Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em todos os pneus Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de até 10% Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para Consórcio da Ademicon: autorizado.ademicon.com.br/renato-cassalta Link das concessionárias IESA: www.grupoiesa.com.br/
Tenho um Dolphin uso 99% em percurso Urbano, posso falar de pois de 5 mil km que é o melhor carro que já tiver, sai de um corolla e um Sentra, 2 meses que não entro em um posto de gasolina, gastava quase 1.000 reais por mes, tenho 16 paineis e custro ZERO em minha carga, mais confortável que o Corolla, silencioso, tecnologico estamos adorando o carro
Para ter ideia de autonomia do Dolphin na cidade, vale acompanhar o canal Uber do Chefe, que é de um canal de um motorista de aplicativos e roda no Rio de Janeiro. Na maioria dos vídeos ele mostra a bateria no início e no final do dia e diz quanto rodou.
e vc viu lá.. comparando com nissan kicks.. economizaria 40k por ano quem não tem energia fotovoltaica e no caso dele que tem só de combustivel eh 12k.. ou seja +50k.. e isso primeiro ano.. que ainda não chegou as manutenções mesmo do motor a combustão.. e nem estamos falando em problemas crônicos que muita montadora por ai tem nos carros.
Meu Dolphin está dando em média 350km de autonomia aqui na cidade com ar condicionado ligado full time. Estou muito satisfeito com o carro. Super ágil, muito bem acabado e super confortável. Não tenho dúvidas que BYD e GWM elevaram muito o sarrafo de carros aqui no BR. Eu tinha um Renegade Diesel 2020, gastava uma média de 1000 reais de combustível... Agora estou gastando 100 reais de energia por mês, sem falar no seguro que no Renegade ficou 4800 reais com classe de bonus 3, enquanto no Dolphin paguei 3000 reais de seguro. Outro ponto positivo, aqui em Brasília, não pago IPVA. Até agora, só economia...
Depoimento muito interessante, pois um amigo que trabalha em seguradoras disse que o seguro de novos modelos tende e ser mais alto, que bom que não está valendo nesse caso, mais uma razão para ir para o carrlo elétrico,
Comprei um Song Plus e abasteci ele na saida da concessionária (49l) usando podiun (ja que usaria pouco, a diferença seria insignificante). Uso todos os dias o carro, ja peguei estrada viajando, subi serra e talz. Eu uso 35% na cidade e o restante é br, mas como sao trajetos curtos, carrego em casa e no trabalho. Pense, 1900km depois reabasteci o carro com 38l de gasolina... estou rindo a toa... ficamos tão felizes com a qualidade do carro que compramos um Dolphin para minha esposa. Ela esta maravilhada com a dirigibilidade e conforto do carro. Nao gostei do acabamento do Haval, ao tocar no painel dando pequenas batidas escutei estalos e fiquei imaginando o carro com 20mil km. Embora externamente o carro da GWM me agrade mais, a sofisticação, o silêncio e isolamento acústico e olfativo (isso descobri depois passando por fumaça na pista e não entrou o cheiro no carro)do BYD foi fundamental na nossa escolha. Quanto ao Ora, so tinha fotos e nao posso opinar. A esposa não achou bonito embora me agrade o visual retro e ela não quis nem cogitar. Espero ter ajudado aos indecisos.
Muito bom o comparativo. Sugiro um outro vídeo comparando os elétricos mais baratos do mercado até 150 mil como: icar, dolphin, ora3, Kwid elétrico e Jac e-js1.
@@henrigazal mas a plataforma é a mesma amigo.. igual do Argo e Cronus, Pulse, Abarth que compartilham tb a mesma plataforma, porem esses foram Reprovados no LatinNCAP 1 estrela.. carros que bateu e morreu.
O Ora GT é um carrinho muito legal, ele é um diferentão descolado, eu achei a cor preta dele muito linda, embora confesse não apreciar muito esta cor. Eu acho que a GWM deveria reduzir um pouco o valor, deixou de ter um bom custo benefício após o lançamento do Dolphin Plus. Mesmo o Ora GT tendo mais mimos e sendo um pouco mais tecnológico, o Dolphin Plus com motor mais potente matou o Ora. A GWM sentiu um pouco do seu veneno, lançou o Ora skin 03 mais potente com o mesmo valor do Dolphin, mas a BYD respondeu na mesma moeda, lançou o Dolphin Plus com o motor mais potente que o Ora GT e mais barato. A BYD tem baterias mais seguras e é uma marca mais consolidada internacionalmente. Se a GWM não baixar o valor do Ora este maravilhoso carro não fará o sucesso esperado.
Será? Acho que deram mole no timing…. Deviam já ter entrado com ORA em julho…. Muita gente que comprou o Haval está trocando o segundo carro combustão urbano pelo ORA… A partir do final do mês que vem começam a entregar… vai ver muitos na rua….
Eu faço um apelo para os dirigentes da GWM, reduzam o preço dos seus carros, eu quereria muito ter um Ora GT, mas neste preço vou de Dolphin Plus, veja as vantagens, potência/torque maior, espaço interno e porta-malas um pouco maior, 8 anos de garantia na bateria sem limite de quilometragem, 5 primeiras revisões de graça e ainda ganha o Wallbox, tudo isto por 179 mil reais, o ORA GT tem coisas legais, mas não essenciais como massagem do motorista e carona, aquecimento e esfriamento dos bancos, memória do banco do motorista, o carro não precisa de botão de partida, só entrar com a chave no bolso pisar no freio o carro liga, depois é só engatar Drive ou Ré e para desligar é só colocar no P e sair do carro, ele desliga e tranca sozinho, porta-malas elétrico, full parking assist e teto solar que abre, entre outras coisas legais, por 184 mil e com Wallbox que será necessário 189 mil mais revisões pagas e bateria com garantia de 8 anos, mas com limite de quilometragem. Diante disto tudo, o Dolphin Plus pensando de forma racional é mais interessante, sonhar não custa nada então encarecidamente eu peço reduzam o preço do ORA GT para 150 mil, o ORA 03 Skin para 120 mil e o Capacabana 130 mil. Vão vender demais e fazer a felicidade dos fãs da marca. 😀 Se não for pedir demais reduza o valor do Haval H6 também, o Song Plus agora custa 229 mil reais.🤑
@@LucioSilva-lk7lu Vejo que está comparando nos detalhes e está coberto de razão. Mas algumas observações: a versão Copacabana foram apenas 200 unidades e todas vendidas no lançamento. Não vejo diferenças tão gritantes que façam o GT custar menos que o Plus. Para baixar preço teria que ser de ambos. O Song Plus a BYD “foi obrigada” a baixar o preço por não ter um modelo HEV. Deram mole na estratégia…..
