Speedzone-használt teszt: Lancia Dedra 2.0 Turbo 8v HF Integrale: Az igazi sleeper
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasz...
www.unixauto.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
Éjjel, szakadt vezérműszíjjal, Nógrádban a patakparton kelt el fillérekért. Csak fanatikusoknak való, de a vége egy igazi bolondautó lett. Lego, felnőtteknek.
#lancia #dedra #integrale #awd
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Szia Pista.Tavasszal,amint bejön a száraz idő,tudok adni használt tesztre egy Mk2 Fiat uno turbót.Megnézném benne a mosolyodat.
Szívesen megnézném!
Fiatalkorom egyik kedvence,vágya. 🙂
egy Fiat Uno turbo ie.🤩
Végre!
Dedra HF Integrált , Vectra turbó , Civic Vtec , Vento VR6 , 850 T5R....régi szép idök 🙂
Renault 21 Quadra Turbo
@@KariR6 Azt a P, az milyen lehetett a Wartburgok köz anno? Amúgy sose láttam, de nagyon szeretem a 70-80-as évek Renault turbos autóit! De jó lenne valakiét a Pista bemutatthatná..
Swift GTi, föleg az ős kocka.. 101Le, 7800-as leszabályzás..
@@laszloblue3611
www.caradisiac.com/renault-21-turbo-1987-1994-la-terreur-francaise-des-autoroutes-allemandes-des-6-000-eur-178705.htm
@@laszloblue3611 Safrane Biturbo?
35:22 Ha így veszed ki a kulcsot,akkor a helyzetjelzőket kapcsolod fel és kulcs nélkül használhatod őket,lezárhatod az autót,mivel fiatokban hálisten nincs a világítás rezsókapcsoló.Vagyis ha a gyújtást leveszed pilács is lekapcsol.
Köszi,jöhet még bármennyi olasz kocka teszt🙂
Ha az osztómű sír, a tulaj is sír vele együtt!😀
Jo vadaszkutyanak mindig taknyos az orra!😂😂😂 ❤️
😄😄 megyek mindjárt, pótolni pár dl váltó olajat, mindig elszórja a kis bolond.. 🐼
A 90- es tipomba is működött a sokak által utált digit műszerfal. Mindent tökéletesen mutatott. Imádtam. Az első autóm volt. Ugyanaz a bajúszkapcsoló :) ezeknek a kocsiknak lelke volt valóban. Nem véletlenül lettem Honda fan, de azért hiányzik.
Nem tudom ki képes azt utálni:)
20:20 az igazi autóbuzi őszinte mosoly :D imádom
Jó Pistának! 1.6 Hf turbo Deltám volt, mindig mosolyogtam benne, lelke volt, imádtam! Képzelem a tesztelt dbot, több ilyen tesztet, grat!
Őszinte volt a videó. Motorikusan nem lehet belekötni. Nekem egy dolgon akadt meg a fülem. A csatolt futóművet a hosszanti-ra szokás mondani, de ahol van hátul hajtás, ott nincs olyan futómű. Hanem független felfüggesztés van, max a stab rúd létesít valamiféle kapcsolatot a két oldal között, ill. A tartókeret. De nyilván elszólás volt csak. ;-)
Imádom az ilyen autókat, amik külsőleg teljesen alapkivitelűnek néznek ki, és egyáltalán nem látszik mi van a motorháztető alatt!
Vezettem már vr6-os 3-as Golfot, meg Ventot is!
Jó kis meglepetés autók ezek! 😀
Tetszett a videó. Egy Renault r21 turbot is szívesen megnéznék. Az is hasonló sleeper.
Nézem a videót és már keresem ezeket, aztán rájövök, hogy örülök, hogy a sajátom tudom fejleszteni :D
Gyűlölöm amikor valaki teljes nagybetűkkel ír, idiótaságnak tartom, de nem tehetek mást...
VÉGRE EGY LANCIA 😍
Egy igazi Lancia Thema 8.32 is jöhetne tesztre, na azt nagyon megnézném 😁 tudom ritka mint a fehér holló, de ha szeretitek a kihívásokat, akkor hajrá! 😉
Thesis tesztet mán a népnek!!! Ha működne a sky hook, odaadnám az enyém de akkor már inkább egy 3.2v6-ot! Ha jol tudom nincs az országban centenario sportiva de tőlem akár egy 2litykos benzines emblemat is bemutathatsz, a lényeg abban is benne van:)
Pista, valahogy szerezz egy Delta HF integralet valamelyik evoluciobol tesztalanynak, 30 eve imadom a tipust, azt a gyonyoru szelesitett kockabodet, az ikerfenyszorokat, a fuggolegesen allo tetospoilert.... aaaahw gyerekkorom ota nem tudok kilabalni ebbol a szerelembol. Campione del mondo Rally 🐘❤️👑🥇🇮🇹
Bocs Pista, csak pár észrevétel:
Nem nyújtottak a padlólemezen, pont akkora a tengelytávja (2540mm), mint a Tiponak, azért Tipo3, mert "3 dobozos", a Tipo 2 pedig "két dobozos" autók számára szánt kivitel.
