydrauliki np. w Xiaomi - ludzie montują tam hybrydowe zaciski mechaniczno-hydrauliczne żeby móc używać oryginalnej klamki i dalej mieć do dyspozycji hamulec elektryczny.
Odzyskiwania na "obrotach jałowych" też w tym modelu raczej nie ma, ale bardzo delikatny opór silniki stawiają.
Ciekawe ile większy zasieg w lato będzie
Nie sprawdzałem jeszcze dokładnie, ale w cieplejsze dni czuć że i szybciej i dalej. Na razie pogoda w kratkę więc ciężko zaplanować testy.
@@elektrycznymiodozer1131 i ciekawe czy nie będzie się silnik grzał za bardzo
Będzie się grzał, już było to czuć jak temperatura na chwilę podniosła się do 15°C, ale nie mierzyłem dokładnie jaka temperaturę osiągają.
@@elektrycznymiodozer1131 a może to bardzo niekorzystnie wpływać na żywotność baterii.??
Czy jak to wygląda z tym przegrzewaniem się
No to dwa różne elementy a ciepło jest wrogiem obu, do tego jeszcze dochodzi sterownik. W teorii są jakieś zabezpieczenia w sterowniku i w baterii ale myślę że trzeba w upalne dni uważać na temperaturę i nie zostawiać hulajnogi w pełnym słońcu na dłużej.
S8-S i tak to nieźle wygląda bo bateria jest na sztywno włożona do decku i dotyka ścianek z 4 stron, sterownik dotyka jedną stroną ale i tak czuć że odprowadza ciepło do decku, więc właściwie cały deck staje się radiatorem.
co to za apka?
Witam, jedną to Caynax Sports Tracker, a druga Prędkościomierz GPS.
@@elektrycznymiodozer1131 dzieki