@@LucioSilva-lk7lu sou louco pra comprar o HAVAL H6 PHEV.... mas ele com.teto está 280 mil.... aí atualmente o BYD Soung Plus está 230 mil, após deduzir em 40 mil, ficando o BYD uma co.pra mais racional. MAS se a GWM reduzir o preço do Haval H6 PHEV aí volta a ser mais interessante ele
IPVA infelizmente vc sabe como é os politicos "honestos".. não dá pra confiar nessas pragas, pois o lá de MG disse q esses eletricos são ameaças... já estão tudo com medo..
Realmente a GWM vacilou no timing. Mas já tinha previsão de vinda do ORA em nov/dez desde julho/23. Da mesma forma a BYD vacilou em não dar opção de um modelo NÃO PLUGIN: Resultado perdeu muitas vendas para o Haval H6 HEV. Tá bom de ver essa briga… Próximo Round: BYD Seal X ORA Grand Cat
Ótimo comparativo. Ainda não tenho opinião de qual comprar, mas do que não comprar seu comparativo me ajudou muito. Agora vou ver os dois chineses para me decidir. Muito obrigado
Fiz umas continhas aqui... que podem estar erradas, de *quantos KM são incrementados para cada minuto de recarga,* e os resultados são interessantes: BYD GWM E-2008 MINI COOPER AC 1.42km/min 1.33km/min 0.96km/min 1.96km/min DC 14.23km/min 10.00km/min 11.50km/min 8.10km/min Ou seja, quando se avalia a eficiência do veículo (km rodado para cada kWh de bateria) e se compara com a velocidade de recarga, o BYD é o melhor dos quatro para os carregadores de corrente contínua, incrementando, em média, 14km de autonomia para cada minuto de recarga. Já o mini seria o mais eficiente em AC. Entretanto, devido a autonomia total eu nem consideraria ele. Então, considerando os outros 3 veículos compráveis, o melhor continua sendo o BYD, incrementando 1.42km de autonomia para cada minuto de recarga em AC. No futuro a gente vai aprender a interpretar melhor esses dados dos veículos elétricos.
Suas contas foram feitas para o tempo de carga em geral, porém se você parar para pensar, quando chega em 80% a carga demoraria mais, já até os 80% km/minuto seria menor. Não fiz as contas mas acredito que seja, igualzinho como é nos celulares.
@@h.moraes8854 meu caro, você não entendeu, o cálculo de recarga que você fez não é tão exato pois, até 80% de carga o tempo de km/min é menor, enquanto que de 80% até 100% é maior pois ele tem uma “carga lenta”, entendeu? Se não entender posso fazer um exemplo mais complexo pra você
Eu desempregado e todo dia vendo video do seu canal e do BYD . nossa como quero poder ter condições de comprar um carro desse e ajudar pessoas e animais.
Fiz test-drive do Ora e do Dolphin. Gostei mais da aparência do Ora e da dirigibilidade do Dolphin. No Ora, achei a visibilidade do vidro traseiro bem ruim. Entre os dois, fico com meu Grand Siena de 2012 😂! Pra quem quer muito um elétrico por 150 mil, acho que vale a pena. Mas corre porque até janeiro vai aumentar o imposto. Ótimo comparativo, valeu pelo vídeo!
A maior lição que o efeito ByD deixa é que não importa o que o Felipe tenha dito sobre os custos das montadoras, crises de Chips e etc., as montadoras aumentaram muito além dos custos, inflação e etc., pois nada justifica um carro popular custar 70 mil, um corolla 170, um compass 200 ou uma SW4 quase 500 mil! Os preços estão muito, mas muito além dos aumentos de custos. Isso é simplesmente a mais pura ganância.
Verdade, tem um vídeo que mostra que o preço dos carros aumentaram 2,4 vezes acima da inflação no período da pandemia. A Jeep por exemplo estava aumentando o valor dos seus carros quase todos os meses, resultado disso, diminuiu demais suas vendas. Para resolver isso passou a dar FALSOS descontos para pessoa física. Um bom exemplo que em setembro queriam me vender um commander longitude de 232 mil por 199 e mil reais. Uau pensaria um desavisado que desconto bom, na verdade o preço real do carro é 199 mil, desconto fake. Teria desconto se baixassem deste valor.
Vão todas ter que rebolar muito pra seus carros daqui pra frente 🤷♂️ A tendência é cada vez mais os elétricos chineses crescerem as vendas e com a chegada do elétrico na casa dos 100mil By by carros a gasolina 😁
Vc acompanha o canal? Desde o lancamento dos carros da GWM e BYD, ele tem elogiado. Sempre com o pé atrás que qse todos nós temos com os elétricos, mas não começou a elogiar magicamente não.
Estamos (eu e meu marido) muito em dúvida! Eu sou fã do canal de vocês. Amo carros! Já fizemos teste drive no Dolphin. Mas estamos esperando o Ora! Estamos querendo trocar de carro, nós temos um Arrizo 5 2019. Queremos um elétrico mas estamos com muita dúvida. Obrigada por este vídeo! 👏👏👏
Bom comparativo mas acho que poderiam ter colocado o Hyundai Kona no lugar só mini pois além provavelmente ser o carro elétrico que mais baixou desde o lançamento o seu preço atual de 189,900 é mais próximo do Dolfin e do ora fora que nesse preço ele passou a ser uma ótima opção de suv elétrica
Uma sugestão: Em vez de deixar uma parede branca de fundo, que tal construir um cenário mais legal, talvez uma estante com miniaturas de carro, ou algo mais alegre, colorido.
Oi boa live parabéns, vcs explicam muita bem , a minha opinião é a mesma do Gustavo para comprar um . E Felipe,vc vai conseguir carregar o seu BYD no seu condomínio , obrigado até !!!
Muito bom comparativo. Um ponto importante no Dolphin eh a altura do solo de apenas 12 cm… ao abrir as portas pode raspar ou bater no meio fio. As guias e calcadas com alturas irregulares. A folha da porta poderia ser elevada seguindo uma moldura da caixa de ar, mas pode ser mais o design mesmo.