A 156/Lybra/GT lett nyújtva, az is Tipo platform.
Az a klímás középkonzol az autóban, a klíma nélküli digitálisban nincs ECON gomb, a nem digitális pedig tekerős.
Hátul nem csatolt lengőkaros, rendes független, hosszlengőkaros (nem csatolt) futóműve van, még meg is említed a tűgörgőket, ami ha kopik, elkezd terpeszteni.
Tudtommal a ketteshez képest nagyobb lett
Ezek érdekes, de elég mély technikai adatok. De mindenesetre érdekes egy futómű megoldás, + hiba lehetőséggel. 😄
Mi az előnye? Ma is van hasonló?
Na jó, valahol a hosszlengőkar is egy csatolt lengőkar :)
Pista! Én is kiegészíteném. Ez nem a "HF" kivitel. A "HF" Ben volt elektronikus futómű szabályzás a gátlók keménységét illetően. Továbbá 169-177le ig terjedt, piactól függően. Az AR 155 Q4 Ben 834f200 16v blokk továbbfejlesztett változata van. A hajtás ugyanaz. Sőt Tempra SW Ben is volt ugyanez a hajtás csak a 117lovas 2liter 8v vel. Továbbá "Nuovo" Delta II Ben volt HF turbo Front hajtással.De kB 500-600 db készült összkerekes padlólemezzel, kör tankkal. Ami alá be lehet tenni a hajtás. Kis hazánkban van is 1-2db belőle. 😉 Egyébként jó a Vidi! 👍
@@laszloblue3611 szog egyszeru az egesz, van egy segedvaz hatul, arra csatlakozik oldalankent egy-egy lengokar ami csapagyazott, plusz keresztstabilizator. A csapagy ha megkopik (sokat elmegy), akkor elkezd terpeszteni a hatulja. Van hozza felujitokeszlet, es ujra jo.
A csatolt hosszoengokar es a hosszlengokar ket kulon kialakitas, az elobbi fixen csatlakozik a lengokarokat osszekoto elemhez, csavarral, vagy femes kotessel, utobbu eseteben szo sincs errol, mivel csapagyazott, szabadon mozognak.
Pl.: E34-es BMW, Renault Megane, Peugeot hirhedt torzios hidja is, elso generacios A Mercedes mind hosszlengokarosak, csak egyik-masik modellnel ferde helyzetuek a lengokarok.
Imádom ezeket a “szarokat”. 😃Egyszerűen nem tudok rájuk mást mondani. Idióta egy autók ezek, a kappa 220 lovas sor öt turbójával az élen ami mai napig az egyik legnagyobb álmom. Kár ezért a márkáért! Várom a bemutatót egy lancia lybráról és bravo deltáról is hogy teljes legyen a kép.
Közúti forgalomban mióta lehet közlekedni műkődő sebessègmèrő nèlkül?mióta engedi a kresz?
Szívesesn megnéznék egy '96-'99 Volvo V40 1.9 T4 tesztet! :) Az is igen csúfolós!!! :)
Nekem annyira beütött annak idején hogy volt 2000 turbo frontos, Dedra Integral, Delta Integral is, meg a csúcs mint megbízhatóságban mint menet teljesítményben egy 1995 Alfa Romeo 155 Q4 már a púpos oldalú, széles kaszni amit csak 2 évig gyártottak ( Facelift) Lehetne ide rakni képeket menne mind! Imádtam így sok év távlatából mind ,csak a Delta szívatott de az nagyon Volt hogy helyben forogtam vele a műjégpálya mellett persze a tömeg átjött oda. majd osztóműves lett de volt hogy a 1 es fogazott le. :-) Ja meg elfüstölte a motor Fehérvárnál a Balaton felé.
Sziasztok! Pista Kíváncsi lennék a Lancia Thema 8.32 tesztjére is!
Esetleg egyszer egy Thema 8.32 teszt? Anno voltál szerény kis falumban megtekinteni egy kissé már megkopott példányt..