Para um público seleto. Considero "bombinha relógio" para 2° dono. Igualmente os modelos 3 cilindros que não aceitam retífica de cabeçotes. Carro de origem chinesa sujeito as questões geopolíticas. Para a indústria, o cliente mais interessante é o da classe média que acaba sendo a maioria. E como a classe média brasileira se relaciona com veículos automotores? Pesquisem o cancelamento recente (caso tenha ocorrido mesmo) de vendas feitas para os norte americanos. Diretores executivos de grandes marcas já tem feito reflexões do impacto comercial de carro elétrico e buscado alternativas energéticas. Não tem como considerar um elétrico poluente no tocante a emissões de gases, já outros aspectos é cedo para saber. A adesão levaria ao desestímulo industrial para a produção do motores por combustão interna por inviabilidade economica. Mas isso não é suficiente para eleger como solução plena para as atuais necessidades. As crises periódicas no fornecimento de energia elétrica por conta climática é outra variante. O Amazonas passa por falta de chuvas (outubro23). Penso numa frota de elétricos sendo consolidada sem a estrutura necessária para não trazer outros problemas colaterais na realidade da economia brasileira em muitos aspectos. Estamos empolgados com o brinquedo novo ?😂
Muito bom comparativo! Fica claro que a dúvida é só entre os chineses, com um pouquinho ainda para o Peugeot. Concordo com as opiniões do Gustavo. Acrescentando que entre o Dolphin e o Ora, prefiro o Dolphin por dentro e o Ora por fora. Acho que ainda acabaria indo de Dolphin mas o Ora é um ótimo concorrente e tem um design muito bonito, principalmente a frente.
> Felipe / Gustavo, vcs falaram da arquitetura da bateria, que no Dolphin é a Blade, mais segura delas. Mas, e as baterias dos outros ? Qual a arquitetura e são seguras ?
Só me lembro do Felipe falar em vários vídeos criticando os "Early Adopters" hahaha mas espero que dê tudo certo com o novo BYD, pq no final das contas, a gente precisa dessa concorrência
Eu não li esse post, mas não é difícil "criticar" os early adopters que pagaram 280 mil num Mini elétrico e estão vendo o mesmo ofertado a 199 mil agora. Talvez lamentar seja uma palavra mais precisa que criticar...
Estou curioso para daqui a oito anos assistir o vídeo da troca da bateria há um custo de 120.000K.... nessa hora é que de fato o custo do carro elétrico consegue ser feito de forma honesta o que vai pegar esses 120.000 se dividir pela quilometragem andada nesses oito anos, de longe a troca da bateria é o maior custo de qualquer carro elétrico, ao contrário do carro a gasolina cujo custo maior é o preço do combustível, só que esse cálculo ninguém faz e ficam perdendo tempo fazendo conta de preço de energia😂😂😂😂😂
Acho que tô com o Gustavo nessa escolha, o ORA de entrada já trás itens que o Dolphin não tem, mas o Plus já parece ser mais negócio, porque daí soma os itens e mais autonomia.
@@leandropereirapereira6971 agora tendi kkkkkkk, na primeira leitura me veio à mente que tu tinha a combustão e alugava outro para viajar… chega buguei 😂😂😂👏🏼👏🏼👏🏼 é uma boa para nosso país essa alternativa
@@marianofmendonca na vdd eu tenho um a combustão mais pra viajar eu alugo um mais confortável por isso penso num elétrico pro futuro pra usar no dia dia!custo benefício será muito melhor no futuro!!
@@leandropereirapereira6971 cara gostei, as vezes tbm caso viagem longa né tenha receio de acontecer algo com próprio carro… a ideia é válida já que há um seguro que pagamos q locadora… top jovem!
Meu relato pode ajudar a despertar aqueles que como eu não gostavam ou achavam que elétricos são inviáveis... Tudo depende do uso, de onde mora, se ainda vai ficar com um carro a combustível fóssil, para mim que não percorro longas distâncias, moro em casa, tenho enegia fotovoltaica , vale e muito o eletrico, andei no dolphin muito bom o carro, mas gostei ainda mais do Ora
Manda estampar a logo do canal na camisa da insider e vende no canal acho que voce consegue ativar a loja no canal do youtube alguns canais tem, claro se isso for permitido pela marca
Essa queda de preços na concorrência só prova que os carros poderiam ser bem mais baratos, ou seja, as montadoras lucram demais. Se aparecerem montadoras trazendo carros com bons preços para o povo as outras vão baixar... Atenção aí empresas chinesas....
Quanto ao tempo de carga, quanto mais rápida a carga, menor a vida útil da bateria. Daí surge mais um assunto que é a gestão de carga, ou seja, se eu sei que não vou usar o carro nas próximas 24h, posso utilizar aquele carregador de tomada. Eu ficaria com o BYD Dolphin Plus.
Uma montadora francesa baixou 70K + 40K = 110K... isso eh muiiiitoooo dinheiro a menos, concorrendo na categoria de carros elétricos mais luxuosos... obrigado BYD
Bah tchê, esses pneu com sílica, tá brabo hein. Carro no Brasil com suspensão baixinha, não dá. E tem o detalhe que quem comprar um desses dois melhores tem que pensar, tem que programar direitinho a viagem, sempre pensando na recarga. Sem falar no preço. Muito embora tenham barateado com a entrada dos Chineses 180 paus é dinheiro né pra maioria ainda é. Vou esperar baixar mais kkkkk
A única desvantagem que percebi no BYD Dolphin é a altura do carro com o piso, Ele é baixo. Moro em MG e as ruas e estradas daqui, principalmente na maioria das cidades do interior, não são boas como todos bem sabem.
Cara, eu tenho um Dolphin e uma Equinox, a suv grande da Chevrolet. Na garagem do meu pai a Equinox bate em baixo e o Dolphin não. Quando eu vi isso parei de me preicupar na hora.
Comprou as camisetas? Não ganha nada , nós é que ganhamos em comprar com o cupom de desconto!!!! Ia falar das camisetas sem ganhar nada? Podem faturar à vontade, nada contra , mas não digam isso, ninguém acredita nessa bondade de promover uma marca.
Concordo com o Felipe. O Dolphin tem design próprio, autentico, o Ora parece uma cópia xing ling de porshe na frente e Peogeot atrás, sem identidade própria! Não compraria mesmo custando menos. Mas gosto pessoal não se discute!
Esse e2008 e e208 já estão ultrapassados em relação com o europeu reestilizado. Ano que vem com o facelift eles terão uma bateria com capacidade maior com 54 KWH, 156 CV e autonomia pelo ciclo WLTP de 406 km. Vai melhorar bastante
Mini Cooper com autonomia de patinete deveria ser o mais barato entre os 3 🤣🤣🤣 Com certeza o Dolphin é o melhor entre os 3, em segundo lugar vem o Ora 😐👍 Eu ficaria na duvida entre o Ora e o Dolphin na compra.
Eu prefiro o Dolphin. Maior autonomia, software mais lapidado e a BYD tá um passo a frente em baterias. Que venha o Seagull com preço acessível pra rasgar a tanga dos haters e da ANFAVELHA
pootz amigo, será uma choradeira desse pessoal ai.. pq imagina os trouxas indo lá e comprando carros por mais de 100k como eh o Polo, e Fiat strada e depois vem um carro eletrico por 100k... quebrou todos eles, e o mercado de usados tb.. vão desvalorizar igual carro francês..
Um amigo tentou ir de Curitiba para Foz do Iguaçu de NIssan Leaf e 2x no trajeto o carro indicou aquecimento das baterias e precisou esperar 3 horas pra poder rodar de novo. Desistiu e foi na Localiza alugar uma Duster. Esses carros elétricos provavelmente, sem tropicalização para resfriamento das baterias, serão o maior mico para quem quiser viajar com eles. Isso que aqui no Paraná tem eletroposto gratuito da Copel até Foz. O que seria uma vantagem, foi um grande fiasco. Só compro elétrico no Brasil depois de 2030, quando todos os problemas forem sanados.
@@danielfelipemacieldaluz9381 o leaf também tem e não deu conta NA ESTRADA, vj bem, Na cidade assim como todo elétrico, vai de boa. Coloca na estrada a 120 por hora por 2 horas. Aí eu quero ver se essa refrigeração pra país europeu funciona aqui na selva.
Acho bacana a idéia do Dolphin mas pra mim ainda não dá pois rodo pouco na cidade e bastante na estrada. Achei um bom carro apesar de pequenos deslizes como a posição estranha do pedal, o volante sem ajuste de profundidade, o cinto sem ajuste de altura e a falta do limpador de parabrisa traseiro.
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Cupom OPSINCERA para 5% em todos os pneus
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Cupom OPSINCERA10 para desconto de até 10%
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Tenho um Dolphin uso 99% em percurso Urbano, posso falar de pois de 5 mil km que é o melhor carro que já tiver, sai de um corolla e um Sentra, 2 meses que não entro em um posto de gasolina, gastava quase 1.000 reais por mes, tenho 16 paineis e custro ZERO em minha carga, mais confortável que o Corolla, silencioso, tecnologico estamos adorando o carro
E o carregador. Vc comprou ou tá usando adaptador
A Byd já oferece o carregador grátis para quem compra o Dolphin.
@@saulothomas seria o wallbox certo?
@@3131_9 isso.
@@matheusmendonca2287Quando vc compra o carro ele já vem com o Wallbox
Para ter ideia de autonomia do Dolphin na cidade, vale acompanhar o canal Uber do Chefe, que é de um canal de um motorista de aplicativos e roda no Rio de Janeiro. Na maioria dos vídeos ele mostra a bateria no início e no final do dia e diz quanto rodou.
Ele roda 370km por carga em média. O que está ótimo, levando em consideração os 405km prometidos.
Ele mesmo fala q só roda com ar ligado sem ar ele acredita q dá os 400 de autonomia.
e vc viu lá.. comparando com nissan kicks.. economizaria 40k por ano quem não tem energia fotovoltaica e no caso dele que tem só de combustivel eh 12k.. ou seja +50k.. e isso primeiro ano.. que ainda não chegou as manutenções mesmo do motor a combustão.. e nem estamos falando em problemas crônicos que muita montadora por ai tem nos carros.
Lembrando que o dele é o Dolphin de entrada
Melhor canal hoje pra vc poder ver a exposição real do desempenho do carro elétrico é o do UberdoChefe
Iniciei achando que o Mini daria um baile, terminei impressionado com a surra que ele levou.
Meu Dolphin está dando em média 350km de autonomia aqui na cidade com ar condicionado ligado full time. Estou muito satisfeito com o carro. Super ágil, muito bem acabado e super confortável. Não tenho dúvidas que BYD e GWM elevaram muito o sarrafo de carros aqui no BR. Eu tinha um Renegade Diesel 2020, gastava uma média de 1000 reais de combustível... Agora estou gastando 100 reais de energia por mês, sem falar no seguro que no Renegade ficou 4800 reais com classe de bonus 3, enquanto no Dolphin paguei 3000 reais de seguro. Outro ponto positivo, aqui em Brasília, não pago IPVA. Até agora, só economia...
Depoimento muito interessante, pois um amigo que trabalha em seguradoras disse que o seguro de novos modelos tende e ser mais alto, que bom que não está valendo nesse caso, mais uma razão para ir para o carrlo elétrico,
Pra cidade imbatível, porém se for pra estrada se torna desvantajoso.
Amigo, você poderia me dizer o valor da franquia do seu seguro? E você fez reduzida ou 100%?
Topografia da cidade tanbem,conta muito……🎉
@@lineutinsetkon9636 minha franquia reduzida ficou em 7.700 por aí.
Comprei um Song Plus e abasteci ele na saida da concessionária (49l) usando podiun (ja que usaria pouco, a diferença seria insignificante). Uso todos os dias o carro, ja peguei estrada viajando, subi serra e talz. Eu uso 35% na cidade e o restante é br, mas como sao trajetos curtos, carrego em casa e no trabalho. Pense, 1900km depois reabasteci o carro com 38l de gasolina... estou rindo a toa... ficamos tão felizes com a qualidade do carro que compramos um Dolphin para minha esposa. Ela esta maravilhada com a dirigibilidade e conforto do carro.
Nao gostei do acabamento do Haval, ao tocar no painel dando pequenas batidas escutei estalos e fiquei imaginando o carro com 20mil km. Embora externamente o carro da GWM me agrade mais, a sofisticação, o silêncio e isolamento acústico e olfativo (isso descobri depois passando por fumaça na pista e não entrou o cheiro no carro)do BYD foi fundamental na nossa escolha. Quanto ao Ora, so tinha fotos e nao posso opinar. A esposa não achou bonito embora me agrade o visual retro e ela não quis nem cogitar.
Espero ter ajudado aos indecisos.
O Ora e o Dolphin são os melhores elétricos no mercado hoje. A BYD tem vantagem na baterias tipo blend o desing do Ora é melhor.