Baranya megye?
Van az országban 8.32 Thema? 😲
Azért az nem akkora tüzijáték. Inkább egy nagyon jó túlmotoros, kényelmes limuzin. Meg a Ferrari logó. Persze, a szárnya és a hangja az állat. Egyiket sem vezettem, csak utas voltam, de a turbós közel ugyanúgy megy.
@@edemtoth Nem is egy 🙃
Nem gondoltam volna, hogy ilyen ritkaságok vannak idehaza.
Lehet, hogy nem nagy tüzijáték, de nem egy tucat modell szerintem.
Számomra meglepő információk ezek 😃
Szia Pista! Tudom, hogy más téma, de kerestem a Citroen DS-ről készült videódat, de sajnos sehol sem találom. Pedig az a klasszikus a szívem csücske volt. Tudnál segíteni? Köszönöm a kedvességet előre is. A technika szerelmese vagyok.
Totalcaros volt, megvan pedig
9:13 kerek 80.000 -ért a kocsi, erre begurul egy pali egy Riese & Müller bicóval. Rohloff fogasszíjas agyváltós csodával ami kb. 2 milla. Micsoda perspektíva :)
4x tekertem vissza oda mert nem értettem mit mond Pista :D
Csak szívós kombim volt.
637 e km-vel, 24 évesen búcsúztattuk el, 14 év szolgálat után.
Imádtuk.
Nekem egy 91-es sima 2.0 i.e volt nagyon szép metálzöld színben.Nagyon szerettem.A mai napig visszavágyom bele,pedig alapvetően japán párti vagyok,azon belül is mazdás,de valahogy mégis jobban szerettem,mint akármelyik mazdámat,pedig volt vele gond rendesen.
Elkapott az olasz láz téged is akit egyszer elér nem szabadul tőle
@@kancsalcorporation4400 Lehet!De azért inkább visszaváltottam a józan észre. 😀
Lehet, hogy a kocsiban nincs klíma, de a klímás középkonzol pont ugyan így néz ki. Szóval valószínűleg azt nem kell cserélni. Érdekes logika szerint működik, alapból használja a kompresszort, ha olyan kedve van. Az ECO gombot kell benyomni, ha tiltani akarod a klímát.
Ahogy kivetted a kulcsot, az a gyujtas nelkuli helyzetjelzo, talan meg a km hattervilagitasa megy vele, baravan igy van:)
Volt ilyen autonk elso alkalommal haza mentunk Magyarba es Budepesten el is loptak 3. ejszakan .Jo auto volt nagyon ,miutan 3-4 alkalommal vissza vittem a Lanciahoz es sikerult osszehangolni mindent a motorjaba .Szerencsere volt biztositva es a biztosito kifizette ,
Egy használt koreai kombi tesztet megnéznék. A típusok elég a piac alján vannak (kombi Lacetti,/Nubira Rio), milla alatt simán középár. SOkan azt mondják, hogy semmi gond nincs velük, sokan meg azt, h szr az egész, azért annyi. Sok van belőlük, viszonylag nagy autók, családinak legalább is betudni. Kíváncsi lennék, mit mondanak a rutinok :)
Tetszett a videó, ez az autó 5 évig az enyém volt !
Köszönöm a hiánypótló videót!👍
Pista ez nagyon rendben volt!!! minden pillanatát élveztem!!!
Nekem még van egy Dedra, igaz 1.9TD. Mindennapi használatra alkalmas, a rozsdás még most sem kerítette hatalmába.
Stift, a vidék TIE fightere 🤣🤣
Ez a flash 🤣 Pista , ez nagyon átjön !✌️
Légyszi egyszer egy 70-80' évekből való Alfa Alfetta GTV -t tesztelj már ! Nekem volt kettő is, az volt az első autóm 90' ben .:) bitang egy jószág 🤗
Volt már, lesz adásban
@ nagyon köszönöm a válaszod !
Esetleg itt megtalálom?
@@MrHoolahan Szerintem úgy értette, hogy megvannak a felvételek, de még nincs összevágva, ezért még nincs feltöltve sem.
@@fergep kíváncsian várom, hogy vajon ugyanaz jön át neki abból az autóból mint nekem.
Nagyon klassz járgány!
A VW-emnél is sor 5 keresztben, váltó+oszómű, kardán, viszko, záras-speres difi.
Független felfüggesztés, 4 féltengely, 8féltengelycsukló.
Imádom, az is "sleeper".