Muito bom o comparativo. Sugiro um outro vídeo comparando os elétricos mais baratos do mercado até 150 mil como: icar, dolphin, ora3, Kwid elétrico e Jac e-js1.
É que o gwm e o BYD são os melhores custo benefício. O resto é resto!
também to ansioso pelo seagul - esse vai ser barato e bem mais acessível
@@boemioofworld Tmj
Dolphin foi testado e teve 5 estrelas nos testes de seguranca
Esse é o Dolphin Plus
@@henrigazal mas a plataforma é a mesma amigo.. igual do Argo e Cronus, Pulse, Abarth que compartilham tb a mesma plataforma, porem esses foram Reprovados no LatinNCAP 1 estrela.. carros que bateu e morreu.
A Insider chegou ao Opinião Sincera! NAAAAAAOOOOO
Não se chama Insider à toa kkkkk
O Ora GT é um carrinho muito legal, ele é um diferentão descolado, eu achei a cor preta dele muito linda, embora confesse não apreciar muito esta cor. Eu acho que a GWM deveria reduzir um pouco o valor, deixou de ter um bom custo benefício após o lançamento do Dolphin Plus. Mesmo o Ora GT tendo mais mimos e sendo um pouco mais tecnológico, o Dolphin Plus com motor mais potente matou o Ora. A GWM sentiu um pouco do seu veneno, lançou o Ora skin 03 mais potente com o mesmo valor do Dolphin, mas a BYD respondeu na mesma moeda, lançou o Dolphin Plus com o motor mais potente que o Ora GT e mais barato. A BYD tem baterias mais seguras e é uma marca mais consolidada internacionalmente. Se a GWM não baixar o valor do Ora este maravilhoso carro não fará o sucesso esperado.
Será? Acho que deram mole no timing…. Deviam já ter entrado com ORA em julho…. Muita gente que comprou o Haval está trocando o segundo carro combustão urbano pelo ORA… A partir do final do mês que vem começam a entregar… vai ver muitos na rua….
Eu faço um apelo para os dirigentes da GWM, reduzam o preço dos seus carros, eu quereria muito ter um Ora GT, mas neste preço vou de Dolphin Plus, veja as vantagens, potência/torque maior, espaço interno e porta-malas um pouco maior, 8 anos de garantia na bateria sem limite de quilometragem, 5 primeiras revisões de graça e ainda ganha o Wallbox, tudo isto por 179 mil reais, o ORA GT tem coisas legais, mas não essenciais como massagem do motorista e carona, aquecimento e esfriamento dos bancos, memória do banco do motorista, o carro não precisa de botão de partida, só entrar com a chave no bolso pisar no freio o carro liga, depois é só engatar Drive ou Ré e para desligar é só colocar no P e sair do carro, ele desliga e tranca sozinho, porta-malas elétrico, full parking assist e teto solar que abre, entre outras coisas legais, por 184 mil e com Wallbox que será necessário 189 mil mais revisões pagas e bateria com garantia de 8 anos, mas com limite de quilometragem.
Diante disto tudo, o Dolphin Plus pensando de forma racional é mais interessante, sonhar não custa nada então encarecidamente eu peço reduzam o preço do ORA GT para 150 mil, o ORA 03 Skin para 120 mil e o Capacabana 130 mil. Vão vender demais e fazer a felicidade dos fãs da marca. 😀 Se não for pedir demais reduza o valor do Haval H6 também, o Song Plus agora custa 229 mil reais.🤑
@@LucioSilva-lk7lu Vejo que está comparando nos detalhes e está coberto de razão. Mas algumas observações: a versão Copacabana foram apenas 200 unidades e todas vendidas no lançamento. Não vejo diferenças tão gritantes que façam o GT custar menos que o Plus. Para baixar preço teria que ser de ambos. O Song Plus a BYD “foi obrigada” a baixar o preço por não ter um modelo HEV. Deram mole na estratégia…..
@@LucioSilva-lk7lu😂😂😂😂
@@LucioSilva-lk7lu sou louco pra comprar o HAVAL H6 PHEV.... mas ele com.teto está 280 mil.... aí atualmente o BYD Soung Plus está 230 mil, após deduzir em 40 mil, ficando o BYD uma co.pra mais racional. MAS se a GWM reduzir o preço do Haval H6 PHEV aí volta a ser mais interessante ele
Manutenção,IPVA e ficar livre do combustível e seguro não muda muito já me anima muito
IPVA infelizmente vc sabe como é os politicos "honestos".. não dá pra confiar nessas pragas, pois o lá de MG disse q esses eletricos são ameaças... já estão tudo com medo..
A segurança da bateria blade é fator decisorio. Tenho um Song e assim que chegar comprarei o Dolphin Plus sem medo de errar.
Pq vai trocar? Cansou do híbrido?
Top esse comparativo!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Dolphin seria a escolha mais racional, mas o design do Ora me agrada muito mais!!! 🥰🥰🥰
Gostei do Dolphin, mas achei o Ora melhor
Realmente a GWM vacilou no timing. Mas já tinha previsão de vinda do ORA em nov/dez desde julho/23. Da mesma forma a BYD vacilou em não dar opção de um modelo NÃO PLUGIN: Resultado perdeu muitas vendas para o Haval H6 HEV. Tá bom de ver essa briga… Próximo Round: BYD Seal X ORA Grand Cat
Ótimo comparativo. Ainda não tenho opinião de qual comprar, mas do que não comprar seu comparativo me ajudou muito. Agora vou ver os dois chineses para me decidir. Muito obrigado
O Dolphin Plus é mais negócio porém gosto mais do design do Ora GT.
Meio porche, meio fusca. Eu gostei d+ também.
Eu não tenho dinheiro nem pra comprar um carro velho, mas acho legal esse canal kkk.
Fiz umas continhas aqui... que podem estar erradas, de *quantos KM são incrementados para cada minuto de recarga,* e os resultados são interessantes:
BYD GWM E-2008 MINI COOPER
AC 1.42km/min 1.33km/min 0.96km/min 1.96km/min
DC 14.23km/min 10.00km/min 11.50km/min 8.10km/min
Ou seja, quando se avalia a eficiência do veículo (km rodado para cada kWh de bateria) e se compara com a velocidade de recarga, o BYD é o melhor dos quatro para os carregadores de corrente contínua, incrementando, em média, 14km de autonomia para cada minuto de recarga. Já o mini seria o mais eficiente em AC. Entretanto, devido a autonomia total eu nem consideraria ele. Então, considerando os outros 3 veículos compráveis, o melhor continua sendo o BYD, incrementando 1.42km de autonomia para cada minuto de recarga em AC. No futuro a gente vai aprender a interpretar melhor esses dados dos veículos elétricos.
Suas contas foram feitas para o tempo de carga em geral, porém se você parar para pensar, quando chega em 80% a carga demoraria mais, já até os 80% km/minuto seria menor. Não fiz as contas mas acredito que seja, igualzinho como é nos celulares.
@@brunofelipeso Sim.. isso vai afetar igualmente todos esses carros. Aliás, vai afetar menos os da BYD, já que a depreciação da bateria deles é menor.
@@h.moraes8854 meu caro, você não entendeu, o cálculo de recarga que você fez não é tão exato pois, até 80% de carga o tempo de km/min é menor, enquanto que de 80% até 100% é maior pois ele tem uma “carga lenta”, entendeu? Se não entender posso fazer um exemplo mais complexo pra você
@@brunofelipeso Blz.. faz aí teus cálculos então.
@@brunofelipeso nem pretendi ser tão exato.
Eu desempregado e todo dia vendo video do seu canal e do BYD . nossa como quero poder ter condições de comprar um carro desse e ajudar pessoas e animais.
15:35 se vai dormir bota pra carregar lentamente degrada menos a bateria que carga rápida
baterias diferentes
Fiz test-drive do Ora e do Dolphin. Gostei mais da aparência do Ora e da dirigibilidade do Dolphin. No Ora, achei a visibilidade do vidro traseiro bem ruim.
Entre os dois, fico com meu Grand Siena de 2012 😂!
Pra quem quer muito um elétrico por 150 mil, acho que vale a pena. Mas corre porque até janeiro vai aumentar o imposto.
Ótimo comparativo, valeu pelo vídeo!
ótima avaliação, muito esclarecedora e vai ajudar muito na escolha do carro. parabéns!
A maior lição que o efeito ByD deixa é que não importa o que o Felipe tenha dito sobre os custos das montadoras, crises de Chips e etc., as montadoras aumentaram muito além dos custos, inflação e etc., pois nada justifica um carro popular custar 70 mil, um corolla 170, um compass 200 ou uma SW4 quase 500 mil!
Os preços estão muito, mas muito além dos aumentos de custos.
Isso é simplesmente a mais pura ganância.
Verdade, tem um vídeo que mostra que o preço dos carros aumentaram 2,4 vezes acima da inflação no período da pandemia. A Jeep por exemplo estava aumentando o valor dos seus carros quase todos os meses, resultado disso, diminuiu demais suas vendas. Para resolver isso passou a dar FALSOS descontos para pessoa física. Um bom exemplo que em setembro queriam me vender um commander longitude de 232 mil por 199 e mil reais. Uau pensaria um desavisado que desconto bom, na verdade o preço real do carro é 199 mil, desconto fake. Teria desconto se baixassem deste valor.
Vão todas ter que rebolar muito pra seus carros daqui pra frente 🤷♂️
A tendência é cada vez mais os elétricos chineses crescerem as vendas e com a chegada do elétrico na casa dos 100mil
By by carros a gasolina 😁
Parabéns pelos vídeos, vcs são 10!
Tudo o q o Felipe compra, magicamente se torna a melhor coisa do mundo.
Vc acompanha o canal? Desde o lancamento dos carros da GWM e BYD, ele tem elogiado. Sempre com o pé atrás que qse todos nós temos com os elétricos, mas não começou a elogiar magicamente não.
Estamos (eu e meu marido) muito em dúvida! Eu sou fã do canal de vocês. Amo carros! Já fizemos teste drive no Dolphin. Mas estamos esperando o Ora! Estamos querendo trocar de carro, nós temos um Arrizo 5 2019. Queremos um elétrico mas estamos com muita dúvida. Obrigada por este vídeo! 👏👏👏
Se viajam com o carro partam para um carro híbrido, na estrada o elétrico é desvantajoso.
Apaixonado pelo dolphin plus branco ❤ .
Por esses preços quase q poderia entrar o Yuan Plus. Faz um comparativo de escolha entre o Yuan e o Dolphin Plus. Obrigado.
Os chineses tão vindo com tudo, esse Dolphin Plus deve andar bastante com essa potência, a versão normal já tem um bom desempenho.
Bom comparativo mas acho que poderiam ter colocado o Hyundai Kona no lugar só mini pois além provavelmente ser o carro elétrico que mais baixou desde o lançamento o seu preço atual de 189,900 é mais próximo do Dolfin e do ora fora que nesse preço ele passou a ser uma ótima opção de suv elétrica
o kona e hibrido.
@@leopfeiffer5766 me referi ao Kona elétrico pois ele possui as duas versões, uma híbrida e outra 100% elétrica
Uma sugestão: Em vez de deixar uma parede branca de fundo, que tal construir um cenário mais legal, talvez uma estante com miniaturas de carro, ou algo mais alegre, colorido.
Oi boa live parabéns, vcs explicam muita bem , a minha opinião é a mesma do Gustavo para comprar um . E Felipe,vc vai conseguir carregar o seu BYD no seu condomínio , obrigado até !!!
Realmente o Dolphin é o queridinho e, comparativamente, também leva vantagem.
Mini! Nem pensar!!!
Eu ia de ora gt, mas to ficando de olho no Seagull pro qno que vem
Comprei um Dolphin Plus, esperando chegar. 😊
Parabéns pelo vídeo amigos! Ficaria (ficarei em breve) com BYD Dolphin!
Muito bom comparativo. Um ponto importante no Dolphin eh a altura do solo de apenas 12 cm… ao abrir as portas pode raspar ou bater no meio fio. As guias e calcadas com alturas irregulares. A folha da porta poderia ser elevada seguindo uma moldura da caixa de ar, mas pode ser mais o design mesmo.
Cidade de SP mais silenciosa com esses carros seria ótimo. E com ar mais limpo tbm.