Melyik VW? (Műveletlen vagyok.)
@@p504504 T4 SYNCRO
10:25. Nem értem Pista méltatlankodásának okát. Hányszor bírálja az autóstársak viselkedését?
...és ez a parkolás most milyen már amúgy? (Csálén, abszolút nem az út szélén.)
Jo messzirol nyomja a dudat, mint suket a csengot pedig meg egy IFA is elfert volna mellettuk. En sem ertem mi baja volt Pistanak.
A Laptimingban már megnéznék Delta Integrale-t.
Delta II is volt HF 2.0 16V turbo, viszont az nem volt oszkerekes.
Egy Thema Turbo 16V-ről megnéznék egy adást mondjuk az akkori Tipo Quattro plattform többi tagjával összehasonlítva, egy sportos 164-el a biztonságos 9000-el a Croma-k pedig sajnos már elrohadtak😅
Ha már olasz és őrület akkor talán a legkeményebb sleeper a Lancia Thema 8.32 Vagy volt már?
Jó volt Pista! "csak a köhögés /amit már szóvátettem/" kiábrándító! Az asszony kijött a fürdőszbából, hogy mi történik itt!?
Jó lett ez a videó, ez a világ nagyon jól áll Pistának.🙂
Majom póz, ha van pontja amit szívből gyűlölök (a sajátomban is) az ez.
Azt hiszed? Egyszer visznek a Panda 100HPval.. Az full 🐒🐵 póz, mind3 utasnak! Vezető oldal is csak kicsivel jobb..
De minden pillanat Hordschleife 🙈!!
Ha nem is 100HP,de 1.3jtdm volt Pandából, ott nekem nem tűnt annyira durvának. (Imádtam azt a kisautót). A 155Q4em a kis recarokal viszont tök kényelmes volt, ehhez képest most a delta tényleg borzasztó.
A regi, bukolampas 850CSi-rol fog keszulni hasonlo teszt, bemutato?
Vagy esetleg csinaltatok mar, csak tufa vagyok megtalalni?
Rühellem a bmw-ket, de az az autó a szívem csücske. 1 hétig használhattam 19 évvel ezelőtt. Beszarás:)
Nagyon szeretem ezeket az autokat! Én csak gumis vagyok, meg el raktam egy Swift GTit, szóval, nem vennék, de abszolút értékelem, tisztelem! Sokkal szívesebben nézem ezeket, mint a 2012-2015 utáni kacatokat. És ti? Kinek van 90 környéki vasa?
Pár évvel ez előtt gondolkoztam egy ilyenen de aztán úgy alakult, hogy lett inkább kettő Delta 2 HPE HF turbó. Jó kis gépek ezek de inkább hétvégi autónak :)
Mostmar aktualis lenne a masik kavehazbol egy V6TB-is...😉😁
Az hátsó olvasólámpa 5:14 nél még működött 😊
Pista amikor leállitottad, akoor parkolo modba raktad. Ha a kulcsot benyomod es eltekered teljesen le akkor bekapcsol a parkolo mod.
Delta 2-ből a 2.0 16v benzin 139 lóerős volt, és létezett ebből még 186 illetve 190 lóerős Turbós verzió 16 szeleppel akár csak a 155ös alfában is, akár HPE, akár az 5 ajtós Deltáról van szó
Delta 2 193Le ha jól tudom.
@@Btrjksdt igazad van, ezt csak emlékezetből írtam a 155q4 és a Fiat Coupe miatt ,most utána néztem viszont ha PS-ként adja meg 193 ha BHP akkor itt 190et is írnak :) ezért is maradt meg nekem ez a 190-es szám
ez az amit nemsajnalsz csapatni ha delta lenne akkor ponyva alatt pihenne
Nem nezem a speedzone-t mert a kepkockak 95 szazalekaban az eloadot (Pistat) mutatjak az autobol semmit nem latsz. Ez most sem volt maskepp pedig erre az autora kivancsi lettem volna. De hat google a baratom nemigaz?
@vályipisti hallod itt zalába olyan delta 2 keszul 16szeleppel turboval. :)
5:18-nál milyet porzik az ülés xD
155 nem volt kapcsolhatò osszkerekes. ;) Torsen az is :)
Nagyon szuper video lett, csak egy baj van, de az kb az osszes feltoltesetekkel. A hang minosege valami rettenet, ezert elvezhetetlen.
Nem ez a Digolimó ugye? Az Fiat volt ha jól emlékszem, de nagyon hasonlóak. Vagy csak Én látom úgy?