Para um público seleto. Considero "bombinha relógio" para 2° dono. Igualmente os modelos 3 cilindros que não aceitam retífica de cabeçotes. Carro de origem chinesa sujeito as questões geopolíticas. Para a indústria, o cliente mais interessante é o da classe média que acaba sendo a maioria. E como a classe média brasileira se relaciona com veículos automotores? Pesquisem o cancelamento recente (caso tenha ocorrido mesmo) de vendas feitas para os norte americanos. Diretores executivos de grandes marcas já tem feito reflexões do impacto comercial de carro elétrico e buscado alternativas energéticas. Não tem como considerar um elétrico poluente no tocante a emissões de gases, já outros aspectos é cedo para saber. A adesão levaria ao desestímulo industrial para a produção do motores por combustão interna por inviabilidade economica. Mas isso não é suficiente para eleger como solução plena para as atuais necessidades. As crises periódicas no fornecimento de energia elétrica por conta climática é outra variante. O Amazonas passa por falta de chuvas (outubro23). Penso numa frota de elétricos sendo consolidada sem a estrutura necessária para não trazer outros problemas colaterais na realidade da economia brasileira em muitos aspectos. Estamos empolgados com o brinquedo novo ?😂
Insider, a roupa do TH-camr! 😂😂😂
Vídoe show. Eu estou com essa dúvida no momento. Pela emoção eu vou de Ora. Pela razão Dolphin.
Delícia, sentado na mesa, tomando meu bom café e chega a notificação desse vídeo, agr sim ficou completo, n tem como começar a semana ruim
Muito bom comparativo! Fica claro que a dúvida é só entre os chineses, com um pouquinho ainda para o Peugeot.
Concordo com as opiniões do Gustavo. Acrescentando que entre o Dolphin e o Ora, prefiro o Dolphin por dentro e o Ora por fora. Acho que ainda acabaria indo de Dolphin mas o Ora é um ótimo concorrente e tem um design muito bonito, principalmente a frente.
Acho que o hyundai kona poderia brigar um pouco com os chineses, ainda mais agora que baixou para 189k
Eu compraria o Ora GT
Análise primeira. Parabéns.
Importante dizer q em caso de dano a blade permite trocar apenas o modulo danificado da bateria
em teoria todos eles, a questão é o preço.
Meu próximo carro é elétrico, isso tenho certeza.
Senti falta da comparação da função V2L. Nem os vendedores da Iesa BYD sabem disso e pra mim isso é um diferencial bem importante.
Nem os vendedores e nem ninguem aqui nos comentarios. Nem o google sabe!!!!
Ora GT c certeza 🤩
> Felipe / Gustavo, vcs falaram da arquitetura da bateria, que no Dolphin é a Blade, mais segura delas. Mas, e as baterias dos outros ? Qual a arquitetura e são seguras ?
Gostaria que, se possível, fizessem esse levantamento tb
Todos os outros não fabricam baterias e a BYD é a segunda maior do mundo. Onde vc apostaria suas janjas?
Para mim ficou claro a superioridade do BYD. Para ficar ainda melhor só falta uma bateria com a nova tecnologia, as de sal, aí tá imbatível.
Muito bom, ótimo comparativo! Só uma correção: o e-2008 tem centralização de faixas 23:43
Senhores, saiu o PDF data sheet da configuração ficha técnica dolphin plus Brasil, está no site global carregamento AC 7 kw e DC 80 kw
Só me lembro do Felipe falar em vários vídeos criticando os "Early Adopters" hahaha mas espero que dê tudo certo com o novo BYD, pq no final das contas, a gente precisa dessa concorrência
Eu não li esse post, mas não é difícil "criticar" os early adopters que pagaram 280 mil num Mini elétrico e estão vendo o mesmo ofertado a 199 mil agora. Talvez lamentar seja uma palavra mais precisa que criticar...
Estou curioso para daqui a oito anos assistir o vídeo da troca da bateria há um custo de 120.000K.... nessa hora é que de fato o custo do carro elétrico consegue ser feito de forma honesta o que vai pegar esses 120.000 se dividir pela quilometragem andada nesses oito anos, de longe a troca da bateria é o maior custo de qualquer carro elétrico, ao contrário do carro a gasolina cujo custo maior é o preço do combustível, só que esse cálculo ninguém faz e ficam perdendo tempo fazendo conta de preço de energia😂😂😂😂😂
Já encomendei meu Dolphin Plus
Tem Hyundai Kona R$189 mil. Boa garantia, bom torque. Modelo defasado. Mas é mais um a entrar nessa disputa.
Acho que tô com o Gustavo nessa escolha, o ORA de entrada já trás itens que o Dolphin não tem, mas o Plus já parece ser mais negócio, porque daí soma os itens e mais autonomia.
Tomara que venha o Qin. Para salvar os sedans. Ai será o melhor custo benefício. Híbrido plug-in!!!
Pra viajar sempre alugo carro por isso pensando seriamente em trocar o meu por um elétrico pro dia!!!
Compensa alugar para viajar?
@@marianofmendonca alugo carro a combustão pra viajar e no dia a dia usar o elétrico quis dizer!!
@@leandropereirapereira6971 agora tendi kkkkkkk, na primeira leitura me veio à mente que tu tinha a combustão e alugava outro para viajar… chega buguei 😂😂😂👏🏼👏🏼👏🏼 é uma boa para nosso país essa alternativa
@@marianofmendonca na vdd eu tenho um a combustão mais pra viajar eu alugo um mais confortável por isso penso num elétrico pro futuro pra usar no dia dia!custo benefício será muito melhor no futuro!!
@@leandropereirapereira6971 cara gostei, as vezes tbm caso viagem longa né tenha receio de acontecer algo com próprio carro… a ideia é válida já que há um seguro que pagamos q locadora… top jovem!
Meu relato pode ajudar a despertar aqueles que como eu não gostavam ou achavam que elétricos são inviáveis... Tudo depende do uso, de onde mora, se ainda vai ficar com um carro a combustível fóssil, para mim que não percorro longas distâncias, moro em casa, tenho enegia fotovoltaica , vale e muito o eletrico, andei no dolphin muito bom o carro, mas gostei ainda mais do Ora
Manda estampar a logo do canal na camisa da insider e vende no canal acho que voce consegue ativar a loja no canal do youtube alguns canais tem, claro se isso for permitido pela marca
Essa queda de preços na concorrência só prova que os carros poderiam ser bem mais baratos, ou seja, as montadoras lucram demais. Se aparecerem montadoras trazendo carros com bons preços para o povo as outras vão baixar... Atenção aí empresas chinesas....
Quanto ao tempo de carga, quanto mais rápida a carga, menor a vida útil da bateria. Daí surge mais um assunto que é a gestão de carga, ou seja, se eu sei que não vou usar o carro nas próximas 24h, posso utilizar aquele carregador de tomada.