Az Fiat Croma!Koma!
A végén mikor Pista keresi az alkatrészeket és hallatszik a kvarcóra mechanikai zaja,zene a fülnek. :D Persze amikor muzsikál a motor az is,de ez a lefújószelep "paraszt",bár lehet az volt a cél.
Az a k....va falevél a napfénytetőn, ááá ;) . Egyébként ilyen videót még sokat! Pista ahogy vigyorgsz a kettes enternél baszod, az mindent elmond... RESPECT!
10:20-nál elfért volna egy Rósa Dénes: Szopd le anyádat duma XDDD
1.7-es dízel Fiat Duna volt az első nyugati autónk. A Ladák után űrtechnikának tűnt. 😁
Fogyasztása milyen ?
Ez most eladó a hahun!
Hát nekünk jelenleg egy Lancia Lybrank van (sor 5, full bőr belső, 172 Lóerő, Szívó benzin, elsőkereken és egy 19 éves autó és soha semmi baja nem volt (MOTORIKUSAN) és lehet szar olasz autózni de egy mocsok jó és kényelmes minden napi autó, és ha kell menni is tud. Már 30 éve a családunk (Olaszok vagyunk) olasz autót használunk. Volt Delta HF 16V-nk de volt Thema Ferrari 8.32-esünk, és nem mondom hogy a világ legmegbízhatóbb autói mert a Deltaval voltak néha problémák de ha törődsz velük és gondolsz rájuk és használod őket mocsok jó autók!
Nekem is kellene egy ilyen autó :)
Már csak a létra kéne a kocsi tetejére :D
jó volna találnátok egy calibra turbot kovácsolt belsöséggel gyárilag összkerék igazi vicces autok azok is :)
Az olaszok már akkor is zseniálisan terveztek. Ebben a bolygóműves rendszerben az a jó, hogy zseniálisan egyszerű és atombiztos. A traktoroknak ilyen rendszerű a sebességváltója és ha van benne jó olaj, mert az működteti a napkerék illetve a ház zárását meg a kuplungokban jó a lamella, akkor örök élet. Nem is értem, hogy autókban miért nem nagyon használják sebességváltásra. Nem hiszem, hogy bonyolultabb vagy nezebb lenne, mint egy autómata
István bácsi. Kérlek, ne mondd a Lanciára hogy luxus. Az a Fiatnak a prémiumterméke volt, a luxus az a Maserati (azokban az időkben ez volt a pozíciójuk)
De mindenképp prémium autónak számított
Egyetértek. Volt egyszer egy BMW E34-em, amiben zónás klíma, 4 elektromos ablak+tető+hátsó roló is, "nagy board". Tempomat bár utólag került bele, de az a kocsi '90-ben prémium lehetett. 24 évesen semmi se nyöszörgött benne úgy, mint egy bármilyen olaszban és a bugi is megvolt a vanos nélküli 24 szelepessel.
@@A.Sz. A bőrkárpit se nyüszögött?Vigyázz, mit mondasz!:)
@@cristalloverde9322 nem írtam, hogy bőr
6:37 szögletes minden csoda hogy a kormánykerék egyáltalán kerek xd
Ez Várkonyi G.autója?
Ha benyomod az olaszon a pöcköt és úgy veszed ki a slüsszelt, az a parklámpa...mint a vw-en az index. azért égett a lámpa :)
Igen, aztán beugrott!
Kedves barátságos speedzone rajongó elhaladt a stáb mellett :D Hajrá Budakalász.
Papi ha benyomod a kulcsnál a gombot, akkor parkoló állásba teszed a helyzetjelzőt :) Semmit nem kell nyomni, csak vissza forditani a kulcsot és kivenni.
Aztán beugrott, rég volt olasz autóm
@ hát vegyél egyet ismét.
Esetleg ha a tulaj tud jó alkatrészforrást akkor felkereshet mert nekem is van egy dedra hfem de sajnos az ülések elkallódtak :(
Ajánlom a facebookon a Lancia közösségi oldalt! 😉
Végre valami Pistás teszt még ha olasz is!😁
Aki ezt megvette az szeret szopni😁
De tudta a gazda mit vesz👍
Azt nem mutatja mennyivel megy...
Egy 156 2.5 v6 Busso teszteljetek mar vegre
Ma esti program 🇮🇹😎✌️
Pista hát miért nem mondod ki hogy, hulladék amit állandóan szervizelni kell mert mindig van baja!!! Miért csak körbe írod hogy hogy mennyi baj van vele?
Mert hobbiautónál sosem szempont ez. Azt szereted vagy nem csinálod
Pista mikor beultel mukodott az olvasolampa :)
Nem Lucfalva volt a lelőhely?
Jó az a merci akksi benne :D
Pista, mi lesz Trumpcsival a választásokon?
Gondolom behúzza. Aki napi 3 millió dollárt költ el Facebookon, annak menni fog
Pista, főleg ha a Fakebook nem tiltaná a Twitterrel kézenfogva. De úgy legyen ahogy írtad!
@@libsikiller3343 azt nem tudom, a Businessben csak azt látni, mennyit költenek
1.6 os volt 2 évig.
Első autóm volt imádtam annak idején.
Nem lehetett kinyirni.
Ez jo video lett!Köszi
A bolygómű képét csak én nem láttam?
Én sem láttam. Elképzeltem :-)
Új Micra teszt van-e tervbe véve? Kíváncsi lennék a véleményetekre.
Ádi láttad?
Én?
T.ádám
Szép-szép, de azért a 155-ös szexibb volt a brancsból... :) Szemeztem én is a Dedrákkal anno, meg a II-es Deltákkal, sőt a 155-tel is, de papír voltam bevállalni őket járkálós autónak... mondjuk nem is arra valók már manapság.
5:19 az mi??? A tulaj annyira szereti a kocsit hogy még a rendszámot is ki kell takarni, de az ülést nem porszívózta 2 éve :D Jesszus
A rendszámot valószínűleg az okosítások miatt nem kéne látnia a nagyközönségnek :)
hogyan függ össze a rendszám kitakarása avval, hogy mennyire szereti az autót?
a saját verdámat negyedévente vagy ha nagyon koszos lesz, akkor porszívózom, ennyi simán van benne.
egyébként gondolom nem napi családi járósnak használ az ember egy ilyet, ha már beletett pármilliót. szerintem, ha Pista porolt vele fél órát lehúzott ablakkal, akkor az alcantarán megül szépen egy kevés is, ez nem volt sok por, az is csak felületi, ez kizárt, hogy két éves por legyen.
@@gobolyosg Ha te negyedévente pucolod az autódat, az is a te dolgod, ez szerintem igényesség kérdése. Én úgy gondolom hogy aki igazán szereti a kocsiját az nem negyedévente porszívózza ki. De szíved joga. Abban viszont biztos vagyok, hogy az ott a videóban nem fél óra nyitott ablakozás után megült por. Persze nem is két éves por, nyilván túloztam. De valamin muszáj fennakadni ugye...
A rendszám meg úgy függ össze, hogy én pl. ismerek olyat aki tuti nem mutatná a rendszámát több ezer ember előtt pláne ha valami ritkább kocsija van, mert félti hogy ellopják, esetleg valami barom megkarcolja csak mert irigy. Komolyan van ilyen. Én sem csinálnám de van ilyen. Az meg hogy ez a tulaj miért takarja, megintcsak az ő dolga, nem igazán izgat. Lehet tényleg a benne lévő módosítások miatt.
ha behunyom a szemem meg az illatat is érzem
Mi ez a köhögés Pista?!
Maradj meg kérlek, bírom a stílusod!
Jöhetne egy Saab 9000-es teszt is !
Nekem 9000 2.3 turbom volt. Év elején adtam el. Azzal is lehet meglepetést okozni :)
PISTA WELCOME BACK! PISTA FOR PRESIDENT!
"Kutyának mindig taknyos az orra" Bazzzzeeeeeeeee. :D :D
Amúgy Sainz pont nem nyert semmit a Lanciával, ettől függetlenül kell venni egy Lanciát, mielőtt bezúzzák az összeset. Jó lenne, ha Stellantis feltámasztaná a márkát.
Jó vadászkutyának...
Sainz volt az egyik isten a Lanciával, mondhattam volna mást is, de nekem ő maradt meg. Sainz-Moya. 1993
@ El is gépeltem, simán kutyát akartam írni. :) Tényleg nem kukacoskodásból írtam, mert Sainz is isten, meg a Lancia is isten, csak a pontosság kedvéért. :) Amúgy a lesajnált szarolasz témakörbe volna egy felajánlásom használttesztautó gyanánt, írhatok neked valamerre privátban? :)
Ez a maffia, nem az a8!!! :D
Erre a beltérre ma is rápillanthatna a VW csoport meg még más nagy gyártók is.
@@TheCukrasz Kicsit nézd meg jobban azt a plüss belteret mielött fosozol...