Eu ficaria com o BYD Dolphin Plus.
Uma montadora francesa baixou 70K + 40K = 110K... isso eh muiiiitoooo dinheiro a menos, concorrendo na categoria de carros elétricos mais luxuosos... obrigado BYD
Por aí se vê que o carro estava superfaturado... Esses montadoras que estão há mais tempo aqui exploram o consumidor até os ossos...
E GWM
@@iv7217 verdade.. o Haval mesmo... que eh aquilo
Concessionária acabou de faturar o Plus aqui pra mim. Vamos ver na prática!
Bah tchê, esses pneu com sílica, tá brabo hein. Carro no Brasil com suspensão baixinha, não dá. E tem o detalhe que quem comprar um desses dois melhores tem que pensar, tem que programar direitinho a viagem, sempre pensando na recarga. Sem falar no preço. Muito embora tenham barateado com a entrada dos Chineses 180 paus é dinheiro né pra maioria ainda é. Vou esperar baixar mais kkkkk
A única desvantagem que percebi no BYD Dolphin é a altura do carro com o piso, Ele é baixo.
Moro em MG e as ruas e estradas daqui, principalmente na maioria das cidades do interior, não são boas como todos bem sabem.
Cara, eu tenho um Dolphin e uma Equinox, a suv grande da Chevrolet. Na garagem do meu pai a Equinox bate em baixo e o Dolphin não. Quando eu vi isso parei de me preicupar na hora.
Eu vi ontem um crash test do Dolphin Plus, vou verificar o link e mandar aqui. Ele ganhou 5 estrelas.
th-cam.com/video/MvkjJacGpq0/w-d-xo.htmlsi=4C2IxREzgM45zgEo
Teste no ANCAP.
20:50 já tem teste sim NCAP e foi 5 estrelas
BYD Dolphin foi testado no EuroNcap. Recebeu 5 estrelas.
O Ora também
Esqueceram de citar o compressor de ar condicionado inverter dos BYD.
Dolphin é o melhor, mas o Ora é infinitamente mais bonito. Dolphin parece um Honda Fit, já o Ora parece um Porsche.
Felipe, gostaria que você compartilhasse sua situação com a instalação do wallbox em seu condomínio. Você vai fazer?
Dolphin é razão e o ora é emoção.
Parabens pelo vídeo é muito esclaredor
Pode fazer pedido dessas camisas pra teste drive!!??
Comprou as camisetas? Não ganha nada , nós é que ganhamos em comprar com o cupom de desconto!!!! Ia falar das camisetas sem ganhar nada? Podem faturar à vontade, nada contra , mas não digam isso, ninguém acredita nessa bondade de promover uma marca.
e tu acha que esses influencers falando e falando de carro elétrico é de graça? kkk
@@nanifz Eu sei.....
Pra mim o Ora só falta 1 coisa. Teto preto. Cara como eu adoro teto preto e por ser esportivo, essa versão GT podia ter vindo teto preto como no H6gt
Estou com o Gustavo. Por 150k o Ora Skin. Por 180k o Dolphin Plus.
Gostei de ambos
Concordo com o Felipe. O Dolphin tem design próprio, autentico, o Ora parece uma cópia xing ling de porshe na frente e Peogeot atrás, sem identidade própria! Não compraria mesmo custando menos. Mas gosto pessoal não se discute!
Para uso urbano um byd dolphin super legal.
Fala da manutenção obrigatória com a fabricante
Esse e2008 e e208 já estão ultrapassados em relação com o europeu reestilizado. Ano que vem com o facelift eles terão uma bateria com capacidade maior com 54 KWH, 156 CV e autonomia pelo ciclo WLTP de 406 km. Vai melhorar bastante
Eu sou louco no ORA, queria muito ele. Mas para pegar teria que fazer financiamento e os juros ainda estão muito caros.
Felipe fala pro Gustavo que esse sim pode rodar sem catalisador.
Dolphin Plus com o design do ORA seria o carro perfeito.
Interior do Ora tb né?
Mini Cooper com autonomia de patinete deveria ser o mais barato entre os 3 🤣🤣🤣
Com certeza o Dolphin é o melhor entre os 3, em segundo lugar vem o Ora 😐👍
Eu ficaria na duvida entre o Ora e o Dolphin na compra.
Estou com o Gustavo 180m BYD, 150mil Ora skin
Eu prefiro o Dolphin.
Maior autonomia, software mais lapidado e a BYD tá um passo a frente em baterias.
Que venha o Seagull com preço acessível pra rasgar a tanga dos haters e da ANFAVELHA
pootz amigo, será uma choradeira desse pessoal ai.. pq imagina os trouxas indo lá e comprando carros por mais de 100k como eh o Polo, e Fiat strada e depois vem um carro eletrico por 100k... quebrou todos eles, e o mercado de usados tb.. vão desvalorizar igual carro francês..
Um amigo tentou ir de Curitiba para Foz do Iguaçu de NIssan Leaf e 2x no trajeto o carro indicou aquecimento das baterias e precisou esperar 3 horas pra poder rodar de novo. Desistiu e foi na Localiza alugar uma Duster. Esses carros elétricos provavelmente, sem tropicalização para resfriamento das baterias, serão o maior mico para quem quiser viajar com eles. Isso que aqui no Paraná tem eletroposto gratuito da Copel até Foz. O que seria uma vantagem, foi um grande fiasco. Só compro elétrico no Brasil depois de 2030, quando todos os problemas forem sanados.
O dolphin tem refrigeração pra bateria...
@@danielfelipemacieldaluz9381 o leaf também tem e não deu conta NA ESTRADA, vj bem, Na cidade assim como todo elétrico, vai de boa. Coloca na estrada a 120 por hora por 2 horas. Aí eu quero ver se essa refrigeração pra país europeu funciona aqui na selva.
Ora é muito bonito.
Eu escolheria byd
Excelente !
Dolphin!
Os chineses estão de parabéns!.
Graças BYD a "CONCORRÊNCIA" está desesperada! 👏
Acho bacana a idéia do Dolphin mas pra mim ainda não dá pois rodo pouco na cidade e bastante na estrada. Achei um bom carro apesar de pequenos deslizes como a posição estranha do pedal, o volante sem ajuste de profundidade, o cinto sem ajuste de altura e a falta do limpador de parabrisa traseiro.
No Plus tem
dESIGN PREFIRO ora, mas realmente dolphin plus entrega mais, mais potencia e mais autonomia. ta quase cabendo no meu bolso